DE448611C - Rollen- oder Kugellagerung fuer die an Gleisketten fuer Kraftfahrzeuge angeordneten Stuetzrollen - Google Patents

Description

• Rollen- oder Kugellagerung für die an Gleisketten für Kraftfahrzeuge angeordneten Stützrollen.. Die in den Gelenkgliedern der umlaufenden Ketten bei Gleiskettenfahrzeugen u. dgl. auftretenden Reibungskräfte sind infolge der hohen Geschwindigkeiten und der großen Belastung außerordentlich groß. Selbst bei Verwendung der bekannten Anordnung;, hei der eine die Rollenachse aufnehmende Hülse einen Teil der Gelenke benachbarter Kettenglieder bildet, ist die auftretende Reibung zwischen den Rollenbolzen und der Hülse ein wesentlicher Bestandteil der zu überwindenden Reibungsarbeit.
• Die Erfindung zeigt nun eine Konstruktion, hei der sich durch die unmittelbare Ausnutzung dieser Büchse als äußere Lauffläche und der Ausnutzung des Bolzens als innere Lauffläche für Rollenlager die auftretende Reibung auf ein Mindestmaß herabdrücken läßt, ohne daß dadurch die Bauhöhe der Gelenke erhöht werden muß.
• Abb. i zeigt die Ansicht eines Teils einer umlaufenden Kette, Abb. 2 die Draufsicht auf denselben Teil, Abb. 3 einen Schnitt durch das Gelenk. Der in den Abb. i bis 3 dargestellte Teil einer endlos umlaufenden Kette eines Traktors besteht wechselnd aus den inneren Gliedern i und den äußeren Gliedern 2. Während die im inneren Glied i sitzende Büchse 3 als Lauffläche verwendet wird, dient die in den Bohrungen des äußeren Gliedes 2 angebrachte Büchse q. gleichzeitig als Gelenkpunkt für die Kettenglieder i und 2 sowie aber auch als Außenring der Rollen-Lager 5. Durch die Lagerung der Rollen des Rollenlagers 5 in einer gemeinsamen Hülse wird eine besonders gute Lagerung der Rollen erreicht, und außerdem werden die sonst notwendigen Außenringe zur Aufnahme der Rollenlager gespart.
• Ein weiterer Vorteil der Konstruktion besteht darin, daß auch der innere Rollenlagerring dadurch in Fortfall kommt, daß der Mantel des Zapfens 6 als innere Lauffläche des Rollenlagers dient. Die an den Enden fest auf den Zapfen 6 sitzenden Rollen 7 werden in den Führungen 8 geführt. Die auf der Büchse 3 angebrachten Ringe g dienen als Laufrollen beim Eingreifen des treibenden Kettenrades in die Kette. Die Erfindung zeigt also eine Konstruktion, bei der durch die Verwendung von Rollenlagern die zwischen den Rollenbolzen und der Büchse auftretende Reibung wesentlich verringert wird, ohne daß durch die sehr kräftige und gedrungene Bauart eine wesentliche Vergrößerung der Gelenke eintritt.

Claims (1)

1. PATPNTANSPRUCFI: Rollen- oder Kugellagerung für die an Gleisketten für Kraftfahrzeuge angeordneten Stützrollen, bei der eine die Rollenachse aufnehmende Hülse einen Teil des Gelenks benachbarter Kettenglieder bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (d.) unmittelbar als äußere und die Rollenachse (6) unmittelbar als innere Lauffläche für das Rollenlager (5) dient.