FR3028247A1 - ECO LOGISTIC PALLET DESIGNED OF A MODULAR AND SECABLE TRAY THAT CAN BE ADAPTED TO ALL SKI TYPES AND ACCESSORIES - Google Patents

ECO LOGISTIC PALLET DESIGNED OF A MODULAR AND SECABLE TRAY THAT CAN BE ADAPTED TO ALL SKI TYPES AND ACCESSORIES Download PDF

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Abstract

Mode de conception et de réalisation d'une palette logistique éco conçue dont le plateau modulable est sécable en différents formats, elle est réalisée par un assemblage de diverses pièces constituant ensemble un châssis primaire (1) et un châssis secondaire (2) sur lesquels viennent se clipper tous types de skis(6) et accessoires périphériques (11).A method of designing and producing an eco-designed logistic pallet whose modular platform is divisible into different formats, it is produced by an assembly of various parts together constituting a primary chassis (1) and a secondary chassis (2) on which clipper all types of skis (6) and peripheral accessories (11).

Description

La présente invention concerne un mode de conception et de réalisation d'une palette logistique éco conçue et innovante. Sa particularité réside dans son mode de conception peu encombrant car le plateau est modulable et sécable dans son utilisation et il permet, suivant les besoins, d'accrocher ou d'enlever les différents accessoires dont les skis. Dans les modes réalisations courantes des palettes logistiques, nous pouvons observer que celles-ci sont toujours monobloc. Ainsi, elles associent en une seule pièce le plateau et les skis. La réalisation monobloc fait couramment appel aux techniques de clouage, collage ou de moulage suivant le type de matériau utilisé.The present invention relates to a method of designing and producing an eco-designed and innovative logistic pallet. Its particularity lies in its compact design mode because the tray is flexible and breakable in its use and it allows, as needed, to hang or remove the various accessories including skis. In the current realization modes of the logistic pallets, we can observe that these are always monobloc. Thus, they combine in one piece the plateau and the skis. The one-piece construction commonly uses nailing, gluing or molding techniques depending on the type of material used.

A ce stade des réalisations conventionnelles, il est donc impossible de faire varier une même palette dans ses dimensions de plateau ou d'échanger les skis de celle-ci en phase d'utilisation. De même, ce type de structure monobloc n'autorise pas de clipper ou fixer des accessoires divers et temporaires pour de nouvelles fonctions spécifiques. Ainsi, pour ce qui concerne les skis d'une palette : En phase de livraison d'une palette chargée de marchandises, il serait recommandé, par mesure d'hygiène ou de sécurité, de pourvoir échanger les skis qui sont salis, contaminés ou cassés. De plus, en phase de préparation de commande, il peut être aussi nécessaire de disposer de skis en semelles lisses, propres et non cassées pour garantir le passage sécurisé sur un 20 convoyeur à rouleaux. Dans d'autres cas, il serait aussi utile que les skis en semelles lisses puissent se transformer en plots pour faciliter un stockage hygiénique et éviter la rétention d'eau ou de poussières qui s'accumulent sous une palette posée au sol. Enfin, on remarquera que pour des raisons d'hygiène et des risques de contamination 25 pandémique, il serait de rigueur de ne pas faire pénétrer des palettes dans des zones sensibles dont les skis furent contaminés par le contact au sol en divers endroits insalubres. De même, il serait avantageux qu'une palette dispose de divers accessoires temporaires tels que : des skis à roulettes pour la préparation de commande en entrepôts ou encore que les skis participent à la sécurité incendie pour des cas spécifiques et que ces derniers se transforment 30 en extincteur à déclanchement automatique lors d'un incendie. Ainsi, pour ce qui concerne le plateau d'une palette : L'évolution des produits de consommation fait qu'il devient nécessaire que la palette s'adapte en temps réel d'utilisation au dimensionnement du produit qu'elle doit transporter.At this stage of conventional achievements, it is therefore impossible to vary the same pallet in its tray dimensions or exchange skis thereof in the use phase. Similarly, this type of monobloc structure does not allow clipping or fix various accessories and temporary for new specific functions. Thus, with regard to the skis of a pallet: In phase of delivery of a loaded pallet of goods, it would be recommended, by measure of hygiene or safety, to be able to exchange the skis which are dirty, contaminated or broken . In addition, in the order preparation phase, it may also be necessary to have skis in smooth, clean and unbroken soles to guarantee safe passage on a roller conveyor. In other cases, it would also be useful for skis in smooth soles to turn into pads to facilitate hygienic storage and avoid the retention of water or dust accumulating under a pallet on the ground. Finally, it should be noted that for reasons of hygiene and the risk of pandemic contamination, it would be de rigueur not to allow pallets to enter sensitive areas whose skis were contaminated by contact with the ground in various unhealthy places. Similarly, it would be advantageous for a pallet to have various temporary accessories such as: skis on wheels for the preparation of orders in warehouses or even that the skis take part in fire safety for specific cases and that these transform themselves 30 as an automatic fire extinguisher during a fire. Thus, as regards the plateau of a pallet: The evolution of consumer products makes it necessary for the pallet to adapt in real time of use to the dimensioning of the product that it must transport.

De plus, l'objectif carbone impose de trouver une logistique respectueuse en optimisant le chargement des camions. Les modules palettes actuels sont structurés en trois formats : 1/4, 1/2 et 1/1. Ils impliquent un stock prévisionnel important de palettes pour chacun des formats en excluant toute possibilité de modularité dimensionnelle instantanée pour une même palette. Il serait donc profitable à l'économie et au développement durable de pouvoir moduler en temps réel les dimensions d'une palette à la juste taille de la marchandise à transporter. Ainsi pour ce qui concerne les conditions d'adaptation d'accessoires divers ou spécifiques à une palette : le plateau de la palette étant occupé par les marchandises, il serait utile de pouvoir adapter des outils spécifiques en périphérie du plateau. Exemples : rehausses pour réaliser des couches palettes sans appui sur les produit de la couche inférieure, ou encore : fixer des sangles ou des bandes réutilisables pour éviter une opération de filmage en pied de palette, ou encore de pouvoir fixer des panneaux de pourtour afin de réaliser une boite sécurisée, etc...In addition, the carbon objective imposes to find a respectful logistics by optimizing the loading of the trucks. The current pallet modules are structured in three formats: 1/4, 1/2 and 1/1. They imply an important forecasting stock of pallets for each of the formats, excluding any possibility of instant dimensional modularity for the same pallet. It would therefore be profitable for the economy and sustainable development to be able to modulate in real time the dimensions of a pallet to the right size of the goods to be transported. Thus, with regard to the conditions of adaptation of various accessories or specific to a pallet: the plateau of the pallet being occupied by the goods, it would be useful to be able to adapt specific tools periphery of the plateau. Examples: extensions to make pallet layers without support on the products of the lower layer, or: to fix straps or reusable strips to avoid a filming operation at the bottom of the pallet, or to be able to fix panels of periphery in order to make a secure box, etc.

La présente invention est ainsi remarquable en ce que les modes de conception et de réalisation permettent d'apporter toutes ces solutions innovantes attendues. Ainsi pour le mode de réalisation du plateau de la palette, ce dernier se caractérise en ce que le plateau se compose pour sa longueur d'un châssis primaire (1) assemblé perpendiculairement à un châssis secondaire (2) qui représente la largeur du plateau.The present invention is thus remarkable in that the modes of design and implementation make it possible to provide all these innovative solutions expected. Thus for the embodiment of the pallet plate, the latter is characterized in that the plate is composed for its length of a primary frame (1) assembled perpendicularly to a secondary frame (2) which represents the width of the plate.

Pour le châssis primaire, ce dernier est constitué au minimum de deux groupes de deux tiges longitudinales (1) disposées en symétrie de l'axe du plateau et en parallèles de sorte en ce que chaque groupe de deux tiges longitudinales du châssis primaire est une coulisse mâle (3) d'assemblage à un châssis secondaire (2) perpendiculaire qui est constitué de lattes à section carrée.For the primary frame, the latter consists of at least two groups of two longitudinal rods (1) arranged in symmetry of the axis of the plate and in parallel so that each group of two longitudinal rods of the primary frame is a slide male (3) assembly to a secondary chassis (2) perpendicular which consists of slats square section.

II convient ensuite de rendre solidaire les deux châssis par coulisses mâles et femelles (3) entre les deux châssis afin de constituer le plateau de la palette. On fera en sorte que la coulisse femelle (3) est un perçage débouchant au diamètre de la tige dans chacune des lattes (2) du châssis secondaire. Afin de rendre le plateau rigide dans son utilisation, il convient alors d'immobiliser les lattes 30 coulissantes sur les tiges longitudinales. Dans le mode de réalisation préconisé on choisira un procédé non blessant pour ne pas affaiblir les tiges longitudinales. Le mode préférentiel de réalisation sera alors caractérisé en ce que chaque trou de coulisse femelle de la latte possède une vis de serrage tangentielle et latérale (4) appuyant sur la coulisse mâle qui est constituée par la tige longitudinale.It is then appropriate to make the two frames together by male and female slides (3) between the two frames to form the pallet plate. It will be ensured that the female slide (3) is a bore opening to the diameter of the rod in each of the slats (2) of the secondary chassis. In order to make the plate rigid in use, it is then necessary to immobilize the slats 30 sliding on the longitudinal rods. In the preferred embodiment, a non-injurious method will be chosen so as not to weaken the longitudinal rods. The preferred embodiment will then be characterized in that each female slider hole of the slat has a tangential and lateral clamping screw (4) pressing on the male slider which is constituted by the longitudinal rod.

A titre comparatif de la réalisation, les tiges longitudinales du châssis primaire constituent la colonne vertébrale du plateau de la palette. Nous remarquerons que la longueur des tiges du châssis primaire correspond à l'unité de longueur du plateau de la palette, tandis que la longueur des lattes constituant le châssis 5 secondaire représente la largeur minimum du plateau de la palette. Dans le mode évolutif et pour des caractéristiques de robustesse, il est possible de faire varier le nombre de tiges et le nombre de lattes sur chacun des châssis. A partir de cette invention, nous venons de constituer une unité de plateau logistique rigide avec uniquement trois types de composants : tiges longitudinales du châssis primaire (1), 10 lattes transversales du châssis secondaire (2) et vis de serrage (4) dans les liaisons en coulisses des deux châssis. Pour que ce plateau prenne la fonction et l'appellation d'une palette logistique, il est nécessaire que la réalisation globale comporte des skis rattachés au plateau. Dans le mode d'utilisation innovant exposé, il serait aussi nécessaire de pouvoir inter-changer les skis 15 suivant les besoins de la situation. Il convient donc de pouvoir rattacher et détacher du plateau tous types de skis au moyen d'une fixation universelle, spécifique, innovante et peu compliquée. A ce stade de la réalisation du plateau, nous remarquerons que l'invention est remarquable en ce que la solution soit déjà intégrée au dispositif et sans rajouter de nouveaux éléments au 20 plateau pour accrocher les skis. En effet, lors du serrage de la vis des lattes transversales sur les tiges longitudinales, il suffit que les lattes du châssis secondaire soient suffisamment espacées pour créer des intervalles libres d'accès aux tiges longitudinales du châssis primaire. Ainsi l'invention est remarquable en ce que chaque tige en intervalle libre (5) est un axe d'accroche d'accessoires divers aux tiges longitudinales du châssis primaire. 25 Cette invention est remarquable en ce que les skis (6) du plateau palette sont des accessoires variables d'accrochage aux tiges du châssis primaire. Nous disposons alors d'une palette complète constituée d'un plateau et de skis modulables en fonction du besoin. Suivant les besoins exposés, il serait aussi utile de pouvoir faire varier les dimensions du 30 plateau. Les deux facteurs qui sont à prendre en compte sont la largeur et la longueur du plateau. Cette innovation permettrait de pouvoir s'adapter aux différents standards dimensionnels d'une palette avec la même palette ou encore de pouvoir s'adapter aux justes dimensions de la charge et de limiter ainsi au maximum l'encombrement de la palette en logistique.As a comparison of the embodiment, the longitudinal rods of the primary frame constitute the spine of the pallet plate. We will note that the length of the primary frame rods corresponds to the length unit of the pallet deck, while the length of the battens constituting the secondary frame represents the minimum width of the pallet deck. In the evolutionary mode and for robustness characteristics, it is possible to vary the number of stems and the number of slats on each frame. From this invention, we have just formed a rigid logistics tray unit with only three types of components: longitudinal rods of the primary frame (1), 10 transverse slats of the secondary frame (2) and clamping screw (4) in the behind-the-scenes links of the two chassis. For this plate to take the function and the name of a logistic pallet, it is necessary that the overall realization includes skis attached to the plateau. In the innovative use mode exposed, it would also be necessary to be able to interchange the skis 15 according to the needs of the situation. It is therefore appropriate to be able to attach and detach from the board all types of skis by means of a universal, specific, innovative and uncomplicated binding. At this stage of the realization of the plateau, we will notice that the invention is remarkable in that the solution is already integrated into the device and without adding new elements to the plateau to hang the skis. Indeed, when tightening the screw of the transverse slats on the longitudinal rods, it is sufficient that the slats of the secondary frame are sufficiently spaced to create free access intervals to the longitudinal rods of the primary frame. Thus, the invention is remarkable in that each rod in free interval (5) is an attachment axis of various accessories longitudinal rods of the primary frame. This invention is remarkable in that the skis (6) of the pallet plate are variable attaching accessories to the rods of the primary frame. We then have a complete pallet consisting of a plateau and skis that can be adjusted according to the need. Depending on the needs exposed, it would also be useful to be able to vary the dimensions of the tray. The two factors to consider are the width and length of the tray. This innovation would make it possible to adapt to the different dimensional standards of a pallet with the same pallet or to be able to adapt to the right dimensions of the load and thus to limit as much as possible the bulk of the pallet in logistics.

Pour le facteur de largeur que nous traitons ici en premier, nous retiendrons que la plus petite dimension standard correspond à 75 centimètres pour une utilisation normalisée dans les contenaires maritimes. En ce qui concerne la largeur maximum des standards de la palette, nous retiendrons la dimension 100 centimètres qui satisfait le besoin intermédiaire du standard Européen de 80 centimètres. Ainsi suivant le mode de réalisation préconisé de l'invention nous ferons en sorte qu'à chaque extrémité des lattes du châssis secondaire de 75 centimètre s'emboîte une rallonge tubulaire creuse (7) en coulisse externe sur la latte. Par le moyen complémentaire de cette rallonge de longueur variable, il devient alors possible de passer aux dimensions de 80 ou 100 centimètres de largeur. Dans la même démarche et afin de limiter le nombre de composants à mettre en oeuvre pour solidariser la rallonge emboitée à la latte transversale, le mode de réalisation préférentiel sera caractérisé en ce que, chaque rallonge tubulaire creuse est percée de part en part (8) au diamètre et dans les axes des tiges longitudinales du châssis primaire.For the width factor that we are dealing with first here, we will keep in mind that the smallest standard dimension is 75 centimeters for standardized use in marine containers. As far as the maximum width of the pallet standards is concerned, we will retain the 100 cm dimension that satisfies the intermediate requirement of the 80 cm European standard. Thus according to the preferred embodiment of the invention we will ensure that at each end of the slats of the subframe of 75 cm fits a hollow tubular extension (7) outer slider on the slat. By the complementary means of this extension of variable length, it becomes possible to move to dimensions of 80 or 100 centimeters in width. In the same approach and in order to limit the number of components to be used to secure the fitted extension to the transverse lath, the preferred embodiment will be characterized in that, each hollow tubular extension is pierced from one side (8) at the diameter and in the axes of the longitudinal rods of the primary frame.

Cette solution permet de rendre la rallonge solidaire du plateau avec une immobilisation en translation sur la latte. Par ces rallonges tubulaires creuses, nous pouvons alors transformer une palette de petite largeur correspondant au standard maritime en une palette de plus grande largeur suivant un standard du continent Européen. Cette invention prend toute sa dimension dans le cadre des échanges commerciaux liés à la mondialisation. Dans la poursuite des besoins innovants à satisfaire, nous avons exposé qu'il serait utile de pouvoir fixer des accessoires en périphérie du plateau de la palette. Pour rester dans la même démarche de limiter le nombre des types de composants, il est nécessaire que l'embout de la rallonge de latte transversale puisse satisfaire une fonction d'accrochage d'accessoires. Ainsi dans le mode de réalisation préférentielle, chaque rallonge tubulaire est d'une longueur supérieure (9) à sa longueur d'emboiture sur la latte du châssis secondaire. Ainsi et suivant la présente invention, la partie de longueur supérieure (9) de la rallonge tubulaire creuse constitue un logement de fixation d'accessoires (10) au châssis secondaire. Il sera alors possible de venir emboiter une fixation universelle et spécifique (11) dont la 30 forme et les dimensions seront identiques du logement évidé du bout de la rallonge. Ainsi, la présente invention est remarquable en ce que par le moyen d'une fixation universelle et spécifique, il est possible de positionner tous types d'accessoires en extrémité de la rallonge de la latte (exemples : rehausses, roulettes latérales pour plateau sur rails de stockage, ceinture de pied marchandises, calles spécifiques...).This solution makes it possible to make the extension integral with the plate with immobilization in translation on the batten. By these hollow tubular extensions, we can then transform a pallet of small width corresponding to the maritime standard into a pallet of greater width according to a standard of the European continent. This invention takes all its dimension in the context of trade related to globalization. In pursuit of the innovative needs to be met, we have stated that it would be useful to be able to fix accessories on the periphery of the pallet plate. To stay in the same process to limit the number of types of components, it is necessary that the tip of the cross lath extension can satisfy a hooking function of accessories. Thus, in the preferred embodiment, each tubular extension is of greater length (9) than its length of engagement on the batten of the secondary frame. Thus and according to the present invention, the upper length portion (9) of the hollow tubular extension constitutes an accessory attachment housing (10) to the secondary chassis. It will then be possible to fit a universal and specific attachment (11) whose shape and dimensions will be identical to the recessed housing of the end of the extension. Thus, the present invention is remarkable in that by means of a universal and specific attachment, it is possible to position all types of accessories at the end of the extension of the batten (examples: extensions, side castors for tray on rails storage, goods foot belt, specific calles ...).

Il convient maintenant de pouvoir faire varier la longueur du plateau suivant les formats standards du 1/4 au 1/1 et ainsi de pouvoir aussi s'adapter au plus près aux dimensions de la charge. Ainsi, cette innovation de fixation universelle spécifique devient plus particulièrement remarquable en ce qu'elle permet de fixer un accessoire spécifique (11) qui puisse remplir la fonction de liaison entre deux plateaux. Il devient alors possible de faire des sous modules du plateau et de faire varier la longueur totale du plateau par adjonction de un ou plusieurs sous modules de plateau qui seront solidarisés entre eux par un accessoire à fixation universelle spécifique entre les bouts des lattes de deux modules jointifs.It is now advisable to be able to vary the length of the plate according to the standard sizes from 1/4 to 1/1 and thus also to be able to adapt as closely as possible to the dimensions of the load. Thus, this specific universal fastening innovation becomes more particularly remarkable in that it allows to fix a specific accessory (11) that can fulfill the function of connection between two trays. It then becomes possible to make submodules of the tray and vary the total length of the tray by adding one or more sub-tray modules that will be secured to each other by a specific universal attachment accessory between the ends of the slats of two modules contiguous.

Ainsi suivant la présente invention, la longueur (12) de la tige (1) du châssis primaire peut être une sous unité de longueur de la longueur totale du plateau de la palette. Dans le mode préférentiel au choisira une longueur de tige égale au 1/4 d'une longueur standard de palette. La palette entière sera alors composée de quatre sous modules jointifs solidarisés entre eux par un accessoire de liaison à fixation universelle spécifique en bout de rallonge de latte. Il sera alors possible de constituer des plateaux du : 1/4, %, 3/4 et 1/1. Enfin, pour satisfaire une intégrité permanente du plateau entier avec ses sous modules qui seraient mis en format économique du 1/4, 'A ou 3/4, il serait avantageux que les modules non utilisés pour le transport de la charge puissent se replier en position verticale. Cette solution permet de conserver en permanence une intégrité totale de la palette avec ses propres sous modules. Ainsi, le mode préférentiel de réalisation de la latte, celle ci sera de forme parallélépipédique de section carrée. Cette section carrée sera appliquée par correspondance de forme à la rallonge emboitée en coulisse. Elle caractérise ainsi une fixation universelle spécifique d'anti rotation de section carrée qui autorise les positions orthogonales horizontales ou verticales d'un accessoire de liaison entre les sous modules plateau. Ainsi il est possible de faire varier les positions orthogonales entre les modules du plateau et de façon idem pour les accessoires. Ainsi et pour exemple, il devient possible de réaliser un plateau au 3/4 d'une longueur standard d'une palette et de replier par la fixation universelle le module du quart excédentaire en position verticale et non encombrante. L'invention devient remarquable en ce que toutes les combinaisons des liaisons entre les sous 30 modules du plateau en différentes positions permettent les réalisations de diverses formes telles que : des bacs, des caisses, des chaises ou encore des étagères...Thus according to the present invention, the length (12) of the rod (1) of the primary frame can be a sub-unit length of the total length of the pallet plate. In the preferred mode at will choose a rod length equal to 1/4 of a standard pallet length. The entire pallet will then be composed of four contiguous submodules joined together by a specific universal fastening attachment at the end of the batten extension. It will then be possible to build trays of: 1/4,%, 3/4 and 1/1. Finally, to satisfy a permanent integrity of the entire tray with its submodules which would be put in economic format of 1/4, 'A or 3/4, it would be advantageous that the modules not used for the transport of the load can fall back in size. vertical position. This solution makes it possible to permanently preserve a total integrity of the pallet with its own sub-modules. Thus, the preferred embodiment of the slat, it will be of parallelepipedal shape of square section. This square section will be applied by shape matching to the slide-in extension. It thus characterizes a specific universal fastening anti rotation of square section that allows the horizontal or vertical orthogonal positions of a connecting accessory between sub modules tray. Thus it is possible to vary the orthogonal positions between the modules of the tray and so idem for accessories. Thus, and for example, it becomes possible to make a plate 3/4 of a standard length of a pallet and to fold back the universal module with the excess quarter in a vertical and non-bulky position. The invention becomes remarkable in that all the combinations of the connections between the sub-modules of the plate in different positions allow the realization of various forms such as: bins, crates, chairs or shelves ...

Claims (15)

REVENDICATIONS1) Mode de réalisation d'une palette logistique caractérisé en ce que le plateau est un support d'accessoires divers à fixations universelles spécifiques et qu'il se compose pour sa longueur 5 d'un châssis primaire (1) assemblé perpendiculairement à un châssis secondaire (2) qui représente la largeur du plateau.CLAIMS 1) Embodiment of a logistic pallet characterized in that the plate is a support of various accessories with specific universal fasteners and that it is composed for its length 5 of a primary frame (1) assembled perpendicularly to a frame secondary (2) which represents the width of the tray. 2) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le châssis primaire est constitué au minimum de deux groupes de deux tiges longitudinales (1) symétriques et parallèles à l'axe de la longueur du plateau. 102) embodiment of a pallet according to claim 1 characterized in that the primary frame is constituted by at least two groups of two longitudinal rods (1) symmetrical and parallel to the axis of the length of the plate. 10 3) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant les revendications 1, 2 caractérisé en ce que chaque groupe de deux tiges longitudinales du châssis primaire est une coulisse mâle d'assemblage (3) à un châssis secondaire perpendiculaire (2).3) embodiment of a pallet logistics according to claims 1, 2 characterized in that each group of two longitudinal rods of the primary frame is a male assembly slide (3) to a perpendicular secondary frame (2). 4) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant les revendications 1, 2, 3 caractérisé en ce que le châssis secondaire (2) est constitué de lattes à section carrée. 154) embodiment of a pallet logistics according to claims 1, 2, 3 characterized in that the secondary frame (2) consists of slats square section. 15 5) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant les revendications 1, 2, 3,4 caractérisé en ce que la coulisse femelle (3) est un perçage débouchant au diamètre de la tige dans chacune des lattes du châssis secondaire.5) embodiment of a pallet logistics according to claims 1, 2, 3,4 characterized in that the female slide (3) is a bore opening to the diameter of the rod in each of the slats of the secondary frame. 6) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant les revendications 1, 2, 3, 4,5 caractérisé en ce que chaque trou de coulisse femelle de la latte du châssis secondaire possède 20 une vis de serrage tangentielle latérale (4) sur la coulisse mâle qui est constituée par la tige longitudinale du châssis primaire.6) Embodiment of a logistic pallet according to claims 1, 2, 3, 4,5, characterized in that each female slider hole of the slat of the secondary chassis has a lateral tangential clamping screw (4) on the male slide which is constituted by the longitudinal rod of the primary frame. 7) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant les revendications 1,2, 3,4, 5,6 caractérisé en ce que les lattes du châssis secondaire sont espacées d'intervalles libres.7) embodiment of a pallet according to claims 1,2, 3,4, 5,6 characterized in that the slats of the secondary frame are spaced free intervals. 8) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant les revendications 1 à 7 caractérisé en 25 ce que chaque tige du châssis primaire en intervalle libre est un axe d'accroche d'accessoires aux tiges longitudinales du châssis primaire.8) embodiment of a pallet logistics according to claims 1 to 7 characterized in that each rod of the primary frame in free space is an attachment axis accessories to the longitudinal rods of the primary frame. 9) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant les revendications 1 à 8 caractérisé en ce que les skis du plateau palette (6) sont des accessoires d'accrochage aux tiges du châssis primaire. 309) embodiment of a pallet logistics according to claims 1 to 8 characterized in that the skis pallet tray (6) are attachment accessories to the rods of the primary frame. 30 10) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant les revendications 1,2, 3,4 caractérisé en ce que à chaque extrémité des lattes du châssis secondaire s'emboite une rallonge tubulaire creuse (7) en coulisse externe sur la latte.10) embodiment of a pallet according to claims 1,2, 3,4 characterized in that at each end of the slats of the secondary frame fits a hollow tubular extension (7) outer slider on the batten. 11) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant les revendications 1, 2, 3, 4, 5, 11 caractérisé en ce que chaque rallonge tubulaire creuse est percée de part en part (8) au diamètre des tiges longitudinales du châssis primaire.11) embodiment of a pallet according to claims 1, 2, 3, 4, 5, 11 characterized in that each hollow tubular extension is pierced right through (8) to the diameter of the longitudinal rods of the primary frame. 12) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant les revendications 1, 3, 8, 9 5 caractérisé en ce que chaque rallonge tubulaire est d'une longueur supérieure (9) à sa longueur d'emboiture sur la latte du châssis secondaire.12) embodiment of a pallet according to claims 1, 3, 8, 9 5 characterized in that each tubular extension is of greater length (9) to its length of engagement on the batten of the secondary frame. 13) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant les revendications 1, 3, 8, 9, 10 caractérisé en ce que la partie de longueur supérieure (9) de la rallonge tubulaire creuse constitue un logement de fixation universelle spécifique d'accessoires (10). 1013) Embodiment of a logistic pallet according to claims 1, 3, 8, 9, 10, characterized in that the upper length portion (9) of the hollow tubular extension constitutes a specific universal attachment housing of accessories ( 10). 10 14) Mode de réalisation d'une palette logistique suivant les revendications 1, 2, 3 caractérisé en ce que la longueur (12) de la tige (1) du châssis primaire peut être une sous unité de longueur du plateau.14) embodiment of a pallet logistics according to claims 1, 2, 3 characterized in that the length (12) of the rod (1) of the primary frame may be a sub-unit length of the tray. 1515
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