ES2317992T3 - Dispositivo de manos libres para la operacion de telefonos celulares en vehiculos automotores. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de manos libres para la operación de teléfonos celulares en vehículos automotores, por ejemplo, automóviles de pasajeros, omnibuses, vehículos de carga y otros utilitarios, con una unidad de montaje (12) que puede instalarse en el vehículo automotor, un soporte (14) que puede alojar en forma provisoria un teléfono celular y se conformó específicamente según el equipo, que está fijado en la unidad de montaje (12) de modo de permitir su sencilla sustitución, y el que está provisto de datos específicos del equipo almacenados de preferencia en un microprocesador, y un módulo de interfase (16) que puede instalarse en el vehículo automotor que contiene de preferencia datos específicos del vehículo almacenados en un microprocesador, y al que puede conectarse la unidad de montaje (12), caracterizado porque el módulo de interfase (16) está equipado con un identificador de voz para el mando verbal del dispositivo de manos libres y de otras funciones en el vehículo automotor, y porque varios soportes (14) y/o unidades de montaje (12) que presentan en cada caso un microprocesador, pueden conectarse a un bus (22) hacia el módulo de interfase (16) conjunto.
Description
Dispositivo de manos libres para la operación de
teléfonos celulares en vehículos automotores.
La invención se refiere a un dispositivo de
manos libres para la operación de teléfonos celulares en vehículos
automotores.
Un dispositivo de manos libres de ese tipo se
conoce de la publicación del ADAC "Gute Fahrt", Revista
6/1998, como sistema de instalación universal que puede usarse para
la mayoría de los teléfonos celulares usuales en el mercado, (los
así llamados móviles) con conexión opcional a la radio del vehículo
para conmutar al modo silencio y utilizar los parlantes de la
misma. El múltiple uso de este sistema se basa en este dispositivo
de manos libres conocido en una división funcional en dos partes, de
modo tal que para las adaptaciones al automóvil incluyendo el mando
del componente de manos libres, se previó un módulo de interfase con
microprocesador a instalar fijo en el vehículo, mientras que todos
los requerimientos específicos del equipo (programa de secuencia y
datos) se almacenaron en una memoria en un enchufe específico del
equipo de un aquí llamado cable del sistema, que conecta el módulo
de interfase con un soporte cóncavo específico del equipo -que en la
práctica se denomina cuna- para el teléfono celular. La
comunicación entre estas dos partes del sistema es realizada por el
microprocesador contenido en el módulo de interfase, por medio de
dos interfases seriales.
En este dispositivo de manos libres conocido, el
usuario además de su teléfono celular actualmente en uso, solamente
necesita disponer de un soporte que sea adecuado mecánicamente,
además de un cable de sistema de características eléctricas
apropiadas, para poder utilizar este dispositivo de manos libres
instalado en el vehículo. Por esa razón el vehículo a utilizar
puede cambiarse sin dificultades o bien, un vehículo puede ser
utilizado por diferentes usuarios con sus diversos teléfonos
celulares, sin necesidad de incumplir las disposiciones actuales de
la prohibición de utilizar las manos para comunicarse
telefónicamente en el automóvil. El soporte específico del equipo
(cuna) para el alojamiento resistente a impactos del correspondiente
teléfono celular puede encastrarse en una unidad de montaje fija en
el vehículo automotor, posibilitando una sencilla sustitución. Al
enchufar el cable del sistema o bien al arrancar el motor estando el
cable enchufado, se inicia la programación del módulo de interfase,
es decir, el conjunto de datos operativos específicos del equipo,
es cargado desde el enchufe del cable de sistema al microprocesador,
y de ese modo se implementa su programa de manera conforme a cada
equipo.
Este dispositivo que permite la operación dúplex
de hablar sin uso de las manos resultó adecuado en la práctica.
En el documento
EP-A-0 265 306, se muestra un equipo
de mando para diferentes funciones de un vehículo automotor, para
lo cual está provisto de un mando de voz. No se describe un teléfono
celular y menos aún un dispositivo manos libres para un teléfono
celular.
Del documento
US-A-6 029 072, se conoce un
procedimiento mediante el cual puede integrarse un teléfono celular
a una computadora huésped, con lo cual se controlan diferentes
funciones de un vehículo automotor, incluyendo una gran cantidad de
procedimiento operativos del vehículo automotor. Por medio de la
integración debe darse la posibilidad que el teléfono celular pueda
usarse como unidad de entrada y salida para la computadora huésped.
La computadora huésped puede haberse provisto de un sistema de
identificación de voz.
El documento DE 299 00 803 U se refiere al
equipamiento de un vehículo automotor con un receptor de
radioteléfono, donde mediante el receptor pueden ponerse en
funcionamiento determinados componentes del vehículo automotor, por
ejemplo, calefacción, vidrios térmicos, espejos térmicos o
similares.
Del documento WO 98/59425 A, se conoce un
sistema de instalación en el vehículo automotor que puede
conformarse como dispositivo de manos libres para teléfonos
celulares que posee una unidad de mando central o bien una unidad
de montaje que puede estar instalada en el vehículo automotor.
Además, se previó un soporte que puede alojar de manera transitoria
un teléfono celular. El soporte se conformó de manera específica
respecto del teléfono celular. Además, el sistema de instalación en
el vehículo automotor conocido presenta una unidad de mando de
adaptación o bien un módulo de interfase que incluye datos
específicos del vehículo.
Partiendo del estado de la técnica previamente
descrito, la invención se basa en el objetivo de continuar
desarrollando un dispositivo de manos libres de modo tal que sea más
amigable para el usuario y que sea más amplia la variedad de
usos.
El objeto se cumple de acuerdo con la invención
porque el módulo de interfase está provisto de un identificador de
voz para el mando verbal del dispositivo de manos libres y otras
funciones en el vehículo automotor y porque se previeron varios
soportes y/o unidades de montaje que presentan cada uno un
microprocesador que pueden conectarse a un bus hacia el módulo de
interfase conjunto.
De acuerdo con la invención, el uso del
dispositivo de manos libres por una parte es facilitado por el
identificador de voz, y por la otra, debido a la posible conexión de
varios soportes y/o unidades de montaje al módulo de interfase
compartido, pueden operarse varios teléfonos celulares -que
eventualmente son de construcción diferente- con un solo
dispositivo de manos libres.
Ventajosamente, se conecta el soporte y/o la
unidad de montaje a un equipo de mando que ya existe en el
vehículo. Puede tratarse de un equipo de mando de una radio de auto,
un televisor, un sistema de navegación, un equipo de acceso a
Internet o a sistemas de comunicación, como Telematic.
De manera alternativa o adicional, se puede
haber previsto que el soporte y/o la unidad de montaje pueda
conectarse a un módulo de interfase instalado en un vehículo
automotor, que de preferencia presenta datos específicos del
vehículo almacenados en un microprocesador, y en el soporte y/o la
unidad de montaje y/o al módulo de interfase pueda conectarse un
equipo inalámbrico de mando remoto. Por medio del equipo de mando
remoto también pueden operarse por mando remoto tales otras
funciones como el dispositivo de manos libres en el vehículo
automotor, de la manera como serían direccionables con un volante
multifunción. Junto con una simplificación del equipo, también se
logra simultáneamente un aumento del confort del usuario.
En conformaciones ulteriores preferidas, los
microprocesadores, es decir, el microprocesador de la unidad de
montaje o bien del soporte o bien en el caso que se hayan previsto
varias unidades de montaje o soportes con un microprocesador cada
uno, los microprocesadores se comunican con el microprocesador del
módulo de interfase mediante un bus. En este caso se puede haber
concretado una configuración de interfase que se optimiza en forma
automática, un control de la autorización y/o una codificación de
datos y/o una compresión de datos. Es especialmente ventajoso ligar
una configuración automática de la interfase con un control de
autorización y con una codificación de datos. Mediante las
correspondientes combinaciones pueden plasmarse diferentes
realizaciones de dispositivos de manos libres que pueden usarse de
múltiples maneras, pero a pesar de ello son de operación segura e
incluso pueden aplicarse sin dificultades en teléfonos celulares de
la futura generación UMTS.
Mediante la conexión bus material o inmaterial
en forma inalámbrica entre el módulo de interfase y la unidad de
montaje para el soporte, de manera especialmente ventajosa es
posible conectar varios soportes concebidos para clases de
prestaciones totalmente diferentes a un único módulo de interfase en
el vehículo. Esto es de creciente interés en la práctica, ante todo
para vehículos de empresas.
A los efectos de no tener que retirar el
teléfono celular del soporte para realizar comunicaciones
telefónicas en el modo privado, su unidad de montaje fija en el
vehículo puede equiparse o modificarse posteriormente con un
pequeño emisor-receptor para comunicación
inalámbrica, por ejemplo por medio de auriculares y el micrófono de
un Head-set.
El uso está previsto en todos los vehículos
automotores, es decir, en vehículos para pasajeros y utilitarios de
todo tipo. También está previsto el uso en vehículos sobre rieles.
Por lo general, se trata de vehículos terrestres, pero de manera
correspondiente es posible el uso, por ejemplo, en lanchas
deportivas y en vehículos deportivos.
Respecto de detalles de las soluciones de la
invención y sus desarrollos ulteriores, se hace referencia a las
reivindicaciones, que pueden estar interrelacionadas
alternativamente entre sí respecto del contenido, y además a la
descripción a continuación, que mediante un ejemplo de realización
simplificado a lo esencial en el dibujo, explica en mayor detalle
las funciones básicas y las posibilidades de desarrollo ulterior de
la invención.
Se muestra:
Figura 1 una representación en despiece de un
ejemplo de realización de un dispositivo de manos libres.
El ejemplo de realización representada es un
dispositivo de manos libres para vehículos automotores que puede
usarse de manera universal para los más diferentes tipos y clases de
prestación de teléfonos celulares usuales en el mercado, denominado
brevemente dispositivo sin manos universal.
Un módulo de interfase 16 universal, para
instalar fijamente en el vehículo, se concibió independientemente
de los distintos teléfonos celulares (no dibujados). Este se
comunica en el intercambio de datos o con control de nivel, pero
independientemente del equipo por medio de un bus material o
inmaterial 22 o mediante una unidad de montaje 12 que también se
montó fija en el vehículo, para un soporte 14 conformado de manera
específica para el equipo, es de sencillo reemplazo, y puede
fijarse a dicha unidad. Esta comunicación se produce entre un
microprocesador de cada lado de la conexión bus, a saber, por una
parte, un microprocesador en el módulo de interfase 16 y, por la
otra, un microprocesador en el soporte 14 o en la unidad de montaje
12, por medio de una sola interfase serial, que puede operarse de
manera sincronizada o asincrónica físicamente. Un soporte 14 puede
actuar por medio de su unidad de montaje 12 a elección con distintos
módulos de interfase 16 y un módulo de interfase 16 puede actuar
con soportes 14 cualesquiera, para lo que antes del intercambio de
datos se produce de manera alternativa una adaptación de la
interfase independientemente del equipo. Ello significa que no es
necesario cumplir una determinada asignación técnica del equipo
entre el soporte 14 y las unidades de montaje 12 o bien los módulos
de interfase 16, sino que el usuario puede para su teléfono celular
conectar libremente el soporte 14 a la unidad de montaje 12 que por
ejemplo, se encuentra en un vehículo rentado.
El soporte 14 específico para el equipo,
equipado con un procesador, a su vez, actúa como unidad de mando
para las funciones específicas del equipo del teléfono celular que
se está utilizando en la actualidad, como en especial, la
transferencia de la interfase y del ciclo de carga del acumulador.
Para ello, en el soporte 14 esencialmente cóncavo -denominado cuna
en el idioma cotidiano- se situó un enchufe 14a, de modo tal que
actúe conjuntamente con los puntos de conexión correspondientes del
teléfono celular específico que se colocó en el soporte 14. La
conexión eléctrica, en especial la conexión para la técnica de
datos, entre el soporte 14 y la unidad de montaje 12 se realiza
mediante una unidad de conexión, que puede ser un cable de sistema
18, cuyo enchufe 20 se introduce en el casquillo 12a correspondiente
de la unidad de montaje 12; o sino se previó, en lugar de esta
conexión de enchufe para cable, una correspondiente conexión de
enchufe 12b directamente entre la unidad de montaje 12 y el soporte
14, que resulta efectiva al colocar el soporte 14 sobre la unidad
de montaje 12. Los datos específicos del equipo almacenados en el
procesador del soporte 14 se refieren en primera línea a la clase
de prestación de los teléfonos celulares, en menor medida a datos
específicos del fabricante, de modo que un soporte 14 en principio
sólo debe sustituirse al pasar a otra clase de prestación, no
siendo imprescindible cuando sólo se reemplazan los teléfonos
celulares (si sus conexiones continúan siendo compatibles con el
enchufe 14a instalado).
Para un reemplazo del teléfono celular, es
necesario reemplazar el soporte 14 con su software específico del
equipo. Puede prescindirse de una identificación del teléfono
celular usado en ese momento, dado que las unidades de mando entre
el soporte 14 y el módulo de interfase 16 actúan conjuntamente de
modo serial, siendo por lo tanto universal y no dependiente del
equipo. El intercambio de datos se produce aquí por medio del bus
22 con un canal de datos sincronizado, en el que para todos los
sistemas participantes (es decir, en especial el soporte 14 y el
módulo 16) se ubican de modo idéntico todos los símbolos en un
patrón fijo de tiempo, o bien conforman una sincronización adaptada
entre ellos. La señal de sincronización puede transmitirse por una
conexión separada o haberse modulado sobre el flujo de datos. Los
bloques de datos comienzan y finalizan con el símbolo de
sincronización. De esa manera también se puede controlar el fuerte
incremento del número de datos esperable al introducir la red UMTS,
pero con interfases asincrónicas usuales, los que por lo tanto ya
no podrían controlarse con la transmisión de datos asincrónica que
se utiliza en la actualidad. En ese caso, tampoco sería un
impedimento la cantidad adicional de datos para el procesamiento de
información de la navegación satelital, accesos a la Internet,
intercambio de SMS, y similares. Pero en el interés de la
flexibilidad técnica del equipo se previó la posibilidad de conmutar
entre el intercambio de datos sincronizado o asincrónico.
En el módulo de interfase 16 con su procesador,
se representaron todas las funciones específicas del vehículo y en
relación con ello, también pueden activarse las funciones opcionales
de este dispositivo de manos libres universal, como en especial una
compensación del eco usual en la técnica de la comunicación, una
supresión del ruido, la identificación de voz y el mando por medio
de la voz o la conversión de idioma - texto. Simultáneamente este
procesador está concebido como transceiver para el bus de datos del
vehículo.
Finalmente, este equipo cumple la función de
amplificador de audio en el dispositivo de manos libres. Un módulo
de interfase 16 puede haberse concebido al menos para una clase de
tipos de diferentes vehículos, para poder lograr lotes de
fabricación más grandes.
Cuando el teléfono celular está encastrado en su
soporte 14 y, de ese modo, está unido con el enchufe 14a, entonces
el módulo de interfase 16 activa la función de manos libres y se
conmuta a una posición de disponibilidad para el caso que se
realice una comunicación telefónica. Es decir, en el caso de una
conversación telefónica, se conectan en especial el micrófono
externo y el parlante externo (ambos no se representan en el dibujo,
pudiendo por ejemplo ya existir en la radio del automóvil) y la
señal "mute" conmuta la radio a silencio. Cuando se realizó la
versión, en la que la concavidad 14 está conectada mediante el cable
del sistema 18 con el enchufe 20 a la unidad de montaje 12, al
retirar el soporte 14 (con el teléfono celular colocado) de la
unidad de montaje 12, se conmuta la posición de disponibilidad antes
indicada para la comunicación de manos libres, a un modo privado y
en el caso que se realice la comunicación telefónica, se desconectan
el micrófono externo y el parlante externo y la radio se silencia
mediante la señal
"mute".
"mute".
Para que tampoco en esta operación en el modo
privado sea necesario realizar las acciones manuales -que de todos
modos están prohibidas en el vehículo automotor en funcionamiento-,
como retirar el teléfono celular de su soporte 14, la unidad de
montaje 12 se proveyó ventajosamente de un soporte enchufe para un
pequeño transmisor-receptor 25a, que efectúa por
ejemplo en la técnica Blue-Tooth una transmisión
inalámbrica en varios canales por medio de tramos de señal de radio
o infrarroja a un correspondiente
transmisor-receptor de un headset 25b con audífono
y micrófono.
En lugar o adicionalmente al
transmisor-receptor 25a conformado como módulo de
audio, indicado en la disposición en la Figura 1, puede conectarse
un Personal Digital Assistant, un así denominado PDA o una
mini-PC, mediante cable o de modo inalámbrico, por
ejemplo, mediante señales de radio o Blue Tooth a la unidad de
montaje 12. De preferencia, esta posibilidad de conexión está
prevista en las realizaciones de la Figura 1, en las que el soporte
14 no presenta cable de conexión 18, sino que pueden conectarse por
medio de la conexión eléctrica de enchufe con la unidad de montaje
12, y la unidad de montaje 12 presenta un sistema electrónico
correspondiente, de preferencia un microprocesador. El PDA no
representado en la Fig. 1 puede fijarse mediante un soporte fijo en
el vehículo automotor, de preferencia se lo puede disponer próximo a
la unidad de montaje. Con la conexión del PDA resulta posible,
visualizar o leer los mensajes de SMS o correo electrónico en el
display del PDA. Además, mediante la conexión del PDA también es
posible concretar un acceso a la Internet en el vehículo automotor,
donde el PDA ya incluye la técnica necesaria, es decir la prestación
de la computadora, el sistema operativo, el navegador etc. Con la
posibilidad de un acceso a la Internet mediante un servidor, por
ejemplo, Passo, se puede navegar el recorrido. Además también es
posible, direccionar por medio del PDA, el dispositivo de manos
libres o bien el teléfono celular, al ingresar los datos en el PDA o
utilizando los datos almacenados en el PDA, por ejemplo, puede
usarse la agenda telefónica del PDA para la selección del
número.
Para el intercambio de datos se realiza una
adaptación automática entre el soporte 14 y el módulo de interfase
16 entre sí, de manera totalmente independiente del teléfono celular
que se deba usar en ese momento. Previo a la configuración de la
interfase, está vigente el ajuste primario asincrónico de los
participantes del bus. Después de la conexión o bien encastrado del
soporte 14 al bus 22 junto al módulo de interfase 16, el soporte 14
en su ajuste primario realiza la escucha del bus. Si el soporte 14
dentro del plazo de tiempo predeterminado en una magnitud de por
ejemplo tres segundos no recibe una identificación de
inicialización, el soporte 14 conmuta su interfase al control de
nivel, dado que aparentemente no se encuentra conectado un módulo
de interfase 16 con capacidad funcional o uno con control de mando
en lugar de disponer de un control de secuencia del procesador, es
decir, en ese caso no se envían telegramas de datos, sino que el
mando de la interfase se realiza por medio de señales analógicas y
por lo tanto en la forma de operación, en la que de todos modos aún
funcionan determinadas funciones básicas de confort, como ser
conmutación a silencio de la radio del automóvil en caso de
comunicación por onda radial, así como la regulación de su volumen.
Al establecerse la conexión, por lo tanto, para acelerar la
inicialización no se produce una carga adicional debido al eventual
intercambio de datos específicos del sistema del teléfono celular
utilizado en el momento. El intercambio actual de datos siempre se
refiere sólo a datos que son típicos para el soporte 14 y el módulo
de interfase 16 con sus procesadores integrados, no se incluyen
datos típicos del equipo respecto del teléfono celular.
El módulo 16 en primer lugar transmite
cíclicamente una identificación de inicialización para establecer
la comunicación, hasta que al conectarse un soporte 14 por medio del
bus 22 recibe una respuesta de inicialización del soporte 14. De
ese modo, la configuración de la interfase puede efectuarse mediante
el intercambio de datos, a saber con la velocidad óptima y la
seguridad de los datos entre los participantes del bus de datos de
diferentes niveles de integralidad.
Si el establecimiento de la conexión es exitosa
de esta forma, el módulo de interfase 16 transmite sus parámetros
de interfase al soporte 14, que representan la mejor conexión
posible de interfases desde el punto de vista del módulo de
interfases 16. Ello significa que el soporte 14 reenvía los
parámetros del módulo de interfases 16, cuando reciben el apoyo del
soporte 14 y cuando son mejores que los parámetros del soporte 14;
de otro modo reenvía sus propios parámetros (exigencia máxima del
módulo de interfases 16). En caso que el módulo de interfase 16 no
pudiera brindar el soporte para los parámetros de interfases
recibidos a través del bus 22, envía nuevos parámetros al soporte
14, que como máximo tienen las mismas exigencias, que los parámetros
recién recibidos por el soporte 14. Después de una cantidad
predeterminada de por ejemplo tres propuestas no resultantes de
parámetros, se mantiene el ajuste inicial antes mencionado.
La configuración de interfases se activa, cuando
el módulo de interfase 16 reenvía una orden de conmutación, porque
puede brindar el soporte para el conjunto de parámetros de interfase
que recibió. De esa manera, el soporte 14 y el módulo de interfase
16 conmutan a la nueva configuración. Con esta, nuevamente se
intercambian los parámetros actualmente vigentes, a efectos de su
verificación. Ahora puede realizarse la comunicación digital entre
el soporte 14 y el módulo de interfase 16 a través del bus 22.
A fin de poder autorizar automáticamente la
comunicación de uso entre el soporte 14 y el módulo de interfase
16, es adecuado realizar una verificación de la habilitación a fin
de poder excluir posibles fallas operativas debidas a
incompatibilidades. La verificación de la habilitación, por lo
tanto, se refiere en menor grado al usuario que mayormente a que en
ciertas circunstancias, los componentes de determinadas versiones
sólo deben ser utilizados en determinados tipos de vehículo. De
manera adecuada, se realiza de inmediato después de la antes
descrita configuración de interfases realizada con éxito. Sólo
cuando las identificaciones asignadas en forma de códigos
numerarios a los distintos fabricantes de vehículos o para el
usuario del dispositivo de manos libres, respecto del soporte 14
y/o el módulo de interfase 16, están asignados entre sí de a pares,
puede iniciarse el intercambio de datos, es decir, puede realizarse
la comunicación por medio del dispositivo manos libres.
En ese caso, es ventajosa una compresión de
datos en el bus 22 de la unidad de montaje 12 (es decir, por lo
tanto del soporte del teléfono 14) hacia el módulo de interfase 16,
a fin de poder mantener reducido el necesario ancho de transmisión
y por lo tanto el dispendio de medidas de supresión de
interferencias. Por razones de simplicidad, se utiliza uno de los
métodos estándar introducidos para la compresión.
Una codificación adicional del intercambio de
datos es un medio efectivo para evitar eventuales accesos no
autorizados a la configuración de las interfases. Para la
codificación, es suficiente en el presente contexto, prescindir de
la transmisión de símbolos en un texto sin codificar, al aplicar uno
de los procedimientos conocidos, rápidos, de codificación en el
nivel inferior, evitando la repetición de patrones idénticos de
símbolos. De preferencia, el primer símbolo de un telegrama de
datos que es un símbolo de sincronización conocido por el receptor,
se codifica según una normalización predeterminada. En la recepción
se reconvierte correspondientemente el primer símbolo, en el
símbolo de sincronización esperado, después de lo cual también los
otros símbolos de este telegrama se tratan del mismo modo. El
transmisor por lo tanto codifica todos los símbolos de un telegrama
de acuerdo con el mismo patrón predeterminado para el símbolo de
sincronización (respecto del desplazamiento y vinculación de sus
bits). El receptor reconvierte el primer símbolo recibido a la
secuencia de bits del símbolo de sincronización conocido y luego
también aplica el procedimiento (respecto del desplazamiento y
vinculación de sus bits) a los símbolos siguientes del telegrama.
Debido al cambio continuo de codificación, los telegramas mismos de
tales datos, que por causas operativas o para aumentar la
redundancia, son transmitidos varias veces, siempre tienen una
apariencia diferente en la interfase.
\newpage
Dado que el módulo de interfase 16 de
preferencia se concibe para utilizar en diferentes vehículos, es
adecuado concretar allí funciones adicionales que sólo se activan
según necesidad. Una función adicional de ese tipo es el módulo de
voz del soporte 14 y con ello del teléfono celular, la que también
puede usarse para controlar las funciones del vehículo. Ello puede
concretarse sin dificultades, en especial, en funciones que de
todos modos están conectadas funcionalmente con el módulo de
interfase 16, como la radio del automóvil, cuyo parlante se utiliza
para el dispositivo de manos libres. Pero en ese caso, el
vocabulario a ser reconocido, también puede ingresarse para ser
utilizado simultáneamente para el mando acústico de por ejemplo
funciones de confort vinculadas con el bus universal del vehículo
automotor, como ser regulación del asiento, levanta vidrios,
mensajes de navegación y similares, dado que ello no produce un
mayor dispendio de equipos.
En el marco de la presente invención incluso
puede prescindirse de la instalación de un módulo de interfases 16
independiente, cuando su función ya está implementada de otro modo
en el vehículo automotor, como por ejemplo en la función de una
caja Telematik como equipo de mando universal, por ejemplo para la
radio del automóvil, el televisor, acceso a Internet y sistema de
navegación que, en ese caso, también puede usarse para el presente
dispositivo sin manos.
Especialmente adecuada es la conexión del
soporte 14 conforme la presente invención a un puerto de
comunicación de una radio del automóvil con teclado universal de
entrada y display. Porque entonces el soporte junto con su teléfono
celular puede colocarse en la guantera, dado que además del parlante
y del micrófono, se utiliza la radio del vehículo para las
funciones operativas y de visualización del teléfono celular. La
conexión del soporte al equipo de radio del vehículo automotor puede
realizarse con un mínimo dispendio adicional de cableado por medio
de una interfase adicional, mediante la cual pueden transmitirse
fuera del vehículo, así como recibirse dentro del mismo, conjuntos
de datos específicos del teléfono, como domicilios y números
telefónicos, telegramas SMS o datos de servicio.
No es posible lograr sin inconvenientes una
disposición ergonómicamente adecuada de elementos operativos en la
unidad de montaje 12 optimizada para el sencillo alojamiento del
soporte 14. Por lo tanto, es adecuado para la conexión del
dispositivo de manos libres o bien de su identificador de voz, un
pequeño equipo de mando autárquico, dado que es operado con pilas,
que puede ubicarse a elección en el compartimiento del acompañante,
también cerca de los pasajeros del asiento trasero, que dispone de
una cantidad reducida de teclas, las que también puede incluir una
tecla de llamado de emergencia, pero también posibilidades de
operación para el control de mensajes de información o por ejemplo
de aplicaciones multimedia dentro del vehículo automotor. En
especial, el equipo también puede incluir al menos una así
denominada tecla "Push to talk", por medio de la cual el
módulo de voz del dispositivo de manos libres y/o otros sistemas
instalados en el vehículo pueden conectarse y desconectarse.
Además, pueden haberse previsto en el equipo, teclas para el control
de funciones propias del vehículo, como levanta vidrios, regulación
del asiento etc. La transmisión de la señal al soporte del teléfono
celular, es decir, hacia su mando y desde allí al bus del vehículo
automotor, se realiza en forma adecuada de manera inalámbrica, en
especial mediante un recorrido de radiación infrarroja que puede
concretarse a bajo costo con componentes usuales. Ello abre
posibilidades que de otro modo sólo pueden encontrarse de modo
parcial en modelos de clase superior con volante multifunción.
Dado que para la comunicación entre el módulo de
interfase 16 y la unidad de montaje 12 se previó un bus 22 para el
soporte 14, pueden sin dificultades conectarse adicionalmente varios
teléfonos celulares con sus soportes 14 al único módulo de
interfase 16 de un vehículo automotor, y manejarse desde allí, lo
que refuerza en forma notoria la aplicabilidad universal del
dispositivo de manos libres según la invención.
Claims (26)
1. Dispositivo de manos libres para la operación
de teléfonos celulares en vehículos automotores, por ejemplo,
automóviles de pasajeros, omnibuses, vehículos de carga y otros
utilitarios,
con una unidad de montaje (12) que puede
instalarse en el vehículo automotor,
un soporte (14) que puede alojar en forma
provisoria un teléfono celular y se conformó específicamente según
el equipo, que está fijado en la unidad de montaje (12) de modo de
permitir su sencilla sustitución, y el que está provisto de datos
específicos del equipo almacenados de preferencia en un
microprocesador,
y un módulo de interfase (16) que puede
instalarse en el vehículo automotor que contiene de preferencia
datos específicos del vehículo almacenados en un microprocesador, y
al que puede conectarse la unidad de montaje (12),
caracterizado porque
el módulo de interfase (16) está equipado con un
identificador de voz para el mando verbal del dispositivo de manos
libres y de otras funciones en el vehículo automotor,
y porque varios soportes (14) y/o unidades de
montaje (12) que presentan en cada caso un microprocesador, pueden
conectarse a un bus (22) hacia el módulo de interfase (16)
conjunto.
\vskip1.000000\baselineskip
2. Dispositivo de manos libres de acuerdo con la
reivindicación 1,
caracterizado porque
el módulo de interfase (16) que puede instalarse
en el vehículo automotor y está equipado con un identificador de
voz, está conformado como un módulo de interfase propio del
dispositivo de manos libres o como un módulo de interfase que de
todos modos existe en el vehículo automotor, de preferencia como
equipo de mando de una radio, un televisor, un sistema de
navegación, un acceso a Internet o un sistema de comunicación, como
por ejemplo,
Telematic.
Telematic.
\vskip1.000000\baselineskip
3. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
a la unidad de montaje (12) puede conectarse un
equipo de mando remoto inalámbrico, mediante el cual también pueden
operarse por mando remoto tales otras funciones como el dispositivo
de manos libres en el vehículo automotor, de la manera como serían
direccionables con un volante multifunción.
\vskip1.000000\baselineskip
4. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
para la conexión del microprocesador del soporte
(14) o bien de la unidad de montaje (12) con el microprocesador del
módulo de interfase (16) se previó un bus que, de preferencia, se
conformó como bus inmaterial inalámbrico (22).
\vskip1.000000\baselineskip
5. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
se previó una conexión inalámbrica de enchufe
(12b) entre el soporte (14) y la unidad de montaje (12) y/o porque
se previó una conexión de cable (18) con enchufe (20) entre el
soporte (14) y la unidad de montaje (12) o porque no se previó
ninguna conexión eléctrica entre el soporte (14) y la unidad de
montaje (12), sino una conexión de cable con enchufe entre el
soporte (14) y el módulo de interfase (16).
\vskip1.000000\baselineskip
6. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
por una parte el módulo de interfase (16) y por
la otra la unidad de montaje (12) y/o el soporte (14) presentan en
cada caso un microprocesador y los microprocesadores se comunican
entre sí por medio de una interfase que puede operarse a elección
en forma sincronizada y/o asincrónica a través de un bus (22), a fin
de configurar al iniciar la operación la interfase de acuerdo con
la combinación actual de los equipos.
\vskip1.000000\baselineskip
7. Dispositivo de manos libres de acuerdo con la
reivindicación 6,
caracterizado porque
se produce una configuración de la interfase,
cuando el módulo de interfase (16) envío de retorno una orden de
conmutación a la unidad de montaje (12), porque puede brindar
soporte a su conjunto de parámetros de interfase que acaba de
recibir.
\vskip1.000000\baselineskip
8. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
por una parte el módulo de interfase (16) y por
la otra la unidad de montaje (12) y/o el soporte (14) presentan
cada uno un microprocesador y los microprocesadores se comunican
entre sí por medio de una interfase que puede operarse a elección
en forma sincronizada y/o asincrónica a través de un bus (22), a fin
de realizar un control de autorización respecto de la admisibilidad
de operar un teléfono celular en el presente módulo de interfase
(16).
\vskip1.000000\baselineskip
9. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
por una parte el módulo de interfase (16) y por
la otra la unidad de montaje (12) y/o el soporte (14) presentan
cada uno un microprocesador y los procesadores que de preferencia se
comunican entre sí mediante un bus (22) realizan una codificación
de datos y/o una compresión de datos.
\vskip1.000000\baselineskip
10. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
la reivindicación 9,
caracterizado porque
el primer símbolo de un telegrama de datos es un
símbolo de sincronización conocido por el receptor, porque del lado
del transmisor se codifica según una normalización predeterminada,
de preferencia de modo prácticamente casual mediante rotación y/o
vinculación de una secuencia de bits, después de lo cual los demás
símbolos del telegrama de datos a enviar son codificados según la
misma normalización, mientras que de parte de la recepción es
reconvertido correspondientemente el primer símbolo, de preferencia
mediante rotación de bits y/o vinculación, al símbolo de
sincronización esperado, después de lo cual también los otros
símbolos de este telegrama se tratan del mismo
modo.
modo.
\vskip1.000000\baselineskip
11. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
la reivindicación 10,
caracterizado porque
la normalización se modifica para los sucesivos
telegramas de datos.
\vskip1.000000\baselineskip
12. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
la unidad de montaje (12) y/o el soporte (14)
están provistos de un transmisor-receptor (25a) para
la conexión inalámbrica por radio hacia un
transmisor-receptor en un headset (25b) con
auricular y micrófono.
\vskip1.000000\baselineskip
13. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
la reivindicación 12,
caracterizado porque
el transmisor-receptor (25a) de
la unidad de montaje (12) o bien el soporte (14) se conformaron como
unidad componente separada y/o apta para su equipamiento
posterior.
\vskip1.000000\baselineskip
14. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
la reivindicación 12 ó 13,
caracterizado porque
la conexión de audio se conformó de manera tal
que está conectada, cuando el dispositivo de manos libres se
conmutó a modo privado y en ese caso automáticamente están
conectados los auriculares y el micrófono del Headset (25b) y de
preferencia, están desconectados los parlantes y micrófonos externos
del dispositivo de manos
libres.
libres.
\vskip1.000000\baselineskip
15. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones 12 a 14,
caracterizado porque
la conexión de audio puede conectarse o
desconectarse mediante un interruptor de accionamiento manual y/o
mediante un módulo de voz.
\vskip1.000000\baselineskip
16. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
la reivindicación 14,
caracterizado porque
el interruptor accionable en forma manual está
dispuesto en el área del transmisor-receptor (25a)
de la unidad de montaje (12) o bien del soporte (14) y/o en el área
del transmisor-receptor del headset (25).
\vskip1.000000\baselineskip
17. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
al estar conectado el modo privado, el soporte
(14) está dispuesto en y/o sobre la unidad de montaje (12).
\vskip1.000000\baselineskip
18. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
a la unidad de montaje (12) y/o al soporte (14)
y/o al módulo de interfase (16) puede conectarse un dispositivo
computador y/o de memoria y/o de visualización.
\vskip1.000000\baselineskip
19. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
la reivindicación 18,
caracterizado porque
el dispositivo computador y/o de memoria y/o de
visualización que puede conectarse a la unidad de montaje (12) y/o
al soporte (14) y/o al módulo de interfase (16) está conformado como
computadora con display, de preferencia Laptop o Notebook o en
especial como Personal Digital Assistant (PDA) u organizador o
microcomputadora.
\vskip1.000000\baselineskip
20. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
la reivindicación 19,
caracterizado porque
el dispositivo computador y/o de memoria y/o de
visualización puede conectarse por cables o en forma inalámbrica,
p. ej. por radio, Blue Tooth.
\vskip1.000000\baselineskip
21. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
la unidad de montaje (12) presenta una consola
(12) o similar que puede instalarse de modo fijo, donde la consola
(12) puede colocarse de preferencia en el tablero de instrumentos o
en la consola central o en el apoyabrazos o en la guantera o en una
puerta, de preferencia del lado interno de la puerta del
vehículo.
\newpage
22. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
la reivindicación 21,
caracterizado porque
la consola (12) presenta un lado de fijación
adaptado a los elementos de fijación en el tablero de instrumentos,
la consola central o el apoyabrazos.
\vskip1.000000\baselineskip
23. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
el soporte (14) conformado para el alojamiento
temporal del teléfono celular puede conectarse temporalmente con la
consola.
\vskip1.000000\baselineskip
24. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
el soporte (14) se conformó como alojamiento de
preferencia cóncavo, adaptado al teléfono celular, para el
alojamiento temporal del teléfono celular.
\vskip1.000000\baselineskip
25. Dispositivo de manos libres de acuerdo con
una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque
el soporte (14) presenta una conexión eléctrica
para el teléfono celular y de preferencia una unidad de mando, en
especial con un microprocesador.
\vskip1.000000\baselineskip
26. Vehículo automotor con un dispositivo de
manos libres instalado en el mismo de acuerdo con una de las
reivindicaciones anteriores.
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