ES2677322T3 - Dispositivo de aserrado y procedimiento para el mecanizado por aserrado de una pieza de trabajo - Google Patents

Dispositivo de aserrado y procedimiento para el mecanizado por aserrado de una pieza de trabajo Download PDF

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Abstract

Dispositivo de aserrado con un eje de avance (16) para una pieza de trabajo (160) que ha de ser mecanizada por aserrado, con una primera unidad de sierra (32) para un mecanizado por aserrado de la pieza de trabajo (160) en un primer plano de aserrado (76) que se extiende en dirección transversal con respecto al eje de avance (16) y con una segunda unidad de sierra (36) para un mecanizado por aserrado de la pieza de trabajo (160) en un segundo plano de aserrado (96) que se extiende en dirección transversal con respecto al eje de avance (16), con un área central (152) de dispositivo dispuesta entre los planos de aserrado (76, 96), con un área delantera (154) de dispositivo dispuesta delante del primer plano de aserrado (76), vista en un sentido de avance (18), y con un área trasera (156) de dispositivo dispuesta detrás del segundo plano de aserrado (96), vista en el sentido de avance (18), incluyendo el dispositivo de aserrado (10) al menos dos dispositivos de transporte (30, 34, 38) dispuestos en áreas (152, 154, 156) de dispositivo diferentes para el transporte de diferentes secciones (164, 166, 168) de pieza de trabajo a lo largo del eje de avance (16), con un primer dispositivo de transporte (30) dispuesto en el área delantera (154) de dispositivo, caracterizado por que el primer dispositivo de transporte (30) se puede mover en una dirección paralela al eje de avance (16).

Description

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DESCRIPCION
Dispositivo de aserrado y procedimiento para el mecanizado por aserrado de una pieza de trabajo
La invencion se refiere a un dispositivo de aserrado segun el preambulo de la reivindicacion 1, con un eje de avance para una pieza de trabajo que ha de ser mecanizada por aserrado, con una primera unidad de sierra para un mecanizado por aserrado de la pieza de trabajo en un primer plano de aserrado que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance y con una segunda unidad de sierra para un mecanizado por aserrado de la pieza de trabajo en un segundo plano de aserrado que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance, con un area central de dispositivo dispuesta entre los planos de aserrado, con un area delantera de dispositivo dispuesta delante del primer plano de aserrado, vista en un sentido de avance, y con un area trasera de dispositivo dispuesta detras del segundo plano de aserrado, vista en el sentido de avance, incluyendo el dispositivo de aserrado al menos dos dispositivos de transporte dispuestos en areas de dispositivo diferentes para el transporte de diferentes secciones de pieza de trabajo a lo largo del eje de avance, con un primer dispositivo de transporte dispuesto en el area delantera de dispositivo.
La invencion se refiere tambien a un procedimiento segun el preambulo de la reivindicacion 14.
Por el documento DE19756622A1 se conocen un dispositivo de este tipo y un procedimiento de este tipo.
Por el documento US 2005/0155475 A1 se conoce una sierra para el mecanizado de una pieza de trabajo, siendo transportada la pieza de trabajo sobre una cinta. Esta sierra incluye un primer cabezal de sierra y un segundo cabezal de sierra, que estan montados en cada caso sobre un banco de sierra.
Por el documento EP 1 277 536 A2 se conoce una sierra de cinta mecanica horizontal que presenta un cabezal de sierra ascendente y descendente en direccion vertical. En un procedimiento para separar partes cortadas de una barra metalica, que se puede llevar a cabo con esta sierra mecanica, el movimiento del cabezal de sierra en una carrera descendente continua hasta que una hoja de sierra de cinta se aloja en un alojamiento inferior, y la barra metalica, de forma sucesiva, se mueve en un sentido de avance, empuja piezas de trabajo cortadas y despues se mueve en el sentido opuesto proporcionando de este modo un espacio libre entre la barra metalica y las piezas de trabajo para una carrera de retroceso ascendente.
En el documento DE 197 56 622 A1 se describe una maquina de corte de perfil doble con desplazamiento longitudinal de los perfiles, que consiste en dos unidades de ruedas independientes y para el transporte, que estan dispuestas una detras de la otra, para el desplazamiento longitudinal de los perfiles que han de ser cortados, estando dispuestos dos o mas cabezales de corte en interaccion con la unidad trasera de las ruedas, que alojan cada uno una hoja de sierra circular que se puede desplazar a lo largo de la maquina en direccion transversal con respecto al desplazamiento de los perfiles, mientras que cada cabezal se puede mover de forma individual en su situacion, en la que se encuentra la posicion exacta para cada corte que ha de ser realizado.
Por el documento WO 03/092943 A1 se conoce una maquina herramienta que incluye medios de transporte para un objeto que ha de ser mecanizado y al menos un medio de mecanizado. Esta prevista al menos una cinta de mecanizado con la que se transporta un objeto hasta el medio de mecanizado, y esta prevista al menos una cinta de transferencia con la que se transporta el objeto hasta la cinta de mecanizado.
Por el documento FR 2 216 073 se conoce una maquina cortadora para maderos.
La presente invencion tiene por objetivo perfeccionar un dispositivo de aserrado del tipo mencionado en la introduccion, de tal modo que se pueda aumentar mas el rendimiento de corte.
Este objetivo se resuelve en un dispositivo de aserrado del tipo mencionado en la introduccion de la siguiente manera: el primer dispositivo de transporte se puede mover en una direccion paralela al eje de avance.
El dispositivo de aserrado segun la invencion posibilita un transporte sencillo de diferentes secciones de pieza de trabajo de la pieza de trabajo. Estas secciones de pieza de trabajo se forman a traves del mecanizado por aserrado de la pieza de trabajo en los dos planos de aserrado.
Con ayuda de los dispositivos de transporte se pueden transportar al menos dos secciones de pieza de trabajo independientemente entre sf a lo largo del eje de avance. Esto permite retirar la superficie de corte de una seccion de pieza de trabajo, formada mediante el mecanizado por aserrado de la pieza de trabajo, de un plano de aserrado con el fin de separarla de una herramienta de aserrado de una unidad de sierra que actua en dicho plano de aserrado. De esta forma, la herramienta de aserrado se libera de tal modo que, una vez finalizado un proceso de aserrado, se puede mover dentro del plano de aserrado sin un contacto que producina un intenso desgaste con superficies de corte adyacentes de las secciones de pieza de trabajo, y puede volver a una posicion de reposo. De este modo se puede prolongar el tiempo de servicio de la herramienta de aserrado de una unidad de sierra y se puede aumentar el rendimiento de corte del dispositivo de aserrado.
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El dispositivo de aserrado segun la invencion es particularmente adecuado para la produccion de cortes por aserrado de superficies muy grandes.
El dispositivo de aserrado incluye un primer dispositivo de transporte dispuesto en el area delantera de dispositivo. Este posibilita el transporte de una pieza de trabajo prevista para un mecanizado por aserrado y/o el transporte de una primera seccion de pieza de trabajo dispuesta en el area delantera de dispositivo.
El primer dispositivo de transporte se puede mover en una direccion paralela al eje de avance. De este modo, la pieza de trabajo o la primera seccion de pieza de trabajo se pueden mover de la siguiente manera: el dispositivo de transporte recoge la pieza de trabajo o la primera seccion de pieza de trabajo y, a continuacion, una unidad formada por el primer dispositivo de transporte y la pieza de trabajo o una unidad formada por el primer dispositivo de transporte y la primera seccion de pieza de trabajo se mueven en direccion paralela al eje de avance. De este modo se posibilita un transporte fiable y seguro de la pieza de trabajo o de la primera seccion de pieza de trabajo.
Ventajosamente, el primer plano de aserrado y/o el segundo plano de aserrado son perpendiculares o esencialmente perpendiculares al eje de avance. De este modo se pueden minimizar las superficies de corte por aserrado.
Resulta favorable que el eje de avance se extienda en una direccion horizontal con respecto a la direccion de la fuerza de gravedad. Esto facilita un transporte de secciones de pieza de trabajo individuales independientemente entre sf
Tambien resulta ventajoso que el primer plano de aserrado y/o el segundo plano de aserrado se extiendan en una direccion vertical con respecto a la direccion de la fuerza de gravedad. Esto posibilita un guiado sencillo de las herramientas de aserrado que actuan en los planos de aserrado.
Resulta especialmente ventajoso que la distancia entre el primer plano de aserrado y el segundo plano de aserrado sea ajustable. Esto posibilita el ajuste de una longitud de una seccion de pieza de trabajo que ha de ser producida mediante un mecanizado por aserrado de la pieza de trabajo.
De acuerdo con una forma de realizacion ventajosa de la invencion, la primera unidad de sierra se puede mover en una direccion paralela al eje de avance. Esto posibilita un posicionamiento del primer plano de aserrado con respecto al segundo plano de aserrado. La movilidad del primer plano de aserrado tiene la ventaja adicional de posibilitar una liberacion especialmente sencilla de una herramienta de aserrado con respecto a superficies de corte de las secciones de pieza de trabajo formadas mediante mecanizado por aserrado de la pieza de trabajo. Esto se explica con mayor detalle mas abajo con referencia a un procedimiento segun la invencion para el mecanizado por aserrado de una pieza de trabajo.
Resulta especialmente ventajoso que el dispositivo de aserrado incluya un primer accionamiento de unidad de sierra para un movimiento de la primera unidad de sierra en una direccion paralela al eje de avance. Esto posibilita una automatizacion del movimiento de la primera unidad de sierra.
Tambien es preferible que el dispositivo de aserrado incluya un primer dispositivo de grna para guiar un movimiento de la primera unidad de sierra. Esto facilita un posicionamiento exacto de la primera unidad de sierra.
De acuerdo con una forma de realizacion ventajosa de la invencion, la primera unidad de sierra se puede mover en una direccion paralela al eje de avance y la segunda unidad de sierra esta fija con respecto al eje de avance. Esto posibilita la utilizacion del segundo plano de aserrado como plano de referencia para la distancia de los planos de aserrado entre sf
De acuerdo con otra forma de realizacion ventajosa de la invencion, esta previsto que la segunda unidad de sierra se pueda mover en una direccion paralela al eje de avance. De este modo se puede ajustar una distancia del segundo plano de aserrado con respecto al primer plano de aserrado. Ademas se puede facilitar la liberacion de una herramienta de aserrado que esta en contacto con secciones de pieza de trabajo adyacentes entre sf, tal como se describe mas abajo con referencia a la descripcion de un procedimiento segun la invencion para el mecanizado por aserrado de una pieza de trabajo.
En caso de un dispositivo de aserrado con una segunda unidad de sierra movil es posible que la primera unidad de sierra tambien se pueda mover en una direccion paralela al eje de avance o que la primera unidad de sierra sea estacionaria.
De forma ventajosa, el dispositivo de aserrado incluye un segundo accionamiento de unidad de sierra para un movimiento de la segunda unidad de sierra en una direccion paralela al eje de avance. Esto permite automatizar un movimiento de la segunda unidad de sierra.
Preferiblemente, el dispositivo de aserrado incluye un segundo dispositivo de grna para guiar un movimiento de la segunda unidad de sierra. Esto facilita el posicionamiento exacto de la segunda unidad de sierra.
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Para una automatizacion del transporte de la pieza de trabajo o de la primera seccion de pieza de trabajo resulta ventajoso que el dispositivo de aserrado presente un primer accionamiento de dispositivo de transporte para un movimiento del primer dispositivo de transporte en una direccion paralela al eje de avance.
Tambien resulta favorable que el dispositivo de aserrado incluya una primera gma de dispositivo de transporte para guiar un movimiento del primer dispositivo de transporte. Esto facilita un posicionamiento exacto de la pieza de trabajo o de la primera seccion de pieza de trabajo.
De acuerdo con una forma de realizacion especialmente ventajosa de la invencion, el primer dispositivo de transporte y la primera unidad de sierra se pueden disponer en una posicion relativa, vista a lo largo del eje de avance, en la que el primer dispositivo de transporte y la primera unidad de sierra se solapan al menos en alguna seccion. De este modo, el primer dispositivo de transporte se puede colocar muy cerca del primer plano de aserrado, de forma que se puede producir un corte por aserrado muy exacto en el primer plano de aserrado. Ademas, un solapamiento, al menos en alguna seccion, del primer dispositivo de transporte y de la primera unidad de sierra posibilita un ahorro de espacio en la disposicion de estas partes de dispositivo. Esto reduce el espacio necesario del dispositivo de aserrado no solo durante el servicio del dispositivo de aserrado, sino tambien cuando el dispositivo de aserrado esta parado. El espacio ahorrado de este modo esta entonces disponible por ejemplo para maquinas herramienta adyacentes.
Resulta especialmente ventajoso que la primera unidad de sierra delimite un espacio libre que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance y en el que se puede disponer al menos una seccion del primer dispositivo de transporte. Esto permite mover el primer dispositivo de transporte introduciendo al menos alguna seccion del mismo en el espacio libre delimitado por la primera unidad de sierra, de modo que se puede crear una disposicion que ahorra espacio.
Ventajosamente, el dispositivo de aserrado incluye un segundo dispositivo de transporte dispuesto en el area central de dispositivo. Este posibilita un transporte sencillo de una segunda seccion de pieza de trabajo dispuesta en el area central de dispositivo.
Preferiblemente, el segundo dispositivo de transporte se puede mover en una direccion paralela al eje de avance. Esto permite recoger una segunda seccion de pieza de trabajo dispuesta en el area central de dispositivo y mover el segundo dispositivo de transporte conjuntamente con la segunda seccion de pieza de trabajo recogida.
Para un movimiento automatico del segundo dispositivo de transporte en una direccion paralela al eje de avance resulta ventajoso que el dispositivo de aserrado incluya un segundo accionamiento de dispositivo de transporte.
Ademas es preferible que el dispositivo de aserrado incluya una segunda gma de dispositivo de transporte para guiar un movimiento del segundo dispositivo de transporte. Esto facilita el posicionamiento exacto del segundo dispositivo de transporte y, por lo tanto, de una segunda seccion de pieza de trabajo.
Ademas resulta ventajoso que el segundo dispositivo de transporte y la primera unidad de sierra y/o que el segundo dispositivo de transporte y la segunda unidad de sierra se puedan disponer en una posicion relativa, vista a lo largo del eje de avance, en la que el segundo dispositivo de transporte y la primera unidad de sierra y/o en la que el segundo dispositivo de transporte y la segunda unidad de sierra se solapen al menos en alguna seccion. Esto posibilita una disposicion muy compacta de las unidades de sierra y del segundo dispositivo de transporte, sobre todo cuando las unidades de sierra estan dispuestas cercanas entre sf en el espacio. Esta cercama espacial posibilita la produccion de secciones de pieza de trabajo muy cortas durante el servicio del dispositivo de aserrado y una estructura de conjunto especialmente compacta durante una parada del dispositivo de aserrado.
De acuerdo con una forma de realizacion ventajosa de la invencion, la primera unidad de sierra delimita un espacio libre que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance y/o la segunda unidad de sierra delimita un espacio libre que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance, espacio en el que y/o espacios en los que se puede disponer al menos una seccion del segundo dispositivo de transporte. De esta forma, la primera unidad de sierra y el segundo dispositivo de transporte y/o la segunda unidad de sierra y el segundo dispositivo de transporte se pueden disponer de tal modo que el dispositivo de aserrado solo requiera poco espacio de instalacion.
Ventajosamente, el dispositivo de aserrado incluye un tercer dispositivo de transporte dispuesto en el area trasera de dispositivo. Esto posibilita un transporte de una tercera seccion de pieza de trabajo dispuesta en el area trasera de dispositivo.
Ventajosamente, el tercer dispositivo de transporte se puede mover en una direccion paralela al eje de avance. De este modo, la superficie de corte de una tercera seccion de pieza de trabajo se puede retirar del segundo plano de aserrado, lo que permite liberar una herramienta de aserrado de la segunda unidad de sierra.
Para una automatizacion de un movimiento del tercer dispositivo de transporte en una direccion paralela al eje de avance es preferible que el dispositivo de aserrado incluya un tercer accionamiento de dispositivo de transporte.
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Resulta favorable que el dispositivo de aserrado incluya una tercera grna de dispositivo de transporte para guiar un movimiento del tercer dispositivo de transporte de tal modo que el tercer dispositivo de transporte se pueda posicionar con precision.
Ademas resulta ventajoso que el tercer dispositivo de transporte y la segunda unidad de sierra se puedan disponer en una posicion relativa, vista a lo largo del eje de avance, en la que el tercer dispositivo de transporte y la segunda unidad de sierra se solapen al menos en alguna seccion. Esto posibilita un ahorro de espacio en la disposicion del tercer dispositivo de transporte y de la segunda unidad de sierra.
De acuerdo con una forma de realizacion ventajosa de la invencion esta previsto que la segunda unidad de sierra delimite un espacio libre que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance y en el que se puede disponer al menos una seccion del tercer dispositivo de transporte. Esto tambien posibilita una estructura compacta del dispositivo de aserrado.
Resulta especialmente ventajoso que el dispositivo de aserrado incluya un dispositivo de grna para guiar un movimiento de la primera unidad de sierra y para guiar un movimiento de la segunda unidad de sierra. Un dispositivo de grna de este tipo posibilita el guiado de las dos unidades de sierra, lo que facilita un posicionamiento preciso de las unidades de sierra relativamente entre sf.
Ademas es preferible que el dispositivo de aserrado incluya una grna de dispositivo de transporte para guiar un movimiento de los al menos dos dispositivos de transporte. Esto facilita un posicionamiento exacto de al menos dos dispositivos de transporte relativamente entre sf. Con ayuda de una grna de dispositivo de transporte para guiar un movimiento de varios dispositivos de transporte se puede reducir ademas la cantidad de componentes del dispositivo de aserrado.
Resulta especialmente ventajoso que el dispositivo de aserrado incluya un dispositivo de grna para guiar un movimiento de al menos una unidad de sierra y una grna de dispositivo de transporte para guiar un movimiento de al menos un dispositivo de transporte, y que el dispositivo de grna y la grna de dispositivo de transporte esten dispuestos desfasados entre sf de tal modo que esten situados a distancias diferentes del eje de avance. De este modo se puede ampliar un espacio de movimiento necesario para una unidad de sierra y para un dispositivo de transporte, de forma que el dispositivo de aserrado es adecuado para la produccion de secciones de pieza de trabajo muy cortas y tambien relativamente largas. Ademas, el desfase del dispositivo de grna y de la grna de dispositivo de transporte permite que al menos una unidad de sierra y al menos una unidad de transporte se puedan disponer de tal modo que conjuntamente solo requieran poco espacio de instalacion.
Ventajosamente, la primera unidad de sierra y/o la segunda unidad de sierra estan configuradas para el mecanizado por aserrado de materiales metalicos.
Resulta especialmente ventajoso que la primera unidad de sierra y/o la segunda unidad de sierra consistan en una unidad de sierra de cinta. Una unidad de sierra de cinta tiene la ventaja de que el canal de corte producido por una cinta de sierra en una pieza de trabajo es relativamente estrecho. De este modo se reduce el volumen de arranque de virutas y, por consiguiente, el desperdicio de material condicionado por el mecanizado por aserrado de la pieza de trabajo. Ademas, la cinta de sierra se puede accionar con potencias de accionamiento relativamente pequenas.
Ventajosamente, la unidad de sierra de cinta incluye un bastidor de sierra. Esto posibilita una estructura muy ngida y robusta de una unidad de sierra.
Ventajosamente, el bastidor de sierra se puede mover en una direccion vertical con respecto a la direccion de la fuerza de gravedad. Esto permite predeterminar un plano de aserrado con una extension vertical con respecto a la direccion de la fuerza de gravedad.
Resulta favorable que la unidad de sierra de cinta incluya un dispositivo de grna de cinta de sierra. Esto posibilita un guiado exacto de la cinta de sierra de la unidad de sierra de cinta.
Es preferible que el dispositivo de grna de cinta de sierra de una unidad de sierra se extienda en un plano situado en angulo con respecto al plano de aserrado asociado a esta unidad de sierra. Esto posibilita una estructura compacta de la unidad de sierra y un guiado suave de una cinta de sierra.
Es especialmente preferible que un dispositivo de grna de cinta de sierra de la primera unidad de sierra y un dispositivo de grna de cinta de sierra de la segunda unidad de sierra esten dispuestos en lados opuestos entre sf de las unidades de sierra. Esto permite reducir la distancia entre los planos de aserrado hasta tal punto que tambien se pueden producir secciones de pieza de trabajo muy cortas.
De acuerdo con una forma de realizacion de la invencion, el dispositivo de aserrado incluye un armazon de maquina en el que estan dispuestas la primera unidad de sierra y/o la segunda unidad de sierra. De este modo se aumenta la estabilidad del dispositivo de aserrado.
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Es especialmente preferible que el dispositivo de aserrado incluya un dispositivo de control para la coordinacion de un movimiento de al menos una unidad de sierra y de al menos un dispositivo de transporte. El dispositivo de control posibilita un servicio eficiente y sin fallos del dispositivo de aserrado.
Resulta favorable que una herramienta de aserrado de la primera unidad de sierra y/o una herramienta de aserrado de la segunda unidad de sierra se puedan liberar una vez finalizado un proceso de aserrado. De este modo es posible un "movimiento de retirada" sin impedimentos de la herramienta de aserrado respectiva.
Tambien resulta favorable que una pieza de trabajo pueda ser mecanizada simultaneamente con la primera unidad de sierra y con la segunda unidad de sierra. De este modo se logra una capacidad de mecanizado efectiva minimizando el tiempo necesario para el aserrado de piezas de trabajo.
La invencion se refiere ademas a un procedimiento para el mecanizado por aserrado de una pieza de trabajo segun la reivindicacion 14.
La invencion tiene el objetivo adicional de crear un procedimiento para el mecanizado por aserrado de una pieza de trabajo con el que se pueda generar un alto rendimiento de corte.
Este objetivo se resuelve en un procedimiento para el mecanizado por aserrado de una pieza de trabajo de la siguiente manera: una pieza de trabajo se posiciona en relacion con un dispositivo de aserrado moviendola en un sentido de avance a lo largo de un eje de avance del dispositivo de aserrado, de tal modo que la pieza de trabajo atraviesa un primer plano de aserrado que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance y un segundo plano de aserrado que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance; la pieza de trabajo se divide en tres secciones de pieza de trabajo pasando una primera unidad de sierra asociada al primer plano de aserrado y una segunda unidad de sierra asociada al segundo plano de aserrado en cada caso de una posicion de reposo, en la que las unidades de sierra no estan acopladas con la pieza de trabajo, a una posicion de trabajo, en la que las unidades de sierra estan acopladas con la pieza de trabajo; al menos dos de las tres secciones de pieza de trabajo se mueven independientemente entre sf a lo largo del eje de avance; y la primera unidad de sierra y/o la segunda unidad de sierra se mueven en direccion paralela al eje de avance antes de pasar al menos una de las unidades de sierra de su posicion de trabajo a su posicion de reposo.
El movimiento de al menos dos de las tres secciones de pieza de trabajo permite desacoplar las superficies de corte de estas secciones de pieza de trabajo con respecto a una herramienta de aserrado. De este modo, la herramienta de aserrado de una unidad de sierra esta libre cuando esta unidad de sierra pasa de su posicion de trabajo a su posicion de reposo. De este modo se puede evitar un contacto de mucho rozamiento de la herramienta de aserrado con una superficie de corte de una seccion de pieza de trabajo producida con ayuda de esta herramienta de aserrado. Esto aumenta la vida util de la herramienta de aserrado y el rendimiento de corte del dispositivo de aserrado.
De acuerdo con una forma de realizacion ventajosa de la invencion esta previsto que, para el posicionamiento de la pieza de trabajo con respecto al dispositivo de aserrado, la pieza de trabajo se mueva a lo largo del eje de avance el doble de una distancia entre el primer plano de aserrado y el segundo plano de aserrado. Esto permite iniciar la produccion de secciones de pieza de trabajo con longitudes identicas con una unica operacion de posicionamiento. Tambien es posible mover la pieza de trabajo a lo largo del eje de avance una distancia diferente al doble de la distancia entre el primer plano de aserrado y el segundo plano de aserrado. De este modo se puede iniciar la produccion de secciones de pieza de trabajo con longitudes diferentes.
Es preferible que una primera seccion de pieza de trabajo dispuesta delante del primer plano de aserrado, vista en el sentido de avance, se mueva una primera distancia de carrera de retroceso en sentido opuesto al sentido de avance. De este modo, una superficie de corte de la primera seccion de pieza de trabajo se puede separar de una herramienta de aserrado de la primera unidad de sierra.
Ademas es preferible que la primera unidad de sierra se mueva en sentido opuesto al sentido de avance una segunda distancia de carrera de retroceso mas pequena que la primera distancia de carrera de retroceso. Esto permite desacoplar tambien la herramienta de aserrado de la segunda unidad de sierra con respecto a una superficie de corte de una segunda seccion de pieza de trabajo, orientada hacia la primera seccion de pieza de trabajo. Dado que la segunda distancia de carrera de retroceso es mas pequena que la primera distancia de carrera de retroceso anteriormente mencionada, la herramienta de aserrado de la primera unidad de sierra se puede tanto desacoplar con respecto a la primera seccion de pieza de trabajo como desacoplar con respecto a la segunda seccion de pieza de trabajo.
Ademas es preferible que una segunda seccion de pieza de trabajo, dispuesta entre los planos de aserrado, se mueva en sentido opuesto al sentido de avance una tercera distancia de carrera de retroceso mas pequena que la segunda distancia de carrera de retroceso. Esto tiene la ventaja de que la herramienta de aserrado de la primera unidad de sierra queda completamente libre y ademas una superficie de corte trasera de la segunda seccion de pieza de trabajo se puede separar de una herramienta de aserrado de la segunda unidad de sierra.
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Ademas es preferible que una tercera seccion de pieza de trabajo, dispuesta detras del segundo plano de aserrado vista en el sentido de avance, se mueva una distancia de carrera de avance en el sentido de avance. De este modo, una superficie de corte de una tercera seccion de pieza de trabajo tambien se puede separar de una herramienta de aserrado de la segunda unidad de sierra.
Los procedimientos anteriormente descritos son particularmente adecuados para un dispositivo de aserrado en el que la primera unidad de sierra se puede mover en una direccion paralela al eje de avance y en el que la segunda unidad de sierra esta fija. Los procedimientos anteriormente descritos se pueden llevar a cabo en una inversion cinematica para un dispositivo de aserrado con una primera unidad de sierra fija y una segunda unidad de sierra movil. Esta inversion cinematica es objeto de las reivindicaciones subordinadas 49 a 52, con las que tambien se pueden lograr las ventajas anteriormente descritas del procedimiento anteriormente descrito.
De acuerdo con otra forma de realizacion de la invencion esta previsto que, despues de pasar la primera unidad de sierra y la segunda unidad de sierra a sus posiciones de reposo, las secciones de pieza de trabajo sean movidas en el sentido de avance moviendo en el sentido de avance una primera seccion de pieza de trabajo, dispuesta delante del primer plano de aserrado vista en el sentido de avance, y esta acciona directamente una segunda seccion de pieza de trabajo dispuesta entre los planos de aserrado, y acciona una tercera seccion de pieza de trabajo, dispuesta detras del segundo plano de aserrado vista en el sentido de avance, por medio de la segunda seccion de pieza de trabajo. Esto tiene la ventaja de que, para expulsar de un dispositivo de aserrado las secciones de pieza de trabajo producidas mediante mecanizado por aserrado de una pieza de trabajo, solo se requiere un dispositivo de transpose que acciona la primera seccion de pieza de trabajo. La segunda seccion de pieza de trabajo y la tercera seccion de pieza de trabajo son expulsadas del dispositivo de aserrado con ayuda de la primera seccion de pieza de trabajo.
En caso de una repeticion de un procedimiento anteriormente descrito para el mecanizado por aserrado de una pieza de trabajo resulta ventajoso que la primera seccion de pieza de trabajo producida en el primer ciclo de un procedimiento anteriormente descrito constituya una pieza de trabajo que ha de ser mecanizada en un ciclo siguiente de un procedimiento anteriormente descrito y que puede ser dividida en tres secciones de pieza de trabajo.
La invencion se refiere ademas a la utilizacion de un dispositivo anteriormente descrito para la realizacion de un procedimiento anteriormente descrito.
Otras caractensticas y ventajas de la invencion son objeto de la siguiente descripcion y de la representacion grafica de un ejemplo de realizacion preferente.
En los dibujos muestran:
la Figura 1: una vista en perspectiva de una forma de realizacion de un dispositivo de aserrado segun la
invencion;
la Figura 2: una vista en perspectiva, parcialmente en corte, del dispositivo de aserrado de la Figura 1;
la Figura 3: una vista en perspectiva del dispositivo de aserrado de la Figura 1 desde una perspectiva
trasera;
la Figura 4: una vista en perspectiva, parcialmente en corte, del dispositivo de aserrado de la Figura 1
desde una perspectiva trasera; y
las Figuras 5a a 5i: vistas laterales esquematicas del dispositivo de aserrado de la Figura 1 en diferentes fases
de una forma de realizacion de un procedimiento segun la invencion para el mecanizado por aserrado de una pieza de trabajo.
Los elementos iguales o funcionalmente equivalentes estan designados con los mismos sfmbolos de referencia en todas las figuras.
En las Figuras 1 a 4 esta representada una forma de realizacion de un dispositivo de aserrado designado con la referencia 10. El dispositivo de aserrado 10 presenta un extremo delantero 12 y un extremo trasero 14. Entre el extremo delantero 12 y el extremo trasero 14 se extiende un eje de avance 16 a lo largo del cual se puede mover una pieza de trabajo, no representada en las Figuras 1 a 4, en un sentido de avance 18 desde el extremo delantero 12 hacia el extremo trasero 14.
El dispositivo de aserrado 10 presenta un armazon de maquina 20 con el que el dispositivo de aserrado 10 se puede colocar sobre una superficie de apoyo (sin sfmbolo de referencia). El armazon de maquina 20 presenta una parte delantera 22 de armazon y una parte trasera 24 de armazon.
El eje de avance 16 se extiende en una direccion horizontal con respecto a la direccion de la fuerza de gravedad. El eje de avance 16 esta definido por una via de transporte 26 que se extiende entre el extremo delantero 12 y el extremo trasero 14 del dispositivo de aserrado 10. La via de transporte 26 incluye numerosos rodillos de transporte
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28, cuyos ejes (sin sfmbolo de referencia) se extienden en direccion perpendicular al eje de avance 16 y paralelos entre st
En la parte delantera 20 de armazon del armazon de maquina 20 esta dispuesto un primer dispositivo de transporte 30 designado en conjunto con la referencia 30, con el que se puede recoger una pieza de trabajo o una seccion de pieza de trabajo y mover la misma a lo largo del eje de avance 16.
En la parte delantera 22 de armazon del armazon de maquina 20 esta dispuesta una unidad de sierra designada en conjunto con la referencia 32, que esta configurada como unidad de sierra de cinta.
En la parte trasera 24 de armazon del armazon de maquina 20 esta dispuesto un segundo dispositivo de transporte 34 (vease en particular la Figura 2) para el transporte de una pieza de trabajo o de una seccion de pieza de trabajo. Ademas, en la parte trasera 24 de armazon esta dispuesta una unidad de sierra designada en conjunto con la referencia 36 y configurada como unidad de sierra de cinta. Por ultimo, en la parte trasera 24 de armazon del armazon de maquina 20 esta dispuesto un tercer dispositivo de transporte 38 (veanse las Figuras 3 y 4) para el transporte de una pieza de trabajo o de una seccion de pieza de trabajo a lo largo del eje de avance 16.
La primera unidad de sierra 32 esta dispuesta de forma movil en la parte delantera 22 de armazon; la segunda unidad de sierra 36 esta unida de forma fija con la parte trasera 24 de armazon.
Continuando con la referencia a las Figuras 1 y 4, a continuacion se describen el alojamiento de la primera unidad de sierra 32 en la parte delantera 22 de armazon asf como la estructura de la primera unidad de sierra 32.
En la cara superior de la parte delantera 22 de armazon esta previsto un primer dispositivo de grna, designado en conjunto con la referencia 40 en la Figura 4, para guiar la primera unidad de sierra 32. El primer dispositivo de grna incluye un primer par de carriles 42 y un segundo par de carriles 44. Los pares de carriles 42 y 44 se extienden paralelos al eje de avance 16 y estan dispuestos sobre un plano que se extiende en direccion vertical a lo largo del eje de avance 16, a ambos lados de dicho plano.
La primera unidad de sierra 32 presenta un primer carro 46 que se puede desplazar a lo largo del par de carriles 42. La unidad de sierra 32 presenta ademas un segundo carro 48 (vease la Figura 4) que se puede desplazar a lo largo del par de carriles 44.
La primera unidad de sierra 32 presenta un accionamiento 50 de unidad de sierra dispuesto en el carro 46 y/o en el carro 48.
El carro 46 y el carro 48 estan unidos entre sf a traves de un bastidor de refuerzo 52. El bastidor de refuerzo 52 presenta una primera parte lateral 54 unida con el carro 46 y una segunda parte lateral 56 unida con el carro 48. Las partes laterales 54 y 56 se extienden en direccion vertical y estan unidas por su extremo superior con ayuda de una parte superior 58 de bastidor.
La primera unidad de sierra 32 presenta dos columnas 60 y 62 cilmdricas que se extienden en direccion vertical y que estan unidas en cada caso por su extremo inferior con uno de los carros 46, 48. Las columnas 60 y 62 estan unidas por su extremo superior con ayuda de una viga superior 64.
La primera unidad de sierra 32 incluye un bastidor 66 de sierra, que esta guiado de modo que se puede desplazar en direccion vertical en las columnas 60, 62. El bastidor 66 de sierra se puede accionar en direccion vertical con ayuda de un accionamiento 68 de bastidor de sierra dispuesto en la viga superior 64 de la primera unidad de sierra 32.
El bastidor 66 de sierra esta unido de forma fija con un dispositivo de grna de cinta de sierra designado en conjunto con la referencia 70. Este se extiende en un plano designado con la referencia 72 en la Figura 4. Con ayuda del dispositivo de grna 70 de cinta de sierra se grna una cinta 74 de sierra cerrada perifericamente. Esta se extiende con su ramal superior sobre el lado de las columnas 60 y 62 orientado hacia el extremo delantero 12 del dispositivo de aserrado 10. La cinta 74 de sierra se extiende con su ramal inferior sobre el lado de las columnas 60, 62 orientado hacia el extremo trasero 14 del dispositivo de aserrado 10.
El ramal inferior de la cinta 74 de sierra se extiende en el area de la via de transporte 26 dentro de un primer plano de aserrado 76. El primer plano de aserrado 76 esta dispuesto en direccion transversal, y en particular perpendicular, con respecto al eje de avance 16.
La primera unidad de sierra 32 incluye ademas un accionamiento 78 de cinta de sierra que esta dispuesto sobre el extremo delantero 12 del lado de la primera unidad de sierra 32 orientado hacia el dispositivo de aserrado.
A continuacion se describe la estructura de la segunda unidad de sierra 36 con referencia a las Figuras 2 y 3.
La segunda unidad de sierra 36 presenta dos columnas 80 y 82 cilmdricas que se extienden en direccion vertical. Las columnas 80 y 82 estan unidas de forma fija con la parte trasera 24 de armazon del armazon de maquina 20.
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Las columnas 80 y 82 estan unidas por su extremo superior con ayuda de una viga superior 84. Las columnas 80 y 82 sirven para el alojamiento desplazable de un bastidor 86 de sierra que se puede mover en direccion vertical a lo largo de las columnas 80 y 82. Para accionar el movimiento del bastidor 86 de sierra esta previsto un accionamiento 88 de bastidor de sierra que esta dispuesto en la viga superior 84.
La segunda unidad de sierra 36 presenta un dispositivo de grna 90 de cinta de sierra que se extiende en un plano 92 (vease la Figura 2). El dispositivo de grna 90 de cinta de sierra sirve para guiar una cinta 94 de sierra cuyo ramal superior esta guiado sobre el lado de las columnas 80, 82 orientado hacia el extremo trasero 14 del dispositivo de aserrado 10. El ramal inferior de la cinta 94 de sierra se extiende sobre el lado de las columnas 80, 82 orientado hacia el extremo delantero 12 del dispositivo de aserrado 10. El ramal inferior de la cinta 94 de sierra se extiende en el area de la via de transporte 26 del dispositivo de aserrado 10 dentro de un segundo plano de aserrado 96, que se extiende en direccion vertical.
El primer plano de aserrado 76 de la primera unidad de sierra 32 y el segundo plano de aserrado 96 de la segunda unidad de sierra 36 se extienden paralelos entre sr Los planos 76 y 72 definen entre sf un angulo agudo de por ejemplo 30°. Los planos 92 y 96 definen entre sf un angulo agudo de por ejemplo 30°. Dado que los dispositivos de grna 70 y 90 de cinta de sierra estan dispuestos sobre lados orientados uno hacia el otro de la primera unidad de sierra 32 y de la segunda unidad de sierra 36, es posible disponer el primer plano de aserrado 76 y el segundo plano de aserrado 96 con una distancia relativamente pequena entre sr
A continuacion se describe el alojamiento y la estructura del primer dispositivo de transporte 30, todavfa con referencia a las Figuras 1 y 2.
En la cara superior de la parte delantera 22 de armazon del armazon de maquina 20 esta dispuesto un par de carriles 102 que se extiende paralelo al eje de avance 16. Este par de carriles esta representado en la Figura 1. Ademas, en la cara superior de la parte delantera 22 de armazon esta dispuesto un par de carriles 104 que esta representado en la Figura 2 y que tambien se extiende paralelo al eje de avance 16. Los pares de carriles 102 y 104 forman conjuntamente una primera grna 106 de dispositivo de transporte. Los pares de carriles 102 y 104 estan dispuestos simetricamente con respecto al eje de avance 16 y estan dispuestos entre los pares de carriles 42 y 44 del primer dispositivo de grna 40 de la primera unidad de sierra 32.
El primer dispositivo de transporte 30 presenta una primera parte de pared 108 que esta guiada de forma desplazable a lo largo del par de carriles 102. El primer dispositivo de transporte 30 presenta una segunda parte de pared 110 que esta guiada de forma desplazable a lo largo del par de carriles 104. Las partes de pared 108 y 110 estan unidas de forma fija entre sf a traves de una parte de techo 112 y a traves de un elemento de refuerzo 114.
En cada una de las partes de pared 108, 110 del primer dispositivo de transporte 30 esta dispuesto un elemento prensor 116 que presenta superficies prensoras 118 orientadas hacia la via de transporte 26 y dispuestas en direccion vertical y paralelas entre sr Los elementos prensores 116 son moviles con respecto a las partes de pared 108 y 110, de modo que se pueden mover en direccion a la via de transporte 26 para recoger una pieza de trabajo o una seccion de pieza de trabajo.
Los carros 46 y 48, conjuntamente con el bastidor de refuerzo 52 de la primera unidad de sierra 32, delimitan un espacio libre designado con la referencia 122 en la Figura 1. Este espacio libre 122 esta dimensionado de tal modo que el primer dispositivo de transporte 30 se puede introducir en este espacio libre 122 con sus partes de pared 108 y 110 y con su parte de techo 112 y su elemento de refuerzo 114. Para ello, el primer dispositivo de transporte 30 y la primera unidad de sierra 32 se pueden mover relativamente entre sf a lo largo del eje de avance 16.
A continuacion se describen la estructura y el alojamiento del segundo dispositivo de transporte 34 con referencia a la Figura 2.
El segundo dispositivo de transporte 34 esta alojado de forma movil en una direccion paralela al eje de avance 16 en un elemento de soporte 124 que esta fijado en la parte trasera 24 de armazon. El segundo dispositivo de transporte 34 presenta una segunda grna de dispositivo de transporte (sin sfmbolo de referencia) y un segundo accionamiento de dispositivo de transporte (sin sfmbolo de referencia) para un movimiento del dispositivo de transporte 34 en direccion paralela al eje de avance 16.
El segundo dispositivo de transporte 34 presenta partes laterales 126 y 128 que estan dispuestas en lados del eje de avance 16 opuestos entre sf y que se extienden en direccion vertical. Las partes de pared 126 y 128 estan unidas por sus extremos superiores con una parte 130 de bastidor que se extiende en direccion horizontal.
Cada parte de pared 126 y 128 presenta un elemento prensor 132. Cada uno de los elementos prensores 132 presenta una superficie prensora 134 que esta orientada hacia la via de transporte 26 y que se extiende esencialmente en direccion vertical. Los elementos prensores 132 se pueden desplazar en direccion horizontal hacia el eje de avance 16 para recoger una pieza de trabajo o una seccion de pieza de trabajo.
A continuacion se describe la estructura del tercer dispositivo de transporte 38 con referencia a las Figuras 3 y 4.
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El tercer dispositivo de transporte 38 esta guiado a traves de una tercera grna de dispositivo de transporte no representada en los dibujos, de modo que el tercer dispositivo de transporte 38 se puede mover en direccion paralela al eje de avance 16. El tercer dispositivo de transporte incluye un accionamiento de dispositivo de transporte, no representado en los dibujos, para un accionamiento del dispositivo de transporte 38 a lo largo del eje de avance 16.
El tercer dispositivo de transporte 38 presenta partes de pared 136 y 138 que se extienden en direccion vertical, que estan dispuestas en lados del eje de avance 16 opuestos entre sf y que estan unidas por sus extremos superiores con ayuda de una parte de techo 140. En cada una de las partes de pared 136 y 138 esta alojado un elemento prensor 144 que presenta superficies prensoras 146 que se extienden en direccion vertical. Los elementos prensores 144 se pueden mover hacia el eje de avance 16 para recoger una pieza de trabajo dispuesta en el area de la via de transporte 26 o una seccion de pieza de trabajo dispuesta en dicho lugar.
La geometna del bastidor 86 de sierra y del dispositivo de grna 90 de cinta de sierra de la segunda unidad de sierra 36 se elige de tal modo que se forma un espacio libre 148 que rodea la via de transporte 26. El tercer dispositivo de transporte 38 se puede mover introduciendolo en este espacio libre, de modo que el bastidor 86 de sierra y el dispositivo de grna 90 de cinta de sierra rodean el tercer dispositivo de transporte 38 (vease tambien la Figura 4).
A continuacion se describe el funcionamiento del dispositivo de aserrado 10 con referencia a las Figuras 5a a 5i.
En las Figuras 5a a 5i esta representado el eje de avance 16 del dispositivo de aserrado 10. Los planos de aserrado 76 y 96 se extienden en direccion transversal, y en particular perpendicular, con respecto al eje de avance 16. El primer plano de aserrado 76 y el segundo plano de aserrado 96 presentan una distancia 150 entre sf (vease la Figura 5a). Los planos de aserrado 76 y 96 delimitan entre sf un area central 152 de dispositivo. El plano de aserrado 76 delimita un area delantera 154 de dispositivo representada a la izquierda en la Figura 5a, que esta dispuesta delante del primer plano de aserrado 76 vista en el sentido de avance 18. El segundo plano de aserrado 96 delimita un area trasera 156 de dispositivo, que esta dispuesta detras del segundo plano de aserrado 96 vista en el sentido de avance 18.
En la Figura 5a esta representada una pieza de trabajo 160 metalica, completamente cilmdrica, en una vista lateral. Esta esta dispuesta en el area delantera 154 de dispositivo y se extiende a lo largo del eje de avance 16. La pieza de trabajo 160 presenta un extremo delantero 162 de pieza de trabajo que esta dispuesto a la altura del primer plano de aserrado 76. La cinta 74 de sierra de la primera unidad de sierra 32 esta representada en la Figura 5a en una posicion de reposo, en la que la cinta 74 de sierra esta desacoplada de la pieza de trabajo 160. La cinta 94 de sierra de la segunda unidad de sierra 36 tambien esta representada en la Figura 5a en su posicion de reposo.
A partir de la posicion de la pieza de trabajo 160 representada en la Figura 5a, la pieza de trabajo se recoge con ayuda del dispositivo de transporte 30 desplazando los elementos prensores 116 del primer dispositivo de transporte 30 en direccion a la pieza de trabajo 160 hasta que las superficies prensoras 118 quedan acopladas en union forzada con la pieza de trabajo 160. A continuacion, el primer dispositivo de transporte 30 se puede desplazar en el sentido de avance 18 a lo largo del eje de avance 16 con ayuda del primer accionamiento 120 de dispositivo de transporte. En este proceso, el primer dispositivo de transporte 30 se desplaza en direccion paralela al eje de avance 16 a lo largo de un recorrido de desplazamiento cuya longitud corresponde al doble de la distancia 150 entre los planos de aserrado 76 y 96. De este modo, la pieza de trabajo 160 se saca de la posicion representada en la Figura 5a y se lleva a la posicion representada en la Figura 5b, en la que la pieza de trabajo 160 atraviesa los planos de aserrado 76 y 96.
En una etapa de procedimiento posterior, que esta representada en la Figura 5c, las cintas 74 y 94 de sierra se sacan de sus posiciones de reposo representadas en la Figura 5b y se llevan a sus posiciones de trabajo representadas en la Figura 5c, en las que estan acopladas con la pieza de trabajo 160. Para ello, el bastidor 66 de sierra de la primera unidad de sierra 32 y el bastidor 86 de sierra de la segunda unidad de sierra 36 se mueven en direccion vertical descendente hacia la via de transporte 26 con ayuda de los accionamientos 68 y 88 de bastidor de sierra. Las cintas 74 y 94 de sierra se accionan de forma giratoria con ayuda de los accionamientos 78 y 98 de cinta de sierra, de modo que estas dividen la pieza de trabajo 160 en tres secciones de pieza de trabajo, en concreto en una primera seccion 164 de pieza de trabajo, que esta dispuesta en el area delantera 154 de dispositivo; en una segunda seccion 166 de pieza de trabajo, que esta dispuesta en el area central 152 de dispositivo; y en una tercera seccion 168 de pieza de trabajo, que esta dispuesta en el area trasera 156 de dispositivo.
En la Figura 5d esta representada una etapa de procedimiento que sigue a la division de la pieza de trabajo 160 en las secciones 164 a 168 de pieza de trabajo. A partir de la posicion representada en la Figura 5c, la primera seccion 164 de pieza de trabajo se mueve una primera distancia 170 de carrera de retroceso en sentido opuesto al sentido de avance 18, desplazando el primer dispositivo de transporte 30 una distancia correspondiente en sentido opuesto al sentido de avance 18. La primera distancia 170 de carrera de retroceso puede ser de 30 mm, por ejemplo.
En una etapa de procedimiento posterior, representada en la Figura 5e, la primera unidad de sierra 32 se desplaza con ayuda del accionamiento 50 de unidad de sierra una segunda distancia 172 de carrera de retroceso, por ejemplo
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20 mm, en sentido opuesto al sentido de avance 18. La segunda distancia 172 de carera de retroceso es mas pequena que la primera distancia 170 de carrera de retroceso.
En una etapa de procedimiento posterior, representada en la Figura 5f, la segunda seccion 166 de pieza de trabajo se mueve en sentido opuesto al sentido de avance 18 a lo largo del eje de avance 16, siendo recogida la seccion 166 de pieza de trabajo por el segundo dispositivo de transporte 34 con ayuda de los elementos prensores 132 y desplazada en este estado una tercera distancia 174 de carrera de retroceso en sentido opuesto al sentido de avance 18. La tercera distancia 174 de carrera de retroceso puede ser de 10 mm, por ejemplo. La tercera distancia 174 de carrera de retroceso es menor que la segunda distancia 172 de carrera de retroceso.
En una etapa de procedimiento posterior, representada en la Figura 5g, la tercera seccion 168 de pieza de trabajo se mueve en el sentido de avance 18 a lo largo de una distancia 176 de carrera de avance. Para ello, el tercer dispositivo de transporte 38, que recoge la tercera seccion 168 de pieza de trabajo, se desplaza en el sentido de avance 18 en direccion paralela al eje de avance 16. La distancia 176 de carrera de avance puede ser de 10 mm, por ejemplo.
Las etapas de procedimiento descritas con referencia a las Figuras 5d a 5g provocan que las cintas 74 y 94 de sierra, que en estas fases del procedimiento se encuentran en sus posiciones de trabajo, sean liberadas, de tal modo que las cintas 74, 94 de sierra ya no estan en contacto con las superficies de corte de las secciones 164 a 168 de pieza de trabajo, formadas por la division de la pieza de trabajo 160. Esto permite desplazar las cintas 74 y 94 de sierra, levantando los bastidores 66 y 86 de sierra, de sus posiciones de trabajo representadas en la Figura 5g a sus posiciones de reposo representadas en la Figura 5h, sin tocar las superficies de corte de las secciones 164 a 168 de pieza de trabajo.
En una etapa de procedimiento final, que esta representada en la Figura 5i, las secciones 166 y 168 de pieza de trabajo pueden ser expulsadas del dispositivo de aserrado 10 desplazando la primera seccion 164 de pieza de trabajo en el sentido de avance 18 a lo largo del eje de avance 16 con ayuda del primer dispositivo de transporte 30. En este proceso, las superficies de corte formadas por la division de la pieza de trabajo 160 se aprietan una contra otra, de modo que con ayuda de un solo dispositivo de transporte 30 es posible sacar del dispositivo de aserrado 10 todas las secciones 164, 166, 168 de pieza de trabajo.
El dispositivo de aserrado 10 se caracteriza por un alto rendimiento de corte, en el que la primera unidad de sierra 32 y la segunda unidad de sierra 36 pueden mecanizar simultaneamente una pieza de trabajo 160. Las secciones 164 a 168 de pieza de trabajo, formadas por la division de una pieza de trabajo 160, se pueden manipular con ayuda de los dispositivos de transporte 30, 34 y 38 de tal modo que las cintas 74 y 94 de sierra pueden ser sacadas suavemente de sus posiciones de trabajo y llevadas de vuelta a su posicion de reposo. De este modo se aumenta el tiempo de servicio del dispositivo de aserrado 10.
Mediante las dimensiones adaptadas entre sf de la primera unidad de sierra 32 y del primer dispositivo de transporte 30 y de la segunda unidad de sierra 36 y del tercer dispositivo de transporte 38 se posibilita una estructura muy compacta del dispositivo de aserrado 10. El segundo dispositivo de transporte 34 se caracteriza por una estructura relativamente plana, de modo que, si se ha de producir una segunda seccion 166 de pieza de trabajo muy corta, los planos de aserrado 76 y 96 se pueden disponer cercanos entre sf. Mediante la disposicion de los dispositivos de grna 70 y 90 de pared de aserrado en lados opuestos entre sf de las unidades de sierra 32 y 36 tambien es posible acercar los planos de aserrado 76 y 96 entre sf a una distancia pequena.

Claims (12)

  1. 5
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    15
  2. 2.
  3. 3.
    20
  4. 4.
    25
  5. 5.
    30
    35 6.
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    45 7.
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  6. 8.
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    REIVINDICACIONES
    Dispositivo de aserrado con un eje de avance (16) para una pieza de trabajo (160) que ha de ser mecanizada por aserrado, con una primera unidad de sierra (32) para un mecanizado por aserrado de la pieza de trabajo (160) en un primer plano de aserrado (76) que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance (16) y con una segunda unidad de sierra (36) para un mecanizado por aserrado de la pieza de trabajo (160) en un segundo plano de aserrado (96) que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance (16), con un area central (152) de dispositivo dispuesta entre los planos de aserrado (76, 96), con un area delantera (154) de dispositivo dispuesta delante del primer plano de aserrado (76), vista en un sentido de avance (18), y con un area trasera (156) de dispositivo dispuesta detras del segundo plano de aserrado (96), vista en el sentido de avance (18), incluyendo el dispositivo de aserrado (10) al menos dos dispositivos de transporte (30, 34, 38) dispuestos en areas (152, 154, 156) de dispositivo diferentes para el transporte de diferentes secciones (164, 166, 168) de pieza de trabajo a lo largo del eje de avance (16), con un primer dispositivo de transporte (30) dispuesto en el area delantera (154) de dispositivo, caracterizado por que el primer dispositivo de transporte (30) se puede mover en una direccion paralela al eje de avance (16).
    Dispositivo de aserrado segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la distancia (150) entre el primer plano de aserrado (76) y el segundo plano de aserrado (96) es ajustable.
    Dispositivo de aserrado segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por un primer accionamiento (120) de dispositivo de transporte para un movimiento del primer dispositivo de transporte (30) en una direccion paralela al eje de avance (16), y en particular por una primera grna (106) de dispositivo de transporte para guiar un movimiento del primer dispositivo de transporte (30).
    Dispositivo de aserrado segun la reivindicacion 3, caracterizado por que el primer dispositivo de transporte (30) y la primera unidad de sierra (32) se pueden disponer en una posicion relativa, vista a lo largo del eje de avance (16), en la que el primer dispositivo de transporte (30) y la primera unidad de sierra (32) se solapan al menos en alguna seccion, y en particular por que la primera unidad de sierra (32) delimita un espacio libre (122) que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance (16) y en el que se puede disponer al menos una seccion del primer dispositivo de transporte (30).
    Dispositivo de aserrado segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por un segundo dispositivo de transporte (34) dispuesto en el area central (152) de dispositivo, y en particular por que el segundo dispositivo de transporte (34) se puede mover en una direccion paralela al eje de avance (16), y en particular por un segundo accionamiento de dispositivo de transporte para un movimiento del segundo dispositivo de transporte (34) en una direccion paralela al eje de avance (16), y en particular por una segunda grna de dispositivo de transporte para guiar un movimiento del segundo dispositivo de transporte (34).
    Dispositivo de aserrado segun la reivindicacion 5, caracterizado por que el segundo dispositivo de transporte (34) y la primera unidad de sierra (32) y/o por que el segundo dispositivo de transporte (34) y la segunda unidad de sierra (36) se pueden disponer en una posicion relativa, vista a lo largo del eje de avance (16), en la que el segundo dispositivo de transporte (34) y la primera unidad de sierra (32) y/o en la que el segundo dispositivo de transporte (34) y la segunda unidad de sierra (36) se solapan al menos en alguna seccion, y en particular por que la primera unidad de sierra (32) delimita un espacio libre (122) que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance (16) y/o por que la segunda unidad de sierra (36) delimita un espacio libre (148) que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance (16), espacio en el que y/o espacios en los que se puede disponer al menos una seccion del segundo dispositivo de transporte (34).
    Dispositivo de aserrado segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por un tercer dispositivo de transporte (38) dispuesto en el area trasera (156) de dispositivo, y en particular por que el tercer dispositivo de transporte (38) se puede mover en una direccion paralela al eje de avance (16), y en particular por un tercer accionamiento de dispositivo de transporte para un movimiento del tercer dispositivo de transporte (38) en una direccion paralela al eje de avance (16), y en particular por una tercera grna de dispositivo de transporte para guiar un movimiento del tercer dispositivo de transporte (38).
    Dispositivo de aserrado segun la reivindicacion 7, caracterizado por que el tercer dispositivo de transporte (38) y la segunda unidad de sierra (36) se pueden disponer en una posicion relativa, vista a lo largo del eje de avance (16), en la que el tercer dispositivo de transporte (38) y la segunda unidad de sierra (36) se solapan al menos en alguna seccion, y en particular por que la segunda unidad de sierra (36) delimita un espacio libre (148) que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance (16) y en el que se puede disponer al menos una seccion del tercer dispositivo de transporte (38).
  7. 10.
    5
  8. 11.
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  9. 12.
    15
  10. 13.
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  11. 14.
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    35
    40
    Dispositivo de aserrado segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por un dispositivo de gma para guiar un movimiento de la primera unidad de sierra (32) y para guiar un movimiento de la segunda unidad de sierra (36).
    Dispositivo de aserrado segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por una gma de dispositivo de transporte para guiar un movimiento de los al menos dos dispositivos de transporte (30, 34, 38).
    Dispositivo de aserrado segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por un dispositivo de gma (40) para guiar un movimiento de al menos una unidad de sierra (32, 36) y por una gma (106) de dispositivo de transporte para guiar un movimiento de al menos un dispositivo de transporte (30, 34, 38), estando el dispositivo de gma (40) y la gma (106) de dispositivo de transporte dispuestos desfasados entre sf de tal modo que estan situados a distancias diferentes del eje de avance (16).
    Dispositivo de aserrado segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la primera unidad de sierra (32) y/o la segunda unidad de sierra (36) consisten en una unidad de sierra de cinta, y en particular por que la unidad de sierra de cinta incluye un bastidor (66, 86) de sierra, y en particular por que la unidad de sierra de cinta incluye un dispositivo de gma (70, 90) de cinta de sierra.
    Dispositivo de aserrado segun la reivindicacion 12, caracterizado por que el dispositivo de gma (70, 90) de cinta de sierra de una unidad de sierra (32, 36) se extiende en un plano (72, 92) situado en angulo con respecto al plano de aserrado (76, 96) asociado a esta unidad de sierra (32, 36), y en particular por que un dispositivo de gma (70) de cinta de sierra de la primera unidad de sierra (32) y un dispositivo de gma (90) de cinta de sierra de la segunda unidad de sierra (36) estan dispuestos en lados opuestos entre sf de las unidades de sierra (32, 36).
    Procedimiento para el mecanizado por aserrado de una pieza de trabajo (160) que comprende las siguientes etapas:
    - una pieza de trabajo (160) se posiciona en relacion con un dispositivo de aserrado (10) moviendola en un sentido de avance (18) a lo largo de un eje de avance (16) del dispositivo de aserrado (10), de tal modo que la pieza de trabajo (160) atraviesa un primer plano de aserrado (76) que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance (16) y un segundo plano de aserrado (96) que se extiende en direccion transversal con respecto al eje de avance (16);
    - la primera unidad de sierra (32) y/o la segunda unidad de sierra (36) se mueven en direccion paralela al eje de avance (16) antes de pasar al menos una de las unidades de sierra (32, 36) de su posicion de trabajo a su posicion de reposo; y
    - la pieza de trabajo (160) se divide en tres secciones (164, 166, 168) de pieza de trabajo pasando una primera unidad de sierra (32) asociada al primer plano de aserrado (76) y una segunda unidad de sierra (36) asociada al segundo plano de aserrado (96) en cada caso de una posicion de reposo, en la que las unidades de sierra (32, 36) no estan acopladas con la pieza de trabajo (160), a una posicion de trabajo, en la que las unidades de sierra (32, 36) estan acopladas con la pieza de trabajo (160);
    caracterizado por que
    - al menos dos de las tres secciones (164, 166, 168) de pieza de trabajo se mueven independientemente entre sf a lo largo del eje de avance (16).
  12. 15.
    45
    50
    55
    Procedimiento segun la reivindicacion 14, caracterizado por que para el posicionamiento de la pieza de trabajo (160) con respecto al dispositivo de aserrado (10), la pieza de trabajo (160) se mueve a lo largo del eje de avance (16) el doble de una distancia (150) entre el primer plano de aserrado (76) y el segundo plano de aserrado (96), y en particular por que una primera seccion (164) de pieza de trabajo dispuesta delante del primer plano de aserrado (76), vista en el sentido de avance (18), se mueve una primera distancia (170) de carrera de retroceso en sentido opuesto al sentido de avance (18), y en particular por que la primera unidad de sierra (32) se mueve en sentido opuesto al sentido de avance (18) una segunda distancia (172) de carrera de retroceso que es mas pequena que la primera distancia (170) de carrera de retroceso, y en particular por que una segunda seccion (166) de pieza de trabajo, dispuesta entre los planos de aserrado (76, 96), se mueve en sentido opuesto al sentido de avance (18) una tercera distancia (174) de carrera de retroceso que es mas pequena que la segunda distancia (172) de carrera de retroceso, y en particular por que una tercera seccion (168) de pieza de trabajo, dispuesta detras del segundo plano de aserrado (96) vista en el sentido de avance (18), se mueve en el sentido de avance (18) una distancia (176) de carrera de avance, y en particular por que la segunda unidad de sierra (36) se mueve en el sentido de avance (18) una segunda distancia de carrera de avance que es mas pequena que la primera distancia de carrera de avance a lo largo de la cual se mueve la tercera seccion de pieza de trabajo, y en particular por que una segunda
    5
    10
    seccion (166) de pieza de trabajo dispuesta entre los pianos de aserrado (76, 96) se mueve en la direccion de avance (18) una tercera distancia de carrera de avance que es mas pequena que la segunda distancia de carrera de avance, y en particular por que una primera seccion (164) de pieza de trabajo dispuesta delante del primer plano de aserrado (76), vista en el sentido de avance (18), se mueve una distancia de carrera de retroceso en sentido opuesto al sentido de avance (18), y en particular por que despues de pasar la primera unidad de sierra (32) y la segunda unidad de sierra (36) a sus posiciones de reposo, las secciones (164, 166, 168) de pieza de trabajo son movidas en el sentido de avance (18) moviendo en el sentido de avance (18) una primera seccion (164) de pieza de trabajo, dispuesta delante del primer plano de aserrado (76) vista en el sentido de avance (18), y esta acciona directamente una segunda seccion (166) de pieza de trabajo dispuesta entre los planos de aserrado (76, 96), y acciona una tercera seccion (168) de pieza de trabajo, dispuesta detras del segundo plano de aserrado (96) vista en el sentido de avance (18), por medio de la segunda seccion (166) de pieza de trabajo.
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