DE4313845C1 - Sicherungsmutter - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Sicherungsmutter nach dem Ober
begriff von Patentanspruch 1. Eine solche Sicherungsmutter
ist aus der DE 26 38 560 C3 bekannt.
Eine Sicherungsmutter ist eine Gewindemutter, die auf einem
Gewindebolzen gegen selbsttätiges Lösen gesichert ist, sofern
der Bolzen die gesamte Mutter axial durchsetzt. Die aus der
DE 26 38 560 C3 bekannte Sicherungsmutter weist ausgezeich
nete Sicherungseigenschaften auf und hat sich deshalb auf
dem Markt durchgesetzt. Die Ringscheibe ist mit ihrem äußeren
Umfangsbereich in einer an das Muttergewinde anschließende
Ringnut eingesetzt, und durch eine axiale Verschiebung des
inneren Bereiches der Ringscheibe ist das Innengewinde der
Ringscheibe gegenüber dem der Mutter geringfügig versetzt.
Durch die Wahl des Betrages des Gewindeversatzes zwischen
Muttergewinde und Scheibengewinde kann die Sperrwirkung der
Sicherungsmutter eingestellt werden. Dabei ist wesentlich,
daß die nur in ihrem äußeren Umfangsbereich eingespannte
Scheibe in ihrem wirksamen inneren Bereich in axialer
Richtung eine gewisse Elastizität aufweist, wodurch das
Einschrauben eines Bolzens ermöglicht und der eingeschraubte
Bolzen festgehalten wird. Bei zahlreichen Anwendungen, etwa
für bestimmte Muttergrößen oder bei extremen Temperaturbe
lastungen, wäre jedoch eine noch größere Elastizität der
Ringscheibe erwünscht. Für den Fachmann hierzu naheliegende
Maßnahmen wären eine Vergrößerung der Aussparungen, eine
Verminderung der Scheibendicke und/oder die Wahl eines ela
stischeren Scheibenmaterials der Ringscheibe. Nach den Fest
stellungen der Anmelderin führen jedoch diese Maßnahmen zwar
zu der erwünschten Erhöhung der Elastizität, andererseits
jedoch zu einer Verminderung der Sicherungseigenschaften der
Mutter.
Aufgabe der Erfindung ist daher, die Sicherungsmutter der
eingangs erwähnten Art bezüglich der Elastizität und der
Rückstellwirkung ihrer Ringscheibe zu verbessern, ohne dabei
jedoch die Sicherungsqualität zu beeinträchtigen. Diese
Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Sicherungsmutter mit
den Merkmalen des Patentanspruch 1 gelöst.
Die Erfindung sieht also eine Sicherungsmutter vor, bei der
gleichmäßig über den Umfang einer in die Sicherungsmutter
eingesetzten Ringscheibe mehrere Aussparungen eingeformt
sind, wobei zwischen den Aussparungen radial vorspringende
Klauen ausgebildet sind, deren Umfangsabmessungen geringer
sind als die Umfangsabmessungen der Aussparungen. Die er
findungsgemäße Gestaltung der Ringscheibe weist gegenüber
der bekannten Form eine bessere Fedrigkeit auf. Durch das
"Einkrallen" der vorspringenden Klauen in die Ringnut ist
ferner eine bessere Verdrehsicherheit der Ringscheibe gegen
über der Mutter gegeben.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung nimmt
die radiale Breite der Ringscheibenabschnitte bei den Aus
sparungen ausgehend von ihren Ansätzen an den Klauen in
Umfangsrichtung gesehen bis zur Mitte der Aussparungen hin
ab, wodurch die Elastizität der Ringscheibe weiter erhöht
wird und Soll-Knickbereiche oder Soll-Verformungsbereiche
minimaler Breite jeweils zwischen zwei Klauen geschaffen
werden, an denen die Ringscheibe bevorzugt nachgibt, wenn
axiale Kräfte auf den Innenbereich der Ringscheibe einwirken.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung
sind in die zwischen den Aussparungen verbleibenden Klauen
Kerben eingeformt, deren Tiefe nicht größer als die maximale
radiale Tiefe einer Aussparung ist. Dadurch wird einerseits
ein durchgehender Innenringbereich der Ringscheibe gewähr
leistet, der für die erforderliche Stabilität sorgt, anderer
seits wird die Elastizität weiter verbessert. Durch diese
zusätzlichen Kerben in den Klauen wird ferner die Verdreh
sicherheit der Ringscheibe gegenüber der Mutter nochmals
erhöht.
Als vorteilhaft hat sich eine Ringscheibe mit drei gleich
mäßig über ihren Umfang verteilten segmentartigen Aus
sparungen oder Aussparungen in Form von Teilkreisbahnen
erwiesen, wobei sich die Aussparungen jeweils über etwa ein
Sechstel des Ringscheibenumfangs erstrecken, und wobei in
jede der zwischen diesen Aussparungen verbleibenden Klauen
eine Kerbe mit parallelen Seitenwänden eingeformt ist, deren
maximale Tiefe nicht größer als die maximale Tiefe einer Aus
sparung ist. Es können auch mehr als drei Klauen vorgesehen
sein.
Als besonders günstig hat sich eine Ausführung mit fünf
Klauen und gleichbleibender radialer Breite der Ringab
schnitte erwiesen, wobei die Klauen erheblich kleinere Um
fangsabmessungen als die Ringabschnitte haben und ohne Kerben
ausgeführt sein können.
Die Erfindung ist im folgenden anhand bevorzugter Ausfüh
rungsformen mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. Es
zeigen:
Fig. 1 eine erste Ausführung einer Ringscheibe zum
Einsatz in einer erfindungsgemäßen Siche
rungsmutter in Draufsicht;
Fig. 2 eine zweite Ausführungsform einer Ringscheibe
in Draufsicht;
Fig. 3 eine dritte Ausführung einer Ringscheibe in
Draufsicht;
Fig. 4a und 4b Teilabschnitte nach der Linie IV - IV in Fig.
3 durch abgewandelte Ausführungen der Ring
scheibe gemäß Fig. 3;
Fig. 5 einen Schnitt durch einen Sicherungsmutter-
Rohling mit einer eingelegten Ringscheibe
gemäß Fig. 3;
Fig. 6 einen Schnitt wie Fig. 5 längs der Linie
VI -VI in Fig. 7 durch eine Sicherungsmutter
in fertigmontiertem Zustand und
Fig. 7 eine Draufsicht auf die fertige Sicherungs
mutter nach Fig. 6.
Bei einer ersten Ausführung der Erfindung, die in Fig. 1 ge
zeigt ist, sind in eine Ringscheibe 10 drei um 120° versetzte
Aussparungen 12a, 12b, 12c in Form von Teilkreisbahnen
gleichförmigen radialen Abstandes a eingeformt, so daß
Ringabschnitte 24a, 24b, 24c mit in Umfangsrichtung gleich
förmiger radialer Breite a stehenbleiben. In zwischen diesen
Teilkreisbahnen 12a, 12b, 12c verbleibende, radial vor
springende Klauen 14a, 14b, 14c sind jeweils mittig um 1200
versetzte, im wesentlichen rechteckige Kerben 16a, 16b, 16c
eingebracht, wobei die radiale Tiefe t der Kerben 16a, 16b,
16c ungefähr gleich der radialen Tiefe T der Aussparungen
12a, 12b, 12c ist.
Die radiale Tiefe T der Aussparungen 12a, 12b, 12c ist un
gefähr gleich einem Drittel der maximalen radialen Breite A
des Sicherungsringes 10. Die Umfangserstreckung einer Aus
sparung 12a, 12b, 12c entspricht ungefähr einem Sechstel des
Ringscheibenumfangs, und die Länge einer in eine der Klauen
14a, 14b, 14c eingeformten Kerbe 16a, 16b, 16c in Umfangs
richtung beträgt etwa ein Achtzehntel des Ringscheibenum
fangs. Die zueinander parallelen Seitenwände 18 der Kerben
16a, 16b, 16c sind bei diesem Ausführungsbeispiel nicht
genau radial in die Klauen 14a, 14b, 14c eingebracht, sondern
sie weichen um einen gewissen Winkel, beispielsweise 10°,
von der radialen Ausrichtung ab, so daß die Ecke 20 einer
Kerbe zwischen Seitenwand 18 und dem Ringscheibenumfang 22
einen spitzen Winkel, beispielsweise 80° bildet. Der Innen
durchmesser d der Ringscheibe 10 entspricht in etwa dem
Innendurchmesser der gewindefreien Bohrung 41 des Mutter
rohlings, und der Außendurchmesser D entspricht in etwa dem
Innendurchmesser der Ringnut 43 zur Aufnahme der Ringscheibe
in der Mutter (s. Fig. 5, 6).
Durch die beschriebene Ausgestaltung der Ringscheibe 10 wird
erreicht, daß diese im Bereich ihrer durch die Kerben 16a,
16b, 16c geteilten Klauen 14a, 14b, 14c besonders elastisch
ist. Andererseits gewährleistet der verbleibende durchgehende
innere Ringbereich 24, der frei von Aussparungen und Kerben
ist, die erforderliche Stabilität der Ringscheibe 10. Die
Breite b der Kerben 16a, 16b, 16c liegt vorzugsweise im
Bereich von einem Viertel bis einem Drittel der Umfangs
erstreckung der Klauen 14a, 14b, 14c.
Fig. 2 zeigt eine weitere Ausführungsform der Ringscheibe
10. Entsprechende Bestandteile der Ringscheibe 10 sind mit
denselben Bezugszeichen gekennzeichnet. Der einzige Unter
schied zwischen der Ringscheibe 10 von Fig. 2 zu der in Fig.
1 gezeigten Ringscheibe ist, daß die Ringabschnitte 26a,
26b, 26c ausgehend von ihren Ansätzen an den Klauen 14a,
14b, 14c in Umfangsrichtung gesehen bis zu ihrer Mitte hin
eine abnehmende radiale Breite a′ haben; d. h.,
R1 < R2. Die Ringabschnitte 26a, 26b, 26c weisen also einen
"weicheren" mittleren Bereich auf, in dem bei axialer Ver
drückung oder Verschiebung der Ringscheibe 10 eine Verformung
mit größerer Wahrscheinlichkeit auftritt als in anderen
Bereichen der Ringscheibe 10. Diese Konfiguration wird bei
der Herstellung der Sicherungsmutter gezielt eingesetzt, um
eine über ihren Umfang möglichst gleichmäßig verformte und
dadurch gleichmäßig wirkende Ringscheibe zu erhalten, wie
anhand der Fig. 6 noch erläutert.
Fig. 3 zeigt eine dritte Ausführung der Ringscheibe, die
hier mit der Bezugszahl 50 bezeichnet ist. Die Ringscheibe 50
mit Außendurchmesser D und Innendurchmesser d weist fünf
segmentartige Aussparungen 52a bis 52e auf. Zwischen diesen
Aussparungen ragen schmale, kerbenfreie Klauen 54a bis 54e
radial vor. Die Breite B dieser Klauen in Umfangsrichtung
beträgt etwa ein Drittel der Umfangslänge der zwischen den
Klauen befindlichen Ringabschnitte 56a bis 56e, welche wie
bei der Ausführung nach Fig. 1 über den Umfang gleichbleibende
radiale Breite a haben.
Bei den Abwandlungen nach den Fig. 4a und 4b, die in Fig. 3
gestrichelt angedeutet sind, ist in die Klauen 54a bis 54e
eine Nut 58 eingearbeitet oder eingedrückt, welche die Klauen
noch nachgiebiger macht. Wenngleich am freien Klauenende ein
Steg 59 stehengelassen ist, könnte die Klaue auch durchgehend
plan abgearbeitet sein. Der im Falle einer Nut 58 stehen
bleibende Steg verbessert jedoch die Krallwirkung der Klaue
in montiertem Zustand gemäß Fig. 6 in der Nut 43 der Siche
rungsmutter. Im Falle der Fig. 4a ist zusätzlich noch Mate
rial von den Ringabschnitten 52a bis 52e weggenommen.
Bei den Ausführungen nach den Fig. 1 bis 3 liegt die
maximale radiale Tiefe T der Aussparungen 12a bis 12c bzw.
52a bis 52e vorzugsweise bei einem Drittel der maximalen
radialen Breite A der Ringscheibe 10. Die Breite b der Kerben
16a bis 16c liegt bei den Ausführungen nach Fig. 1 und 2
vorzugsweise im Bereich zwischen einem Viertel und einem
Drittel der gesamten Umfangserstreckung einer Klaue.
Bei allen Ausführungsformen können die Aussparungen und
Kerben bei der Herstellung der Ringscheibe 10, 50 in diese
eingeformt werden, z. B. durch Stanzen. Die Ringscheibe 10,
50 besitzt eine Dicke etwa entsprechend der Gewindesteigung
des Muttergewindes; d. h., die Scheibendicke wird durch die
Gewindesteigung bestimmt, wobei mindestens ein vollständiger
Gewindegang in die Ringscheibe einformbar sein muß. Die Ring
scheibe wird vorzugsweise aus Federbandstahl gefertigt.
Aus Fig. 5 bis 7 ist ersichtlich, wie eine erfindungsgemäße
Sicherungsmutter mit der Ringscheibe 50 nach Fig. 3 herge
stellt werden kann. Gemäß den Fig. 5 bis 7 besitzt der Körper
40 einer Sechskantmutter an seinem Ende einen konzentrischen
Halsfortsatz 42, dessen Innenrand gegenüber dem Muttergewinde
nach außen versetzt ist und eine Ansenkung 44 bildet. In
diese Ansenkung 44 ist eine Ringscheibe 50 eingelegt, von
deren Umfang, wie insbesondere aus Fig. 7 ersichtlich ist,
die Klauen 54a bis 54e abstehen und sich symmetrisch auf
der Innenseite des Halsfortsatzes 42 abstützen. Die Her
stellung des in Fig. 5 gezeigten Mutterrohlings, welcher in
der ersten Herstellungsstufe noch kein Gewinde aufweist,
kann auf dem Fachmann geläufige Weise erfolgen.
Fig. 6 zeigt dann, daß der Halsfortsatz 42 an seinem oberen
Ende durch Umbördeln eingezogen wird, so daß die Ringscheibe
50 nun in der auf diese Weise entstandenen Nut 43 axial
unverschieblich gehalten ist. Nach dieser Festlegung der
Ringscheibe 50 wird mit einem üblichen Werkzeug ein Ge
winde 45 in den Mutterkörper 40 eingeschnitten. Da die Ring
scheibe 50 im wesentlichen denselben Innendurchmesser auf
weist wie der Mutterkörper 40, schneidet dabei zwangsläufig
das Werkzeug auch in die innere Randkante der Ringscheibe 50
ein dem Muttergewinde 45 entsprechendes Gewinde 51 ein.
Darauf wird mittels eines Druckstempels oder dergleichen der
innere Bereich der Ringscheibe 50 in Richtung zum Mutter
gewinde um einen Weg x hin verdrückt, so daß die Ringscheibe
50, wie am besten aus Fig. 6 ersichtlich, eine Wölbung er
hält. Dadurch werden das Muttergewinde 45 und das Innenge
winde 51 der Ringscheibe gegeneinander axial versetzt. Die
Verdrückung der Scheibe sollte etwa einem Viertel bis zur
Hälfte der Gewindesteigung entsprechen, so daß der axiale
Versatz x der beiden Gewinde 45, 51 zueinander zwischen einem
Viertel und der Hälfte eines Gewindeganges liegt.
Ein nicht gezeigter, in die Mutter 40 eingeschraubter Ge
windebolzen wird dann allseitig von der Ringscheibe 50
festgeklemmt, wobei die Federkraft der Ringscheibe in axialer
Richtung für die Klemmkraft maßgebend ist. Durch die er
findungsgemäße Gestaltung der Ringscheibe mit den Klauen und
Kerben wird die Fedrigkeit und Elastizität der Ringscheibe
gegenüber bekannten Ringscheiben weiter erhöht, ohne die
Stabilität zu beeinträchtigen. Dadurch können einerseits
höhere Klemmkräfte erzielt werden, andererseits ist noch
mehr als zuvor gewährleistet, daß die Sicherungsmutter auch
bei einer mehrmaligen Verwendung ihre ursprüngliche Elasti
zität und dadurch ihre Brauchbarkeit behält. Besonders vor
teilhaft ist auch die scharfkantige bzw. spitzwinklige Aus
bildung der Klauenkanten, die zusätzlich ein Verdrehen der
Ringscheibe beim Einschrauben eines Gewindebolzens ver
hindern, weil diese Klauen sich in die durch den umgebogenen
Gewindehals gebildete Nut einkrallen. Dies gilt insbesondere
für eine Ausführung nach Fig. 4a oder 4b mit dem Steg 59 am
freien Klauenende.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf die darge
stellten Ausführungsbeispiele begrenzt, insbesondere was die
Anzahl, die Form und die Breite der Aussparungen, Kerben und
Klauen betrifft.
Claims (13)
1. Sicherungsmutter mit einem Gewindeabschnitt mit Innen
gewinde, einer sich daran anschließenden inneren
Ringnut (43) und einer Ringscheibe (10; 50), die in
Umfangsrichtung reibschlüssig in der Ringnut gehalten
ist, wobei am inneren Umfang der Ringscheibe ein dem
Innengewinde (45) des Gewindeabschnitts entsprechendes
Innengewinde (51) eingeschnitten ist und das Innen
gewinde der Ringscheibe axial gegenüber dem Innen
gewinde der Sicherungsmutter um eine Strecke (x)
versetzt ist, die kleiner als eine Gewindesteigung
ist, und wobei in den äußeren Umfang der Ringscheibe mehrere
gleichmäßig über den Umfang der Ringscheibe verteilte
Aussparungen (12a, 12b, 12c; 52a bis 52e) eingeformt
sind, dadurch gekennzeichnet, daß durch
die Aussparungen vorspringende Klauen
(14a, 14b, 14c; 54a bis 54e mit im wesentlichen radial
verlaufenden Seitenwänden (19), gebildet sind, über
welche die Ringscheibe (10, 50) reibschlüssig in der
Ringnut (43) gehalten ist, und daß die Aussparungen
(12a, 12b, 12c; 52a bis 52e) zwischen den Klauen mit
dem verbleibenden Ringscheibenmaterial Ringabschnitte
(24a, 24b, 24c; 26b, 26c; 56a bis 56e) mindestens
gleicher Umfangsabmessungen wie die Klauen bilden.
2. Sicherungsmutter nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Ringabschnitte (24a,
24b, 24c) über ihre Umfangserstreckung gleich
bleibende radiale Breite (a) haben (Fig. 1).
3. Sicherungsmutter nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Ringabschnitte (26a,
26b, 26c) in Umfangsrichtung ausgehend von ihren
Ansätzen an den Klauen (14a, 14b, 14c) bis zu ihrer
Mitte hin abnehmende radiale Breite (a′) haben (Fig.
2).
4. Sicherungsmutter nach Anspruch 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß drei Klauen (14a,
14b, 14c) am Umfang verteilt angeordnet sind.
5. Sicherungsmutter nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß fünf Klauen
(54a bis 54e) am Umfang verteilt angeordnet sind.
6. Sicherungsmutter nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß in die
Klauen (14a, 14b, 14c) Kerben (16a, 16b, 16c) einge
formt sind.
7. Sicherungsmutter nach Anspruch 6, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Tiefe (t) der Kerben
(16a, 16b, 16c) im wesentlichen gleich oder kleiner
der maximalen radialen Tiefe (T) einer Aussparung
(12a, 12b, 12c) ist.
8. Sicherungsmutter nach Anspruch 6 oder 7, dadurch
gekennzeichnet, daß jede Kerbe (16a,
16b, 16c) ein lichtes Maß (b) zwischen ihren pa
rallelen Seitenwänden (18) zwischen 1/3 und 1/4 der
Umfangserstreckung einer Klaue hat.
9. Sicherungsmutter nach einem der vorangehenden An
sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
die Dicke der Sicherung-Ringscheibe (10) ungefähr
einer Gewindesteigung des Innengewindes entspricht.
10. Sicherungsmutter nach einem der vorangehenden An
sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
die maximale radiale Tiefe (T) der Aussparungen (12a,
12b, 12c) ungefähr 1/2 bis 1/3 der maximalen radialen
Breite (A) der Ringscheibe (10) ist.
11. Sicherungsmutter nach einem der vorangehenden An
sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
die Klauen (54a bis 54c) über ihre gesamte Umfangser
streckung und mindestens über einen Teilbereich ihrer
radialen Erstreckung abgearbeitet sind (Nut 58).
12. Sicherungsmutter nach einem der vorangehenden An
sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
die Sicherungs-Ringscheibe (10) aus Federmaterial,
insbesondere Federbandstahl, besteht.
13. Verfahren zum Herstellen einer Sicherungsmutter nach
einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Ringscheibe (50) in
eine Ausnehmung (44) in einem Halsfortsatz (42) der
noch gewindelosen Mutter (40) eingelegt und durch
Umbördeln des Halsfortsatzes (42) radial nach innen
die Klauen (54a bis 54e) axial festgeklemmt werden,
daß dann in einem einzigen Arbeitsgang ein identisches
Innengewinde (45, 51) in die Mutter (40) und die
Ringscheibe (50) geschnitten wird und daß schließlich
der Innenbereich der Ringscheibe (50) um eine vor
gegebene Strecke (x) in axialer Richtung verformt
wird.
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