DE4319654A1 - Batterieschrankanordnung in Modulbauweise - Google Patents
Batterieschrankanordnung in ModulbauweiseInfo
- Publication number
- DE4319654A1 DE4319654A1 DE4319654A DE4319654A DE4319654A1 DE 4319654 A1 DE4319654 A1 DE 4319654A1 DE 4319654 A DE4319654 A DE 4319654A DE 4319654 A DE4319654 A DE 4319654A DE 4319654 A1 DE4319654 A1 DE 4319654A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- battery
- battery compartment
- arrangement according
- compartment
- module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
- H01M50/264—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks for cells or batteries, e.g. straps, tie rods or peripheral frames
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft Bleiakkumulatoren und mehr im einzel
nen einen Batterieschrank für vergossene, wartungsfreie Blei
akkumulatoren, die in Schnellaufladeanwendungen verwendet
werden.
Stationäre vergossene Blei-Säure-Batterien oder Bleiakkumula
toren sind heute im Handel weit verbreitet. Stationäre Batte
rien sind insbesondere für Notstromanwendungen konstruiert,
das heißt, als Reserveenergie in dem Fall eines Netzausfalls.
Stationäre Batterien werden in einem Volladezustand und einem
betriebsfertigen Zustand gehalten, typisch durch Schweben
(floating) bei einer konstanten voreingestellten Spannung.
Stationäre Batterien werden für Bereitschafts- oder Betriebs
energie verwendet in einer großen Vielzahl von Anwendungen,
beispielsweise in der Nachrichtenübermittlung, in Dienstlei
stungen, für Notstrombeleuchtung in kommerziellen Gebäuden,
als Bereitschaftsenergie für Kabelfernsehsysteme und in
nichtunterbrechbaren Stromversorgungen.
Nichtunterbrechbare Stromversorgungen sind Systeme, die Com
puter- und Kommunikationsnetze sichern. Vergossene Bleiakku
mulatoren können die Stromquelle umfassen. Die nichtunter
brechbare Stromquelle läßt das ordentliche Ausschalten von
Computern zu, wenn eine plötzliche Unterbrechung in der pri
mären Stromquelle auftritt, beispielsweise während eines
Netzausfalls, und liefert Bereitschaftsenergie für Kommunika
tionsnetze. Die nichtunterbrechbare Stromversorgung nimmt
auch kurze oder intermittierende Energieverluste auf. Wenn
eine Netzunterbrechung auftritt, können die Batterien in dem
nichtunterbrechbaren Energiesystem rascher Entladung unter
worfen sein.
Es gibt zahlreiche Anwendungen, wo Batterien verwendet wer
den, die zur Verwendung in Entladebetrieb mit mäßiger Ge
schwindigkeit konstruiert sind. Obzwar die Anzahl wesentlich
schwanken kann, benötigen viele solcher Anwendungen etwa von
acht bis zu vierzig Batterien. Dementsprechend können die Bo
denfläche und manchmal sogar die Höhe, die für die Batterien
benötigt werden, Probleme bilden. Um zu versuchen, die benö
tigte Bodenfläche zu minimieren, ist es normalerweise üblich,
die Batterien in verschiedenen Arten von Gestellen oder
Schränken zu positionieren. Typisch positionieren die Batte
rieschränke, die jetzt verwendet werden, die Batterien nur in
einer vertikalen Anordnung. Die erhältlichen Batteriegestelle
und -schränke sind im allgemeinen relativ schwierig zu mon
tieren und zu warten.
Wartung, Prüfung und Ersatz im Gebrauch erfordern, daß ein
Batterieschrank oder -gestell leichte Zugänglichkeit für jede
Batterie bietet. Wechselnde Anforderungen erfordern häufig
eine Verschiebung des Anwendungsortes, so daß die Möglichkeit
wesentlich ist, die Batterien leicht zu bewegen. Dies ist
besonders akut, da die für Bereitschaftsenergie und ähnliche
Anwendungen verwendeten Batterien schwer und unhandlich sind.
Es ist auch von äußerster Bedeutung sicherzustellen, daß an
gemessene Sicherheitsnormen erfüllt werden. Ferner bestehen
für Orte, wo hohe seismische Bedingungen auftreten können,
zusätzliche Normen, welche erfüllt werden müssen.
Außerdem gibt es so viele Anwendungen, die unterschiedliche
Kombinationen von Batterien erfordern, daß Herstellung,
Lagerhaltung und Installation ziemlich kompliziert werden
können. Dennoch ist trotz des Bedarfs kein Batterieschrank-
Anordnungssystem erhältlich, welches billig hergestellt wer
den kann, verbesserte Lagerhaltung bietet, auch modular im
Aufbau ist, und welches leicht installiert und nach der In
stallation bewegt werden kann.
Dementsprechend ist ein Hauptziel der Erfindung die Schaffung
einer Batterieschrankanordnung, welche Modulbauweise aufweist
und systematische Herstellung, Montage, Installation und An
passungsmöglichkeit an eine große Vielzahl von Orten und An
wendungen gestattet.
Ein weiteres Ziel der Erfindung ist die Schaffung eines modu
laren Batterieschranksystems, welches die nötige Bodenfläche
minimiert, aber dennoch leichte Zugänglichkeit zu jeder Bat
terie zuläßt.
Ein weiteres Ziel liegt in dem Vorsehen eine modularen Batte
riesystems, welches die einzelnen Batterien sicher hält,
selbst unter Normen für hohe seismische Bedingungen.
Ein weiteres und spezifischeres Ziel der Erfindung schafft
eine modulare Schrankanordnung, die leicht von einem Ort zu
einem anderen bewegt werden kann.
In seinen weitesten Aspekten schafft die Erfindung einen mo
dularen Batteriestapel mit einer Mehrzahl von Batteriefä
chern. Jedes Batteriefach umfaßt drei Abschnitte, einen
Rückenabschnitt und gegenüberliegende Seitenabschnitte. Die
resultierende Gestalt gestattet Zugang zu der Vorderseite je
des Abschnitts. Je nach der Größe der betroffenen Batterien
können zwei oder drei der Abschnitte in einzelne Batterieab
teile unterteilt sein. Jedes der Batterieabteile umfaßt eine
Festhalteeinrichtung zum Halten der Batterie in der gewünsch
ten Position. Am meisten vorzuziehen ist eine Beschränkungs
einrichtung, welche eine Bewegung der Batterie innerhalb des
Batterieabteils von vorne nach hinten, von einer Seite zur
anderen und nach oben und unten verhindert. Die Batteriefä
cher können nach Bedarf miteinander verbunden sein, um die
erforderliche Anzahl von Batterien für die besondere Anwen
dung vorzusehen.
Eine spezifischere Ausführungsform der Erfindung umfaßt eine
obere Abdeckung und eine Vordertür, die den Zugang be
schränkt. Zusätzlich ist in einer bevorzugten Ausführungsform
der Erfindung der modulare Batteriestapel auf einem Sockel
montiert. Der Sockel läßt dann zu, daß die derart gebildete
modulare Batterieschrankanordnung nach Wunsch von einem Ort
zum anderen bewegt wird, beispielsweise mittels eines Gabel
staplers oder dergleichen.
Aus einer anderen Perspektive betrachtet umfaßt die Erfindung
eine systematische modulare Lösung, welche die Herstellung,
Lagerhaltung, Montage und Bewegung der erforderlichen Anzahl
von Batterien für Anwendungen mit stark variierenden Anforde
rungen erleichtert.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung
gezeigten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. In der
Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer bevorzugten Aus
führungsform einer Batterieschrankanordnung gemäß
der Erfindung;
Fig. 2 eine perspektivische Explosionsansicht eines Batte
riefaches, das in der in Fig. 1 gezeigten Batte
rieschrankanordnung verwendet wird, und der oberen
Abdeckung für die Anordnung;
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht, welche darstellt, wie
benachbarte Batteriefächer der beispielhaften Aus
führungsform miteinander verbunden werden können;
Fig. 4 eine perspektivische Teilansicht eines Sockels, auf
welchem der modulare Batteriestapel zur leichteren
Verschiebung montiert werden kann;
Fig. 5 eine perspektivische Teilansicht, welche darstellt,
wie eine Vordertür an den modularen Batteriestapel
in der dargestellten Ausführungsform angefügt ist;
Fig. 6A bis 6C Draufsichten auf das beispielhafte modu
lare Batteriefach (Fig. 6B und 6C sind bruch
stückhaft), welche zeigen, wie ein Handgriff an
eine Batterie zum Entnehmen der Batterie aus dem
Fach angebracht wird;
Fig. 7 eine perspektivische Ansicht einer Batterie und
einer Klemmenplatte, die verwendet werden kann;
Fig. 8 eine schematische Ansicht einer elektrischen Ver
bindung, die für den in Fig. 1 gezeigten Batterie
schrank hergestellt ist;
Fig. 9 eine schematische Ansicht eines modularen Batte
riefaches gemäß der Erfindung, in welcher die in
dem modularen Fach untergebrachten Batterien auf
eine Art miteinander elektrisch verbunden sind;
Fig. 10 eine perspektivische Ansicht einer alternativen
Ausführungsform eines Batteriefaches zur Verwendung
mit Batterien etwas kleinerer Abmessung als denen,
bei welchen das Batteriefach von Fig. 2 verwendet
wird; und
Fig. 11 eine bruchstückhafte perspektivische Ansicht eines
Batteriefaches mit einem Abstandsstück, das zum
Aufnehmen einer kleineren Batterie verwendet werden
kann.
Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform einer Batterieschrankan
ordnung der Erfindung. Die dargestellte Batterieschrankanord
nung 10 umfaßt eine Reihe von Batteriefächern 12, eine obere
Abdeckung 14, eine Vordertür 16 und einen Sockel 18.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung umfaßt das verwendete System
als Grundeinheit ein Batteriefach, das imstande ist, mehrere
Batterien festzuhalten. Das Batteriefach ist derart gestal
tet, daß für die Größe und Anzahl betroffener Batterien die
benötigte Bodenfläche minimiert ist zusammen mit der Höhe,
wobei dennoch ein leichter Zugang zu jeder Batterie zugelas
sen wird. Zu diesem Zweck umfaßt, wie in Fig. 2 gezeigt, das
Batteriefach 12 einen Rückenabschnitt 20 und daran angren
zende und gegenüberliegende Seitenabschnitte 22. Jeder Ab
schnitt in dieser Ausführungsform umfaßt wenigstens einen
Batterieabteilbereich. In der dargestellten Ausführungsform
enthält jeder gegenüberliegende Seitenabschnitt 22 zwei Bat
terieabteilbereich, während der Rückenabschnitt 20 einen ein
zelnen Batterieabteilbereich aufweist.
Gemäß einem Merkmal der Erfindung sind Batteriefesthalteein
richtungen vorgesehen, welche die in dem Batteriefach posi
tionierte Batterie an ungewünschter Bewegung hindern. Genauer
gesagt kann, wie in Fig. 2 gezeigt, eine Bewegung von vorne
nach hinten, wie durch den Pfeil 24 gezeigt, von einer Seite
zur anderen, wie durch den Pfeil 26 angedeutet, und von unten
nach oben, wie durch den Pfeil 28 gezeigt, beschränkt werden.
Vorzugsweise wird die einzelne Batterie gegen Bewegung in al
len drei Achsrichtungen gesichert, da gemäß der Erfindung die
verwendete Festhalteeinrichtung die Normen erfüllt, welche
für Standorte gefordert werden, wo hohe seismische Zustände
auftreten können. Es kann jedoch für einige Anwendungen ange
messen sein, die Batterie gegen Bewegung in zwei der drei
Achsrichtungen oder vielleicht bei einigen Anwendungen nur in
einer Achsrichtung zu sichern.
In der dargestellten Ausführungsform umfaßt die Festhalteein
richtung zwei Komponenten. Vor allem wird in dem Batterieab
teil 30 in dem Rückenabschnitt 20 eine unerwünschte Bewegung
von vorne nach hinten und von einer Seite zur anderen verhin
dert durch ein geeignet dimensioniertes Batterieabteil, das
definiert ist durch die Batterieabteilbasis 30, einen hoch
stehenden Rand 34, der sich von der Batterieabteilbasis 30
erstreckt, eine Kopfwand 36 und gegenüberliegende Seitenwände
38.
Die Batterieabteile 40 in den Seitenabschnitten 22 sind ähn
lich. Jedoch ist eine der Seitenwände jedes Batterieabteils
40 von der Vorderseite des Abteils zurückgeschnitten. So wer
den zurückgeschnittene Seitenwände 42 und 44 gebildet. Die
zurückgeschnittene Seitenwand 42 ist von der Seitenwand 38
beabstandet, um zu gestatten, daß die obere Festhalteeinrich
tung arretiert wird. Die zurückgeschnittene Seitenwand 44
läßt zu, daß die Batterie leichter aus dem Batterieabteil zu
entnehmen ist. Die verschiedenen Batterieabteile sind so di
mensioniert, daß die darin aufzunehmende Batterie in enger
Passung darin sitzt.
Die andere Komponente der Festhalteeinrichtung in der gezeig
ten Ausführungsform umfaßt eine L-förmige Stange 46. Die
Stange 46 ist in komplementär geformten Öffnungen 48 angeord
net, die in den Seitenwänden 38, 42 und 44 gelegen sind, so
daß der Stab 46, wenn er eingesetzt ist, gegen die Oberseite
der Batterie eingepaßt ist. Die Stange 46 kann durch ein her
kömmliches Mittel wie zum Beispiel einen Splint arretiert
werden. Der Raum zwischen der zurückgeschnittenen Seitenwand
42 und der benachbarten Seitenwand 38 reicht aus, um das Ein
setzen des Splintes zuzulassen.
Es ist einzusehen, daß andere Festhalteeinrichtungen verwen
det werden können. Zum Beispiel können ein flexibler Gurt
oder Gurte dazu verwendet werden, die obere Fläche 50 und die
untere Fläche 52 des Batterieabteils zu verbinden. In solch
einer Ausführungsform können ein abnehmbarer Gurt oder Gurte
vorgesehen sein, so daß die Batterie leicht entnommen werden
kann einfach durch Lösen des Gurtes, Anbringen eines Hand
griffs (falls erwünscht) an der Batterie und dann Herausheben
der Batterie aus dem Batterieabteil. Obwohl eine Ausführungs
form dieses Typs vielleicht ästhetisch nicht so ansprechend
ist, läßt sie es zu, eine Batterie leichter herauszunehmen,
wenn das erforderlich ist, als die dargestellte Ausführungs
form.
Wegen des Gewichtes der Batterien ist es oft erwünscht, Bat
terien in dem Batterieschranksystem der Erfindung zu verwen
den, die Schlitze oder andere Anbringungsmittel haben, so daß
ein Handgriff an der Batterie befestigt werden kann, wenn sie
aus dem modularen Fach entnommen werden muß. Dementsprechend
sind gemäß der bevorzugten Ausführungsform dieser Erfindung
zum Erleichtern der Anbringung des Handgriffs die Seitenwände
38 abgeschrägt, wie bei 54 gezeigt. Dies gestattet dem Perso
nal, den Handgriff leichter anzubringen, was typisch erreicht
wird, indem die Batterie nach vorn geneigt und auf den hoch
stehenden Rand 34 gestellt wird. Sobald der Handgriff ange
bracht ist, kann die Batterie dann einfach aus dem Batterie
abteil herausgehoben werden.
Wie ersichtlich, sind ferner die in dem Abteil 40 positio
nierte Batterie und die in dem benachbarten Batterieabteil 30
des Rückenabschnitts positionierte Batterie ziemlich nahe
beieinander, insbesondere wenn gemäß der bevorzugten Ausfüh
rungsform dieser Erfindung die Standfläche des Batterie
schrankes minimiert wird. In solch einer Ausführungsform ist
die Seitenplatte 44 zurückgeschnitten. Wie in den Fig. 6A-
C gezeigt, kann eine Batterie 56 in dem Batterieabteil 40 be
nachbart dem Batterieabteil 30 auf den Rand 34 gehoben und
teilweise gedreht werden, um einen Handgriff 60 an einer
Seite anzubringen, wie in Fig. 6A gezeigt. Die Batterie 56
wird danach in der anderen Richtung gedreht in die Position,
die allgemein bei 62 in Fig. 6B gezeigt ist, um den Hand
griff an der anderen Seite der Batterie 56 anzubringen. Die
Batterie 56 läßt sich dann aus dem Abteil herausheben, wie in
Fig. 6C gezeigt.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung wird die thermische Behand
lung der Batterien durch Zulassen einer Luftbewegung von dem
Batterieabteil zu dem benachbarten Batterieabteil unter
stützt. In der dargestellten Ausführungsform wird die Luft
bewegung erleichtert durch Verwenden von Öffnungen 64 in den
Seitenplatten 38. Bei geeigneter Dimensionierung und wegen
der in Batterien dieses Typs vorgesehenen Abschrägung kann
Luft durch die Öffnungen 64 eintreten, um die Seite der
Batterie herum zirkulieren, sich über die Batterie bewegen
und dann durch die Öffnung auf der anderen Seite des Abteils
entweichen. Wie ersichtlich, unterstützt die relative Offen
heit der Oberseite des Batterieabteils aufgrund der angewen
deten kompakten L-förmigen oberen Festhalteeinrichtung die
Verbesserung der Wärmehandhabung.
Jedes Batteriefachmodul 12 bietet Anfügungseinrichtungen zur
Verbindung mit einem anderen Modul, so daß die benötigte Zahl
von Batterien für die besondere Anwendung zusammengestellt
werden kann. In der dargestellten Ausführungsform umfaßt die
Anfügungseinrichtung, wie in den Fig. 2 und 3 gezeigt, ein
Kanalteil 66 mit Löchern 68 zum Verschrauben in einem benach
barten Fachmodul. Das obere Batteriefachmodul ist also mit
einem unteren Modul verschraubt durch einen Anbringungsansatz
70, der in das Kanalteil 66 hineinpaßt und Löcher 72 enthält,
die mit Löchern 68 in dem Kanalteil 66 fluchten. Nachdem die
Fächer aufgestapelt sind, können Schrauben 74 die Fächer an
einanderfügen. Um eine Person in die Lage zu versetzen, den
Schrank leicht zu montieren, können Schweißmuttern an den je
weiligen Löchern befestigt werden, um so insbesondere das
Verschrauben der Anbringungsansätze 70 zu vereinfachen, die
an den Batteriefachecken des Rückenabschnitts 20 gelegen
sind.
Die dargestellte Ausführungsform der Modularbatteriefach-An
fügungseinrichtung wird für höchst wünschenswert gehalten, da
sie Konstruktionseinfachheit mit leichter Montage verbindet.
Falls erwünscht, kann jedoch natürlich eine andere Anfügungs
einrichtung verwendet werden. Bei gegebener Konstruktion der
Modulfächer sind andere Einrichtungen zum Zulassen einer ge
eigneten Anfügung eines Modulfaches an ein anderes leicht
verständlich.
Wie einzusehen, kann die Höhe beachtlich werden, wenn mehrere
Batteriefachmodule aneinandergefügt werden, wie in Fig. 1
gezeigt. Wie nachfolgend im einzelnen besprochen, ist jedoch
für leichten Zugang zu jeder Batterie gesorgt aufgrund der C-
förmigen oder "Telefonzellen"-Gestalt.
Der Zugang zu den Batterieklemmen wird natürlich erleichtert,
wenn die Klemmen auf der Seite der Abdeckung (wie in Fig. 8
gezeigt) statt auf der Oberseite der Abdeckung gelegen sind.
Batterien mit dieser Gestaltung sind kommerziell erhältlich.
Wenn vergossene Bleiakkumulatoren verwendet werden, können
diese jedoch in jeder Orientierung verwendet werden. Es wird
insbesondere bevorzugt, die Batterien zu verwenden, die be
schrieben sind in der auf Anmelder der vorliegenden Erfindung
übertragenen, gleichzeitig schwebenden Anmeldung von Cole et
al., Serien-Nr. 07/803,498, eingereicht am 4.12.1991. In der
gezeigten Ausführungsform werden die Batterien auf ihre Seite
gedreht, so daß die Klemmen sich in der gewünschten Position
befinden.
Gemäß noch einem weiteren Aspekt der Erfindung kann wahlfrei
eine obere Abdeckung angewendet werden. Obzwar überflüssig
für die Zielsetzung des Vorsehens einer effizienten Stapelan
ordnung für eine große Zahl von Batterien, befriedigt die
Nutzung der Abdeckung dieser Erfindung andere wünschenswerte
Zielsetzungen. So ist gemäß dieser Erfindung die Anwendung
einer Abdeckung erforderlich, um die geforderte Konstrukti
onsvollständigkeit zu bilden zur Befriedigung von Anwendungen
für Zone 4, ferner um den Zugang zu dem Schrank von der Ober
seite zu begrenzen und das Aussehen zu verbessern, wobei ein
Bereich zugelassen wird, wo ein Gerät zur Wartung, Leistungs
prüfung und dergleichen angebracht werden kann, falls er
wünscht. Zu diesem Zweck ist, wie in Fig. 2 gezeigt, eine
Abdeckung mit einer Einrichtung zu ihrer Anbringung an dem
obersten Batteriefach vorgesehen.
Wie in Fig. 2 gezeigt, umfaßt die Abdeckung 14 also Eckan
sätze 76 mit Löchern 78. Das Anbringen der Abdeckung an dem
obersten Batteriefach wird genauso ausgeführt, wie benach
barte Batteriefächer aneinandergefügt werden. Die Eckansätze
76 passen also in die Kanäle 66 des Batteriefaches, Löcher 78
fluchten mit Löchern 68, und die Abdeckung wird dann mit dem
obersten Batteriefach verschraubt.
Noch ein weiteres wahlfreies, aber bevorzugtes Merkmal der
Erfindung umfaßt einen Sockel, welcher nicht nur das Aussehen
verbessert, sondern auch eine größere Mobilität erlaubt. Fer
ner kann die Strukturvollständigkeit verbessert werden durch
Vorsehen eines simplen Verfahrens zum Anbringen des Schrankes
an dem Fußboden sowie durch Vereinfachung der Anbringung
einer wahlfreien Vordertür.
In der in Fig. 4 dargestellten beispielhaften Ausführungs
form umfaßt der Sockel 18 Kanalöffnungen 80 mit Löchern 82.
Anbringungsansätze 70 des unteren Batteriefaches 12 passen in
Kanalöffnungen 80, wobei die Löcher 72 der Anbringungsansätze
70 mit den Löchern 82 fluchten. Der auf diese Weise montierte
Stapel von Batteriefächern kann dann an den Sockel 18 ange
schraubt oder auf andere Weise angefügt werden. Falls
erwünscht, kann eine Einrichtung vorgesehen werden, die es
ermöglicht, den Sockel 18 an einem Fußboden anzuschrauben
oder auf andere Weise anzubringen. Der Sockel 18 kann also
mit Löchern 83 für Schrauben zum Anbringen an dem Fußboden
versehen sein.
Andere wahlweise Merkmale des Sockels umfassen Sockelöffnun
gen 84. Die Sockelöffnungen 84 sollten, falls verwendet, be
messen sein für Starkstromkabel zum Verbinden mit einem ande
ren Schrank oder mit einer Stromquelle oder für andere An
schlüsse.
Ein weiteres wahlfreies Merkmal umfaßt Vorkehrungen, die es
gestatten, den Schrank leichter zu bewegen. Beabstandete
Öffnungen 36 können also so vorgesehen sein, daß die gesamte
Schrankanordnung durch einen Gabelstapler oder dergleichen
aufgenommen werden kann. Alternativ könnte, falls erwünscht,
der Sockel 18 mit Laufrollen oder dergleichen versehen sein,
um auf diese Weise zu gestatten, den Schrank von einem Stand
ort zu einem anderen zu rollen.
Natürlich braucht das unterste Modulfach keine Anfügungsein
richtung aufzuweisen, die sich unter das Modulfach erstreckt,
oder eine solche Anfügungseinrichtung könnte völlig elimi
niert werden. In solch einem Fall würde der modulare Fachsta
pel auf dem unteren Fach oder auf einem von dem modularen
Fachstapel getrennten Sockel ruhen.
Um für ein ansprechendes Aussehen zu sorgen und um unerlaub
ten Zugang und ungewollte Beschädigung der Batterien zu be
schränken, kann eine Vordertür für die Batterieschrankanord
nung vorgesehen werden. Falls angewendet, kann jede Art von
Abdeckung, welche den offenen Zugang in das Innere des
Schrankes verschließt, verwendet werden.
In der in den Fig. 4 und 5 gezeigten Ausführungsform weist
eine Vordertür 16 ein Paar Vorsprünge 88 auf, die in Abdeckungs
öffnungen 90 in dem Sockel 18 hineinpassen (Fig. 4). In
der bevorzugten Ausführungsform (Fig. 5) werden Schlüssel
verriegelungen 92, die benachbart der Oberseite der Vordertür
16 gelegen sind, dazu verwendet, die Vordertür an die gesta
pelten Module anzufügen und unerlaubten Zugang zu beschrän
ken. Es sind viele Arten von Schlüsselverriegelungen bekannt,
und beliebige von diesen können verwendet werden
Wenn der Schlüssel in die Schlüsselverriegelungen eingesetzt
und gedreht wird, kann die Vordertür dann weggehoben werden,
was Zugang zu dem Inneren vorsieht. Diese Gestaltung vermei
det die Belästigung durch eine offene angelenkte Abdeckungs
tür, die ungewollt zuschlägt. Es kann jedoch eine angelenkte
Vordertür verwendet werden, falls erwünscht.
Um eine geeignete Verbindung für die Klemmen zu dem elektri
schen Anschluß außerhalb des Schrankes selbst vorzusehen,
kann irgendeine Art von Klemmenplatte oder äußerem Anschluß
verwendet werden. In der in Fig. 7 dargestellten Ausfüh
rungsform werden ein Klemmplattenhalter 94 und eine Klemm
platte 96 verwendet. Die gewünschten Netzkabel oder derglei
chen können dann an die Klemmplatte 96 angefügt werden, wie
bekannt.
Die besonderen elektrischen Anschlüsse, die zwischen den Bat
terien hergestellt werden, hängen natürlich ab von den Ener
gieanforderungen an die besondere Anwendung. Die Batterie
schrankanordnung der Erfindung gestattet es, elektrische Ver
bindungen leicht herzustellen, ob nun Serien-, Parallel- oder
Serien- sowie Parallelkonfigurationen erwünscht sind.
Eine Gestaltung für die elektrischen Verbindungen ist schema
tisch in Fig. 8 gezeigt. Zwecks leichter Erläuterung ist der
Rückenabschnitt 20 auch mit "Rückseite" bezeichnet, während
gegenüberliegende Seitenabschnitte 22 mit "linke Seite" und
"rechte Seite" bezeichnet sind, was sich auf den Seitenab
schnitt 22 auf der linken bzw. den Seitenabschnitt 22 auf der
rechten Seite bezieht, wenn man auf den Rückenbereich 20 hin
schaut. Verbinder 98 zeigen die Verbindungen von Klemme zu
Klemme, während Abschnittsverbinder 100 die Batterien in
einem Abschnitt mit denen in dem benachbarten Abschnitt elek
trisch verbinden. Starkstromkabel 102 stellen die Ausgangsan
schlüsse für die positiven und negativen Klemmen aus der ge
samten Batteriekonfiguration dar.
Wie ersichtlich, bestehen die elektrischen Verbindungen, die
in der Konfiguration von Fig. 8 von Batterie zu Batterie
hergestellt sind, zwischen Batterien in benachbarten Modulen.
Bei dieser Anordnung kann die erforderliche Verdrahtung nicht
ausgeführt werden, bis die für eine besondere Anwendung benö
tigte Konfiguration bekannt ist.
Gemäß einem wahlfreien Aspekt der Erfindung kann jedoch eine
Konfiguration angewendet werden, bei welcher die Batterien in
einem besonderen Modul elektrisch miteinander verbunden
werden können. Auf diese Weise braucht man nur, wenn die An
forderungen einer besonderen Anwendung bekannt werden, die
erforderliche Anzahl und Art von Modulen zu stapeln und die
Verbindungen von Modul zu Modul herzustellen.
Zu diesem Zweck zeigt Fig. 9 eine Konfiguration, in welcher
die Batterien in einem Modul im voraus verbunden werden kön
nen. Wie gezeigt, tragen die verschiedenen Abschnitte die
gleichen Bezeichnungen wie in Fig. 8. In jedem Batteriefach
modul 12 sind die Batterien 56 mit Verbindungsstücken 104
miteinander verbunden. Die Verbindung von Modul zu Modul wird
über Verbindungsstücke 106 vorgenommen. Je nach den Anforde
rungen können anderen Gestaltungen notwendig sein. Es gibt
zwei andere Konfigurationen, die verwendet werden können und
es doch zulassen, ein einzelnes Batteriefachmodul im voraus
zu verbinden.
Wie aus Fig. 9 ersichtlich, bringt die gezeigte im voraus
verbundene Modulanordnung das Positionieren einiger der Bat
terien in einer umgekehrten Lage mit sich. Vergossene Bleiak
kumulatoren können natürlich in beliebiger Lage verwendet
werden. Jedoch kann die Erfüllung geeigneter elektrischer
Normen erfordern, daß die umgekehrte Batterie auf einer Iso
lierschicht ruht. Viele Arten von Isolierschichten sind be
kannt und können verwendet werden.
Die Größe und Leistungsmerkmale der Batterien, die für Be
reitschaftsanwendungen verwendet werden, insbesondere für An
wendungen mit mäßigem Strom, können beträchtlich variieren.
Die in den Fig. 1 bis 9 gezeigte Ausführungsform wird im
allgemeinen für Batterien der größeren Abmessungen bevorzugt.
Es ist jedoch einleuchtend, daß die Anzahl von Batterien in
jedem Modul nach Wunsch variiert werden kann. Die Größenbe
messung eines Batteriefaches zum Aufnehmen von fünf Batterien
ist dementsprechend etwas willkürlich, aber läßt es zu, 40
Batterien in einer Schrankanordnung aufzustellen, wobei für
Stabilität und Konstruktionsvollständigkeit für Zone-4-Anwen
dungen gesorgt ist. Ein Schrank dieser Größe erfüllt die
Energieanforderungen an viele Anwendungen.
Wenn Batterien einer kleineren Größe zu verwenden sind, kann
eine alternative Batteriefachkonfiguration verwendet werden.
Wie also in Fig. 10 gezeigt, weist das dargestellte Batte
riefachmodul die gleiche allgemeine Konfiguration auf wie die
Ausführungsform der Fig. 1 bis 9. Zur Einfachheit der Er
läuterung werden die gleichen Bezugszeichen für die gleichen
Komponenten verwendet. Das Batteriefach 12 umfaßt also eine
Reihe von Rückenabschnitt-Batterieabteilen 30 und Seitenab
schnitt-Batterieabteilen 40. Die jeweiligen Batterieabteilun
gen sind wie in der Ausführungsform der Fig. 1 bis 9 ge
staltet, und ebenso ist die Anfügung von Fach zu Fach iden
tisch.
Da jedoch die Ausführungsform von Fig. 10 zum Unterbringen
von Batterien kleinerer Abmessung konstruiert ist, können
fünf Batterien in einem Fach untergebracht werden, ohne alle
drei Abschnitte mit Batterieabteilen zu versehen. Der Rücken
abschnitt 20 nimmt also in dieser Ausführungsform zwei Batte
rien auf, während der Seitenabschnitt 22 drei Batterien auf
nimmt. Ein gegenüberliegender Seitenabschnitt 108 weist je
doch keine Batterieabteile auf und enthält lediglich die not
wendige Anfügungseinrichtung zum Stapeln und Anfügen eines
anderen Faches.
Gemäß noch einem weiteren Aspekt der Erfindung können Ab
standshalter vorgesehen werden, so daß ein einzelnes Batte
rieabteil leicht geändert werden kann, um Batterien kleinerer
Größe sicher aufzunehmen. Wie in Fig. 10 gezeigt, vermindern
also Öffnungen 110 und ein Abstandshalter 112 die Tiefe des
Batterieabteils. Ferner vermindert, wie in Fig. 11 gezeigt,
ein Seitenabstandhalter 114 die Breite des Batterieabteils.
Um den Seitenabstandshalter 114 zu arretieren, kann er mit
einer Öffnung 116 versehen sein, durch welche ein Stab 46 ge
steckt wird.
Es liegt also im Rahmen der Erfindung, geeignete Abstandshal
ter vorzusehen, welche die Flexibilität der Batteriefachmo
dule vergrößern, indem simple Mittel zugelassen werden, um
ein Modul einer einzelnen Größe zur Verwendung mit Batterien
variierender Größen anzupassen. Es können natürlich andere
geeignete Abstandhalter verwendet werden, die den gleichen
Zweck erfüllen.
Die C-förmige Konfiguration der Batterieschrankanordnung der
Erfindung gestattet, wie ersichtlich, leichten Zugang zu je
der der in der Anordnung aufgestellten Batterien. Nachdem die
Vordertür (falls verwendet) entfernt ist, kann das Personal
in den offenen Bereich eintreten, der auf drei Seiten durch
die gestapelten modularen Batteriefächer begrenzt ist. Der
offene Bereich ist mehr als ausreichend dafür, den Raum zu
bilden, der zur Prüfung, Wartung und Entfernung einer Batte
rie notwendig ist.
Es leuchtet ein, daß der offene Bereich in der Batteriesta
pelanordnung der Erfindung, obwohl er eine wünschenswerte
Konfiguration bildet, falls erwünscht, Raum zum Einschließen
noch weiterer Batterien bietet, um auf diese Weise die Ver
wendung der Bodenfläche weiter zu maximieren. Zum Beispiel
könnte ein Batteriefachmodulstapel ähnlich den beispielhaften
Ausführungsformen, aber so dimensioniert, daß er in den offe
nen Bereich hineinpaßt, verwendet werden, falls erwünscht.
Ebenso könnten andere Konfigurationen verwendet werden. Na
türlich beschränkt das Belegen dieses offenen Bereichs den
anderenfalls leichten Zugang.
Die Batterieschrankanordnung der Erfindung ist billig herzu
stellen und zu montieren. Für verschiedene Komponenten können
beliebige geeignete Materialien verwendet werden. Für ge
eignet erachtete Materialien sind Baustahl, Stahlblech, Blech
und dergleichen. Es kann jedoch irgendein anderes Material
verwendet werden, das die Festigkeit erfüllt sowie andere An
forderungen, wie hier besprochen. Also wären auch Aluminium,
Faserglas und Kunststoffe für einige Anwendungen geeignet.
Das modulare Batterieschranksystem der Erfindung schafft
also, wie zu sehen war, die Möglichkeit, Batterien auf höchst
effiziente, jedoch billige Art festzuhalten und dabei dennoch
für leichten Zugang zu den Batterien zu sorgen. Die benötigte
Standfläche kann minimiert werden, und die Flexibilität, die
für viele unterschiedliche Anwendungen erreicht werden kann,
ist wesentlich.
Claims (24)
1. Modulare Batteriefachanordnung, gekennzeichnet durch eine
Mehrzahl von Batteriefächern (12), die aufeinandergestapelt
und aneinandergefügt sind, wobei jedes Batteriefach (12)
einen Rückenabschnitt (20) und gegenüberliegende Seitenab
schnitte (22) umfaßt, die so angeordnet sind, daß sie Zugang
zu einer offenen Seite gegenüber dem Rückenabschnitt bieten,
wobei wenigstens zwei der Abschnitte (20, 22) wenigstens ein
Batterieabteil (30, 40) enthalten, Festhalteeinrichtungen, die
an das Batteriefach (12) angefügt sind, um eine Batterie in
dem Batterieabteil (30, 40) festzuhalten, und Anfügungsein
richtungen, die mit jedem der Batteriefächer (12) verknüpft
sind, um ein Batteriefach (12) an ein anderes der Batteriefä
cher (12) anzufügen.
2. Batteriefachanordnung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Festhalteeinrichtung die Batterie
festhält gegen eine Bewegung in wenigstens zwei Richtungen
innerhalb des Batterieabteils (30, 40).
3. Batteriefachanordnung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Festhalteeinrichtung die Batterie in
nerhalb des Batterieabteils (30, 40) festhält gegen Bewegung
von einer Seite zur anderen, von vorne nach hinten und nach
oben und unten innerhalb des Batterieabteils (30, 40).
4. Batteriefachanordnung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das Batterieabteil (30, 40) eine Rückwand
(36) umfaßt, ferner einen Boden mit einem aufragenden Rand
(34), der so bemessen ist, daß er enganliegend eine Batterie
hält gegen Bewegung von vorne nach hinten zwischen dem Rand
(34) und der Rückwand (36), und Seitenplatten (38), die so
bemessen sind, daß sie eine Batterie innerhalb des Batterie
abteils (30, 40) an einer Bewegung von einer Seite zur anderen
hindern.
5. Batteriefachanordnung nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Seitenplatten (38) abgeschrägt sind,
um so die Anbringung eines Handgriffs an einer Batterie zu
erleichtern, die in dem Batterieabteil (30, 40) gehalten wird.
6. Batteriefachanordnung nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Seitenplatten (38) Öffnungen (64) für
Luftbewegung aufweisen.
7. Batteriefachanordnung nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Seitenplatten (38) eine Öffnung (48)
enthalten zum Aufnehmen einer Festhalteeinrichtung (46) zum
Verhindern der Bewegung einer in dem Batterieabteil (30, 40)
in Stellung gebrachten Batterie gegen eine Bewegung nach oben
und unten.
8. Batteriefachanordnung nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die Öffnung (48) L-förmig ist.
9. Batteriefachanordnung nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet, daß die Festhalteeinrichtung eine L-förmige
Stange (46) ist, die sich durch die L-förmigen Öffnungen (48)
einsetzen läßt, und daß die L-förmigen Öffnungen (48) so po
sitioniert sind, daß die L-förmige Stange (46) an der Ober
seite einer in einem Batterieabteil (30, 40) angeordneten Bat
terie positioniert ist.
10. Batteriefachanordnung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Anfügungseinrichtung ein Konstrukti
onselement (76) umfaßt, das benachbart jeder der vier Ecken
des Batteriefaches (12) angeordnet ist und sich unter das
Batteriefach (12) erstreckt, ferner eine Öffnung (66) in der
Oberseite jeder Ecke des Batteriefaches (12) zum Aufnehmen
des Konstruktionselementes (76) eines komplementären Batte
riefaches (12), sowie Öffnungen (72) zum Aufnehmen von Ein
richtungen zum Anfügen des Batteriefaches (12) an ein anderes
Batteriefach (12).
11. Batteriefachanordnung nach Anspruch 1, gekennzeichnet
durch- eine obere Abdeckung (14).
12. Batteriefachanordnung nach Anspruch 1, gekennzeichnet
durch eine Vordertür (16), die den Zugang zu der offenen
Seite gegenüber dem Rückenabschnitt (20) beschränkt.
13. Batteriefachanordnung nach Anspruch 12, dadurch
gekennzeichnet, daß die Vordertür (16) eine Einrichtung
(88, 92) umfaßt zum Verriegeln der Vordertür (16) mit der Bat
teriefachanordnung.
14. Batteriefachanordnung nach Anspruch 1, gekennzeichnet
durch einen Sockel (18), der an das untere Batteriefach (12)
der Batteriefachanordnung angefügt ist.
15. Batteriefachanordnung nach Anspruch 14, dadurch
gekennzeichnet, daß der Sockel (18) eine Zugangseinrichtung
(86) umfaßt, um einen Hebemechanismus zu gestatten, die modu
lare Batteriefachanordnung anzuheben.
16. Batteriefachanordnung nach Anspruch 15, dadurch
gekennzeichnet, daß der Sockel (18) eine Einrichtung (83)
aufweist, die das Anbringen des Sockels (18) an dem Fußboden
zuläßt.
17. Batteriefachanordnung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß jeder der Abschnitte (20, 22) wenigstens
ein Batterieabteil (30, 40) umfaßt.
18. Batterieschrankanordnung, gekennzeichnet durch eine Mehr
zahl von Batteriefach-Modulen (12), die aufeinandergestapelt
und aneinandergefügt sind, wobei jedes Modul (12) einen Rücken
abschnitt (20) und gegenüberliegende Seitenabschnitte (22)
umfaßt, die so angeordnet sind, daß sie Zugang durch eine
offene Seite gegenüber dem Rückenabschnitt (20) bieten, wobei
wenigstens zwei der Abschnitte (20, 22) wenigstens ein Batte
rieabteil (30, 40) umfassen, ferner Festhalteeinrichtungen,
die mit dem Modul (12) verknüpft sind, um eine Batterie in
dem Batterieabteil (30, 40) festzuhalten, eine Batterie, die
in jedem der Batterieabteile (30, 40) positioniert ist, wobei
die Batterien elektrisch miteinander verbunden sind, und eine
Anfügungseinrichtung , die mit jedem der Module (12) ver
knüpft ist, um das Modul (12) an ein anderes Modul (12) anzu
fügen.
19. Batterieschrankanordnung nach Anspruch 18, gekennzeichnet
durch eine obere Abdeckung (14), die an das obere Modul (12)
angefügt ist, eine Vordertür (16), welche die offene Seite
gegenüber dem Rückenabschnitt (20) verschließt, und einen
Sockel (18), der an das untere Modul (12) angefügt ist.
20. Batterieschrankanordnung nach Anspruch 19, dadurch
gekennzeichnet, daß die Vordertür (16) eine Einrichtung
(88, 92) umfaßt zum Verriegeln der Vordertür (16) mit den Mo
dulen (12).
21. Batterieschrankanordnung nach Anspruch 20, dadurch
gekennzeichnet, daß der Sockel (18) eine Einrichtung (83) zum
Anbringen des Sockels (18) an einem Fußboden aufweist.
22. Batterieschrankanordnung nach Anspruch 21, dadurch
gekennzeichnet, daß der Sockel (18) eine Zugangseinrichtung
(86) umfaßt, um einen Hebemechanismus zu gestatten, die modu
lare Batterieschrankanordnung anzuheben.
23. Batterieschrankanordnung nach Anspruch 22, dadurch
gekennzeichnet, daß jeder der Abschnitte (20, 22) wenigstens
ein Batterieabteil (30, 40) umfaßt.
24. Vorverdrahtetes Batteriefachmodul, gekennzeichnet durch
einen Rückenabschnitt (20) und gegenüberliegende Seitenab
schnitte (22), die so angeordnet sind, daß sie durch eine of
fene Seite gegenüber dem Rückenabschnitt (20) Zugang bieten,
wobei wenigstens zwei der Abschnitte (20, 22) wenigstens ein
Batterieabteil (30, 40) umfassen, eine Batterie, die in jedem
der Batterieabteile (30, 40) positioniert ist, Verbindungen,
welche die Batterien elektrisch verbinden, und Anfügungsein
richtungen, die mit dem Modul verknüpft sind, zum Anfügen des
Moduls an ein anderes Modul.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US89829992A | 1992-06-15 | 1992-06-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4319654A1 true DE4319654A1 (de) | 1993-12-16 |
Family
ID=25409247
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE69304617T Expired - Fee Related DE69304617T2 (de) | 1992-06-15 | 1993-05-26 | Modularer Gehäuseaufbau für Batterien |
DE4319654A Withdrawn DE4319654A1 (de) | 1992-06-15 | 1993-06-14 | Batterieschrankanordnung in Modulbauweise |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE69304617T Expired - Fee Related DE69304617T2 (de) | 1992-06-15 | 1993-05-26 | Modularer Gehäuseaufbau für Batterien |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5403679A (de) |
EP (1) | EP0575060B1 (de) |
JP (1) | JPH0676806A (de) |
CA (1) | CA2097237A1 (de) |
DE (2) | DE69304617T2 (de) |
FR (1) | FR2693595B1 (de) |
GB (1) | GB2267993B (de) |
IT (1) | IT1260850B (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20217800U1 (de) | 2002-11-18 | 2003-02-13 | GSG Golf Service GmbH, 45136 Essen | Ladeschliessfach für Akku und Ladergerät |
DE102005045605A1 (de) * | 2005-09-23 | 2007-04-05 | Siemens Ag | Verfahren zum Einbau einer Schienenfahrzeugkomponente in ein Schienenfahrzeug |
WO2011120632A1 (de) * | 2010-03-19 | 2011-10-06 | Li-Tec Battery Gmbh | Batteriegehäuse zur aufnahme von elektrochemischen energiespeicherzellen |
DE102013218038A1 (de) * | 2013-09-10 | 2015-03-26 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Batteriekasten für eine Traktionsbatterie in Kraftfahrzeugen |
Families Citing this family (62)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5814968A (en) * | 1995-06-26 | 1998-09-29 | Long Range Systems, Inc. | Battery charger and rechargeable electronic paging device assembly |
US5667908A (en) * | 1996-01-26 | 1997-09-16 | Gnb Technologies, Inc. | Pedestal and cell tray assembly for lead-acid cells and batteries |
US5736272A (en) * | 1997-01-21 | 1998-04-07 | Ford Global Technologies, Inc. | Battery tray |
US5981101A (en) * | 1997-06-02 | 1999-11-09 | Gnb Technologies, Inc. | Modular cell tray assembly for sealed lead-acid cells |
US5806948A (en) * | 1997-06-16 | 1998-09-15 | Rowan, Sr.; W. Frank | Retrofittable battery cabinet for telecommunications enclosures |
FR2765158B1 (fr) * | 1997-06-26 | 1999-09-10 | Oldham France Sa | Support pour ensemble de batteries d'accumulateurs electriques pour vehicule automoteur |
US6120934A (en) * | 1998-02-13 | 2000-09-19 | Gnb Technologies, Inc. | Cell tray assembly and cover system for lead-acids cells and batteries |
EP0952620B1 (de) * | 1998-03-25 | 2002-11-20 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Verschlossener Akkumulator und entsprechendes moduläres System |
FR2790870B1 (fr) * | 1999-03-11 | 2001-06-01 | Oldham France Sa | Coffre pour ensemble de batteries d'accumulateurs electriques |
FR2790869B1 (fr) | 1999-03-11 | 2001-06-08 | Oldham France Sa | Coffre pour ensemble de batteries d'accumulateurs electriques |
US6110612A (en) * | 1999-04-19 | 2000-08-29 | Plug Power Inc. | Structure for common access and support of fuel cell stacks |
FR2792776B1 (fr) | 1999-04-23 | 2002-09-06 | Oldham France Sa | Source d'alimentation en courant continu pour vehicule automoteur electrique |
US6482541B1 (en) * | 1999-11-03 | 2002-11-19 | Enersys Inc. | Battery sleeve frame |
US6340538B1 (en) * | 2000-02-23 | 2002-01-22 | Delphi Technologies, Inc. | Modular battery tray assembly |
US6451475B1 (en) * | 2000-07-05 | 2002-09-17 | East Penn Manufacturing Company, Inc. | Front access interlocking modular cell tray assembly |
US20020086294A1 (en) * | 2000-12-29 | 2002-07-04 | Ellson Richard N. | Device and method for tracking conditions in an assay |
US6834920B2 (en) * | 2001-03-07 | 2004-12-28 | Bel-Art Products, Inc. | Modular laboratory cabinet |
US20040043274A1 (en) * | 2001-06-01 | 2004-03-04 | Scartozzi John P. | Fuel cell power system |
US20030003350A1 (en) * | 2001-07-02 | 2003-01-02 | C&D Charter Holdings, Inc. | Horizontal tray insert and tray assembly for motive-power applications |
US6703722B2 (en) | 2001-12-14 | 2004-03-09 | Avista Laboratories, Inc. | Reconfigurable plural DC power source power system responsive to changes in the load or the plural DC power sources |
US7446433B2 (en) | 2004-01-23 | 2008-11-04 | American Power Conversion Corporation | Methods and apparatus for providing uninterruptible power |
US7612472B2 (en) | 2004-01-23 | 2009-11-03 | American Power Conversion Corporation | Method and apparatus for monitoring energy storage devices |
US7281958B2 (en) | 2004-01-23 | 2007-10-16 | American Power Conversion Corporation | Power terminal block |
US7379305B2 (en) | 2004-01-23 | 2008-05-27 | American Power Conversion Corporation | Modular UPS |
US20060024566A1 (en) * | 2004-07-27 | 2006-02-02 | Lew Plummer | Modular battery container |
US8100271B2 (en) | 2006-02-02 | 2012-01-24 | C & C Power | Tiered battery cabinet |
US8721010B2 (en) * | 2006-05-05 | 2014-05-13 | C&C Power, Inc | Equipment cabinet |
DE602007014304D1 (de) * | 2006-10-05 | 2011-06-16 | Eh Europe Gmbh | Batterieanordnung mit dünnem Batteriefach |
CN101755495B (zh) | 2007-05-15 | 2013-10-16 | 美国能量变换公司 | 用来管理设施供电和冷却的方法和*** |
US7781914B2 (en) | 2007-08-10 | 2010-08-24 | American Power Conversion Corporation | Input and output power modules configured to provide selective power to an uninterruptible power supply |
US20090127143A1 (en) * | 2007-11-19 | 2009-05-21 | Stax Development | Interlocking Media Tray |
US8765322B2 (en) * | 2008-11-05 | 2014-07-01 | Ballard Power Systems Inc. | Fuel cell support structure and method of assembly/disassembly thereof |
TWI382577B (zh) * | 2009-10-01 | 2013-01-11 | Apogee Power Inc | The battery module setting structure of the generator starting power supply unit |
DE102009057368A1 (de) | 2009-12-08 | 2011-06-09 | Li-Tec Battery Gmbh | Elektrochemischer Energiespeicher und Anordnung einer Mehrzahl solcher elektrochemischen Energiespeicher |
US20110140686A1 (en) | 2009-12-16 | 2011-06-16 | Lineage Power Corporation | Thermal extension structures for monitoring bus bar terminations |
US20110189507A1 (en) * | 2010-02-03 | 2011-08-04 | International Battery, Inc. | Extended energy storage unit |
US8481203B2 (en) * | 2010-02-03 | 2013-07-09 | Bren-Tronies Batteries International, L.L.C. | Integrated energy storage unit |
JP5793765B2 (ja) | 2010-08-24 | 2015-10-14 | 日本碍子株式会社 | 集合電池用架台 |
US20130183571A1 (en) * | 2010-09-30 | 2013-07-18 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Battery pack and vehicle including the same |
DE102011009753A1 (de) * | 2010-10-13 | 2012-04-19 | Magna E-Car Systems Gmbh & Co Og | Modulares System für einen Akkumulator |
US9209433B2 (en) | 2011-01-14 | 2015-12-08 | C&D Technologies, Inc. | Riveted module |
US10536007B2 (en) * | 2011-03-05 | 2020-01-14 | Powin Energy Corporation | Battery energy storage system and control system and applications thereof |
AU2011384046A1 (en) | 2011-12-22 | 2014-07-17 | Schneider Electric It Corporation | Analysis of effect of transient events on temperature in a data center |
DE102012015818B4 (de) | 2012-08-10 | 2023-10-26 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Ag | Kraftfahrzeugbatterie |
JP6055658B2 (ja) * | 2012-11-13 | 2016-12-27 | アイシン軽金属株式会社 | 電池モジュール類支持構造体 |
US9630686B2 (en) * | 2013-03-15 | 2017-04-25 | Hadal, Inc. | Systems and methods for pressure tolerant energy systems |
US9166425B1 (en) * | 2013-07-03 | 2015-10-20 | Billy White | Battery charging storage device |
JP6085534B2 (ja) * | 2013-07-24 | 2017-02-22 | 古河電池株式会社 | 蓄電池収納装置 |
KR102195724B1 (ko) * | 2013-11-07 | 2020-12-28 | 삼성에스디아이 주식회사 | 포장 트레이 |
JP6237284B2 (ja) * | 2014-02-03 | 2017-11-29 | 株式会社豊田自動織機 | 電池ユニット |
WO2016068322A1 (ja) * | 2014-10-31 | 2016-05-06 | 日本電気株式会社 | 蓄電装置 |
MX2017008873A (es) * | 2015-01-07 | 2017-09-27 | Eos Energy Storage Llc | Sistema de contencion para modulos de bateria. |
CN104900837A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-09-09 | 江苏峰谷源储能技术研究院有限公司 | 一种可插拔式锂电子电池模块 |
JP6464528B2 (ja) * | 2015-11-20 | 2019-02-06 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 収納盤、蓄電装置、及び蓄電システム |
US9908431B2 (en) | 2016-03-14 | 2018-03-06 | The Raymond Corporation | Battery counterweight system |
GB2553577B (en) * | 2016-09-12 | 2021-06-16 | Hyperdrive Innovation Ltd | Battery pack enclosure |
PL3396733T3 (pl) * | 2017-04-25 | 2019-11-29 | Hoppecke Batterien Gmbh & Co Kg | Układ, składający się z urządzenia przyjmującego i zasobników energii, przeznaczonych do umieszczenia w urządzeniu przyjmującym, urządzenie przyjmujące i nośnik do przyjmowania zasobników energii |
CN108649595B (zh) * | 2017-12-18 | 2021-10-22 | 普威能源公司 | 电池储能***和其控制***以及其应用 |
USD909974S1 (en) * | 2019-09-20 | 2021-02-09 | Sunpower Corporation | Door |
CN114801856A (zh) * | 2019-12-26 | 2022-07-29 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 模块化换电站的装配方法 |
AU2021365632A1 (en) * | 2020-10-23 | 2023-06-22 | Tools Aviation, Llc | Battery caddy having magnetic retaining feature |
CN114552101A (zh) * | 2022-03-25 | 2022-05-27 | 中创新航科技股份有限公司 | 插箱放置架、储能机架及电池簇 |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE569865C (de) * | 1933-02-09 | Gottfried Hagen A G | Batteriebehaelter fuer den Betrieb in Raeumen mit explosiblen Stoffen | |
US1152247A (en) * | 1915-05-08 | 1915-08-31 | William L Walker | Battery-jar. |
CA628855A (en) * | 1957-05-25 | 1961-10-10 | A. Herold Rodolphe | Method of and device for assembling and mounting electrical storage batteries |
US2916161A (en) * | 1959-06-15 | 1959-12-08 | Republic Molding Corp | Utility containers |
US3167458A (en) * | 1961-10-20 | 1965-01-26 | Brazell William Allen | Storage battery case |
FR1336265A (fr) * | 1962-07-20 | 1963-08-30 | Wonder Piles | Boîte de raccordement pour pile ronde |
US3309235A (en) * | 1962-10-11 | 1967-03-14 | Sr William L Teeple | Storage battery and supporting container |
NL133412C (de) * | 1964-06-16 | |||
FR1459178A (fr) * | 1965-10-04 | 1966-04-29 | Accumulateurs Fixes | Dispositif de groupage d'éléments, applicable en particulier aux batteries de cellules électriques et plus spécialement d'accumulateurs |
FR1600393A (de) * | 1968-12-31 | 1970-07-20 | ||
US3846178A (en) * | 1972-05-30 | 1974-11-05 | Gen Electric | System for absorption of explosive energy by pressure mitigation |
FR2305034A1 (fr) * | 1975-03-17 | 1976-10-15 | Comp Generale Electricite | Batterie sodium-soufre, notamment pour traction electrique |
GB1537108A (en) * | 1976-08-20 | 1978-12-29 | Chloride Group Ltd | Cell racks for holding electric cells |
AU5656580A (en) * | 1979-03-22 | 1980-09-25 | David Henderson Buchanan | Modular electric cell |
DE7930825U1 (de) * | 1979-10-31 | 1980-01-31 | Varta Batterie Ag, 3000 Hannover | Vorrichtung zur halterung einer aus einer mehrzahl von einzelzellen bestehenden akkumulatorenbatterie |
JPS60236454A (ja) * | 1984-04-28 | 1985-11-25 | Fujitsu Ltd | 電池箱 |
US4529088A (en) * | 1984-06-22 | 1985-07-16 | Paul Quong | Shipping-and-storage container for produce |
JPS6319754A (ja) * | 1986-07-11 | 1988-01-27 | Nec Corp | シ−ル形据置蓄電池の設置方式 |
GB8715708D0 (en) * | 1987-07-03 | 1987-08-12 | Chloride Silent Power Ltd | Batteries |
FR2637155A1 (fr) * | 1988-09-29 | 1990-03-30 | Merlin Gerin | Armoire modulaire pour batteries d'accumulateurs electriques |
JPH02148862A (ja) * | 1988-11-30 | 1990-06-07 | Hitachi Ltd | 回路素子パッケージ、キャリヤ基板および製造方法 |
US4938351A (en) * | 1989-06-20 | 1990-07-03 | International Business Machines Corporation | Modular electrical component packaging system |
US4957829A (en) * | 1989-06-26 | 1990-09-18 | At&T Bell Laboratories | Modular battery plant system assembly comprising multiple unit cell modules |
US5017441A (en) * | 1989-08-08 | 1991-05-21 | Elgin Molded Plastics, Inc. | Battery pack |
US5140744A (en) * | 1990-06-06 | 1992-08-25 | Miller Robert D | Modular multicell battery and rack |
USH985H (en) * | 1990-09-25 | 1991-11-05 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Cell compartment for battery matrix |
US5143804A (en) * | 1991-05-08 | 1992-09-01 | Duracell Inc. | Battery assembly |
-
1993
- 1993-05-26 GB GB9310895A patent/GB2267993B/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-05-26 EP EP93304089A patent/EP0575060B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-05-26 DE DE69304617T patent/DE69304617T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-05-28 CA CA002097237A patent/CA2097237A1/en not_active Abandoned
- 1993-06-10 JP JP5138294A patent/JPH0676806A/ja active Pending
- 1993-06-14 IT ITTO930430A patent/IT1260850B/it active IP Right Grant
- 1993-06-14 DE DE4319654A patent/DE4319654A1/de not_active Withdrawn
- 1993-06-14 FR FR9307144A patent/FR2693595B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-06-23 US US08/265,500 patent/US5403679A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20217800U1 (de) | 2002-11-18 | 2003-02-13 | GSG Golf Service GmbH, 45136 Essen | Ladeschliessfach für Akku und Ladergerät |
DE102005045605A1 (de) * | 2005-09-23 | 2007-04-05 | Siemens Ag | Verfahren zum Einbau einer Schienenfahrzeugkomponente in ein Schienenfahrzeug |
WO2011120632A1 (de) * | 2010-03-19 | 2011-10-06 | Li-Tec Battery Gmbh | Batteriegehäuse zur aufnahme von elektrochemischen energiespeicherzellen |
DE102013218038A1 (de) * | 2013-09-10 | 2015-03-26 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Batteriekasten für eine Traktionsbatterie in Kraftfahrzeugen |
DE102013218038B4 (de) | 2013-09-10 | 2024-03-28 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Batteriekasten für eine Traktionsbatterie in Kraftfahrzeugen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2097237A1 (en) | 1993-12-16 |
DE69304617D1 (de) | 1996-10-17 |
IT1260850B (it) | 1996-04-23 |
GB2267993A (en) | 1993-12-22 |
JPH0676806A (ja) | 1994-03-18 |
FR2693595A1 (fr) | 1994-01-14 |
DE69304617T2 (de) | 1997-03-27 |
US5403679A (en) | 1995-04-04 |
FR2693595B1 (fr) | 1995-01-13 |
GB2267993B (en) | 1995-11-22 |
EP0575060B1 (de) | 1996-09-11 |
ITTO930430A1 (it) | 1994-12-14 |
GB9310895D0 (en) | 1993-07-14 |
ITTO930430A0 (it) | 1993-06-14 |
EP0575060A1 (de) | 1993-12-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4319654A1 (de) | Batterieschrankanordnung in Modulbauweise | |
DE69800567T2 (de) | Batteriezellenträger für abgedichtete blei-säurezellen | |
DE4319653A1 (de) | Schrank in Modulbauweise für große vergossene Bleiakkumulatorzellen | |
DE69625892T2 (de) | Batteriezellenträger und kraftfahrzeug | |
EP3396733B1 (de) | System bestehend aus einer aufnahmeeinrichtung und in der aufnahmeeinrichtung anzuordnenden energiespeichern, aufnahmeeinrichtung und träger zur aufnahme von energiespeichern | |
DE69427248T2 (de) | Tablettanordnung von gasdichte Bleisäurezellen und Kraftfahrzeug mit Verwendung solcher Tablettanordnung von Zellen | |
DE69426012T2 (de) | Tablettanordnung von gasdichten Bleisäurezellen und Kraftfahrzeuge mit Verwendung solcher Tablettanordnung von Zellen | |
DE102013114188A1 (de) | Batteriemodul für ein Elektrofahrzeug sowie ein Verfahren zum Zusammenbau desselben | |
DE202019105570U1 (de) | Batterieschrank, Schranksystem und System | |
DE102008059972A1 (de) | Batterie, insbesondere Fahrzeugbatterie | |
DE2451331C3 (de) | Galvanische Batterie mit einem Halter | |
DE102010031462A1 (de) | Batteriezellenmodul, Batterie und Kraftfahrzeug | |
DE102017005400A1 (de) | Energiespeicheranordnung und Kraftfahrzeug | |
DE29714762U1 (de) | Gehäuse zur Aufnahme von elektrischen Baugruppen | |
CH716062A2 (de) | Mobile Energieversorgungseinheit. | |
DE102018123691B4 (de) | Gehäuse | |
DE9313032U1 (de) | Mobiles Arbeitsgerät | |
WO2004064368A1 (de) | Mobile mehrfachsteckdose mit ablagetisch | |
EP1202582B1 (de) | Gehäuse für Telekommunikationsanlagen | |
EP2989668B1 (de) | Batterievorrichtung und maschine | |
EP0872001A1 (de) | Einschubelement einer niederspannungs-schaltanlage | |
DE202021004396U1 (de) | Batteriemodul und Batteriepack mit diesem Modul | |
DE29707095U1 (de) | Solarsonnenschirm | |
DE29505569U1 (de) | Aufnahmevorrichtung | |
EP4323597A1 (de) | Plattform zur platzsparenden ausbildung einer energieumwandlungsanlage und energieumwandlungsanlage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |