DE69914056T2 - Movable threshold module, in particular to reduce a gap between a vehicle door and a platform, and arrangement of this module in a rail vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Baueinheit mit beweglicher Trittschwelle für ein Fahrzeug, insbesondere zur Verringerung einer Lücke zwischen einer Zugangstür eines Schienenfahrzeugs und einem Bahnsteig, und eine Anordnung der Baueinheit in einem Schienenfahrzeug.The present invention relates a modular unit with a movable step for a vehicle, in particular to reduce a gap between an access door Rail vehicle and a platform, and an assembly arrangement in a rail vehicle.
Aus dem Stand der Technik bekannt ist eine Baueinheit mit beweglicher Trittschwelle für ein Fahrzeug, insbesondere zur Verringerung einer Lücke zwischen einer Zugangstür eines Schienenfahrzeugs und einem Bahnsteig, mit einer zur Befestigung am Boden des Fahrzeugs bestimmten Grundplatte, die eine in Längsrichtung verlaufende bewegliche Trittschwelle und eine Einrichtung zum Verschieben der beweglichen Trittschwelle trägt, siehe unter anderem DE-AS-1 163 886 oder DE-GM-94 03 982.Known from the prior art is a construction unit with a movable step threshold for a vehicle, in particular to reduce a gap between an access door Rail vehicle and a platform, with one for fastening on the bottom of the vehicle certain base plate, one in the longitudinal direction running movable step and a device for moving the movable threshold, see inter alia DE-AS-1 163 886 or DE-GM-94 03 982.
Ein Schienenfahrzeug, das namentlich einen Bestandteil einer U-Bahn-Zuggarnitur bildet, weist üblicherweise breite Zugangstüren auf, die in den Seitenwänden des Fahrzeugs ausgebildet sind und durch verschiebliche Flügel- oder Falttüren verschließbar sind. Der untere Längsrand einer Zugangstür wird durch einen als Trittschwelle dienenden Teil des Fahrzeugbodens begrenzt. Wenn das Schienenfahrzeug am Bahnsteig steht, befinden sich die Trittschwellen der Zugangstüren manchmal relativ weit weg vom Rand des Bahnsteigs und lassen somit zwischen der Trittschwelle und dem Bahnsteig einen Zwischenraum oder Spalt frei, der sich für die Reisenden, die die Tür durchschreiten, als gefahrvoll erweisen kann.A rail vehicle that by name usually forms part of a subway train set wide access doors on that in the side walls of the vehicle are formed and by sliding wing or folding doors lockable are. The lower longitudinal edge an access door is by a part of the vehicle floor serving as a threshold limited. When the rail vehicle is on the platform, be sometimes the thresholds of the access doors are relatively far away from the edge of the platform and thus leave between the step threshold and leave a space or gap on the platform that is suitable for the travelers, the the door step through, can prove dangerous.
Im Stand der Technik wurde deshalb vorgeschlagen, die unerwünschte Lücke zwischen dem Bahnsteig und der Trittschwelle einer Zugangstür eines Bahnfahrzeugs zu verringern oder zu beseitigen, indem die Trittschwelle mit Hilfe von feststehenden oder beweglichen (beim Fahren des Fahrzeugs einziehbaren) Einrichtungen verlängert wird. Die feststehenden Einrichtungen zur Verlängerung der Trittschwelle ragen an der Außenseite des Fahrzeug ständig vor und drohen daher, an ein Hindernis zu stoßen, das den Fahrschienen des Schienenfahrzeugs ungewöhnlich nahe kommt. Die beweglichen Einrichtungen zur Verlängerung der Trittschwelle, die zum Beispiel eine Baueinheit der eingangs genannten Art umfassen, arbeiten im allgemeinen gemäß einer komplizierten Kinematik und erfordern relativ viel Platz.Therefore, in the prior art suggested the unwanted Gap between the platform and the threshold of an access door Reduce or eliminate the railway vehicle by the step threshold with the help of fixed or movable (when driving the vehicle retractable) facilities extended becomes. The fixed devices for extending the step threshold protrude on the outside of the vehicle constantly ahead and therefore threaten to hit an obstacle that the rails of the Rail vehicle unusual comes close. The moving devices for extension the step threshold, which for example is a structural unit of the aforementioned Kind comprise generally work according to a complicated kinematics and require a relatively large amount of space.
Die Erfindung bezweckt insbesondere, den unerwünschten Spalt zwischen dem Bahnsteig und der Trittschwelle einer Zugangstür eines Bahnfahrzeugs beim Halt am Bahnsteig zu verringern oder zu beseitigen.The invention aims in particular the unwanted Gap between the platform and the threshold of an access door Reduce or eliminate the railway vehicle when it stops at the platform.
Hierzu ist Gegenstand der Erfindung eine Baueinheit der eingangs genannten Art, die dadurch gekennzeichnet ist, dass die Verschiebeeinrichtung ein Stellglied einstellbarer Länge aufweist, das sich in Längsrichtung im wesentlichen parallel zur beweglichen Trittschwelle erstreckt und mit der Grundplatte und der beweglichen Trittschwelle durch wenigstens eine Gelenkanordnung verbunden ist, die die Längenänderungen des Stellglieds in translatorische Verschiebungen der beweglichen Trittschwelle umsetzt.This is the subject of the invention a unit of the type mentioned, characterized in that is that the slider is an actuator adjustable Has length, that is in the longitudinal direction extends substantially parallel to the movable step and with the base plate and the movable step at least one joint arrangement is connected, which changes the length of the actuator in translational displacements of the movable Implemented threshold.
Gemäß weiteren Merkmalen der Baueinheit:
- – bildet die Gelenkanordnung in einer Ebene, die im wesentlichen parallel zur Längsrichtung der beweglichen Trittschwelle und zur Verschieberichtung der beweglichen Trittschwelle liegt, ein Gelenkpolygon, das mindestens zwei aufeinanderfolgende Seiten mit zwei nicht aufeinanderfolgenden Eckpunkten, die an Trägern angelenkt sind, welche an der Grundplatte bzw der beweglichen Trittschwelle befestigt sind, und einen gemeinsamen freien Eckpunkt aufweist, der parallel zur Längsrichtung der beweglichen Trittschwelle verschiebbar ist und mit einem Ende des Stellglieds verbunden ist;
- – ist das Polygon ein Sechseck mit zwei freien Eckpunkten, die eine in Längsrichtung verlaufende, in der Länge variable Diagonale des Sechsecks beschreiben;
- – weist die Einrichtung zum Verschieben der beweglichen Trittschwelle zwei Gelenkpolygone mit zwei einander zugewandten freien Eckpunkten auf, die mit den beiden Enden des Längsstellglieds verbunden sind;
- – umfasst die Einrichtung zum Verschieben der beweglichen Trittschwelle eine erste Stange, die den nicht am Stellglied angeschlossenen freien Eckpunkt eines ersten Gelenkpolygons mit dem am Stellglied angeschlossenen freien Eckpunkt des zweiten Gelenkpolygons verbindet, wobei der am Stellglied angeschlossene freie Eckpunkt des ersten Gelenkpolygons in einer in der ersten Stange ausgebildeten Längsführungsausnehmung in der Weise aufgenommen ist, dass er frei linear hin- und hergleiten kann, und eine zweite Stange verbindet den nicht am Stellglied angeschlossenen freien Eckpunkt des zweiten Gelenkpolygons mit dem am Stellglied angeschlossenen freien Eckpunkt des ersten Gelenkpolygons, wobei der am Stellglied angeschlossene freie Eckpunkt des zweiten Gelenkpolygons in einer in der zweiten Stange ausgebildeten Längsführungsausnehmung in der Weise aufgenommen ist, dass er frei linear hin- und hergleiten kann;
- – weist die bewegliche Trittschwelle eine elastische Einrichtung zum Zurückstellen in die eingefahrene Stellung auf, mit wenigstens einer Zugfeder, die die Grundplatte und die bewegliche Trittschwelle verbindet;
- – weist die elastische Rückstelleinrichtung für jedes Gelenkpolygon wenigstens eine Zugfeder, vorzugsweise drei Zugfedern, auf, die sich zwischen den beiden freien Eckpunkten des Gelenkpolygons erstreckt bzw erstrecken;
- – sind die beiden aufeinanderfolgenden Seiten, die einen freien Eckpunkt tragen, durch Eisenteile verkörpert, die Gelenkglieder bilden, die mit Angeln zur Aufnahme von Gelenkachsen versehen sind, welche die Eckpunkte des Polygons verkörpern.
- - The articulation arrangement in a plane which is essentially parallel to the longitudinal direction of the movable step threshold and to the direction of displacement of the movable step threshold, forms a joint polygon which has at least two successive sides with two non-successive corner points which are articulated on supports which are attached to the base plate or the movable step sill are fastened and have a common free corner point which is displaceable parallel to the longitudinal direction of the movable step sill and is connected to one end of the actuator;
- - The polygon is a hexagon with two free corner points, which describe a diagonal of the hexagon running in the longitudinal direction and variable in length;
- - The device for moving the movable step threshold on two joint polygons with two mutually facing free corner points, which are connected to the two ends of the longitudinal actuator;
- - The device for moving the movable step threshold comprises a first rod that connects the free corner point of a first articulated polygon not connected to the actuator with the free corner point of the second articulated polygon connected to the actuator, the free corner point of the first articulated polygon connected to the actuator in one of the first rod formed longitudinal guide recess is received in such a way that it can slide freely linearly back and forth, and a second rod connects the free corner point of the second articulated polygon not connected to the actuator with the free corner point of the first articulated polygon connected to the actuator, the one on the actuator connected free corner point of the second articulated polygon is received in a longitudinal guide recess formed in the second rod in such a way that it can freely slide back and forth linearly;
- - The movable step threshold has an elastic device for returning to the retracted position, with at least one tension spring that connects the base plate and the movable step threshold;
- - For each joint polygon, the elastic return device has at least one tension spring, preferably three tension springs, which extends or extend between the two free corner points of the joint polygon;
- - are the two consecutive sides, which carry a free corner, by iron parts embodies the articulated members, which are provided with hinges for receiving articulated axes, which embody the corner points of the polygon.
Gegenstand der Erfindung ist ferner eine Anordnung einer oben definierten Baueinheit in einem Schienenfahrzeug mit einem Boden, der mit einem Teil versehen ist, das eine in Längsrichtung verlaufende feststehende Trittschwelle bildet, die einen unteren Längsrand einer Zugangstür des Fahrzeugs begrenzt, dadurch gekennzeichnet, dass die bewegliche Trittschwelle im wesentlichen quer zur Längsrichtung der Trittschwellen translatorisch verschiebbar ist zwischen einer eingefahrenen Stellung unter der feststehenden Trittschwelle und einer ausgefahrenen Stellung, die die feststehende Trittschwelle verlängert.The subject of the invention is furthermore an arrangement of an assembly defined above in a rail vehicle with a bottom provided with a part that is longitudinal running fixed step threshold that forms a lower longitudinal edge an access door of the vehicle, characterized in that the movable Step threshold essentially transverse to the longitudinal direction of the step thresholds is translationally displaceable between a retracted position under the fixed step and an extended position, which extends the fixed step.
Gemäß einem weiteren Merkmal dieser Anordnung erstreckt sich das Stellglied unter der feststehenden Trittschwelle.According to another characteristic of this Arrangement extends the actuator under the fixed Sill.
Deutlicher wird die Erfindung beim Lesen der nachstehenden Beschreibung, die ausschließlich beispielshalber gegeben wird und unter Bezugnahme auf die Zeichnungsfiguren erfolgt; darin zeigt:The invention becomes clearer when Read the description below, for exemplary purposes only is given and made with reference to the drawing figures; therein shows:
Das Fahrzeug
Es sei bemerkt, dass im Vorstehenden und im Nachstehenden der Begriff "Tür" eine Öffnung in einer Wand des Fahrzeugs bezeichnet.It should be noted that in the foregoing and hereinafter the term "door" is an opening in one Wall of the vehicle.
In
Die feststehende Trittschwelle
Es versteht sich, dass das Fahrzeug
Die bewegliche Trittschwelle
Unter Bezug insbesondere auf
In
Die bewegliche Trittschwelle
Die Verschiebeeinrichtung
An folgende Definitionen bezüglich eines Polygons sei erinnert.The following definitions regarding one Polygons should be remembered.
Zwei Eckpunkte heißen aufeinanderfolgend, wenn sie die Enden einer Seite des Polygons bilden, und zwei Seiten eines Polygons heißen aufeinanderfolgend, wenn sie einen gemeinsamen Eckpunkt haben. Die Diagonalen eines Polygons sind die Abschnitte, die zwei nicht aufeinanderfolgende Eckpunkte verbinden. Ein Polygon ist konvex, wenn alle Punkte des Polygons auf derselben Seite einer Geraden liegen, die zwei beliebige aufeinanderfolgende Eckpunkte verbindet.Two vertices are called consecutively if they form the ends of one side of the polygon, and two sides of a polygon are consecutively called if they have a common vertex. The diagonals of a polygon are the sections that connect two non-consecutive vertices. A polygon is convex if all points of the polygon lie on the same side of a straight line, any two consecutive ones Corner points connects.
Die Polygone
Im beschriebenen Beispiel bildet
jedes Polygon
Durch Verformung der Polygone
Unter Bezugnahme auf
Die beiden Gelenkpolygone
Alternativ kann die Verschiebeeinrichtung
Die beiden Gelenkpolygone
Eine erste Stange
Die zweite Stange
Die bewegliche Trittschwelle
Der Betrieb der erfindungsgemäßen beweglichen
Trittschwelle
Solange das Fahrzeug
Wie ersichtlich hat die bewegliche
Trittschwelle
Wenn das Fahrzeug
Unter den Vorteilen der Erfindung sind folgende zu bemerken.Among the advantages of the invention the following should be noted.
Die Erfindung ermöglicht es, den unerwünschten
Zwischenraum zwischen dem Bahnsteig und der feststehenden Trittschwelle
einer Zugangstür eines
Schienenfahrzeugs zu verringern, ja sogar zu beseitigen, und zwar
mit einfachen und platzsparenden Mitteln (das Stellglied ist unter
der feststehenden Trittschwelle
Im übrigen kann im Fall einer insbesondere elektrischen
Panne das elektrische Stellglied
Ferner koordinieren die die Gelenkpolygone
Schließlich bildet die Baueinheit
M mit der Grundplatte
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