EA015842B1 - Система контроля за движением транспортных средств - Google Patents
Система контроля за движением транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- EA015842B1 EA015842B1 EA201000698A EA201000698A EA015842B1 EA 015842 B1 EA015842 B1 EA 015842B1 EA 201000698 A EA201000698 A EA 201000698A EA 201000698 A EA201000698 A EA 201000698A EA 015842 B1 EA015842 B1 EA 015842B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- traffic
- information
- devices
- vehicle
- automatic
- Prior art date
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 230000010267 cellular communication Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 5
- 238000012797 qualification Methods 0.000 claims description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims 1
- 238000001542 size-exclusion chromatography Methods 0.000 claims 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims 1
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 abstract 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 5
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 241000209761 Avena Species 0.000 description 1
- 235000005781 Avena Nutrition 0.000 description 1
- 241001181114 Neta Species 0.000 description 1
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 102100027662 Sphingosine kinase 2 Human genes 0.000 description 1
- 101710156532 Sphingosine kinase 2 Proteins 0.000 description 1
- 230000002730 additional effect Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000013500 data storage Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000003909 pattern recognition Methods 0.000 description 1
- 230000008672 reprogramming Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/04—Detecting movement of traffic to be counted or controlled using optical or ultrasonic detectors
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/052—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for determining speed or overspeed
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/052—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for determining speed or overspeed
- G08G1/054—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for determining speed or overspeed photographing overspeeding vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Economics (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Marketing (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Game Theory and Decision Science (AREA)
- Educational Administration (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Primary Health Care (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
Изобретение относится к технике контроля движения потоков транспортных средств (ТС) и может быть применено с использованием телекоммуникационных систем для автоматического контроля соблюдения правил дорожного движения (ПДД), принятия решений по нарушениям ПДД и доведения их до нарушителей без непосредственного участия человека. Кроме того, система автоматически обеспечивает извещение о нештатных ситуациях, в том числе обнаружение неправомерно используемых ТС и контроль за исполнением принятых решений по нарушениям ПДД. Система включает снабженные считывающими устройствами множество стационарных пунктов контроля (СПК) движения ТС, оборудованных устройствами их идентификации. Все СПК соединены каналами связи с информационно-технической базой и выполнены в виде автономных компактных цифровых электронно-вычислительных устройств со встроенным модулем сотовой связи, оборудованных автоматическими устройствами фото-, и/или видео-, и/или радиосъема и обработки информации о ТС и дорожной обстановке, автоматическими программными средствами определения параметров движения ТС и сравнения их с допустимыми по ПДД на данном участке дороги. Система снабжена программными средствами автоматической квалификации нарушений ПДД и нештатных ситуаций и принятия решений по ним, устройствами автоматической передачи информации по каналам существующей в данном регионе мобильной связи от СПК на базовую станцию ближайшего оператора мобильной связи и с него посредством Интернета в информационно-техническую базу. Изобретение позволяет уменьшить роль человеческого фактора в обеспечении безопасности дорожного движения.
Description
Область техники
Изобретение относится к устройствам для контроля движения потоков транспортных средств (ТС) и может быть применено с использованием телекоммуникационных систем для автоматического контроля соблюдения правил дорожного движения (ПДД), автоматического принятия решений по нарушениям ПДД и доведения их до нарушителей без непосредственного участия человека. Кроме того, система автоматически обеспечивает извещение о нештатных ситуациях в дорожной обстановке, в том числе обнаружение неправомерно используемых ТС и контроль за исполнением принятых решений по нарушениям ПДД.
Предшествующий уровень техники
Известны автоматизированные (аппаратно-программные) системы контроля автотранспортных средств, основанные на принципах распознавания образов, которые содержат видеокамеры, компьютеры идентификации автотранспортного средства, каждый из которых соединен проводной связью с соответствующей видеокамерой, и сервер для управления и поиска автотранспортного средства в базе данных, связанный с указанными компьютерами посредством проводной локальной вычислительной сети (см.. проспект бельгийской фирмы: ВАТ8 (Ве1щап Абуапсеб ТесЬпо1оду 8ук1етк 8. А.) Раге 1пбик1пе1 бе Всс11сге11С5 би 8ай-Т11тап, Ауепие бек Иощебегк 8, В-4031 Апд1еигВ е1щс.|ие).
Однако такие системы могут применяться только при парковке транспортных средств или их проезде через посты дорожных инспекций (ДИ), а не в условиях интенсивного многополосного движения. Известна многозоновая система слежения за движением автотранспортных средств, содержащая множество стационарно установленных на дорогах зон контроля, в каждой из которых над дорогой установлены светильники, видеокамеры обнаружения и опознавания с наклоном вниз относительно горизонтальной плоскости и с ориентацией своих объективов навстречу движению автотранспорта и управляющее устройство для координации работы видеокамер, а также установленные на удаленном пункте (в центре) компьютеры идентификации автотранспортных средств, сервер с монитором для управления и поиска автотранспортных средств в базе данных, связанный посредством локальной вычислительной проводной сети с компьютерами идентификации, с которыми при этом соединены видеокамеры опознавания (см. заявку РСТ \УО 93/19441, опубл. 30.09.93, кл. 0080 1/017). Эта система страдает теми же недостатками, что и предыдущая, и предназначена, в основном, для обнаружения и поиска угнанных автомашин с использованием человеческого фактора, проводной связи и большого количества технических средств.
Известна многозоновая система, включающая передвижной контрольный пункт, множество стационарных зон контроля, каждая из которых представляет собой условный прямоугольник, охватывающий определенный локальный участок дороги, коммутационные устройства, установленные около дороги на заданном расстоянии от указанного прямоугольника. В каждой зоне контроля установлены видеокамеры, светильники, разделитель полос и направлений движения. Система также содержит аппаратнопрограммный комплекс, установленный на передвижном контрольном пункте. Комплекс включает компьютеры идентификации транспортного средства, с которыми посредством проводных коммутационных устройств соединяются на определенное время видеокамеры, сервер для управления и поиска транспортных средств в базе данных, локальную проводную вычислительную сеть, систему видеонаблюдения, соединяемую с видеокамерой через проводное коммутационное устройство, систему телефонной связи, систему телекоммуникационной связи (см. описание к патенту РФ № 2137203). Эта система, как и вышеупомянутая, носит локальный характер и требует непременного освещения, контролируемого участка дороги, большого количества специальных технических средств, кабельных сетей, а также не исключает роль человеческого фактора в оценке дорожной ситуации и принятия решений по ней.
Известна система электронной идентификации, включающая персональную ЭВМ, связанную с сервером-накопителем данных о ТС, по крайней мере одну или три электронные метки (ЭМ), установленные на ТС, и связанное с ПЭВМ ручное или стационарное устройство съема информации, выполненное в виде контактного считывающего устройства для считывания информации, занесенной в ЭМ. В ЭМ, расположенную в местах крепления государственного номера, введена информация о марке ТС, цвете ТС, мощности двигателя, номере паспорта на ТС, свидетельстве о регистрации ТС и государственном номере ТС, о времени прохождения последнего технического обслуживания. В ЭМ, расположенную на лобовом стекле, введена информация о марке ТС, идентификационном номере ТС, сведения о владельце, сведения о перевозимых грузах, пунктах отправления и назначения, государственном номере ТС, номере паспорта ТС, номере станции технического обслуживания (СТО), в ЭМ, расположенную в подкапотном пространстве двигателя или непосредственно на двигателе, введена информация о номерах двигателя, шасси, кузова, мощности двигателя, годе выпуска ТС. Система обеспечивает расширение функциональных возможностей путем обеспечения поиска угнанных автомобилей, защиты заводских номеров от подделки, государственных номеров от перевешивания, автоматизированного контроля сохранности грузов, разграничения доступа на автостоянку, контроля за прохождением технического обслуживания, оперативного получения полной информации о владельце ТС при дорожно-транспортных происшествиях (ДТП), оперативной оценки мобилизационных ресурсов транспортного комплекса на случай возникновения чрезвычайной ситуации или военных действий (см. описание к патенту РФ № 2185663, опубл. 20.07.2002, МПК7 0080 1/017, В60В 28/00, В60В 13/10).
- 1 015842
Эта система носит локальный характер и может применяться на контрольных постах ГИБДД, СТО, платных охраняемых стоянках и т.д. Система не исключает человеческого фактора и предназначена в основном для обнаружения угнанных автомобилей.
Раскрытие изобретения
Задачей и техническим результатом заявленного изобретения является создание автоматической системы контроля соблюдения ПДД и анализа дорожной обстановки со значительным уменьшением роли человеческого фактора в обеспечении безопасности дорожного движения.
При этом достигается простота реализации системы с минимальными затратами на ее создание и эксплуатацию. Дополнительный эффект системы - неограниченные возможности охвата дорожной сети, в том числе за счет возможности постоянного ее наращивания.
Указанный технический результат достигается тем, что в системе контроля за движением транспортных средств (ТС), оборудованных устройствами их идентификации, включающей снабженные устройствами съема информации множество стационарных пунктов контроля (СПК) движения ТС, СПК движения ТС выполнены в виде автономных компактных цифровых электронно-вычислительных устройств (АКЦЭВУ), со встроенными модулями сотовой связи, оборудованных автоматическими устройствами фото-видео-радиосъема и обработки информации о ТС и дорожной обстановке, автоматическими программными средствами определения параметров движения ТС и сравнения их с допустимыми по Правилам дорожного движения (ПДД) на данном участке дороги, при этом система снабжена программными средствами автоматической квалификации нарушений ПДД и нештатных ситуаций и принятия решений по ним, автоматической передачи этих решений или информации о нарушителях и о нештатных ситуациях по каналам существующей в данном регионе мобильной связи от СПК на базовую станцию ближайшего оператора мобильной связи и с него посредством Интернета - в информационнотехническую базу (ИТБ) дорожной инспекции (ДИ).
Автоматическими программными устройствами принятия решений могут быть оборудованы либо СПК движения ТС, либо ИТБ ДИ.
Кроме того, система может быть снабжена программными средствами доведения информации о принятых решениях для исполнения до нарушителя по существующим известным каналам связи, или программными средствами контроля исполнения решений, или программными средствами доведения информации о принятых решениях по нештатным ситуациям до контрольных постов ДИ.
Каждый СПК может быть оборудован автоматическим средством электромагнитного съема информации о движущихся ТС, выполненным в виде по меньшей мере одной фотокамеры, работающей в видимом световом диапазоне, и/или по меньшей мере одной видеокамеры, работающей в видимом световом диапазоне, и/или по меньшей мере одним радиоприемником, и/или по меньшей мере одним радиолокатором, и/или по меньшей мере одним инфракрасным приемником, и/или по меньшей мере одним инфракрасным локатором, и/или по меньшей мере одним лазерным локатором.
Каждый СПК может быть дополнительно оборудован пороговым акустическим датчиком обнаружения и/ или распознавания приближающегося ТС.
Кроме того, каждый СПК снабжен автономным энергонезависимым, и/или подзаряжаемым источником электропитания.
Промышленная применимость
Заявленная система иллюстрируется чертежами, где на фиг. 1 изображена схема системы контроля за движением транспортных средств, на фиг. 2 - стационарный пост контроля за движением ТС.
Система контроля за движением транспортных средств (ТС) 1 включает множество стационарных пунктов контроля (СПК) 2...2, автоматически снимающих информацию о движущихся ТС, с последующим определением параметров движения ТС и сравнением их с допустимыми по Правилам дорожного движения (ПДД) на данном участке дороги, автоматической квалификацией нарушений ПДД и нештатных ситуаций и принятия решений по ним, и дальнейшей передачей решений или информации о нарушителях и нештатных ситуациях посредством каналов 3...3 существующей мобильной связи в данном регионе, до ближайшего оператора мобильной связи 4...4 и от него посредством Интернета 5...5 на информационно-техническую базу (ИТБ) 6 ДИ, которая включает программные средства 7 и базу данных ТС 8 субъекта федерации, региона или страны.
ИТБ ДИ на основании полученных от СПК решений автоматически формирует Постановления об административных правонарушениях с приложением фактографической информации и посредством глобальной цифровой сети 9...9 и 11...11 доводит их до нарушителя ПДД посредством электронных сообщений. Нарушитель ПДД, получивший электронное Постановление, обязан исполнить его (например, оплатить штраф), в установленный срок, факт исполнения которого фиксируется в ИТБ ДИ автоматически сообщением от платежной системы (платежного терминала 12, отделения Сбербанка и т.д.) по каналам связи 13. Для реализации решений по нештатным ситуациям решения могут направляться непосредственно на контрольные посты (КП) 14 ДИ.
В предпочтительном исполнении стационарный пост контроля (СПК) 2 может быть выполнен в виде мобильного телефона сотовой связи (смартфона, КПК), включающего модуль сотовой связи 15, цифровое электронно-вычислительное устройство 16, оборудованного устройствами съема информации 17 о
- 2 015842
ТС, например, фото- или видеокамерой, приемником и/или локатором, звуковым датчиком 18 обнаружения приближения ТС.
При работе устройства съема информации в видимом световом диапазоне потребуется освещение участка дороги в темное время суток осветительным устройством 19.
СПК может быть установлен на столбах освещения, рекламных щитах, дорожных знаках и т.д.
СПК могут быть снабжены средствами дистанционного перепрограммирования (в случае изменения требований к ПДД и дорожной обстановки) с мобильного телефона, Ыис1оо111. ИК-порта и т.д.
СПК может быть установлен скрытно, в местах, недоступных для обнаружения и демонтажа, и запитываться автономно от аккумуляторов, солнечных батарей, ветродвигателей или от линий электропередач. Каждое транспортное средство может быть оборудовано дополнительно к государственному регистрационному номеру средством его индивидуальной идентификации, выполненным, например, в виде электронной метки, радиомаяка, инфракрасного излучателя и т. д., сигнал от которых снимается устройством съема информации 17 СПК 2.
СПК системы работает следующим образом. При приближении ТС к СПК срабатывает звуковой датчик 16 (ультразвуковой, инфразвуковой и т.д.), который переводит СПК из ждущего в активный рабочий режим. СПК, по предпочтительному варианту исполнения системы, снимает информацию о движущемся ТС, определяет параметры движения ТС с последующим сравнением их с допустимыми по Правилам дорожного движения (ПДД) на данном участке дороги, автоматической квалификацией нарушений ПДД и нештатных ситуаций и принятия решений по ним.
Например, в случае фиксирования превышения скоростного режима, нарушения правил обгона, рядности движения и т. д. СПК может автоматически оформить решение по факту нарушения ПДД в электронном виде с приложением фактографической информации и отправить его по каналам сотовой связи и посредством Интернет в ИТБ ДИ.
После передачи информации в ИТБ ДИ СПК автоматически переходит в ждущий режим.
Заявленное изобретение обеспечивает контроль движения потоков ТС с использованием телекоммуникационных систем для автоматического контроля соблюдения ПДД с принятием решений по фактам нарушения ПДД в электронном виде и доведением их в форме электронных Постановлений об административных правонарушениях с приложением фактографической информации до нарушителей без непосредственного участия сотрудников ДИ.
Кроме того, система автоматически обеспечивает извещение о нештатных ситуациях о дорожной обстановке, в том числе обнаружение неправомерно используемых ТС и контроль за использованием принятых решений по фактам нарушений ПДД.
Claims (6)
- ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ1. Автоматическая система контроля соблюдения ПДД транспортных средств (ТС), оборудованных устройствами их идентификации, включающая снабженные устройствами съема информации множество стационарных пунктов контроля (СПК) движения ТС, отличающаяся тем, что СПК движения ТС выполнены в виде автономных компактных цифровых электронно-вычислительных устройств (АКЦЭВУ) со встроенными модулями сотовой связи, оборудованных автоматическими устройствами фото-, и/или видео-, и/или радиосъема и обработки информации о ТС и дорожной обстановке, автоматическими программными средствами определения параметров движения ТС и сравнения их с допустимыми по Правилам дорожного движения (ПДД) на данном участке дороги, при этом система снабжена программными средствами автоматической квалификации нарушений ПДД и нештатных ситуаций и принятия решений по ним, автоматической передачи этих решений или информации о нарушителях и нештатных ситуациях по каналам мобильной связи от СПК на базовую станцию оператора мобильной связи и с него посредством Интернет - в информационно-техническую базу (ИТБ), программными средствами доведения информации о принятых решениях по нештатным ситуациям до контрольных постов, а автоматическими программными устройствами принятия решений оборудованы либо СПК движения ТС, либо ИТБ.
- 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена программными средствами доведения информации о принятых решениях для исполнения до нарушителя по существующим известным каналам связи.
- 3. Система по п.2, отличающаяся тем, что она снабжена программными средствами контроля исполнения решений.
- 4. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждый СПК оборудован автоматическим средством электромагнитного съема информации о движущихся ТС, выполненным в виде по меньшей мере одной фотокамеры, работающей в видимом волновом световом диапазоне, и/или по меньшей мере одной видеокамеры, работающей в видимом волновом световом диапазоне, и/или по меньшей мере одним радиоприемником, и/или по меньшей мере одним радиолокатором, и/или по меньшей мере одним инфракрасным приемником, и/или по меньшей мере одним инфракрасным локатором, и/или по меньшей мере одним лазерным локатором.
- 5. Система по п.4, отличающаяся тем, что каждый СПК дополнительно оборудован пороговым аку- 3 015842 стическим датчиком обнаружения и/ или распознавания приближающегося ТС.
- 6. Система по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что СПК снабжены автономным энергонезависимым и/или подзаряжаемым источником электропитания.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/RU2007/000604 WO2009058043A1 (fr) | 2007-11-01 | 2007-11-01 | Système de surveillance de la circulation routière |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA201000698A1 EA201000698A1 (ru) | 2010-10-29 |
EA015842B1 true EA015842B1 (ru) | 2011-12-30 |
Family
ID=40591266
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EA201000698A EA015842B1 (ru) | 2007-11-01 | 2007-11-01 | Система контроля за движением транспортных средств |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8260533B2 (ru) |
EP (1) | EP2219166B1 (ru) |
JP (1) | JP5237380B2 (ru) |
KR (1) | KR101291496B1 (ru) |
CN (1) | CN101842818A (ru) |
AU (1) | AU2007360814B2 (ru) |
BR (1) | BRPI0722041A2 (ru) |
CA (1) | CA2704332C (ru) |
EA (1) | EA015842B1 (ru) |
IL (1) | IL205474A (ru) |
MA (1) | MA31866B1 (ru) |
MX (1) | MX2010004808A (ru) |
PL (1) | PL2219166T3 (ru) |
WO (1) | WO2009058043A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2605531C1 (ru) * | 2015-07-30 | 2016-12-20 | Владимир Ильич Речицкий | Способ весового контроля локальной группы автотранспортных средств и система для его осуществления |
Families Citing this family (62)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8909462B2 (en) * | 2011-07-07 | 2014-12-09 | International Business Machines Corporation | Context-based traffic flow control |
CN102521964A (zh) * | 2011-11-28 | 2012-06-27 | 重庆警官职业学院 | 基于云计算的交通违章处理方法 |
US20140310610A1 (en) | 2013-04-15 | 2014-10-16 | Flextronics Ap, Llc | Vehicle occupant impairment assisted vehicle |
US9412273B2 (en) | 2012-03-14 | 2016-08-09 | Autoconnect Holdings Llc | Radar sensing and emergency response vehicle detection |
US9082239B2 (en) | 2012-03-14 | 2015-07-14 | Flextronics Ap, Llc | Intelligent vehicle for assisting vehicle occupants |
US9082238B2 (en) | 2012-03-14 | 2015-07-14 | Flextronics Ap, Llc | Synchronization between vehicle and user device calendar |
US9378601B2 (en) | 2012-03-14 | 2016-06-28 | Autoconnect Holdings Llc | Providing home automation information via communication with a vehicle |
US9384609B2 (en) | 2012-03-14 | 2016-07-05 | Autoconnect Holdings Llc | Vehicle to vehicle safety and traffic communications |
CN104221065B (zh) | 2012-03-28 | 2017-10-31 | 飞利浦灯具控股公司 | 利用照明网络进行交通管理的***和方法 |
CN102722984B (zh) * | 2012-06-19 | 2015-01-28 | 张家港市鸿嘉数字科技有限公司 | 一种实时路况监控方法 |
US9569959B1 (en) * | 2012-10-02 | 2017-02-14 | Rockwell Collins, Inc. | Predictive analysis for threat detection |
CN102881157A (zh) * | 2012-10-09 | 2013-01-16 | 北京易华录信息技术股份有限公司 | 基于移动终端显示的个性化交通诱导方法和*** |
CN102930721B (zh) * | 2012-10-29 | 2014-11-05 | 张剑 | 交通违规监控与处罚*** |
CN104321620A (zh) | 2013-04-15 | 2015-01-28 | 弗莱克斯电子有限责任公司 | 基于用户简档信息通过改变的地图路线进行行为修改 |
WO2014173420A2 (en) * | 2013-04-25 | 2014-10-30 | Consia Consultants Aps | A Method for Collecting Data |
US10909845B2 (en) | 2013-07-01 | 2021-02-02 | Conduent Business Services, Llc | System and method for enhancing images and video frames |
US9495601B2 (en) | 2013-12-09 | 2016-11-15 | Mirsani, LLC | Detecting and reporting improper activity involving a vehicle |
JP6224494B2 (ja) * | 2014-03-17 | 2017-11-01 | 株式会社東芝 | 設定更新システム、走行車制御システム、設定更新方法及びコンピュータプログラム |
KR101753097B1 (ko) * | 2014-12-30 | 2017-07-19 | 광주과학기술원 | 차량검출방법, 차량검출을 위한 데이터베이스의 구조, 및 차량검출을 위한 데이터베이스 구축방법 |
CN104504907A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-08 | 桂林科技企业发展中心 | 高清闯红灯抓拍*** |
CN106652461A (zh) * | 2015-11-04 | 2017-05-10 | ***通信集团公司 | 基于交通管理的信息处理方法及装置、交通管理*** |
US10692126B2 (en) | 2015-11-17 | 2020-06-23 | Nio Usa, Inc. | Network-based system for selling and servicing cars |
GB2564965B (en) * | 2015-12-16 | 2021-06-16 | Walmart Apollo Llc | Systems and methods of capturing and distributing imaging content captured through unmanned aircraft systems |
EP3188149A1 (de) * | 2015-12-30 | 2017-07-05 | Skidata Ag | Verfahren zur identifizierung von fahrzeugen zum betreiben eines parkhauses oder eines parkplatzes |
CN105825676B (zh) * | 2016-05-26 | 2019-01-08 | 浙江索菱新能源汽车科技有限公司 | 一种基于物联网的路面车辆行驶监控*** |
US20180012197A1 (en) | 2016-07-07 | 2018-01-11 | NextEv USA, Inc. | Battery exchange licensing program based on state of charge of battery pack |
US9928734B2 (en) | 2016-08-02 | 2018-03-27 | Nio Usa, Inc. | Vehicle-to-pedestrian communication systems |
US10223911B2 (en) * | 2016-10-31 | 2019-03-05 | Echelon Corporation | Video data and GIS mapping for traffic monitoring, event detection and change prediction |
US9963106B1 (en) | 2016-11-07 | 2018-05-08 | Nio Usa, Inc. | Method and system for authentication in autonomous vehicles |
US10708547B2 (en) | 2016-11-11 | 2020-07-07 | Nio Usa, Inc. | Using vehicle sensor data to monitor environmental and geologic conditions |
US10410064B2 (en) | 2016-11-11 | 2019-09-10 | Nio Usa, Inc. | System for tracking and identifying vehicles and pedestrians |
US10694357B2 (en) | 2016-11-11 | 2020-06-23 | Nio Usa, Inc. | Using vehicle sensor data to monitor pedestrian health |
US10699305B2 (en) | 2016-11-21 | 2020-06-30 | Nio Usa, Inc. | Smart refill assistant for electric vehicles |
US10249104B2 (en) | 2016-12-06 | 2019-04-02 | Nio Usa, Inc. | Lease observation and event recording |
CN106600969A (zh) * | 2016-12-19 | 2017-04-26 | 安徽百诚慧通科技有限公司 | 一种智慧化道路综合防控方法及*** |
US9916755B1 (en) * | 2016-12-20 | 2018-03-13 | Jayant Ratti | On-demand roadway stewardship system |
EP3343499A1 (en) * | 2016-12-27 | 2018-07-04 | Atos IT Solutions and Services Iberia, S.L. | Security process and security tower controlling coming vehicles at checkpoint |
TWI611712B (zh) | 2017-01-04 | 2018-01-11 | 財團法人工業技術研究院 | 標的物追蹤系統與方法 |
US10074223B2 (en) | 2017-01-13 | 2018-09-11 | Nio Usa, Inc. | Secured vehicle for user use only |
US10031521B1 (en) | 2017-01-16 | 2018-07-24 | Nio Usa, Inc. | Method and system for using weather information in operation of autonomous vehicles |
US10471829B2 (en) | 2017-01-16 | 2019-11-12 | Nio Usa, Inc. | Self-destruct zone and autonomous vehicle navigation |
US9984572B1 (en) | 2017-01-16 | 2018-05-29 | Nio Usa, Inc. | Method and system for sharing parking space availability among autonomous vehicles |
US10464530B2 (en) | 2017-01-17 | 2019-11-05 | Nio Usa, Inc. | Voice biometric pre-purchase enrollment for autonomous vehicles |
US10286915B2 (en) | 2017-01-17 | 2019-05-14 | Nio Usa, Inc. | Machine learning for personalized driving |
US10897469B2 (en) | 2017-02-02 | 2021-01-19 | Nio Usa, Inc. | System and method for firewalls between vehicle networks |
WO2018184051A1 (en) | 2017-04-03 | 2018-10-11 | Lenzing Ag | A nonwoven material designed for use in absorbent core structures with intrinsic acquistion/distribution capabilities |
US10234302B2 (en) | 2017-06-27 | 2019-03-19 | Nio Usa, Inc. | Adaptive route and motion planning based on learned external and internal vehicle environment |
US10710633B2 (en) | 2017-07-14 | 2020-07-14 | Nio Usa, Inc. | Control of complex parking maneuvers and autonomous fuel replenishment of driverless vehicles |
US10369974B2 (en) | 2017-07-14 | 2019-08-06 | Nio Usa, Inc. | Control and coordination of driverless fuel replenishment for autonomous vehicles |
US10837790B2 (en) | 2017-08-01 | 2020-11-17 | Nio Usa, Inc. | Productive and accident-free driving modes for a vehicle |
CN107274667A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-10-20 | 公安部交通管理科学研究所 | 城市交通智能管控***联网联控框架及实施方法 |
KR101992416B1 (ko) * | 2017-09-15 | 2019-06-24 | 엘지전자 주식회사 | 차량에 구비된 차량 제어 장치 및 차량의 제어방법 |
US10635109B2 (en) | 2017-10-17 | 2020-04-28 | Nio Usa, Inc. | Vehicle path-planner monitor and controller |
US10606274B2 (en) | 2017-10-30 | 2020-03-31 | Nio Usa, Inc. | Visual place recognition based self-localization for autonomous vehicles |
US10935978B2 (en) | 2017-10-30 | 2021-03-02 | Nio Usa, Inc. | Vehicle self-localization using particle filters and visual odometry |
US10717412B2 (en) | 2017-11-13 | 2020-07-21 | Nio Usa, Inc. | System and method for controlling a vehicle using secondary access methods |
US10369966B1 (en) | 2018-05-23 | 2019-08-06 | Nio Usa, Inc. | Controlling access to a vehicle using wireless access devices |
CN108809422B (zh) * | 2018-05-28 | 2021-12-10 | 贵州车秘科技有限公司 | 一种基于li-fi通信技术的车辆信息传输方法 |
CN110874934B (zh) * | 2018-08-29 | 2021-03-19 | 北京万集科技股份有限公司 | 车牌的识别方法、***和装置 |
CN109598943A (zh) * | 2018-12-30 | 2019-04-09 | 北京旷视科技有限公司 | 车辆违章的监控方法、装置及*** |
KR102284286B1 (ko) | 2021-02-08 | 2021-08-03 | 비원이미지 주식회사 | 레이더 센서에 의한 차량 현장 통합 감시 및 통합 신호 관리 시스템 및 그 방법 |
KR102264403B1 (ko) | 2021-02-24 | 2021-06-15 | 비원이미지 주식회사 | 레이다를 이용한 단속구간 내의 차량 검출과 추적에 의한 차량번호인식시스템 및 상기 시스템을 이용한 교통정보시스템 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU492211A1 (ru) * | 1973-05-03 | 1989-09-07 | Всесоюзный научно-исследовательский институт противопожарной обороны | Способ измерени параметров транспортных потоков |
RU2084961C1 (ru) * | 1992-03-13 | 1997-07-20 | Владимир Романович Мамошин | Способ идентификации транспортных средств и выявления заявленных на поиск автомобилей при прохождении контрольных пунктов и устройство для его осуществления |
US6226497B1 (en) * | 1997-06-20 | 2001-05-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Motor vehicle built-in unit for mobile phone |
RU28256U1 (ru) * | 2002-10-15 | 2003-03-10 | Можгинский Вадим Серафимович | Система контроля скорости движения транспортного средства |
US20060261979A1 (en) * | 2003-05-07 | 2006-11-23 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Event detection system |
RU62726U1 (ru) * | 2006-12-21 | 2007-04-27 | Виталий Валерьевич Демьяновских | Автоматизированная система контроля эксплуатации транспортных средств и регистратор параметров транспортного средства |
RU2298215C1 (ru) * | 2005-09-22 | 2007-04-27 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт измерительных приборов" (ОАО "НИИИП") | Способ обеспечения безопасности дорожного движения и система обеспечения безопасности дорожного движения |
Family Cites Families (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA2132515C (en) | 1992-03-20 | 2006-01-31 | Glen William Auty | An object monitoring system |
AU7604796A (en) * | 1995-11-01 | 1997-05-22 | Carl Kupersmit | Vehicle speed monitoring system |
US5568406A (en) * | 1995-12-01 | 1996-10-22 | Gerber; Eliot S. | Stolen car detection system and method |
US6075466A (en) * | 1996-07-19 | 2000-06-13 | Tracon Systems Ltd. | Passive road sensor for automatic monitoring and method thereof |
RU2137203C1 (ru) | 1998-11-11 | 1999-09-10 | Акционерное Общество Закрытого Типа "Проминформ" | Многозоновая стационарно-передвижная система контроля за движением автотранспортных средств |
US6442474B1 (en) * | 2000-12-07 | 2002-08-27 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Vision-based method and apparatus for monitoring vehicular traffic events |
JP2002312897A (ja) * | 2001-04-11 | 2002-10-25 | Denso Corp | 違反事実申告装置及び交通違反取締システム |
RU2185663C1 (ru) | 2001-07-18 | 2002-07-20 | Закрытое акционерное общество "Энергет и Ко" | Система электронной идентификации автотранспортных средств (варианты) |
JP3711518B2 (ja) * | 2001-11-05 | 2005-11-02 | 警察庁科学警察研究所長 | 交通信号無視車両自動記録装置及びその方法 |
JP2003281682A (ja) * | 2002-03-20 | 2003-10-03 | Hitachi Cable Ltd | 交通流監視装置 |
JP2004086783A (ja) * | 2002-08-29 | 2004-03-18 | Nobuhide Koga | 交通違反取締まりシステム |
US7352290B2 (en) * | 2002-09-09 | 2008-04-01 | Eskridge Gregory S | Aware patrol vehicle |
KR20040106711A (ko) * | 2003-06-11 | 2004-12-18 | 현대자동차주식회사 | 단거리전용통신을 이용한 속도위반 단속 시스템 |
EP1709610B1 (en) * | 2003-10-14 | 2012-07-18 | Siemens Industry, Inc. | Method and system for collecting traffic data, monitoring traffic, and automated enforcement at a centralized station |
CA2454508A1 (fr) * | 2004-01-19 | 2005-07-19 | Rene Noel | Systeme portable de detection et de gestion du trafic routier et des conditions climatiques |
JP2005301377A (ja) * | 2004-04-07 | 2005-10-27 | Nec Corp | 車両照会システム及びそれに用いる車両照会方法 |
US7348895B2 (en) * | 2004-11-03 | 2008-03-25 | Lagassey Paul J | Advanced automobile accident detection, data recordation and reporting system |
DE102005035242A1 (de) * | 2005-07-25 | 2007-02-01 | Rigobert Opitz | Konfigurierbares Mehrzweck-Verkehrsüberwachungssystem |
CN1731466A (zh) * | 2005-08-04 | 2006-02-08 | 施俊 | 一种监管车辆超速行为的***及其运行方法 |
JP2007200237A (ja) * | 2006-01-30 | 2007-08-09 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 異常走行車両撮像システム、異常走行車両撮像方法及び撮像制御装置 |
US7801512B1 (en) * | 2009-03-05 | 2010-09-21 | Makor Issues And Rights Ltd. | Traffic speed enforcement based on wireless phone network |
-
2007
- 2007-11-01 KR KR1020107012057A patent/KR101291496B1/ko active IP Right Grant
- 2007-11-01 EP EP07872849A patent/EP2219166B1/en not_active Not-in-force
- 2007-11-01 BR BRPI0722041-3A patent/BRPI0722041A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2007-11-01 PL PL07872849T patent/PL2219166T3/pl unknown
- 2007-11-01 EA EA201000698A patent/EA015842B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2007-11-01 MX MX2010004808A patent/MX2010004808A/es unknown
- 2007-11-01 JP JP2010531983A patent/JP5237380B2/ja active Active
- 2007-11-01 CN CN200780101379A patent/CN101842818A/zh active Pending
- 2007-11-01 WO PCT/RU2007/000604 patent/WO2009058043A1/ru active Application Filing
- 2007-11-01 CA CA2704332A patent/CA2704332C/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-11-01 AU AU2007360814A patent/AU2007360814B2/en not_active Ceased
-
2010
- 2010-04-01 US US12/752,248 patent/US8260533B2/en active Active
- 2010-04-29 IL IL205474A patent/IL205474A/en active IP Right Grant
- 2010-05-27 MA MA32872A patent/MA31866B1/fr unknown
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU492211A1 (ru) * | 1973-05-03 | 1989-09-07 | Всесоюзный научно-исследовательский институт противопожарной обороны | Способ измерени параметров транспортных потоков |
RU2084961C1 (ru) * | 1992-03-13 | 1997-07-20 | Владимир Романович Мамошин | Способ идентификации транспортных средств и выявления заявленных на поиск автомобилей при прохождении контрольных пунктов и устройство для его осуществления |
US6226497B1 (en) * | 1997-06-20 | 2001-05-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Motor vehicle built-in unit for mobile phone |
RU28256U1 (ru) * | 2002-10-15 | 2003-03-10 | Можгинский Вадим Серафимович | Система контроля скорости движения транспортного средства |
US20060261979A1 (en) * | 2003-05-07 | 2006-11-23 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Event detection system |
RU2298215C1 (ru) * | 2005-09-22 | 2007-04-27 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт измерительных приборов" (ОАО "НИИИП") | Способ обеспечения безопасности дорожного движения и система обеспечения безопасности дорожного движения |
RU62726U1 (ru) * | 2006-12-21 | 2007-04-27 | Виталий Валерьевич Демьяновских | Автоматизированная система контроля эксплуатации транспортных средств и регистратор параметров транспортного средства |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2605531C1 (ru) * | 2015-07-30 | 2016-12-20 | Владимир Ильич Речицкий | Способ весового контроля локальной группы автотранспортных средств и система для его осуществления |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
MX2010004808A (es) | 2010-07-06 |
EP2219166A4 (en) | 2010-12-01 |
KR20100099146A (ko) | 2010-09-10 |
MA31866B1 (fr) | 2010-11-01 |
WO2009058043A1 (fr) | 2009-05-07 |
JP5237380B2 (ja) | 2013-07-17 |
BRPI0722041A2 (pt) | 2015-06-16 |
US8260533B2 (en) | 2012-09-04 |
EA201000698A1 (ru) | 2010-10-29 |
EP2219166B1 (en) | 2012-07-11 |
EP2219166A1 (en) | 2010-08-18 |
US20110246210A1 (en) | 2011-10-06 |
CA2704332C (en) | 2016-01-05 |
KR101291496B1 (ko) | 2013-08-01 |
AU2007360814A1 (en) | 2009-05-07 |
PL2219166T3 (pl) | 2012-12-31 |
CA2704332A1 (en) | 2009-05-07 |
JP2011503696A (ja) | 2011-01-27 |
IL205474A0 (en) | 2010-12-30 |
AU2007360814B2 (en) | 2012-05-17 |
IL205474A (en) | 2013-02-28 |
CN101842818A (zh) | 2010-09-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EA015842B1 (ru) | Система контроля за движением транспортных средств | |
US20220319193A1 (en) | Advanced parking and intersection management system | |
US11699346B1 (en) | Advanced parking management system | |
US11790760B2 (en) | Modular sensing systems and methods | |
US10582163B2 (en) | Monitoring an area using multiple networked video cameras | |
AU2014239914B2 (en) | Advanced parking and intersection management system | |
Lee et al. | International case studies of smart cities: Anyang, Republic of Korea | |
US11320829B2 (en) | Battery powered artificial intelligence autonomous patrol vehicle | |
RU2374692C2 (ru) | Система контроля за движением транспортных средств | |
KR100895846B1 (ko) | 주차정보제공및 불법주차와 불법차량의 무인단속시스템 | |
KR100719298B1 (ko) | 신호위반차량, 속도위반차량, 주차위반차량 및 수배차량 검출 방법 및 그 시스템 | |
KR20110094393A (ko) | 불법차량 자동단속시스템 및 그 방법 | |
Buntić et al. | ITS supported parking lot management | |
KR101395095B1 (ko) | 차량 번호 자동 판독 시스템 | |
KR102256325B1 (ko) | 재난사고와 범죄의 과학적분석 및 안내방송을 위한 드론용 및 차량용 감지분석장치 와 그 방법 | |
Finley et al. | Evaluation of Wrong-Way Driving Detection Technologies | |
Garibotto | Auto-detector: Mobile automatic number plate recognition |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM KG MD TJ TM |
|
QB4A | Registration of a licence in a contracting state |