EP0760321A1 - Voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut - Google Patents

Voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut Download PDF

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EP0760321A1
EP0760321A1 EP96401870A EP96401870A EP0760321A1 EP 0760321 A1 EP0760321 A1 EP 0760321A1 EP 96401870 A EP96401870 A EP 96401870A EP 96401870 A EP96401870 A EP 96401870A EP 0760321 A1 EP0760321 A1 EP 0760321A1
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EP
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car
floor
upper floor
stairwell
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Patrick Blanchier
Patrick Harguindeguy
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Alstom Transport Technologies SAS
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GEC Alsthom Transport SA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D1/00—Carriages for ordinary railway passenger traffic
    • B61D1/06—Carriages for ordinary railway passenger traffic with multiple deck arrangement

Definitions

  • the present invention relates to car diagrams, in general, and relates, more particularly, to a two-level car with continuous circulation on the upper floor and with access from a high platform.
  • mid-height quays means quays whose height is 550 mm at the lowest, the high quays being quays whose height is equal to or greater than 1000 mm.
  • an object of the invention is a two-level car with continuous circulation on the upper floor and access from a high platform, presenting a judicious arrangement of equipment, units, stairs and premises.
  • Another object of the invention is a two-level car with continuous circulation on the upper floor and access from a high platform, in which the circulation from one car to the other takes place via the upper floor without crossing steps.
  • An advantage of the two-level car with continuous circulation on the upper floor and access from a high platform of the invention is to have a large capacity.
  • Another advantage of the two-level car with continuous circulation on the upper floor and access from a high platform of the invention is to allow circulation along a train of vehicles on the upper floor.
  • Figure 1 is a general view of the two-level car with continuous circulation on the upper floor and access from a high platform according to the invention.
  • the two-level car with continuous circulation on the upper floor and with access from a high platform 8 of the invention comprises a first access door 3 to the car arranged at one of the ends of the car at above a first bogie 14 and a second access door 15 to the car arranged at one end of the car above a second bogie 16.
  • the access doors are at least two in number.
  • One of the access doors is arranged on one of the side faces of the car and the other access door is arranged on the other side face of the car.
  • the access doors are offset from each other and therefore do not face each other.
  • An advantage of such an arrangement, or of such a diagram, is a new distribution between the volumes capable of accommodating the equipment, units, stairs and premises.
  • Another advantage of such a diagram is that it allows new combinations for the arrangement of equipment, units, staircases and rooms, combinations hitherto impossible.
  • Another advantage of such a diagram is to maintain access to the car on one or the other of its side faces.
  • Figure 2 is a side sectional view of the first end of the two-level car in continuous circulation on the upper floor 1 and access from a high platform 8 according to the invention.
  • An access door 3 to the car is arranged on the side face of the car.
  • the bottom of the access door is located at the top platform 8.
  • An intermediate landing 4 for access to the car extending the landing of the access door is arranged inside the car.
  • An access staircase 5 to the upper floor 1 and an access staircase 6 to the lower floor 2 start from the intermediate landing 4.
  • the access staircase 6 on the lower floor, the intermediate landing 4 and the access staircase 5 on the upper floor constitute, at least partially, a staircase 7.
  • Figures 3A and 3B are longitudinal sectional views along a horizontal plane, respectively, of the first end and the second end of the lower stage 2 of the two-level car with continuous circulation on the upper stage and with access to from a high platform according to the invention.
  • FIGS. 3A and 3B show the access door 3 to the car, the intermediate landing 4 for access to the car, the access staircase 5 to the upper floor and the access staircase 6 to the lower floor 2, as well as the stairwell 7.
  • the intermediate landing 4 for access to the car extending the landing of the access door is arranged inside the car.
  • the car is such that the intermediate bearing 4 has a depth P less than the width of the car at the level of this intermediate bearing 4.
  • the volume 11 present under the floor 9 of the upper floor 1 and located along the stairwell 7 is capable of accommodating equipment, for example a conditioning unit.
  • Figures 4A and 4B are longitudinal sectional views along a horizontal plane, respectively, of the first end and the second end of the upper stage 1 of the two-level car with continuous circulation on the upper stage and with access to from a high platform according to the invention.
  • the upper floor 1 has a floor 9 whose width corresponds to the width of the car at the level of the floor of the upper floor 1.
  • FIGS. 4A and 4B also show the upper part of the access door 3 to the car, the access staircase 5 to the upper floor, as well as the stairwell 7.
  • the floor 9 of the upper floor 1 is truncated over a given zone 10 delimiting the stairwell 7 at the level of the upper floor, the floor 9 of the upper floor 1 defining a continuous plane so as to allow circulation continues to the upper floor.
  • the volume 12 present above the floor 9 of the upper floor 1 and located along the stairwell 7 is intended for the continuous circulation of passengers on the upper floor.
  • Part of this volume 12 is capable of accommodating equipment and / or annex premises and / or part of the upper room.
  • the volume 13 present above the upper part of the access door 3 and located above the stairwell 7 is capable of accommodating equipment and / or ancillary premises, for example a luggage rack.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)
  • Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

La présente invention porte sur une voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur (1) et à accès à partir d'un quai haut (8), comportant:
  • au moins une porte d'accès (3) à la voiture dont le bas de la porte est disposé au niveau dudit quai haut (8),
  • un palier intermédiaire (4) d'accès à ladite voiture prolongeant ledit bas de la porte d'accès à l'intérieur de la voiture,
  • un escalier d'accès (5) à l'étage supérieur (1) débutant dudit palier intermédiaire (4),
  • un escalier d'accès (6) à l'étage inférieur (2) débutant dudit palier intermédiaire (4),
  • une cage d'escalier (7) dans laquelle sont disposés au moins partiellement ledit escalier d'accès (6) à l'étage inférieur, ledit palier intermédiaire (4) et ledit escalier d'accès (5) à l'étage supérieur,
  • un plancher (9) audit étage supérieur (1) tronqué sur une zone donnée (10) délimitant ladite cage d'escalier (7) au niveau dudit étage supérieur, ledit plancher (9) dudit étage supérieur (1) définissant un plan continu de manière à permettre ladite circulation continue à l'étage supérieur.

Description

  • La présente invention concerne les diagrammes de voitures, en général, et porte, plus particulièrement, sur une voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut.
  • Les voitures à étages existantes sont telles que pour passer d'un véhicule à l'autre, soit à partir de la salle supérieure, soit à partir de la salle inférieure, il faut descendre ou monter un escalier de plusieurs marches.
  • Les diagrammes proposés pour les voitures à étages de l'art antérieur rendent la circulation dans le train particulièrement pénible pour les passagers et totalement impossible pour les chariots de restauration.
  • Cet inconvénient des diagrammes des voitures à étages de l'art antérieur est du à la difficulté d'agencer entre eux les équipements, les unités, les escaliers et les locaux.
  • De plus, les diagrammes des voitures à étages de l'art antérieur ne sont applicables qu'à des voitures accessibles à partir de quais mi-hauts et ne sont donc pas applicables à des voitures accessibles à partir d'un quai haut.
  • Par quais mi-hauts il faut entendre des quais dont la hauteur est de 550 mm au plus bas, les quais hauts étant des quais dont la hauteur est égale ou supérieure à 1000 mm.
  • Aussi un but de l'invention est-il une voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut, présentant un agencement judicieux des équipements, des unités, des escaliers et des locaux.
  • Un autre but de l'invention est une voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut, dans laquelle la circulation d'une voiture à l'autre se fasse par l'étage supérieur sans franchissement de marches.
  • Conformément à l'invention, la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut, comporte:
    • au moins une porte d'accès à la voiture dont le bas de la porte est disposé au niveau dudit quai haut,
    • un palier intermédiaire d'accès à ladite voiture prolongeant ledit bas de la porte d'accès à l'intérieur de la voiture,
    • un escalier d'accès à l'étage supérieur débutant dudit palier intermédiaire,
    • un escalier d'accès à l'étage inférieur débutant dudit palier intermédiaire,
    • une cage d'escalier dans laquelle sont disposés au moins partiellement ledit escalier d'accès à l'étage inférieur, ledit palier intermédiaire et ledit escalier d'accès à l'étage supérieur,
    • un plancher audit étage supérieur tronqué sur une zone donnée délimitant ladite cage d'escalier au niveau dudit étage supérieur, ledit plancher dudit étage supérieur définissant un plan continu de manière à permettre ladite circulation continue à l'étage supérieur.
  • La voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut de l'invention satisfait également à au moins l'une des caractéristiques suivantes:
    • la voiture comporte deux portes d'accès, l'une des portes d'accès étant disposée sur l'une des faces de la voiture et l'autre porte d'accès étant disposée sur l'autre face de la voiture, lesdites portes d'accès étant décalées l'une par rapport à l'autre,
    • lesdites portes d'accès sont disposées en extrémité de voiture au dessus d'un bogie,
    • ledit palier intermédiaire a une profondeur P inférieure à la largeur de ladite voiture au niveau dudit palier intermédiaire,
    • un volume présent sous le plancher de l'étage supérieur et situé le long de la cage d'escalier est susceptible d'accueillir des équipements,
    • une partie d'un volume présent au dessus du plancher de l'étage supérieur et situé le long de la cage d'escalier est susceptible d'accueillir des équipements et/ou des locaux annexes et/ou une partie de la salle supérieure,
    • un volume présent au dessus de la partie supérieure de la porte d'accès et situé au dessus de la cage d'escalier accueille des équipements et/ou des locaux annexes.
  • Un avantage de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut de l'invention est de présenter une grande capacité.
  • Un autre avantage de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut de l'invention est de permettre une circulation le long d'une rame de véhicule à l'étage supérieur.
  • D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'un mode de réalisation préféré de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut, description faite en liaison avec les dessins joints dans lesquels:
    • la figure 1 est une vue générale de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention,
    • la figure 2 est une vue en coupe latérale de la première extrémité de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention,
    • les figures 3A et 3B sont des vues longitudinales en coupe selon un plan horizontal, respectivement, de la première extrémité et de la seconde extrémité de l'étage inférieur de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention,
    • les figures 4A et 4B sont des vues longitudinales en coupe selon un plan horizontal, respectivement, de la première extrémité et de la seconde extrémité de l'étage supérieur de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention.
  • La figure 1 est une vue générale de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention.
  • La voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut 8 de l'invention, comporte une première porte d'accès 3 à la voiture disposée à l'une des extrémités de la voiture au dessus d'un premier bogie 14 et une seconde porte d'accès 15 à la voiture disposée à l'une des extrémités de la voiture au dessus d'un second bogie 16.
  • De préférence, les portes d'accès sont au minimum au nombre de deux.
  • L'une des portes d'accès est disposée sur l'une des faces latérales de la voiture et l'autre porte d'accès est disposée sur l'autre face latérales de la voiture.
  • Les portes d'accès sont décalées l'une par rapport à l'autre et ne se font donc pas face.
  • Un avantage d'une telle disposition, ou d'un tel diagramme, est une répartition nouvelle entre les volumes susceptibles d'accueillir les équipements, unités, escaliers et locaux.
  • Un autre avantage d'un tel diagramme est de permettre de nouvelles combinaisons pour l'agencement des équipements, unités, escaliers et locaux, combinaisons jusqu'ici impossibles.
  • Un autre avantage d'un tel diagramme est de maintenir l'accès à la voiture sur l'une ou l'autre des ses faces latérales.
  • La figure 2 est une vue en coupe latérale de la première extrémité de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur 1 et à accès à partir d'un quai haut 8 conforme à l'invention.
  • Une porte d'accès 3 à la voiture est disposée sur la face latérale de la voiture.
  • Le bas de la porte d'accès est disposé au niveau du quai haut 8.
  • Un palier intermédiaire 4 d'accès à la voiture prolongeant le palier de la porte d'accès est disposé à l'intérieur de la voiture.
  • Un escalier d'accès 5 à l'étage supérieur 1 et un escalier d'accès 6 à l'étage inférieur 2 débutent du palier intermédiaire 4.
  • L'escalier d'accès 6 à l'étage inférieur, le palier intermédiaire 4 et l'escalier d'accès 5 à l'étage supérieur constituent, au moins partiellement, une cage d'escalier 7.
  • Les figures 3A et 3B sont des vues longitudinales en coupe selon un plan horizontal, respectivement, de la première extrémité et de la seconde extrémité de l'étage inférieur 2 de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention.
  • On retrouve sur ces figures 3A et 3B la porte d'accès 3 à la voiture, le palier intermédiaire 4 d'accès à la voiture, l'escalier d'accès 5 à l'étage supérieur et l'escalier d'accès 6 à l'étage inférieur 2, ainsi que la cage d'escalier 7.
  • Le palier intermédiaire 4 d'accès à la voiture prolongeant le palier de la porte d'accès est disposé à l'intérieur de la voiture.
  • Conformément au mode de réalisation représenté sur les figures 3A et 3B, la voiture est telle que le palier intermédiaire 4 a une profondeur P inférieure à la largeur de la voiture au niveau de ce palier intermédiaire 4.
  • Le volume 11 présent sous le plancher 9 de l'étage supérieur 1 et situé le long de la cage d'escalier 7 est susceptible d'accueillir des équipements, par exemple une unité de conditionnement.
  • Les figures 4A et 4B sont des vues longitudinales en coupe selon un plan horizontal, respectivement, de la première extrémité et de la seconde extrémité de l'étage supérieur 1 de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention.
  • L'étage supérieur 1 a un plancher 9 dont la largeur correspond à la largeur de la voiture au niveau du plancher de l'étage supérieur 1.
  • On retrouve également sur ces figures 4A et 4B la partie supérieure de la porte d'accès 3 à la voiture, l'escalier d'accès 5 à l'étage supérieur, ainsi que la cage d'escalier 7.
  • Le plancher 9 de l'étage supérieur 1 est tronqué sur une zone 10 donnée délimitant la cage d'escalier 7 au niveau de l'étage supérieur, le plancher 9 de l'étage supérieur 1 définissant un plan continu de manière à permettre une circulation continue à l'étage supérieur.
  • Le volume 12 présent au dessus du plancher 9 de l'étage supérieur 1 et situé le long de la cage d'escalier 7 est destiné à la circulation continue des passagers à l'étage supérieur.
  • Une partie de ce volume 12 est susceptible d'accueillir des équipements et/ou des locaux annexes et/ou une partie de la salle supérieure.
  • Le volume 13 présent au dessus de la partie supérieure de la porte d'accès 3 et situé au dessus de la cage d'escalier 7 est susceptible d'accueillir des équipements et/ou des locaux annexes, par exemple un porte bagages.

Claims (7)

  1. Voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur (1) et à accès à partir d'un quai haut (8), comportant:
    - au moins une porte d'accès (3) à la voiture dont le bas de la porte est disposé au niveau dudit quai haut (8),
    - un palier intermédiaire (4) d'accès à ladite voiture prolongeant ledit bas de la porte d'accès à l'intérieur de la voiture,
    - un escalier d'accès (5) à l'étage supérieur (1) débutant dudit palier intermédiaire (4),
    - un escalier d'accès (6) à l'étage inférieur (2) débutant dudit palier intermédiaire (4),
    - une cage d'escalier (7) dans laquelle sont disposés au moins partiellement ledit escalier d'accès (6) à l'étage inférieur, ledit palier intermédiaire (4) et ledit escalier d'accès (5) à l'étage supérieur,
    - un plancher (9) audit étage supérieur (1) tronqué sur une zone donnée (10) délimitant ladite cage d'escalier (7) au niveau dudit étage supérieur, ledit plancher (9) dudit étage supérieur (1) définissant un plan continu de manière à permettre ladite circulation continue à l'étage supérieur.
  2. Voiture selon la revendication 1, comportant deux portes d'accès (3, 15), l'une des portes d'accès étant disposée sur l'une des faces de la voiture et l'autre porte d'accès étant disposée sur l'autre face de la voiture, lesdites portes d'accès étant décalées l'une par rapport à l'autre.
  3. Voiture selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans laquelle lesdites portes d'accès (3, 15) sont disposées en extrémité de voiture au dessus d'un bogie (14, 16).
  4. Voiture selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle ledit palier intermédiaire (4) a une profondeur P inférieure à la largeur de ladite voiture au niveau dudit palier intermédiaire (4).
  5. Voiture selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle un volume (11) présent sous le plancher (9) de l'étage supérieur (1) et situé le long de la cage d'escalier (7) est susceptible d'accueillir des équipements.
  6. Voiture selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle une partie d'un volume (12) présent au dessus du plancher (9) de l'étage supérieur (1) et situé le long de la cage d'escalier (7) est susceptible d'accueillir des équipements et/ou des locaux annexes et/ou une partie de la salle supérieure.
  7. Voiture selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle un volume (13) présent au dessus de la partie supérieure de la porte d'accès (3) et situé au dessus de la cage d'escalier (7) accueille des équipements et/ou des locaux annexes.
EP96401870A 1995-09-04 1996-09-02 Voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut Expired - Lifetime EP0760321B1 (fr)

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FR9510341A FR2738208B1 (fr) 1995-09-04 1995-09-04 Voiture deux niveaux a circulation continue a l'etage superieur et a acces a partir d'un quai haut

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EP0760321A1 true EP0760321A1 (fr) 1997-03-05
EP0760321B1 EP0760321B1 (fr) 2000-05-10

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EP96401870A Expired - Lifetime EP0760321B1 (fr) 1995-09-04 1996-09-02 Voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut

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