DE459134C - Fluessigkeitswechselgetriebe - Google Patents
FluessigkeitswechselgetriebeInfo
- Publication number
- DE459134C DE459134C DET27535D DET0027535D DE459134C DE 459134 C DE459134 C DE 459134C DE T27535 D DET27535 D DE T27535D DE T0027535 D DET0027535 D DE T0027535D DE 459134 C DE459134 C DE 459134C
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- pump
- motor
- fluid change
- change gearbox
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Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
- F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
- F16H61/42—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic involving adjustment of a pump or motor with adjustable output or capacity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
EibÜotheek
. '—· Sgendom
2 4 MEI1928
. '—· Sgendom
2 4 MEI1928
AUSGEGEBEN AM
26. APRIL 1928
Bei Flüssigkeitswechselgetriebeu, welche
aus Pumpe und Motor bestehen, ist entweder jeder dieser Teile mit einer Verstellvorrichtung
versehen, mit welcher die Hubvolumina verändert und die Drehzahl des getriebenen
Teiles geregelt werden kann, oder es sind die Verstellvorrichtungen von Pumpe und Motor
durch eine Verbindungsstange miteinander gekuppelt und werden von einer Stelle aus gesteuert.
Diese Art der Verbindung beider Verstellvorrichtungen
hat zur Folge, daß einer A'ergrößerung des Hubes der Pumpe zugleich
eine Verringerung des Hubes des Motors entspricht, und umgekehrt. Die Pumpe erreicht
bei dieser Art der Regelung- erst in der Endstellung ihr volles Hubvolumen; in allen Zwischenstellungen
ist die Leistung der Pumpe und damit auch die vom Getriebe übertragene Leistung geringer. Das Getriebe wird daher
nicht vollkommen ausgenutzt, es kann bei den meist verwendeten Drehzahlen nicht die volle
Leistung übertragen.
Erfindungsgemäß soll dieser Nachteil der bekannten Regelvorrichtungen dadurch behoben
werden, daß das gemeinsame Stellglied derart auf die Einzelstellvorrichtungen einwirkt,
daß zur Erzielung geringer Drehzahlen der Hub der Pumpe bei größtem Hub des Motors und zur Erzielung höherer Drehzahlen
der Hub des Motors bei vollem Hub der Pumpe verstellt wird. Die Pumpe arbeitet also mit voller Leistung, während der Motor
verstellt wird, so daß in einem großen Teil des Drehzahlbereichs die volle Leistung übertragen
werden kann. ,
Als Regelglieder können die im Getriebebau üblichen Mittel, z. B. unrunde Scheiben
oder Kurvenbahnen, A'envendung finden, welche die Verstellvorrichtungen so steuern,
daß der Hub des einen Teiles während der Verstellung des anderen nicht verändert wird.
Durch die neue Regelvorrichtung kann man mit Flüssigkeitswcchselgetrieben bei den am
meisten verwendeten Drehzahlen die volle Leistung übertragen. Die neue Vorrichtung
eignet sich daher insbesondere für Werkzeugmaschinen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Flüssigkeitswechselgetriebe, bei dem die A'orrichtungen zur Veränderung des Hubes l)zw. der Fördermenge von Pumpe und Motor durch ein gemeinsames Stellglied beeinflußt werden, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellglied derart auf die Einzelstellvorrichtungen einwirkt, daß zur Erreichung niedriger Drehzahlen der anzutreibenden Welle der Hub der Pumpe bei voll geöffnetem Motor und für höhere Drehzahlen der Hub des Motors, bei voll geöffneter Pumpe verändert wird.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET27535D DE459134C (de) | 1923-03-13 | 1923-03-13 | Fluessigkeitswechselgetriebe |
DEM83581D DE460465C (de) | 1923-03-13 | 1924-01-20 | Fluessigkeitswechselgetriebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET27535D DE459134C (de) | 1923-03-13 | 1923-03-13 | Fluessigkeitswechselgetriebe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE459134C true DE459134C (de) | 1928-04-26 |
Family
ID=7553559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET27535D Expired DE459134C (de) | 1923-03-13 | 1923-03-13 | Fluessigkeitswechselgetriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE459134C (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE767136C (de) * | 1937-07-20 | 1951-11-08 | Boehringer Gmbh Geb | Regeleinrichtung fuer Fluessigkeitsgetriebe |
DE962486C (de) * | 1944-01-08 | 1957-04-25 | Schlafhorst & Co W | Mehrzylindriges hydraulisches Schiefscheibengetriebe mit stufenlos veraenderbarem UEbersetzungsverhaeltnis |
DE1019524B (de) * | 1954-06-15 | 1957-11-14 | Erwin Sturm | Steuervorrichtung fuer aus Pumpe und Motor bestehende Fluessigkeitsgetriebe |
DE1158999B (de) * | 1955-11-19 | 1963-12-12 | Der Ludwig Von Roll Schen Eise | Selbsttaetige Regelvorrichtung fuer ein hydrostatisches Getriebe eines Fahrzeuges, insbesondere Schienenfahrzeuges |
DE1178304B (de) * | 1958-08-05 | 1964-09-17 | Kaemper Motoren G M B H | Regelvorrichtung fuer ein hydrostatisches Getriebe mit stufenlos veraenderbarem UEber-setzungsverhaeltnis, insbesondere fuer Fahrzeuge |
DE1270421B (de) * | 1958-09-18 | 1968-06-12 | Ford Werke Ag | Regelvorrichtung fuer ein hydrostatisches Getriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
-
1923
- 1923-03-13 DE DET27535D patent/DE459134C/de not_active Expired
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