DE9413355U1 - Stapelbarer Rolli, insbesondere für die Lebensmittelindustrie - Google Patents
Stapelbarer Rolli, insbesondere für die LebensmittelindustrieInfo
- Publication number
- DE9413355U1 DE9413355U1 DE19949413355 DE9413355U DE9413355U1 DE 9413355 U1 DE9413355 U1 DE 9413355U1 DE 19949413355 DE19949413355 DE 19949413355 DE 9413355 U DE9413355 U DE 9413355U DE 9413355 U1 DE9413355 U1 DE 9413355U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wheel
- wheelchair
- wheel bearing
- lateral
- trolley
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 235000013305 food Nutrition 0.000 title claims description 8
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 6
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000010951 brass Substances 0.000 claims description 5
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 3
- 101100165798 Arabidopsis thaliana CYP86A1 gene Proteins 0.000 claims 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 235000013372 meat Nutrition 0.000 description 1
- 235000020995 raw meat Nutrition 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
- B62B3/16—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys vertically stackable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/008—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor having more than two axes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
- B62B5/0083—Wheeled supports connected to the transported object
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2501/00—Manufacturing; Constructional features
- B62B2501/02—Dimensions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seeds, Soups, And Other Foods (AREA)
- Food Preservation Except Freezing, Refrigeration, And Drying (AREA)
Description
18. August 1994
Anmelder:
Thomas Völkl
Waith 5
83052 Bruckmühl
Stapelbarer Rolli, insbesondere für die Lebensmittelindustrie
Die Erfindung betrifft einen stapelbaren Rolli, insbesondere für die Lebensmittelindustrie.
Bei einem solchen Rolli handelt es sich um ein niedriges Transportfahrzeug
mit einer flachen Beladefläche. Derartige Rollis gibt es in den verschiedensten Variationen und Abmaßen, wobei
sich die Größe der Beladefläche nach den Euro-Normmaßen für Lebensmittelbehälter richtet. Die Rollis bestehen aus einem den
Anforderungen an Lebensmittel genügenden Material, insbesondere aus Edelstahl (V2A), um den hygienischen Anforderungen Rechnung
zu tragen. Sie dienen unter anderem in der Fleischindustrie zum Transport von rohem Fleisch und werden üblicherweise in rechteckigen
Abmaßen, wie beispielsweise 600 mm &khgr; 400 mm, 800 mm &khgr; 600 mm, 900 mm &khgr; 800 mm oder 1200 mm &khgr; 800 mm gefertigt.
Die Rangierbarkeit derartiger Rollis wird mit Hilfe einer Radpaarung
erreicht, die zwischen den im Bereich der vier Ecken vorgesehenen Rädern in Längsrichtung geringfügig nach unten
versetzt angeordnet sind. Für die Handhabung der Rollis vor und nach dem Transportgebrauch ist zudem vorgesehen, daß die Rollis
stapelbar sind. Dabei besteht bei herkömmlichen Rollis das Problem, daß nur eine begrenzte Zahl von maximal 10 Rollis übereinander
stapelbar sind, weil sonst der gesamte Stapel bereits im Stand umfällt.
Mit der Erfindung soll ein stapelbarer Rolli gemäß der eingangs
genannten Gattung geschaffen werden, der eine sichere und zuverlässige Stapelung von mehr als 10 Rollis ermöglicht.
Erfindungsgemäß wird dieses Ziel durch die im Schutzanspruch 1 genannten Merkmale gelöst. Bevorzugte Merkmale, die die Erfindung
vorteilhaft weiterbilden, sind den nachgeordneten Ansprüchen zu entnehmen.
In vorteilhafter Weise schafft die Erfindung demgemäß einen stapelbaren Rolli, insbesondere für die Lebensmittelindustrie,
mit seitlichen Radlagerprofilen, an denen im Bereich der Stirnseiten und geringfügig im Bereich der Mitte des Rollis nach
unten versetzt Räder vorgesehen sind, wobei die seitlichen Radlagerprofile an ihrer Oberseite wenigstens im Bereich der Mitte
des Rollis eine Radaufnahme aufweisen. Durch diese erfindungsgemäße Maßnahme wird vorteilhaft erreicht, daß jeder Rolli auf
den darunter befindlichen Rolli wackelfrei setzbar ist, wobei durch die vorgesehene Radaufnahme für das Mittelrad gleichzeitig
eine zusätzliche Haltewirkung ausgeübt wird. Es lassen sich problemlos bis zu fünfzehn Rollis übereinander stapeln.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Radaufnahme als eingeformte Stapelmulde bzw. Prägemulde ausgebildet,
wobei vorzugsweise jede Stapelmulde wenigstens eine Flüssigkeitsablauföffnung, bevorzugt in Form einer Bohrung,
aufweist, und die Tiefe der Stapelmulde mindestens dem Versatz
des Mittelrades entspricht.
Alternativ ist nach einer anderen Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Radaufnahme durch eine Ausnehmung bzw. Ausklinkung
gebildet ist, wobei nach einer bevorzugten weiteren Ausgestaltung das Ausklingungsprofil zu einer seitlichen Lasche
aufgestellt ist, um bei größeren Rollis mehrere kleine Kisten mittig nochmals gegen Verrutschen zu fixieren.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind oberhalb von stirnseitigen Radlagerstellen im Radlagerprofil Flüssigkeitsablauföffnungen,
vorzugsweise in Form von Bohrungen, gebildet. Hierdurch kann, ebenso wie bei der Flüssigkeitsablauföffnung
der Stapelmulde, Reinigungswasser gut ablaufen.
Bei den Rollis werden neben Flachstählen und Winkeln auch Vierkantrohre
verwendet, welche zur Fixierung in Längsrichtung eingesetzt die beiden Radlagerprofile verbinden. Bevorzugt sind
die seitlichen Radlagerprofile stirnseitig mit Quertraversen verbunden, die ein stirnseitig nach oben stehendes Blech, beispielsweise
in Form eines Winkelblechs, aufweisen. Hierdurch wird ein Abgleiten des Rollis von einem unterhalb angeordneten
Rolli verhindert, wobei das senkrecht nach oben stehende Blech eine Höhe von etwa 40 mm besitzt. Zusätzlich können die nach
oben stehenden Bleche noch seitliche Eckfalze aufweisen, um auch im Eckbereich ein Verrutschen von Kisten zu verhindern und
gleichzeitig die im Eckbereich vorgesehenen Räder, die bevorzugt am seitlichen Außenrand des Rollis gelagert sind, lagersichernd
zu halten.
Die Radlagerprofile weisen vorzugsweise einen U-förmigen Querschnitt
auf, dessen Steg in einer Ebene mit der Rollibeladeflache
liegt und dessen äußerer, nach unten weisender Schenkel im Bereich der Radlagerung nach innen versetzt ist. Hierdurch wird
es vorteilhaft möglich, die Radbefestigung bündig mit dem Außenrand zu gestalten, so daß keine Befestigungsschraube etc.
vorsteht. Jedes Rad besteht zudem aus PE und ist bevorzugt über
eine Messinghülse an einer Schraube in den Schenkeln des Radlagerprofils
gehalten.
Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten
Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Rollis;
Fig. 2 eine Draufsicht auf den Rolli von Fig. 1; und
Fig. 3 eine Vorderansicht des Rollis nach Fig. 1.
In den Fig. 1 bis 3 ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel
eines erfindungsgemäßen stapelbaren Rollis 10 dargestellt. Der Rolli besitzt gemäß Fig. 2 einen rechteckigen Grundriß mit einem
rechteckigen, als Beladefläche dienenden Bodenblech 11, seitlich entlang der längeren Rechteckkante angeordneten Radlagerprofilen
13 und 14 sowie stirnseitigen Quertraversen 14 und 15.
Die Radlagerprofile 12, 13 besitzen einen U-förmigen Querschnitt,
dessen Steg 16 bzw. 17 in einer Ebene mit dem Bodenblech 11 liegt und an dessen Schenkeln stirnseitige Räder 18,
19 sowie im Bereich der Mitte des Rollis 10 geringfügig um die Entfernung a nach unten versetzt Räder 20 über eine Messinghülse
21 gelagert sind. Die Räder 18 bis 20 bestehen aus PE und besitzen eine Nabenbreite von vorzugsweise 48 mm. Die Radbohrung
beträgt 15 mm und wird von einer Messinghülse 21 in einer Länge von 50 mm durchsetzt. Eine Schraube M8 mit Stoppmutter
(Bezugszahl 23) sichert innen eine durch die Messinghülse 21 hindurchgeführte Schraube M8 &khgr; 65 mit einem Sechskantkopf 22.
Die Quertraversen 15 bzw. 16 haben eine Dicke von 3 cm und ragen etwa 30 mm von dem Bodenblech nach oben. Die Radlagerprofile
12, 13 sind stirnseitig offen und an ihren unteren Ecken bei 24 bzw. 25 (Fig. 1) abgeschrägt. Mit 26 und 27 sind nach oben
seitlich stehende Eckfalze bezeichnet, die von den Quertraversen 14 und 15 ausgehen. Die Höhe h der Eckfalze 26 bzw. 27 sowie
der nach oben stehenden Bleche der Traversen 14 bzw. 15 beträgt etwa 40 mm.
Ein wesentliches Merkmal der Erfindung ist eine bei jedem Radlagerprofil
12, 13 mittig vorgesehene Stapelmulde 28, 29, deren Tiefe b mindestens der Versatzgröße a in Fig. 1 entspricht. Die
Stapelmulde 28 bzw. 29 ist mit einem radkonformen Radius und einer Breite d gebildet, die geringfügig größer ist als die
Breite c der Räder 20. Die Räder 18 bis 20 sind identisch.
In der Stapelmulde 28 bzw. 29 ist eine FlüssigkeitsablaufÖffnung
30 bzw. 31 gebildet. Außerdem sind oberhalb der Räder in dem Radlagerprofil 12 bzw. 13 FlüssigkeitsablaufÖffnungen
bzw. 34 und oberhalb der Räder 18 FlüssigkeitsablaufÖffnungen 33 bzw. 35 gebildet.
Die Räder 18 bis 20 sind sehr weit außen an dem Rolli 10 angebracht,
um wenig Spiel zwischen Rolli und dem nach oben stehenden Blech der Traversen 14 und 15 beim Stapeln zu erreichen.
Hierzu weisen die Radlagerprofile 12 bzw. 13 einen äußeren Schenkel 36 bzw. 37 auf, der nach innen so versetzt ist, daß
die Sechskantmutter 22 nicht seitlich vorsteht.
Zum Stapeln werden die Rollis bündig übereinander gestellt, wobei die Räder 20 in die Stapelmulden 28 bzw. 29 eintreten und
die Räder 18 und 19 auf den Radlagerprofilen 12 bzw. 13 oberhalb der Löcher 32 bis 35 aufliegen und stirnseitig durch die
nach oben stehenden Bleche der Quertraversen 14 und 15 gegen ein Verrutschen gehalten werden. Hierdurch wird eine sichere
Auflagestellung realisiert, die ein Stapeln von bis zu fünfzehn Rollis übereinander ermöglicht, ohne daß der Stapel im Stand
umzufallen droht.
Claims (12)
- PATENTANWÄLTE
EUROPEAN PATENT ATTORNEYS"IhrZeichen/yourref.Unser Zeichen/our ref.P6692 RW/kiDR, ERNST STURM (i9Si-igso) DR. HORST REINHARD* DIPL-ING. UDO SKUHRÄ DIPL-ING. REINHARD WEISE' DR. WERNER BEHNISCHFRIEDRICHSTRASSE 31 D-80801 MÜNCHENPOSTFACH 440151 D-80750 MÜNCHENTELEFON: 089/3816100 TELEX :5212839isard TELEFAX : 089/3401479Datum/date18. August 1994Anmelder:Thomas VölklWaith 583052 BruckmühlStapelbarer Rolli, insbesondere für die LebensmittelindustrieSCHUTZANSPRÜCHE1. Stapelbarer Rolli, insbesondere für die Lebensmittelindustrie, mit seitlichen Radlagerprofilen (12, 13), an denen im Bereich der Stirnseiten und geringfügig tiefer (a) im Bereich der Mitte des Rollis (10) Räder (18, 19, 20) vorgesehen sind,dadurch gekennzeichnet,daß die seitlichen Radlagerprofile (12, 13) an ihrer Oberseite (16, 17) wenigstens im Bereich der Mitte des Rollis (10) eine Radaufnahme (28, 29) aufweisen. - 2. Rolli nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieRadaufnahme (28, 29) als eingeformte Stapelmulde ausgebildet ist.
- 3. Rolli nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jede Stapelmulde (28, 29) wenigstens eine Flüssigkeitsablauföffnung (30, 31) aufweist.
- 4. Rolli nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Tiefe (b) der Stapelmulde (28, 29) mindestens dem Versatz (a) des mittleren Rades (20) entspricht.
- 5. Rolli nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Radaufnahme (28, 29) durch eine Ausnehmung bzw. Ausklinkung gebildet ist.
- 6. Rolli nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Ausklxnkungsprofil zu einer seitlichen Lasche aufgestellt ist.
- 7. Rolli nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, daß oberhalb von stirnseitigen Radlagerstellen im Radlagerprofil (12, 13) Flüssigkeitsablauföffnungen (32, 33, 34, 35) vorgesehen sind.
- 8. Rolli nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, daß die seitlichen Radlagerprofile (12, 13) stirnseitig mit Quertraversen (14, 15) verbunden sind, die ein stirnseitig nach oben stehendes Blech aufweisen.
- 9. Rolli nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die nach oben stehenden Bleche seitliche Eckfalze (26, 27) aufweisen.
- 10. Rolli nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, daß die Radlagerprofile (12, 13) einen U-förmigen Querschnitt aufweisen, dessen Steg (16, 17) in einer Ebene mit der Rollibeladeflache (11) liegt und des-sen äußerer, nach unten weisender Schenkel (36, 37) im Bereich der Radlagerungen nach innen versetzt ist.
- 11. Rolli nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, daß die Räder (18, 19, 20) am seitlichen Außenrand des Rollis (10) gelagert sind.
- 12. Rolli nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, daß jedes Rad (18, 19, 20) aus PE besteht und über eine Messinghülse (21) in den Schenkeln des Radlagerprofils (12, 13) gehalten ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19949413355 DE9413355U1 (de) | 1994-08-18 | 1994-08-18 | Stapelbarer Rolli, insbesondere für die Lebensmittelindustrie |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19949413355 DE9413355U1 (de) | 1994-08-18 | 1994-08-18 | Stapelbarer Rolli, insbesondere für die Lebensmittelindustrie |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9413355U1 true DE9413355U1 (de) | 1994-10-20 |
Family
ID=6912571
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19949413355 Expired - Lifetime DE9413355U1 (de) | 1994-08-18 | 1994-08-18 | Stapelbarer Rolli, insbesondere für die Lebensmittelindustrie |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9413355U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0755841A1 (de) * | 1995-07-26 | 1997-01-29 | Annecy Electronique | Lastförderwagen |
DE10054306C1 (de) * | 2000-11-02 | 2002-07-25 | Uwe Ebertz | Rollwagen |
EP2319744A3 (de) * | 2009-10-22 | 2014-08-13 | Matador Exploitatie B.V. | Transportwagen |
EP3964423A1 (de) * | 2020-09-08 | 2022-03-09 | FEIL rolltainer GmbH | Rollwagen zur aufnahme eines oder mehrerer transportbehälter |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1746478U (de) * | 1957-04-12 | 1957-06-06 | Metall Und Blechwarenfabrik Li | Fahrbarer untersatz fuer mit paletten bezeichnete stapelbehaelter. |
DE1965572U (de) * | 1967-03-15 | 1967-08-03 | Lichtgitter Gmbh | Palettenwagen. |
DE2426549A1 (de) * | 1973-06-05 | 1974-12-19 | Gustavsbergs Fabriker Ab | Transportkarren fuer lebensmittel |
DE8209631U1 (de) * | 1982-04-03 | 1982-08-12 | Schneider Leichtbau GmbH Fabrik für Paletten und Fördergeräte, 7800 Freiburg | Rollwagen als untersatz zur aufnahme von koerben u.dgl. |
DE3101431A1 (de) * | 1981-01-17 | 1982-09-02 | Wenko-Wenselaar GmbH, 4000 Düsseldorf | Vorrichtung unter schweren gegenstaenden zu deren transport |
DE9110683U1 (de) * | 1991-08-29 | 1991-10-10 | Kullberg jun., Wilhelm, Bay City, Mich. | Wagen für Transportzwecke |
-
1994
- 1994-08-18 DE DE19949413355 patent/DE9413355U1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1746478U (de) * | 1957-04-12 | 1957-06-06 | Metall Und Blechwarenfabrik Li | Fahrbarer untersatz fuer mit paletten bezeichnete stapelbehaelter. |
DE1965572U (de) * | 1967-03-15 | 1967-08-03 | Lichtgitter Gmbh | Palettenwagen. |
DE2426549A1 (de) * | 1973-06-05 | 1974-12-19 | Gustavsbergs Fabriker Ab | Transportkarren fuer lebensmittel |
DE3101431A1 (de) * | 1981-01-17 | 1982-09-02 | Wenko-Wenselaar GmbH, 4000 Düsseldorf | Vorrichtung unter schweren gegenstaenden zu deren transport |
DE8209631U1 (de) * | 1982-04-03 | 1982-08-12 | Schneider Leichtbau GmbH Fabrik für Paletten und Fördergeräte, 7800 Freiburg | Rollwagen als untersatz zur aufnahme von koerben u.dgl. |
DE9110683U1 (de) * | 1991-08-29 | 1991-10-10 | Kullberg jun., Wilhelm, Bay City, Mich. | Wagen für Transportzwecke |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Transport + Lager, 11/1968, S.278 * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0755841A1 (de) * | 1995-07-26 | 1997-01-29 | Annecy Electronique | Lastförderwagen |
FR2737171A1 (fr) * | 1995-07-26 | 1997-01-31 | Annecy Electronique | Chariot de manutention |
US5938217A (en) * | 1995-07-26 | 1999-08-17 | Annecy Electronique | Dolly for moving pianos and other heavy goods |
DE10054306C1 (de) * | 2000-11-02 | 2002-07-25 | Uwe Ebertz | Rollwagen |
EP2319744A3 (de) * | 2009-10-22 | 2014-08-13 | Matador Exploitatie B.V. | Transportwagen |
EP3964423A1 (de) * | 2020-09-08 | 2022-03-09 | FEIL rolltainer GmbH | Rollwagen zur aufnahme eines oder mehrerer transportbehälter |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1754897B1 (de) | Lagerungsvorrichtung | |
EP2010023B1 (de) | Regal-fachboden | |
DE2730879A1 (de) | Stapelbare palette | |
EP1157934A1 (de) | Stapelbarer Transportbehälter | |
CH430565A (de) | Nagellose Kiste | |
DE9218718U1 (de) | Teilpalette | |
DE9413355U1 (de) | Stapelbarer Rolli, insbesondere für die Lebensmittelindustrie | |
DE8536127U1 (de) | Stapelbarer Transportbehälter mit einklappbaren Wänden | |
DE9410468U1 (de) | Belagbühne | |
DE9408400U1 (de) | Fixiervorrichtung zur variablen Festlegung von Ladegut | |
EP1820714B1 (de) | Transportroller | |
DE2111135A1 (de) | Transportpalette | |
DE3618422A1 (de) | Rollpalette | |
DE2104389A1 (de) | Gleichzeitig als Flaschenträger und Stapelkasten ausgebildeter Flaschenkasten | |
EP0455875B1 (de) | Zusammenlegbarer Behälter | |
EP0496990A1 (de) | Altstoff-Sammeleinrichtung | |
DE3134175A1 (de) | Palette | |
DE8811265U1 (de) | Holzregal mit auf unterschiedlichen Höhen anbringbaren Einlegeböden | |
DE69016044T2 (de) | Flaschenkasten. | |
EP3964423B1 (de) | Rollwagen zur aufnahme eines oder mehrerer transportbehälter | |
DE9210936U1 (de) | Stapelbare Steige | |
EP0841255A2 (de) | Vorrichtung zur Festlegung von Ladegut auf einer Transportplattform | |
EP0538613B1 (de) | Transport- und/oder Lagerkasten | |
DE3905863A1 (de) | Profilstuetze | |
DE2836379A1 (de) | Palette |