ES2279804T3 - Procedimiento y dispositivo para el control de un motor limpiaparabrisas. - Google Patents
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Abstract
Procedimiento para el control de un motor limpiaparabrisas (30) particularmente de un vehículo, emitiendo un sensor de lluvia (32) señales (S) a un dispositivo de control y desconectándose el motor limpiaparabrisas (30) en caso de quedar por debajo de un primer umbral (S1), conectándose, tras un tiempo definido (T1) tras la desconexión del motor limpiaparabrisas (30), el motor limpiaparabrisas (30) para la eliminación de una humedad residual, caracterizado porque el motor limpiaparabrisas (30) tras el tiempo definido (T1) sólo se conecta, si las señales (S) sobrepasan un segundo umbral inferior (S2).
Description
Procedimiento y dispositivo para el control de
un motor limpiaparabrisas.
La presente invención hace referencia a un
procedimiento y un mecanismo para el control de un motor
limpiaparabrisas según el tipo de las Reivindicaciones
independientes. Ya se conocen numerosos procedimientos para el
control de un motor limpiaparabrisas, en los que se puede ajustar
la sensibilidad de un sensor de lluvia en función de un sensor
adicional de claridad.
En la DE-A-41 34
432 (EP-A-0 537 471) se propone un
procedimiento para el ajuste de la sensibilidad de un sensor de
lluvia, pudiéndose ajustar la sensibilidad mediante un sensor
adicional de claridad o mediante una señal de encendido de un
interruptor de luz. Adicionalmente, se sabe influir con la conexión
externa de circuitos sobre la amplificación de una señal del sensor
de lluvia en función de la claridad ambiental.
En todos estos procedimientos y dispositivos es
sin embargo frecuente encontrar una humedad residual sobre el
cristal, que se manifiesta como especialmente molesta -
particularmente en la oscuridad.
Gracias a la
EP-A-0926026 se conoce un mecanismo
y un procedimiento para el control de un motor limpiaparabrisas
para un vehículo, en el que se elimina una humedad residual
permanente sobre el cristal mediante un ciclo adicional de limpieza
después de un tiempo definido tras la desconexión del motor
limpiaparabrisas.
El procedimiento acorde a la invención con las
características propias de la Reivindicación principal ofrece la
ventaja de que se reconoce y elimina la humedad residual, que pueda
existir sobre el cristal incluso tras la desconexión del motor
limpiaparabrisas.
En caso de lluvia que remite, frecuentemente
permanecen incluso regueros sobre el parabrisas, que no se pueden
secar automáticamente y, por consiguiente, pueden constituir una
humedad residual. Como después de un tiempo definido tras la
conclusión de una operación de limpieza se evalúan nuevamente las
señales del sensor de lluvia y se comprueban en base a un segundo
umbral, se pueden activar, en caso de necesidad, uno o más procesos
adicionales de limpieza. De esta forma se elimina la humedad
residual existente, lo que mejora considerable la visibilidad.
De las medidas especificadas en las
Subreivindicaciones resultan perfeccionamientos y mejoras favorables
de las características indicadas en la Reivindicación principal.
Si este procedimiento se completa incluso por
medio de un sensor de claridad para una señal de claridad ambiental
y, en caso de una variación definida de la claridad ambiental, se
activa el motor limpiaparabrisas, se origina una gran ventaja
adicional. De este modo se tiene en cuenta, que, en la oscuridad, la
humedad residual sobre el parabrisas es incluso más molesta que a
luz diurna normal.
Particularmente en entradas de túneles o
aparcamientos, en las que la claridad ambiental cambia rápidamente
de claro a oscuro, se origina así una gran ventaja. Si el motor
limpiaparabrisas se encontraba antes de la entrada, por ejemplo, en
un servicio a intervalos, se humedece en general el parabrisas en la
entrada en el túnel. Tras la identificación de la entrada, mediante
la identificación de la variación de la claridad ambiental, puede
activarse una operación de limpieza y extraerse así la molesta
humedad residual.
Resulta adicionalmente favorable, que el motor
limpiaparabrisas se active en estos casos sólo para un único ciclo
de limpieza. La humedad residual es en general muy molesta, aunque
se relacione con poca humedad. Por consiguiente, puede extraerse
con un ciclo de limpieza y puede evitar una carga de alto desgaste,
como por ejemplo, traqueteo o chirrido del limpiaparabrisas sobre el
parabrisas.
Por otra parte, resulta incluso especialmente
favorable, si el motor limpiaparabrisas se activa sólo en caso de
sobrepasar y/o quedar por debajo de un umbral de humedad del sensor
de lluvia, ya que también de este modo puede evitarse un barrido en
seco de alto desgaste del limpiaparabrisas sobre el parabrisas.
El dispositivo conforme a la invención ofrece la
ventaja de que una humedad residual permanente sobre el cristal, que
perjudica la visibilidad, producida por regueros o gotas no
evaporadas, puede extraerse.
Debe considerarse particularmente ventajoso, si
la etapa de activación presenta un primer analizador del valor
umbral que compara las señales con un primer umbral, que a través de
un elemento de retardo, conectado con un indicador de tiempo, está
conectado a un segundo analizador del valor umbral que compara las
señales con un segundo umbral, que, en caso de sobrepasar/quedar
por debajo del segundo umbral, activa un ciclo individual de
limpieza. De este modo se obtiene un dispositivo sencillo y
apropiado para la eliminación de la humedad residual sobre un
cristal.
Si este dispositivo presenta, por otra parte, un
sensor de claridad, activando la etapa de activación del motor
limpiaparabrisas en caso de una variación definida de la claridad,
cuando el motor limpiaparabrisas se activó ya en un tiempo
predeterminado, entonces, de este modo, se tiene en cuenta
favorablemente el histórico de la limpieza. Si se limpió, por
ejemplo, 2 minutos antes de una gran variación de la claridad
incluso en servicio permanente, puede deducirse con considerable
seguridad, que sobre el cristal existe incluso aún una humedad
residual.
Adicionalmente, resulta particularmente
ventajoso si el dispositivo presenta una etapa de análisis de la
claridad, que compare las variaciones de la señal del sensor de
claridad con la variación definida de la claridad.
Si, por otra parte, el indicador de tiempo o el
elemento de retardo presenta una marca o "bandera" indicadora
del ciclo de limpieza, que se reinicia sólo tras el transcurso de un
tiempo predeterminado, puede indicarse en cada instante si, dentro
de un tiempo histórico predeterminado, se activó o finalizó un ciclo
de limpieza.
Resulta considerablemente ventajoso, si la etapa
de evaluación se configura de tal manera, que exactamente en ese
momento activa un único ciclo de limpieza, si al mismo tiempo se
registra una marca de indicador de tiempo o del elemento de retardo
y se sobrepasa/queda por debajo del umbral de la variación definida
de la claridad. O sea, exactamente cuando la etapa de análisis de
la claridad proporcione un resultado positivo y la última operación
de limpieza se efectuó antes de un tiempo no demasiado largo, pues
en este caso puede deducirse, que existe humedad residual sobre el
cristal.
En los diseños se representa un ejemplo de
ejecución de la invención, que se explica a fondo en la siguiente
descripción. Muestran:
Figura 1 el procedimiento acorde a la
Reivindicación 1 en representación esquemática y
Figura 2 un dispositivo conforme a la
invención en representación esquemática.
La Figura 1 presenta una representación
esquemática del procedimiento conforme a la invención. Las señales
(S) obtenidas en un paso sensorial 10, representan una medida de la
humedad, existente sobre el parabrisas de un vehículo. Sin
restricción de la generalidad debería aceptarse en las siguientes
ejecuciones, que cuanto mayor sea la señal (S), respectivamente
mayor será el rocío del cristal, o sea, la humedad será
respectivamente mayor.
Estas señales se comprueban en un primer paso
12, acto seguido, por si sobrepasan un determinado primer umbral
(S1), o sea, por si se obtiene un determinado nivel de humedad. El
primer umbral S1 es un umbral fijo, aunque también puede ser
variable. A tal efecto se conocen numerosos procedimientos,
particularmente también procedimientos, en los que el umbral (S1) se
controla en función de la señal del sensor misma a través de un
valor medio histórico.
Si se sobrepasa este primer umbral (S1), se
desconecta el motor limpiaparabrisas 30 (Figura 2) en un paso de
activación 24, ya que se ha reducido la humedad sobre el cristal. A
esta altura, el parabrisas presenta, sin embargo, frecuentemente
incluso una humedad residual, de lo que puede deducirse, en general,
que desaparece automáticamente por evaporación en un tiempo
previsible. Sin embargo, éste no es siempre el caso. Por este motivo
se espera en un segundo paso 14 un tiempo definido (T1) y en un
tercer paso 16 se comprueba, si la señal de sensor, ha sobrepasado
o no un segundo umbral (S2). Este segundo umbral (S2) se encuentra
por debajo del primer umbral (S1), correspondiendo, por
consiguiente, un menor grado de humedad.
Si la señal ha sobrepasado este segundo umbral
S2, se deduce, que la humedad residual sobre el cristal ha
desaparecido mediante evaporación o mediante desviación causada por
el viento y no se activa ninguna operación ulterior de limpieza.
Si, tras el transcurso del tiempo t, no se ha sobrepasado, sin
embargo, este segundo umbral, se deduce, que existe una humedad
residual sobre el parabrisas y se implementa una operación de
limpieza para su eliminación.
En una variación, tras quedar por debajo del
primer umbral S1, una señal de la claridad ambiental puede activar
también una operación de limpieza. A tal efecto, en un paso de
detección de la claridad 18 y en un paso diferenciador 20 se captan
las variaciones de la señal de la claridad ambiental y en un paso
comparativo 22, en caso de sobrepaso de una variación fija definida,
se activa de nuevo una operación de limpieza.
En consecuencia, este complemento es
particularmente conveniente, ya que la humedad residual existente
sobre el cristal se considera especialmente molesta, si, por
ejemplo, se introduce el vehículo en un túnel o en un garaje de
aparcamiento. Se detecta la variación repentina de la claridad
ambiental (H) y, acto seguido, se activa una operación de
limpieza.
Ambas posibilidades pueden naturalmente
combinarse también arbitrariamente, de forma que, por ejemplo, a
pesar de sobrepasar la variación definida de la claridad ambiental
tiene que existir también incluso un determinado umbral de humedad
(Sf), antes de que se active un ciclo de limpieza.
En la Figura 2 se muestra un dispositivo
conforme a la invención para el control del motor limpiaparabrisas
30. Un sensor de lluvia 32, un indicador de tiempo 34 y un sensor de
claridad 36 emiten su señal a una etapa de activación 38. Esta etapa
de activación 38 controla el motor limpiaparabrisas 30.
La etapa de activación 38 presenta un primer
analizador del valor umbral 40, que recibe la señal (S) del sensor
de lluvia 32. Este primer analizador del valor umbral 40 se conecta
por una salida directamente con el motor limpiaparabrisas 30 y por
otra salida con un elemento de retardo 42.
El elemento de retardo 42 presenta, por otra
parte, una marca o bandera F, que se registra cuando vaya a concluir
un ciclo de limpieza. Se reinicializa si ha transcurrido el tiempo
definido T1 y no se ha puesto de nuevo la bandera F
provisionalmente. Dependiendo de la elección del tiempo definido T1
se tiene que considerar, que la bandera F no se registre tras un
ciclo de limpieza, que sólo sirva para la eliminación de la humedad
residual.
El elemento de retardo 42 recibe, por tanto en
su entrada, la señal del primer analizador del valor umbral 40 y la
señal del indicador de tiempo 34. Una salida del elemento de retardo
42 se conecta con una etapa de análisis de la claridad 44, que está
asimismo directamente conectado con el motor limpiaparabrisas 30 y
puede accionarlo.
Una salida ulterior del elemento de retardo 42
se conecta con un segundo analizador del valor umbral 46, que puede
accionar asimismo el motor limpiaparabrisas 30.
La etapa de análisis de la claridad 44 comprende
un elemento diferenciador 43, una etapa de umbral de la claridad 45
y una evaluación lógica 47. La señal del sensor de claridad 36 se
conduce al elemento diferenciador 43, desde allí a la etapa de
umbral de la claridad 45 y, acto seguido, a la evaluación lógica 47,
que activa el motor limpiaparabrisas 30 en función de la bandera
F.
A continuación se explica la función del
dispositivo. El sensor de lluvia 32 mide el rocío existente sobre el
cristal. Esta señal S del sensor de lluvia 32 es evaluada por el
primer analizador del valor umbral 12 para comprobar si queda por
debajo de un primer umbral (S1), o sea, queda por debajo de un
cierto umbral de humedad, después de lo cual el primer analizador
del valor umbral 40 desconecta el motor limpiaparabrisas 30. Acto
seguido se conduce la señal S al elemento de retardo 42. Éste está
conectado con el indicador de tiempo 34. Tras la desconexión del
motor limpiaparabrisas por el primer analizador del valor umbral 40,
el elemento de retardo 42 registra la bandera F, que se configura
como simple nivel High sobre una línea de control. Además, el
elemento de retardo 42 vuelve a registrar de nuevo la bandera F en
su sitio tras un tiempo predeterminable T2. Tras el transcurso de
un tiempo definido T1, el segundo analizador del valor umbral 46
comprueba si un segundo umbral S2, que se encuentra típicamente más
bajo que el primer umbral S1, se encuentre siempre incluso por
encima del segundo umbral S2.
Si éste es el caso, para la eliminación de esta
humedad residual aparentemente existente se efectúa una operación
ulterior de limpieza con el motor limpiaparabrisas 30. Tan pronto
como se pone la bandera F es, entra, sin embargo, también en acción
la etapa de análisis de la claridad 44. Recibe la señal del sensor
de claridad 36, la diferencia y activa el motor limpiaparabrisas 30
exactamente, cuando se detecta una variación definida de la claridad
ambiental.
El algoritmo de evaluación lógica 47 puede
seleccionarse además arbitrariamente.
Claims (10)
1. Procedimiento para el control de un motor
limpiaparabrisas (30) particularmente de un vehículo, emitiendo un
sensor de lluvia (32) señales (S) a un dispositivo de control y
desconectándose el motor limpiaparabrisas (30) en caso de quedar
por debajo de un primer umbral (S1), conectándose, tras un tiempo
definido (T1) tras la desconexión del motor limpiaparabrisas (30),
el motor limpiaparabrisas (30) para la eliminación de una humedad
residual, caracterizado porque el motor limpiaparabrisas (30)
tras el tiempo definido (T1) sólo se conecta, si las señales (S)
sobrepasan un segundo umbral inferior (S2).
2. Procedimiento acorde a la Reivindicación 1,
caracterizado porque la claridad ambiental se detecta
mediante un sensor de claridad (36) y, en caso de una variación
definida de la claridad ambiental, se activa el motor
limpiaparabrisas (30), si el motor limpiaparabrisas (30) ya se
activó al menos antes de un tiempo predeteminable (T2).
3. Procedimiento acorde a la Reivindicación 2,
caracterizado porque el motor limpiaparabrisas (30) sólo se
activa en caso de superar/quedar por debajo de un umbral de humedad
(Sf) de un sensor de lluvia (32).
4. Procedimiento acorde a una de las anteriores
Reivindicaciones, caracterizado porque el motor
limpiaparabrisas (30) se activa para un ciclo de limpieza único.
5. Dispositivo para el control de un motor
limpiaparabrisas (30), particularmente para la ejecución de un
procedimiento acorde a una de las anteriores Reivindicaciones, con
un sensor de lluvia (32) emitiendo señales (S) y un indicador de
tiempo (34), previéndose una etapa de activación (38), que conecta
el motor limpiaparabrisas (30), que se desconectó tras quedar por
debajo de las señales (S) de un primer umbral (S1), después de un
tiempo definido (T1), para la eliminación de una humedad residual,
caracterizado porque la etapa de activación se configura de
tal manera, que sólo conecta el motor limpiaparabrisas (30) tras el
tiempo definido (T1), si las señales (S) sobrepasan un segundo
umbral inferior (S2).
6. Dispositivo acorde a la Reivindicación 5,
caracterizado porque la etapa de activación presenta un
primer analizador del valor umbral (40) que compara las señales (S)
con un primer umbral (S1), que está conectado a través de un
elemento de retardo (42), conectado con el indicador de tiempo (34),
con un segundo analizador del valor umbral (46) que compara las
señales (S) con un segundo umbral (S2), que activa un ciclo
individual de limpieza en caso de sobrepaso del segundo umbral
(S2).
7. Dispositivo acorde a la Reivindicación 5 o 6,
caracterizado porque se prevé un sensor de claridad (36) y la
etapa de activación (38) activa el motor limpiaparabrisas, en caso
de una variación definida de la claridad, particularmente sólo para
un ciclo de limpieza, si el motor limpiaparabrisas (30) ya se activó
al menos antes de un tiempo predeterminado (T2).
8. Dispositivo acorde a la Reivindicación 7,
caracterizado porque la etapa de activación (38) presenta una
etapa de análisis de la claridad (44), que compara las variaciones
de la señal del sensor de claridad (36) con la variación definida de
la claridad.
9. Dispositivo según al menos una de las
Reivindicaciones 5 a 8, caracterizado porque el indicador de
tiempo (34) o el elemento de retardo (42) presenta una marca o
bandera (F) indicadora de un ciclo de limpieza, que sólo se reinicia
tras el transcurso del tiempo predeterminado (T2).
10. Dispositivo acorde a la Reivindicación 9,
caracterizado porque la etapa de evaluación (38) se configura
de tal manera, que activa, en caso de superar/quedar por debajo de
la variación definida de la claridad y en caso de que
la marca o bandera (F) esté registrada, un único ciclo de limpieza
para la eliminación de la humedad residual.
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