ES2267641T3 - Contenedor de transporte. - Google Patents
Contenedor de transporte. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2267641T3 ES2267641T3 ES01118261T ES01118261T ES2267641T3 ES 2267641 T3 ES2267641 T3 ES 2267641T3 ES 01118261 T ES01118261 T ES 01118261T ES 01118261 T ES01118261 T ES 01118261T ES 2267641 T3 ES2267641 T3 ES 2267641T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- profile
- transport container
- convexities
- container according
- stacking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D11/00—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material
- B65D11/20—Details of walls made of plastics material
- B65D11/22—Reinforcing for strengthening parts of members
- B65D11/24—Corrugations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D11/00—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material
- B65D11/18—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected
- B65D11/1833—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected whereby all side walls are hingedly connected to the base panel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D11/00—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material
- B65D11/20—Details of walls made of plastics material
- B65D11/22—Reinforcing for strengthening parts of members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D21/00—Nestable, stackable or joinable containers; Containers of variable capacity
- B65D21/02—Containers specially shaped, or provided with fittings or attachments, to facilitate nesting, stacking, or joining together
- B65D21/0235—Containers stackable in a staggered configuration
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
- Stackable Containers (AREA)
- Supplying Of Containers To The Packaging Station (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
- Vacuum Packaging (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Packages (AREA)
Abstract
Contenedor de transporte, preferiblemente de plástico en especial para vegetales, frutas y similares con una placa (2) del fondo y múltiples, preferentemente cuatro, paredes laterales plegables (3, 4, 5, 6) dispuestas alrededor de dicha placa (2) del fondo y plegables sobre ella, caracterizado porque la placa (2) del fondo presenta un armazón (8) básicamente vertical sobre el que se dispone un perfil (9) del fondo con un acabado liso a ambos lados, donde el perfil (9) del fondo como refuerzo presenta múltiples convexidades (10) formadas mediante el curvado en varias direcciones del perfil (9) del fondo.
Description
Contenedor de transporte.
La presente invención concierne a un contenedor
de transporte, preferiblemente de plástico, en especial para
verduras y frutas, conforme al preámbulo de la reivindicación 1.
Los contenedores de transporte plegables,
preferiblemente de plástico, son utilizados para múltiples fines de
transporte, dado que por un lado son muy estables y por otro muy
ligeros así como porque debido a la posibilidad de plegado para el
transporte en vacío las necesidades de espacio son mínimas. La
ligereza de este tipo de contenedores de transporte se ve
especialmente acrecentada mediante la provisión de múltiples nervios
de refuerzo que consigue un ahorro de material. Esto sin embargo
acarrea la desventaja de que sobre todo las superficies exteriores
del contenedor de transporte son muy rugosas y están provistas de
muchos rebordes y hendiduras. Esto provoca, además de problemas para
su limpieza, especialmente en la zona de la placa del fondo, el
problema adicional de que, sobre todo por la utilización como
contenedor de transporte para fruta, por ejemplo plátanos, al apilar
los contenedores de transporte uno sobre otro, es aplastada la parte
de la mercancía transportada que sobresale algo del borde superior
del contenedor situado debajo, pudiendo ser dañada por los bordes y
nervios de refuerzo.
Es por lo tanto tarea de la presente invención
la fabricación de un contenedor de transporte plegable inalterable
frente a una excesiva e inapropiada manipulación como la que tiene
lugar, por ejemplo, al sobrecargar el contenedor de transporte. En
concreto se debe crear un contenedor de transporte cuyo fondo
presente una cara inferior lo más lisa posible, que no posea ningún
tipo de nervios ni de arcos de refuerzo, para evitar daños al
presionar con los nervios de refuerzo sobre la mercancía inferior
situada dentro del contendedor apilado debajo. Al mismo tiempo el
fondo debe presentar, sin embargo, una estabilidad suficiente como
para poder transportar de manera segura la mercancía cargada en el
contenedor de transporte. El documento GB 2175285, que puede ser
considerado como el estado de la técnica más próximo, describe un
contenedor de transporte plegable con una placa del fondo reforzada
mediante un combado.
Esta tarea se resuelve mediante un contenedor de
transporte con las características de la reivindicación 1.
Configuraciones ventajosas son descritas en las reivindicaciones
subordinadas.
Conforme a la invención el contenedor de
transporte presenta una placa del fondo fundamentalmente
rectangular, compuesta de un armazón y de un perfil del fondo a él
acoplado. En el armazón se ordenan preferiblemente cuatro paredes
laterales plegables que pueden oscilar entre una posición en la que
están plegadas sobre la placa del fondo y otra posición vertical en
la cual básicamente sobresalen perpendicularmente de la placa del
fondo. El perfil del fondo presenta tanto en la cara superior como
en la inferior un acabado liso sin nervios o arcos de refuerzo y
obtiene su estabilidad mediante múltiples convexidades previstas en
el perfil del fondo, donde dichas convexidades son constituidas
mediante el combado del perfil del fondo en diferentes direcciones
espaciales. Con ello se obtiene un perfil del fondo tridimensional
que debido a las convexidades presenta una rigidez suficiente y
además merced a la posibilidad de prescindir de nervios de refuerzo
posee un acabado liso y de fácil limpieza, que al apilar los
contenedores de transporte uno sobre otro no origina ningún daño en
la mercancía transportada situada en los contenedores de transporte
inferiores, dado que al no existir nervios de refuerzo en esa zona
ya no se puede producir ningún pico de tensión al colocar el
contenedor de transporte sobre la mercancía situada en la parte
inferior, sino que lo que se produce mas bien es una distribución
homogénea de la carga.
La forma tridimensional del perfil del fondo
está constituida preferiblemente de manera que el perfil del fondo
está arqueado hacia arriba a lo largo del lado estrecho formando una
convexidad, mientras que por el lado alargado presenta una forma
ondulada. Una estructura de este tipo presenta por un lado una
resistencia mecánica especialmente buena y ofrece además ventajas en
cuanto a las técnicas de fabricación.
Las convexidades se prevén convenientemente
sobre el perfil del fondo de forma que entre ellas quedan segmentos
del fondo horizontales. Esto tiene la ventaja de que, al menos
parcialmente, quedan superficies horizontales de apoyo para la
mercancía a transportar en el recipiente. Además mediante los
segmentos del fondo horizontales se crean unas zonas que constituyen
una sencilla unión para el perfil del fondo con el armazón
circundante.
También es recomendable, por otra parte, prever
en un borde de apilado previsto preferiblemente sobre la placa del
fondo para encajar en el contenedor de transporte inferior de una
pila de contenedores de transporte, unas ranuras de apilado para el
apilado desplazado de los contenedores de transporte situados en la
zona en la que los segmentos horizontales del perfil del fondo
contactan con el borde de apilado o armazón de la placa del fondo.
De esta forma se consigue una adecuada transición lisa y plana entre
el perfil del fondo y el armazón de la placa del
fondo.
fondo.
En las placas del fondo con un borde de apilado
es además ventajoso prever las convexidades como depresiones del
perfil del fondo, de manera que se extiendan en la zona existente
entre el extremo superior y el extremo inferior del borde de
apilado. Esto, desde el punto de vista de la técnica de fabricación,
ofrece la ventaja de que partiendo de los segmentos horizontales del
fondo que pueden acoplarse sobre el extremo superior del borde de
apilado, el perfil del fondo en la zona del borde siempre puede
unirse a los bordes de apilado, es decir también a través de las
depresiones existentes a lo largo del contorno hasta el extremo
inferior del borde de apilado.
Preferiblemente el perfil del fondo está
conformado en una sola pieza junto con el armazón, lo que, por
ejemplo, se consigue fabricando la placa del fondo a partir de un
plástico moldeado por inyección.
Para aumentar adicionalmente la rigidez del
perfil del fondo, éste puede ser fijado al armazón mediante
pretensión, es decir de forma que la convexidad se acentúa aún más
curvándose hacia arriba por ejemplo mediante una tensión elástica.
De esta manera puede aumentarse todavía más la capacidad portante
del perfil del fondo.
La detallada descripción de ejemplos
constructivos incluida a continuación, por medio de los dibujos
adjuntados, pone de manifiesto otras ventajas, particularidades y
características de la presente invención. Para ello, los dibujos,
todos de manera puramente esquemática, muestran:
Figura 1 una vista en perspectiva de un
contenedor de transporte conforme a la invención;
Figura 2 una vista superior en perspectiva de
la placa del fondo de un contenedor de transporte;
Figura 3 una vista inferior en perspectiva de
la placa del fondo de un contenedor de transporte
Figura 4 una vista de la sección por la línea
de corte A-A de la figura 2;
Figura 5 una vista parcial de la sección por la
línea de corte B-B de la figura 2;
Figura 6 una vista parcial de la sección por la
línea de corte C-C de la figura 2;
Figura 7 una vista parcial de la sección por la
línea de corte D-D de la figura 2;
Figura 8 una vista de la sección por la línea
de corte E-E de la figura 2;
Figura 9 una vista parcial lateral del
contenedor de transporte con un mecanismo de cierre, que no forma
parte de la invención;
Figura 10 a) y b) respectivamente una
vista en perspectiva de los cierres en la posición de cierre (a) y
en la posición de retroceso (b) para el plegado de las paredes
laterales; y
Figura 11 una vista parcial en
perspectiva de una pared lateral en la que se pueden ser emplazados
los cierres.
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de
un contenedor 1 de transporte, en el que las paredes laterales 3 a 6
están dispuestas sobre la placa 2 del fondo, de forma que pueden ser
plegadas sobre la placa 2 del fondo en la dirección indicada por las
flechas. Para asegurar el emplazamiento de las paredes laterales 3 a
6 en una posición vertical, en el ejemplo constructivo mostrado se
prevén sobre las paredes laterales 3 y 5 unos cierres 7 que
proporcionan un mecanismo de enclavamiento para las paredes
laterales adyacentes 3 y 4, 3 y 6, 5 y 4, 5 y 6. Para simplificar se
ha omitido la representación de los elementos bisagra que permiten
el plegado de las paredes laterales 3 a 6 sobre la placa 2 del
fondo, ya que pueden ser previstas múltiples soluciones posibles
totalmente conocidas.
La figura 2 muestra una vista en perspectiva
únicamente de la placa 2 del fondo del contenedor 1 de transporte
que fue representado en la figura 1. La placa 2 del fondo consta de
un armazón 8 con prolongaciones para las paredes laterales de
diversas alturas así como un perfil 9 del fondo situado en el
interior del armazón 8. El perfil 9 del fondo que presenta un
acabado liso en la cara superior y también especialmente en la cara
inferior se caracteriza por una serie de convexidades 10 previstas
fundamentalmente a lo largo del borde del lado longitudinal así como
en las esquinas. Las convexidades 10 que sirven para reforzar la
resistencia mecánica del perfil 9 del fondo, en el ejemplo
constructivo mostrado están configuradas de forma que el perfil 9
del fondo presenta una forma abombada hacia arriba alrededor del
eje longitudinal así como una forma ondulada prevista a través del
lado largo, en especial en las zonas del borde. La superposición de
estas formas tridimensionales origina las convexidades 10 que
presentan curvaturas no sólo en una dirección espacial sino en
múltiples, al menos en dos direcciones espaciales. El tipo de
convexidades 10 se representa en la figura 2 mediante las
superficies rectangulares insinuadas en los bordes del eje
longitudinal.
De esto se desprende que entre las zonas con
convexidades 10 se prevén segmentos horizontales 23 del fondo que se
extienden fundamentalmente en la dirección horizontal y que separan
las zonas con convexidades 10 entre sí.
La figura 3 muestra la placa 2 del fondo de la
figura 2 por la parte inferior, de forma que las convexidades 10 que
en la figura 2 son vistas como depresiones aquí son mostradas como
protuberancias. La figura 3 muestra además que la placa 2 del fondo
del ejemplo constructivo representado presenta un borde de apilado
que está desplazado ligeramente hacia el interior respecto del borde
exterior de dicha placa 2para poder encajar los contenedores 1 de
transporte apilados superpuestos entre si sobre la zona de apertura
superior del contenedor 1 situado en la parte inferior. Para
conseguir una apilabilidad desplazada del contenedor 1 de transporte
el borde 11 de apilado presenta acanaladuras, denominadas aquí
ranuras 12 de apilado dispuestas a diferentes distancias entre si
alrededor del borde 11 de apilado.
Tal y como se representa en la forma
constructiva mostrada los segmentos 23 horizontales del fondo se
corresponden de manera ventajosa con las ranuras 12 de apilado para
garantizar una transición estable y sencilla desde el borde 11 de
apilado o armazón 8 hasta el perfil 9 del fondo.
La figura 4 muestra una vista de la sección por
la línea de corte A-A de la figura 2, es decir a lo
largo de un segmento 23 horizontal del perfil 9 del fondo. El perfil
9 del fondo se representa respectivamente en la vista de la sección
como una superficie plana y lisa entre el armazón 8. Sin embargo la
vista de la sección muestra también que el perfil 9 del fondo se
ahonda en la prolongación del plano del dibujo mediante las
convexidades 10 previstas hasta el contorno inferior del borde 11 de
apilado. Además en la figura 4 se puede observar también una ranura
12 de apilado de un lado estrecho.
La figura 5 muestra en una representación
similar a la de la figura 4 una vista parcial de la sección en una
zona en la que se hallan las convexidades 10 del perfil 9 del fondo
propiciadas por la forma curvada hacia arriba del perfil 9 del fondo
a lo largo del lado estrecho de dicho perfil 9 del fondo sobre los
bordes de los lados largos longitudinales. La convexidad 10 se
representa aquí como una depresión del perfil 9 del fondo dirigida
hacia el contorno inferior del borde 11 de apilado. De esta forma se
obtiene una transición directa entre el contorno inferior del borde
11 de apilado y el perfil 9 del fondo.
La figura 6 muestra otra vista de una sección
por la zona de los segmentos 23 del fondo horizontales que con ello
se corresponde básicamente con la figura 4. Sin embargo aquí existe
la diferencia de que el borde 11 de apilado en esta zona no presenta
ninguna ranura 12 de apilado de forma que el perfil 9 del fondo no
tiene una transición lisa hacia el armazón 8, tal y como en el caso
de la figura 4, sino que el armazón 8 presenta más bien una
prolongación hacia abajo en la forma del borde 11 de apilado.
En la figura 7 se representa un corte de la
placa 2 del fondo por la línea del eje medio longitudinal. Como en
esta zona se encuentra un segmento 23 del fondo horizontal se
representa aquí el perfil 9 del fondo como una superficie lisa y
plana. Sin embargo se puede apreciar perfectamente en la
prolongación de la sección hacia la depresión la forma ondulada del
perfil 9 del fondo por el eje longitudinal, a lo largo del cual
determina más convexidades 10. Además la figura 7 muestra la
disposición correspondiente de las ranuras 12 de apilado y los
segmentos 23 del fondo horizontales o la disposición de las
convexidades formadas por depresiones en las zonas situadas entre
las ranuras 12 de apilado.
En la vista de la sección de la figura 8, que
muestra un corte paralelo a la pared lateral cerca de un lado
longitudinal de la placa 2 del fondo, se pueden apreciar
especialmente bien las convexidades de forma ondulada del perfil 9
del fondo que contribuyen a reforzar dicho perfil 9 del fondo.
Partiendo del eje longitudinal central de la placa 2 del fondo la
curvatura de la convexidad 10 se va haciendo más pronunciada en
dirección al lado longitudinal, es decir en dirección al armazón
8.
La figura 9 muestra una vista parcial lateral de
las paredes laterales 3 y 4 del contenedor de transporte de la
figura 1 en una posición vertical, que están firmemente enclavadas
mediante los mecanismos de cierre 7, 24, que no forman parte de la
invención. Conforme a la representación de la figura 9 el mecanismo
de cierre 7, 24 comprende un cierre 7 con un pasador 15 sobre la
pared lateral 3, donde dicho pasador 15 ajusta en una entalladura 24
de la pared lateral 4 adyacente. Para ello el pasador 15 está
preajustado en la posición de cierre mediante un muelle 14 elástico
que en el ejemplo constructivo mostrado tiene forma de S. El pasador
15, oponiéndose a la fuerza elástica del muelle 14 elástico, puede
ser separado de la posición de cierre, es decir de la entalladura 24
de la pared lateral 4 adyacente, si el elemento móvil 16 del cierre
7 sobre el que se sitúa el pasador 15 se mueve hasta la entalladura
18 del cierre situada sobre la pared lateral 3. Para ello el
elemento móvil 16 presenta tanto en la parte interior como en la
exterior de la pared lateral 3 una escotadura 13 de agarre que puede
ser asida por el usuario con un solo dedo.
El elemento móvil 16 que es desplazable hasta
entalladura 18 del cierre de la pared lateral 3 se sujeta a la pared
lateral 3 mediante una placa 19 de retención que a su vez está unida
mediante el apoyo elástico 17 al muelle 14 elástico.
Tal y como se observa mejor en las figuras 10 a)
y b) que sin embargo muestran únicamente los cierres sin las paredes
laterales, la placa 19 de retención es fijada a la entalladura 18 de
cierre de la pared lateral 3 mediante aldabas 20. Como alternativa
también podría ser posible sin embargo que la placa 19 de retención
esté integrada en la pared lateral 3 y que el elemento móvil 16 esté
unido directamente a dicha pared lateral 3 a través de los apoyos
elásticos 17, por ejemplo por medio de una unión de enchufe.
Las figuras 10a) y b) representan la situación
de los cierres en la posición de cierre (figura 10a) así como en la
posición de enclavamiento (figura 10b). En la posición de cierre que
se representa en la figura 10a) el elemento móvil 16, que está
formado básicamente por un cuerpo paralelepipédico redondeado en un
lateral, está orientado mediante la fuerza elástica del muelle 14
elástico de tal forma que el lado en el que se sitúa el pasador 15
ajusta a ras con la parte frontal de la placa 19 de retención. En
esa situación el muelle 14 elástico se encuentra en un estado de
reposo o próximo a él. Para liberar esa posición de cierre en la
cual el pasador 15 está enclavado en la entalladura 24 de la pared
lateral adyacente el elemento móvil 16 ha de desplazarse en contra
de la fuerza elástica del muelle 14 en la dirección de la flecha
indicada en la figura 10b). De esta forma el muelle 14 elástico es
recalcado y se halla en un estado tensionado. El accionamiento del
elemento móvil 16 puede ser efectuado por el usuario asiendo la
escotadura 13 de agarre.
Si el cierre 7 se sitúa ahora en la pared
lateral 3 o en la entalladura 18 del cierre de la pared lateral 3,
como se representa en la figura 11, el pasador 15 atraviesa la
escotadura 22 de enclavamiento en la pared lateral 3. Al accionar el
elemento móvil 16 tal y como se ha descrito anteriormente el pasador
15 es arrastrado a través de la escotadura 22 de enclavamiento de
tal forma que el pasador 15 no sobresale ya de dicha escotadura 22
de enclavamiento. De esta manera la pared lateral 3 puede ser
desplazada de forma sencilla sobre la pared lateral 4 o la pared
lateral 6.
Con referencia a la figura 1 el contenedor 1 de
transporte puede ser plegado mediante el accionamiento simultáneo de
los cierres 7 inicialmente sobre la pared lateral 3 ó 5 y finalmente
sobre la otra pared lateral 5 ó 3, de forma que en primer lugar se
pliegan hacia dentro las paredes laterales 3 y 5 y posteriormente
las paredes laterales 4 y 6. Como los cierres 7 son accesibles tanto
desde la parte interior como desde la exterior, para poder plegar el
contenedor 1 de transporte el usuario no debe ni modificar su
ubicación ni girar el contenedor de transporte 1. Esto facilita el
manejo considerablemente.
Dado que el pasador 15 tiene forma de cuña y
está constituido por una superficie 25 de contacto y una superficie
26 inclinada, en la posición de cierre se puede garantizar un ajuste
seguro de dicho pasador 15 sobre la entalladura 24, mientras que la
superficie 26 inclinada posibilita el montaje de las paredes
laterales sin ningún impedimento.
Claims (8)
1. Contenedor de transporte, preferiblemente de
plástico en especial para vegetales, frutas y similares con una
placa (2) del fondo y múltiples, preferentemente cuatro, paredes
laterales plegables (3, 4, 5, 6) dispuestas alrededor de dicha placa
(2) del fondo y plegables sobre ella, caracterizado porque la
placa (2) del fondo presenta un armazón (8) básicamente vertical
sobre el que se dispone un perfil (9) del fondo con un acabado liso
a ambos lados, donde el perfil (9) del fondo como refuerzo presenta
múltiples convexidades (10) formadas mediante el curvado en varias
direcciones del perfil (9) del fondo.
2. Contenedor de transporte conforme a la
reivindicación 1, caracterizado porque el perfil (9) del
fondo posee una forma básica rectangular con un lado estrecho y otro
alargado, donde las convexidades (10) están constituidas mediante un
abombamiento arqueado hacia arriba del perfil (9) del fondo a lo
largo del lado estrecho y una configuración ondulada de dicho perfil
(9) del fondo a lo largo del lado alargado.
3. Contenedor de transporte conforme a una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las
convexidades (10) del perfil (9) del fondo están separadas entre sí,
al menos parcialmente, mediante segmentos (23) horizontales del
fondo.
4. Contenedor de transporte conforme a una de la
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la placa
(2) del fondo presenta un borde (11) de apilado con ranuras (12) de
apilado.
5. Contenedor de transporte conforme a las
reivindicaciones 3 y 4, caracterizado porque los segmentos
(23) horizontales del fondo están previstos sobre la zona de las
ranuras de apilado.
6. Contenedor de transporte conforme a una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las
convexidades (10) representan depresiones que partiendo de los
segmentos (23) horizontales del fondo se extienden desde la altura
del extremo superior del borde (11) de apilado hasta el extremo
inferior de dicho borde de apilado.
7. Contenedor de transporte conforme a una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
perfil (9) del fondo está situado sobre el armazón (8) mediante
pretensión.
8. Contenedor de transporte conforme a una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
perfil (9) del fondo forma una sola pieza con el armazón (8).
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10041886A DE10041886B4 (de) | 2000-08-25 | 2000-08-25 | Transportbehälter |
| DE10041886 | 2000-08-25 | ||
| CA2371045A CA2371045C (en) | 2000-08-25 | 2002-02-05 | Transport container |
| US10/068,504 US6772897B2 (en) | 2000-08-25 | 2002-02-05 | Transport container |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2267641T3 true ES2267641T3 (es) | 2007-03-16 |
Family
ID=29254766
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES01118261T Expired - Lifetime ES2267641T3 (es) | 2000-08-25 | 2001-07-30 | Contenedor de transporte. |
| ES04004719T Expired - Lifetime ES2285290T3 (es) | 2000-08-25 | 2001-07-30 | Mecanismo de cierre de un contenedor de transporte. |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04004719T Expired - Lifetime ES2285290T3 (es) | 2000-08-25 | 2001-07-30 | Mecanismo de cierre de un contenedor de transporte. |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US6772897B2 (es) |
| EP (2) | EP1182139B1 (es) |
| AT (2) | ATE357375T1 (es) |
| CA (1) | CA2371045C (es) |
| CZ (1) | CZ296665B6 (es) |
| DE (3) | DE10041886B4 (es) |
| DK (1) | DK1437306T3 (es) |
| ES (2) | ES2267641T3 (es) |
| HK (1) | HK1066771A1 (es) |
| PL (2) | PL203944B1 (es) |
| PT (1) | PT1437306E (es) |
Families Citing this family (49)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7104414B2 (en) | 2002-01-12 | 2006-09-12 | Rehrig Pacific Company | Collapsible container |
| US6863180B2 (en) | 2002-02-15 | 2005-03-08 | Rehrig Pacific Company | Collapsible container |
| US7059489B2 (en) | 2002-10-11 | 2006-06-13 | Rehrig Pacific Company | Portable storage device |
| US7017766B2 (en) | 2003-03-10 | 2006-03-28 | Rehrig Pacific Company | Collapsible container with side wall latching capability |
| US7195127B2 (en) | 2003-05-13 | 2007-03-27 | Rehrig Pacific Company | Collapsible container |
| SE527894C2 (sv) * | 2004-04-23 | 2006-07-04 | Arca Systems Internat Ab | Låssystem för en behållare och en behållare med ett sådant låssystem |
| DE202004018927U1 (de) * | 2004-12-07 | 2005-02-24 | Ifco Systems Gmbh | Transportkasten mit klappbaren Seitenteilen aus Kunststoff |
| US7549550B2 (en) * | 2005-04-19 | 2009-06-23 | Rehrig Pacific Company | Collapsible container |
| US9422082B2 (en) * | 2005-06-03 | 2016-08-23 | Roger Nolan | Container assembly and latch apparatus, and related methods |
| US7357269B2 (en) | 2005-11-01 | 2008-04-15 | Rehrig Pacific Company | Container |
| ES2306558B1 (es) * | 2005-12-27 | 2009-07-14 | Sp Berner Plastic Group, S.L. | Dispositivo de anclaje para cajas plegables. |
| US20080116201A1 (en) * | 2006-11-17 | 2008-05-22 | Kyle Baltz | Container |
| US7641066B2 (en) * | 2007-06-11 | 2010-01-05 | Rehrig Pacific Company | Collapsible container |
| US7717283B2 (en) | 2007-11-06 | 2010-05-18 | Rehrig Pacific Company | Collapsible container |
| CN101470466A (zh) * | 2007-12-27 | 2009-07-01 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 翻盖型电子装置外壳 |
| CN101470490B (zh) * | 2007-12-27 | 2012-03-07 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 翻盖型电子装置外壳 |
| US9327041B2 (en) * | 2008-03-05 | 2016-05-03 | Symmetry Medical Manufacturing, Inc. | Medical instrument sterilization container and method |
| US8261923B2 (en) * | 2008-04-22 | 2012-09-11 | Otto Industries North America, Inc. | Collapsible container |
| EP2296987B1 (de) | 2008-06-17 | 2013-12-25 | Georg Utz Holding AG | Klappbarer transport- und lagerbehälter |
| TWM350781U (en) * | 2008-10-14 | 2009-02-11 | Quanta Comp Inc | Hard disk securing apparatus |
| DE102009049184A1 (de) | 2009-04-15 | 2010-11-04 | Ifco Systems Gmbh | Kiste mit faltbaren Seitenwänden und Verriegelungsmechanismen mit Überlastschutz |
| DE102009049186A1 (de) | 2009-04-15 | 2010-11-04 | Ifco Systems Gmbh | Kiste mit faltbaren und selbstarretierenden Seitenwänden |
| DE102009049185A1 (de) | 2009-04-15 | 2011-01-05 | Ifco Systems Gmbh | Kiste mit faltbaren Seitenwänden mit stabiler Seitenwandstruktur |
| DE102009049103A1 (de) | 2009-04-15 | 2010-11-04 | Ifco Systems Gmbh | Kiste mit faltbaren und demontierbaren Aussenwänden |
| JP5530511B2 (ja) | 2009-04-15 | 2014-06-25 | イフコ・システムズ・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング | 折り畳み側壁を備えるコンテナ |
| ES2350791B1 (es) | 2009-06-15 | 2011-11-16 | Sp Berner Plastic Group, S.L. | Caja plegable |
| HUE026638T2 (en) * | 2010-03-30 | 2016-07-28 | Ifco Systems Gmbh | Compartment |
| US8469224B2 (en) | 2010-03-30 | 2013-06-25 | Ifco Systems Gmbh | Crate |
| US8978921B2 (en) * | 2010-03-30 | 2015-03-17 | Ifco Systems Gmbh | Crate |
| CA2794981C (en) * | 2010-03-30 | 2013-10-22 | Ifco Systems Gmbh | Crate |
| MX2011005654A (es) | 2010-05-27 | 2011-11-28 | Rehring Pacific Company | Contenedor plegable de altura dual. |
| BR112013020367B1 (pt) * | 2011-02-10 | 2020-05-05 | Ifco Systems Gmbh | caixa |
| US8757412B2 (en) | 2012-01-09 | 2014-06-24 | Monoflo International, Inc. | Foldable container with access opening |
| CN103144827B (zh) * | 2013-03-14 | 2015-05-06 | 苏州良才物流科技股份有限公司 | 围板箱取件口门窗定位卡板机构 |
| CN104276326B (zh) * | 2013-07-05 | 2016-05-11 | 康准电子科技（昆山）有限公司 | 收容箱 |
| HUE042060T2 (hu) | 2014-01-23 | 2019-06-28 | Ktp Kunststoff Palettentechnik Gmbh | Tartály zárható betöltõ nyílással |
| US9120605B1 (en) | 2014-08-07 | 2015-09-01 | Bob Mar | Safety container providing optional opening and closing arrangements |
| CN105501648A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-04-20 | 赛闻（天津）工业有限公司 | 包装箱用扣具 |
| CN104691892B (zh) * | 2015-01-16 | 2017-07-28 | 上海鸿研物流技术有限公司 | 折叠箱 |
| CA2960500A1 (en) | 2016-03-11 | 2017-09-11 | Rehrig Pacific Company | Collapsible crate with wood appearance |
| WO2017163099A1 (en) * | 2016-03-24 | 2017-09-28 | Gebo Cermex Canada Inc. | Stacking means for products |
| US10065763B2 (en) | 2016-09-15 | 2018-09-04 | Arena Packaging, Llc | Wall latching system |
| EP3385183B1 (de) | 2017-04-05 | 2020-02-19 | Oberland M & V GmbH | Klappbarer behälter |
| CN107856957A (zh) * | 2017-11-13 | 2018-03-30 | 贵州绿源芊翠农业开发有限公司 | 一种黑木耳保鲜储存装置 |
| US11597557B2 (en) | 2018-10-04 | 2023-03-07 | Rehrig Pacific Company | Reconfigurable beverage crate |
| CN109573290A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-04-05 | 南京荣强仓储有限公司 | 一种便于拆卸的仓储箱 |
| TWI720850B (zh) * | 2020-03-19 | 2021-03-01 | 家登精密工業股份有限公司 | 光罩盒 |
| US11084623B1 (en) | 2021-03-23 | 2021-08-10 | David Ankele | Trackable nylon pallet and collapsible container |
| CN114194565B (zh) * | 2021-12-09 | 2023-08-08 | 安庆大群包装有限公司 | 一种可重复利用的瓦楞纸箱 |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB418675A (en) * | 1933-04-25 | 1934-10-25 | Smith & Davis Ltd | A new or improved spring latch |
| DE1882963U (de) * | 1963-08-27 | 1963-11-14 | Eisenwerk Streuber & Lohmann G | Stapelbarer lager- und transportkasten aus kunststoff, besonderes fuer frische seefische. |
| CH421737A (de) * | 1965-01-26 | 1966-09-30 | Indive Gmbh | Konservendose |
| DE6944023U (de) * | 1969-11-12 | 1970-02-19 | Schmalbach Lubeca | Stapelfaehiger aufreissbehaelter |
| US3987945A (en) * | 1975-04-17 | 1976-10-26 | The Raymond Lee Organization, Inc. | Collapsible container detachably secured to vehicle seat |
| US4113095A (en) * | 1976-11-26 | 1978-09-12 | Van Dorn Company | Tray-type processed food containers |
| DE2909076C2 (de) * | 1979-03-08 | 1984-01-26 | Schmalbach-Lubeca Gmbh, 3300 Braunschweig | Menüdose |
| US4249341A (en) * | 1979-08-27 | 1981-02-10 | Huegli Ronald W | Package for sprouts |
| US4591065A (en) * | 1984-09-25 | 1986-05-27 | Foy Dennis M | Foldable container assembly |
| GR861239B (en) * | 1985-05-16 | 1986-09-15 | Portapax Ltd | Crates and linings therefor |
| US5161709A (en) * | 1989-01-30 | 1992-11-10 | World Container Corporation | Hinged collapsible container |
| US4917255A (en) * | 1989-02-24 | 1990-04-17 | J.I.T. Corporation | Collapsible container |
| US5062671A (en) * | 1990-11-05 | 1991-11-05 | Ibm Corporation | Door latch for a computer housing |
| FR2686118B1 (fr) * | 1992-01-15 | 1995-10-13 | Allibert Manutention | Mecanisme de serrure pour porte ou abattant. |
| US5195644A (en) * | 1992-07-13 | 1993-03-23 | Glenayre Electronics Ltd. | Sealed, seamless box and method of manufacturing same |
| AU2400295A (en) * | 1993-12-30 | 1995-07-17 | Hae Soon Oh | Folding and unfolding box |
| WO1996032333A1 (en) * | 1995-04-12 | 1996-10-17 | Temp Top Container Systems, Inc. | Transport chamber |
| US6367639B1 (en) * | 1999-03-29 | 2002-04-09 | Bob Mar | Safety container providing optional opening and closing arrangements |
| US6398054B1 (en) * | 1999-12-27 | 2002-06-04 | Rehrig Pacific Co. | Collapsible container |
-
2000
- 2000-08-25 DE DE10041886A patent/DE10041886B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-07-30 AT AT04004719T patent/ATE357375T1/de active
- 2001-07-30 EP EP01118261A patent/EP1182139B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-30 EP EP04004719A patent/EP1437306B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-30 ES ES01118261T patent/ES2267641T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-30 DK DK04004719T patent/DK1437306T3/da active
- 2001-07-30 DE DE50110437T patent/DE50110437D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-30 ES ES04004719T patent/ES2285290T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-30 AT AT01118261T patent/ATE332849T1/de active
- 2001-07-30 PT PT04004719T patent/PT1437306E/pt unknown
- 2001-07-30 DE DE50112249T patent/DE50112249D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-08-21 PL PL349247A patent/PL203944B1/pl unknown
- 2001-08-21 PL PL387961A patent/PL206490B1/pl unknown
- 2001-08-24 CZ CZ20013085A patent/CZ296665B6/cs not_active IP Right Cessation
-
2002
- 2002-02-05 US US10/068,504 patent/US6772897B2/en not_active Ceased
- 2002-02-05 CA CA2371045A patent/CA2371045C/en not_active Expired - Lifetime
-
2004
- 2004-12-11 HK HK04109822A patent/HK1066771A1/xx not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-10-21 US US11/502,580 patent/USRE41323E1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HK1066771A1 (en) | 2005-04-01 |
| DE10041886B4 (de) | 2007-03-22 |
| PL206490B1 (pl) | 2010-08-31 |
| CZ20013085A3 (cs) | 2002-08-14 |
| ATE332849T1 (de) | 2006-08-15 |
| DK1437306T3 (da) | 2007-07-30 |
| USRE41323E1 (en) | 2010-05-11 |
| CA2371045C (en) | 2010-02-23 |
| ES2285290T3 (es) | 2007-11-16 |
| PT1437306E (pt) | 2007-06-19 |
| DE50112249D1 (de) | 2007-05-03 |
| DE10041886A1 (de) | 2002-03-07 |
| EP1182139A3 (de) | 2003-11-19 |
| US20030146213A1 (en) | 2003-08-07 |
| CZ296665B6 (cs) | 2006-05-17 |
| EP1182139B1 (de) | 2006-07-12 |
| CA2371045A1 (en) | 2003-08-06 |
| EP1437306A1 (de) | 2004-07-14 |
| US6772897B2 (en) | 2004-08-10 |
| ATE357375T1 (de) | 2007-04-15 |
| EP1182139A2 (de) | 2002-02-27 |
| PL203944B1 (pl) | 2009-11-30 |
| DE50110437D1 (de) | 2006-08-24 |
| EP1437306B1 (de) | 2007-03-21 |
| PL349247A1 (en) | 2002-03-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2267641T3 (es) | Contenedor de transporte. | |
| ES2212893B1 (es) | Dispositivo para abrir y enclavar paredes laterales plegables de cajas o de recipientes, en especial de recipientes de plastico retornables para utilizarlos muchas veces. | |
| ES2397826T3 (es) | Contenedor de altura regulable | |
| ES2915750T3 (es) | Ensamblajes de contenedores | |
| ES2255228T3 (es) | Elemento de embalaje. | |
| ES2388578T3 (es) | Contenedor palé con paredes laterales y tapa | |
| ES2397351T3 (es) | Dispositivo de cierre del tipo de salto elástico | |
| US11325747B2 (en) | Bulk container with interlocking features | |
| US20190256253A1 (en) | Foldable container for transport of piece goods | |
| ES2233250T3 (es) | Recipiente, especialmente para el transporte de frutas y verduras. | |
| US10472126B2 (en) | Collapsible metal box | |
| WO2007086721A2 (es) | Charola apilable | |
| PT2256050E (pt) | Contentor para palete com paredes laterais e tampa | |
| ES2317142T3 (es) | Carro de la compra. | |
| USD974762S1 (en) | Collapsible storage box | |
| ES2339076T3 (es) | Caja pegable. | |
| ES2909594T3 (es) | Contenedor de exposición | |
| ES2274933T3 (es) | Contenedor apilable con mecanismo de bloqueo. | |
| ES2594802A1 (es) | Contenedor abierto con tapa basculante | |
| ES2346375T3 (es) | Bandeja plegable. | |
| ES2373263T3 (es) | Caja plegable. | |
| JP5943478B2 (ja) | 折畳式コンテナ | |
| CA107510S (en) | Golf bag top | |
| WO2002094665A1 (es) | Caja plegable y apilable | |
| JP5325680B2 (ja) | 折り畳み式コンテナ |