DE7131731U - Vehicle with loading equipment, especially for concrete boxes - Google Patents

Description

10 813 S/St10 813 S / St

Karl BottenscheinKarl Bottenschein

7900 Ulm
Märchenweg 16 7900 Ulm
Fairy tale path 16

Fahrzeug mit Ladeeinrichtung, insbesondere für BetonkästenVehicle with loading equipment, in particular for concrete boxes

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit Ladeeinrichtung für große kasten- oder kastenteilartige, wenigstens eine öffnung aufweisende Behälter, insbesondere Betonkästen, wie Garagen, Kleinsthäuser, Wohnzellen und dgl. mit einem insbesondere in Fahrzeuglängsrichtung teleskopartig ausfahrbaren, in einer Vertikalebene verechwenkbaren Hubarm,The invention relates to a vehicle with a charging device for large box or box part-like, at least a container having an opening, in particular concrete boxes, such as garages, small houses, living cells and the like. With a lifting arm that can be extended telescopically in the longitudinal direction of the vehicle and pivoted in a vertical plane,

der an seinem freien Ende mit einer ins Behälterinnere einfahrbaren Tragvorrichtung versehen ist, wobei die zur Hubarmverschwenkung dienende Hubeinrichtung mit dem äußersten Teleskopglied zusammen ausfahrbar ist. Ein Fahrzeug dieser Art ist bereits vorgeschlagen «orden und es soll durch die vorliegende Erfindung weiter verbessert werden. Insbesondere ist daran gedacht, die Biegebeanspruchung des Hubarms zu reduzieren.the one at its free end with one inside the container retractable support device is provided, wherein the lifting device serving for lifting arm pivoting with the outermost telescopic member can be extended together. A vehicle of this type has already been proposed and it is intended to be further improved by the present invention. In particular, it is thought that the To reduce bending stress on the lift arm.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird ein Fahrzeug der eingangs genannten Gattung vorgeschlagen, welches erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet ist, daß der Hubarm aus einem Führungsrahiten und einem daran verschiebbar gelagerten Führungsschlitten mit Schwenkarm besteht, wobei der die Tragvorrichtung aufweisende Schwenkarm insbesondere am in Ausfahrrichtung hinteren Ende des Führungsschlittens gelagert ist, und daß d*3 Hubeinrichtung einerseits am Hubschwenkars und andererseits am Führungsschlitten, insbesondere an dessen in Ausfahrrichtung vorderen Ende angelenkt ist. Durch die Verwendung eines Führungerahmens und Führungsschlittens, die in gleicher Weise teleskopartig aus- und einfahrbar sind, wird dar Hubarm wesentlich steifer, so daß mit ihn schwerere Lasten leichter aufgenommen und abgesetzt werden können als bei/lern an seinem hintersten Ende schwenkbar angelenkten Teleskoparm.To solve the problem, a vehicle of the type mentioned at the outset is proposed which, according to the invention, is characterized in that the lifting arm consists of a guide frame and a slidably mounted guide carriage with swivel arm, wherein the pivot arm having the support device, in particular at the rear end of the guide carriage in the extension direction is mounted, and that the d * 3 lifting device is articulated on the one hand on the Hubschwenkars and on the other hand on the guide carriage, in particular at its front end in the extension direction. By using a guide frame and Guide carriage, which is telescopic in the same way are extendable and retractable, the lift arm becomes essential stiffer, so that heavier loads can be picked up and set down more easily with him than with / learn on his rearmost end pivotably hinged telescopic arm.

Eine weitere Verbesserung in dieser Hinsicht wird durch ein anderes Merkmal der Erfindung erreicht, welches dadurch gekennzeichnet ist, daß der Führungsznhmen längsverschiebbar am Fahrzeugrahmen gelagert ist, wodurch sich ein besonders langer Teleskopweg erzielen läßt, der das Fahrzeug für besonders große insbesondere lange Behälter oderAnother improvement in this regard is made by a Another feature of the invention is achieved, which is characterized in that the guide pin is mounted on the vehicle frame so as to be longitudinally displaceable, whereby a particularly long telescopic path can be achieved that the vehicle for particularly large particularly long containers or

Kästen geeignet macht. Außerdem ist hierdurch auch noch genügend Reserve für das Ausrichten der Kästen in Längsrichtung bei unverändertem Standort des Fahrzeugs. Selbstverständlich ist· dieses in gleicher Weise ausgebildet wie dasjenige nach Patent-Nr , vor allen Dingen besitzt es ebenfalls an seinem hinteren Ende ausfahrbare Teleskop-Stützfüße, welche in vorteilhafter Weise die Standsicherheit beim Aufnehmen und Abladen des Kastens stark verbessern. Makes boxes suitable. In addition, there is still enough reserve for aligning the boxes in the longitudinal direction with the vehicle's location unchanged. Of course, this is designed in the same way as the one according to patent number, above all, it also has extendable telescopic support feet at its rear end, which in an advantageous manner greatly improve the stability when picking up and unloading the box.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besitzt der Führungsrahmen eine U-förmige Gestalt, dessen oberer, entgegen der Fahrzeugvorwartsfahrrichtung weisender Schenkel, etwa doppelte Länge aufweist als dessen unterer Schenkel. Dieser obere Schenkel stellt gewissermaßen die Rollbahn für den Führungsschlitten dar, weswegen sie besonders lang sein muß, während der als Fahrgestell ausgebildete untere Schenkel eir.·?· möglichst geringe Länge besitzen soll, damit er einen möglichst großen Hubweg am Fahrzeugrahmen erreich«,. Maßgebend ist in beiden Fällen die festigkeitsmäßige Auslegung dieses hochbeanspruchten Teils. Aufgrund der U-förmigen Gestalt erhält man die Möglichkeit, den aufgenommenen Kasten gewissermaßen über den oberen längeren U-Schenkel zu stülpen und anschließend bis an die Fahrerkabine des Fahrzeugs heranzubringen. Die Breite des Führungsrahmens richtet sich nach der Öffnungsbreite der aufzunehmenden Kästen oder Behälter einerseits und nach Festigkeitsgesichtspunkten andererseits. Aus Gewichtsgründen liegt eine optimale Gestaltung selbstverständlich bei einer möglichst geringen Breite in Fahrzeugquerrichtung gesehen.In a particularly preferred embodiment of the invention the guide frame has a U-shaped shape, the upper one, opposite to the vehicle forward direction of travel pointing leg, about twice as long as its lower leg. This upper leg represents to a certain extent represents the runway for the guide carriage, which is why it must be particularly long during the as a chassis formed lower legs eir. ·? · the shortest possible length should have so that it can reach the largest possible stroke on the vehicle frame «. It is decisive in both cases the strength-related design of this highly stressed part. Because of the U-shape you get the Possibility of putting the box picked up over the upper, longer U-leg and then to a certain extent up to the driver's cab of the vehicle. The width of the guide frame depends on the width of the opening the boxes or containers to be accommodated on the one hand and according to strength aspects on the other. For weight reasons An optimal design naturally lies in the smallest possible width in the transverse direction of the vehicle seen.

Der untere Schenkel oder Teil des Führungsrahmens besitzt gemäß einem weiteren Erfindungsmerkmal zwei insbesondere an dessen Enden angebrachte Laufradpaare, die in vorzugsweise U-förmigen Laufschienen des Fahrzeugrahmens laufen. Letztere sind dann so angeordnet, daß ihre U-Schenkel gegeneinander weisen und die Laufräder seitlich eingreifen. Somit können beide U-Schenkel, also der obere und der untere, Laufflächen für die Laufräder bilden, deren Zahl bei zu starker Belastung ohne weiteres erhöht werden kann. Dies gilt im übrigen für sämtliche Laufrader, also auch diejenigen des Kraftfahrzeugs selbst. Auch der Führungsschlitten besitzt in zweckmäßiger 'Weise zwei insbesondere an dessen Enden angebrachte Laufradpaare, die ebenfalls in vorzugsweise U-förmige Laufschienen des oberen Schenkels oder Teils der Führungsrahmens laufen. Auch ihre Zahl kann gegebenenfalls ohne weiteres erhöht werden.According to a further feature of the invention, the lower leg or part of the guide frame has two in particular at its ends attached impeller pairs, which in preferably U-shaped rails run on the vehicle frame. The latter are then arranged so that their U-legs point against each other and the wheels engage laterally. Thus, both U-legs, so the upper and the Form lower running surfaces for the running wheels, the number of which can easily be increased if the load is too high. Incidentally, this also applies to all impellers those of the motor vehicle itself. Also the guide carriage has in an expedient 'manner two pairs of impellers, particularly attached at the ends thereof, which are also shown in preferably run U-shaped rails of the upper leg or part of the guide frame. Their number can also if necessary, can be increased without further ado.

Die Hubeinrichtung greift vorzugsweise etwa in der Mitte des Schwenkarmes an. Vorteilhafterweise verwendet man dabei eine hydraulische Hubeinrichtung, deren Kolben beispielsweise am Schwenkarm angreift und deren Zylinder am Führungsschlitten schwenkbar gelagert ist. Andererseits ist es jedoch auch denkbar, sowohl für die Hubeinrichtung als auch die Einrichtungen zur Längsverschiebung der relativ zueinander fahrbaren Teile rein mechanisch arbeitende Vorrichtungen, beispielsweise eine Seil- oder Kettenwinde, zu verwenden. Dies soll jedoch keineswegs die hydraulische Verstellung in Fahrzeuglängsrichtung ausschließen. The lifting device preferably engages approximately in the middle of the swivel arm. It is advantageous to use it a hydraulic lifting device, the piston of which engages, for example, on the swivel arm and the cylinder of which engages the Guide carriage is pivotably mounted. On the other hand, however, it is also conceivable both for the lifting device as well as the devices for the longitudinal displacement of the parts that can move relative to one another, which operate purely mechanically Devices, such as a cable or chain winch to use. However, this is by no means intended to Exclude hydraulic adjustment in the longitudinal direction of the vehicle.

Der Schwenkarm ist in Weiterbildung der Erfindung an der in Ausfahrrichtung hinteren Laufradachse des FührungsschlittensIn a further development of the invention, the swivel arm is on the rear wheel axis of the guide carriage in the extension direction

angelenkte, was selbstverständlich festigkeitsmäßig berücksichtigt werden muß, auf der anderen Seite jedoch zu einer konstruktiv einfacheren Lösung führt.articulated, which of course takes into account strength-wise must be, but on the other hand leads to a structurally simpler solution.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. Show it:

Figur 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Fahrzeugs bei der Aufnahme eines kastenartigen Behälters Figure 1 is a side view of the invention according to the vehicle s when recording a box-like container

Figur 2 dasselbe Fahrzeug bei angehobenem Behälter FIG. 2 the same vehicle with the container raised

Figur 3 das Fahrzeug bei zurückgezogenem FührungsschlittenFIG. 3 the vehicle with the guide carriage retracted

Figur figure k k das Fahrzeug bei zurückgezogenem Führungsrahmen, also in der Transportstellungthe vehicle with the guide frame retracted, i.e. in the transport position

Figur 5 eine Seitenansicht der zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrzeugs bei Aufnahme eines kastenartigen Behälters.FIG. 5 shows a side view of the second embodiment of the vehicle according to the invention when a box-like container is received.

Das Fahrzeug 1 ist in üblicher Weise ausgebildet und besitzt eine vordere Fahrerkabine 2, eine vordere Lenkachse sowie hintere Achsen k und 5· Der Fahrzeugrahmen ist mit gekennzeichnet. An letzterem sind parallel verlaufende, im Querschnitt U-förmige, mit ihren U-Schenkeln gegeneinander weisende Laufschienen 7 befestigt, in welchen die Laufradpaare 8, 9 des Führungsrahmens 10 in Pfeilrichtung hin und her verschiebbar sind. The vehicle 1 is designed in the usual way and has a front driver's cab 2, a front steering axle and rear axles k and 5. The vehicle frame is marked with. On the latter, parallel running rails 7, U-shaped in cross section, with their U-legs facing one another, are attached, in which the pairs of running wheels 8, 9 of the guide frame 10 can be moved back and forth in the direction of the arrow.

Der Führungsrahmen 10 befindet sich in den Figuren 1 bis 3 am hinteren Fahrzeugende. Mit Hilfe einer geeigneten, nicht dargestellten Vorrichtung, wird er dort gegen Verschieben gesichert. Außerdem kann er in ebenfalls nicht gezeigter Weise mittels einer Seilwinde verschoben werden. Er besitzt eine von der Seite her gesehen, U-förmige Gestalt, wobei sein oberer, entgegen der Fahrzeugvorwärtsrichtung 12 weisender Schenkel 13, etwa doppelte Länge aufweist als der untere mit den Laufradpaaren 8, 9 ausgestattete Schenkel 14. Hierdurch entsteht ein Spaltraum 151 in welchen später das vordere, untere Ende 16 des kastenartigen Behälters 17 eintreten kann. Dieser wird also gewissermaßen über den oberen Schenkel 13 gestülpt.The guide frame 10 is located in Figures 1 to 3 at the rear of the vehicle. With the help of a suitable device, not shown, it is there against moving secured. In addition, it can be moved by means of a cable winch in a manner not shown either. Seen from the side, it has a U-shaped shape, with its upper one, opposite to the forward direction of the vehicle 12 facing leg 13, approximately twice as long as the lower one equipped with the impeller pairs 8, 9 Leg 14. This creates a gap 151 in which later the front, lower end 16 of the box-like container 17 can enter. This is so to speak slipped over the upper leg 13.

Am oberen Schenkel 13 sind ebenfalls im Querschnitt U-förmige Führungsschienen für die Laufradpaare l8, 19 des FührungsSchlittens 20 angebracht. Letzterer befindet sich in den Figuren 1 und 2 in seiner hinteren Verschiebeendlage und in den Figuren 3 und k in seiner vorderen Verschiebeendlage. Beide sind selbstverständlich während des Ladevorgangs und Transports gesichert. Die Laufschienen können überdies unmittelbar an den oberen Schenkel 13 angeformt sein bzw. einen Teil dieses oberen Schenkels bilden.On the upper leg 13, guide rails with a U-shaped cross section for the pairs of running wheels 18, 19 of the guide carriage 20 are also attached. The latter is in Figures 1 and 2 in its rear displacement end position and in Figures 3 and k in its front displacement end position. Both are of course secured during the loading process and transport. The running rails can moreover be molded directly onto the upper limb 13 or form part of this upper limb.

Am Führungsschlitten 12, genauer gesagt an dessen in Fahrtrichtung 12 vorderem Ende, ist ein Hubschwenkarm 21 angelenkt, der mit Hilfe der Hydraulik 22, 23 in Pfeilrichtung 2k verschwenkbar ist. Mit ihm wird die eigentliche Hubbewegung auf den Behälter 17 übertragen. An seinem freien Ende 25 ist die eigentliche Tragvorrichtung 26A lifting swivel arm 21 is articulated on the guide carriage 12, more precisely at its front end in the direction of travel 12, and can be swiveled in the direction of arrow 2k with the aid of the hydraulic system 22, 23. With it, the actual lifting movement is transmitted to the container 17. The actual carrying device 26 is at its free end 25

schwenkbar gelagert, die mit ihren Tragarmen 27, 28 an der ÜVterseite 29 der oberen Wand oder des oberen Deckels 30 des Behälters 17 anliegt. Selbstverständlich kann auch bei diesem Fahrzeug statt dieser Tragvorrichtung eine aus Seilen bestehende Tragvorrichtung Verwendung finden, die an Ösen oder Haken des Bodens eingehängt werden.pivotally mounted with their support arms 27, 28 on the ÜVterseite 29 of the upper wall or the upper cover 30 of the container 17 is applied. Of course you can too in this vehicle, instead of this support device, a support device consisting of ropes is used, which can be hooked into loops or hooks on the floor.

Sobald der Behälter 17, ausgehend von der in Figur 1 abgebildeten Lage, in diejenige der Figur 2 angehoben worden is'4i, kann der Führungsschlitten 20 in Pfeilrichtung 12 am Führungsrahmen 10 verschoben werden. Damit ist die in Figur 3 gezeigte Ladeposition erreicht. Anschließend zieht man den Führungsrahmen 10 gegen die Fahrerkabine 2 hin, wodurch die in Figur 4 gezeigte Ladeposition erreicht ist. Hernach senkt man den Behälter mittels der Hydraulik 22, 23 etwas ab, bis er auf entsprechenden Böcken oder Stützgliederr. des Rahmens 6 aufliegt. Sobald die hydraulisch ausfahrbaren, seitlich am hinteren Ende des Fahrzeugs angebrachten Stützfüße 31 eingezogen sind, kann mit dem Transport begonnen werden. Die Stützfüße 3I haben die Aufgabe, die Achsen des Fahrzeugs während des Laaevorgangs beim Auf- und Abladen zu entlasten und dem Fahrzeug einen guten Halt am Boden zu sichern.As soon as the container 17, starting from the position shown in FIG. 1, has been raised into that of FIG is'4i, the guide carriage 20 can be seen in the direction of arrow 12 on Guide frame 10 are moved. The loading position shown in FIG. 3 is thus reached. Afterward the guide frame 10 is pulled towards the driver's cab 2, as a result of which the loading position shown in FIG. 4 is reached is. Thereafter, the container is lowered a little by means of the hydraulic system 22, 23 until it rests on corresponding stands or Support member no. of the frame 6 rests. As soon as the hydraulic extendable, laterally at the rear of the vehicle Attached support feet 31 are retracted, can with the Transportation to be started. The support legs 3I have the task of the axles of the vehicle during the laaing process To relieve the load when loading and unloading and to ensure the vehicle has a good grip on the ground.

In Figur 5 ist eine zweite Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Sie unterscheidet sich von der in den Figuren 1 bis k gezeigten Konstruktion dadurch, daß gemäß einem weiteren Erfindungsmerkmal der Führungsschlitten 20 im Bereich seines in Ausfahrrichtung 32 hinteren Endes eine Führungs- und Stützvorrichtung 33 trägt, die mit mindestens einem Laufrad 3^ a«n unterenA second embodiment of the invention is shown in FIG. It differs from the construction shown in Figures 1 to k in that, according to a further feature of the invention, the guide carriage 20 carries a guide and support device 33 in the region of its rear end in the extension direction 32, the lower one with at least one running wheel 3 ^ a «n

Schenkel oder Teil lk des Führungsrad mens 10 verschiebbar abgestützt ist. Selbstverständlich besitzt der Führungsschlitten überdies mindestens noch das· in Ausfahrrichtung 32 vordere Stützradpaar 19· Darüberhinaus kann im Bedarfsfalle noch ein Stützrad oder Stützradpaar am hinteren Ende angebracht werden, das etwa demjenigen l8 der Figuren 1 bis 4 entspricht. Die Führungs- und Stützvorrichtung 33 ist beim gezeigten Ausführungsbeispiel mit einem Laufradpaar ^k ausgerüstet. Bei besonders hoher Belastung können auch mehrere Laufräder an dieser Stelle vorgesehen werden.Leg or part lk of the guide wheel mens 10 is slidably supported. Of course, the guide carriage also has at least the front pair of support wheels 19 in the direction of extension 32. In addition, if necessary, a support wheel or pair of support wheels can be attached to the rear end, which corresponds approximately to that of 18 in FIGS. The guide and support device 33 is equipped k in the embodiment shown with a pair of running wheels ^. If the load is particularly high, several running wheels can be provided at this point.

Claims (1)

AnsprücheExpectations 1. Fahrzeug mit Ladeeinrichtung für große kasten- oder kastenteilartige, wenigstens eine Öffnung aufweisende Behälter, insbesondere Betonkästen, wie Garagen, Kleinsthäuser, Wohnzellen und dgl. mit einem insbesondere in Fahrzeuglängsrichtung tele3kopartig ausfahrbaren, in einer Vertikalebene verschwenkbaren Hubarm, der an seinem freien Ende mit einer ins Behälterinnere einfahrbaren Tragvorrichtung versehen ist, wobei die zur Hubarmverschwenkung dienende Hubeinrichtung mit dem äußersten Teleskopglied zusammen ausfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubarm aus einem Führungsra^vaaen (10) und einem daran verschiebbar gelagerten Führungsschlitten (20) mit Schwenkarm (21) besläit, wobei der di. Tragvorrichtung (26) aufweisende Schwenkarm insbesondere am in Ausfahrrichtung hinteren Ende des Führungsschlittens gelagert ist, und daß die Hubeinriellung (22,23) einerseits am Hubschwenkarm und andererseits am Führungsschlitten, insbesondere an dessen in Ausfahrrichtung vorderem Ende angelenkt ist.1.Vehicle with loading device for large box-like or box-part-like containers having at least one opening, in particular concrete boxes, such as garages, small houses, living quarters and the like a retractable into the container interior supporting device is provided, wherein the serving for Hubarmverschwenkung lifting device to the top boom member is composed extendable, characterized in that the lifting arm of a Führungsra Aaen ^v (10) and a thereto displaceably mounted carriage (20) with an arm (21) besläit, whereby the di. Carrying device (26) having pivot arm is mounted in particular at the rear end of the guide carriage in the extension direction, and that the Hubeinriellung (22,23) is articulated on the one hand on the lifting pivot arm and on the other hand on the guide carriage, in particular at its front end in the extension direction. 2. Fahrzeug mit Ladeeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsrahmen (10) längsverschiebbar am Fahrzeugrahmen (6) gelagert ist.2. Vehicle with charging device according to claim 1, characterized characterized in that the guide frame (10) is mounted on the vehicle frame (6) so as to be longitudinally displaceable. 3. Fahrzeug mit Ladeeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsrahmen (10) eine U-förmige Gestalt besitzt, dessen oberer, entgegen der Fahrzeugvorwärtsfahrrichtung (12) weisender Schenkel (13) etwa doppelte Länge aufweist als dessen unterer Schenkel (14).3. Vehicle with loading device according to claim 2, characterized in that the guide frame (10) has a U-shaped Has shape, the upper limb of which points opposite to the forward direction of travel of the vehicle (12) (13) is about twice as long as its lower leg (14). - 10 -- 10 - k. Fahrzeug mit Ladeeinrichtung na.h Anspruch 3, d k. Vehicle with charging device according to claim 3, d gekennzeichnet, daß der untere Schenkel oder Teil (lk) des Führungsrahmens (10) zwei insbesondere an dessen
Enden angebrachte Laufradpaare (8, 9) besitzt, die in vorzugsweise U-förmigen Laufschienen (7) des Fahrzeugrahmens (6) laufen.characterized in that the lower leg or part (lk) of the guide frame (10) two in particular on its
Has pairs of wheels (8, 9) attached to the ends, which run in preferably U-shaped rails (7) of the vehicle frame (6). 5- Fahrzeug mit Ladeeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsschlitten (20) zwei insbesondere an
dessen Enden angebrachte Laufradpaare (l8, 19) besitzt, die in vorzugsweise U-förmige Laufschienen des oberen Schenkels oder Teils (13) des Führungsrahmens (10)
laufen.5- vehicle with loading device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the guide carriage (20) has two in particular
the ends of which have attached pairs of running wheels (18, 19), which in preferably U-shaped running rails of the upper leg or part (13) of the guide frame (10)
to run. 6. Fahrzeug mit Ladeeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubeinrichtung (22, 23) etwa in der Mitte des Schwenkarmes (21) angreift.6. Vehicle with charging device according to one or more of the preceding claims, characterized in, that the lifting device (22, 23) engages approximately in the middle of the pivot arm (21). 7- Fahrzeug mit Ladeeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkarm (21) an der in Ausfahrrichtung
hinteren Laufradachse )8) des Führungsschlittens (10) angelerikt ist.7- vehicle with loading device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the swivel arm (21) on the in the direction of extension
rear wheel axle) 8) of the guide carriage (10) is caught. 8. Fahrzeug mit Ladeeinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 3 bis 7> dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsschlitten (20) im Bereich seines in Ausfahrrichtung (32) hinteren Endes eine Führungs- und Stützvorrichtung (33) trägt, die mit mindestens einem Laufrad (3Ό am unteren Schenkel oder Teil (14) des Führungsrahmens (10) längsverschiebbar abgestützt ist. 8. Vehicle with charging device according to one or more of claims 3 to 7> characterized in that the guide carriage (20) in the area of its in the direction of extension (32) rear end carries a guide and support device (33) with at least one impeller (3Ό on the lower leg or part (14) of the guide frame (10) is supported in a longitudinally displaceable manner.