ES2924761T3 - Pala de rotor modular para aerogenerador - Google Patents
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Abstract
La presente divulgación está dirigida a un componente estructural continuo preformado (52) para su uso en el montaje de una pala de rotor modular (16) para una turbina eólica (10). Además, el componente estructural (52) proporciona soporte a la pala de rotor modular (16) durante el funcionamiento. El componente estructural preformado (52) incluye una porción de raíz (60) y una porción de cuerpo (62). la parte de raiz (60) esta configurada para montar el componente estructural (52) a una seccion de raiz de pala (20) de la pala de rotor (16). La porción de cuerpo (62) está configurada para extenderse en una dirección generalmente transversal. Además, la porción de cuerpo (62) define una sección transversal predeterminada que tiene una porción trasera plana (64) con un primer extremo (66) y un segundo extremo (68). Además, los extremos primero y segundo (64, 66) tienen cada uno un reborde (70, 72) que se extiende perpendicularmente desde allí. Así, cada pestaña (70, 72) define una superficie de montaje para uno o más segmentos de pala. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Pala de rotor modular para aerogenerador
La presente descripción se refiere, en general, a palas de rotor de aerogeneradores. La energía eólica se considera una de las fuentes de energía más limpias y respetuosas con el medio ambiente disponibles en la actualidad, y los aerogeneradores han ganado cada vez más atención en este sentido. Un aerogenerador moderno normalmente incluye una torre, un generador, un multiplicador, una góndola, y un rotor que tiene un buje giratorio con una o más palas de rotor. Las palas de rotor capturan la energía cinética del viento utilizando principios aerodinámicos conocidos. Las palas de rotor transmiten la energía cinética en forma de energía rotacional para hacer girar un eje que acopla las palas de rotor a un multiplicador, o si no se utiliza multiplicador, directamente al generador. Después, el generador convierte la energía mecánica en energía eléctrica que puede enviarse a una red de servicio.
Las palas de rotor generalmente incluyen una carcasa del lado de succión y una carcasa del lado de presión formadas típicamente mediante procesos de moldeo las cuales se unen entre sí en unas líneas de unión a lo largo del borde de ataque y de salida de la pala. Además, las carcasas de presión y de succión son relativamente ligeras y presentan unas propiedades estructurales (por ejemplo, rigidez, resistencia al pandeo y robustez) que no están configuradas para resistir los momentos de flexión y otras cargas ejercidas sobre la pala de rotor durante el funcionamiento. Por lo tanto, para aumentar la rigidez, la resistencia al pandeo y la robustez de la pala de rotor, la carcasa del cuerpo generalmente se refuerza utilizando uno o más componentes estructurales (por ejemplo, refuerzos longitudinales opuestos con un larguero configurado entre los mismos) que se acoplan a las superficies del lado de presión y de succión interiores de las mitades de carcasa. Los refuerzos longitudinales pueden construirse en diversos materiales, incluyendo compuestos laminados de fibra de vidrio y/o compuestos laminados de fibra de carbono, pero sin limitarse a éstos.
Dichas palas de rotor, sin embargo, no están exentas de problemas. Por ejemplo, las líneas de unión de las palas de rotor típicas generalmente se forman aplicando una pasta o compuesto de unión adecuado a lo largo de la línea de unión con una anchura de unión mínima diseñada entre los elementos de carcasa. Estas líneas de unión son una limitación crítica del diseño de las palas, ya que en la línea de unión se produce un número significativo de fallos de campo de las palas de la turbina. La separación de la línea de unión a lo largo del borde de ataque y de salida de una pala de turbina en funcionamiento puede provocar un fallo catastrófico y daños en el aerogenerador.
Además, los procedimientos utilizados para fabricar las palas de rotor y/o sus componentes estructurales pueden ser difíciles de controlar, propensos a defectos y/o requerir mucha mano de obra debido a la manipulación de los tejidos secos y los desafíos de infundir grandes estructuras laminadas. Además, a medida que las palas de rotor continúan aumentando de tamaño, los procedimientos de fabricación convencionales continúan aumentando en complejidad, ya que las mitades de las palas se fabrican típicamente utilizando mitades de moldes opuestos que deben ser lo suficientemente grandes para dar cabida a la longitud total de la pala de rotor. Como tal, unir las mitades de palas grandes puede requerir mucho trabajo y ser más susceptible a defectos.
Una estrategia conocida para reducir la complejidad y los costes asociados al preformado, el transporte y el montaje de aerogeneradores que tienen palas de rotor cada vez de mayor tamaño es fabricar las palas de rotor en segmentos de pala. Los segmentos de pala pueden montarse después para formar la pala de rotor. Sin embargo, los diseños de unión conocidos para conectar entre sí los segmentos de pala suelen tener una variedad de inconvenientes. Por ejemplo, muchos diseños de unión conocidos no proporcionan una alineación suficiente de los segmentos de pala. Como tal, se pierde una cantidad significativa de tiempo alineando los segmentos de pala para el montaje de la pala de rotor. Además, muchos diseños de unión conocidos incluyen varios componentes interconectados complejos (por ejemplo, uniones biseladas), lo que aumenta la cantidad de tiempo necesario para montar los segmentos de pala. Además, las palas segmentadas suelen ser más pesadas que las palas fabricadas con procedimientos convencionales debido a las uniones adicionales y/o piezas relacionadas. Además, cada uno de los segmentos todavía se fabrica utilizando mitades de pala que se unen entre sí en los bordes de ataque y de salida, lo que, tal como se ha mencionado, es una restricción de diseño crítica. Por ejemplo, en US 2015/003991 A1, US 2014/140855 A1, DE 102012019351 A1, y ES 2385726 A1, se describen palas de rotor de aerogenerador segmentadas.
Por lo tanto, la técnica busca continuamente nuevas y mejores palas de rotor y procedimientos relacionados que aborden los problemas mencionados anteriormente. En consecuencia, la presente descripción va dirigida a palas de rotor de aerogenerador modulares mejoradas que se montan a través de un componente estructural de parte posterior plana.
Varios aspectos y ventajas de la invención se expondrán en parte en la siguiente descripción, o pueden quedar claros a partir de la descripción.
La presente invención está definida por las reivindicaciones adjuntas.
Varias características, aspectos y ventajas de la presente invención se comprenderán mejor con referencia a la siguiente descripción y las reivindicaciones adjuntas. Los dibujos adjuntos, que se incorporan y forman parte de esta memoria, ilustran realizaciones de la invención y, junto con la descripción, sirven para explicar la invención.
En los dibujos:
La figura 1 ilustra una vista en perspectiva de una realización de un aerogenerador de acuerdo con la presente descripción;
La figura 2 ilustra una vista en perspectiva de una realización de una pala de rotor modular de un aerogenerador de acuerdo con la presente descripción;
La figura 3 ilustra una vista en despiece de la pala de rotor modular de la figura 2;
La figura 4 ilustra una vista en sección transversal de una realización de un segmento de borde de ataque de una pala de rotor modular de acuerdo con la presente descripción;
La figura 5 ilustra una vista en sección transversal de una realización de un segmento de borde de salida de una pala de rotor modular de acuerdo con la presente descripción;
La figura 6 ilustra una vista en sección transversal de la pala de rotor modular de la figura 2 a lo largo de la línea 6-6;
La figura 7 ilustra una vista en sección transversal de la pala de rotor modular de la figura 2 a lo largo de la línea 7-7;
La figura 8 ilustra una vista en sección transversal de otra realización de una pala de rotor modular de acuerdo con la presente descripción, que ilustra particularmente juntas del lado de presión y de succión superpuestas;
La figura 9 ilustra una vista en sección transversal de otra realización de una pala de rotor modular de acuerdo con la presente descripción, que ilustra particularmente un segmento de pala continuo no unido;
La figura 10 ilustra una vista en sección transversal de otra realización de una pala de rotor modular de acuerdo con la presente descripción, que ilustra particularmente un segmento de pala de una única unión;
La figura 11 ilustra una vista en sección transversal de otra realización de una pala de rotor modular de acuerdo con la presente descripción, que ilustra particularmente una pluralidad de segmentos de pala unidos entre sí a través de múltiples uniones;
La figura 12 ilustra una vista lateral de una realización de una pala de rotor modular, que ilustra particularmente un componente estructural configurado con un componente estructural correspondiente de una sección de raíz de la pala de la pala de rotor de acuerdo con la presente descripción;
La figura 13 ilustra una vista lateral de otra realización de una pala de rotor modular, que ilustra particularmente un componente estructural configurado con una sección de raíz de la pala de la pala de rotor de acuerdo con la presente descripción;
La figura 14 ilustra una vista extrema de una realización de una pala de rotor modular, que ilustra particularmente un componente estructural configurado con un componente estructural correspondiente de una sección de raíz de la pala de la pala de rotor de acuerdo con la presente descripción;
La figura 15 ilustra una vista en sección transversal de la pala de rotor modular de la figura 14 a lo largo de la línea 15-15;
La figura 16 ilustra una vista frontal en detalle de la realización de la figura 10;
La figura 17 ilustra una vista lateral en detalle de la realización de la figura 10;
La figura 18 ilustra una vista lateral en detalle vista desde un borde de salida de la pala de rotor de la realización de la figura 10; y
La figura 19 ilustra un diagrama de flujo de un procedimiento para montar una pala de rotor modular para un aerogenerador de acuerdo con la presente descripción.
Se hará referencia ahora en detalle a unas realizaciones de la invención, uno o más ejemplos de las cuales se ilustran en los dibujos. Cada ejemplo se da a modo de explicación de la invención, no como limitación de la invención. De hecho, será evidente para los expertos en la materia que pueden realizarse diversas modificaciones y variaciones en la presente invención sin apartarse del alcance de la invención. Por ejemplo, las características ilustradas o descritas como parte de una realización pueden utilizarse con otra realización para producir otra realización más. Por lo tanto, se pretende que la presente invención cubra las modificaciones y variaciones que queden dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.
En general, la presente descripción va dirigida a un componente estructural continuo preformado para su uso en el montaje de una pala de rotor modular para un aerogenerador. El componente estructural preformado incluye una parte de raíz que está montada en una sección de raíz de la pala de la pala de rotor y una parte de cuerpo configurada para extenderse en una dirección sustancialmente a lo largo de la envergadura. Además, la parte del cuerpo define una sección transversal que tiene una parte trasera plana con un primer extremo y un segundo extremo. Además, cada uno del primer y el segundo extremo tiene un reborde que se extiende perpendicularmente desde el mismo para definir una superficie de montaje para uno o más segmentos de pala modulares que forman la cubierta exterior de la pala de rotor.
Por lo tanto, la presente descripción proporciona muchas ventajas que no están presentes en la técnica anterior. Por ejemplo, el componente estructural continuo de la presente descripción proporciona una superficie de montaje para los segmentos de pala, eliminando así la necesidad de uniones biseladas complejas entre segmentos. Además, los rebordes de la parte trasera plana mejoran la resistencia al pandeo en los segmentos de pala. Como tal, la presente descripción proporciona palas de rotor modulares mejoradas que pueden aumentar las opciones de la cadena de suministro, reducir el tiempo del ciclo de fabricación y/o reducir el coste de envío. Por lo tanto, las palas de rotor y los procedimientos de la presente descripción proporcionan una alternativa económica a las palas de rotor convencionales. Además, las palas de rotor modulares de la presente descripción tienen un peso reducido.
Haciendo referencia ahora a los dibujos, la figura 1 ilustra una realización de un aerogenerador 10 de acuerdo con la presente descripción. Tal como se muestra, el aerogenerador 10 incluye una torre 12 con una góndola 14 montada sobre la misma. En un buje de rotor 18 van montadas una pluralidad de palas de rotor 16 el cual, a su vez, está conectado a una brida principal que hace girar un eje de rotor principal. Los componentes de control y generación de energía del aerogenerador se encuentran alojados dentro de la góndola 14. La vista de la figura 1 se da únicamente con fines ilustrativos para situar la presente invención en un campo de uso de ejemplo. Debe apreciarse que la invención no se limita a ningún tipo particular de configuración de aerogenerador. De acuerdo con la reivindicación 1, la pala de rotor modular de la invención es adecuada para un aerogenerador.
Haciendo referencia ahora a las figuras 2 y 3, se ilustran varias vistas de una pala de rotor modular 16 fabricada de acuerdo con la presente descripción. Tal como se muestra, la pala de rotor 16 incluye una configuración modular que presenta una sección de raíz de la pala preformada 20, una sección de punta de la pala preformada 22 dispuesta opuesta a la sección de raíz de la pala 20, y una pluralidad de segmentos de pala dispuestos entre las mismas. La sección de raíz de la pala 20 está configurada para montarse o sujetarse de otro modo al rotor 18 (figura 1). Además, tal como se muestra en la figura 2, la pala de rotor 16 define una envergadura 23 que es igual a la longitud total entre la sección de raíz de la pala 20 y la sección de punta de la pala 22. Además, tal como se muestra en las figuras 2 y 6, la pala de rotor 16 define una cuerda 25 que es igual a la longitud total entre un borde de ataque 40 de la pala de rotor 16 y un borde de salida 42 de la pala de rotor 16. Tal como se entiende generalmente, la cuerda 25, en general, puede variar en longitud respecto a la envergadura 23 a medida que la pala de rotor 16 se extiende desde la sección de raíz de la pala 20 hasta la sección de punta de la pala 22.
Además, tal como se muestra en la realización ilustrada, los segmentos de pala, en general, actúan de carcasa/cubierta exterior de la pala de rotor 16 y pueden definir un perfil sustancialmente aerodinámico, tal como definiendo una sección transversal en forma de superficie aerodinámica simétrica o arqueada. Además, tal como se muestra, los segmentos de pala pueden incluir una pluralidad de segmentos de borde de ataque 24 y una pluralidad de segmentos de borde de salida 26 dispuestos sustancialmente entre la sección de raíz de la pala 20 y la sección de punta de la pala 22 a lo largo de un eje longitudinal 27 en una dirección sustancialmente a lo largo de la envergadura. En realizaciones adicionales, debe entenderse que la parte del segmento de pala de la pala 16 puede incluir cualquier combinación de los segmentos descritos aquí y no se limita a la realización representada.
Haciendo referencia ahora a la figura 4, cada uno de los segmentos del borde de ataque 24 tiene una superficie de lado de presión delantera 28 y una superficie de lado de succión delantera 30. De manera similar, tal como se muestra en la figura 5, cada uno de los segmentos del borde de salida 26 tiene una superficie del lado de presión trasera 32 y una superficie del lado de succión trasera 34. Además, tal como se muestra particularmente en la figura 6, el (los) segmento(s) del borde de ataque 26 y el (los) segmento(s) del borde de salida 26 pueden unirse en una junta del lado de presión 36 y una junta del lado de succión 38. Por lo tanto, la superficie del lado de presión delantera 28 del segmento del borde de ataque 24 y la superficie del lado de presión trasera 32 del segmento del borde de salida 26 definen, en general, una superficie del lado de presión de la pala de rotor 16. De manera similar, la superficie del lado de succión delantera 30 del segmento del borde de ataque 24 y la superficie del lado de succión trasera 34 del segmento del borde de salida 26 definen, en general, una superficie del lado de succión de la pala de rotor 16.
En realizaciones adicionales, tal como se muestra en la figura 8, el (los) segmento(s) del borde de ataque 24 y el segmento(s) del borde de salida 26 pueden estar configurados para superponerse en la junta del lado de presión 36 y/o la junta del lado de succión 38. Además, tal como se muestra en la figura 2, los segmentos de borde de ataque adyacentes 24 así como los segmentos de borde de salida adyacentes 26 pueden configurarse para superponerse en una junta 54. Más específicamente, en ciertas realizaciones, los diversos segmentos de la pala de rotor 16 pueden sujetarse adicionalmente entre sí, por ejemplo, por medio de un adhesivo 56 configurado entre los segmentos del borde de ataque y de salida superpuestos 24, 26 y/o los segmentos del borde de ataque o de salida adyacentes superpuestos 24, 26.
Además, la junta del lado de presión 26 y/o la junta del lado de succión 38 pueden estar situadas en cualquier posición adecuada a lo largo de la cuerda. Por ejemplo, tal como se muestra en las figuras 6 y 8, las uniones 36, 38 pueden estar situadas entre aproximadamente un 40% y aproximadamente un 60% de cuerda desde el borde de ataque 40
de la pala de rotor 16. Más específicamente, en ciertas realizaciones, las juntas 36, 38 pueden estar situadas aproximadamente a un 50% de cuerda desde el borde de ataque 40. En todavía otras realizaciones, las juntas 36, 38 pueden estar situadas a menos de un 40% de cuerda o a más de un 60% de cuerda desde el borde de ataque 40 de la pala de rotor 16. Además, en algunas realizaciones, las juntas 36, 38 pueden estar alineadas tal como se muestra en general en las figuras. Alternativamente, las juntas 36, 38 pueden estar desplazadas.
En realizaciones adicionales, tal como se muestra en las figuras 2-3 y 7, la pala de rotor 16 también puede incluir por lo menos un segmento del lado de presión 44 y/o por lo menos un segmento del lado de succión 46. Por ejemplo, tal como se muestra en la figura 7, la pala de rotor 16 puede incluir un segmento del lado de presión 44 dispuesto y unido con un segmento del lado de succión 46 en el borde de ataque y de salida 40, 42. Dichos segmentos pueden utilizarse en combinación con los segmentos adicionales y/o sin éstos tal como se describe aquí.
Hasta el momento, los segmentos descritos aquí se unen en dos lugares de unión si bien, en realizaciones adicionales, pueden utilizarse menos de dos o más de dos lugares de unión.
Por ejemplo, tal como se muestra en la figura 9, la pala de rotor 16 también puede incluir segmentos de pala continuos no unidos 45. Más específicamente, tal como se muestra, el segmento de pala continuo no unido 45 no requiere la unión de múltiples segmentos. Dichos segmentos 45 pueden utilizarse en combinación con los segmentos adicionales y/o sin éstos tal como se describe aquí. Además, tal como se muestra en la figura 10, la pala de rotor 16 también puede incluir un segmento de pala de una sola unión 55. Más específicamente, tal como se muestra, el segmento de pala 55 puede incluir una superficie del lado de presión 33, una superficie del lado de succión 31 y una única unión 57 en el borde de salida. 42. Por lo tanto, el segmento de pala 55 solo requiere una unión en lugar de múltiples uniones. Dichos segmentos 55 pueden utilizarse en combinación con los segmentos adicionales y/o sin éstos tal como se describe aquí. Además, tal como se muestra en la figura 11, la pala de rotor 16 también puede incluir un segmento de pala de múltiples uniones 59. Más específicamente, tal como se muestra, el segmento de pala 59 incluye una pluralidad de segmentos 41, 43, 47, 49 unidos entre sí a través de múltiples uniones 61, 63, 65, 67 separadas alrededor de la sección transversal del segmento de pala 59. Más específicamente, los segmentos de pala 41, 43, 47, 49 pueden incluir un segmento del lado de presión delantero 43, un segmento del lado de succión delantero 41, un segmento del lado de presión trasero 49, y un segmento del lado de succión trasero 47. Dichos segmentos pueden utilizarse en combinación con los segmentos adicionales y/o sin éstos tal como se describe aquí.
Con referencia ahora a las figuras 2-3 y 6-7, la pala de rotor 16 también puede incluir uno o más refuerzos longitudinales que se extienden longitudinalmente configurados para proporcionar mayor rigidez, resistencia al pandeo y/o robustez a la pala de rotor 16. Por ejemplo, la sección de raíz de la pala 20 puede incluir uno o más refuerzos longitudinales que se extiendan longitudinalmente 48, 50 configurados para acoplarse contra las superficies interiores opuestas de los segmentos de borde de ataque y de salida 24, 26 de la pala de rotor 16. De manera similar, la sección de punta de la pala 22 puede incluir uno o más refuerzos longitudinales que se extiendan longitudinalmente 51, 53 configurados para acoplarse contra las superficies interiores opuestas de los segmentos de borde de ataque y de salida 24, 26 de la pala de rotor 16. Además, la sección de punta de la pala 20 y/o la sección de raíz de la pala 22 también pueden incluir uno o más largueros 35 configurados entre uno o más refuerzos longitudinales 48, 50, 51, 53 de la sección de raíz de la pala 20 o la sección de punta de la pala 22, respectivamente. Como tal(es), el (los) larguero(s) 35 está(n) configurado(s) para aumentar la rigidez en la sección de raíz de la pala 20 y/o la sección de punta de la pala 22, permitiendo, de este modo, manipular las secciones 20, 22 con un mayor control.
Más específicamente, en realizaciones particulares, la sección de raíz de la pala 20 y/o la sección de punta de la pala 22 pueden estar preformadas con uno o más refuerzos longitudinales 48, 50, 51, 53. Además, los refuerzos longitudinales de la raíz de la pala 48, 50 pueden configurarse para quedar alineados con los refuerzos longitudinales 51, 53 de la punta de la pala. Por lo tanto, los refuerzos longitudinales 48, 50, 51, 53 generalmente pueden diseñarse para controlar las tensiones de flexión y/u otras cargas que actúan sobre la pala de rotor 16 en una dirección sustancialmente a lo largo de la envergadura (una dirección paralela a la envergadura 23 de la pala de rotor 16) durante el funcionamiento de un aerogenerador 10. Además, los refuerzos longitudinales 48, 50, 51, 53 pueden diseñarse para soportar la compresión que se produce a lo largo de la envergadura durante el funcionamiento del aerogenerador 10. Además, el (los) refuerzo(s) longitudinal(es) 48, 50, 51, 53 puede(n) configurarse para extenderse desde la sección de raíz de la pala 20 hasta la sección de punta de la pala 22 o una parte de la misma. Por lo tanto, en ciertas realizaciones, la sección de raíz de la pala 20 y la sección de punta de la pala 22 pueden unirse a través de sus respectivos refuerzos longitudinales 48, 50, 51, 53.
En realizaciones adicionales, tal como se muestra en las figuras 2, 3 y 12-18, la pala de rotor 16 también puede incluir un componente estructural continuo preformado 52 sujeto a la sección de raíz de la pala 20. Por lo tanto, tal como se muestra, el componente estructural 52 está configurado para extenderse en una dirección sustancialmente a lo largo de la envergadura. Más específicamente, el componente estructural 52 puede extenderse cualquier distancia adecuada entre la sección de raíz de la pala 20 y la sección de punta de la pala 22. Como tal, el componente estructural 52 está configurado para proporcionar soporte estructural adicional para la pala de rotor 16, así como una estructura
de montaje para los distintos segmentos de pala tal como se describe aquí. Por ejemplo, en ciertas realizaciones, el componente estructural 52 puede sujetarse a la sección de raíz de la pala 20 y puede extenderse una distancia predeterminada en el sentido de la envergadura de modo que los segmentos del borde de ataque y/o de salida 24, 26 pueden montarse en la misma.
En ciertas realizaciones, tal como se muestra en las figuras 12-14 y 17-19, el componente estructural preformado 52 puede sujetarse a un componente estructural correspondiente 58 de la sección de raíz de la pala 20. Más específicamente, tal como se muestra particularmente en las figuras 17 y 18, el componente estructural 52 puede incluir, además, una parte de raíz 60 y una parte de cuerpo 62. Como tal, en ciertas realizaciones, la parte de raíz 60 puede sujetarse al componente estructural correspondiente 58 de la sección de raíz de la pala 20, por ejemplo, a través de una unión biselada, tal como se muestra en las figuras 12 y 13. Así, en ciertas realizaciones, tal como se muestra en la figura 12, el componente estructural preformado 52 puede ser un elemento interno configurado para proporcionar soporte estructural a la pala de rotor modular 16. En realizaciones adicionales, tal como se muestra en la figura 13, el componente estructural preformado 52 puede ser un elemento externo de la sección de raíz de la pala 20 que presente una sección transversal trasera plana del perfil aerodinámico.
En realizaciones adicionales, el componente estructural 52 puede construirse con una o más partes pultrusionadas. Tal como se utiliza aquí, los términos "piezas pultrusionadas", "pultrusiones" o similares abarcan en general materiales reforzados (por ejemplo, fibras o hebras tejidas o trenzadas) que se impregnan con una resina y se pasan a través de una matriz estacionaria de modo que la resina cura o experimenta polimerización. Como tal, el proceso de fabricación de piezas pultrusionadas se caracteriza típicamente por un proceso continuo de materiales compuestos que produce piezas compuestas que presentan una sección transversal constante. Alternativamente, el componente estructural 52 puede construirse con un material central y una o más capas exteriores (por ejemplo, una combinación de resina reforzada con fibra de vidrio biaxial y unidireccional). Por lo tanto, en ciertas realizaciones, el componente estructural 52 puede construirse utilizando un proceso de infusión de resina. Además, debe entenderse que el componente estructural 52 puede construirse con cualquier material adecuado. Por ejemplo, en ciertas realizaciones, el componente estructural 52 puede construirse con un polímero termoestable, un polímero termoplástico o similar.
En consecuencia, debe entenderse que el componente estructural 52 puede presentar una sección transversal de cualquier forma adecuada (que varíe o sea constante) a lo largo del mismo (por ejemplo, desde una raíz 63 hasta una punta 65 del componente estructural 52). De acuerdo con la invención y tal como se muestra en la figura 15, la sección transversal del componente estructural 52 presenta una configuración sustancialmente en forma de C. Más específicamente, tal como se muestra, la sección transversal tiene una parte posterior plana 64 con un primer extremo 66 y un segundo extremo 68. Además, cada uno del primer y el segundo extremo 66, 68 incluye un reborde 70, 72 que se extiende perpendicularmente desde el mismo. Como tal, los rebordes 70, 72 están configurados como estructuras de montaje adecuadas para los segmentos de pala tal como se describe aquí. En realizaciones no reivindicadas, la sección transversal del componente estructural 52 puede incluir, además, una configuración en forma de I. De acuerdo con la invención y tal como se muestra en las figuras 16-18, el componente estructural correspondiente 58 de la sección de raíz de la pala 20 presenta una sección transversal que varía con la forma de la sección transversal de la sección de raíz de la pala 20.
Los rebordes 70, 72 del componente estructural 52 que se describe aquí pueden construirse utilizando cualquier medio adecuado. Por ejemplo, en ciertas realizaciones, los rebordes 70, 72 pueden ser pultrusionados. En realizaciones adicionales, los rebordes 70, 72 pueden construirse utilizando infusión de tejido seco, técnicas de prensado de banda o similares. Haciendo referencia ahora a la figura 19, se ilustra un diagrama de flujo de un procedimiento 100 para montar una pala de rotor modular 16 para un aerogenerador 10 utilizando el componente estructural 52 tal como se describe aquí. Tal como se muestra en 102, el procedimiento 100 incluye disponer una sección de raíz de la pala preformada 20 y una sección de punta de la pala preformada 22 de la pala de rotor 16. Tal como se muestra en 104, el procedimiento 100 incluye preformar un componente estructural continuo 52 de la pala de rotor 16. Por ejemplo, en una realización, el procedimiento 100 puede incluir preformar el componente estructural 52 a través de por lo menos uno de pultrusionado, infusión al vacío, moldeo por transferencia de resina (RTM), moldeo por transferencia de resina ligera (RTM), moldeo por transferencia de resina asistido por vacío (VARTM), un proceso de formación (por ejemplo, termoformado) o similar.
En ciertas realizaciones, el procedimiento 100 también puede incluir la formación previa del componente estructural 52 con una o más partes pultrusionadas. Además, el procedimiento 100 puede incluir la formación previa del componente estructural 52 de modo que el componente presente una sección transversal predeterminada. Por ejemplo, tal como se muestra en la figura 15, la sección transversal predeterminada del componente estructural 52 puede incluir una parte trasera plana 64 que tenga un primer y un segundo extremo 66, 68, incluyendo cada extremo un reborde 70, 72 que se extienda perpendicularmente desde el mismo. Además, tal como se muestra, el componente estructural 52 puede configurarse en una ubicación dentro de un 50% de cuerda desde un borde de salida de la pala de rotor 16. Como tal, el componente estructural 52 está situado más cerca del borde de salida 42 que el borde de ataque. 40
Tal como se muestra en 106, el procedimiento 100 también puede incluir disponer uno o más segmentos de pala preformados. Por ejemplo, en ciertas realizaciones, el (los) segmento(s) de pala pueden preformarse utilizando cualquier combinación de materiales y procedimientos ahora conocidos o desarrollados posteriormente en la técnica. Además, debe entenderse que los segmentos de pala pueden incluir cualquier combinación adecuada de segmentos tal como se describe aquí que formen un perfil aerodinámico. Por ejemplo, los segmentos de pala pueden incluir segmentos de borde de ataque o de salida 24, 26, segmentos del lado de presión o de succión 44, 46, un segmento de perfil aerodinámico no unido, un segmento de pala de una única unión, un segmento de pala de múltiples uniones, o cualquier combinación de los mismos.
Tal como se muestra en 108, el procedimiento 100 también puede incluir sujetar el componente estructural 52 a la sección de raíz de la pala 20 de manera que el componente estructural se extienda en una dirección sustancialmente a lo largo de la envergadura. Por ejemplo, en una realización, el procedimiento 100 también puede incluir sujetar el componente estructural preformado 52 a un componente estructural correspondiente 58 de la sección de raíz de la pala 20. Además, en realizaciones particulares, el procedimiento 100 puede incluir, además, sujetar una parte de raíz 60 del componente estructural preformado 52 al componente estructural correspondiente 58 de la sección de raíz de la pala 20 a través de una unión biselada.
Tal como se muestra en 110, el procedimiento 100 también incluye montar el (los) segmento(s) de pala en el componente estructural 52 entre la sección de raíz de la pala 20 y la sección de punta de la pala 22. Más específicamente, en ciertas realizaciones, el procedimiento 100 también puede incluir montar el (los) segmento(s) de pala a los rebordes 70, 72 del componente estructural 52. Por ejemplo, en ciertas realizaciones, el procedimiento 100 puede incluir montar los segmentos de borde de ataque y de salida preformados 24 al componente estructural 52 entre la sección de raíz de la pala 20 y la sección de la punta de la pala. En realizaciones adicionales, el procedimiento 100 puede incluir, además, montar por lo menos un segmento del lado de presión 44 y por lo menos un segmento del lado de succión 46 en el componente estructural 52 entre la sección de raíz de la pala 20 y la sección de punta de la pala 22 en una dirección sustancialmente a lo largo de la envergadura.
En otras realizaciones, el procedimiento 100 también puede incluir la formación previa del componente estructural correspondiente 58 de la sección de raíz de la pala 20 para que presente una sección transversal que varíe con la forma de la sección transversal de la sección de raíz de la pala 20.
Esta descripción escrita utiliza ejemplos para describir la invención, incluyendo el modo preferido, y también para permitir que cualquier persona experta en la materia ponga en práctica la invención. El alcance de la invención está definido por las reivindicaciones, y puede incluir otros ejemplos que se le ocurran a los expertos en la materia.
Claims (9)
1. Pala de rotor modular (16) para un aerogenerador, comprendiendo la pala de rotor (16):
una sección de raíz de la pala preformada (20) que comprende uno o más refuerzos longitudinales (48, 50) que se extienden en una dirección sustancialmente a lo largo de la envergadura;
una sección de punta de la pala preformada (22), en el que la sección de punta de la pala (22) comprende uno o más refuerzos longitudinales (51, 53), en el que la sección de raíz de la pala (20) y la sección de punta de la pala (22) están unidas entre sí a través de sus respectivos refuerzos longitudinales (48, 50, 51, 53);
un componente estructural preformado continuo (52) sujeto a la sección de raíz de la pala (20) y que se extiende en una dirección sustancialmente a lo largo de la envergadura; y
uno o más segmentos de pala dispuestos entre la sección de raíz de la pala (20) y la sección de punta de la pala (22), en el que uno o más segmentos de pala están montados en el componente estructural (52);
en el que el componente estructural (52) define una sección transversal en forma de C que comprende una parte posterior plana (64) que tiene un primer extremo (66) y un segundo extremo (68), en el que cada uno del primer y el segundo extremo (68) comprende un reborde (70, 72) que se extiende perpendicularmente desde el mismo, y en el que los rebordes (70, 72) definen una superficie de montaje para uno o más segmentos de pala, en el que el componente estructural (52) comprende, además, una parte de raíz (60) y una parte de cuerpo (62), en el que la parte de raíz (60) está sujeta a la sección de raíz de la pala (20) y la parte de cuerpo (62) se extiende en la dirección sustancialmente a lo largo de la envergadura; y
en el que la parte de raíz (60) del componente estructural (52) está sujeta a un componente estructural correspondiente (58) de la sección de raíz de la pala (20) a través de una unión, en el que el componente estructural correspondiente (58) de la sección de raíz de la pala (20) comprende una sección transversal que varía con la forma de la sección transversal de la sección de raíz de la pala (20).
2. Pala de rotor (16) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el componente estructural (52) está configurado en una posición de un 50% de cuerda desde un borde de salida (42) de la pala de rotor (16).
3. Pala de rotor (16) de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de que el componente estructural (52) está construido de una o más partes pultrusionadas.
4. Pala de rotor (16) de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de que el componente estructural (52) comprende una sección transversal constante a lo largo de su longitud.
5. Pala de rotor (16) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por el hecho de que el componente estructural (52) comprende una sección transversal variable a lo largo de su longitud.
6. Procedimiento para montar la pala de rotor modular (16) de cualquier reivindicación anterior, comprendiendo el procedimiento:
disponer una sección de raíz de la pala preformada (20) y una sección de punta de la pala preformada (22) de la pala de rotor (16);
preformar un componente estructural continuo (52) para la pala de rotor (16);
disponer uno o más segmentos de pala preformados de la pala de rotor (16);
sujetar el componente estructural (52) a la sección de raíz de la pala (20) de manera que el componente estructural (52) se extienda en una dirección sustancialmente a lo largo de la envergadura; y,
montar el uno o más segmentos de pala en el componente estructural (52) entre la sección de raíz de la pala (20) y la sección de punta de la pala (22).
7. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que comprende, además: montar uno o más segmentos de borde de salida (26) en el componente estructural (52) entre la sección de raíz de la pala (20) y la sección de punta de la pala (22) en una dirección sustancialmente a lo largo de la envergadura, y
sujetar uno o más segmentos del borde de ataque (24) al uno o más segmentos del borde de salida montados (26) en una junta del lado de presión y una junta del lado de succión de manera que el componente estructural (52) se encuentre dentro de uno o más segmentos del borde de ataque y de salida (24, 26).
8. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 6 o la reivindicación 7, caracterizado por el hecho de que comprende, además, montar uno o más segmentos de pala en el componente estructural (52) entre la sección de raíz de la pala (20) y la sección de punta de la pala (22) en una dirección sustancialmente a lo largo de la envergadura de modo que el componente estructural (52) sea externo a uno o más segmentos de pala.
9. Procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 6 a 8, caracterizado por el hecho de que comprende, además, preformar el componente estructural (52) mediante por lo menos uno de pultrusionado, infusión al vacío, moldeo por transferencia de resina (RTM), moldeo por transferencia de resina ligera (RTM), moldeo por transferencia de resina asistido por vacío (VARTM), o un proceso de formación.
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