EP1468240A1 - Tourelle pour vehicule militaire - Google Patents

Tourelle pour vehicule militaire

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Publication number
EP1468240A1
EP1468240A1 EP03731737A EP03731737A EP1468240A1 EP 1468240 A1 EP1468240 A1 EP 1468240A1 EP 03731737 A EP03731737 A EP 03731737A EP 03731737 A EP03731737 A EP 03731737A EP 1468240 A1 EP1468240 A1 EP 1468240A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
turret
military vehicle
vehicle according
box
oscillating mass
Prior art date
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Granted
Application number
EP03731737A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1468240B1 (fr
Inventor
Jean-Noel Patry
Manuel Berejnoi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nexter Systems SA
Original Assignee
Giat Industries SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Giat Industries SA filed Critical Giat Industries SA
Publication of EP1468240A1 publication Critical patent/EP1468240A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1468240B1 publication Critical patent/EP1468240B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A27/00—Gun mountings permitting traversing or elevating movement, e.g. gun carriages
    • F41A27/06—Mechanical systems
    • F41A27/08—Bearings, e.g. trunnions; Brakes or blocking arrangements
    • F41A27/10—Bearings for supporting a pivoting gun in a wall, e.g. a turret wall
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/03—Air-pressurised compartments for crew; Means for preventing admission of noxious substances, e.g. combustion gas from gun barrels, in crew compartments; Sealing arrangements

Definitions

  • the technical sector of the present invention is that of turrets intended for military vehicles and supporting an oscillating mass incorporating a gun.
  • the mounting of an oscillating mass on a turret generally allows the movement of this oscillating mass according to a rotation about a fixed axis relative to the turret, commonly called elevation rotation.
  • the turret is itself mobile in rotation relative to the vehicle, commonly called rotation in deposit. This last rotation does not generally pose any particular problems.
  • the rotation in elevation poses problems difficult to solve for deflections of the barrel of the weapon of the order of 100 ° relative to the turret.
  • the oscillating mass is controlled and supplied from the turret, which requires establishing communication to ensure these functions while avoiding the propagation of gaseous combustion residues from the barrel to the turret.
  • the oscillating mass is placed in communication with the external medium in order to evacuate the combustion gases and the sockets or bases and it is also necessary here to ensure the sealing of the oscillating mass with respect to the external medium.
  • a turret has already been proposed in which the latter is isolated from the external environment by interposing sealing means between this turret and the oscillating mass.
  • a gasket is mounted on the turret circulating around the window necessary for the planned movement of the oscillating weight.
  • the contact of the lip of the seal on a cylindrical surface centered on the axis of rotation of the oscillating mass and linked to the oscillating mass makes it possible to ensure this seal.
  • this solution requires a radius for the cylindrical surface the greater the greater the travel of the oscillating mass.
  • the height of the turret presents a handicap for its size, for its discretion or even for the mass of the assembly.
  • this seal produces, by its friction, a disturbance by a resistance to rotation of the oscillating mass.
  • This disturbance is undesirable since it is equivalent to dry friction which disturbs the precise pointing of the oscillating mass on a target using a setpoint sent by servo controls to the means for positioning said mass on site.
  • the object of the present invention is to design a new organization of the structure of a turret carrying an oscillating mass making it possible to ensure a large clearance of the oscillating mass and an insulation with respect to the external environment and this, whatever the angular position of the oscillating weight.
  • the subject of the invention is therefore a turret for a mobile military vehicle lying in relation to said vehicle and supporting an oscillating mass comprising in particular a barrel oriented in elevation, characterized in that the oscillating mass is mounted in the turret using a connection interface ensuring the tightness of said mass with respect to the environment external to the turret, said interface ensuring site mobility of the barrel.
  • the interface consists of a closed box inside which the weapon is able to slide during the firing of the ammunition, said box being mounted movable in elevation in said turret.
  • the box is secured to the turret by means of a right journal and a left journal.
  • the right trunnion is hollow to put the interior of the box into communication with the interior of the turret.
  • the left pin communicates with the outside via a calibrated sealing member.
  • the box is provided with a non-return valve for communication with the outside allowing the pressure prevailing inside it to be adjusted.
  • the pins have an internal diameter sufficient to ensure the passage of the ammunition casings and their evacuation towards the outside of the turret.
  • the evacuation of the sockets is carried out through the sealing member.
  • the turret may comprise means for receiving the sockets fixed to the sealing member.
  • the turret is equipped with a means of suction and filtration of the outside air to ensure an overpressure inside the turret.
  • the box is articulated by means of bearings mounted on the trunnions.
  • the turret may include a means for storing the sockets integral with the sealing member.
  • the turret is equipped with a medium-caliber cannon, for example a 40 mm cannon.
  • a very first advantage of the turret according to the invention lies in the simple design of the oscillating mass integrated in the turret to ensure a large clearance.
  • Another advantage lies in the easier integration of the means of sealing the oscillating mass. Another advantage lies in the fact that the sealing of the turret is ensured by the oscillating mass.
  • Yet another advantage is that the dry friction is reduced, which reduces the pointing disturbances of the oscillating mass.
  • Yet another advantage of the invention resides in the fact that the rigidity of the closed box contributes to placing the first modes of the excitation frequency of the box at a higher value given by the movements of the oscillating mass controlled by the actuator.
  • FIG. 1 is a general view of the turret
  • FIG. 2 is a vertical section of the turret passing through the axis of the barrel
  • FIG. 3 is a section AA of Figure 2
  • FIG. 4 shows the movement of the oscillating mass relative to the turret
  • FIG. 5 illustrates the circulation of air in the turret
  • FIGS. 6 and 7 show the expulsion of an empty socket towards the outside
  • FIG. 8 is a section showing the pins.
  • a turret 1 intended to equip a military vehicle not shown and supporting an oscillating mass 2 enclosed in a box 3 of which only the barrel 4 is visible.
  • the turret 1 has a base 5 allowing it to be rotatably connected relative to the vehicle on which it will be mounted.
  • the turret 1 comprises an actuating means 6 making it possible to pivot the oscillating mass 2 in elevation around the pins .7 / of which only the left pin is visible by considering the plane of the figure.
  • the vertical section shows the integration of the oscillating mass 2, extended by the barrel 4, in the casing 3. It can be seen that the oscillating mass 2 is mounted in the turret 1 using the interface of connection made up of the box 3. At the level of the barrel 4, the oscillating mass is provided with a seal 8 ensuring sealing.
  • the barrel 4 slides with respect to the mass oscillating 2 at each shot in the box 3 using a positioning mechanism 9, namely 9a, 9b, 9c.
  • the rear part 10 of the box 3 has a shape concordance with the corresponding lower part 11 of the turret 1. This embodiment makes it possible to ensure the desired movement of the oscillating mass without penalizing the available space of the turret.
  • the weapon represented by its barrel 4 is able to slide during the firing of the ammunition and the box 3 is itself mounted movable in elevation in said turret.
  • FIG. 3 which is a section AA of FIG. 2, it can be seen that the box 3 is equipped with pins 12 on either side making it possible to fix it in the turret 1 and to ensure its rotation in elevation at l using means 6 in known manner.
  • the means 6 consists for example of a motor secured to the turret and the output pinion of which meshes on a wheel secured to the oscillating mass.
  • the turret comprises a block 13 for storing and transferring ammunition to the weapon 2.
  • the interior of the casing 3 communicates by the pins 12 with the interior I of the turret 1.
  • These pins 12 are constituted by a large diameter hole extended by an outer ring on which the hinge bearing of the box relative to the turret is mounted. This articulation is sealed relative to the environment external to the turret in a known manner, for example using a lip seal, said interface thus ensuring mobility in the barrel's location.
  • FIG 4 there are shown the two extreme positions of the casing 3 relative to the turret 1, positions which are obtained using the actuating means 6.
  • the angle ⁇ defines the angle of movement of the barrel 4 between a 4 'high position and a 4''low position.
  • the angle of travel between positions 4 'and 4'' is around 100 °.
  • the rear part 10 of the box 3 fits the complementary shape 11 opposite the turret.
  • the turret according to the invention makes it possible both to ensure watertightness with respect to the outside and a large displacement of the barrel without disturbing the operation of the weapon while offering a simple architecture.
  • FIG 5 there is shown the principle of air circulation in the turret 1 and the interface 2 and more precisely of the box 3.
  • the box 3 is provided with a non-return valve 40 for communication with the exterior allowing adjustment of the pressure prevailing inside thereof.
  • the turret 1 is equipped with a means 14 for suction and filtration of the outside air. This air intake is provided to overpress the turret 1 relative to the outside environment and evacuate the stale air to the outside. The overpressure is around 10% more than the outside pressure.
  • the air circuit is carried out as follows and is shown diagrammatically by arrows 16-24.
  • the turret 1 also makes it possible to ensure the evacuation of empty casings or of ammunition pellets after firing.
  • This evacuation is carried out through the pins 12 which have a large diameter, that is to say a diameter sufficient to pass a munition of medium caliber, for example 40 mm.
  • the bushing at its outlet from the oscillating mass is supported by a mechanism not shown, a pusher for example, which from the block 13 causes it to pass through the other journal until it comes out completely.
  • Figures 6 and 7 show the two main stages of this phase. Since the pins 12 are hollow to communicate the interior of the box and the interior of the turret 1, it is easy to interpose a sealing member 24 calibrated to communicate the turret 1 with the outside environment.
  • the member 24 may for example be a diaphragm, the lips of which remain closed between the passage of two consecutive sockets as shown in FIG. 6. The opening of these lips is controlled during the passage of the socket 25 as shown in FIG. 7 During its advance generated by the pusher, the bushing causes the opening of the means 24. Since the interior of the turret is under overpressure, a leak at the level of the member 24 does not pose any problem. There is therefore an air leak but the stale outside air cannot penetrate inside the turret. In Figure 7, there is shown the expulsion position of the sleeve 25 which partially passed through the sealing member 24. At the end of its stroke, the empty socket falls, for example, into a recovery bag to be evacuated later.
  • FIG 8 there is shown the detail of the connection between the pin and the turret for ensuring the rotation of the interface 2 relative to the turret 1.
  • a left bearing 30 and a right bearing 31 with reference to the plane of the figure.
  • the outer cage 33 of the left bearing 30 is secured to the turret while the inner cage 32 is secured to the interface 2.
  • the outer cage 33 does not have any particularities while the inner cage 32 supports a connection mechanism 34 of the 'interface.
  • This mechanism 34 comprises in particular a cylindrical tube 35 whose internal diameter is provided to allow the passage of the empty socket.
  • the external cage 36 of the right bearing 31 does not have any particularity and the internal cage 37 has an internal diameter sufficient to ensure the passage of the ammunition from the turret 1 towards the interface 2. This internal diameter may be greater than that of the cylindrical tube as shown in the figure to facilitate this introduction.
  • a pusher shown in the form of arrow 38 makes it possible to supply the interface 2 with ammunition.
  • the empty sockets that come out on the left side can be accumulated in a bag 39 attached to the end of the tube 35.
  • sealing means are provided at the left bearing 30. These means being conventional need not be explained.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Stored Programmes (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Description

TOURELLE POUR VEHICULE MILITAIRE
Le secteur technique de la présente invention est celui des tourelles destinées aux véhicules militaires et supportant une masse oscillante intégrant un canon.
Le montage d'une masse oscillante sur une tourelle permet généralement le débattement de cette masse oscillante suivant une rotation autour d'un axe fixe par rapport à la tourelle, appelée communément rotation en site. Par ailleurs, la tourelle est elle-même mobile en rotation par rapport au véhicule, appelée communément rotation en gisement. Cette dernière rotation ne pose en général pas de problêmes particuliers. Par contre, la rotation en site pose des problèmes difficiles à résoudre pour des débattements du canon de l'arme de l'ordre de 100° par rapport à la tourelle.
Il s'avère indispensable d'isoler vis-à-vis de l'extérieur la tourelle afin d'éviter une contamination et d'assurer l'évacuation des gaz de combustion produits lors du tir des munitions et bien entendu des douilles vides ou des culots après le tir des munitions.
D'autre part, la masse oscillante est pilotée et alimentée à partir de la tourelle, ce qui impose d'établir une communication pour assurer ces fonctions tout en évitant la propagation des résidus gazeux de combustion du canon vers la tourelle.
Enfin, la masse oscillante est mise en communication avec le milieu extérieur pour évacuer les gaz de combustion et les douilles ou culots et il convient là aussi d'assurer l'étanchéité de la masse oscillante par rapport au milieu extérieur.
On a déjà proposé une tourelle dans laquelle celle-ci est isolée par rapport au milieu extérieur en interposant des moyens d'étanchéité entre cette tourelle et la masse oscillante. Pour cela, on monte un joint sur la tourelle circulant autour de la fenêtre nécessaire au débattement prévu de la masse oscillante. Le contact de la lèvre du joint sur une surface cylindrique centrée sur l'axe de rotation de la masse oscillante et liée à la masse oscillante permet d'assurer cette étanchéité. Toutefois, cette solution nécessite un rayon pour la surface cylindrique d' autant plus grand que le débattement de la masse oscillante est important. Ainsi, pour de grands débattements de la masse oscillante, par exemple de 100°, la hauteur de la tourelle présente un handicap pour son encombrement, pour sa discrétion ou encore pour la masse de l'ensemble. De plus, ce joint produit, par son frottement, une perturbation par une résistance à la rotation de la masse oscillante. Cette perturbation n'est pas souhaitable car elle équivaut à un frottement sec qui perturbe le pointage précis de la masse oscillante sur une cible à l'aide d'une consigne envoyée par des asservissements aux moyens de positionnement en site de ladite masse.
Le but de la présente invention est de concevoir une nouvelle organisation de la structure d'une tourelle portant une masse oscillante permettant d'assurer un débattement important de la masse oscillante et une isolation par rapport au milieu extérieur et, ce, quelle que soit la position angulaire de la masse oscillante. L'invention a donc pour objet une tourelle pour véhicule militaire mobile en gisement par rapport audit véhicule et supportant une masse oscillante comprenant notamment un canon orienté en site, caractérisée en ce que la masse oscillante est montée dans la tourelle à l'aide d'une interface de liaison assurant l'étanchéité de ladite masse par rapport au milieu extérieur à la tourelle, ladite interface assurant la mobilité en site du canon.
Selon une caractéristique de l'invention, l'interface est constituée d'un caisson fermé à l'intérieur duquel l'arme est apte à coulisser au cours du tir des munitions, ledit caisson étant monté mobile en site dans ladite tourelle.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le caisson est solidaire de la tourelle par l'intermédiaire d'un tourillon droit et d'un tourillon gauche.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le tourillon droit est creux pour mettre en communication l'intérieur du caisson et l'intérieur de la tourelle. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le tourillon gauche communique avec l'extérieur par l'intermédiaire d'un organe d' étanchéité calibré.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le caisson est muni d'une valve anti-retour de communication avec l'extérieur permettant l'ajustement de la pression régnant à l'intérieur de celui-ci.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, les tourillons présentent un diamètre interne suffisant pour assurer le passage des douilles de munitions et leur évacuation vers l'extérieur de la tourelle.
Avantageusement, l'évacuation des douilles est réalisée à travers l'organe d' étanchéité.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la tourelle peut comporter un moyen de réception des douilles fixé à l'organe d' étanchéité.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la tourelle est équipée d'un moyen d'aspiration et de filtration de l'air extérieur pour assurer une surpression à l'intérieur de la tourelle.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le caisson est articulé par l'intermédiaire de roulements montés sur les tourillons.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la tourelle peut comporter un moyen de stockage des douilles solidaire de l'organe d' étanchéité.
Avantageusement, la tourelle est équipée d'un canon de moyen calibre, par exemple un canon de 40 mm.
Un tout premier avantage de la tourelle selon l'invention réside dans la conception simple de la masse oscillante intégrée dans la tourelle pour assurer un grand débattement .
Un autre avantage réside dans l'intégration facilitée des moyens d' étanchéité de la masse oscillante. Un autre avantage réside dans le fait que l'étanchéité de la tourelle est assurée par la masse oscillante.
Un autre avantage encore réside dans la fait que les frottements secs sont réduits, ce qui réduit les perturbations de pointage de la masse oscillante.
Un autre avantage encore de l'invention réside dans le fait que la rigidité du caisson fermé contribue à placer les premiers modes de la fréquence d' excitation du caisson à une valeur supérieure donnée par les mouvements de la masse oscillante commandée par l' actionneur.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels :
- la figure 1 est une vue générale de la tourelle,
- la figure 2 est une coupe verticale de la tourelle passant par l'axe du canon,
- la figure 3 est une coupe AA de la figure 2, - la figure 4 montre le débattement de la masse oscillante par rapport à la tourelle,
- la figure 5 illustre la circulation de l'air dans la tourelle,
- les figures 6 et 7 montrent l'expulsion d'une douille vide vers l'extérieur, et
- la figure 8 est une coupe montrant les tourillons. Sur la figure 1, on a représenté une tourelle 1 destinée à équiper un véhicule militaire non représenté et supportant une masse oscillante 2 enfermée dans un caisson 3 dont seul le canon 4 est visible. La tourelle 1 comporte une embase 5 permettant de la relier de manière rotative par rapport au véhicule sur lequel elle sera montée. La tourelle 1 comporte un moyen d' actionne ent 6 permettant de faire pivoter en site la masse oscillante 2 autour de tourillons .7 /dont seul le tourillon de gauche est visible en considérant le plan de la figure.
Sur la figure 2, la coupe verticale montre l'intégration de la masse oscillante 2, prolongée par le canon 4, dans le caisson 3. On voit que la masse oscillante 2 est montée dans la tourelle 1 à l'aide de l'interface de liaison constituée du caisson 3. Au niveau du canon 4, la masse oscillante est munie d'un joint 8 assurant l'étanchéité. Le canon 4 coulisse par rapport à la masse oscillante 2 à chaque tir dans le caisson 3 à l'aide d'un mécanisme 9, à savoir 9a, 9b, 9c, de positionnement. La partie arrière 10 du caisson 3 présente une concordance de forme avec la partie basse 11 correspondante de la tourelle 1. Cette réalisation permet d'assurer le débattement souhaité de la masse oscillante sans pénaliser l'espace disponible de la tourelle. L'arme représentée par son canon 4 est apte à coulisser au cours du tir des munitions et le caisson 3 est lui-même monté mobile en site dans ladite tourelle.
Sur la figure 3, qui est une coupe AA de la figure 2, on voit que le caisson 3 est équipé de tourillons 12 de part et d'autre permettant de le fixer dans la tourelle 1 et d'assurer sa rotation en site à l'aide du moyen 6 de façon connue. Le moyen 6 est constitué par exemple d'un moteur solidaire de la tourelle et dont le pignon de sortie engrène sur une roue solidaire de la masse oscillante. La tourelle comporte un bloc 13 de stockage et de transfert des munitions vers l'arme 2. On voit également que l' intérieur du caisson 3 communique par les tourillons 12 avec l'intérieur I de la tourelle 1. Ces tourillons 12 sont constitués par un percement de diamètre important et prolongé par une couronne extérieure sur laquelle le roulement d'articulation du caisson par rapport à la tourelle est monté. Cette articulation est rendue étanche par rapport au milieu extérieur à la tourelle de manière connue, par exemple à l'aide d'un joint à lèvres, ladite interface assurant ainsi la mobilité en site du canon.
Sur la figure 4, on a représenté les deux positions extrêmes du caisson 3 par rapport à la tourelle 1, positions qui sont obtenues à l'aide du moyen d' actionne ent 6. L'angle α définit l'angle de débattement du canon 4 entre une position 4' haute et une position 4'' basse. L'angle de débattement entre les positions 4' et 4'' est de l'ordre de 100°. Ainsi, si on considère une position de départ d'angle α nul du canon 4, la position 4' définit < un angle de +85° environ et la position 4'' un angle de - 15° environ. On voit encore sur la figure que dans la position 4' , la partie arrière 10 du caisson 3 vient épouser la forme complémentaire 11 en regard de la tourelle. Ainsi, la tourelle selon l'invention permet à la fois d'assurer l'étanchéité vis-à-vis de l'extérieur et un débattement important du canon sans perturber le fonctionnement de l'arme tout en offrant une architecture simple.
Sur la figure 5, on a représenté le principe de circulation de l'air dans la tourelle 1 et l'interface 2 et plus précisément du caisson 3. Le caisson 3 est muni d'une valve 40 anti-retour de communication avec l'extérieur permettant l'ajustement de la pression régnant à l'intérieur de celui-ci. La tourelle 1 est équipée d'un moyen 14 d'aspiration et de filtration de l'air extérieur. Cette aspiration d' air est prévue pour mettre en surpression la tourelle 1 par rapport au milieu extérieur et évacuer l'air vicié vers l'extérieur. La surpression est de l'ordre de 10% de plus que la pression extérieur. Le circuit de l'air s'effectue de la manière suivante et est schématisé par les flèches 16-24. L'air pénètre en 16 en étant aspiré par l'aspirateur 14 et circule à l'intérieur de la tourelle 1 à travers le bloc 13 en 18 et entre le bloc 13 et la paroi de la tourelle en 19 ; il arrive ensuite au niveau du tourillon 12 en 20 pour circuler dans l'interface 2 pour s'échapper soit par le tourillon en 21 soit par la valve 40 en 22 et 23. Etant donné que l'aspirateur 14 crée une surpression dans la tourelle, l'isolation est assurée en conséquence.
La tourelle 1 selon l'invention permet également d'assurer l'évacuation des douilles vides ou des culots de munitions après le tir. Cette évacuation est réalisée à travers les tourillons 12 qui présentent un grand diamètre, c'est-à-dire un diamètre suffisant pour faire passer une munition de moyen calibre, par exemple de 40 mm. A cette fin, la douille à sa sortie de la masse oscillante est prise en charge par un mécanisme non représenté, un poussoir par exemple, qui depuis le bloc 13 la fait traverser l'autre tourillon jusqu'à sa sortie complète. Les figures 6 et 7 représentent les deux étapes principales de cette phase. Etant donné que les tourillons 12 sont creux pour mettre en communication l'intérieur du caisson et l'intérieur de la tourelle 1, il est facile d'interposer un organe d' étanchéité 24 calibré pour faire communiquer la tourelle 1 avec le milieu extérieur. L'organe 24 peut être par exemple un diaphragme dont les lèvres restent fermées entre le passage de deux douilles consécutives comme représenté sur la figure 6. L'ouverture de ces lèvres est commandée lors du passage de la douille 25 comme représentée sur la figure 7. Au cours de son avancée engendrée par le poussoir la douille vient provoquer l'ouverture du moyen 24. Etant donné que l'intérieur de la tourelle est en surpression, une fuite au niveau de l'organe 24 ne pose pas de problème. Il y a donc fuite d'air mais l'air vicié extérieur ne peut pénétrer à l'intérieur de la tourelle. Sur la figure 7, on a représenté la position d'expulsion de la douille 25 qui a traversé partiellement l'organe 24 d' étanchéité. A la fin de sa course, la douille vide tombe par exemple dans un sac de récupération pour être évacuée ultérieurement.
Sur la figure 8, on a représenté le détail de réalisation de la liaison entre le tourillon et la tourelle permettant d'assurer la rotation de l'interface 2 par rapport à la tourelle 1. A cette fin, on prévoit de part et d'autre de l'interface 2 un roulement gauche 30 et un roulement droit 31 en se référant dans le plan de la figure. La cage externe 33 du roulement gauche 30 est solidaire de la tourelle tandis que la cage interne 32 est solidaire de l'interface 2. La cage externe 33 ne présente pas de particularités alors que la cage interne 32 supporte un mécanisme de connexion 34 de l'interface. Ce mécanisme 34 comprend notamment un tube cylindrique 35 dont le diamètre interne est prévu pour permettre le passage de la douille vide. La cage externe 36 du roulement droit 31 ne présente pas de particularité et la cage interne 37 présente un diamètre interne suffisant pour assurer le passage de la munition de la tourelle 1 vers l'interface 2. Ce diamètre interne peut être supérieur à celui du tube cylindrique comme cela apparaît sur la figure pour faciliter cette introduction. Un poussoir représenté sous la forme de la flèche 38 permet d'alimenter l'interface 2 en munitions. Les douilles vides qui sortent côté gauche peuvent être accumulées dans un sac 39 accroché à l'extrémité du tube 35. Bien entendu, des moyens d' étanchéité sont prévus au niveau du roulement gauche 30. Ces moyens étant classiques n'ont pas à être explicités.

Claims

REVENDICATIONS
1. Tourelle (1) pour véhicule militaire mobile en gisement par rapport audit véhicule et supportant une masse oscillante (2) comprenant notamment un canon (4) orienté en site, caractérisée en ce que la masse oscillante (2) est montée dans la tourelle (1) à l'aide d'une interface de liaison (3) assurant l'étanchéité de ladite masse par rapport au milieu extérieur à la tourelle, ladite interface
(3) assurant la mobilité en site du canon.
2. Tourelle pour véhicule selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'interface est constituée d'un caisson (3) fermé à l'intérieur duquel l'arme est apte à coulisser au cours du tir des munitions, ledit caisson étant monté mobile en site dans ladite tourelle.
3. Tourelle pour véhicule militaire selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le caisson (3) est solidaire de la tourelle (1) par l'intermédiaire d'un tourillon gauche (7) et d'un tourillon droit (29).
4. Tourelle pour véhicule militaire selon la revendication 3, caractérisée en ce que le tourillon droit
(29) est creux pour mettre en communication l'intérieur du caisson (3) et l'intérieur de la tourelle.
5. Tourelle pour véhicule militaire selon la revendication 4, caractérisée en ce que le tourillon gauche (7) est creux et communique avec l'extérieur par l'intermédiaire d'un organe d' étanchéité calibré (24).
6. Tourelle pour véhicule militaire selon la revendication 5, caractérisée en ce que le caisson (3) est muni d'une valve (40) anti-retour de communication avec l'extérieur permettant l'ajustement de la pression régnant à l'intérieur de celui-ci.
7. Tourelle pour véhicule militaire selon la revendication 5 ou 6, caractérisée en ce que les tourillons (7, 29) présentent un diamètre interne suffisant pour assurer le passage des munitions et leur évacuation vers l'extérieur de la tourelle.
8. Tourelle pour véhicule militaire selon la revendication 7, caractérisée en ce que l'évacuation des douilles est réalisée à travers l'organe d' étanchéité (24).
9. Tourelle pour véhicule militaire selon la revendication 8, caractérisée en ce qu'elle comporte un moyen de réception (39) des douilles fixé à l'organe d' étanchéité (24).
10. Tourelle pour véhicule militaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un moyen (14) d'aspiration et de filtration de l'air extérieur pour assurer une surpression à l'intérieur de la tourelle.
11. Tourelle pour véhicule militaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le caisson (3) est articulé par l'intermédiaire de roulements (30, 31) montés sur les tourillons.
12. Tourelle pour véhicule militaire selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'elle comporte un moyen (39) de stockage des douilles solidaire de l'organe d' étanchéité.
13. Tourelle pour véhicule militaire selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un canon de moyen calibre.
14. Tourelle pour véhicule militaire selon la revendication 13, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un canon de 40 mm.
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