DE840508C - Dump truck - Google Patents

Description

Kippwagen Die Erfindung bezieht sich auf Kippwagen, also auf Wagen, die durch Kippen der Ladefläche entladen werden, wobei häufig eine Wagenwand heruntergeklappt wird.Dump wagons The invention relates to dump wagons, i.e. wagons which are unloaded by tilting the loading area, often with a wagon wall folded down will.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Vorgang der Entladung zu vereinfachen und damit zu beschleunigen. Zu diesem Zweck wird nach der Erfindung der Verschluß zur Sicherung des kippbaren Aufsatzes in der Normallage so ausgebildet, daß er leicht zu handhaben ist und beispielsweise Bolzen u. dgl. entbehrlich macht.The invention is based on the task of discharging to simplify and thus accelerate. To this end, according to the invention the lock for securing the tiltable attachment in the normal position is designed so that it is easy to handle and, for example, makes bolts and the like superfluous.

Der aus zusammenwirkenden Gliedern am Fahrgestell einerseits und am kippbaren Wagenaufsatz andererseits bestehende Verschluß ist erfindungsgemäß so ausgeführt, daß am einen Wagenteil eine Stange drehbar gelagert wird, an der Verschlußglieder starr derart befestigt sind, daß sie durch eine Drehung der Stange mit entsprechenden, am anderen Wagenteil angeordneten Verschlußgliedern in Eingriff kommen. Bei dieser Anordnung ist es möglich, den Verschluß in einfacher Weise durch eine Drehung der Stange im einen Sinne zu schließen und durch eine entgegengesetzte Drehung wieder zu öffnen. Dabei ist nach einem weiteren Erfindungsgedanken zweckmäßig eine Feder vorzusehen, die der öffnenden Drehung entgegen wirkt, und eine Sperrvorrichtung, die entgegen der Federkraft den Verschluß offen hält.The cooperating members on the chassis on the one hand and on the tiltable car attachment on the other hand existing closure is according to the invention so executed that a rod is rotatably mounted on a carriage part, on the locking members are rigidly attached in such a way that they can be fixed by rotating the rod with corresponding, on the other carriage part arranged locking members come into engagement. At this It is possible to adjust the closure in a simple manner by rotating the arrangement To close the rod in one sense and turn it in the opposite direction again to open. According to a further idea of the invention, a spring is expedient provide, which counteracts the opening rotation, and a locking device, which holds the lock open against the spring force.

Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung mit weiteren Einzelheiten an Hand der Zeichnung beschrieben. Die Bilder beziehen sich auf einen Zweiseitenkipper mit vorderem Rollensegment und Kipperwinden, und zwar zeigt Abb. z den Kippwagen in Seitenansicht, Abb. 2 den Ausschnitt I aus Abb. r in vergrößerter Darstellung, Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie A -A der Abb. 2, Abb. 4 den Ausschnitt II aus Abb. i in vergrößerter Darstellung von oben gesehen, Abb. 5 ein anderes Ausführungsbeispiel der Sperrvorrichtung. Der Kippwagen besteht aus einem Fahrgestell i, auf dem der Aufsatz 2 in bekannter Weise durch Winden, Hubvorrichtungen od. dgl. kippbar gelagert ist.In the following an embodiment of the subject matter of the invention is described with further details on the basis of the drawing. The pictures refer to a two-way tipper with a front roller segment and tipper winches, namely Fig. Z shows the tipping car in side view, Fig. 2 shows detail I from Fig. R in an enlarged view, Fig. 3 shows a section along the line A -A of Fig. 2, Fig. 4 the detail II from Fig. I in an enlarged view seen from above, Fig. 5 another embodiment of the locking device. The dump truck consists of a chassis i on which the attachment 2 is supported in a known manner by winches, lifting devices or the like.

An dem kippbaren Aufsatz 2 ist drehbar gelagert die Stange 4 angebracht, an welcher zwei Haken 3 starr befestigt sind. Eine Feder 5 ist am Aufsatz 2 und der Stange 4 so befestigt, daß sie beim Drehen der Stange gespannt wird. Das Ende 6 der Stange 4 ist etwa rechtwinklig abgebogen und als Handgriff zum Drehen der Stange ausgebildet. Ein gleichfalls am Wagenaufsatz 2 schwenkbar gelagerter Sperriegel 7 ist neben dem Handgriff 6 angebracht.The rod 4 is rotatably mounted on the tiltable attachment 2, on which two hooks 3 are rigidly attached. A spring 5 is on the attachment 2 and the rod 4 fixed so that it is tensioned when the rod is rotated. The end 6 of the rod 4 is bent approximately at right angles and as a handle for turning the Formed rod. A locking bolt that is also pivotably mounted on the carriage attachment 2 7 is attached next to the handle 6.

Am Wagenuntergestell sind zwei Zapfen 8 starr befestigt. In der Ruhestellung, also in der Normalstellung des Wagenkastens 2 gegenüber dem Fahrgestell i, greifen die Haken 3 über die Zapfen B.Two pins 8 are rigidly attached to the car frame. In the rest position, so in the normal position of the car body 2 with respect to the chassis i, grab the hook 3 over the pin B.

Der aus dem Haken 3 und dem Zapfen 8 bestehende Verschluß wild in einfacher Weise dadurch geöffnet, daß der Handgriff 6 an der Stange 4 von der Rückseite des Wagens aus im Uhrzeigersinn aus der senkrechten etwa in die waagerechte Stellung gedreht wird, wobei die Sperre 7 so unter den Handgriff 6 geschwenkt wird, daß ein Zurückschlagen des Handgriffs unter dem Einfluß der Feder 5 verhindert wird.The closure consisting of the hook 3 and the pin 8 in wild simply opened by the fact that the handle 6 on the rod 4 from the rear of the carriage clockwise from the vertical to approximately the horizontal position is rotated, the lock 7 is pivoted under the handle 6 that a Recoil of the handle under the influence of the spring 5 is prevented.

Damit ist der Verschluß geöffnet, und nachdem die Ladung mittels Winden od. dgl. nach der gewünschten Seite gekippt und der Wagen entleert ist, wird der Wagenaufsatz 2 wieder in seine Grundstellung zurückgebracht. Das Sichern in dieser Stellung erfolgt nunmehr wieder in einfacher Weise lediglich durch Lösen des Sperriegels 7. Unter der Wirkung der Feder 5 schließt sich dann der Verschluß 3, 8 wieder, und der Handgriff 6 nimmt selbsttätig wieder die Ausgangsstellung ein.This opens the shutter, and then the load is winched od. Like. Tilted to the desired side and the car is emptied, the Car attachment 2 returned to its basic position. Backing up in this Position is now done again in a simple manner simply by releasing the locking bolt 7. Under the action of the spring 5, the shutter 3, 8 closes again, and the handle 6 automatically resumes its starting position.

Ein besonderer Vorteil der neuen Verschlußvorrichtung liegt neben der einfachen Handhabung darin, claß keine losen Einzelteile, wie Bolzen u. dgl., die oft nicht zur Hand sind und leicht verlorengehen, benötigt werden.A particular advantage of the new locking device is next the ease of use in it, no loose items such as bolts and the like., which are often not at hand and easily lost are needed.

An Stelle des Sperrgliedes 7 kann beispielsweise auch eine Sperrvorrichtung nach Abb. 5 Verwendung finden. Die Welle 4 trägt in der Nähe der Feder 5 mindestens zwei achsparallele Flächen 14, 15, die unter einem rechten Winkel zueinander angeordnet sind, was hier in einfacher Weise durch Aufschweißen des Winkeleisens 16 auf die Welle 4 erreicht ist. Ein Hebel 18 ist bei ig schwenkbar gelagert und mit seinem Ende 2o am freien Ende der Feder 5 befestigt, die unter Vorspannung steht. Diese Vorrichtung wirkt als Schalter, der vom Handgriff 6 aus betätigt wird und wechselweise die Fläche 14 oder 15 am Hebel 18 zur Anlage bringt. Diese schalterartige Sperrvorrichtung hat den Vorteil, daß man die Stange 4 mit dem Handgriff 6 gegebenenfalls über das Wagenende hinaus verlängern und den Griff 6, der nunmehr unabhängig von der Lage des Sperrgliedes 7 ist, auf diese Weise besonders leicht zugänglich machen kann.Instead of the locking member 7, a locking device can also be used, for example as shown in Fig. 5. The shaft 4 carries in the vicinity of the spring 5 at least two axially parallel surfaces 14, 15 which are arranged at right angles to one another are what is here in a simple manner by welding the angle iron 16 on the Wave 4 is reached. A lever 18 is pivotally mounted at ig and with his End 2o attached to the free end of the spring 5, which is under tension. These The device acts as a switch that is operated from the handle 6 and alternately brings the surface 14 or 15 on the lever 18 to the plant. This switch-like locking device has the advantage that the rod 4 with the handle 6, if necessary, via the Extend the end of the car and the handle 6, which is now independent of the position of the locking member 7 is, can make particularly easily accessible in this way.

Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE: i. Kippwagen mit Verschlußgliedern am Fahrgestell und am kippbaren Aufsatz, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlußglieder (3) am einen Wagenteil an einer drehbar gelagerten Stange (4), die parallel zur Wagenlängsachse verläuft, derart angebracht sind, daß sie durch eine Drehung der Stange mit den Verschlußglicdern (8) am anderen Wagenteil in Eingriff gebracht werden. PATENT CLAIMS: i. Tipper car with locking links on the chassis and on the tiltable attachment, characterized in that the locking members (3) on the a carriage part on a rotatably mounted rod (4) which is parallel to the longitudinal axis of the carriage runs, are mounted so that they by a rotation of the rod with the Locking elements (8) are brought into engagement on the other part of the carriage. 2. Wagen nach Anspruch i, dadurch gekenn# zeichnet, daß eine Feder (5) vorgesehen ist, die beim Öffnen des Verschlusses durch die Drehung der Stange (4) gespannt wird. 2nd car according to claim i, characterized in that a spring (5) is provided which when opening the lock is tensioned by turning the rod (4). 3. Wagen nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Sperrglied (7) vorgesehen ist, welches entgegen der Wirkung der Federkraft den Verschluß offen hält. 3. Trolley according to claim 1 or 2, characterized in that a locking member (7) is provided is, which holds the shutter open against the action of the spring force. 4. Wagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Verschlußglieder an der Stange (4) Haken (3) und am anderen Wagenteil Zapfen (8) vorgesehen sind. 4th car according to one of the preceding claims, characterized in that as closure members on the rod (4) hooks (3) and on the other part of the carriage pin (8) are provided. 5. Wagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das rückwärtige Ende der Stange (4) einen Handgriff (6) trägt. 5. Car according to one of the preceding claims, characterized in that the rear end of the rod (4) has a handle (6). 6. Wagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das abgewinkelte Ende der Stange (4) als Handgriff dient. 6. Car according to claim 5, characterized in that the angled end of the rod (4) as a handle serves. 7. Wagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Seite eine Verschlußvorrichtung mit drehbarer Stange vorgesehen ist. B. Wagen nach Anspruch i oder nach einem der Ansprüche 4 bis 7, 4durch gekennzeichnet, daß ein Schalter vorgesehen ist, der die Stange nach jeder Drehung in ihrer Lage festhält. g. Wagen nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter aus einem federbelasteten (5) Hebel (18) besteht und daß an der Stange (4) mindestens zwei achsparallele, rechtwinklig zueinander stehende Flächen (14, 15) angebracht sind, gegen die der Hebel beim Öffnen und Schließen zur Anlage kommt. io. Wagen nach Anspruch g, dadurch gekennzeichnet, daß die achsparallelen, rechtwinklig zueinander stehenden Flächen (14, 15) von einem auf die Stange (4) aufgeschweißten Winkeleisen gebildet werden.7. Trolley according to one of the preceding claims, characterized in that that a locking device with a rotatable rod is provided on each side. B. trolley according to claim i or according to one of claims 4 to 7, 4 characterized by that a switch is provided which the rod after each rotation in its position holds on. G. Car according to claim 8, characterized in that the switch is off a spring-loaded (5) lever (18) and that on the rod (4) at least two axially parallel, perpendicular surfaces (14, 15) attached against which the lever comes to rest when opening and closing. ok dare according to claim g, characterized in that the axially parallel, at right angles to one another standing surfaces (14, 15) of an angle iron welded onto the rod (4) are formed.