DE541424C - Device for generating generator gas for internal combustion engines of motor vehicles - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM
12. JANUAR 1932ISSUED ON
JANUARY 12, 1932

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JVl 541424 KLASSE 63 c GRUPPE JVl 541424 CLASS 63c GROUP

Axel Svedlund in Oerebro, SchwedenAxel Svedlund in Oerebro, Sweden

von Kraftwagenof motor vehicles

Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. März 1930 abPatented in the German Empire on March 9, 1930

Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zur Erzeugung von Generatorgas für Verbrennungskraftmaschinen von Kraftwagen und betrifft insbesondere eine Vorrichtung dieser Art, bei welcher die Kühler für das Generatorgas und das Kühlmittel des Motors in Richtung des von dem Ventilator des Kraftwagens zugeführten Luftstromes hintereinander angeordnet sind.The invention relates to devices for generating generator gas for Internal combustion engines of automobiles, and more particularly relates to a device of this type, in which the coolers for the generator gas and the engine coolant one behind the other in the direction of the air flow supplied by the fan of the motor vehicle are arranged.

Der Zweck der Erfindung ist, eine Vorrichtung zu schaffen, welche die Erzeugung einer größeren Gasmenge pro cm² Schachtfläche gewährleistet, als dies bisher möglich war, was bei Fahrzeugen mit veränderlicher Belastung und somit ungleichmäßigem Gasverbrauch von ausschlaggebender Bedeutung ist. Zur Erreichung des angestrebten Zweckes ist erfindungsgemäß hinter den Kühlern in Richtung des von dem Ventilator des Kraftwagens zugeführten Luftstromes die Mündung der für die Zufuhr der Verbrennungsluft nach dem Generator dienenden Rohrleitung angeordnet, durch welche die von den Kühlern vorgewärmte und auf ihrem Wege nach dem Generator weiter von dem Generatorgas vorgewärmte Luft unter einem Überdruck dem Generator zugeführt wird.The purpose of the invention is to create a device which ^{ensures the generation of a larger amount of gas per cm 2 of} shaft area than was previously possible, which is of crucial importance in vehicles with variable loads and thus uneven gas consumption. To achieve the intended purpose, according to the invention, behind the coolers in the direction of the air flow supplied by the fan of the motor vehicle, the mouth of the pipe serving for the supply of combustion air to the generator is arranged, through which the pipe, which is preheated by the coolers and continues on its way to the generator air preheated by the generator gas is supplied to the generator under an overpressure.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und es istThe drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention, and it is

Fig. ι eine Seitenansicht der Vorrichtung nach der Erfindung undFig. Ι a side view of the device according to the invention and

Fig. 2 eine Vorderansicht des Kühlers.Fig. 2 is a front view of the cooler.

Der Generator 1 ist in der üblichen Weise mit einem oben durch einen Deckel 3 verschließbaren Teil 2, einem darunterliegenden eingezogenen Teil 4 und ,einem mit diesem in Verbindung stehenden Verbrennungsraum 5 mit Rost 6 am Boden versehen. Die Verbrennungsluft wird dem Generator 1 durch das Rohr 7 zugeleitet, welches in den engeren Teil 4 mündet. Von dem Generator 1 werden die Gase unten von dem Kasten 8 abgezogen und durch das Rohr 9 dem Kühler 10 zugeleitet. Es strömt bei 11 in den Raum 12 ein und von dort durch schmale Kanäle 13 abwärts nach dem Raum 14, von wo aus es in entgegengesetzter Richtung durch das Kanalsystem 15 hindurch dem Raum 16 zufließt. Das Gas verläßt den Kühler bei 17 und wird einem nicht veranschaulichten Reiniger zugeleitet und von diesem dem Motor zugeführt. Der Kühler 10 wird mit der von dem Ventilator 18 zugeführten Luft gekühlt. Hinter dem Kühler 10 befindet sich ein anderer Kühler 19 für das Kühlmittel des Motors. Die Luft gelangt, nachdem sie den Kühler 10 durchströmt hat, durch den Kühler 19, um das in diesem umlaufende Kühlmittel des Motors abzukühlen. Zweckmäßig wird derThe generator 1 can be closed in the usual way with a cover 3 that can be closed at the top Part 2, an underlying indented part 4 and, one with this in The connecting combustion chamber 5 is provided with a grate 6 on the bottom. The combustion air is fed to the generator 1 through the pipe 7, which is in the narrower Part 4 ends. From the generator 1, the gases are drawn off from the box 8 at the bottom and fed through the pipe 9 to the cooler 10. It flows into room 12 at 11 and from there through narrow channels 13 down to the space 14, from where it is in flows in the opposite direction through the channel system 15 to the space 16. The gas leaves the cooler at 17 and is directed to a purifier, not shown and fed from this to the engine. The cooler 10 is with that of the fan 18 supplied air cooled. Another cooler is located behind the cooler 10 19 for the engine coolant. The air enters after the cooler 10 has flowed through, through the cooler 19 to the coolant of the circulating in this Motor to cool down. The

Gaskühler ίο in Richtung des von dem Ventilator erzeugten Luftstromes vor dem Kühler 19 angeordnet. Hinter den Kühlern 10 und 19 ist in Richtung des Luftstromes ein S trichterförmiger Ansatz 20 des Luftzufuhrrohres 7 vorgesehen. Durch diese Vorrichtung wird die von dem Kühler vorgewärmte Luft in die Luftzufuhrleitung geleitet und erhält einen Überdruck. Das Rohr 7 führt nach dem Generator und ist, wie Fig. 1 zeigt, zur weiteren Vorwärmung der Luft in dem Gasrohr 9 angeordnet.Gas cooler ίο in the direction of the fan generated air flow is arranged in front of the cooler 19. Behind the coolers 10 and 19 is a funnel-shaped extension 20 of the air supply pipe in the direction of the air flow 7 provided. Through this device, the air preheated by the cooler is fed into the air supply line and received an overpressure. The pipe 7 leads to the generator and is, as FIG. 1 shows, for arranged further preheating of the air in the gas pipe 9.

Gewünschtenfalls kann die dem Generator zuzuführende Luft mit Dampf gemischt werden. Es wird alsdann von einem Behälter 21 durch ein Rohr 22 einem im Gasrohr 9 angeordneten Rohr 23 Wasser zugeleitet, so daß hier Dampf erzeugt wird, der durch das Rohr 24 in das Luftrohr 7 einströmt und so mit der Luft auf seinem Wege nach dem Kasten 8 vermischt und gegebenenfalls weiter erhitzt wird.If desired, the air to be supplied to the generator can be mixed with steam. Water is then fed from a container 21 through a pipe 22 to a pipe 23 arranged in the gas pipe 9, so that steam is generated here, which flows through the pipe 24 into the air pipe 7 and so with the air on its way to the box 8 mixed and optionally further heated.

Mit der neuen Vorrichtung kann beispielsweise aus Holzkohle oder Holz ein brennbares Gas von hohem Wärmewert und großer Reinheit gewonnen werden, und zwar beruht dies hauptsächlich auf der Vorwärmung der Luft vor dem Generator. Diese Arbeitsweise ist bei veränderlicher Belastung des Motors und mithin bei ungleichmäßigem Gasverbrauch von außerordentlicher Bedeutung. Da die \^rerbrenungsluft dem Generator unter Überdruck zugeführt wird, wird ein erhöhtes Gaserzeugungsvermögen pro cm² Schachtfläche und dadurch schnell eine genügende Gasmenge bei plötzlicher Belastungssteigerung erzielt. Ferner ist zur Inbetriebsetzung des Motors kein von Hand zu treibender Ventilator erforderlich, wie dies bei älteren Generatoren dieser Art notwendig ist.With the new device, for example, a combustible gas of high calorific value and high purity can be obtained from charcoal or wood, and this is mainly based on preheating the air in front of the generator. This mode of operation is extremely important when the load on the engine changes and therefore when the gas consumption is uneven. Since the \ ^r erbrenungsluft the generator is supplied under pressure, an increased gas production capacity per cm ² surface of the shaft and thereby quickly achieve a sufficient quantity of gas at sudden load increase. Furthermore, a fan to be driven by hand is not required to start up the motor, as is necessary with older generators of this type.

Gasreiniger der beschriebenen Bauart ermöglichen sehr hohe Gastemperaturen, wodurch der Vorteil erzielt wird, daß der Gasreiniger vor den Kühlern angeordnet werden kann, so daß eine Verunreinigung der Kanäle des Kühlers vermieden wird.Gas cleaners of the type described allow very high gas temperatures, which the advantage is achieved that the gas cleaner can be arranged in front of the coolers, so that a contamination of the channels of the cooler is avoided.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Vorrichtung zur Erzeugung von Generatorgas für Verbrennungskraftmaschinen von Kraftwagen, bei welcher dieKühler für das Generatorgas und das Kühlmittel des Motors in Richtung des von dem Ventilator des Kraftwagens zugeführten Luftstromes hintereinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß hinter den Kühlern (10, 19) in der angegebenen Richtung die Mündung (20) der für die Zufuhr der Verbrennungsluft nach dem Generator dienenden Rohrleitung (7) angeordnet ist, durch welche die von den Kühlern vorgewärmte und auf ihrem Wege nach dem Generator weiter von dem Generatorgas vorgewärmte Luft unter einem Überdruck dem Generator zügeführt wird.Device for generating generator gas for internal combustion engines of motor vehicles in which the cooler for the generator gas and the coolant of the Motor in the direction of the air flow supplied by the fan of the motor vehicle are arranged one behind the other, characterized in that behind the coolers (10, 19) in the specified Direction of the mouth (20) of the pipe (7) serving for the supply of the combustion air after the generator is through which the preheated by the coolers and on their way to the generator further from the Generator gas preheated air is supplied to the generator under positive pressure will. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings