FR2877286A1 - Dispositif de soutien, element de siege muni d'un tel dispositif et procede de montage d'un element de siege - Google Patents
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Abstract
Dispositif de soutien d'un occupant d'un élément de siège de véhicule automobile comprenant une structure rigide.Le dispositif de soutien comprend :- un élément couvrant fixé à l'élément de siège, et masquant la structure :rigide lorsqu'il est fixé à l'élément de siège,- une structure de soutien, fixée à l'élément couvrant, fixée sur la structure rigide de l'élément de siège et soutenant le poids appliqué par un occupant de l'élément de siège.
Description
DISPOSITIF DE SOUTIEN, ELEMENT DE SIEGE MUNI D'UN TEL
DISPOSITIF ET PROCEDE DE MONTAGE D'UN ELEMENT DE SIEGE La présente invention. est relative aux dispositifs 5 de soutien, éléments de siège muni d'un tel dispositif et procédés de montage d'un élément de siège.
Plus particulièrement, l'invention se rapporte principalement à un dispositif de soutien d'un occupant d'un élément de siège de véhicule automobile.
Classiquement, un élément de siège, tel qu'en particulier un dossier ou une assise de siège comporte une structure rigide portant une matelassure souple sur laquelle l'occupant peut confortablement s'installer. La matelassure souple est retenue de manière semi-rigide sur la structure rigide par l'intermédiaire d'une structure de soutien flexible, telle qu'une nappe de suspension ou autre, portant la matelassure et étant ellemême reliée à la structure rigide. La matelassure souple est ensuite recouverte par une coiffe d'habillage offrant, entre autres, un aspect esthétique du siège à l'occupant.
Le montage des différents composants d'un élément de siège peut être laborieux et requérir du temps et de la dextérité, ce qui a nécessairement des influences néfastes sur la reproductibilité et le coût de ces opérations.
La présente invention a notamment pour but de faciliter le montage des éléments de siège.
A cet effet, selon l'invention, on prévoit un dispositif de soutien d'un occupant d'un élément de siège de véhicule automobile comprenant une structure rigide, ledit dispositif de soutien comprenant: - un élément couvrant adapté pour être fixé à l'élément de siège, et pour masquer la structure rigide lorsqu'il est fixé à l'élément de siège, - une structure de soutien, fixée à l'élément 35 couvrant, adaptée pour pouvoir être fixée sur la structure rigide de l'élément de siège et adaptée pour pouvoir soutenir le poids appliqué par un occupant de l'élément de siège lorsqu'elle est fixée à la structure rigide.
Grâce à ces dispositions, on obtient un dispositif de soutien qui peut être fixé simplement, facilement et/ou rapidement sur l'élément de siège.
Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - la structure de soutien est adaptée pour être montée en force sur la structure rigide; - la structure de soutien comprend au moins une poutre flexible comprenant: - une portion de liaison liée audit élément couvrant, et - une portion de montage, déformable élastiquement par rapport à la portion de liaison, et adaptée pour pouvoir être fixée sur la structure rigide; - ladite portion de liaison est une portion centrale, et la portion de montage comprend une première et une deuxième aile latérale, disposées respectivement de part et d'autre de la portion de liaison, et flexibles par rapport à celle-ci; - la structure de soutien comprend au moins une première et une deuxième poutres flexibles, reliées entre elles de manière flexible par leurs portions de liaison; l'élément couvrant comprend une face interne sur laquelle est fixée la structure de soutien, et une face externe, opposée à la face interne, l'élément couvrant étant adapté pour être fixé audit élément de siège la face externe apparente à un observateur situé à l'extérieur du siège; l'élément couvrant est adapté pour être enfilé 35 sur l'élément de siège; - l'élément couvrant est réalisé sous la forme d'une chausse comportant un bord libre inférieur; - ledit bord inférieur comporte un dispositif de fixation adapté pour refermer ledit bord intérieur une fois ledit dispositif de soutien monté sur l'élément de siège.
Selon un autre aspect, l'invention se rapporte à un élément de siège comprenant un tel dispositif de soutien, ledit élément de siège comprenant une face de réception adaptée pour recevoir un occupant de siège, et une face arrière, opposée à la face avant, ledit élément couvrant étant rapporté au moins sur la face arrière de l'élément de siège.
Dans des modes de réalisation préférés, on peut en outre mettre en oeuvre l'une et/ou l'autre des dispositions 15 suivantes: - l'élément de siège comprend en outre une structure rigide, ladite structure de soutien étant fixée sur la structure rigide; - l'élément de siège comprend en outre une 20 matelassure, l'élément couvrant étant fixé à la matelassure en entourant celle-ci.
Selon un autre aspect, l'invention se rapporte à un procédé de montage d'un élément de siège de véhicule comprenant une structure rigide dans lequel on fixe un dispositif de soutien comprenant: - un élément couvrant adapté pour masquer ladite structure rigide, et - une structure de soutien, fixée à l'élément couvrant, adaptée pour pouvoir être fixée sur la structure rigide et adaptée pour pouvoir soutenir le poids appliqué par un occupant de l'élément de siège lorsqu'elle est fixée à la structure rigide, ledit procédé comprenant les étapes suivantes.
(a)on fixe l'élément couvrant à l'élément de siège, et (b)on fixe la structure de soutien à la structure rigide.
Dans des modes de réalisation préférés, on peut en outre mettre en oeuvre l'une et/ou l'autre des dispositions 5 suivantes: - au cours de l'étape (a), on enfile le dispositif de soutien sur l'élément de siège.
- la structure de soutien comprend au moins une portion de liaison liée audit élément couvrant et une portion de montage déformable élastiquement par rapport à la portion de liaison, et dans lequel, au cours de l'étape (b), on fixe la structure de soutien sur la structure rigide par déformation élastique de la portion de montage.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints.
Sur les dessins: - la figure 1 est une vue schématique de côté 20 partiellement écorchée d'un siège de véhicule, - la figure 2 est une vue en perspective de trois quart arrière d'une structure rigide de siège de véhicule, - la figure 3 est une vue en perspective d'un mode de réalisation d'un dispositif de soutien sens dessus- dessous avant d'être installé sur la structure rigide de la figure 2, - la figure 4 est une vue en perspective trois quart arrière de l'installation du dispositif de soutien de la figure 3 sur la structure rigide de dossier de la figure 2, et - les figures 5a, 5b et 5c sont des vues partielles en coupe représentatives du montage du dispositif de soutien sur l'élément de siège.
Sur les différentes figures, les mêmes références 35 désignent des éléments identiques ou similaires.
Sur la figure 1 est représenté, de manière schématique, un siège de véhicule 1 tel qu'un siège mono place conducteur ou passager, une banquette, ou autre. Ce siège de véhicule automobile se comporte, de manière classique d'une assise 2 rapportée sur le plancher 3 du véhicule V, par exemple directement ou par l'intermédiaire d'une glissière 5. Le siège de véhicule 1 comporte également un dossier 4, par exemple monté rotatif par rapport à l'assise 2 autour d'un axe transversal Y, et portant par exemple un appuie-tête 7. Comme représenté dans la partie basse du dossier en écorché, celui-ci comporte une structure 10 et une garniture 11 comprenant une matelassure 12, souple, telle qu'une mousse de polyuréthane ou autre, et une coiffe d'habillage 13 cuir, textile ou autre, recouvrant au moins partiellement la matelassure 12. Le dossier 4 comporte une face de réception 4a ou face avant, adaptée pour recevoir le dos d'un occupant du siège, et une face arr=ière 4b opposée à la face avant. De même, l'assise 2 comporte une face de réception 2a, ou face supérieure et une face arrière 2b opposée à la face de réception 2a.
Comme représenté sur la figure 2, la structure rigide 10 de dossier peut être réalisée sous la forme d'une armature comprenant deux flasques latéraux 14 s'étendant sensiblement verticalement et parallèlement l'un à l'autre, et reliés entre eux par une traverse supérieure 15 sensiblement horizontale portant des réceptacles 16 pour broches d'appuie-tête, et éventuellement une traverse inférieure 17 sensiblement horizontale et sensiblement parallèle à la traverse supérieure 15 de dossier.
Il est par ailleurs à noter que, bien que l'invention soit par la suite principalement décrite en relation avec un dossier de siège de véhicule, l'invention peut aussi bien s'appliquer à tout élément de siège de véhicule comprenant une structure rigide, en particulier telle que l'assise 2. Un exemple d'assise 2, tel que représenté sur la figure 2, présente une structure rigide 100 comporte deux flasques latéraux 140 reliés entre eux par une traverse avant 150 et éventuellement une traverse arrière 170 (non représentée).
Lors du montage de l'élément de siège de véhicule, on fixe la matelassure 12 sur la structure rigide 10.
On utilise en outre un dispositif de soutien, dont un mode de réalisation est représenté sur la figure 3 sens dessus-dessous . Le dispositif de soutien 18 comporte un élément couvrant 19 par exemple textile, cuir, ou autre présentant au moins une portion arrière 20 destinée à recouvrir la partie arrière de l'élément de siège de manière à ce que ni la structure rigide 10, ni la matelassure 12, ni d'autres éventuels composants internes à l'élément de siège ne soient visibles à un utilisateur situé à l'extérieur du siège. Par exemple, la portion arrière 20 s'étend sur une largeur au moins égale à la largeur séparant les deux flasques latéraux 14 de structure rigide, et sur une hauteur au moins égale à la hauteur séparant l'armature supérieure 15 de l'armature inférieure 17 de structure rigide.
Comme représenté sur la figure 3, la portion arrière 20 peut s'étendre sur toute la largeur du dossier 4. En outre, l'élément couvrant 19 est réalisé sous la forme d'une chausse de taille adaptée pour couvrir l'ensemble du dossier 4. On peut prévoir que les portions avant 26 et arrière 20 de l'élément couvrant soient réalisées en des matériaux différents. On peut prévoir un certain nombre d'ouvertures dans l'élément couvrant 19, par exemple des ouvertures 21 adaptées pour laisser passer le réceptacle 16 de broche d'appuie-tête, ou des ouvertures (non représentées) permettant de laisser apparent un organe de réglage de position et/ou d'inclinaison d'un dossier, ou autre. L'élément couvrant 19 peut également comporter un dispositif de fixation 22 pour permettre de refermer l'élément couvrant 19 autour du dossier 4.
L'élément couvrant 19 représenté sur la figure 3 est représenté sens dessus-dessous , c'est-à-dire que c'est la face interne 23 (ou l'envers) de la portion arrière 20 de l'élément couvrant 19 qui est représentée visible sur la figure 3. Une fois l'élément couvrant 19 de la figure:3 monté sur l'élément de siège, la face interne 23 de la portion arrière 20 sera orientée vers l'intérieur de l'élément de siège, et en particulier vers la matelassure 12. La face externe 24 (non visible sur la figure 3) sera apparente à un observateur situé à l'extérieur du siège une fois l'élément couvrant 19 monté sur l'élément de siège, et à ce titre peut être réalisée avec un aspect textile, cuir ou autre, offrant un aspect esthétique de l'élément de siège aux occupants. Notons par ailleurs que l'on peut visualiser sur la figure 3 une partie de la face externe 25 de la portion avant 26 de l'élément couvrant 19.
Comme représenté sur la figure 3, l'élément couvrant 19 porte, sur la face interne 23 de sa portion arrière 20, une structure de soutien 27 réalisée sous la forme d'un matériau semi rigide pouvant supporter le poids de l'occupant disposé sur l'élément de siège lorsqu'il est relié à la structure rigide de l'élément de siège. Un tel élément semi-rigide est par exemple réalisé en plastique, en bois, en un réseau tissé semi-rigide, ou autre. La structure de soutien 27 peut comporter une ou plusieurs poutres transversales (au nombre de cinq sur la figure 3) 28a, 28b, 28c, 28d, 28e. Chacune de ces poutres 28 s'étend principalement, dans le mode de réalisation représenté, dans la direction transversale de l'élément de siège, par exemple de manière sensiblement parallèle aux traverses supérieure 15 et inférieure 17 de l'élément de siège. En outre, la poutre 28 est d'une longueur environ égale, en étant légèrement supérieure, à la distance séparant les deux flasques latéraux 14 de la structure rigide 10, au niveau où la poutre 28 est destinée à être placée dans l'élément de siège. Chaque poutre 28a, ... 28e peut comporter une portion de liaison 29, centrale, et une première 30 et une deuxième 31 ailes latérales de part et d'autre de la portion 29 centrale de liaison. Les premières 30 et deuxièmes 31 ailes latérales sont réalisées flexibles par rapport à la portion de liaison 29, cette flexibilité n'étant pas nécessairement apparente à l'oeil nu, mais pouvant être apparente lorsqu'un moment de flexion est exercé à l'une ou à l'autre des première et deuxième ailes latérales 30, 31 par rapport à la. portion de liaison 29 par une machine adaptée. Une telle réalisation flexible est par exemple réalisée en réalisant un canal d'évidement transversal. (non représenté) au niveau de la liaison entre la portion de liaison 29 et l'une et l'autre des première et deuxième ailes latérales 30, 31 de manière à former une charnière entre celles-ci.
Par ailleurs, la portion de liaison 29 est fixée sur l'élément couvrant 19, de toute manière appropriée, telle que par exemple par collage, couture, soudure, ultra-sons, ou autre.
Lei; première et deuxième ailes latérales 30, 31 ne sont pas nécessairement réalisées aussi larges que la portion de liaison 29, et peuvent être réalisées moins larges afin de faciliter leur flexion.
Les poutres 28a, ..., 28e peuvent être fixées de manière indépendante sur l'élément couvrant 19, ou peuvent être reliées entre-elles, comme représenté sur la figure 3, de manière flexible autour d'un axe de flexion 32, par exemple en réalisant un affaiblissement de la structure de soutien 27 au niveau de la liaison entre les portions centrales de liaison 29 de deux poutres 28a, 28b (par exemple) adjacentes. Cet affaiblissement est par exemple réalisé par un évidement partiel dans la structure de soutien 27.
Par exemple, et comme représenté sur la figure 3, les première et deuxième ailes latérales 30, 31 d'une première poutre 28a peuvent ne pas être reliées aux ailes latérales correspondantes de la poutre 28b adjacente.
On peut en outre avoir recours à un élément supplémentaire de rigidificat:ion, tel qu'un tube 34 coudé en U monté entre l'élément couvrant 20 et la structure de soutien 27.
Comme représenté sur la figure 4, le dispositif de soutien 18 qui vient d'être décrit est placé, sens dessus-dessous, tête en bas, au dessus de la structure rigide 10 de l'élément de siège muni de sa matelassure 12, les ouvertures 21 en correspondance aux réceptacles 16 de broches d'appuie-tête, et il. est installé par enfilement sur l'élément de siège. Tout en déroulant le dispositif de soutien sur l'élément de siège, on peut fixer la face interne de la portion avant 26 sur la matelassure aux endroits prévus pour réaliser le marquage des motifs de l'élément de siège.
Selon un autre exemple, le dispositif de soutien 18 n'est pas nécessairement réalisé comme une chausse représentée sur la figure 3, et l'élément couvrant 19 portant la structure de sout:ien 27, pourrait être fixée, par exemple par couture, par clipsage ou autre, de manière classique sur la face arrière de l'élément de siège, celui-ci comportant de manière traditionnelle une coiffe d'habillage sur sa face avant.
Une fois le dispositif de sout:ien 18 enfilé, les dispositifs de fixation 22 sont reliés entre eux pour offrir une finition esthétique pour l'élément de siège.
Il reste encore à faire en sorte que la structure de soutien 27 puisse activement contribuer au soutien de l'occupant de l'élément de siège de véhicule automobile.
En effet, et comme représenté en particulier sur la figure 5a, une fois le dispositif de soutien 18 enfilé sur l'élément de siège comme décrit en relation avec la figure 4, la première aile latérale 30 (et la deuxième aile latérale 31 non représentée) est intercalée entre la matelassure 12 et le flasque latéral 14 de la structure rigide 10 de l'élément de siège.
Comme représenté sur la figure 5b, une pression exercée dans le sens de la flèche de la figure 5b sur le dispositif de soutien fait fléchir la portion de liaison 29 et la première aile latérale 30 l'un par rapport à l'autre jusqu'à déformer suffisamment: la structure de soutien pour que la première aile latérale 30, et la deuxième aile latérale 31 passent audelà du retour 33 du flasque latéral 14.
Afin de diminuer la pénibilité de cette opération, celle-ci peut par exemple être réalisée par machine, permettant de ce fait une grande reproductibilité de l'opération. Le dispositif de soutien ainsi mis en place, comme représenté sur la figure 5c retient le poids de l'occupant placé sur l'élément de siège à la place d'une nappe de soutien classiquement installée sur la structure rigide 10.
Claims (15)
1. Dispositif de soutien d'un occupant d'un élément de siège de véhicule automobile comprenant une structure 5 rigide, ledit dispositif de soutien comprenant: - un élément couvrant (19) adapté pour être fixé à l'élément de siège, et pour masquer la structure rigide lorsqu'il est fixé à l'élément de siège, - une structure de soutien (27), fixée à l'élément couvrant, adaptée pour pouvoir être fixée sur la structure rigide de l'élément de siège et adaptée pour pouvoir soutenir le poids appliqué par un occupant de l'élément de siège lorsqu'elle est fixée à la structure rigide.
2. Dispositif de soutien selon la revendication 1 dans lequel la structure de soutien (27) est adaptée pour être montée en force sur la structure rigide (10).
3. Dispositif de soutien selon la revendication 2, dans lequel la structure de soutien comprend au moins une poutre (28) flexible comprenant: - une portion de liaison (29) liée audit élément couvrant (19) , et - une portion de montage (30, 31), déformable élastiquement par rapport à la portion de liaison, et adaptée pour pouvoir être fixée sur la structure rigide.
4. Dispositif de soutien selon la revendication 3, dans lequel ladite portion de liaison (29) est une portion centrale, et dans lequel la portion de montage comprend une première (30) et une deuxième (31) aile latérale, disposées respectivement de part et d'autre de la portion de liaison, et flexibles par rapport à celle-ci.
5. Dispositif de soutien selon la revendication 3 ou la revendication 4 dans lequel la structure de soutien comprend au moins une première (28a) et une deuxième (28b) poutres flexibles, reliées entre elles de manière flexible par leurs portions de liaison.
6. Dispositif de soutien selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'élément couvrant (19) comprend une face interne sur laquelle est fixé la structure de soutien, et une face externe, opposée à la face interne, l'élément couvrant étant adapté pour être fixé audit élément de siège la face externe apparente à un observateur situé à l'extérieur du siège.
7. Dispositif de soutien selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'élément couvrant (19) est adapté pour être enfilé sur l'élément de siège.
8. Dispositif de soutien selon la revendication 7, dans lequel l'élément couvrant (19) est réalisé sous la forme d'une chausse comportant un bord libre inférieur.
9. Dispositif de soutien selon la revendication 8, dans lequel ledit bord inférieur comporte un dispositif de fixation (22) adapté pour refermer ledit bord intérieur une fois ledit dispositif de soutien monté sur l'élément de siège.
10.Elément de siège comprenant un dispositif de soutien (18) selon l'une des revendications précédentes, ledit élément de siège comprenant une face de réception adaptée pour recevoir un occupant de siège, et une face arrière, opposée à la face avant, ledit élément couvrant étant rapporté au moins sur la face arrière de l'élément de siège.
11.Elément de siège selon la revendication 10 comprenant en outre une structure rigide (10), ladite structure de soutien (18) étant fixée sur la structure rigide.
12.Elément de siège selon la revendication 10 ou la revendication 11 comprenant en outre une matelassure (12), l'élément couvrant étant fixé à la matelassure en entourant celle-ci.
13.Procédé de montage d'un élément de siège de véhicule comprenant une structure rigide dans lequel on fixe un dispositif de soutien comprenant: - un élément couvrant (19) adapté pour masquer ladite structure rigide, et - une structure de soutien (27), fixée à l'élément couvrant, adaptée pour pouvoir être fixée sur la structure rigide et adaptée pour pouvoir soutenir le poids appliqué par un occupant de l'élément de siège lorsqu'elle est fixée à la structure rigide, ledit procédé comprenant les étapes suivantes: (a)on fixe l'élément couvrant à l'élément de siège, et (b)on fixe la structure de soutien à la structure rigide.
14.Procédé selon la revendication 13 dans lequel, au cours de l'étape (a), on enfile le dispositif de soutien (18) sur l'élément de siège.
15.Procédé selon la revendication 13 ou la revendication 14 dans lequel la structure de soutien (27) comprend au moins une portion de liaison (29) liée audit élément couvrant et une portion de montage (30, 31) déformable élastiquement par rapport à la portion de liaison, et dans lequel, au cours de l'étape (b), on fixe la structure de soutien sur la structure rigide par déformation élastique de la portion de montage.
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