EP0390620A1 - Unité de pliage pour produit textile sensiblement plat et souple - Google Patents
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- B65H2404/693—Retractable guiding means, i.e. between guiding and non guiding position
Definitions
- the present invention relates to a folding unit for a substantially flat and flexible textile product, and in particular for quilts and thick blankets.
- a folding unit can be used when packaging these quilts or these blankets.
- Folding units are already known for quilts or thick blankets and in particular, folding units which operate in the following way: the blanket or the quilt is transported flat by a conveyor belt, up to a knife, which just lift said quilt or cover from below to, on the one hand, thus form a fold on its edge, and, on the other hand, present the cover (or quilt) at the level of the fold thus formed in the mouth of a corridor, where the two thicknesses of the cover (or duvet) folded over each other will be led to another end of the corridor, from where the cover (or duvet) comes out perfectly folded with two thicknesses folded over each other.
- Such a device poses a problem of certain size, since it requires a complicated conveyor belt circuit and over several heights, and in particular: a conveyor belt intended to transport the product to present it in front of the knife; conveyor belts in the folded product drive corridor, these conveyor belts being in a plane different from the plane of the first conveyor belt; conveyor belts making it possible to receive the folded product at the exit of the drive corridor and to transport it to a new folding unit, this band being in a plane different from the planes of the other bands of conveying.
- a folding unit does can perform only one folding.
- the conveying circuit is all the more complicated and the folding errors are all the more numerous the more there are folding units.
- the use of a multitude of folding units makes the cost of packaging expensive.
- the present invention aims to overcome these drawbacks. It offers, on the one hand, a folding unit with a smaller footprint, the conveyor belt, which transports the products to the drive corridor at the level of which a fold is obtained, also serving to recover and store them. evacuate from the folding unit, once the folding has been carried out in the drive lane, said products engaging and withdrawing from the drive lane by the same end thereof, the direction of drive in said lane can be reversed.
- a device according to the invention allows a product to be folded in several folds, with a single passage of said product in a folding unit, the number of folding units necessary to obtain the desired folding for packaging being , therefore, notoriously diminished.
- the present invention therefore relates to a folding unit for a substantially flat and flexible textile product, comprising on the one hand, a strip of conveying, mounted on support elements integral with a fixed frame and having a carrying surface moving in its plane, by means of motor means, in a conveying direction and direction according to which said carrying surface transports said product from an introduction zone, the folding unit comprising, on the other hand, two secondary drive bands, mounted on support elements and facing one another, the opposite faces of these two bands being substantially parallel and delimiting a drive corridor terminated at one of its ends by an opening opposite the carrying surface, opening the center line of which is substantially perpendicular to the conveying direction, said opposite faces being both animated, by motor means controlled by a control device, of a driving movement with the same speed and in substantially the same driving direction ement and in the same direction, the products being driven in the drive passage by clamping between said faces, said folding unit also comprising means making it possible to lift the product, by one of its parts, from the carrying surface of the strip of conveying until the opening of the drive
- the support elements of one of the drive belts are integral with a frame movable relative to the support elements of the other drive band, a displacement of said movable frame spreading or bringing together, the faces of the drive corridor.
- the movable frame can be subjected to forces of approach whose action tends to bring the two drive faces closer, and, when a product is engaged in the drive channel, to reaction forces of said product on said faces, said reaction forces moving apart the drive faces when introducing a thickness of a product into said passage, the forces of approximation bringing said faces together when ejecting a product from said passage.
- the closing forces may include gravity forces, the mobile chassis being connected to the fixed chassis by a link which guides the mobile chassis on a path on which a vertical movement of said mobile chassis is accompanied by a horizontal movement of said mobile chassis.
- the connection between the mobile chassis and the fixed chassis can be obtained by means of at least one assembly comprising a rod integral with one of the two chassis and sliding axially in a sleeve integral with the other of the two chassis, the common axis of this sleeve and of this rod being inclined with respect to vertical and horizontal directions.
- the sleeve of an assembly which provides the connection between the mobile chassis and the fixed chassis may be a ball sleeve.
- that of the drive belts which is not integral with the movable chassis is integral with the fixed chassis, the conveying direction going, at the level of the opening of the drive corridor, from the drive face of the belt. secured to the fixed frame to the drive face of the face secured to the movable frame.
- the drive belt from that of the faces of the drive corridor, towards which the direction of conveying at the opening of said passage, can extend said surface, beyond said opening, by a face which is opposite the carrying surface of the conveyor belt and which is substantially parallel to said carrying surface.
- the folding unit can also include, at least one flattening strip arranged with respect to the conveying direction before the two drive belts, and / or, at least one flattening strip arranged, with respect to the conveying direction , after the two drive belts, a flattening band comprising a surface facing the carrier surface of the conveyor belt, substantially parallel to said carrier surface and animated in a movement in substantially the same direction, the same direction and the same speed as that of the bearing surface.
- the conveyor belt comprises belts arranged lengthwise in the direction of conveyance, two adjacent belts being separated from each other by a separation space.
- the means making it possible to lift a product up to the opening of the drive corridor may comprise at least one mechanical member, the part of which intended to be in contact with a product is provided with a curved guide ramp which, in the position of guide, extends from the carrying surface of the conveyor belt to said opening, the concavity of the curved guide ramp being substantially opposite to the direction of conveyance.
- a mechanical member can then be mounted on a pivot on the side opposite the drive corridor with respect to the carrying surface of the conveyor belt and can be pivotally actuated from the control device, the guide ramp passing from one side to the other the carrying surface of the conveyor belt by crossing said carrying surface in a separation space.
- the folding unit comprises, at least one infrared cell connected to the control device and detecting the passage of a product on the conveyor belt. It can also include, at the opening of the drive corridor, at least one element making it possible to eject an air jet directed towards the bearing surface of the conveyor belt in a direction included in the dihedral upstream of the corridor drive on the conveyor belt with respect to the conveyor direction and delimited by said drive passage and the bearing surface of said conveyor belt.
- the folding unit can be used in series with other substantially identical folding units and / or in series with a transfer machine.
- the invention also relates to a method of folding a substantially flat and flexible textile product from such a folding unit by which, in a preferred implementation, to obtain at least one fold, it is transported by the conveyor belt, said product from a location upstream of the drive passage with respect to the direction of conveyance until its leading edge is opposite the opening of the drive passage; lifting the leading edge of said product until the opening of said corridor; said product is driven inside the drive passage, by clamping said product by the faces of the moving passage, in a first direction of the drive direction, the leading edge moving away from the bearing surface; the direction of drive of the faces of said corridor is changed, when the product is partly, engaged in said corridor and partly still, on the supporting surface; the part of said product engaged in the corridor is driven by the moving drive faces, in the second direction of direction drive, the part of said product ejected from the drive channel being folded down by forming a fold, on the part of said product transported, by the carrying surface of the conveyor belt, downstream of the drive channel with respect to the direction of conveying.
- said product in order to obtain at least one fold, said product is transported, by the conveyor belt, from a place upstream of the drive corridor with respect to the direction conveying, until part of its surface faces the opening of the corridor; training; lifting, by forming a fold, said part up to the opening of said passageway, driving said part thus folded inside said passageway by clamping said product folded by the moving drive faces, salt in a first sense of the drive direction, the folded part moving away from the bearing surface; the direction of drive of the faces of said passage is changed, when the folded product is fully engaged in said passage; said product is driven by the moving drive surfaces, in the second direction of the drive direction, its part released from the drive passage being transported by the carrying surface of the conveyor belt, downstream of said passage drive relative to the conveying direction.
- the product in order to obtain at least two folds, is transported, by the conveyor belt, from a place upstream of the drive corridor with respect to the direction of conveying, until a part of its surface is opposite the opening of the drive corridor; lifting, by forming a fold, said part up to said opening; driving said folded part inside said aisle, by clamping said product folded by the moving drive faces, in a first direction of the drive direction, the folded part moving away from the bearing surface; the direction of entrainment of the faces of the passage is changed, the product being partly engaged in said passage and partly on the support surface of the conveyor belt, upstream of said drive passage with respect to the direction of conveyance; the folded part of the product is driven inside the drive passage, by the drive faces in movement, in the second direction of the drive direction, the part of said product ejected from said passage being folded down, forming a second fold, on the part of said product transported, by the carrying surface of the conveyor belt, downstream of the drive corridor relative to the direction of conveyance.
- the folding unit comprises a main conveyor belt 1 and two drive belts 2 and 3 delimiting between them a drive passage 4.
- the main conveyor belt 1 is a band closed on itself and stretched between two carrier cylinders 5 and 6 which can pivot on their axes, referenced respectively by 9 and 10 ⁇ , these two cylinders 5 and 6 being identical, opposite, and d 'axes 9 and 10 ⁇ parallel.
- This conveyor belt 1 has two substantially rectangular surfaces 7 and 8, arranged one below the other, longitudinally, between these two cylinders 5 and 6 and tangentially thereto, these two surfaces 7 and 8 being parallel , horizontal and facing each other.
- the axes 9 and 10 ⁇ of the two carrying cylinders 5 and 6 are each secured to the same chassis 11, the vertical walls of which frame the conveyor belt 1 in length, this chassis 11 being intended to carry the folding unit.
- the conveyor belt 1 consists of parallel belts 12, looped around themselves and stretched between the two cylinders 5 and 6, two adjacent belts 12 being separated longitudinally from one another by a separation space 13.
- the drive belt 2 the same width as the conveyor belt 1, is that of the two drive belts which is closest to the cylinder 5, and is a band made up, like the conveyor belt 1, of belts 12 adjacent. It is closed on itself and passed over two identical cylinders 14 and 15, of diameter substantially smaller than that of cylinders 5 and 6.
- the axes of these two cylinders 14 and 15, referenced respectively by 16 and 17, are parallel and arranged in a plane perpendicular to the direction of the lengths of the conveyor belt 1. They are both integral, at their ends, with the walls of the chassis 11.
- the cylinder 15 is that of the two cylinders which is closest to the surface 7 It is arranged just above said surface 7, its length substantially coinciding with the width of the conveyor belt 1.
- the two surfaces of the drive belt 2 arranged tangentially between these two cylinders 14 and 15 are parallel to it. one to the other and substantially perpendicular to the plane of the surfaces 7 and 8. That of these surfaces of the drive belt 2 which is closest to the cylinder 5 is referenced by 18, the other being referenced ée by 19.
- the drive belt 3 consisting of adjacent belts 12, and, of the same width as the conveyor belt 1 and that the drive belt 2, is arranged stretched on three cylinders, referenced by 21, 22 and 23, the axes 27 are parallel to axes 16 and 17 and are arranged to form the longitudinal edges of a straight prism whose base is a triangle.
- a second surface of the entrainment band 3, referenced by 25 and comprised between the cylinders 22 and 23, is directly opposite the surface 7 of the conveyor belt 1, and extends the surface 24 perpendicularly, on the side opposite to the drive belt 2 relative to the corridor 4, the cylinder 23 being relative to the surface 7, at the same height as the cylinders 15 and 22.
- the third surface of this drive belt 3, referenced by 26, is between the cylinders 21 and 23 and is inclined relative to the surfaces 24 and 25, the cylinders 14, 21 and 23 being substantially in the same plane.
- Each of the axes 27 of the cylinders 21, 22 and 23 is secured, at each of its two ends, to a rod 28, each of the six rods 28 thus defined being itself integral with a movable and sliding frame (not shown) axially in a ball sleeve 29, integral with a wall of the chassis 11.
- the axes of the rods 28 and of the sleeves 29 are all parallel and inclined relative to the planes of the surfaces 24 and 25, a sliding of the rods 28 relative to the sleeves 29 causing a translational movement of the mobile chassis and of the strip 3 relative to the fixed chassis 11.
- each side of the assembly formed by the drive strip 2 and by the drive strip 3 there is disposed a flattening strip 31 or 32 facing the surface 7 and on the same side as the strips 2 and 3 relative to this surface 7, that of these two bands, which is between the cylinder 5 and the band 2 being referenced by 31, the other being referenced by 32.
- Each of these two bands 31 and 32 is mounted on a pair of cylinders, referenced respectively by 33 and 34, whose axes are parallel to axes 9 and 10 ⁇ , these cylinders being arranged at the same height as the cylinder 15, with respect to the surface 7.
- each of these two flattening bands 31 and 32 which are between the cylinders 33 or 34, which carry them, and which are tangent, are parallel to the surface 7 and of the same width as the latter.
- the bands 31 and 32 also consist of spaced belts 12.
- the folding unit is, moreover, provided with a rigid member 36, which comprises a rod 35 parallel to the axes 9 and 10 ⁇ and pivotally mounted on the frame 11, between the surfaces 7 and 8 of the conveyor belt 1 , substantially at the same level, relative to the length of the conveyor belt as the cylinder 15, the length of this rod being substantially equal to the length of the cylinders 5 and 6.
- the rigid member 36 comprises a plurality of double blades 30 ⁇ extending from the rod 35 to their edge where the two blades which form them meet, said edges being substantially at the level of the drive corridor 4 relative to the length of the conveyor belt 1.
- a double blade 30 ⁇ which is directly opposite the surface 7 is a guide ramp, referenced by 37, curved, and which has a concavity directed towards the quarter plane delimited by the surface 18 and the surface 7 and is next to a spacing 13 between two co urries 12, its width being slightly less than the width of the space 13 to which it corresponds.
- the double blades 30 ⁇ of the member 36 are raised and pass through the spaces 13, the guide ramps 37 extending, in part, from the surface 7 to their edge which is then at the opening of the drive passage 4.
- the folding unit further comprises, at the opening of the drive passage 4, a hollow tube 38, which is disposed axially between the cylinders 14 and 15, parallel to the axis 17 and whose length is equal to the width of the conveyor belt 1.
- This hollow tube 38 integral with the chassis 11, is provided with a multitude of holes on a line opposite that of the openings of the drive corridor 4, which is closest to the bearing surface 7. It is connected at one of its ends to a device putting it under pressure and allowing an air jet to pass through the holes of this tube 38, passing through the belts 12 of the surface 19 and striking the supporting surface 7 on a line across the width of this surface 7.
- the conveyor belt 1, the drive bands 2 and 3 and the flattening bands 31 and 32 are each driven on the cylinders, which carry them, by means of motors (not shown), these motors driving the belts 12 constituting these different bands by means of rollers rotating on these belts 12.
- the surfaces of these bands, between the cylinders which carry them, are displaced in their plane with speeds substantially all identical in standards.
- the motors associated with them are all controlled by a programmable control unit. This programmable control unit also controls the pivoting of the rigid member 36 as well as the pressurization of the tube 38.
- the conveyor belt 1 is preferably driven in a conveying direction by which an object placed on the surface 7 is transported from the cylinder 5 towards cylinder 6. It is nevertheless possible to program the control unit so that this conveying direction is reversed.
- the flattening bands 31 and 32 accompany the movement of the conveyor belt 1, their surface directly facing the surface 7, being animated by a movement similar to that of the surface 7.
- the drive bands 2 and 3 for their part, rotate so that the surfaces 19 and 24 are always driven by the same movement, this movement being in one or the other of the two directions of the driving direction.
- the area of this unit which is between the drive channel 4 and the cylinder 5 has been designated by "upstream part” of the folding unit, and by “downstream part", the area of this unit. , which is between the drive channel 4 and the cylinder 6.
- the part of the surface 7 which is located between the strip 31 and the cylinder 5 is called “introduction zone” and, “reception zone”, the part of the folding unit opposite the insertion zone on the conveyor belt 1.
- the folding unit can be used to implement a method for folding substantially flat and flexible textile products and in particular quilts or thick blankets.
- a first implementation of this folding process shown in FIGS. 3 a to 3 d , using the folding unit, consists in presenting a product 39, generally rectangular, by positioning it on the support surface 7 of the conveyor belt 1, downstream of the folding unit, in the insertion zone, at flat on said support surface 7.
- This product 39 is then transported to the drive corridor 4.
- the “leading edge” of a product is called the edge, referenced by 40 ⁇ which is, when the product 39 is upstream of the drive corridor 4, the closest to said corridor 4.
- the edge 39 referenced by 40 ⁇ which is, when the product 39 is upstream of the drive corridor 4, the closest to said corridor 4.
- This is programmed to trigger, when the leading edge 40 ⁇ of the product 39 arrives at the opening of the drive corridor 4, the pivoting of the rigid member 36 whose guide ramps 37 are raised to pass through the gaps 13 and extend from the surface 7 to the opening of the drive passage 4.
- the leading edge 40 ⁇ is then pushed, by the conveyor belt 1 and the air jets of the tube 38, on the ramps 37, which guide it to said opening of the corridor 4.
- the drive faces 19 and 24 of said corridor 4 are then actuated in a movement going from the carrying surface 7 towards the end of said corridor 4 la further from said carrier surface 7, as indicated by the arrows symbolizing the pivoting of the cylinders 15 and 22 in FIGS. 3 a and 3 b .
- control unit When the place of said product where it is desired to obtain a fold, arrives at the opening of the corridor 4, the control unit reverses the movement of the drive belts 2 and 3, the direction in which the sides 19 and 24 of lane 4 now being directed from the end of said lane 4 furthest from surface 7 towards said surface 7, the movement of cylinders 15 and 22 being that indicated in FIG. 3 c .
- the product 39 is transported by the conveyor belt 1 until the opening of the corridor 4, the control unit being programmed so that the rigid member 36 does not pivot, after detection of the passage of said product 39 by the infrared cell 20 ⁇ , until the leading edge 40 ⁇ is downstream of the folding unit, part of the product 39, remaining upstream of the corridor 4.
- the rigid member 36 lifts, by the edges of the double blades 30 ⁇ , said product 39 until the opening of the drive corridor 4, the air jets of the tube 38 pressing said product 39 onto the ramp 37 and thus sketch a fold at its edges.
- the faces 19 and 24 of the drive corridor 4 are simultaneously actuated in a directed movement from the surface 7 towards the end of the corridor 4, which is the furthest away from it, as indicated by the arrows symbolizing the pivoting of the cylinders 15 and 22, in FIGS. 4 a and 4 b .
- the product 39, engaged in the corridor 4 is driven by clamping the faces 19 and 24 in double thickness towards the end of the corridor 4 opposite the surface 7, its fold being its part the further from the bearing surface 7, the movable frame being pushed downstream of the folding unit, the rods 28 returning to the ball sleeves 29.
- the control unit is furthermore programmed so that, once the product 39 fully engaged in the drive lane 4, the direction of drive of the faces 19 and 24 of this lane 4 is reversed as indicated by the arrows symbolizing the movement of the cylinders 15 and 22, in FIG. 4 d .
- the product 39 then descends towards the support surface 7. It falls folded thereon and is driven, for example, downstream of the folding unit by said surface 7, the movable frame returning to its initial position.
- the product 39 is, in the same way as in the previous embodiment, transported to the corridor 4, until a part of this product 39 is located upstream of said corridor 4 and that part is located downstream.
- the previously programmed control unit then rotates the rigid member 36 which engages, in the same way as previously, the product 29, in the corridor 4 by forming a fold on the edges of its double blades 30 ⁇ , the faces 19 and 24 of said corridor 4 driving the product 39 folded in a direction going from the carrying surface 7 towards the end of the corridor 4 opposite to said surface 7.
- the product 39 By engaging in the corridor 4, the product 39 exerts an action against the surface 24 of the drive belt 3, which pushes the movable frame downstream of the folding unit and upwards, and widens the lane 4.
- the direction of drive of the faces 19 and 24 of said lane 4 is then reversed, while part of said product 39 is still upstream of the folding unit, on the carrying surface 7.
- the part of product 39 engaged in the passage 4 driven in the second direction of the drive direction emerges from lane 4 down and down on the part of the product 39 which has remained on the support surface 7 and transported by the latter to the downstream zone of the folding unit.
- a second fold on the product 39 is thus formed, under the action of the air jets of the tube 38, at the place of the latter which, when the direction has been reversed drive of the corridor 4, was substantially at the angle of the surface 19 and the surface 7.
- the folded product is then, for example, evacuated to a reception area.
- FIGS. 6 a to 6 h a fourth embodiment of the method which uses, the second and third embodiments described above, in combination.
- the product is folded according to two folds using the steps of the third embodiment of the method, that of the parts of the product 39 on which the part is folded of product 39 engaged in lane 4, being, once the latter cleared from said lane 4, both upstream and downstream of said lane 4.
- the control unit actuates the rigid member 36, while the folded part of the product 39 is downstream of the drive passage 4 and part of the product 39 on the carrying surface 7 is still upstream of said passage 4, so as to lift the product 39 to form a third fold, which can be, as shown by way of example in the figures, substantially at the same level as the first of the folds formed.
- the direction of entrainment is then again reversed, which is thus directed towards the end of the corridor 4 opposite the support surface 7.
- the product, folded in four thicknesses then rises inside the drive corridor 4, these four thicknesses engaging in said corridor 4 and pushing the movable frame downstream of the folding unit.
- the lengths of a product 39 between a fold and an edge or between two folds are all adjustable and are a function of the adjustment over time of the movements of the rigid member 36 and of the reversals of the directions of training.
- other combinations from the previously explained modes of implementation, are possible.
- a transfer unit may consist of an assembly, substantially identical to that of a folding unit, comprising a conveyor belt and a drive corridor delimited by two drive belts, the planes of this corridor and of these drive belts being, unlike those of a folding unit, not perpendicular but parallel to the conveying direction.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)
Abstract
Unité de pliage pour produit textile sensiblement plat et souple, comportant une bande de convoyage (1) ayant une surface porteuse (7) transportant ledit produit et deux bandes d'entraînement (2, 3) secondaires, en regard l'une de l'autre, délimitant un couloir d'entraînement (4) terminé à une de ses extrémités par une ouverture en regard de la surface porteuse (7), le produit (39) étant entraîné dans le couloir d'entraînement (4) par serrage entre lesdites bandes (2,3), ladite unité de pliage comportant aussi des moyens (35, 36) permettant de soulever le produit (39), par une de ses parties, de la surface porteuse (7) de la bande de convoyage (1) jusqu'à l'ouverture du couloir d'entraînement (4), les bandes (2, 3) étant actionnables dans les deux sens de la direction d'entraînement.
Description
- La présente invention est relative à une unité de pliage pour produit textile sensiblement plat et souple, et notamment pour des couettes et des couvertures épaisses. En particulier, une telle unité de pliage peut être utilisée lors du conditionnement de ces couettes ou de ces couvertures.
- On connaît déjà des unités de pliage pour des couettes ou des couvertures épaisses et notamment, des unités de pliage qui fonctionnent de la façon suivante : la couverture ou la couette est transportée à plat par une bande de convoyage, jusqu'à un couteau, qui vient soulever par en-dessous ladite couette ou ladite couverture pour, d'une part, former ainsi sur son arête un pli, et, d'autre part, présenter la couverture (ou la couette) au niveau du pli ainsi formé dans l'embouchure d'un couloir, où les deux épaisseurs de la couverture (ou de la couette) rabattues l'une sur l'autre seront entraînées jusqu'à une autre extrémité du couloir, d'où la couverture (ou la couette) sort parfaitement pliée avec deux épaisseurs rabattues l'une sur l'autre.
- Un tel dispositif pose un problème d'encombrement certain, puisqu'il nécessite un circuit de bande de convoyage compliqué et sur plusieurs hauteurs, et notamment : une bande de convoyage destinée à transporter le produit pour le présenter devant le couteau ; des bandes de convoyage dans le couloir d'entraînement du produit plié, ces bandes de convoyage étant dans un plan différent du plan de la première bande de convoyage ; des bandes de convoyage permettant de recevoir le produit plié à la sortie du couloir d'entraînement et de le transporter jusqu'à une nouvelle unité de pliage, cette bande étant dans un plan différent des plans des autres bandes de convoyage.
- En outre, si l'on veut obtenir à partir d'un tel dispositif, un pliage d'un produit selon plusieurs plis, comme c'est le plus souvent le cas lorsque l'on effectue un pliage de couette ou de couverture en vue d'un conditionnement et que l'on cherche, par conséquent, à obtenir une présentation relativement compacte du produit plié, il est nécessaire de disposer d'autant d'unités de pliage que de plis désirés sur le produit, une unité de pliage ne pouvant effectuer qu'un seul pliage. Or, le circuit de convoyage est d'autant plus compliqué et les erreurs de pliage sont d'autant plus nombreuses, qu'il y a plus d'unités de pliage. De plus, l'utilisation d'une multitude d'unités de pliage rend onéreux le prix de revient d'un conditionnement.
- La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. Elle propose, d'une part, une unité de pliage d'un encombrement moindre, la bande de convoyage, qui transporte les produits jusqu'au couloir d'entraînement au niveau duquel est obtenu un pli, servant aussi à les récupérer et à les évacuer de l'unité de pliage, une fois le pliage effectué dans le couloir d'entraînement, lesdits produits s'engageant et se retirant du couloir d'entraînement par la même extrémité de celui-ci, le sens d'entraînement dans ledit couloir pouvant être inversé. En outre, un dispositif conforme à l'invention permet un pliage d'un produit selon plusieurs plis, avec un seul passage dudit produit dans une unité de pliage, le nombre d'unités de pliage nécessaire pour obtenir le pliage voulu pour le conditionnement étant, par conséquent, notoirement diminué.
- La présente invention a donc pour objet une unité de pliage pour produit textile sensiblement plat et souple, comportant d'une part, une bande de convoyage, montée sur des éléments supports solidaires d'un châssis fixe et ayant une surface porteuse se déplaçant dans son plan, par l'intermédiaire de moyens moteurs, dans une direction et un sens de convoyage selon lesquels ladite surface porteuse transporte ledit produit à partir d'une zone d'introduction, l'unité de pliage comportant, d'autre part, deux bandes d'entraînement secondaires, montées sur des éléments supports et en regard l'une de l'autre, les faces en regard de ces deux bandes étant sensiblement parallèles et délimitant un couloir d'entraînement terminé à une de ses extrémités par une ouverture en regard de la surface porteuse, ouverture dont la ligne médiane est sensiblement perpendiculaire à la direction de convoyage, lesdites faces en regard étant toutes deux animées, par des moyens moteurs contrôlés par un dispositif de commande, d'un mouvement d'entraînement avec une même vitesse et selon, sensiblement, une même direction d'entraînement et un même sens, les produits étant entraînés dans le couloir d'entraînement par serrage entre lesdites faces, ladite unité de pliage comportant aussi des moyens permettant de soulever le produit, par une de ses parties, de la surface porteuse de la bande de convoyage jusqu'à l'ouverture du couloir d'entraînement, les faces d'entraînement du couloir étant actionnables par le dispositif de commande, dans les deux sens de la direction d'entraînement, la surface porteuse de la bande de convoyage s'étendant, dans le sens de convoyage, au-delà de l'ouverture du couloir d'entraînement, et transportant le produit, après passage dans ledit couloir d'entraînement, jusqu'à une zone de réception.
- Dans un mode de réalisation avantageux, les éléments supports d'une des bandes d'entraînement sont solidaires d'un châssis mobile par rapport aux éléments supports de l'autre bande d'entraînement, un déplacement dudit châssis mobile écartant ou rapprochant entre elles, les faces du couloir d'entraînement. Le châssis mobile peut être soumis à des forces de rapprochement dont l'action a tendance à rapprocher les deux faces d'entraînement, et, lorsqu'un produit est engagé dans le couloir d'entraînement, à des forces de réaction dudit produit sur lesdites faces, lesdites forces de réaction écartant les faces d'entraînement lors de l'introduction d'une épaisseur d'un produit dans ledit couloir, les forces de rapprochement rapprochant lesdites faces lors de l'éjection d'un produit dudit couloir. Les forces de rapprochement peuvent comprendre des forces de pesanteur, le châssis mobile étant relié au châssis fixe par une liaison qui guide le châssis mobile sur une trajectoire sur laquelle un déplacement vertical dudit châssis mobile s'accompagne d'un déplacement horizontal dudit châssis mobile. La liaison entre le châssis mobile et le châssis fixe peut être obtenue par l'intermédiaire d'au moins un ensemble comportant une tige solidaire d'un des deux châssis et coulissant axialement dans un manchon solidaire de l'autre des deux châssis, l'axe commun de ce manchon et de cette tige étant incliné par rapport à des directions verticale et horizontale. Le manchon d'un ensemble qui assure la liaison entre le châssis mobile et le châssis fixe peut être un manchon à billes.
- Préférentiellement, celle des bandes d'entraînement qui n'est pas solidaire du châssis mobile est solidaire du châssis fixe, le sens de convoyage allant, au niveau de l'ouverture du couloir d'entraînement, de la face d'entraînement de la bande solidaire du châssis fixe à la face d'entraînement de la face solidaire du châssis mobile. La bande d'entraînement de celle des faces du couloir d'entraînement, vers laquelle est dirigé le sens de convoyage au niveau de l'ouverture dudit couloir, peut prolonger ladite surface, au-delà de ladite ouverture, par une face, qui est en regard de la surface porteuse de la bande de convoyage et qui est sensiblement parallèle à ladite surface porteuse. L'unité de pliage peut aussi comporter, au moins une bande d'aplatissement disposée par rapport au sens de convoyage avant les deux bandes d'entraînement, et/ou, au moins une bande d'aplatissement disposée, par rapport au sens de convoyage, après les deux bandes d'entraînement, une bande d'aplatissement comportant une surface en regard de la surface porteuse de la bande de convoyage, sensiblement parallèle à ladite surface porteuse et animée d'un mouvement selon sensiblement la même direction, le même sens et la même vitesse que celui de la surface porteuse.
- Avantageusement, la bande de convoyage comporte des courroies disposées en longueur selon la direction de convoyage, deux courroies adjacentes étant séparées l'une de l'autre par un espace de séparation. Les moyens permettant de soulever un produit jusqu'à l'ouverture du couloir d'entraînement peuvent comporter au moins un organe mécanique dont la partie destinée à être en contact avec un produit est munie d'une rampe de guidage courbe qui, en position de guidage, s'étend de la surface porteuse de la bande de convoyage jusqu'à ladite ouverture, la concavité de la rampe de guidage courbe étant opposée sensiblement au sens de convoyage. Un organe mécanique peut être, alors, monté sur un pivot du côté opposé au couloir d'entraînement par rapport à la surface porteuse de la bande de convoyage et peut être actionné en pivotement, à partir du dispositif de commande, la rampe de guidage passant d'un côté à l'autre la surface porteuse de la bande de convoyage en traversant ladite surface porteuse dans un espace de séparation.
- Avantageusement, l'unité de pliage comporte, au moins une cellule infrarouge reliée au dispositif de commande et détectant le passage d'un produit sur la bande de convoyage. Elle peut aussi comporter au niveau de l'ouverture du couloir d'entraînement, au moins un élément permettant d'éjecter un jet d'air dirigé vers la surface porteuse de la bande de convoyage selon une direction comprise dans le dièdre en amont du couloir d'entraînement sur la bande de convoyage par rapport au sens de convoyage et délimité par ledit couloir d'entraînement et la surface porteuse de ladite bande de convoyage. L'unité de pliage peut être utilisée en série avec d'autres unités de pliage sensiblement identiques et/ou en série avec une machine de transfert.
- L'invention a aussi pour objet un procédé de pliage d'un produit textile sensiblement plat et souple à partir d'une telle unité de pliage par lequel, dans une mise en oeuvre préférentielle, pour obtenir au moins un pli, on transporte, par la bande de convoyage, ledit produit à partir d'un endroit en amont du couloir d'entraînement par rapport au sens de convoyage jusqu'à ce que son bord d'attaque soit en regard de l'ouverture du couloir d'entraînement ; on soulève le bord d'attaque dudit produit jusqu'à l'ouverture dudit couloir ; on entraîne ledit produit, à l'intérieur du couloir d'entraînement, par serrage dudit produit par les faces du couloir en mouvement, selon un premier sens de la direction d'entraînement le bord d'attaque s'éloignant de la surface porteuse ; on change le sens d'entraînement des faces dudit couloir, lorsque le produit est en partie, engagé dans ledit couloir et en partie encore, sur la surface porteuse ; on entraîne la partie dudit produit engagée dans le couloir par les faces d'entraînement en mouvement, selon le deuxième sens de la direction d'entraînement, la partie dudit produit éjectée du couloir d'entraînement se rabattant en formant un pli, sur la partie dudit produit transporté, par la surface porteuse de la bande de convoyage, en aval du couloir d'entraînement par rapport au sens de convoyage.
- Selon un deuxième mode de mise en oeuvre intéressant du procédé de pliage, pour obtenir au moins un pli, on transporte, par la bande de convoyage, ledit produit, à partir d'un endroit en amont du couloir d'entraînement par rapport au sens de convoyage, jusqu'à ce qu'une partie de sa surface soit en regard de l'ouverture du couloir ; d'entraînement ; on soulève, en formant un pli, ladite partie jusqu'à l'ouverture dudit couloir on entraîne ladite partie ainsi pliée à l'intérieur dudit couloir par serrage dudit produit plié par les faces d'entraînement en mouvement, sel on un premier sens de la direction d'entraînement, la partie pliée s'éloignant de la surface porteuse ; on change le sens d'entraînement des faces dudit couloir, lorsque le produit plié est totalement engagé dans ledit couloir ; on entraîne ledit produit par les faces d'entraînement en mouvement, selon le deuxième sens de la direction d'entraînement, sa partie dégagée du couloir d'entraînement étant transportée par la surface porteuse de la bande de convoyage, en aval dudit couloir d'entraînement par rapport au sens de convoyage.
- Dans un autre mode de mise en oeuvre de ce procédé de pliage, pour obtenir au moins deux plis, on transporte, par la bande de convoyage, le produit à partir d'un endroit en amont du couloir d'entraînement par rapport au sens de convoyage, jusqu'à ce qu'une partie de sa surface soit en regard de l'ouverture du couloir d' entraînement ; on soulève, en formant un pli, ladite partie jusqu'à ladite ouverture ; on entraîne ladite partie pliée à l'intérieur dudit couloir, par serrage dudit produit plié par les faces d'entraînement en mouvement, selon un premier sens de la direction d'entraînement, la partie pliée s'éloignant de la surface porteuse ; on change le sens d'entraînement des faces du couloir, le produit étant en partie engagé dans ledit couloir et en partie sur la surface porteuse de la bande de convoyage, en amont dudit couloir d'entraînement par rapport au sens de convoyage ; on entraîne la partie pliée du produit à l'intérieur du couloir d'entraînement, par les faces d'entraînement en mouvement, selon le deuxième sens de la direction d'entraînement, la partie dudit produit éjecté dudit couloir se rabattant, en formant un deuxième pli, sur la partie dudit produit transporté, par la surface porteuse de la bande de convoyage, en aval du couloir d'entraînement par rapport au sens de convoyage.
- Il est aussi possible de mettre en oeuvre le procédé de pliage en combinant les modes de mise en oeuvre précédents.
- Pour mieux faire comprendre l'objet de l' invention, on va décrire ci-après, à titre purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation et plusieurs modes de mise en oeuvre représentés sur le dessin annexé.
- Sur ce dessin :
- - la figure 1 est une vue en perspective d'une unité de pliage;
- - la figure 2 est une vue en perspective avec arraché d'un détail de l'unité de pliage de la figure 1;
- - les figures 3 à 3d représentent schématiquement différentes étapes d'un procédé de pliage à l'aide de l'unité de pliage de la figure 1, selon un premier mode de mise en oeuvre;
- - les figures 4a à 4e représentent schématiquement les différentes étapes d'un procédé de pliage à l'aide de l'unité de pliage de la figure 1, selon un deuxième mode de mise en oeuvre;
- - les figures 5a à 5d représentent schématiquement les différentes étapes d'un procédé de pliage à l'aide de l'unité de pliage de la figure 1, selon un troisième mode de mise en oeuvre;
- - les figures 6a à 6h, enfin, représentent schématiquement les différentes étapes d'un procédé de pliage à l'aide de l'unité de pliage de la figure 1, selon un quatrième mode de mise en oeuvre.
- Sur les figures 1 et 2, on voit que l'unité de pliage comporte une bande de convoyage principale 1 et deux bandes d'entraînement 2 et 3 délimitant entre elles un couloir d'entraînement 4.
- La bande de convoyage principale 1 est une bande refermée sur elle-même et tendue entre deux cylindres porteurs 5 et 6 pouvant pivoter sur leurs axes, référencés respectivement par 9 et 10̸, ces deux cylindres 5 et 6 étant identiques, en regard, et d'axes 9 et 10̸ parallèles. Cette bande de convoyage 1 comporte deux surfaces 7 et 8 sensiblement rectangulaires, disposées l'une en-dessous de l'autre, longitudinalement, entre ces deux cylindres 5 et 6 et tangentiellement à ceux-ci, ces deux surfaces 7 et 8 étant parallèles, horizontales et en regard l'une de l'autre. Les axes 9 et 10̸ des deux cylindres porteurs 5 et 6 sont chacun solidarisés d'un même châssis 11 dont les parois verticales, encadrent en longueur la bande de convoyage 1, ce châssis 11 étant destiné à porter l'unité de pliage. La bande de convoyage 1 est constituée de courroies 12 parallèles, bouclées sur elles-mêmes et tendues entre les deux cylindres 5 et 6, deux courroies 12 adjacentes étant séparées longitudinalement l'une de l'autre par un espace de séparation 13.
- La bande d'entraînement 2, de même largeur que la bande de convoyage 1, est celle des deux bandes d'entraînement qui est la plus proche du cylindre 5, et est une bande constituée, comme la bande de convoyage 1, de courroies 12 adjacentes. Elle est fermée sur elle-même et passée sur deux cylindres 14 et 15 identiques, de diamètre sensiblement plus petit que celui des cylindres 5 et 6. Les axes de ces deux cylindres 14 et 15, référencés respectivement par 16 et 17, sont parallèles et disposés dans un plan perpendiculaire à la direction des longueurs de la bande de convoyage 1. Ils sont tous deux solidaires, à leurs extrémités, des parois du châssis 11. Le cylindre 15 est celui des deux cylindres qui est le plus proche de la surface 7. Il est disposé juste au-dessus de ladite surface 7, sa longueur coùncidant sensiblement avec la largeur de la bande de convoyage 1. Les deux surfaces de la bande d'entraînement 2 disposées tangentiellement entre ces deux cylindres 14 et 15 sont parallèles l'une à l'autre et sensiblement perpendiculaires au plan des surfaces 7 et 8. Celle de ces surfaces de la bande d'entraînement 2 qui est la plus proche du cylindre 5 est référencée par 18, l'autre étant référencée par 19.
- La bande d'entraînement 3, constituée de courroies 12 adjacentes, et, de même largeur que la bande de convoyage 1 et que la bande d'entraînement 2, est disposée tendue sur trois cylindres, référencés par 21, 22 et 23, dont les axes 27 sont parallèles aux axes 16 et 17 et sont disposés pour former les arêtes longitudinales d'un prisme droit dont la base est un triangle. La surface 24 de la bande d'entraînement 3, qui est celle des surfaces de ladite bande comprise entre les cylindres 21 et 22, est directement en regard de la surface 19 de la bande d'entraînement 2 et est sensiblement parallèle à cette surface 19, le cylindre 22 étant en regard du cylindre 15, le cylindre 21 étant disposé par rapport au cylindre 22, du côté opposé à la surface 7, la longueur de cette surface 24 étant légèrement inférieure à la longueur de la surface 19. Cette surface 24 délimite, avec la surface 19, le couloir d'entraînement 4. Une deuxième surface de la bande d'entralnement 3, référencée par 25 et comprise entre les cylindres 22 et 23, est directement en regard de la surface 7 de la bande de convoyage 1, et prolonge la surface 24 perpendiculairement, du côté opposé à la bande d'entraînement 2 par rapport au couloir 4, le cylindre 23 étant par rapport à la surface 7, à la même hauteur que les cylindres 15 et 22. La troisième surface de cette bande d'entraînement 3, référencée par 26, est comprise entre les cylindres 21 et 23 et est inclinée par rapport aux surfaces 24 et 25, les cylindres 14, 21 et 23 étant sensiblement dans un même plan. Chacun des axes 27 des cylindres 21, 22 et 23 est solidarisé, à chacune de ses deux extrémités, d'une tige 28, chacune des six tiges 28 ainsi définies étant elle-même solidaire d'un châssis mobile (non représenté) et coulissant axialement dans un manchon à billes 29, solidaire d'une paroi du châssis 11. Les axes des tiges 28 et des manchons 29 sont tous parallèles et inclinés par rapport aux plans des surfaces 24 et 25, un coulissement des tiges 28 par rapport aux manchons 29 entraînant un déplacement translatif du châssis mobile et de la bande 3 par rapport au châssis fixe 11.
- De chaque côté de l'ensemble formé par la bande d'entraînement 2 et par la bande d'entraînement 3, est disposée une bande d'aplatissement 31 ou 32 en regard de la surface 7 et du même côté que les bandes 2 et 3 par rapport à cette surface 7, celle de ces deux bandes, qui est entre le cylindre 5 et la bande 2 étant référencée par 31, l'autre étant référencée par 32. Chacune de ces deux bandes 31 et 32 est montée sur une paire de cylindres, référencés respectivement par 33 et 34, dont les axes sont parallèles aux axes 9 et 10̸, ces cylindres étant disposés à la même hauteur que le cylindre 15, par rapport à la surface 7. Les surfaces de chacune de ces deux bandes d'aplatissement 31 et 32, qui sont comprises entre les cylindres 33 ou 34, qui les portent, et, qui leur sont tangentes, sont parallèles à la surface 7 et de même largeur que celle-ci. Les bandes 31 et 32 sont aussi constituées de courroies espacées 12.
- L'unité de pliage est, de plus, munie d'un organe rigide 36, qui comporte une tige 35 parallèle aux axes 9 et 10̸ et montée en pivotement sur le châssis 11, entre les surfaces 7 et 8 de la bande de convoyage 1, sensiblement au même niveau, par rapport à la longueur de la bande de convoyage que le cylindre 15, la longueur de cette tige étant sensiblement égale à la longueur des cylindres 5 et 6. L'organe rigide 36 comporte une pluralité de doubles lames 30̸ s'étendant de la tige 35 jusqu'à leur arête où se rejoignent les deux lames qui les forment, lesdites arêtes étant sensiblement au niveau du couloir d'entraînement 4 par rapport à la longueur de la bande de convoyage 1. Celle des deux lames d'une double-lame 30̸, qui est directement en regard de la surface 7 est une rampe de guidage, référencée par 37, incurvée, et qui a une concavité dirigée vers le quart de plan délimité par la surface 18 et la surface 7 et est en regard d'un espacement 13 entre deux courroies 12, sa largeur étant légèrement inférieure à la largeur de l'espacement 13 auquel elle correspond. Lorsque la tige 35 pivote sur son axe, les doubles lames 30̸ de l'organe 36 se soulèvent et passent à travers les espacements 13, les rampes de guidage 37 s'étendant, en partie, de la surface 7 jusqu'à leur arête qui se trouve alors au niveau de l'ouverture du couloir d'entraînement 4. L'unité de pliage comporte, de plus, au niveau de l'ouverture du couloir d'entraînement 4, un tube creux 38, qui est disposé axialement entre les cylindres 14 et 15, parallèlement à l'axe 17 et dont la longueur est égale à la largeur de la bande de convoyage 1. Ce tube creux 38, solidaire du châssis 11, est muni d'une multitude de trous sur une ligne en regard de celle des ouvertures du couloir d'entraînement 4, qui est la plus proche de la surface porteuse 7. Il est relié à une de ses extrémités à un dispositif le mettant sous pression et permettant de faire sortir par les trous de ce tube 38 un jet d'air, passant à travers les courroies 12 de la surface 19 et frappant la surface porteuse 7 sur une ligne dans la largeur de cette surface 7.
- La bande de convoyage 1, les bandes d'entraînement 2 et 3 et les bandes d'aplatissement 31 et 32 sont chacune animée sur les cylindres, qui les portent, par l'intermédiaire de moteurs (non représentés), ces moteurs entraînant les courroies 12 constituant ces différentes bandes par l'intermédiaire de galets tournant sur ces courroies 12. Les surfaces de ces bandes, entre les cylindres qui les portent, sont déplacées dans leur plan avec des vitesses sensiblement toutes identiques en normes. Les moteurs qui leur sont associés sont tous contrôlés par une unité de commande programmable. Cette unité de commande programmable commande aussi le pivotement de l'organe rigide 36 ainsi que la mise sous pression du tube 38. Elle est, de plus, reliée à une cellule infrarouge émétrice-réceptrice 20̸, disposée entre les surfaces 7 et 8, sensiblement en regard de la bande d'aplatissement 31, cette cellule émetrice-réceptrice 20̸ permettant de détecter, à travers les espacements 13, le passage d'un objet sur la surface 7 au niveau de la bande d'aplatissement 31. La bande de convoyage 1 est entraînée préférentiellement selon un sens de convoyage par lequel, un objet posé sur la surface 7 est transporté du cylindre 5 vers le cylindre 6. Il est néanmoins possible de programmer l'unité de commande pour que ce sens de convoyage soit inversé. Les bandes d'aplatissement 31 et 32 accompagnent le mouvement de la bande de convoyage 1, leur surface directement en regard de la surface 7, étant animée d'un mouvement similaire à celui de la surface 7. Les bandes d'entraînement 2 et 3, quant à elles, tournent de façon que les surfaces 19 et 24 soient toujours animées d'un même mouvement, ce mouvement étant selon l'un ou l'autre des deux sens de la direction d'entraînement.
- Par la suite, on a désigné par "partie amont" de l'unité de pliage, la zone de cette unité, qui est entre le couloir d'entraînement 4 et le cylindre 5 et par "partie aval", la zone de cette unité, qui est entre le couloir d'entraînement 4 et le cylindre 6. On a appelé "zone d'introduction", la partie de la surface 7, qui est située entre la bande 31 et le cylindre 5, et, "zone de réception", la partie de l'unité de pliage à l'opposé de la zone d'introduction sur la bande de convoyage 1.
- L'unité de pliage peut être utilisée pour mettre en oeuvre un procédé permettant de plier des produits textiles sensiblement plats et souples et en particulier des couettes ou des couvertures épaisses. Une première mise en oeuvre de ce procédé de pliage, représentée sur les figures 3a à 3d, à l'aide de l'unité de pliage, consiste à présenter un produit 39, généralement rectangulaire, en le positionnant sur la surface porteuse 7 de la bande de convoyage 1, en aval de l'unité de pliage, dans la zone d'introduction, à plat sur ladite surface porteuse 7. Ce produit 39 est ensuite transporté vers le couloir d'entraînement 4. On appelle "bord d'attaque" d'un produit, le bord, référencé par 40̸ qui est, lorsque le produit 39 est en amont du couloir d'entraînement 4, le plus proche dudit couloir 4. Lorsque le produit 39 passe au niveau de la bande 31, il est détecté par la cellule photoélectrique à infrarouge 20̸, qui transmet l'information de son passage à l'unité de commande. Celle-ci est programmée pour déclencher, lorsque le bord d'attaque 40̸ du produit 39 arrive au niveau de l'ouverture du couloir d'entraînement 4, le pivotement de l'organe rigide 36 dont les rampes de guidage 37 se soulèvent pour passer à travers les espacements 13 et s'étendre de la surface 7 jusqu'à l'ouverture du couloir d'entraînement 4. Le bord d'attaque 40̸ est alors poussé, par la bande de convoyage 1 et les jets d'air du tube 38, sur les rampes 37, qui le guident jusqu'à ladite ouverture du couloir 4. Les faces d'entraînement 19 et 24 dudit couloir 4 sont alors actionnées selon un mouvement allant de la surface porteuse 7 vers l'extrémité dudit couloir 4 la plus éloignée de ladite surface porteuse 7, ainsi que l'indiquent les flèches symbolisant le pivotement des cylindres 15 et 22 sur les figures 3a et 3b. Le produit 39 entraîné par le mouvement des faces 19 et 24, qui serrent son bord d'attaque 40̸, s'engage, ainsi qu'indiqué sur la figure 3b, dans le couloir d'entraînement 4, son épaisseur repoussant la bande d'entraînement 3 et le châssis mobile portant les cylindres supports 21, 22 et 23 vers l'aval de ladite unité de pliage, les tiges 29 rentrant dans les manchons à billes 30̸. La surface 25 de la bande d'entraînement 3 se soulève alors légèrement par rapport à la surface 7. Simultanément, l'organe pivotant 36 est ramené dans sa position de repos initiale, entre la surface porteuse 7 et la surface 8 de la bande de convoyage 1, ainsi que l'indique la flèche de la figure 3b au niveau de l'organe 36.
- Lorsque l'endroit dudit produit où l'on veut obtenir un pli, arrive au niveau de l'ouverture du couloir 4, l'unité de commande inverse le mouvement des bandes d'entraînement 2 et 3, le sens dans lequel sont actionnées les faces 19 et 24 du couloir 4 étant désormais dirigé de l'extrémité dudit couloir 4 la plus éloignée de la surface 7 vers ladite surface 7, le mouvement des cylindres 15 et 22 étant celui qui est indiqué sur la figure 3c. La partie du produit qui est demeurée, pendant les premières étapes de l'opération, sur la surface porteuse 7, en amont du couloir 4, est alors transportée par celle-ci de l'autre côté du couloir 4, tandis que la partie dudit produit 39, qui était engagée dans le couloir d'entraînement, 4 redescend sur ladite surface porteuse 7 et se rabat, en formant un pli sous l'action des jets d'air du tube 38, sur la partie du produit 39 portée par la surface 7 et en aval du couloir 4. Une fois le produit 39 complètement dégagé du couloir 4, le châssis mobile et la bande d'entraînement 3 reprennent leur position initiale, les tiges 28 se dégageant partiellement des manchons à billes 29, sous l'effet des forces de pesanteur, et le produit 39 peut être, par exemple, transporté vers la zone de réception en aval du couloir 4.
- Dans un deuxième mode de mise en oeuvre du procédé (figures 4a à 4e), le produit 39 est transporté par la bande de convoyage 1 jusqu'à l'ouverture du couloir 4, l'unité de commande étant programmée de façon que l'organe rigide 36 ne pivote, après détection du passage dudit produit 39 par la cellule infrarouge 20̸, qu'une fois que le bord d'attaque 40̸ est en aval de l'unité de pliage, une partie du produit 39, restant en amont du couloir 4. En pivotant, l'organe rigide 36 soulève, par les arètes des doubles lames 30̸, ledit produit 39 jusqu'à l'ouverture du couloir d'entraînement 4, les jets d'air du tube 38 venant plaquer ledit produit 39 sur la rampe 37 et esquisser ainsi un pli au niveau de ses arêtes. Les faces 19 et 24 du couloir d'entraînement 4 sont simultanément actionnées selon un mouvement dirigé de la surface 7 vers l'extrémité du couloir 4, qui en est la plus éloignée, ainsi que l'indiquent les flèches symbolisant le pivotement des cylindres 15 et 22, sur les figures 4a et 4b. On voit sur la figure 4b, que le produit 39, engagé dans le couloir 4, est entraîné par serrage des faces 19 et 24 en double épaisseur vers l'extrémité du couloir 4 opposée à la surface 7, son pli étant sa partie la plus éloignée de la surface porteuse 7, le châssis mobile étant repoussé vers l'aval de l'unité de pliage, les tiges 28 rentrant dans les manchons à billes 29. L'unité de commande est de plus, programmée pour que, une fois le produit 39 totalement engagé dans le couloir d'entraînement 4, le sens d'entraînement des faces 19 et 24 de ce couloir 4 soit inversé ainsi que l'indiquent les flèches symbolisant le mouvement des cylindres 15 et 22, sur la figure 4d. Le produit 39 redescend alors vers la surface porteuse 7. Il retombe plié sur celle-ci et est entraîné, par exemple, en aval de l'unité de pliage par ladite surface 7, le châssis mobile retrouvant sa position initiale.
- Il est à noter que ces deux modes de mise en oeuvre du procédé de pliage permettent tous deux d'obtenir un pliage selon un seul pli, la différence de pliage intervenant au niveau des surfaces du produit 39 qui sont rabattues les unes sur les autres, le premier mode de mise en oeuvre permettant de rabattre sur elle-même la surface du produit 39 qui n'est pas, dans la zone d'introduction, directement en contact avec la surface porteuse et qui est destinée à être en contact avec la bande 31, le deuxième mode de mise en oeuvre de ce procédé permettant de rabattre sur elle-même, la surface du produit 39 qui est en amont du couloir 4, en contact avec la surface porteuse 7.
- Dans un troisième mode de mise en oeuvre représenté sur les figures 5a à 5d, le produit 39 est, de la même façon que dans le mode de réalisation précédent, transporté jusqu'au couloir 4, jusqu'à ce qu'une partie de ce produit 39 se trouve en amont dudit couloir 4 et qu'une partie se trouve en aval. L'unité de commande préalablement programmée fait, alors, pivoter l'organe rigide 36 qui engage, de la même façon que précédemment, le produit 29, dans le couloir 4 en formant un pli sur les arêtes de ses doubles lames 30̸, les faces 19 et 24 dudit couloir 4 entraînant le produit 39 plié dans un sens allant de la surface porteuse 7 vers l'extrémité du couloir 4 opposée à ladite surface 7. En s'engageant dans le couloir 4, le produit 39 exerce une action contre la surface 24 de la bande d'entraînement 3, ce qui repousse le châssis mobile vers l'aval de l'unité de pliage et vers le haut, et élargit le couloir 4. Le sens d'entraînement des faces 19 et 24 dudit couloir 4 est ensuite inversé, alors qu'une partie dudit produit 39 est encore en amont de l'unité de pliage, sur la surface porteuse 7. La partie du produit 39 engagée dans le couloir 4 entraîné dans le deuxième sens de la direction d'entraînement, se dégage du couloir 4 en descendant et en se rabattant sur la partie du produit 39 restée sur la surface porteuse 7 et transportée par celle-ci vers la zone aval de l'unité de pliage. On forme ainsi, sous l'action des jets d'air du tube 38 un deuxième pli sur le produit 39, à l'endroit de celui-ci qui, au moment où l'on a inversé le sens d'entraînement du couloir 4, était sensiblement à l'angle de la surface 19 et de la surface 7. Le produit plié est ensuite, par exemple, évacué vers une zone de réception.
- On a représenté sur les figures 6a à 6h, un quatrième mode de mise en oeuvre du procédé qui utilise, le deuxième et le troisième modes de mise en oeuvre précédemment décrits, en combinaison. Dans une première série d'étapes représentées sur les figures 6a à 6c, on plie le produit selon deux plis en utilisant les étapes du troisième mode de mise en oeuvre du procédé, celle des parties du produit 39 sur laquelle se rabat la partie du produit 39 engagée dans le couloir 4, se trouvant, une fois cette dernière dégagée dudit couloir 4, à la fois en amont et en aval dudit couloir 4. Dans une deuxième série d'étapes reprennant les étapes du deuxième mode de mise en oeuvre décrit, l'unité de commande actionne l'organe rigide 36, alors que la partie pliée du produit 39 est en aval du couloir d'entraînement 4 et qu'une partie du produit 39 sur la surface porteuse 7 est encore en amont dudit couloir 4, de façon à venir soulever le produit 39 pour former un troisième pli, qui peut être, ainsi qu'il est représenté à titre d'exemple sur les figures, sensiblement au même niveau que le premier des plis formés. On inverse alors de nouveau le sens d'entraînement, qui est ainsi dirigé vers l'extrémité du couloir 4 opposée à la surface porteuse 7. Le produit, plié en quatre épaisseurs, remonte alors à l'intérieur du couloir d'entraînement 4, ces quatre épaisseurs s'engageant dans ledit couloir 4 et repoussant le châssis mobile vers l'aval de l'unité de pliage. Une fois tout le produit 39 engagé dans le couloir d'entraînement 4, ainsi qu'il est représenté sur la figure 6f, le sens des cylindres 15 et 23 est inversé et le produit redescend plié selon trois plis sur la surface porteuse 7, qui l'entraîne, par exemple, vers la zone de réception.
- Il est à noter, que les longueurs d'un produit 39 entre un pli et un bord ou entre deux plis, sont toutes réglables et sont fonction du réglage dans le temps des mouvements de l'organe rigide 36 et des inversions des sens d'entraînement. De plus, d'autres combinaisons, a partir des modes de mise en oeuvre précédemment explicités, sont possibles. En particulier, on peut, par exemple, utiliser plusieurs unités de pliage montées en séries, un produit passant successivement dans chacune de ces unités de pliage pour être à chaque fois plié selon un ou plusieurs pli(s). On peut aussi utiliser, en série avec de telles unités de pliage, des unités de transfert qui permettent de changer le sens de présentation des produits sur les unités de pliage et par conséquent, de changer de direction de pliage sur les produits, ce qui est généralement nécessaire lorsque l'on veut plier un produit selon deux directions de pliages orthogonales pour le préparer au conditionnement en le compactant le plus possible. Une unité de transfert peut être constituée d'un ensemble, sensiblement identique à celui d'une unité de pliage, comportant une bande de convoyage et un couloir d'entraînement délimité par deux bandes d'entraînement, les plans de ce couloir et de ces bandes d'entraînement étant, à la différence de ceux d'une unité de pliage, non pas perpendiculaires mais parallèles à la direction de convoyage. Lorsqu' un produit arrive devant un couloir d'entraînement, un couteau vient soulever par endessous ce produit pour le présenter devant le couloir d'entraînement dont les parois se referment mécaniquement dur le produit pour l'entraîner plié, le plus souvent selon des proportions un tiers/deux tiers, selon une direction, qui est perpendiculaire, dans le plan dudit produit, à la direction selon laquelle il était transporté sur la bande de convoyage et selon laquelle il a été plié dans les unités de pliage dans lesquelles il est passé. Il peut être alors à nouveau introduit sur de nouvelles unités de pliage qui vont le plier selon cette nouvelle direction de transport.
Claims (19)
1 - Unité de pliage pour produit textlle sensiblement plat et souple, comportant, d'une part, une bande de convoyage (1), montée sur des éléments supports (5, 6) solidaires d'un châssis fixe (11) et ayant une surface porteuse (7) se déplaçant dans son plan, par l'intermédiaire de moyens moteurs, dans une direction et un sens de convoyage selon lesquels ladite surface porteuse (7) transporte ledit produit à partir d'une zone d'introduction, l'unité de pliage comportant, d'autre part, deux bandes d'entraînement (2, 3) secondaires, montées sur des éléments supports (14, 15 ; 21, 22, 23) et en regard l'une de l'autre, les faces (19, 24) en regard de ces deux bandes (2, 3) étant sensiblement parallèles et délimitant un couloir d'entraînement (4) terminé à une de ses extrémités par une ouverture en regard de la surface porteuse (7), ouverture dont la ligne médiane est sensiblement perpendiculaire à la direction de convoyage, lesdites faces (19, 24) en regard étant toutes deux animées, par des moyens moteurs contrôlés par un dispositif de commande, d'un mouvement d'entraînement selon, sensiblement, une même direction d'entraînement et un même sens, le produit (39) étant entraîné dans le couloir d'entraînement (4) par serrage entre lesdites faces (19, 24), ladite unité de pliage comportant aussi des moyens (35, 36) permettant de soulever le produit (39), par une de ses parties, de la surface porteuse (7) de la bande de convoyage (1) jusqu'à l'ouverture du couloir d'entraînement (4) et étant caractérisée par le fait que les faces (19, 24) d'entraînement du couloir (4) sont actionnables par le dispositif de commande, dans les deux sens de la direction d'entraînement la surface porteuse (7) de la bande de convoyage (1) s'étendant, dans le sens de convoyage, au-delà de l'ouverture du couloir d'entraînement (4), et transportant le produit, après passage dans ledit couloir d'entraînement (4), jusqu'à une zone de réception.
2 - Unité de pliage selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les éléments supports (21, 22, 23) d'une (3) des bandes d'entraînement sont solidaires d'un châssis mobile par rapport aux éléments supports (14, 15) de l'autre bande d'entraînement (2), un déplacement dudit châssis mobile écartant ou rapprochant entre elles, les faces (19, 24) du couloir d'entraînement (4).
3 - Unité de pliage selon la revendication 2, caractérisée par le fait que le châssis mobile est soumis à des forces de rapprochement, dont l'action a tendance à rapprocher les deux faces d'entraînement (19, 24), et, lorsqu'un produit (39) est engagé dans le couloir d'entraînement (4), à des forces de réaction dudit produit (39) sur lesdites faces (19, 24), lesdites forces de réaction écartant les faces d'entraînement (19, 24) lors de l'introduction d'une épaisseur d'un produit (39) dans ledit couloir (4), les forces de rapprochement rapprochant lesdites faces (19, 24) lors de l'éjection d'une épaisseur d'un produit dudit couloir (4).
4 - Unité de pliage selon la revendication 3, caractérisée par le fait que les forces de rapprochement comprennent des forces de pesanteur, le châssis mobile étant relié au chassis fixe (11) par une liaison qui guide le châssis mobile sur une trajectoire sur laquelle un déplacement vertical dudit châssis mobile s'accompagne d'un déplacement horizontal dudit châssis mobile.
5 - Unité de pliage selon la revendication 4, caractérise par le fait que la liaison entre le châssis mobile et le chassis fixe (11) est obtenue par l' intermédiaire d'au moins un ensemble comportant une tige (28) solidaire d'un des deux châssis et coulissant axialement dans un manchon (29) solidaire de l'autre des deux châssis, l'axe commun de ce manchon (29) et de cette tige (28) étant incliné par rapport à des directions verticale et horizontale.
6 - Unité de pliage selon la revendication 5, caractérisée par le fait que le manchon (29) d'un ensemble (28, 29) qui assure la liaison entre le châssis mobile et le châssis fixe (11) est un manchon à billes.
7 - Unité de pliage selon les revendications 2 à 6, caractérisée par le fait que celle (2) des bandes d'entraînement qui n'est pas solidaire du châssis mobile est solidaire du châssis fixe (11), le sens de convoyage allant, au niveau de l'ouverture du couloir d'entraînement, de la face d'entraînement (19) de la bande (2) solidaire du châssis fixe (11) à la face d'entraînement (24) de la bande (3) solidaire du châssis mobile.
8 - Unité de pliage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que la bande d'entraînement (3) de celles (24) des faces du couloir d'entraînement (4), vers laquelle est dirigé le sens de convoyage au niveau de l'ouverture dudit couloir (4), prolonge ladite face (24), au-delà de ladite ouverture, par une face (25), qui est en regard de la surface porteuse (7) de la bande de convoyage (1) et qui est sensiblement parallèle à ladite surface porteuse (7).
9 - Unité de pliage selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée par le fait qu'elle comporte, au moins une bande d'aplatissement (31) disposée par rapport au sens de convoyage, avant les deux bandes d'entraînement (2, 3), et/ou, au moins une bande d'aplatissement (32) disposée, par rapport au sens de convoyage, après les deux bandes d'entraînement (2 , 3), une bande d'aplatissement (31, 32) comportant une surface en regard de la surface porteuse (7) de la bande de convoyage (1), sensiblement parallèle à ladite surface porteuse (7) et animée d'un mouvement selon sensiblement la même direction, le même sens et la même vitesse que celui de la surface porteuse (7).
10 - Unitè de pliage selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée par le fait que la bande de convoyage (1) comporte des courroies (12) disposées en longueur selon la direction de convoyage, deux courroies (12) adjacentes étant séparées l'une de l'autre par un espace de séparation (13).
11 - Unité de pliage selon l'une des revendications 1 à 10̸, caractérisée par le fait que les moyens (35, 36) permettant de soulever un produit (39) jusqu'à l'ouverture du couloir d'entraînement (4) comportent au moins un organe mécanique (36), dont la partie destinée à être en contact avec un produit est munie d'une rampe de guidage (37) courbe qui, en position de guidage, s'étend de la surface porteuse (7) de la bande de convoyage (1) jusqu'à ladite ouverture, la concavité de la rampe de guidage (1) courbe étant opposée sensiblement au sens de convoyage.
12 - Unité de pliage selon les revendications 10̸ et 11 prises en combinaison, caractérisée par le fait qu'un organe mécanique (36) est monté sur un pivot (35) du côté opposé au couloir d'entraînement (4) par rapport à la surface porteuse (7) de la bande de convoyage (1) et est actionné en pivotement, à partir du dispositif de commande, la rampe de guidage (37) passant d'un côté à l'autre de la surface porteuse (7) de la bande de convoyage (1) en traversant ladite surface porteuse (7) dans un espace de séparation (13).
13 - Unité de pliage selon l'une des comporte au moins une cellule infrarouge (20̸) reliée au dispositif de commande et détectant le passage d'un produit (39) sur la bande de convoyage (1).
14 - Unité de pliage selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisée par le fait qu'elle comporte, au niveau de l'ouverture du couloir d'entraînement (4), au moins un élément (38) permettant d'éjecter un jet d'air dirigé vers la surface porteuse (7) de la bande de convoyage (1) selon une direction comprise dans le dièdre, qui est disposé en amont du couloir d'entraînement (4) sur la bande de convoyage (1) par rapport au sens de convoyage et qui est délimité par ledit couloir d'entraînement (4) et la surface porteuse (7) de ladite bande de convoyage (1).
15 - Unité de pliage selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisée par le fait qu'elle est utilisée en série avec au moins une autre unité de pliage sensiblement identique et/ou en série avec au moins une machine de transfert.
16 - Procédé de pliage d'un produit textile sensiblement plat et souple à partir d'une unité de pliage selon l'une des revendications 1 à 15, caractérise par le fait que, pour obtenir au moins un pli, on transporte par la bande de convoyage (1) ledit produit (39) à partir d'un endroit en amont du couloir d'entraînement (4) par rapport au sens de convoyage jusqu'à ce que son bord d'attaque (40̸) soit en regard de l'ouverture du couloir d'entraînement (4) on soulève ledit bord) d'attaque (40̸) dudit produit (39) jusqu'à l'ouverture dudit couloir (4) ; on entraîne ledit produit (39), à l'intérieur du couloir d'entraînement (4), par serrage dudit produit (39) par les faces (19, 24) du couloir (4) en mouvement, selon un premier sens de la direction d'entraînement, le bord d'attaque (40̸) s'éloignant de la surface porteuse bord d'attaque (40̸) s'éloignant de la surface porteuse (7) ; on change le sens d'entraînement des faces (19, 24) dudit couloir (4), lorsque le produit (39) est, en partie, engagé dans ledit couloir (4) et en partie encore sur la surface porteuse (7) ; on entraîne la partie dudit produit (39) engagée dans le couloir (4) par les faces d'entraînement (19, 24) en mouvement, selon le deuxième sens de la direction d'entraînement, la partie dudit produit (39) éjectée du couloir d'entraînement (4) se rabattant, en formant un pli, sur la partie dudit produit (39) transportée, par la surface porteuse (7) de la bande de convoyage (1), en aval du couloir d'entraînement (4) par rapport au sens de convoyage.
17 - Procédé de pliage d'un produit textile sensiblement plat et souple à partir d'une unité de pliage selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisé par le fait que, pour obtenir au moins un pli, on transporte par la bande de convoyage (1) ledit produit (39), à partir d'un endroit en amont du couloir d'entraînement (4) par rapport au sens de convoyage jusqu'à ce qu'une partie de sa surface soit en regard de l'ouverture du couloir d'entraînement (4) ; on soulève, en formant un pli, ladite partie jusqu'à ladite ouverture ; on entraîne ladite partie ainsi pliée à l'intérieur dudit couloir (4) par serrage dudit produit (39) plié par les faces d'entraînement (19, 24) en mouvement selon un premier sens de la direction d'entraînement, la partie pliée s'éloignant de la surface porteuse (7) ; on change le sens d'entraînement des faces (19, 24) dudit couloir (4), lorsque ledit produit (39) plié est totalement engagé dans ledit couloir (4) ; on entraîne ledit produit (39) par les faces d'entraînement (19, 24) en mouvement selon le deuxième sens de la direction d'entraînement, sa partie dégagée du couloir d'entraînement (4) étant transportée, par la surface porteuse (7) de la bande de convoyage (1), en aval du couloir d'entraînement (4) par rapport au sens de convoyage.
18 - Procédé de pliage de produits textiles sensiblement plats et souples à partir d'une unité de pliage selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisé par le fait que, pour obtenir au moins deux plis, on transporte, par la bande de convoyage (1), ledit produit (39) à partir d'un endroit en amont du couloir d'entraînement (4) par rapport au sens de convoyage, jusqu'à ce qu'une partie de sa surface soit en regard de l'ouverture du couloir d'entraînement (4) ; on soulève, en formant un pli, ladite partie jusqu'à ladite ouverture ; on entraîne ladite partie pliée à l'intérieur dudit couloir (4), par serrage dudit produit plié par les faces d'entraînement (19, 24) en mouvement, selon un premier sens de la direction d'entraînement, la partie pliée s'éloignant de la surface porteuse (7) ; on change le sens d'entraînement des faces (19, 24) dudit couloir, le produit (39) étant en partie engagé dans ledit couloir (4) et en partie sur la surface porteuse (7), en amont dudit couloir d'entraînement (4) par rapport au sens de convoyage ; on entraîne la partie pliée du produit (39) à l'intérieur du couloir d'entraînement (4) par les faces d'entraînement (19, 24) en mouvement selon le deuxième sens de la direction d'entraînement, la partie dudit produit (39) éjectée dudit couloir (4) se rabattant en formant un deuxième pli, sur la partie dudit produit (39) transportée, par la surface porteuse (7) de la bande de convoyage (1), en aval du couloir (4) par rapport au sens de convoyage.
19 - Procédé de pliage de produits textiles sensiblement plats et souples à partir d'au moins une unité de pliage selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisé par le fait que le pliage est obtenu par une combinaison des procédés des revendications 16 à 18.
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Date | Code | Title | Description |
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PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
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