DE846035C - Axial beaufschlagtes Fluegelrad, insbesondere fuer Ladeverdichter von Brennkraftmaschinen - Google Patents
Axial beaufschlagtes Fluegelrad, insbesondere fuer Ladeverdichter von BrennkraftmaschinenInfo
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- DE846035C DE846035C DEM952D DEM0000952D DE846035C DE 846035 C DE846035 C DE 846035C DE M952 D DEM952 D DE M952D DE M0000952 D DEM0000952 D DE M0000952D DE 846035 C DE846035 C DE 846035C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/021—Blade-carrying members, e.g. rotors for flow machines or engines with only one axial stage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/33—Compressors for piston combustion engines
- F02M2700/331—Charging and scavenging compressors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Die Erfindung betrifft ein axial beaufschlagtes Flügelrad für hohe Umfangsgeschwindigkeiten, insbesondere für Ladeverdichter für Brennkraftmaschinen. Derartige Flügelräder mit Umfangsgeschwindigkeiten von 18o m/s und mehr an den Flügelspitzen wurden bisher stets mit vollen Radscheiben ausgeführt, da man der Ansicht war, daß infolge der höhen Fliehkräfte eine Schwächung der Radscheiben durch Aussparungen, wie sie bei langsamer laufenden Räder üblich sind, nicht tragbar ist. Bei vollen Scheiben sind aber infolge der größeren Maße die Fliehkräfte so groß, daß infolgedessen die Umfangsgeschwindigkeiten in verhältnismäßig niedrigen Grenzen gehalten werden müssen.
- Um diesem Übelstande abzuhelfen, ist erfindungsgemäß die die Flügel tragende Radscheibe mit Aussparungen von solcher Form versehen, daß radiale Rippen stehenbleiben, die mit guter Abrundung in die Nabe und in den Radkranz übergehen. Es hat sich nämlich gezeigt, daß man die hohen Fliehkräfte sehr wohl durch die Radscheibe aufnehmen kann, wenn man die Aussparungen nicht wie bisher lediglich vom Gesichtspunkt der Gewichtsersparnis, sondern derart ausbildet, daß das stehenbleibende Material eine für die Aufnahme der- Fliehkräfte besonders ,geeignete Form erhält. Auf diese Weise ist es möglich, Umfangsgeschwindigkeiten von i8o m/s und mehr zu erreichen, ohne daß Gefahr für die Radfestigkeit infolge der Materialentnahme aus der vollen Radscheibe besteht.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Schaufelrades nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Alrl>. i einen Querschnitt durch das Schaufelrad und Ahl>. 2 eine Seitenansicht desselben.
- Das Laufrad besteht aus der Nabe i, den Rippen 2, dem Radkranz 3 und den Schaufeln .4. Sämtliche vorgenannten Radteile bestehen aus einem Stück. Die Rippen 2 gehen in die Nabe i und den Radkranz 3 mit guten Abrundungen über und sind gleichzeitig an ihren Enden stärker gehalten als in der Mitte, so daß ihre Form dem Idealfall eines Körpers gleicher Festigkeit nahekommt. Der kleinste Querschnitt liegt dabei zweckmäßig in der äußeren Rippenhälfte. Um das Auftreten von Scheibenschwingungen zu verhindern, ist die kleinsteRippenbreite b größer als 1/s derRadkranzbreite B.
- Da beim Lauf des' Rades die Rippen und die dazwischenliegenden Aussparungen eine erhebliche Wirbelungsarbeit verrichten würden, die einen Leistungsverlust des Laufrades bedeutet, ist das Rad zwischen Nabe und Radkranz durch zwei seitliche Scheiben 5 abgedeckt, die mittels Niete 6 oder Schrauben oder in sonst einer an sich bekannten Art befestigt sind. Durch die Abdeckscheiben 5 wird es außerdem möglich, den Innenraum mit einem Kühlmittel zu füllen, das insbesondere auch zum Kühlen der Schaufeln dienen kann. Durch das eingesetzte Rohr 7 und die Bohrung 8 wird eine einwandfreie Zu- und Abführung des Kühlmittels gewährleistet. Die Weiterleitung des Kühlmittels erfolgt durch die mit entsprechenden Bohrungen versehene Welle cg.
Claims (5)
- PATENTANSPRCCHE: i. Axial beaufschlagtes Flügelrad für Umfangsgeschwindigkeiten von i 8o m/s und mehr, insbesondere für Ladeverdichter für Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die -die Flügel (4) tragende Radscheibe mit Aussparungen von solcher Form versehen ist, daß radiale Rippen (2) stehenbleiben, die mit guter Abrundung in die Nabe (i) und in den Radkranz (3) übergehen.
- 2. Flügelrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, d-aß die axiale Breite der radialen Rippen (2) an den Rippenenden größer ist als in der Mitte und die kleinste axiale Breite (b) in der Regel in der äußeren Rippenhälfte liegt.
- 3. Flügelrad nach ,den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die kleinste axiale Breite (b) der radialen Rippen (2) größer ist als '/s der Radkranzbreite (B).
- Flügelrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die radialen Rippen (2) durch seitliche Deckscheiben (5) verkleidet sind.
- 5. Flügelrad nach den Ansprüchen i und 4, dadurch '.gekennzeichnet, daß in den freien Raum zwischen den Deckscheiben (5) ein Kühlmittel eingeführt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM952D DE846035C (de) | 1937-09-05 | 1937-09-05 | Axial beaufschlagtes Fluegelrad, insbesondere fuer Ladeverdichter von Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM952D DE846035C (de) | 1937-09-05 | 1937-09-05 | Axial beaufschlagtes Fluegelrad, insbesondere fuer Ladeverdichter von Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE846035C true DE846035C (de) | 1952-08-07 |
Family
ID=7290945
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM952D Expired DE846035C (de) | 1937-09-05 | 1937-09-05 | Axial beaufschlagtes Fluegelrad, insbesondere fuer Ladeverdichter von Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE846035C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2937806A (en) * | 1953-02-12 | 1960-05-24 | Stalker Corp | Axial flow compressor construction and bladed rotors therefor |
US2988324A (en) * | 1957-06-14 | 1961-06-13 | Napier & Son Ltd | Rotors for multi-stage axial flow compressors or turbines |
US3012754A (en) * | 1958-06-20 | 1961-12-12 | Edward A Stalker | Bladed rotor for compressors, turbines, and the like |
US3063674A (en) * | 1961-02-08 | 1962-11-13 | Jr Clarence E Middlebrooks | Rotor construction and method |
US4345877A (en) * | 1980-04-04 | 1982-08-24 | Hudson Products Corporation | Axial flow fans and blades therefor |
-
1937
- 1937-09-05 DE DEM952D patent/DE846035C/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2937806A (en) * | 1953-02-12 | 1960-05-24 | Stalker Corp | Axial flow compressor construction and bladed rotors therefor |
US2988324A (en) * | 1957-06-14 | 1961-06-13 | Napier & Son Ltd | Rotors for multi-stage axial flow compressors or turbines |
US3012754A (en) * | 1958-06-20 | 1961-12-12 | Edward A Stalker | Bladed rotor for compressors, turbines, and the like |
US3063674A (en) * | 1961-02-08 | 1962-11-13 | Jr Clarence E Middlebrooks | Rotor construction and method |
US4345877A (en) * | 1980-04-04 | 1982-08-24 | Hudson Products Corporation | Axial flow fans and blades therefor |
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