JP2000071928A - 乗員頭部保護バッグの折り畳み体及びその設置構造 - Google Patents
乗員頭部保護バッグの折り畳み体及びその設置構造Info
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Abstract
等の中間ピラーガーニッシュに影響を受けることなく車
室内に膨張する乗員頭部保護バッグ及びその設置構造を
提供することを目的とする。 【解決手段】 自動車乗員の頭部の保護バッグ1が自動
車のルーフサイドレール2に取り付けられている。Bピ
ラーガーニッシュ5の上方部にあっては、保護バッグ1
の折り畳み体1Fに布又は合成樹脂シート等の軟質シー
トよりなるガイド部材7が設けられている。このガイド
部材7は、取付部7aに連なっており折り畳み体1Fの
上側から車室側へ回り込む上側片7bと、取付部7aに
連なっており、折り畳み体1Fの背後側及び下側を通っ
て車室側へ回り込む下側片7cとを有している。保護バ
ッグ1がドアに沿って下方に向って膨張する際、下側片
7cがBピラーガーニッシュ5の上端の車室側の縁部に
被さる。
Description
に膨張しうる乗員頭部保護バッグとその設置構造に関す
るものであり、特にBピラーガーニッシュ等の中間ピラ
ーガーニッシュの上方における該保護バッグの設置構造
に関する。
WO96/26087には2枚のシートを重ね合わせ、
それらを縫合することによりシート同士の間に空室を形
成したものが公知である。ガスジェネレータからのガス
が該空室内に供給されることにより保護バッグが乗員頭
部の側方で膨らむ。
に沿って配置されるのであるが、保護バッグ折り畳み体
の下側にBピラーガーニッシュが配置されている場合、
この保護バッグがBピラーガーニッシュの上端から影響
を受けずに車室内に迅速に膨張することが望ましい。
護バッグがBピラーガーニッシュ等の中間ピラーガーニ
ッシュに影響を受けることなく車室内に膨張する乗員頭
部保護バッグの設置構造を提供することを目的とする。
ッグの設置構造は、ガス発生器からのガスによって膨張
する乗員頭部保護バッグが折り畳まれて棒状の折り畳み
体とされ、該折り畳み体が車体のドア開口の上辺に沿っ
て車体の前後方向に配置された乗員頭部保護バッグの設
置構造において、該乗員頭部保護バッグの膨張時に該保
護バッグと中間ピラーガーニッシュの上端との間に介在
する保護バッグのガイド部材を設けたことを特徴とする
ものである。
は、ガス発生器からのガスによって膨張する乗員頭部保
護バッグが折り畳まれて棒状の折り畳み体とされ、該乗
員頭部保護バッグの膨張時に該保護バッグと中間ピラー
ガーニッシュの上端との間に介在する保護バッグのガイ
ド部材が該折り畳み体に装着されてなるものである。
造においては、保護バッグが膨張する場合、ガイド部材
が車室内に開き出し、このガイド部材が中間ピラーガー
ニッシュ上端の車室側の縁部を覆う。保護バッグは、こ
のガイド部材に沿って車室内に膨張する。
成樹脂含浸紙など軟質なシートよりなるものであっても
よい。この場合、中間ピラーガーニッシュの上端の開口
部(例えばBピラーガーニッシュとBピラーとの間の隙
間)を閉鎖する部材が設けられてもよい。
り、折り畳み体の下側に配置された下側片と、該下側片
から上方に立設され車室側に配置された車室側片とを有
しているものであってもよい。この場合、下側片が中間
ピラーガーニッシュの上端の開口部を閉鎖してもよい。
係る乗員頭部保護バッグの設置構造を示す斜視図、図1
(b)は同縦断面図、図1(c)は保護バッグの膨張時
の縦断面図である。図2はこの設置構造を示すキャビン
内部からルーフサイドレールを見た構成図である。
保護バッグ1が自動車のルーフサイドレール2に沿って
配置されている。この保護バッグ1は、2枚のシート重
ね合わせ、縫糸によって縫合して袋状としたものであ
る。この保護バッグ1は棒状に折り畳まれて折り畳み体
1Fとされている。
4が上方に突設され、各耳部4がボルト3によってルー
フサイドレール2に固定されている。なお、耳部4を形
成せず、保護バッグ1の上部を直にボルト3によってル
ーフサイドレール2に固定してもよい。
は、この折り畳み体1Fに布又は合成樹脂シート等の軟
質シートよりなるガイド部材7が設けられている。
ーフサイドレール2へ取り付けられた取付部7aと、該
取付部7aに連なっており折り畳み体1Fの上側から車
室側へ回り込む上側片7bと、取付部7aに連なってお
り、折り畳み体1Fの背後側及び下側を通って車室側へ
回り込む下側片7cとを有している。なお、上側片7b
と下側片7cとはごく弱い接着剤や粘着剤、接着テー
プ、粘着テープ、ごく弱い縫合糸などにより連結されて
いる。
って覆われている。ルーフトリム8には車体の前後方向
に延在する溝9が設けられ、ルーフトリム8の該溝9よ
りも下側には可動部8aが形成されている。
ニッシュ5の上端の開口を覆う蓋部10がBピラーガー
ニッシュ5と一体に成形されている。11はこの蓋部1
0を支えるリブを示す。このリブ11はBピラーガーニ
ッシュ5と一体に成形されている。
はインフレータ16が挿入され、ブラケット17及びボ
ルト18によってインフレータ16と保護バッグ1の後
端側がCピラー19Cに固定される。符号19AはAピ
ラー、19BはBピラーを示す。
ッグ1内に供給されると、図1(c)の如く可動部8a
が車室内へ開き出し、保護バッグ1がドア及びBピラー
ガーニッシュ5に沿って下方に向って膨張する。この
際、下側片7cがBピラーガーニッシュ5の上端の車室
側の縁部に被さるため、保護バッグ1は該縁部に影響さ
れることなく車室へ膨張する。なお、上側片7bが可動
部8aに重なり、保護バッグ1はこの上側片7b及び可
動部8aに案内されながら膨張する。
構造を示す断面図、図3(b)は保護バッグ1の膨張時
の断面図である。
成樹脂の成形体にて構成されている。このガイド部材2
0は、ボルト6によってルーフサイドレール2に固定さ
れた取付部21と、該取付部21から折り畳み体1Fの
上側を通って車室側へ回り込む上側片22と、取付部2
1から折り畳み体1Fの背後側及び下側を通って車室側
へ回り込む下側片23とを有している。これらの上側片
22と下側片23はプレート状であるが、それぞれ車室
側部分が車室内に向ってフラップの如く開き出し可能と
なっている。
5’の上端とBピラー19Bとの間の開口部25を覆っ
ている。24はこの下側片23に設けられた補強用リブ
を示す。
が膨張する場合、図3(b)の如くルーフトリムの可動
部8aが車室側へ開き出し、上側片22及び下側片23
の車室側の部分が車室内へ開き出す。そして、保護バッ
グ1がこれらの上側片22及び下側片23に案内されて
車室内に向って膨張する。
構造を示す断面図、図4(b)は保護バッグ1の膨張時
の断面図である。
合成樹脂の成形体にて構成されている。このガイド部材
20’は、ボルト6によってルーフサイドレール2に固
定された取付部21と、該取付部21から折り畳み体1
Fの上側に配置された上側片22’と、取付部21から
折り畳み体1Fの背後側及び下側を通って車室側へ回り
込む下側片23’とを有している。この下側片23’の
プレート状の車室側部分23bが車室内に向ってフラッ
プの如く開き出し可能となっている。この車室側部分2
3bの上端には突部23aが設けられており、この突部
23aが図4(a)の通り上側片22’の端縁に係合し
ている。
5’の上端とBピラー19Bとの間の開口部25を覆っ
ている。24はこの下側片23’に設けられた補強用リ
ブを示す。
が膨張する場合、図4(b)の如くルーフトリムの可動
部8aが車室側へ開き出し、下側片23’の車室側の部
分23bが車室内へ開き出す。そして、保護バッグ1が
この下側片23’に案内されて車室内に向って膨張す
る。
ュとしてBピラーガーニッシュが示されているが、自動
車がAピラー、Bピラー、Cピラー及びDピラーを有す
るものである場合は、BピラーガーニッシュとCピラー
ガーニッシュの上方においてそれぞれ本発明の構造を採
用してもよい。
保護バッグがBピラーガーニッシュ等の中間ピラーガー
ニッシュに影響されることなく車室内に膨張する。
保護バッグ及びその設置構造を示す斜視図、図1(b)
は同縦断面図、図1(c)は保護バッグの膨張時の縦断
面図である。
ーフサイドレールを見た構成図である。
を示す断面図、図3(b)は保護バッグ1の膨張時の断
面図である。
を示す断面図、図4(b)は保護バッグ1の膨張時の断
面図である。
Claims (6)
- 【請求項1】 ガス発生器からのガスによって膨張する
乗員頭部保護バッグが折り畳まれて棒状の折り畳み体と
され、該折り畳み体が車体のドア開口の上辺に沿って車
体の前後方向に配置された乗員頭部保護バッグの設置構
造において、該乗員頭部保護バッグの膨張時に該保護バ
ッグと中間ピラーガーニッシュの上端との間に介在する
保護バッグのガイド部材を設けたことを特徴とする乗員
頭部保護バッグの設置構造。 - 【請求項2】 請求項1において、該ガイド部材は軟質
なシートよりなり、前記折り畳み体の少なくとも下側及
び車室側を取り巻いていることを特徴とする乗員頭部保
護バッグの設置構造。 - 【請求項3】 請求項2において、前記中間ピラーガー
ニッシュの上端の開口部を閉鎖する部材を備えたことを
特徴とする乗員頭部保護バッグの設置構造。 - 【請求項4】 請求項1において、該ガイド部材は合成
樹脂の成形体よりなり、折り畳み体の下側に配置された
下側片と、該下側片から上方に立設され車室側に配置さ
れた車室側片とを有していることを特徴とする乗員頭部
保護バッグの設置構造。 - 【請求項5】 請求項4において、該下側片が中間ピラ
ーガーニッシュの上端の開口部を閉鎖していることを特
徴とする乗員頭部保護バッグの設置構造。 - 【請求項6】 ガス発生器からのガスによって膨張する
乗員頭部保護バッグが折り畳まれて棒状の折り畳み体と
され、該乗員頭部保護バッグの膨張時に該保護バッグと
中間ピラーガーニッシュの上端との間に介在する保護バ
ッグのガイド部材が該折り畳み体に装着されてなる乗員
頭部保護バッグの折り畳み体。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP24722998A JP3702663B2 (ja) | 1998-09-01 | 1998-09-01 | 乗員頭部保護バッグの設置構造 |
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JP3702663B2 JP3702663B2 (ja) | 2005-10-05 |
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ID=17160381
Family Applications (1)
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