DE467822C - Kegelraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Kegelraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE467822C
DE467822C DEA53052D DEA0053052D DE467822C DE 467822 C DE467822 C DE 467822C DE A53052 D DEA53052 D DE A53052D DE A0053052 D DEA0053052 D DE A0053052D DE 467822 C DE467822 C DE 467822C
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bevel gear
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/20—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear
    • F16H3/22—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with gears shiftable only axially

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

  • Kegelräderwechselgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge Das in dem Hauptpatent 466 848 dargestellte und beschriebene Kegelräderwechs;elgetriebe weist den Mangel auf, daß sich nicht direkt eine Rückwärtsbewegung ermöglichen läßt, sondern daß diese Umkehrung außerhalb des Getriebes durch eine besondere Vorrichtung bewirkt werden muß. Dieser Mangel wird durch vorliegende Erfindung dadurch beseitigt, daß außer dem Räderwerk nach dem Hauptpatent zwischen den beiden Wellen lein Getriebe für gleichsinnige Drehung der beiden Wellen angeordnet ist, bei dessen Einschaltung das die entgegengesetzte Drehung der beeiden Wellen bewirkende Gel triebe ausgeschaltet wird.
  • In der 'Zeichnur@g ist beispielsweise eine Ausführung der Erfindung dargestellt. Dem Hauptpatent entsprechend sind auf den beiden in verschiedener Höhe gelagerten Wellen e, f, Kegelräder, j, i verschiebbar angeordnet. Die Vorrichtung besteht aus einer auf der einen Welle, z. B. f, verschiebbar, aber undrehbar angeordneten Hülse p, auf der ein Sthnritzel m und ein Innenzahnkranz o angebracht sind, welche abwechselnd mit dem auf der anderen. Wallee angebrachten Ritzeln in Eingriff gebracht werden können, wodurch die Wellen entweder entgegengesetzt oder in gleichem Drehsinn umlaufen.
  • Ist die Anordnung des Getriebes so, daß von der Wellee die Kraft abgeleitet wird, so erfolgt bei Verschiebung der Schaltgabel o, welche durch lein von der Getriebehaupts:chaltung unabhängiges, Schaltgestänge vom Fahrer aus, bedient werden kann, in Richtung des Pfeiles ,u der Eingriff der Ritzel rn und n, und die Wellen drehen sich entsprechend dem Hauptpatent entgegiengesetzt. Erfolgt die Verschiebung der Schaltgabiel c in Richtung des Pfeiles t, so kämmen die Räder o und n miteinander, wodurch die gleiche Drehrichtung für beide Wellenerzielt wird.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. KegelräderwechseIgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach Patent 466 848, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden entgegengesetzt zu drehenden Wellen ein Getriebe angeordnet ist, das gleichsinnige Drehung der beiden Wellen hergibt und bei dessen Einschaltung das. die @entgegengesetzte Drehung der beiden Wellen bewirkende Getriebe ausgeschaltet wird.
  2. 2. KegelräderwechselgetrIebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf der einen Welle eine Hülse verschiebbar, aber undrehbax angeordnet ist, die -einerseitseinen Innenzahnkranz und anderseits ein Stirnrad trägt, die abwechselnd mit einem Stirnrad der anderen Welle in Eingriff gebracht werden können. Hierzu i Blatt Zeichnungen
DEA53052D 1927-03-13 1928-01-24 Kegelraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE467822C (de)

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