DE69200440T2 - Verbesserungen an U-förmigen Dichtungsprofilen für Befestigung an den Rändern der Fahrzeugkarosserien oder dergleichen. - Google Patents
Verbesserungen an U-förmigen Dichtungsprofilen für Befestigung an den Rändern der Fahrzeugkarosserien oder dergleichen.Info
- Publication number
- DE69200440T2 DE69200440T2 DE69200440T DE69200440T DE69200440T2 DE 69200440 T2 DE69200440 T2 DE 69200440T2 DE 69200440 T DE69200440 T DE 69200440T DE 69200440 T DE69200440 T DE 69200440T DE 69200440 T2 DE69200440 T2 DE 69200440T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lip
- profile
- thermoplastic
- elastomeric
- lips
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Revoked
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title abstract description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 17
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 11
- 239000004800 polyvinyl chloride Substances 0.000 claims abstract description 5
- 229920002725 thermoplastic elastomer Polymers 0.000 claims abstract 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 6
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 4
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 4
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 claims description 4
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 claims description 4
- 239000012815 thermoplastic material Substances 0.000 claims description 4
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 claims description 4
- 229920002614 Polyether block amide Polymers 0.000 claims description 3
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 claims description 2
- 239000004721 Polyphenylene oxide Substances 0.000 claims description 2
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims description 2
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 claims description 2
- 230000004927 fusion Effects 0.000 claims description 2
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 claims description 2
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 claims description 2
- 229920000570 polyether Polymers 0.000 claims description 2
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 claims description 2
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims description 2
- 229920000034 Plastomer Polymers 0.000 abstract description 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 abstract 2
- 230000008018 melting Effects 0.000 abstract 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 abstract 1
- 229920000915 polyvinyl chloride Polymers 0.000 abstract 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 7
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 244000043261 Hevea brasiliensis Species 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 description 1
- 239000002537 cosmetic Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 229920003052 natural elastomer Polymers 0.000 description 1
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 description 1
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 1
- 239000007779 soft material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/16—Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
- Y10T428/12361—All metal or with adjacent metals having aperture or cut
- Y10T428/12368—Struck-out portion type
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
- Y10T428/2419—Fold at edge
- Y10T428/24198—Channel-shaped edge component [e.g., binding, etc.]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/29—Coated or structually defined flake, particle, cell, strand, strand portion, rod, filament, macroscopic fiber or mass thereof
- Y10T428/2902—Channel shape
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Molding Of Porous Articles (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
- Verbesserungen an im Schnitt U-förmigen Profilen aus Plastomer, insbesondere für die Ausstattung vorspringender KFZ-Karosserieränder und dgl.
- Die Erfindung betrifft Verbesserungen an im Schnitt U-förmigen Profilen aus Plastomer, insbesondere für die Ausstattung vorspringender KFZ-Karosserieränder und dgl.
- Solche Profile weisen allgemein eine von einem Polymer umgebene, innere Metallarmierung auf. Sie sind dazu bestimmt, vorspringende KFZ-Metallkarosserieränder abzudecken, entweder um diese vor Blicken zu tarnen und daher eine Zierfunktion zu erfüllen, oder als Befestigungselement für ein angehängtes, z.B. rohrförmiges Dichtungsteil, das durch den Druck zwischen der Türfassung und der dazu gehörigen Tür verformt wird. Ferner weisen diese Profile allgemein eine oder mehrere äußeren Lippen auf, die eine Zier- bzw Dichtungsfunktion erfüllen.
- Als Ausführungsbeispiel wird ein Profilteil dieser Art im Querschnitt anhand der sich im Anhang befindenden einzigen Zeichnung dargestellt.
- Man sieht den im Schnitt U-förmigen Profilkörper 1 aus Elastomer, in den eine Metallarmierung eingebettet ist 2. Auf der einen Seite des Körpers 1 ist ein den Dichtungsstreifen bildendes röhrenförmiges Profil 3, z.B. aus Zellkautschuk, vorgesehen, das als Dichtungseinheit zwischen einer Tür und ihrer zugehörigen Türfassung vorgesehen ist, während eine sogenannte "kosmetische" Lippe 4 auf der anderen Seite des Profils nach außen vorragt und lediglich eine Zierfunktion erfüllt. Der Körper 1, das Profil 3 und die Lippe 4 können zusammen in einem einzigen Schritt koextrudiert werden.
- Natürlich müssen diese im Schnitt U-förmigen Profile sich fest an den Metallrand, den sie abdecken, klemmen, und dazu ragen gewöhnlich mehrere einander gegenüberliegende Lippen 5 auf der Innenseite des im Schnitt U-förmigen Körpers 1 hervor. Diese Lippen 5 sind so geneigt, daß sie sich einziehen, wenn das Profil aufgesetzt wird, leisten aber Widerstand gegen dessen Entfernen, wenn das Profil auf dem Metallrand festsitzt. Diese Lippen 5 können gleich oder verschieden sein und symmetrisch oder asymmetrisch im Verhältnis zum mittleren Längsschnitt des Profils liegen. Sie können auch aus dem gleichen Werkstoff wie der Körper 1 hergestellt werden oder mit diesem zusammen aus einem anderen Material koextrudiert werden.
- In der Regel wird diese zweite Lösung bevorzugt, da man so einen sich besser für die Funktion dieser Lippen eignenden Werkstoff verwenden kann. Wie aus FR-A-2 370 206 bekannt ist, neigt man heutzutage für die Herstellung der Lippen 5 dazu, einen relativ weichen Werkstoff zu verwenden, der das Aufsetzen des Profils vereinfacht und der einen erhöhten Reibungskoeffizient besitzt, um das Entfernen des Profils zu erschweren. Zu den Kunststoffen, die solche Merkmale aufweisen und die zu diesem Zweck eingesetzt werden, zählen beispielsweise folgende: PVC bzw. Mischungen aus PVC und kompatiblen Polymeren, insbesondere Naturkautschuk.
- Diese weisen allerdings den Nachteil auf, sich unter Wärmeeinwirkung zu verformen, was ein wichtiges Handikap darstellt, wenn mit solchen Profilen ausgestattete Fahrzeuge in den Sommermonaten lange Stunden in der Sonne stehen. Um eine Verminderung der Klemmwirkung des Profils zu vermeiden, wird dieses notgedrungen mit Klebestreifen versehen, die es an den abzudeckenden Metallrand festhaften; eine solche Lösung ist aber natürlich sehr teuer.
- Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, diese Nachteile zu beheben.
- Eine Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, einen Werkstoff für die Herstellung der für den Erhalt der Positionierung solcher im Schnitt U-förmigen Profile vorgesehenen Lippen anzubieten, der, während dieser das Aufsetzen des Profils auf seiner Abstützung vereinfacht, und das Entfernen des Profils von seiner Abstützung erschwert, sich nicht verformt, wenn er der Sonneneinwirkung ausgesetzt ist, und eine ausreichende Temperaturbeständigkeit im Hochsommer, sogar in relativ warmen Ländern bietet.
- Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, im Schnitt U-förmige Profile dieser Art anzubieten, deren Haftung auf dem abzudeckenden Metallrand besser ist, als die der Profile der bekannten technischen Lösungen.
- In diesem Sinn besteht die Erfindung aus einem im Schnitt U- förmigen Profil für die Abdeckung vorspringender Ränder, insbesondere bei KFZ-Karosserien, das aus einer teils oder ganz von plastomerischen Kunststoff vom Typ PVC umgebenen Metallarmierung besteht, wovon eine der Innenseiten des U mindestens eine zum vorspringenden Rand gerichtete Lippe aufweist. Diese Lippe besteht aus einem elastomerischen, thermoplastischen Werkstoff, der mit dem Werkstoff, der die Armierung umgibt, kompatibel ist, und eine Verbindung durch Verschmelzung beider Werkstoffe während der Koextrusion (Profil vom Typ bekannt aus der FR-A-2 370 206) gewährleistet. Dieses Profil ist dadurch gekennzeichnet, daß das Material, aus dem die Lippe besteht, einen bestimmten, jähen Weichwerdepunkt besitzt, das heißt einen Punkt, an dem das Polymer seine elastische Viskosität verliert und rein thermoplastisch bei Temperaturschwankungen von maximal 10ºC zwischen 150 und 200ºC wird, und bei einer Shore-Härte von 75 bis 80 bei 22ºC.
- Der elastomerische Werkstoff weist vorzugsweise verbesserte elastische Merkmale auf, noch besser als die sonst für diese Anwendung üblichen Elastomere. Sein Modul bei 100%iger Dehnung beträgt daher vorteilhaft mindestens 3 Newton/mm² und seine Aufprallfestigkeit (DIN-Norm 53512) beträgt mindestens 45%.
- Aufgrund des bestimmten Weichwerdepunktes des Elastomers, aus dem die Lippe bzw. Lippen des Profils bestehen, behalten diese ihre volle Elastizität ohne Restverformung innerhalb des gesamten Temperaturbereichs, dem Profile, mit denen KFZ-Karosserien ausgestattet sind, üblicherweise ausgesetzt werden.
- Ferner neigen aufgrund ihres hohen Härtewertes, der deutlich höher ist, als der der für diesen Einsatz üblicherweise verwendeten Werkstoffe, der in einer Größenordnung von 60 bis 65 Shore liegt, in Verbindung mit einem ebenfalls hohen Verformungsmodul, die Lippe bzw. die Lippen unter Zugkrafteinwirkung dazu, sich am von diesem Profil abgedeckten Rand zu befestigen und Umkehrversuche, die sie abreißen könnten, abzuwehren.
- Es wird eine ausgezeichnete Haftung der Lippen an Metall beobachtet, und zwar nicht nur bei der umgebenden Temperatur, sondern auch nach Alterungsversuchen in der Profilkammer. Es handelt sich um Versuche, die speziell bei KFZ-Herstellern vorgenommen werden, während derer das Profil eine Stunde lang einer Temperatur von 90ºC ausgesetzt wird. Aufgrund seines Weichwerdepunktes, der höher als der der üblicherweise verwendeten Elastomere liegt, bleibt der gemäß der Erfindung eingesetzte Werkstoff bei dieser Temperatur von 80ºC weniger plastisch und weist daher Elastizitäts- und Härtemerkmale, die die der Umgebungstemperatur nahe sind.
- Für die Verwirklichung der Erfindung könnte man sämtliche oben erwähnte elastomerische Werkstoffe verwenden, die die Härte-, Thermoplastizitäts- und vorzugsweise Elastizitätsmerkmale aufweisen.
- Unter anderem können z.B. folgende zitiert werden:
- - zum einen Verbindungen aus der Familie der Polyamide, wie z.B. die Polyetherblockamide, insbesondere diejenige, die unter der Marke "PEBAX" (Schutzmarke) von der Firma ATOCHEM vermarktet werden.
- - zum anderen thermoplastische, extrudierbare Polyurethane, vom Typ Polyether bzw. Polyester, insbesondere diejenige, die unter der Marke MELIOPURE A 78 (Schutzmarke) von der Firma SANDOZ vermarktet werden.
- Diese Liste ist natürlich keineswegs erschöpfend.
- Die Erfindung bringt also eine einfache und leicht realisierbare Lösung, um das Aufsetzen, die Beibehaltung der Stellung und die Temperaturbeständigkeit der im Schnitt U-förmigen Profile aus armierten Elastomeren für die Ausstattung vorspringender Ränder, insbesondere für Karosserien zu verbessern.
- In diesem Zusammenhang erkennt man, daß die Anmelderin den Erfahrungen der früheren Technik entgegenkommt, um die Nachteile der Profile dieser bekannten Technik zu beheben, da, während man schon immer für die Herstellung der Lippen solcher Profile einen möglichst weichen Werkstoff eingesetzt hatte, die Anmelderin vorschlägt, einen deutlich härteren Werkstoff, vorzugsweise in Verbindung mit einem ebenfalls hohen Verformungsmodul, zu verwenden.
- Die Elastomere, die im Rahmen der Erfindung verwendet werden, werden nach der Extrusion vorzugsweise eine möglichst glatte äußere Oberfläche aufweisen, um die Hafteigenschaften der Lippen auf dem vom Profil abgedeckten vorragenden Rand zu erhöhen, und somit eine wahre Blockierwirkung durch die Lippen auf dieser Kante zu bekommen.
Claims (5)
1. Profil (1) mit U-förmigem Schnitt, bestehend aus einer
mindestens teils von plastomerischen Kunststoff vom Typ PVC
umgebenen Metallarmierung (2) für die Abdeckung vorspringender
Ränder, insbesondere bei KFZ-Karosserien, bei dem eine der
Innenseiten des U mindestens eine zur vorspringenden Kante
gerichteten Lippe (5) aufweist, die aus einem elastomerischen,
thermoplastischen Werkstoff besteht, der mit dem Werkstoff,
der die Armierung umgibt, kompatibel ist, und eine Verbindung
durch Verschmelzung beider Werkstoffe während der Koextrusion
gewährleistet, dadurch gekennzeichnet, daß das Material, aus
dem die Lippe (5) besteht, einen bestimmten, jähen
Weichwerdepunkt besitzt, das heißt einen Punkt, an dem das Polymer seine
elastische Viskosität verliert und rein thermoplastisch bei
Temperaturschwankungen von maximal 10ºC zwischen 150 und 200ºC
wird, und bei einer Shore-Härte von 75 bis 80 bei 22ºC.
2. Profil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei
100%iger Dehnung der Modul des elastomerischen Werkstoffs, aus
dem die Lippen (5) bestehen, mindestens 3 Newton/mm² beträgt
und seine Aufprallelastizität, entsprechend DIN-Norm 53512
mindestens 45% beträgt.
3. Profil nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der elastomerische, thermoplastische Werkstoff
eine Verbindung aus der Familie der Polyamide ist, z.B.
Polyetherblockamide.
4. Profil nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der elastomerische, thermoplastische Werkstoff
ein thermoplastisches, extrudierbares Polyurethan ist, vom
Typ Polyether bzw. Polyester.
5. Profil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Lippe bzw. Lippen (5) aus thermoplastischem
Elastomer eine glatte äußere Oberfläche besitzen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9109950A FR2680141A1 (fr) | 1991-08-05 | 1991-08-05 | Perfectionnements aux profiles en plastomere a section en u, destines notamment a equiper des rebords saillants de carrosseries d'automobiles ou similaires. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE69200440D1 DE69200440D1 (de) | 1994-10-27 |
DE69200440T2 true DE69200440T2 (de) | 1995-01-19 |
Family
ID=9415940
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE69200440T Revoked DE69200440T2 (de) | 1991-08-05 | 1992-07-20 | Verbesserungen an U-förmigen Dichtungsprofilen für Befestigung an den Rändern der Fahrzeugkarosserien oder dergleichen. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5403632A (de) |
EP (1) | EP0527074B1 (de) |
JP (1) | JPH05200826A (de) |
KR (1) | KR930004118A (de) |
AT (1) | ATE111826T1 (de) |
DE (1) | DE69200440T2 (de) |
ES (1) | ES2065144T3 (de) |
FR (1) | FR2680141A1 (de) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29514068U1 (de) * | 1995-09-01 | 1996-01-04 | HS Technik und Design Technische Entwicklungen GmbH, 82234 Weßling | Pyrotechnische Antriebsvorrichtung |
US5741573A (en) * | 1996-03-06 | 1998-04-21 | The Standard Products Company | Recyclable pinch flange welt and method of making same |
GB2343906B (en) * | 1998-11-18 | 2003-02-12 | Draftex Ind Ltd | Reinforcements for sealing,finishing and trimming strips |
JP2000344025A (ja) * | 1999-03-31 | 2000-12-12 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自動車用シール部品及びその製造装置及び製造方法 |
FR2809351B1 (fr) * | 2000-05-26 | 2002-10-25 | Btr Sealing Systems France | Joint pour encadrement d'ouverture de vehicule automobile |
US6514604B2 (en) | 2001-02-02 | 2003-02-04 | Schlegel Corporation | Migration inhibiting layer for a weatherstrip |
FR2836424B1 (fr) * | 2002-02-26 | 2005-02-04 | Rehau Sa | Joint profile perimetrique ameliore pour rebord metallique s'etendant notamment dans l'encadrement d'un ouvrant de carrosserie automobile |
JP5932461B2 (ja) * | 2012-04-26 | 2016-06-08 | 東海興業株式会社 | 車両用のトリム材 |
DE102012106340B4 (de) * | 2012-07-13 | 2022-07-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Dichtungsstrang zur Verklebung mit einer Fahrzeugkarosserie |
CN103924779A (zh) * | 2014-04-26 | 2014-07-16 | 姜立平 | 用于防水板材的封边条 |
DE102015013974A1 (de) * | 2015-10-29 | 2017-05-04 | Henniges Automotive Gmbh & Co. Kg | Scheibenanordnung, insbesondere Karosserie-Scheibenanordnung |
DE102018127519A1 (de) * | 2018-11-05 | 2020-05-07 | Illinois Tool Works Inc. | Befestigungsclip zur Befestigung eines Anbauteils an einer Trägerkante |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2283299A1 (fr) * | 1974-08-28 | 1976-03-26 | Peugeot & Renault | Joint d'etancheite notamment pour porte de vehicule automobile |
GB1550666A (en) * | 1976-11-06 | 1979-08-15 | Draftex Dev Ag | Channel-shaped sealing and finishing strips |
US4259812A (en) * | 1979-03-16 | 1981-04-07 | U.S. Product Development Company | Edge molding for vehicle doors |
US4365450A (en) * | 1980-10-07 | 1982-12-28 | U.S. Product Development Co. | Door edge guard |
US4505965A (en) * | 1981-07-10 | 1985-03-19 | Wolfgang Zipperle | Rain protective molding for automobiles |
IT1154448B (it) * | 1982-01-28 | 1987-01-21 | Comind Spa Azienda Ages | Profilato di guarnizione di materia le elastomero particolarmente per carrozzerie di autoveicoli e suo procedimento di fabbricazione |
GB2181698B (en) * | 1985-10-17 | 1990-01-24 | Draftex Ind Ltd | Reinforcing carriers for trimming and sealing strips and the like |
US4800681A (en) * | 1986-02-06 | 1989-01-31 | Sheller-Globe, Inc. | Sealing and guiding element for flush mounted movable automobile window |
US4676995A (en) * | 1986-02-24 | 1987-06-30 | Gencorp Inc. | Abrasion resistant coatings |
US4943466A (en) * | 1986-10-07 | 1990-07-24 | Automotive Moulding Company | Plastic molding |
MY102989A (en) * | 1986-10-30 | 1993-03-31 | Mitsui Chemicals Inc | Laminate and molded article prepared therefrom |
GB2220969B (en) * | 1988-07-18 | 1992-04-22 | Draftex Ind Ltd | Trimming, sealing and finishing strips |
GB8818887D0 (en) * | 1988-08-09 | 1988-09-14 | Dratex Ind Ltd | Sealing & trimming strips |
FR2636572B1 (fr) * | 1988-08-25 | 1993-11-12 | Hutchinson | Profil d'etancheite de glace mobile, notamment de glace ou vitre d'automobile |
US5000809A (en) * | 1989-12-21 | 1991-03-19 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | Lamination coating process using polyesterurethane coating |
-
1991
- 1991-08-05 FR FR9109950A patent/FR2680141A1/fr active Granted
-
1992
- 1992-07-20 ES ES92402091T patent/ES2065144T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1992-07-20 DE DE69200440T patent/DE69200440T2/de not_active Revoked
- 1992-07-20 AT AT92402091T patent/ATE111826T1/de not_active IP Right Cessation
- 1992-07-20 EP EP92402091A patent/EP0527074B1/de not_active Revoked
- 1992-08-03 JP JP4206462A patent/JPH05200826A/ja active Pending
- 1992-08-04 US US07/925,573 patent/US5403632A/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-08-04 KR KR1019920013965A patent/KR930004118A/ko not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE69200440D1 (de) | 1994-10-27 |
EP0527074B1 (de) | 1994-09-21 |
KR930004118A (ko) | 1993-03-22 |
FR2680141A1 (fr) | 1993-02-12 |
EP0527074A1 (de) | 1993-02-10 |
ES2065144T3 (es) | 1995-02-01 |
FR2680141B1 (de) | 1995-03-31 |
ATE111826T1 (de) | 1994-10-15 |
JPH05200826A (ja) | 1993-08-10 |
US5403632A (en) | 1995-04-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3618278C2 (de) | ||
DE69200440T2 (de) | Verbesserungen an U-förmigen Dichtungsprofilen für Befestigung an den Rändern der Fahrzeugkarosserien oder dergleichen. | |
DE202010009720U1 (de) | Fahrzeugverkleidung mit einer daran montierten Zierleiste | |
DE102011014540A1 (de) | Profildichtung mit Zierleiste für ein Fahrzeug | |
DE2517662A1 (de) | Randeinfassungsstreifen | |
WO2013091919A1 (de) | Profilelement zum verbinden eines bauteils mit einer festen fahrzeugscheibe | |
DE202005020164U1 (de) | Bewegungsausgleichsprofil | |
DE212013000078U1 (de) | Windschutzscheibendichtung | |
DE69201035T2 (de) | Von Innenseite montierte Kraftfahrzeugverglasung. | |
EP1095808B1 (de) | Dichtungselement zur Verwendung in Fahrzeugen | |
DE102005013005B4 (de) | Dichtung, insbesondere zum Abdichten der Karosserie eines Kraftfahrzeugs | |
DE4035658C2 (de) | Streifenartiges Dichtungsprofil | |
DE10252595B3 (de) | Dichtung, insbesondere zum Abdichten einer Tür, einer Fensterscheibe oder des Dachs eines Kraftfahrzeugs | |
WO2017207076A1 (de) | Dichtung für eine versenkbare fensterscheibe eines fahrzeugtürfensters | |
DE202007001697U1 (de) | Anschlussprofil, insbesondere Putzanschlussprofil | |
DE102015100007B4 (de) | Abschlussdichtung für ein Fahrzeug | |
DE69113517T2 (de) | Abgeformter Rahmen zur Umhüllung eines Kraftfahrzeugfensters. | |
EP1343651B9 (de) | Doppelseitiges klebeband und verfahren zur befestigung eines dichtungselements an einer verwendungsstelle | |
DE10043136B4 (de) | Dichtungsprofil, insbesondere für eine Schiebedachdichtung | |
EP1184219A2 (de) | Dichtungsprofil, insbesondere für eine Schiebedachdichtung | |
DE102006027697A1 (de) | Dichtband | |
DE10162562B4 (de) | Dichtungsanordnung zum Abdichten eines Spalts zwischen einem bewegbaren Schiebedeckel und einem den Schiebedeckel zumindest bereichsweise umgebenden Flansch, insbesondere im Bereich des Dachs eines Kraftfahrzeugs | |
DE202008007706U1 (de) | Dichtungsprofil | |
DE3840738C2 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Dichtung | |
DE202006003219U1 (de) | Dekorative Abdeckvorrichtung für eine spaltförmige Öffnung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8363 | Opposition against the patent | ||
8331 | Complete revocation |