FR3142952A1 - ELECTRIC VEHICLE INCLUDING AN ELECTRICAL CONNECTION FOR CHARGING. - Google Patents

ELECTRIC VEHICLE INCLUDING AN ELECTRICAL CONNECTION FOR CHARGING. Download PDF

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FR3142952A1
FR3142952A1 FR2213166A FR2213166A FR3142952A1 FR 3142952 A1 FR3142952 A1 FR 3142952A1 FR 2213166 A FR2213166 A FR 2213166A FR 2213166 A FR2213166 A FR 2213166A FR 3142952 A1 FR3142952 A1 FR 3142952A1
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Xavier Abreu
Gael Gohier
Olivier Poupinet
Nicolas Harlay
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Abstract

Véhicule électrique comportant une connexion électrique (10) reliant une batterie (20) rechargeable à un connecteur final (50) prévu pour être connecté à un réseau électrique de recharge (RE). La connexion électrique (10) est entièrement embarquée dans le véhicule lorsqu’elle n’est pas utilisée et comprend un câble électrique (30) ayant un premier tronçon (31) reliant la batterie (20) à un interrupteur (40) et un deuxième tronçon (32) reliant l’interrupteur (40) au connecteur final (50). L’interrupteur (40) étant électriquement fermé lorsque le deuxième tronçon (32) de câble est sorti du véhicule, établissant une liaison électrique ininterrompue depuis la batterie (20) jusqu’au connecteur final (50) et, électriquement ouvert dès que le deuxième tronçon (32) de câble commence à être rangé dans le véhicule interrompant ainsi ladite liaison électrique. Figure 1.Electric vehicle comprising an electrical connection (10) connecting a rechargeable battery (20) to a final connector (50) intended to be connected to an electrical charging network (RE). The electrical connection (10) is entirely on board the vehicle when not in use and comprises an electrical cable (30) having a first section (31) connecting the battery (20) to a switch (40) and a second section (32) connecting the switch (40) to the final connector (50). The switch (40) being electrically closed when the second section (32) of cable is removed from the vehicle, establishing an uninterrupted electrical connection from the battery (20) to the final connector (50) and, electrically open as soon as the second section (32) of cable begins to be stored in the vehicle, thus interrupting said electrical connection. Figure 1.

Description

VEHICULE ELECTRIQUE COMPORTANT UNE CONNEXION ELECTRIQUE POUR LA RECHARGE.ELECTRIC VEHICLE INCLUDING AN ELECTRICAL CONNECTION FOR CHARGING.

L’invention porte sur un véhicule électrique comportant une connexion électrique pour la recharge dudit véhicule électrique.The invention relates to an electric vehicle having an electrical connection for charging said electric vehicle.

Un véhicule électrique a une batterie généralement reliée électriquement à une prise femelle accessible de l’extérieur du véhicule. Lors des recharges de la batterie, une liaison électrique est créée avec une borne de recharge du réseau électrique en branchant un câble spécial entre ladite prise femelle et le réseau électrique. Entre les recharges, le câble spécial est dans le coffre du véhicule où il risque d’être endommagé par des bagages et autres objets, ou au domicile de l’utilisateur. Il est essentiel que ce câble soit toujours en bon état et qu’il reste disponible et accessible lorsque l’utilisateur en a besoin.An electric vehicle has a battery generally electrically connected to a socket accessible from outside the vehicle. When recharging the battery, an electrical connection is created with a charging station on the electrical network by connecting a special cable between said female socket and the electrical network. Between recharges, the special cable is in the trunk of the vehicle where it can be damaged by luggage and other objects, or at the user's home. It is essential that this cable is always in good condition and that it remains available and accessible when the user needs it.

Dans ces buts, l’invention présente un véhicule électrique comportant une connexion électrique reliant une batterie rechargeable à un connecteur final prévu pour être connecté à un réseau électrique de recharge. La connexion électrique est entièrement embarquée dans le véhicule lorsqu’elle n’est pas utilisée et comprend un câble électrique ayant un premier tronçon reliant la batterie à un interrupteur et un deuxième tronçon reliant l’interrupteur au connecteur final. L’interrupteur est électriquement fermé lorsque le deuxième tronçon de câble est sorti du véhicule établissant une liaison électrique ininterrompue depuis la batterie jusqu’au connecteur final et, électriquement ouvert dès que le deuxième tronçon de câble commence à être rangé dans le véhicule interrompant ainsi ladite liaison électrique.For these purposes, the invention presents an electric vehicle comprising an electrical connection connecting a rechargeable battery to a final connector intended to be connected to an electrical charging network. The electrical connection is entirely embedded in the vehicle when not in use and comprises an electrical cable having a first section connecting the battery to a switch and a second section connecting the switch to the final connector. The switch is electrically closed when the second section of cable is removed from the vehicle establishing an uninterrupted electrical connection from the battery to the final connector and electrically opened as soon as the second section of cable begins to be stored in the vehicle thus interrupting said electrical connection.

Avantageusement, en ouvrant la liaison électrique quand la connexion n’est pas utilisée, l’invention prévient la surchauffe inutile et dangereuse du câble électrique.Advantageously, by opening the electrical connection when the connection is not in use, the invention prevents unnecessary and dangerous overheating of the electrical cable.

Avantageusement, l’un des maillons de la chaîne est un maillon de connexion pourvu de cosses électriques, l’interrupteur comprenant un contacteur électrique pourvu de terminaux électriques et le maillon de connexion, les cosses électriques du maillon de connexion étant complémentaires des terminaux électriques du contacteur. Le premier tronçon de câble relie la batterie au contacteur et le deuxième tronçon de câble relie le maillon de connexion au connecteur final.Advantageously, one of the links of the chain is a connection link provided with electrical terminals, the switch comprising an electrical contactor provided with electrical terminals and the connection link, the electrical terminals of the connection link being complementary to the electrical terminals of the contactor. The first section of cable connects the battery to the contactor and the second section of cable connects the connecting link to the final connector.

Avantageusement la connexion électrique comprend de plus un dispositif de rangement duquel le deuxième tronçon de câble électrique peut être sorti. Le dispositif de rangement comprend un enrouleur de câbles électriques ayant une chaîne dont les maillons sont accrochés et articulés entre eux dans un plan de chaîne, la chaîne formant un chemin plat apte à recevoir le câble électrique. La chaîne est agencée autour de deux roues mobiles en rotation de sorte que lorsque les roues et la chaîne tournent dans un sens le deuxième tronçon de câble s’enroule autour de la chaîne en se rangeant d’abord sur ledit chemin plat puis en couches successives et superposées et, lorsque les roues et la chaîne tournent dans l’autre sens, le deuxième tronçon de câble se déroule et sort du dispositif de rangement.Advantageously, the electrical connection further comprises a storage device from which the second section of electrical cable can be removed. The storage device comprises an electric cable reel having a chain whose links are hooked and articulated together in a chain plane, the chain forming a flat path capable of receiving the electric cable. The chain is arranged around two rotating wheels so that when the wheels and the chain turn in one direction the second section of cable winds around the chain, firstly on said flat path then in successive layers. and superimposed and, when the wheels and the chain turn in the other direction, the second section of cable unwinds and exits the storage device.

Avantageusement, grâce au dispositif de rangement, le câble est toujours disponible, bien rangé quand il n’est pas utilisé et, il ne risque pas d’être endommagé.Advantageously, thanks to the storage device, the cable is always available, tidy when not in use and there is no risk of being damaged.

Avantageusement, lorsqu’entraînée par les roues, la chaîne est en mouvement, le maillon de connexion se déplace dans le plan de chaîne selon un axe longitudinal et le contacteur électrique se déplace également dans le plan de chaîne selon un axe d’élévation perpendiculaire l’axe longitudinal.Advantageously, when driven by the wheels, the chain is moving, the connecting link moves in the chain plane along a longitudinal axis and the electrical contactor also moves in the chain plane along a perpendicular elevation axis l longitudinal axis.

La fermeture électrique de l’interrupteur a lieu lorsque les terminaux du contacteur entrent en contact avec les cosses électriques du maillon de connexion.Electrical closing of the switch occurs when the contactor terminals come into contact with the electrical lugs of the connecting link.

Avantageusement, l’enrouleur comprend deux roues au plus, la chaîne étant tendue entre elles de sorte à avoir une forme substantiellement oblongue présentant une branche supérieure parallèle à une branche inférieure, toutes deux s’étendant selon l’axe longitudinal et se déplaçant en sens inverse l’une de l’autre lorsque les roues tournent.Advantageously, the reel comprises at most two wheels, the chain being stretched between them so as to have a substantially oblong shape having an upper branch parallel to a lower branch, both extending along the longitudinal axis and moving in the direction reverse each other when the wheels turn.

Le contacteur est suspendu à la branche supérieure et guidé selon l’axe d’élévation. Le contacteur comprend une partie de suspension en contact permanent avec la dernière couche superposée du câble, un dos s’étendant entre la partie de suspension et une partie de connexion, s’étendant quant à elle entre les branches supérieure et inférieure de la chaîne.The contactor is suspended from the upper branch and guided along the elevation axis. The contactor comprises a suspension part in permanent contact with the last superimposed layer of the cable, a back extending between the suspension part and a connection part, extending between the upper and lower branches of the chain.

La partie de connexion est substantiellement perpendiculaire au plan de chaîne et est pourvue des terminaux électriques de sorte que lorsque la chaîne tourne dans le sens du rangement du deuxième tronçon, le deuxième tronçon s’enroulant en couches de plus en plus nombreuses autour de la chaîne et le contacteur se déplace, selon l’axe d’élévation entraîné par le partie de suspension, en s’éloignant de la branche inférieure de la chaîne et, lorsque la chaîne tourne dans le sens du déroulement du deuxième tronçon, le deuxième tronçon se déroulant, les couches autour de la chaîne sont de moins en moins nombreuses et, le contacteur se déplace selon l’axe d’élévation et se rapproche de la branche inférieure de la chaîne. L’interrupteur se ferme électriquement lorsque la partie de connexion entre en contact avec le maillon de connexion situé alors dans la branche inférieure de la chaîne, le deuxième tronçon de câble étant alors entièrement déroulé.The connection part is substantially perpendicular to the chain plane and is provided with electrical terminals so that when the chain rotates in the direction of storage of the second section, the second section winds in increasingly numerous layers around the chain and the contactor moves, along the elevation axis driven by the suspension part, away from the lower branch of the chain and, when the chain turns in the direction of the unfolding of the second section, the second section unrolling, the layers around the chain are fewer and fewer in number and the contactor moves along the elevation axis and approaches the lower branch of the chain. The switch closes electrically when the connection part comes into contact with the connection link then located in the lower branch of the chain, the second section of cable then being completely unwound.

L’invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non limitatifs, et sur la base des figures annexées illustrant des variantes de l’invention, dans lesquelles :

  • illustre schématiquement une connexion électrique selon l’invention pendant la recharge d’un véhicule électrique ;
  • illustre schématiquement la connexion électrique de la , la connexion étant électriquement ouverte ;
  • illustre schématiquement la sortie pour usage d’un câble de la connexion électrique selon un mode de réalisation de l’invention ;
  • illustre schématiquement le rangement du câble de la connexion électrique selon le mode de réalisation de la ;
  • illustre schématiquement la connexion électrique ouverte, le câble étant entièrement rangé ;
  • illustre schématiquement la connexion électrique ouverte, le câble étant partiellement rangé ;
  • illustre schématiquement la connexion électrique fermée, le câble étant totalement sorti.
The invention will be further detailed by the description of non-limiting embodiments, and on the basis of the appended figures illustrating variants of the invention, in which:
  • schematically illustrates an electrical connection according to the invention during charging of an electric vehicle;
  • schematically illustrates the electrical connection of the , the connection being electrically open;
  • schematically illustrates the output for use of a cable of the electrical connection according to one embodiment of the invention;
  • schematically illustrates the storage of the electrical connection cable according to the embodiment of the ;
  • schematically illustrates the open electrical connection, with the cable completely stowed;
  • schematically illustrates the open electrical connection, the cable being partially stored;
  • schematically illustrates the closed electrical connection, the cable being completely extended.

Les figures 1 et 2 illustrent schématiquement deux états de fonctionnement d’une connexion électrique 10 de recharge d’un véhicule électrique VE.Figures 1 and 2 schematically illustrate two operating states of an electrical connection 10 for charging an electric vehicle EV.

Dans ce texte, l’expression « véhicule électrique » comprend tous les véhicules ayant une batterie rechargeable utilisée pour la motorisation, même temporaire, du véhicule, tels des véhicules hybrides rechargeables.In this text, the expression “electric vehicle” includes all vehicles having a rechargeable battery used for the motorization, even temporary, of the vehicle, such as rechargeable hybrid vehicles.

La connexion électrique 10 comprend un câble électrique 30, comprenant lui-même un premier tronçon 31, un deuxième tronçon 32 et un interrupteur 40 agencé entre les deux tronçons 31, 32. Le premier tronçon 31 assure la connexion de la batterie 20 jusqu’à l’interrupteur 40 et, le deuxième tronçon 32 assure la connexion de l’interrupteur 40 à un connecteur final 50 prévu pour se brancher dans une borne de recharge du réseau électrique RE.The electrical connection 10 comprises an electrical cable 30, itself comprising a first section 31, a second section 32 and a switch 40 arranged between the two sections 31, 32. The first section 31 ensures the connection of the battery 20 up to the switch 40 and, the second section 32 ensures the connection of the switch 40 to a final connector 50 intended to plug into a charging terminal of the electrical network RE.

La illustre l’état dans lequel le véhicule électrique VE est en cours de recharge, le câble 32 est sortie. L’interrupteur 40 est fermé.There illustrates the state in which the electric vehicle EV is being recharged, the cable 32 is extended. Switch 40 is closed.

La illustre l’état dans lequel le véhicule électrique VE n’est pas en cours de recharge, le câble 32 est rangé dans le véhicule électrique VE. L’interrupteur 40 est ouvert.There illustrates the state in which the electric vehicle EV is not being recharged, the cable 32 is stored in the electric vehicle EV. Switch 40 is open.

Dans la , le deuxième tronçon de câble 32 étant sorti du véhicule électrique VE et le connecteur final 50 étant branché à la borne de recharge RE, l’interrupteur 40 est électriquement fermé pour assurer une liaison électrique ininterrompue depuis la batterie 20 jusqu’à la borne de recharge RE.In the , the second section of cable 32 having come out of the electric vehicle VE and the final connector 50 being connected to the charging terminal RE, the switch 40 is electrically closed to ensure an uninterrupted electrical connection from the battery 20 to the charging terminal recharge RE.

Dans la , le deuxième tronçon de câble 32 est rangé dans véhicule électrique VE, l’interrupteur 40 est électriquement ouvert et interrompt la liaison électrique de la batterie 20 au connecteur final 50. La surchauffe inutile et dangereuse du deuxième tronçon est donc évitée.In the , the second section of cable 32 is stored in an electric vehicle VE, the switch 40 is electrically open and interrupts the electrical connection from the battery 20 to the final connector 50. Unnecessary and dangerous overheating of the second section is therefore avoided.

Comme on peut l’apercevoir sur ces figures, un dispositif de rangement 60 est prévu pour ranger le deuxième tronçon 32 ( ) ou pour l’en sortir ( ). Le deuxième tronçon de câble 32 est donc toujours disponible et accessible et ne risque pas d’être endommagé par un objet dans le coffre.As can be seen in these figures, a storage device 60 is provided for storing the second section 32 ( ) or to get it out ( ). The second section of cable 32 is therefore always available and accessible and is not likely to be damaged by an object in the trunk.

Les figures 3 et 4 illustrent schématiquement deux états de fonctionnement d’un mode de réalisation de l’invention.Figures 3 and 4 schematically illustrate two operating states of one embodiment of the invention.

Le dispositif de rangement 60 comprend un enrouleur de câble qui, présenté dans un repère orthogonal axe longitudinal L, axe transverse T, axe d’élévation E, comprend une chaîne 70 constituée de maillons 100 accrochés et articulés entre eux, la chaîne 70 formant une boucle fermée tendue entre deux roues 120, 130 mobiles en rotation selon l’axe transverse T. Ainsi, à l’instar d’une chaîne de vélo, la chaîne de l’enrouleur, entraînée par les roues 120, 130, peut tourner tout en restant dans un plan de chaîne P dans lequel sont inscrits les axes longitudinal L et d’élévation E.The storage device 60 comprises a cable reel which, presented in an orthogonal reference longitudinal axis L, transverse axis T, elevation axis E, comprises a chain 70 made up of links 100 hooked and articulated together, the chain 70 forming a closed loop stretched between two wheels 120, 130 movable in rotation along the transverse axis T. Thus, like a bicycle chain, the chain of the reel, driven by the wheels 120, 130, can rotate all while remaining in a chain plane P in which the longitudinal L and elevation E axes are inscribed.

Selon un premier mode de réalisation, un moteur (non représenté) entraîne la chaîne dans les deux sens de rotation. Ainsi pour sortir le deuxième tronçon 32 comme pour le ranger le moteur fait tourner les roues qui entraînent la chaîne.According to a first embodiment, a motor (not shown) drives the chain in both directions of rotation. Thus, to remove the second section 32 as well as to store it, the motor turns the wheels which drive the chain.

Selon un second mode de réalisation, le moteur n’entraine la chaîne que dans le sens du rangement du deuxième tronçon 32 de câble. Dans le sens de la sortie, l’utilisateur tire sur le câble et le déroule. C’est alors la chaîne qui entraîne les roues. Dans ce cas le moteur est pourvu d’un embrayage, ou tout autre système, pour le désolidariser de la roue lors des sorties du câble.According to a second embodiment, the motor only drives the chain in the direction of storage of the second section 32 of cable. In the direction of exit, the user pulls on the cable and unwinds it. It is then the chain which drives the wheels. In this case the motor is fitted with a clutch, or any other system, to separate it from the wheel when the cable comes out.

La chaîne 70 est allongée selon l’axe longitudinal L et prend une forme substantiellement oblongue avec une branche inférieure 70i parallèle à une branche supérieure 70s.The chain 70 is elongated along the longitudinal axis L and takes a substantially oblong shape with a lower branch 70i parallel to an upper branch 70s.

Une extrémité du deuxième tronçon 32 de câble est fixée à un maillon spécial de la chaîne 70, dit maillon de connexion 110, l’autre extrémité étant pourvue du connecteur final 50. Le maillon de connexion 110 a, en plus des autres maillons, des cosses électriques 140 auxquelles sont connectées le deuxième tronçon 32 de câble. Pour assurer l’accrochage mécanique du câble, le deuxième tronçon 32 déjà fixé au maillon de connexion 110 par les cosses 140 peut en plus être fixé audit maillon de connexion 110 voire au maillon voisin.One end of the second section 32 of cable is fixed to a special link of the chain 70, called connecting link 110, the other end being provided with the final connector 50. The connecting link 110 has, in addition to the other links, electrical terminals 140 to which the second section 32 of cable is connected. To ensure mechanical attachment of the cable, the second section 32 already fixed to the connection link 110 by the lugs 140 can also be fixed to said connection link 110 or even to the neighboring link.

Par ailleurs, le deuxième tronçon 32 est un câble plat qui se range en s’enroulant autour de la chaîne en couches superposées. Le dispositif fonctionnerait de la même manière avec un câble d’une autre forme, tel un câble rond, qui se rangerait en s’enroulant autour de la chaîne.Furthermore, the second section 32 is a flat cable which is stored by winding around the chain in superimposed layers. The device would work in the same way with a cable of another shape, such as a round cable, which would be stored by wrapping around the chain.

Le dispositif de rangement 60 est de plus pourvu d’un contacteur 150 auquel est connecté l’extrémité du premier tronçon 31 de câble, l’autre extrémité restant connectée à la batterie 20 du véhicule électrique. Le contacteur 150 et le maillon de connexion 110 forment ensemble l’interrupteur 40.The storage device 60 is further provided with a contactor 150 to which the end of the first section 31 of cable is connected, the other end remaining connected to the battery 20 of the electric vehicle. The contactor 150 and the connecting link 110 together form the switch 40.

La illustre l’état de sortie ou de déroulement du deuxième tronçon 32 de câble. Dans cette illustration, les roues 120, 130 tournent dans un sens indiqué par les flèches courbes et entraînent la chaîne 70 de sorte à dérouler le deuxième tronçon 32 de câble comme indiqué par la flèche F32. Dans cet état, le nombre de couches de câble empilées sur la chaîne diminue et, le contacteur 150 descend selon le sens de la flèche F150. Cet état peut aboutir à l’état présenté en : véhicule électrique en cours de recharge.There illustrates the exit or unwinding state of the second section 32 of cable. In this illustration, the wheels 120, 130 rotate in a direction indicated by the curved arrows and drive the chain 70 so as to unwind the second section 32 of cable as indicated by the arrow F32. In this state, the number of layers of cable stacked on the chain decreases and the contactor 150 descends in the direction of arrow F150. This state can result in the state presented in : electric vehicle being recharged.

La illustre l’état de rangement ou d’enroulement du deuxième tronçon 32 de câble. Dans cette illustration, les roues 120, 130 tournent dans le sens inverse du sens précédent et entraînent la chaîne 70 de sorte à enrouler le deuxième tronçon 32 de câble autour d’elle, comme indiqué par le sens de la flèche F32. Dans cet état, le nombre de couches de câble empilées sur la chaîne augmente et, le contacteur 150 monte selon sens de la flèche F150. Cet état peut aboutir à l’état présenté en : recharge terminée et câble rangé.There illustrates the storage or winding state of the second section 32 of cable. In this illustration, the wheels 120, 130 rotate in the opposite direction to the previous direction and drive the chain 70 so as to wind the second section 32 of cable around it, as indicated by the direction of the arrow F32. In this state, the number of layers of cable stacked on the chain increases and the contactor 150 rises in the direction of arrow F150. This state can result in the state presented in : charging completed and cable stored.

Les figures 5, 6 et 7 illustrent schématiquement le fonctionnement de l’interrupteur 40, comprenant le maillon de connexion 110, qui se déplace avec la chaîne principalement selon l’axe longitudinal L, et le contacteur 150 qui se déplace selon l’axe d’élévation E.Figures 5, 6 and 7 schematically illustrate the operation of the switch 40, comprising the connecting link 110, which moves with the chain mainly along the longitudinal axis L, and the contactor 150 which moves along the axis d E elevation.

Le contacteur 150 comprend une partie de suspension 150s, un dos 150d qui s’étend de la partie de suspension 150s à une partie de connexion 150c. Le contacteur 150 est un cintre suspendu par la partie de suspension 150s à la branche supérieur 70s de la chaîne, ou à la dernière couche de câble la plus extérieure rangée sur la couche supérieure 70s de la chaîne. De la partie de suspension 150s, le dos 150d s’étend globalement dans le plan de chaîne P et selon la direction de l’axe d’élévation E. Le dos 150d relie la partie de suspension 150s à la partie de connexion 150c qui elle s’étend perpendiculairement au dos 150d entre les branches supérieure 70s et inférieure 70i de la chaîne.The contactor 150 includes a suspension part 150s, a back 150d which extends from the suspension part 150s to a connection part 150c. The contactor 150 is a hanger suspended by the suspension part 150s from the upper branch 70s of the chain, or from the last outermost layer of cable stored on the upper layer 70s of the chain. From the suspension part 150s, the back 150d extends generally in the chain plane P and in the direction of the elevation axis E. The back 150d connects the suspension part 150s to the connection part 150c which it extends perpendicular to the back 150d between the upper 70s and lower 70i branches of the chain.

Par souci de simplification représentative, la partie de suspension 150s est ici symbolisée plate reposant sur la branche supérieur 70s de la chaîne ou sur la couche de câble la plus extérieure. Plusieurs dispositifs peuvent être prévus pour éviter la dégradation et l’usure due aux frottements entre cette partie de suspension 150s et le câble lorsque la chaîne est en mouvement. La partie de suspension 150s peut avoir des bords arrondis et non des arrêtes franches, un revêtement glissant, type PTFE, qui peut être appliqué tant sur la partie de suspension 150s que sur le câble enfin, un roulement plat peut être encore interposé entre la partie de suspension et le câble.For the sake of representative simplification, the suspension part 150s is here symbolized flat resting on the upper branch 70s of the chain or on the outermost layer of cable. Several devices can be provided to avoid degradation and wear due to friction between this suspension part 150s and the cable when the chain is moving. The suspension part 150s can have rounded edges and not sharp edges, a slippery coating, PTFE type, which can be applied both to the suspension part 150s and to the cable finally, a flat bearing can also be interposed between the part suspension and cable.

Le dos 150d du connecteur est symbolisé comme étant un parallélépipède plat mais peut prendre d’autres formes permettant de joindre et relier la partie de suspension 150s à la partie de connexion 150c.The back 150d of the connector is symbolized as being a flat parallelepiped but can take other shapes allowing the suspension part 150s to be joined and connected to the connection part 150c.

La partie de connexion 150c s’étend entre les branches supérieure 70s et inférieure 70i de la chaîne dans le plan perpendiculaire à l’axe d’élévation E. Cette partie de connexion 150c est pourvue de terminaux électriques 160 auxquels le premier tronçon de câble 31 est connecté, lesdits terminaux 160 étant complémentaires des cosses 140 du maillon de connexion 110.The connection part 150c extends between the upper 70s and lower 70i branches of the chain in the plane perpendicular to the elevation axis E. This connection part 150c is provided with electrical terminals 160 to which the first section of cable 31 is connected, said terminals 160 being complementary to the lugs 140 of the connection link 110.

Le premier tronçon 31 de câble est fixé au contacteur 150 soit directement à la partie de connexion 150c, comme cela est symbolisé dans les figures, soit à la partie de suspension 150s, voire au dos 150d, le contacteur 150 étant alors pourvu de liens électriques propres reliant le premier tronçon 31 de câble auxdits terminaux 160.The first section 31 of cable is fixed to the contactor 150 either directly to the connection part 150c, as symbolized in the figures, or to the suspension part 150s, or even to the back 150d, the contactor 150 then being provided with electrical links clean connecting the first section 31 of cable to said terminals 160.

Le véhicule électrique VE pouvant être dans une pente de face ou de côté, un système de guidage (non représenté) est prévu pour assurer le déplacement du contacteur 150 selon l’axe d’élévation E. Le système de guidage peut prendre plusieurs formes notamment celle d’un rail fixe et d’une rainure complémentaire pourvue dans le dos 150d, celle encore d’un logement allongé selon l’axe d’élévation E, logement formé par exemple dans un carter de l’enrouleur, logement dans lequel le dos 150d serait ajusté coulissant.The electric vehicle VE can be on a front or side slope, a guidance system (not shown) is provided to ensure the movement of the contactor 150 along the elevation axis E. The guidance system can take several forms in particular that of a fixed rail and a complementary groove provided in the back 150d, that of a housing elongated along the elevation axis E, housing formed for example in a casing of the reel, housing in which the back 150d would be adjusted sliding.

Dans le sens de la sortie du câble (sens des figures 5, 6 puis 7) au fur et à mesure que le câble se déroule (figures 5 puis 6), le nombre de couches de câble superposées autour de la chaîne 70 diminue et le contacteur 150 descend (flèche F150 – ) selon l’axe d’élévation E, la partie de connexion 150c se rapprochant de la branche inférieure 70i de la chaîne. Pendant tout ce temps de déroulement, l’interrupteur 40 est ouvert puisque la partie de connexion 150c du contacteur est éloignée du maillon de connexion 110.In the direction of the cable exit (direction of Figures 5, 6 then 7) as the cable unwinds (Figures 5 then 6), the number of layers of cable superimposed around the chain 70 decreases and the contactor 150 goes down (arrow F150 – ) along the elevation axis E, the connection part 150c approaching the lower branch 70i of the chain. Throughout this unfolding time, the switch 40 is open since the connection part 150c of the contactor is distant from the connection link 110.

La chaîne 70 et le contacteur 150 sont prévus et agencés de sorte que lorsque le déroulement se termine ( ), la chaîne 70 s’arrête et le maillon de connexion 110 se trouve juste sous le contacteur 150. La partie de connexion 150c entre alors en contact avec le maillon de connexion 110 de sorte que les cosses 140 du maillon de connexion se connectent avec les terminaux 160 du contacteur. A ce moment l’interrupteur 40 se ferme et la liaison électrique est établie depuis la batterie 20 jusqu’au connecteur final 50 qui peut être branché au réseau électrique RE de recharge.The chain 70 and the contactor 150 are provided and arranged so that when the sequence ends ( ), the chain 70 stops and the connecting link 110 is located just under the contactor 150. The connecting part 150c then comes into contact with the connecting link 110 so that the lugs 140 of the connecting link connect with the terminals 160 of the contactor. At this moment the switch 40 closes and the electrical connection is established from the battery 20 to the final connector 50 which can be connected to the RE charging electrical network.

Dans le sens inverse du rangement, ou de l’enroulement du câble (sens des figures 7 puis 6 et 5), dès que la chaîne 70 se met à tourner, l’interrupteur 40 s’ouvre puisque le maillon de connexion 110 suit le mouvement de la chaîne et s’éloigne du contacteur 150. En continuant de tourner le deuxième tronçon 32 de câble s’enroule autour de la chaîne 70 et se range en couches superposées autour de la chaîne, le contacteur 150 montant selon l’axe d’élévation E (flèche F150 – ).In the opposite direction of storage, or of the winding of the cable (direction of Figures 7 then 6 and 5), as soon as the chain 70 starts to turn, the switch 40 opens since the connecting link 110 follows the movement of the chain and moves away from the contactor 150. By continuing to rotate the second section 32 of cable winds around the chain 70 and is arranged in superimposed layers around the chain, the contactor 150 rising along the axis d elevation E (arrow F150 – ).

Pour que l’interrupteur 40 se ferme quand le deuxième tronçon 32 de câble est entièrement sorti et que la chaîne s’arrête il faut d’une part que le dos 150d du contacteur soit de longueur appropriée de sorte que la partie de connexion 150c touche la branche inférieure 70i de la chaîne alors que la partie de suspension 150s est toujours en contact et suspendue à la branche supérieure 70s du câble et d’autre part, que la chaîne 70 soit agencée de sorte que le maillon de connexion 110 s’arrête juste sous le contacteur 150 en fin de déroulement du câble.For the switch 40 to close when the second section 32 of cable is completely extended and the chain stops, it is necessary on the one hand that the back 150d of the contactor is of appropriate length so that the connection part 150c touches the lower branch 70i of the chain while the suspension part 150s is still in contact and suspended from the upper branch 70s of the cable and on the other hand, that the chain 70 is arranged so that the connecting link 110 stops just under contactor 150 at the end of the cable unwinding.

La forme des cosses 140 et terminaux 160 assurent un contact nécessaire et suffisant pour éviter les arcs électriques et autres défauts de contact. Ici symbolisés par des portions de sphère, lesdites cosses et terminaux peuvent prendre d’autres formes. L’un des deux peut par exemple être un peu en retrait alors que l’autre est légèrement en sailli, les cosses et terminaux peuvent également être montés sur ressorts pour forcer leur contact.The shape of the lugs 140 and terminals 160 ensure necessary and sufficient contact to avoid electric arcs and other contact faults. Here symbolized by portions of a sphere, said lugs and terminals can take other shapes. One of the two can for example be a little recessed while the other is slightly protruding, the lugs and terminals can also be mounted on springs to force their contact.

Références utiliséesReferences used

VE véhiculeEV vehicle

RE réseau de recharge électriqueRE electric charging network

L axe longitudinalThe longitudinal axis

E axe d'élévationE elevation axis

P plan de chaîneP chain plan

10 connexion électrique10 electrical connection

20 batterie20 battery

30 câble électrique30 electric cable

31 premier tronçon31 first section

32 deuxième tronçon32 second section

F32 sens de déplacement du deuxième tronçonF32 direction of movement of the second section

40 interrupteur40 switch

50 connecteur final50 final connector

60 dispositif de rangement60 storage device

70 chaîne70 chain

70i branche inférieure de la chaîne70i lower chain branch

70s branche supérieure de la chaîne70s upper branch of the chain

100 maillons100 links

110 maillon de connexion110 connecting link

120 roue120 wheel

130 roue130 wheel

140 cosses électrique du maillon de connexion140 electrical lugs of the connecting link

150 contacteur150 contactor

F150 sens de déplacement du contacteurF150 contactor movement direction

150s partie de suspension du contacteur150s contactor suspension part

150d dos du connecteur150d connector back

150c partie de connexion du connecteur150c connector connection part

160 terminaux électrique du contacteur
160 electrical contactor terminals

Claims (6)

Véhicule électrique (VE) comportant une connexion électrique (10) reliant une batterie (20) rechargeable à un connecteur final (50) prévu pour être connecté à un réseau électrique de recharge (RE) caractérisé en ce que, la connexion électrique (10) est entièrement embarquée dans le véhicule lorsqu’elle n’est pas utilisée et comprend un câble électrique (30) ayant un premier tronçon (31) reliant la batterie (20) à un interrupteur (40) et un deuxième tronçon (32) reliant l’interrupteur (40) au connecteur final (50), l’interrupteur (40) étant électriquement fermé lorsque le deuxième tronçon (32) de câble est sorti du véhicule, établissant une liaison électrique ininterrompue depuis la batterie (20) jusqu’au connecteur final (50) et électriquement ouvert dès que le deuxième tronçon (32) de câble commence à être rangé dans le véhicule interrompant ainsi ladite liaison électrique.Electric vehicle (EV) comprising an electrical connection (10) connecting a rechargeable battery (20) to a final connector (50) intended to be connected to an electrical charging network (RE) characterized in that, the electrical connection (10) is entirely embedded in the vehicle when not in use and comprises an electrical cable (30) having a first section (31) connecting the battery (20) to a switch (40) and a second section (32) connecting the the switch (40) to the final connector (50), the switch (40) being electrically closed when the second section (32) of cable is removed from the vehicle, establishing an uninterrupted electrical connection from the battery (20) to the connector final (50) and electrically open as soon as the second section (32) of cable begins to be stored in the vehicle, thus interrupting said electrical connection. Véhicule électrique (VE) selon la revendication 1 caractérisé en ce que la connexion électrique (10) comprend de plus un dispositif de rangement (60) duquel le deuxième tronçon (32) de câble électrique peut être sorti, le dispositif de rangement (60) comprenant un enrouleur de câbles électriques ayant une chaîne (70) dont les maillons (100) sont accrochés et articulés entre eux dans un plan de chaîne (P), la chaîne formant un chemin plat apte à recevoir le câble électrique (30), la chaîne (70) étant agencée autour de deux roues (120, 130) mobiles en rotation de sorte que, lorsque les roues et la chaîne tournent dans un sens, le deuxième tronçon (32) de câble s’enroule autour de la chaîne en se rangeant d’abord sur ledit chemin plat puis en couches successives et superposées et, lorsque les roues et la chaîne tournent dans l’autre sens, le deuxième tronçon (32) de câble se déroule et sort du dispositif de rangement (60).Electric vehicle (EV) according to claim 1 characterized in that the electrical connection (10) further comprises a storage device (60) from which the second section (32) of electric cable can be taken out, the storage device (60) comprising an electric cable reel having a chain (70) whose links (100) are hooked and articulated together in a chain plane (P), the chain forming a flat path capable of receiving the electric cable (30), the chain (70) being arranged around two wheels (120, 130) movable in rotation so that, when the wheels and the chain rotate in one direction, the second section (32) of cable winds around the chain while storing first on said flat path then in successive and superimposed layers and, when the wheels and the chain turn in the other direction, the second section (32) of cable unwinds and comes out of the storage device (60). Véhicule électrique (VE) selon la revendication 2 caractérisé en ce que l’un des maillons de la chaîne (70) est un maillon de connexion (110) pourvu de cosses électriques (140) et en ce que, l’interrupteur (40) comprend un contacteur électrique (150) pourvu de terminaux électriques (160) et le maillon de connexion (110), les cosses électriques (140) du maillon de connexion (110) étant complémentaires de terminaux électriques (160) du contacteur (150), le premier tronçon (31) de câble reliant la batterie (20) au contacteur (150) et le deuxième tronçon (32) de câble reliant le maillon de connexion (110) au connecteur final (50).Electric vehicle (EV) according to claim 2 characterized in that one of the links of the chain (70) is a connecting link (110) provided with electrical terminals (140) and in that the switch (40) comprises an electrical contactor (150) provided with electrical terminals (160) and the connecting link (110), the electrical lugs (140) of the connecting link (110) being complementary to electrical terminals (160) of the contactor (150), the first section (31) of cable connecting the battery (20) to the contactor (150) and the second section (32) of cable connecting the connection link (110) to the final connector (50). Véhicule électrique (VE) selon la revendication 3 caractérisé en ce que, lorsqu’entraînée par les roues (120, 130) la chaîne (70) est en mouvement, le maillon de connexion (110) se déplace dans le plan de chaîne (P) selon un axe longitudinal (L) et, le contacteur électrique (150) se déplace également dans le plan de chaîne (P) selon un axe d’élévation (E) perpendiculaire à l’axe longitudinal (L).Electric vehicle (EV) according to claim 3 characterized in that, when driven by the wheels (120, 130) the chain (70) is in movement, the connecting link (110) moves in the chain plane (P ) along a longitudinal axis (L) and, the electrical contactor (150) also moves in the chain plane (P) along an elevation axis (E) perpendicular to the longitudinal axis (L). Véhicule électrique (VE) selon l’une quelconque des revendications 3 ou 4 caractérisé en ce que la fermeture électrique de l’interrupteur (40) a lieu lorsque les terminaux (160) du contacteur (150) entrent en contact avec les cosses électriques (140) du maillon de connexion (110).Electric vehicle (EV) according to any one of claims 3 or 4 characterized in that the electrical closing of the switch (40) takes place when the terminals (160) of the contactor (150) come into contact with the electrical terminals ( 140) of the connecting link (110). Véhicule électrique (VE) selon l’une quelconque des revendications 3 à 5 caractérisé en ce que l’enrouleur comprend deux roues (120, 130) au plus, la chaîne (70) étant tendue entre elles de sorte à avoir une forme substantiellement oblongue présentant une branche supérieure (70s) parallèle à une branche inférieure (70i), toutes deux s’étendant selon l’axe longitudinal (L) et se déplaçant en sens inverse l’une de l’autre lorsque les roues (120, 130) tournent, et caractérisé en ce que le contacteur (150) est suspendu à la branche supérieure (70s) et guidé selon l’axe d’élévation (E), ledit contacteur (150) comprenant une partie de suspension (150s) en contact permanent avec la dernière couche superposée du câble, un dos (150d) s’étendant entre la partie de suspension (150s) et une partie de connexion (150c) s’étendant quant à elle entre les branches supérieure (70s) et inférieure (70i) de la chaîne, la partie de connexion (150c) étant substantiellement perpendiculaire au plan de chaîne (P) et étant pourvue des terminaux électriques (160) de sorte que lorsque la chaîne (70) tourne dans le sens du rangement du deuxième tronçon (32), le deuxième tronçon (32) s’enroulant en couches de plus en plus nombreuses autour de la chaîne (70) et le contacteur (150) se déplace, selon l’axe d’élévation (E) entraîné par le partie de suspension (150s), en s’éloignant de la branche inférieure (70i) de la chaîne et, lorsque la chaîne tourne dans le sens du déroulement du deuxième tronçon (32), le deuxième tronçon (32) se déroulant, les couches autour de la chaîne (70) étant de moins en moins nombreuses et, le contacteur (150) se déplace selon l’axe d’élévation (E) et se rapproche de la branche inférieure (70i) de la chaîne, l’interrupteur (40) se fermant électriquement lorsque la partie de connexion (150c) entre en contact avec le maillon de connexion (110) situé alors dans la branche inférieure (70i) de la chaîne, le deuxième tronçon (32) de câble étant alors entièrement déroulé.
Electric vehicle (EV) according to any one of claims 3 to 5 characterized in that the reel comprises two wheels (120, 130) at most, the chain (70) being stretched between them so as to have a substantially oblong shape having an upper branch (70s) parallel to a lower branch (70i), both extending along the longitudinal axis (L) and moving in opposite directions to each other when the wheels (120, 130) rotate, and characterized in that the contactor (150) is suspended from the upper branch (70s) and guided along the elevation axis (E), said contactor (150) comprising a suspension part (150s) in permanent contact with the last superimposed layer of the cable, a back (150d) extending between the suspension part (150s) and a connection part (150c) extending between the upper (70s) and lower (70i) branches of the chain, the connection part (150c) being substantially perpendicular to the chain plane (P) and being provided with electrical terminals (160) so that when the chain (70) turns in the direction of storage of the second section (32 ), the second section (32) winding in increasingly numerous layers around the chain (70) and the contactor (150) moves, along the elevation axis (E) driven by the suspension part (150s), moving away from the lower branch (70i) of the chain and, when the chain rotates in the direction of unwinding of the second section (32), the second section (32) unwinding, the layers around the chain (70) being less and less numerous and, the contactor (150) moves along the elevation axis (E) and approaches the lower branch (70i) of the chain, the switch (40) is closing electrically when the connection part (150c) comes into contact with the connection link (110) then located in the lower branch (70i) of the chain, the second section (32) of cable then being completely unwound.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2964805A1 (en) * 2010-09-13 2012-03-16 Peugeot Citroen Automobiles Sa Retractable winding device for winding electric cable supplying power to electric vehicle, has supports with part that is movable in translation to vary distance between supports to join supports together to unfold cable
US20170151879A1 (en) * 2014-06-27 2017-06-01 Commissariat à I'Energie Atomique et aux Energie et aux Energies Alternatives Electric cable and winding device for such a cable

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