FR3050879A1 - Barre de connexion electrique destinee a alimenter en puissance un moteur electrique - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une barre de connexion (10) destinée à échanger de l'énergie entre un équipement électrique, notamment embarqué dans un véhicule automobile, et un réseau électrique, la barre de connexion électrique comprenant : une première trace de puissance (12) positive, et - une deuxième trace de puissance (14) négative, dans laquelle les première et deuxième traces de puissance (12, 14) sont en partie surmoulées de matériau isolant électriquement, et dans laquelle dans une zone de connexion (18) dépourvue de surmoulage (16), les traces de puissance (12, 14) comprennent un premier jeu (20) de bornes de connexion configurées pour permettre une connexion électrique avec un élément électrique ayant une première configuration, et un deuxième jeu (22) de bornes de connexion configurées pour permettre une connexion électrique avec un élément électrique ayant une deuxième configuration.
Description
Barre de connexion électrique destinée à alimenter en puissance un moteur électrique L’invention a pour objet une barre de connexion électrique destinée à alimenter en puissance un moteur électrique. L’invention concerne également un dispositif électrique comprenant une telle barre de connexion électrique, un convertisseur de tension comprenant un tel dispositif électrique, un équipement électrique comprenant un tel convertisseur de tension et un compresseur de suralimentation électrique comprenant un tel équipement électrique. L’invention se rapporte également à un procédé de fabrication d’un dispositif électrique comprenant une barre de connexion électrique selon l’invention.
En général, un moteur électrique, notamment pour véhicule automobile, est alimenté en puissance par des modules électroniques de puissance. En particulier, un module électronique de puissance est alimenté en énergie électrique par un dispositif électrique comprenant, entre autres, une barre de connexion électrique et des condensateurs.
La barre de connexion électrique comprend des traces de puissance permettant d’alimenter en énergie électrique les modules de puissance. Par exemple, lors du démarrage du moteur électrique du véhicule automobile, les modules électroniques de puissance nécessitent une alimentation en énergie électrique importante. Pour cela, les traces de puissance de la barre de connexion électrique sont connectées électriquement aux condensateurs. Les condensateurs permettent, à la place de la batterie du véhicule, de fournir temporairement une alimentation en énergie électrique nécessaire aux modules électroniques de puissance lors d’un besoin important en puissance, notamment lors du démarrage du moteur électrique.
Comme il existe différents types de condensateurs, selon le module électronique de puissance, le dispositif électrique comprendra un type spécifique de condensateur.
Cependant, les différents types de condensateurs présentent différentes configurations afin de connecter électriquement ces condensateurs. En particulier, des condensateurs de types différents peuvent comprendre un nombre de bornes de connexion différent, ou bien peuvent comprendre des bornes de connexions situées à des emplacements différents.
Ainsi, il existe différentes barres de connexion électrique, selon la configuration du condensateur destiné à être connecté électriquement à ladite barre de connexion électrique.
Cependant, les traces de puissance des différentes barres de connexion électrique sont surmoulées de façons différentes selon la configuration du condensateur. En effet, la taille des portions des traces de puissance dépourvues de surmoulage de sorte à réaliser la connexion électrique entre les traces de puissance et les bornes de connexion des condensateurs est différente selon la configuration du condensateur, et en particulier selon les outils utilisés, qui sont spécifiques à une configuration de condensateur.
De ce fait, différents moules sont utilisés pour réaliser le surmoulage des différentes barres de connexion électrique. L’utilisation de différents moules de surmoulage a pour conséquence des coûts de production élevés.
De plus, il est nécessaire d’avoir un espace de stockage important, ainsi que des moyens de logistiques conséquents, afin de gérer la production des différents types de dispositifs électriques.
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en proposant une barre de connexion électrique fabriquée à partir d’un ou de plusieurs mêmes moules de surmoulage quelle que soit la configuration des bornes de connexion des condensateurs. A cet effet, l’invention a pour objet une barre de connexion électrique destinée à échanger de l’énergie entre un équipement électrique, notamment embarqué dans un véhicule automobile, et un réseau électrique, la barre de connexion électrique comprenant : - une première trace de puissance positive, et - une deuxième trace de puissance négative, dans laquelle les première et deuxième traces de puissance sont en partie surmoulées de matériau isolant électriquement, et dans laquelle dans une zone de connexion dépourvue de surmoulage, les traces de puissance comprennent un premier jeu de bornes de connexion configurées pour permettre une connexion électrique avec un élément électrique ayant une première configuration, et un deuxième jeu de bornes de connexion configurées pour permettre une connexion électrique avec un élément électrique ayant une deuxième configuration.
Avantageusement, la barre de connexion électrique selon l’invention permet une connexion à des éléments électriques ayant des configurations différentes, tout en étant fabriquée à partir d’un ou de plusieurs mêmes moules de surmoulage, et par conséquent permet une réduction de l’espace de stockage et une amélioration de la gestion et la logistique concernant la production d’une telle barre de connexion électrique.
La barre de connexion électrique selon l’invention peut également comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons possibles : - la première trace de puissance comprend une première et une deuxième bornes de connexion, et la deuxième trace de puissance comprend une troisième et une quatrième bornes de connexion, les bornes de connexion étant dépourvues de surmoulage, et dans laquelle la première et la troisième bornes de connexion forment le premier jeu de bornes de connexion, et la deuxième et la quatrième bornes de connexion forment le deuxième jeu de bornes de connexion ; et/ou - les bornes de connexion sont adjacentes ; et/ou les bornes de connexion sont alignées ; et/ou l’élément électrique étant de forme générale cylindrique de base sensiblement circulaire, et dans laquelle la première configuration est une configuration dans laquelle l’élément électrique comprend des broches alignées de part et d’autre du centre de la base sensiblement circulaire de l’élément électrique à distance égale et la deuxième configuration est une configuration dans laquelle l’élément électrique comprend une broche centrale associée à au moins une broche en périphérie ; et/ou les bornes de connexion sont situées à une extrémité des première et deuxième traces de puissance ; et/ou le matériau isolant électriquement est un matériau plastique ; et/ou les première et deuxième traces de puissance sont des lames métalliques ; et/ou les première et deuxième traces de puissance sont des barreaux métalliques ; et/ou dans la zone de connexion dépourvue de surmoulage, les traces de puissance comprennent une pluralité de premiers jeux de bornes de connexion, les bornes de connexion de chaque premier jeu de bornes de connexion étant configurées pour permettre une connexion électrique avec un élément électrique ayant une première configuration, et une pluralité de deuxièmes jeux de bornes de connexion, les bornes de connexion de chaque deuxième jeu de bornes de connexion étant configurées pour permettre une connexion électrique avec un élément électrique ayant une deuxième configuration. L’invention se rapporte également à un dispositif électrique, destiné à échanger de l’énergie entre un équipement électrique, notamment embarqué dans un véhicule automobile, et un réseau électrique, le dispositif électrique comprenant : une barre de connexion électrique selon l’invention, un élément électrique, dans lequel soit le premier jeu de bornes de connexion, soit le deuxième jeu de borne de connexion, est connecté électriquement à l’élément électrique en fonction de la configuration de l’élément électrique.
Avantageusement, le dispositif électrique selon l’invention permet une réduction des coûts de production, notamment grâce à une réduction des coûts de production de la barre de connexion électrique fabriquée à partir d’un ou de plusieurs mêmes moules de surmoulage.
Selon un mode de réalisation du dispositif électrique selon l’invention, l’élément électrique peut être un condensateur de liaison de forme générale cylindrique de base sensiblement circulaire, la première configuration étant une configuration dans laquelle le condensateur comprend des broches alignées de part et d’autre du centre de la base sensiblement circulaire du condensateur à distance égale et la deuxième configuration étant une configuration dans laquelle le condensateur comprend une broche centrale associée à au moins une broche en périphérie. L’invention concerne également un convertisseur de tension destiné à contrôler une énergie électrique échangée entre une machine électrique et une source d’alimentation électrique, comprenant un dispositif électrique selon l’invention. L’invention a également pour objet un équipement électrique comprenant une machine électrique et un convertisseur de tension selon l’invention, dans lequel le convertisseur de tension est monté sur la machine électrique. L’invention se rapporte également à un compresseur de suralimentation électrique, notamment pour véhicule automobile, comprenant un équipement électrique selon l’invention. L’invention a également pour objet un procédé de fabrication d’un dispositif électrique, le procédé de fabrication comprenant : une étape de fourniture d’une barre de connexion électrique selon l’invention, une étape de fourniture d’au moins un élément électrique, une étape de coupure, au cours de laquelle le premier jeu de bornes de connexion de la barre de connexion électrique est coupé si l’élément électrique est dans la première configuration, ou le deuxième jeu de bornes de connexion de la barre de connexion électrique est coupé si l’élément électrique est dans la deuxième configuration, et - une étape de connexion, au cours de laquelle le premier jeu de bornes de connexion ou le deuxième jeu de bornes de connexion est connecté électriquement à l’élément électrique. D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description et des figures suivantes : la figure 1 représente une barre de connexion électrique selon un mode de réalisation de l’invention, la figure 2 représente les traces de puissance sans surmoulage de la barre de connexion électrique de la figure 1, la figure 3 représente un dispositif électrique selon un mode de réalisation de l’invention, la figure 4 est une vue agrandie des éléments électriques et des traces de puissance de la barre de connexion électrique du dispositif électrique de la figure 3, la figure 5 représente un dispositif électrique selon un autre mode de réalisation de l’invention, la figure 6 est une vue agrandie des éléments électriques et des traces de puissance de la barre de connexion électrique du dispositif électrique de la figure 5, et les figures 7 et 8 représentent des vues respectivement partiellement en coupe et en coupe d’un compresseur de suralimentation électrique selon l’invention.
Il est à noter que ces dessins n’ont d’autre but que d’illustrer le texte de la description et ne constituent en aucune sorte une limitation de la portée de l’invention.
Sur les différentes figures, les éléments analogues sont désignés par des références identiques. L’invention a pour objet une barre de connexion électrique destinée à échanger de l’énergie entre un équipement électrique, notamment embarqué dans un véhicule automobile, et un réseau électrique. Le réseau électrique est, par exemple, un réseau électrique du véhicule automobile, notamment un réseau électrique alimenté par une tension électrique de +48V. De préférence, le réseau électrique est un réseau d’énergie électrique continue.
Une barre de connexion électrique 10 selon l’invention est représentée sur la figure 1. La barre de connexion électrique 10 comprend une première trace de puissance 12 positive et une deuxième trace de puissance 14 négative.
Une trace de puissance est une trace conductrice électriquement, notamment métallique, par exemple en cuivre. Les première et deuxième traces de puissance peuvent être des lames métalliques, ou des barreaux métalliques.
La première trace de puissance 12 positive est notamment destinée à être connectée électriquement à un pôle de polarité positive du réseau électrique, par exemple à une tension électrique de +48V. La deuxième trace de puissance 14 négative est notamment destinée à être connectée électriquement à un pôle de polarité négative du réseau électrique, par exemple à une tension électrique de OV.
Les première et deuxième traces de puissance 12, 14 sont également destinées à être connectées électriquement à des éléments électriques, par exemple à des condensateurs.
La barre de connexion électrique comprend également deux traces de puissance 13, 15, destinées à être connectées électriquement aux traces de puissance 12, 14. Plus précisément, les traces de puissance 13, 15 sont destinées à être connectées électriquement à un composant de filtrage, par exemple à une inductance, le composant de filtrage étant destiné à être connecté électriquement aux traces de puissance 12, 14.
Les traces de puissance 12, 13, 14, 15 comprennent respectivement des bornes B, D, A, C, représentées sur les figures 1 et 2, destinées à être connectées à des éléments électriques extérieurs à la barre de connexion électrique 10.
Les première et deuxième traces de puissance 12, 14 sont distinctes l’une de l’autre et sont en partie surmoulées de matériau isolant électriquement, par exemple de matériau plastique. Par exemple, le surmoulage 16 des traces de puissance 12, 14 est visible sur la figure 1, et les traces de puissance 12, 14 représentées sans surmoulage sont visibles sur la figure 2.
Les première et deuxième traces de puissance 12, 14 comprennent, dans une zone dépourvue de surmoulage, dite zone de connexion 18, un premier jeu 20 de bornes de connexion et un deuxième jeu 22 de bornes de connexion.
Dans la zone de connexion, les première et deuxième traces de puissance 12, 14 peuvent comprendre une pluralité de premiers et de deuxièmes jeux de bornes de connexion. Autrement dit, une barre de connexion électrique peut être connectée électriquement à un ou à une pluralité d’éléments électriques.
Les bornes de connexion du ou de chaque premier jeu 20 de bornes de connexion sont configurées pour permettre une connexion électrique avec un élément électrique ayant une première configuration, et les bornes de connexion du ou de chaque deuxième jeu 22 de bornes de connexion sont configurées pour permettre une connexion électrique avec un élément électrique ayant une deuxième configuration. En particulier, la première configuration est différente de la deuxième configuration.
Avantageusement, une telle barre de connexion électrique permet une connexion électrique avec deux éléments électriques ayant des configurations différentes.
Comme représenté sur la figure 1, les traces de puissance 12, 14 comprennent deux premiers jeux 20 de bornes de connexion et deux deuxièmes jeux 22 de bornes de connexion.
Une configuration de l’élément électrique est définie par différents critères, tels que le nombre de bornes de connexion nécessaire pour connecter électriquement ledit élément électrique, le positionnement des bornes de connexion sur l’élément électrique, la disposition des bornes de connexion les unes par rapport aux autres, l’écartement entre les bornes de connexion, la taille des bornes de connexion, l’épaisseur des bornes de connexion, ou encore la forme des bornes de connexion.
Deux configurations de l’élément électrique sont considérées comme différentes lorsqu’au moins un des critères définissant les configurations est différent. En particulier, une pluralité de critères peut différer d’une configuration d’un élément électrique à une autre configuration de l’élément électrique.
La première trace de puissance 12 peut comprendre une première borne de connexion 24 et une deuxième borne de connexion 26, notamment visibles sur la figure 2. La deuxième trace de puissance 14 peut comprendre une troisième borne de connexion 28 et une quatrième borne de connexion 30, également visibles sur la figure 2. Les bornes de connexion 24, 26, 28, 30 des traces de puissance 12, 14 sont dépourvues de surmoulage.
La première borne de connexion 24 et la troisième borne de connexion 28 forment un premier jeu 20 de bornes de connexion, et la deuxième borne de connexion 26 et la quatrième borne de connexion 30 forment un deuxième jeu 22 de bornes de connexion.
De préférence, les bornes de connexion des traces de puissance 12, 14 sont adjacentes, comme représenté sur les figures 1 et 2. Bien entendu, les bornes de connexion des traces de puissance peuvent être distantes, selon la configuration des éléments électriques auxquels les bornes de connexion doivent être connectées.
Par exemple, sur les figures 1 et 2, les première, deuxième, troisième et quatrième bornes de connexion 24, 26, 28, 30 sont alignées dans cet ordre. Bien entendu, les bornes de connexion peuvent être non alignées, selon la configuration des éléments électriques auxquels les bornes de connexion doivent être connectées.
Les bornes de connexion peuvent être situées à une extrémité des première et deuxième traces de puissance 12, 14, comme illustré sur la figure 2. Bien entendu, les bornes de connexion peuvent être situées sur des parties non extrémales des première et deuxième traces de puissance. L’invention se rapporte également à un dispositif électrique comprenant une barre de connexion telle que décrite précédemment.
Un tel dispositif électrique est destiné à échanger de l’énergie entre un équipement électrique, notamment embarqué dans un véhicule automobile, et un réseau électrique.
Le dispositif électrique comprend la barre de connexion électrique selon l’invention et un élément électrique. Dans la suite de la description, l’élément électrique sera illustré sur les figures par un condensateur de liaison.
Selon la configuration de l’élément électrique, soit le premier jeu de bornes de connexion, soit le deuxième jeu de bornes de connexion, est connecté électriquement audit élément électrique.
Les figures 3 et 4 représentent un dispositif électrique 100 dans lequel l’élément électrique 110 présente la première configuration, et les figures 5 et 6 représentent un dispositif électrique 100 dans lequel l’élément électrique 120 présente la deuxième configuration.
Comme représenté sur les figures 3 à 6, l’élément électrique peut avoir une forme générale cylindrique de base sensiblement circulaire.
La première configuration peut être une configuration dans laquelle l’élément électrique 110 comprend des broches 112 alignées de part et d’autre du centre de la base sensiblement circulaire de l’élément électrique 110 à distance égale. Autrement dit, comme représenté sur les figures 3 et 4, le condensateur comprend deux broches 112 disposées sensiblement symétriquement par rapport au centre de la base 114, les broches 112 et le centre de la base étant sensiblement alignés.
La deuxième configuration peut être une configuration dans laquelle l’élément électrique 120 comprend une broche centrale 122 associée à au moins une broche en périphérie 124. Par exemple, comme représenté sur la figure 6, le condensateur comprend une broche centrale 122 et deux broches en périphérie 124, les broches en périphérie 124 et la broche centrale 122 étant alignées. La broche centrale 122 est située au centre de la base 126 de l’élément électrique. Les broches en périphérie 124 sont situées à proximité du contour de la base 126 de l’élément électrique.
Bien entendu, les première et deuxième configurations peuvent avoir différentes formes que celles décrites. Par exemple, une autre configuration possible est une configuration dans laquelle l’élément électrique comprend trois broches, une broche centrale et deux broches en périphérie, chaque broche étant destinée à être connectée électriquement à une borne de connexion. L’invention se rapporte également à un compresseur de suralimentation électrique, notamment pour véhicule automobile, comprenant un équipement électrique. L’équipement électrique comprend une machine électrique et un convertisseur de tension. En particulier, le convertisseur de tension est monté sur la machine électrique.
Le convertisseur de tension est destiné à contrôler une énergie électrique échangée entre la machine électrique et une source d’alimentation électrique.
Le convertisseur de tension comprend le dispositif électrique tel que décrit précédemment.
Les figures 7 et 8 illustrent un exemple de compresseur de suralimentation électrique 300 comprenant le convertisseur de tension 320 et la machine électrique 200, notamment une machine électrique tournante. Notamment, le compresseur de suralimentation électrique 300 est configuré pour être embarqué dans un véhicule pour comprimer les gaz d’admission du moteur à combustion du véhicule. En particulier, le réseau électrique est un réseau électrique du véhicule et comprend une batterie alimentant ledit réseau électrique. Le compresseur de suralimentation 300 comprend une roue de compression 310 destinée à comprimer l’air d’admission d’un moteur à combustion en association duquel le compresseur de suralimentation électrique 300 est monté. La roue de compression 310 est entraînée en rotation par la machine électrique 200. Notamment, le compresseur de suralimentation 300 peut comprendre un boîtier 330 qui comporte la roue de compression 310, la machine électrique 200 et le convertisseur de tension 320. Ce boîtier 330 peut être en plusieurs parties qui se montent les unes sur les autres pour former le boîtier 330.
Dans le convertisseur de tension 320, le dispositif électrique 100 peut être monté sur une surface 115. Cette surface 115 est notamment perpendiculaire à l’axe de rotation Δ de la machine électrique 200. En particulier, la surface 115 de support peut être une face d’une paroi qui sépare deux logements du boîtier 330. Par exemple, la surface 115 de support peut être une face d’une paroi 331 séparant un logement du boîtier 330 comprenant le convertisseur de tension 320 d’un autre logement comprenant la machine électrique 200. Le dispositif électrique 100 est notamment connecté électriquement à des composants électroniques (non représentés) qui commandent l’énergie échangée avec la machine électrique 200, pour alimenter ces composants électroniques. Le dispositif électronique 100 peut être connecté à ces composants électroniques par l’intermédiaire de bornes A, B, notamment représentées sur les figures 1, 2 et 8, situées en aval des bornes de connexion décrites précédemment, par exemple les bornes de connexion 26, 30 sur la figure 8. La direction amont-aval correspondant à une direction depuis le réseau électrique vers la charge à laquelle est connecté le dispositif électrique 100. Le dispositif électrique 100 est notamment connecté au réseau électrique par des bornes C, D, notamment représentées sur les figures 1, 2 et 8, situées en amont des bornes de connexion décrites précédemment, par exemple les bornes de connexion 26, 30 sur la figure 8.
Dans l’exemple illustré en figures 7 et 8, la machine électrique 200 se trouve notamment entre le convertisseur de tension 320 et la roue de compression 310. Le convertisseur de tension 320 est ainsi placé à une extrémité axiale du compresseur de suralimentation électrique 300. Un capot peut venir fermer le convertisseur de tension 320 en venant en appui sur le boîtier 330. La machine électrique 200 peut être positionnée le long de l’axe de rotation Δ entre le convertisseur de tension 320 et la roue de compression 310, c’est-à-dire entre une zone axiale correspondant au convertisseur de tension 320 et une zone axiale correspondant à la roue de compression 310. Cependant, l’agencement de la roue de compression 310, de la machine électrique 200 et du convertisseur de tension 320 peut être différent. Par exemple, le convertisseur de tension 320 peut être placé entre la machine électrique 200 et la roue de compression 310.
En particulier, le convertisseur de tension 320 peut comprendre un dispositif électrique dans lequel l’élément électrique présente la première configuration, ou un dispositif électrique dans lequel l’élément électrique présente la deuxième configuration. L’élément électrique peut être un condensateur de liaison, également appelé « DC link » ou « tank capacitor » en anglais. Un tel condensateur de liaison est un réservoir d’énergie et permet de fournir de l’énergie au moteur électrique du véhicule automobile, par exemple lors du démarrage du moteur électrique. L’invention a également pour objet un procédé de fabrication d’un dispositif électrique selon l’invention.
Le procédé de fabrication comprend une étape de fourniture d’une barre de connexion électrique telle que décrite précédemment, et d’au moins un élément électrique.
La barre de connexion électrique fournie présente un premier jeu de bornes de connexion et un deuxième jeu de bornes de connexion. L’élément électrique est par exemple, un condensateur de liaison présentant soit la première configuration, soit la deuxième configuration.
Le procédé de fabrication comprend une étape de coupure, au cours de laquelle le premier jeu de bornes de connexion de la barre de connexion électrique est coupé si l’élément électrique est dans la première configuration, ou le deuxième jeu de bornes de connexion de la barre de connexion électrique est coupé si l’élément électrique est dans la deuxième configuration.
Autrement dit, le jeu de bornes de connexion non compatible avec la configuration de l’élément électrique destiné à être connecté à la barre de connexion électrique est coupé du dispositif électrique.
En particulier, la zone de connexion dépourvue de surmoulage permet de laisser passer les outils permettant de couper les bornes de connexion spécifiques à la configuration non utilisée.
Par exemple, sur les figures 3 et 4, le deuxième jeu de bornes de connexion est coupé, tandis que sur les figures 5 et 6, le premier jeu de bornes de connexion est coupé.
Le procédé de fabrication comprend une étape de connexion, au cours de laquelle le premier jeu de bornes de connexion ou le deuxième jeu de bornes de connexion est connecté électriquement à l’élément électrique. Par exemple, le premier jeu de bornes de connexion est connecté électriquement à un élément électrique ayant la première configuration, ou le deuxième jeu de bornes de connexion est connecté électriquement à un élément électrique ayant la deuxième configuration.
De même, la zone de connexion dépourvue de surmoulage permet de laisser passer les outils permettant de connecter électriquement, par exemple de souder, l’élément électrique aux bornes de connexion.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Barre de connexion électrique (10) destinée à échanger de l’énergie entre un équipement électrique, notamment embarqué dans un véhicule automobile, et un réseau électrique, la barre de connexion électrique comprenant : une première trace de puissance (12) positive, et une deuxième trace de puissance (14) négative, dans laquelle les première et deuxième traces de puissance (12, 14) sont en partie surmoulées de matériau isolant électriquement, et dans laquelle dans une zone de connexion (18) dépourvue de surmoulage (16), les traces de puissance (12, 14) comprennent un premier jeu (20) de bornes de connexion (24, 28) configurées pour permettre une connexion électrique avec un élément électrique (110) ayant une première configuration, et un deuxième jeu (22) de bornes de connexion (26, 30) configurées pour permettre une connexion électrique avec un élément électrique (120) ayant une deuxième configuration.
- 2. Barre de connexion électrique selon la revendication 1 dans laquelle la première trace de puissance (12) comprend une première et une deuxième bornes de connexion (24, 26), et la deuxième trace de puissance (14) comprend une troisième et une quatrième bornes de connexion (28, 30), les bornes de connexion étant dépourvues de surmoulage, dans laquelle la première et la troisième bornes de connexion (24, 28) forment le premier jeu (20) de bornes de connexion, et la deuxième et la quatrième bornes de connexion (26, 30) forment le deuxième jeu (22) de bornes de connexion.
- 3. Barre de connexion électrique selon l’une des revendications précédentes, l’élément électrique (110, 120) étant de forme générale cylindrique de base (114, 126) sensiblement circulaire, et dans laquelle la première configuration est une configuration dans laquelle l’élément électrique (110) comprend des broches (112) alignées de part et d’autre du centre de la base (114) sensiblement circulaire de l’élément électrique (110) à distance égale et la deuxième configuration est une configuration dans laquelle l’élément électrique (120) comprend une broche centrale (122) associée à au moins une broche en périphérie (124).
- 4. Barre de connexion électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle dans la zone de connexion (118) dépourvue de surmoulage, les traces de puissance (12, 14) comprennent une pluralité de premiers jeux (20) de bornes de connexion, les bornes de connexion (24, 28) de chaque premier jeu de bornes de connexion étant configurées pour permettre une connexion électrique avec un élément électrique (110) ayant une première configuration, et une pluralité de deuxièmes jeux (22) de bornes de connexion, les bornes de connexion (26, 30) de chaque deuxième jeu de bornes de connexion étant configurées pour permettre une connexion électrique avec un élément électrique (120) ayant une deuxième configuration.
- 5. Dispositif électrique (100), destiné à échanger de l’énergie entre un équipement électrique, notamment embarqué dans un véhicule automobile, et un réseau électrique, le dispositif électrique comprenant : - une barre de connexion électrique (10) selon l’une des revendications 1 à 4, - un élément électrique (110, 120), dans lequel soit le premier jeu (20) de bornes de connexion, soit le deuxième jeu (22) de borne de connexion, est connecté électriquement à l’élément électrique (110, 120) en fonction de la configuration de l’élément électrique.
- 6. Dispositif électrique selon la revendication 5, dans lequel l’élément électrique (110, 120) est un condensateur de liaison de forme générale cylindrique de base (114, 126) sensiblement circulaire, et dans lequel la première configuration est une configuration dans laquelle le condensateur comprend des broches (112) alignées de part et d’autre du centre de la base (114) sensiblement circulaire du condensateur à distance égale et la deuxième configuration est une configuration dans laquelle le condensateur comprend une broche centrale (122) associée à au moins une broche en périphérie (124).
- 7. Convertisseur de tension (320) destiné à contrôler une énergie électrique échangée entre une machine électrique (200) et une source d’alimentation électrique, comprenant un dispositif électrique (100) selon la revendication 5 ou 6.
- 8. Equipement électrique comprenant une machine électrique (200) et un convertisseur de tension (320) selon la revendication 7, dans lequel le convertisseur de tension (320) est monté sur la machine électrique (200).
- 9. Compresseur de suralimentation électrique (300), notamment pour véhicule automobile, comprenant un équipement électrique selon la revendication 8.
- 10. Procédé de fabrication d’un dispositif électrique (100), le procédé de fabrication comprenant : une étape de fourniture d’une barre de connexion électrique (10) selon l’une des revendications 1 à 4, une étape de fourniture d’au moins un élément électrique (110, 120), - une étape de coupure, au cours de laquelle le premier jeu (20) de bornes de connexion de la barre de connexion électrique est coupé si l’élément électrique (110) est dans la première configuration, ou le deuxième jeu (22) de bornes de connexion de la barre de connexion électrique est coupé si l’élément électrique (120) est dans la deuxième configuration, et - une étape de connexion, au cours de laquelle le premier jeu (20) de bornes de connexion ou le deuxième jeu (22) de bornes de connexion est connecté électriquement à l’élément électrique (110, 120).
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| FR1653783A FR3050879A1 (fr) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | Barre de connexion electrique destinee a alimenter en puissance un moteur electrique |
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| FR3050879A1 true FR3050879A1 (fr) | 2017-11-03 |
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| FR1653783A Pending FR3050879A1 (fr) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | Barre de connexion electrique destinee a alimenter en puissance un moteur electrique |
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| FR (1) | FR3050879A1 (fr) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2660968A1 (fr) * | 2010-12-27 | 2013-11-06 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Convertisseur électrique |
| EP2913909A1 (fr) * | 2014-02-25 | 2015-09-02 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Dispositif de connexion d'une machine électrique tournante et utilisation d'un tel dispositif de connexion dans un compresseur de suralimentation électrique |
| WO2016009133A1 (fr) * | 2014-07-15 | 2016-01-21 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Convertisseur de puissance de courant continu en courant alternatif |
| WO2016012666A1 (fr) * | 2014-07-23 | 2016-01-28 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Compresseur de suralimentation électrique |
-
2016
- 2016-04-28 FR FR1653783A patent/FR3050879A1/fr active Pending
Patent Citations (4)
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