DE818774C - Rangierbuehne - Google Patents
RangierbuehneInfo
- Publication number
- DE818774C DE818774C DEM1525A DEM0001525A DE818774C DE 818774 C DE818774 C DE 818774C DE M1525 A DEM1525 A DE M1525A DE M0001525 A DEM0001525 A DE M0001525A DE 818774 C DE818774 C DE 818774C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wheels
- platform
- shunting platform
- shunting
- swivel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
- B60P3/07—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying road vehicles
- B60P3/073—Vehicle retainers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/24—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts for raising or lowering vehicles by their own power
- B66F7/246—Wheel supporting trolleys
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Description
-
- Es sind Rangierheber bekannt, mìt denen man das Fahrzeug an einer Achse anhebt und dann, vom Rangierheber getragen, mit diesem fortbewegt. Um dem Fahrzeug einen anderen Standort mit Hilfe des Ringierhebers zu geben, muß das Fahrzeug immer erst angehoben werden, und dann ist eine seitliche Bewegung nur an einer Achse möglich, so daß bei dem Nachholen der anderen Achse erst wieder diese angehoben werden muß, wodurch ein erheblicher Kraft- und Zeitaufwand benötigt wird.
- Die Erfindung zeigt eine Rangierbühne, deren Auffahrtsbühne eine Mittelachse erhält, die auf vertikal gelagerten Rädern ruht, welche sich in ihrer Lagerung voll schwenken und innerhalb der 3600 feststellen, aber auch durch Anbringung einer Deichsel lenken lassen, so daß der Rangierbühne jede beliebige Fahrtrichtung gegeben werden kann.
- Die an den Auffahrtsenden angeordneten Schwenkräder passen sich der eingestellten Fahrtrichtung an, geben der Rangierbühne bei dem Auffahren des Fahrzeuges einen festen Stand und fangen die Balance um die Mittelachse auf.
- Der Vorteil liegt darin, daß ohne besonderen Kraftaufwand und Zeitverlust das Fahrzeug auf die Rangierbühne auffährt, die dank der lenkbaren und auch feststellbaren Räder in jeder Richtung bewegt, ja, auf der Stelle um go0 und I800 gedreht werden kann. Diese Vorzüge werden besonders offenbar bei Verwendung derRangierbühne in Großgaragen und Reparaturwerkstätten, wo Raum eingespart oder zweckmäßigerer Verwendung zugeführt werden kann, der bisher für Lenkmanöver mit dem Fahrzeug freigehalten werden mußte.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Abb. I eine Ansicht, Abb. 2 eine Seitenansicht, Abb. 3 eine Draufsicht, Abb. 4 einen Kurbelantrieb in Längsrichtung, Abb. 5 einen Kurbelantrieb in Querrichtung.
- Die hochklappbaren Bohlen a dienen zur Auffahrt auf den Bühnenrahmen b mit dem Bohlenbelag c.
- Die Rangierbühne wird von der Mittelachse d getragen, welche auf Rädern e ruht, die mit ihren Gabeln f vertikal in den Armen g gelagert sind, so daß sie sich mit den Zapfen h schwenken und in der gewählten Richtung mit den Stiften i an den Armen g feststellen lassen. Die an den Auffahrtsenden angeordneten Schwenkräder k passen sich der gegebenen Fahrtrichtung an und geben der Rangierbühne einen festen Stand. Zur leichteren Fortbewegung der Rangierbühne werden die Räder e durch Zwischenschaltung eines Getriebes 1, das von einer am verlängerten Zapfen h angebrachten Kurbel m angetrieben wird, in Drehung versetzt.
Claims (3)
- PATENTANsPRÜcHE: I. Rangierbühne, dadurch gekennzeichnet, daß die Auffahrtsbühne eine Mittelachse erhält, die auf Rädern (e) ruht, deren Achsgabeln (f) um vertikale Zapfen (h) um 3600 schwenkbar und innerhalb dieses Schwenkbereichs feststellbar sind, während an den Auffahrtsenden Schwenkräder (k) angeordnet sind.
- 2. Rangierbühne nach Anspruch I, dadurch gekennzeidnet, daß die vertikal gelagerten Räder (e) durch Zwischenschaltung eines Getriebes (1) mit Kurbelantrieb in Drehung versetzt werden.
- 3. Rangierbühne, dadurch gekennzeichnet, daß an der Auffahrtsbühne zwei Räderpaare angeordnet sind, die sich in verschiedenen Richtungen einschwenken und feststellen lassen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM1525A DE818774C (de) | 1950-01-19 | 1950-01-19 | Rangierbuehne |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM1525A DE818774C (de) | 1950-01-19 | 1950-01-19 | Rangierbuehne |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE818774C true DE818774C (de) | 1951-10-29 |
Family
ID=7291258
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM1525A Expired DE818774C (de) | 1950-01-19 | 1950-01-19 | Rangierbuehne |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE818774C (de) |
-
1950
- 1950-01-19 DE DEM1525A patent/DE818774C/de not_active Expired
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