ES2005332A6 - Cilindro principal de freno para una instalacion hidraulica de freno de triple circuito - Google Patents
Cilindro principal de freno para una instalacion hidraulica de freno de triple circuitoInfo
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- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
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Abstract
UNA CARCASA (10) CONTIENE DOS ORIFICIOS DE CILINDRO (12, 14). EN UNO DE LOS ORIFICIOS DE CILINDRO (12) ESTAN SITUADOS CONSECUTIVAMENTE DOS EMBOLOS (16, 18), DESPLAZABLES MEDIANTE UNA FUERZA EXTERIOR (P), PARA COLOCAR BAJO PRESION UNA PRIMERA O SEGUNDA CAMARA DE PRESION (20, 22). DOS EMBOLOS ADICIONALES (26, 28) ESTAN SITUADOS CONSECUTIVAMENTE EN EL OTRO ORIFICIO DE CILINDRO (14) Y SON DESPLAZABLES POR LA PRESION CADA UNO EN UNA DE LAS CAMARAS DE PRESION (20, 22) MENCIONADAS, PARA COLOCAR BAJO PRESION UNA TERCERA CAMARA DE PRESION (24). TRES CONEXIONES DE CIRCUITO DE FRENO (30, 32, 34) ESTAN UNIDAS CADA UNA CON UNA DE LAS CAMARAS DE PRESION (20, 22, 24). TRES CONEXIONES (40, 42, 44) DEL DEPOSITO SON ACCIONADA POR LOS MOVIMIENTOS DE LOS EMBOLOS Y UNIDAS CADA UNA A UNA DE LAS CAMARAS DE PRESION (20, 22, 24), MIENTRAS ESTA SE ENCUENTRA SIN PRESION. LA TERCERA CAMARA DE PRESION (24) ESTA LIMITADA POR SOLO UNO DE LOS DOS EMBOLOS ADICIONALES (26). LA UNION ENTRE LA TERCERA CAMARA DE PRESION (24) YLA CORRESPONDIENTE CONEXION (44) DEL DEPOSITO ES ACCIONADA POR EL MISMO EMBOLO ADICIONAL (26). EL OTRO EMBOLO (28), DE LOS DOS EMBOLOS ADICIONALES, SEPARA ENTRE SI LAS CAMARAS (70, 72), QUE ESTAN CONECTADAS A LA PRIMERA O A LA SEGUNDA CAMARA DE PRESION (20, 22). CON ESTO SE CONSIGUE QUE EL EMBOLO ADICIONAL, QUE LIMITA LA TERCERA CAMARA DE PRESION, SE MUEVA CON CADA ACCIONAMIENTO DEL CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO, INDEPENDIENTEMENTE DE QUE TODOS LOS CIRCUITOS DE FRENO SE ENCUENTREN INTACTOS O BIEN QUE FALLE UNO CUALQUIERA DE ELLOS.
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