DE8528223U1 - Zugdichter und wetterfester Anzug, insbesondere für Motorradfahrer - Google Patents
Zugdichter und wetterfester Anzug, insbesondere für MotorradfahrerInfo
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Description
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< Karl Kalmbach, Bonhoefferstraße 9, 727o Nagold
Zugdichter und wetterfester Anzug,insbesondere für
Motorradfahrer
zug aus Leder,Kunstleder oder dergleichen,insbesondere
f für Motorradfahrer,wobei Jacke und Hose durch einen Rund-
■
um-ReißverSchluß miteinander verbindbar sind.
Bei einem Anzug dieser Art hat sich der Reißverschluß bisher als praktische Verbindung zwischen Jacke und Huse erwiesen·
Als optimale Lösung jedoch dürfte der Runduro-ReißverschluB
beginnend von vorne,angesehen werden,da nur er eine wirklich direkte Rundum-Verbindung zwischen Jacke und Hose
ί darstellt,wie ein zugdichter,wetterfester Anzug es erfor-
j dert.
Andere Verbindungen oder Verbindungsstücke,die entweder
wegen unterschiedlichen Konfektionsgrößen oder anderen
Gründen keine direkte Rundum-Verbindung zwischen Jacke und Hose zulassen,können immer nur eine Ersatzlösung sein*
Es sind nur Teilstrecken des Taillenumfangea miteinander verbunden,oder es muß ein Verbindungsstück einen gewissen
Abstand zwischen die Teile bringen,damix die Differenzbeträge unterschiedlicher Taillenweiten oder Längen sich in
■■ die nicht oder nur lose verbundenen Strecken verteilen
Ί können.Dabei wird dies umso problematischer,Je größer die
f. fest verbundene Strecke ist.
Bisher bekannte Reißverschluß-Verbindungsstücke mit Kletthaftung haben den Nachteil,daß sie nur einfach haften und
der Klettversohluß bei entsprechender abhebender Gegenbe- |
wegung zwischen Reißverschluß-Haftband und Klettband,sioh
loslösen kann.
Die direkte,Zugdichte Rundum-Verbindung zwischen Jacke und
Hose setzt natürlich ein einheitliches Taillenmaß beider Anzugteile,speziell der Reißverschlußlänge voraus,was bei
Jacken und Hosen unterschiedlicher Konfektionsgrößen nicht gegeben ist und sie somit nicht kombiniert werden können.
Eür einen Motorradfahrer,dessen Körpermaße nicht denen eines kompletten Anzuges in Konfektionsgröße entsprechen,
wird daher eine Sonderanfertigung erforderlich.
Zweck der Erfindung ist es,eine Vexäbindung für einen derartigen
Anzug zu entwickeln,bei der das Prinzip der Rundum-ReIßVerschluß-Verbindung
beibehalten wird,und doch unterschiedliche Konfektionsgrößen von Jacken und Hosen miteinander
direkt gekoppelt werden können.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst,daß die Jacke der Kombi·=
nation,zunächst ohne Reißverschluß,in eine Taillenweiteverstellbarkeit
gebracht wird.Der Jackenbund ist unterteilt und in Verlängerung nach oben sind seitlich® Schlitze
angebracht.Über Druckknopf-Festeinstellung am Jackenbund
ist es nun möglich,die Taillenweite der Jacke so einzustellen,
wie sie die dem Motorradfahrer passende Hose aufweist, in deren Bundnaht der untere Teil des Reißverschlusses
fest eingenäht ist.
Am Jacken-Innenbund befindet sich rundum ein doppelseitiges
Klettvelour-Band das an den Seitenschlitzen unterteilt ist.
Der Reißverschlußteil der Jacke,der entweder vom Anzug der
dem Motorradfahrer passenden Hose entnommen wurde,oder auch in verschiedenen Längen vorgefertigt vorrätig sein kann,
filauf ein Klett-Haftband genäht»das durch aufdrücken auf
der Vorder-und Rückseite des Klettvelour-BandeB in der Jacke befestigt wird.Der entscheidende Vorteil liegt darin,
daß die Haftwirkung tatsächlich doppelt ist und das Klett-Haftband
an der Stelle,an der die Reißverschluß-Zugkraft durch entsprechende Körperbewegungen einen einfachen Klettverschluß
lösen kann,infolge des Umbugs um das Klettvelour-Band
absolut gesichert ist und durch Körperbewegungen irgendwelcher Art ungewollt nicht loszulösen ist.
Ein AusfUhrungsbeispiel der Erfindung ist anhand einer
Motorradfahrer-Kombination in Zeichnungen dargestellt:
Sie zeigen in:
Fig. 1 einen Ausschnitt der Jacke der Motorradfahrer-Kombination
in Seitenansicht,
Fig. 2 einen Ausschnitt der Jacke der Motorradfahrer-Kombination in seitlicher Innenansicht,
Fig. 3 das aus der Jacke herausnehmbare Klett-Haftband mit aufgenähtem ReiSverschlußteil,
Fig. 4 einen Ausschnitt aus der Motorradfahrer-Kombination mit geschlossenem Rundum-Reißverschluß
bei hochgeschlagener Reißverschluß-Abdeckung,
Fig. 5 einen Schnitt nach Linie A-B von Fig. 2 in schematischer Darstellung.
Die Figur 1 zeigt in Seitenansicht die erfindungsgemäße Jacke 1 mit seitlichem Schlitz 2 und Bundunterteilung 3 ·
Die seitlichen Schlitze 2 sind durch einen verdeckten Klettverschluß 11 wetterfest gemacht.Die Erfindung sieht
vor,daß die Taillenweite-Yerstelibarkeit an jeder der
beiden Seiten zunächst auf drei Einstellungen festgelegt
ist,Die Grundeinstellungjdie darüber und die darunter liegende
Größe.Sie sind jeweils durch Druckknopf-Unterteile 12
vorgegeben.
Diese vorgegebene Festeinstellung für Konfektionsgrößen ergibt ein« Verstellbarkeit in der Taillenweite von 8 cm,
was einer Differenz von zwei normalen Konfektionsgrößen entspricht,das jedoch nicht erschöpfend sein muß.
Ein doppelseitiges Klettvelour-Band 4 ist über die gesamte
Strecke der Taillenweite mit Unterteilung am Seitenschlitz-Untertritt 7,am Innenbund 5 der Jacke oben an einer Kante
festgenäht,an der anderen Kante lose.
Dadurch,daß das Klettvelour-Band 4 am Seitenschiitz-Untertritt
7 unterteilt ist und unmittelbar anschließend am Vorderteil-Klettvelour-Band 4 ein Einschnitt 1o angebraoht
ist,läßt sich für das Klett-Haftband 6 eine lückenlose doppelte Befestigung über die Seitenschlitz-Unterteilung hinweg
herstellen.
Die Figur 5 zeigt das Klett-Haftband 6 mit aufgenähtem Reißverschlußteil 8 der Jacke.Es läßt sich erkennen,wie
wichtig die Nähtour 9 als Markierung ist,da sie den Scheitelpunkt für den Umbug des Klett-Haftbandes 6 über das
Klettvelour-Band 4 darstellt und dadurch die Zugbelastung, etwa bei vorgebeugter Haltung des Motorradfahrers von der
Reißverschlußverzahnung her,sich gleichmäßig auf die Vorder-und Rückseite des Klettvelour-Bandes 4 verteilt.
Beim Tragen der Jacke ohne Kombinationshose wird vom Motorradfahrer
meist ein gepolsterter Nierenschutzgürtel getragen, das am Jackenbund korrekterweise eine größere Weite
erfordert.Hierzu genügt zur Verstellung der Taillenweite
das Loslösen des Klett-Haftbandes 6 von vorne bis über den Seitenschlitz-Untertritt 7 »Nach der Weitenregulierung an
den Druckknopf-Unterteilen 12 kann das Klett-Haftband 6 von der Seite nach vorne auf dem Klettvelour-Band 4 wieder
festgedrückt und auf die Rückseite umgebugt werden.
Es kann vor allem bei vielen Männern festgestellt werden, daß deren Körper eine mehr oder weniger starke vordere
Leib-oder hohe Magenpartie zeigt,bei der die Jacke über
die größere Körperwölbung hinweg eine gewisse Mehrweite gegenüber der Hose aufweisen sollte·Dieses kann ebenfalls
am fertigen Anzug durch die Taillenweite-Verstellbarkeit
reguliert werden.
Während bei dem erfindungsgemäßen Motorradfahrer-Anzug
mit direkter* Rundum-Reißverschluß-Verbindung,durch die
Varstellbarkeit der Taillenweite der Jacke,es der herausragende
Vorteil ist,unterschiedliche Konfektionsgrößen von Jacke und Hose kombinieren zu können,so ist auch
leicht zu erkennen,daß mit dementsprechenden anderen kleineren Korrekturen,wie sie bei einem Anzug solcher
Art häufig erforderlich werden,die Möglichkeiten noch nicht erschöpft sind.
Claims (2)
1. Zugdichter,wetterfester Anzug aus Leder,Kunstleder oder
dergleichen,Insbesondere für Motorradfahrer,bei welchem
Jacke und Hose durch einen Rundum-Reißverschluß direkt
miteinander verbunden sind,dadurch gekennzeichnet,daß
die Jacke 1 durch seitliche Schlitze 2 und Bundunterteilung 3 eine Verstellbarkeit in der Taillenweite aufweist,
über diese hinweg der verdeckte,rundumlaufende Reißverschlufiteil der Jacke 8 doppelseitig befestigbar ist.
2. Anzug nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet,daß zur Befestigung eines Klett-Haftbandes 6 am oberen Rand des
Jacken-Innenbundes 5,über die gesamte Strecke der Taillenweite mit Unterteilung am Seitenechlitz-Untertritt 7,
ein doppelseitiges Klettvelour-Band 4 an einer Kante fest angenäht und die andere Kante lose ist.
3» Anzug nach Anspruch 1 und 2,dadurch gekennzeichnet,daß
der Reißverschlußteil der Jacke 8 auf dem Klett-Haftband 6 so aufgenäht ist,daß die Nahttour 9 an der Reißverschlußverzahnung die Markierung bildet,an der das
KIett-Haftband 6 auf die Vorder-und Rückseite des Klettvelour-Bandes 4 zur doppelseitigen Befestigung umgebugt
ist.
4· Anzug nach Anspruch 1-3(dadurch gekennzeichnet,daß am
Klettvelour-Band 4 auf der Vorderteilstrecke,unmittelbar an den Seitenschiitz-Untertritt 7 anschließend,ein Einschnitt 1o angebracht ist,wodurch das Umbugen des Klett-Haftbandes 6 von der Vorder-auf die Rückseite des Klettvelour-Bandes 4 zu einer lückenlosen Befestigung über
die Seitenschlitze hinweg,möglich ist.
5» Anzug nach Anspruch 1»4,dadurch, gekennzeichnet,daß an
den Überlappungen der Seitenschlitze ein verdeckter Klettversohluß 11 angebracht ist·
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19858528223 DE8528223U1 (de) | 1985-10-03 | 1985-10-03 | Zugdichter und wetterfester Anzug, insbesondere für Motorradfahrer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19858528223 DE8528223U1 (de) | 1985-10-03 | 1985-10-03 | Zugdichter und wetterfester Anzug, insbesondere für Motorradfahrer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8528223U1 true DE8528223U1 (de) | 1985-11-21 |
Family
ID=6785918
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19858528223 Expired DE8528223U1 (de) | 1985-10-03 | 1985-10-03 | Zugdichter und wetterfester Anzug, insbesondere für Motorradfahrer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8528223U1 (de) |
-
1985
- 1985-10-03 DE DE19858528223 patent/DE8528223U1/de not_active Expired
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