DE4218967A1 - Kopfstütze für Fahrzeugsitze - Google Patents
Kopfstütze für FahrzeugsitzeInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für Fahrzeugsitze,
insbesondere Kraftfahrzeugsitze, mit einem von wenigstens
einem Halter getragenen, rahmenförmigen Träger für einen
ebenfalls rahmenförmigen Polsterkörper, der den Träger um
mantelt und mit einem Bezug versehen ist.
Bei den bekannten Kopfstützen dieser Art bereitet das Auf
bringen und Festlegen des Bezuges erhebliche Schwierigkeiten.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze
der vorstehend genannten Art zu schaffen, die hohe Ansprüche
an die Qualität und das Aussehen der Kopfstütze zu erfüllen
vermag und dennoch eine kostengünstige Fertigung ermöglicht.
Diese Aufgabe löst eine Kopfstütze mit den Merkmalen des
Anspruches 1.
Dadurch, daß der Polsterkörper mit dem Bezug versehen wird,
ehe der Polsterkörper auf den starren Träger aufgebracht
wird, läßt sich, da der Polsterkörper vor dem Aufbringen
auf den Träger in ausreichendem Maße deformierbar ist, ein
allen Anforderungen genügender Sitz des Bezuges auf den Pol
sterträger erreichen, auch wenn zuvor alle Nähte des Bezuges
festiggestellt worden sind, was aus Kostengründen besonders
günstig ist. Vorteilhaft ist ferner, daß der Bezug nicht
mit dem Polsterkörper zusätzlich, also beispielsweise durch
Verkleben, verbunden zu werden braucht, da zum einen ohne
Schwierigkeiten eine ausreichend große Spannung des Bezuges
erreicht werden kann und vor allem die beiden Randstreifen
des Bezuges am Träger festgelegt werden können. Außerdem
kann ein zwischen den Randstreifen des Bezuges noch vorhandener
Spalt mittels des Abdeckteils der Blende abgedeckt werden,
die mittels ihrer vorspringenden Elemente nicht nur in ein
facher Weise positioniert ist, sondern auch zur Festlegung
der Randstreifen beitragen kann.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind an den beiden
Randstreifen des Bezuges Verdickungselemente vorgesehen,
welche je eine Anlagefläche des Trägers hintergreifen. Hier
durch läßt sich eine Verbindung zwischen dem Bezug und dem
Träger erreichen, die mit einer formschlüssigen Verbindung
vergleichbar ist, so daß eine Verschiebung des Bezuges auf
dem Polsterträger auch dann ausgeschlossen ist, wenn große
Kräfte auf den Bezug einwirken.
Damit der Träger in einfacher Weise von den Verdickungse
lementen hintergriffen werden kann, aber auch aus Gewichts-
und Kostengründen, ist vorzugsweise der Träger ein Hohlkörper.
Die beiden Anlageflächen sind dann durch die den Schlitz
begrenzenden Randzonen der Innenfläche des Hohlkörpers ge
bildet. Dieser Hohlkörper, der aus Metall oder Kunststoff
bestehen kann, kann auch aus zwei Teilen zusammengesetzt
sein, wobei die Teilungsebene in der durch den Schlitz de
finierten Ebene liegt.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind die Verdickungs
elemente durch je einen an den Bezug angenähten Keder gebildet.
Solche elastisch verformbare, wulstförmige Verdickungselemente
erleichtern das Zusammenfügen der einzelnen Teile der Kopf
stütze und geben einen sicheren Hintergriff des Trägers.
Vorteilhafterweise weisen der rahmenförmige Abdeckteil der
Blende, die zweckmäßigerweise aus Kunststoff besteht, als
vorspringende Elemente zwei Rippen auf, welche durch den
Schlitz des Polsterkörpers hindurch in den Schlitz des Trägers
im Bereich von dessen unterem und oberem Querholm eingreifen.
Solche Rippen ermöglichen nicht nur in einfacher Weise die
Herstellung der Verbindung der Blende mit dem Polsterkörper
und dem Träger sowie die Positionierung der Blende. Sie können
außerdem die Randstreifen des Bezuges in Anlage an der die
Schlitze begrenzenden Wandung halten und dadurch die Festlegung
der Randstreifen noch verbessern. Deshalb ist vorzugsweise
die Dicke der vorspringenden Elemente an den Zwischenraum
zwischen den in den Schlitzen liegenden Randstreifen angepaßt.
Sofern die Blende aus Kunststoff besteht, können problemlos
an den Abdeckteil Querstäbe angeformt sein, die parallel
zu den beiden Querholmen des Trägers verlaufen und der Kopf
stütze ein sehr ansprechendes Aussehen geben können.
Um den Träger ohne Schwierigkeiten in den Hohlraum des Polster
körpers einführen zu können, durchdringt in vorteilhafter
Weise der im unteren Querholm des Polsterkörpers vorgesehene
Schlitz diesen Querholm auf einer entsprechenden Länge.
Der Erfindung liegt auch die Aufgabe zugrunde, ein vorteil
haftes Verfahren zur Herstellung der erfindungsgemäßen Kopf
stütze anzugeben. Diese Aufgabe löst ein Verfahren mit den
Merkmalen des Anspruches 10.
Im folgenden ist die Erfindung an Hand eines in der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispiels im einzelnen erläutert.
Es zeigen
Fig. 1 eine teilweise aufgebrochen dargestellte Vorderansicht
des Ausführungsbeispiels,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1,
Fig. 3 eine Vorderansicht des Trägers,
Fig. 4 eine Seitenansicht des Trägers,
Fig. 5 eine Vorderansicht des Polsterkörpers,
Fig. 6 einen Schnitt nach Linie VI-VI der Fig. 5.
Eine Kopfstütze für Kraftfahrzeuge weist, wie Fig. 3 zeigt,
einen rahmenförmigen Träger 1 auf, der als Hohlkörper aus
gebildet ist und aus einem unteren Querholm 2, einem zu diesem
parallel verlaufenden, kürzeren oberen Querholm 3 sowie zwei
diese beiden Querholme zu einem trapezförmigen Gebilde er
gänzenden Seitenholmen 4 besteht, wobei die Übergänge von
einem zum anderen Holm ausgerundet sind. Der Querschnitt
der Seitenholme 4 ist wie der in Fig. 2 dargestellte Quer
schnitt des unteren und oberen Querholms 2 bzw. 3 im wesent
lichen rechteckförmig, wobei die nach außen weisenden Eckzonen
stärker ausgerundet sind als die nach innen weisenden Eckzonen.
Wie vor allem die Fig. 2 und 4 erkennen lassen, weist der
Träger 1 auf seiner Innenseite einen umlaufenden Schlitz
5 auf. In der durch diesen Schlitz 5 definierten Ebene ist
der Träger 1 im Ausführungsbeispiel geteilt. Die beiden Teile
sind, da sie aus Stahlblech bestehen, außen durch eine Schweiß
naht 6 miteinander verbunden.
In den beiden unteren Eckbereichen, die nach außen hin offen
sind, ist, die Fig. 3 zeigt, je ein Lager 7 vorgesehen. Die
beiden Lager 7, deren Schwenkachsen miteinander fluchten
und parallel zur Erstreckungsrichtung des unteren Querholms
2 verlauten, verbinden den Träger 1 schwenkbar mit zwei als
Halter dienenden Stangen 8, die axial verschiebbar und in
wählbaren Höheneinstellungen der Kopfstütze verrastbar in
Führungen der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes geführt sind.
Die Kopfstütze weist ferner einen aus einem elastisch de
formierbaren Kunststoff, beispielsweise einem Polyurethan
schaumstoff, bestehenden, einteiligen Polsterkörper 10 auf,
der wie der Träger 1 hohl und rahmenförmig ausgebildet sowie
auf seiner Innenseite mit einem umlaufenden Schlitz 11 ver
gehen ist. Dieser Schlitz 11 ist auf den Schlitz 5 ausge
richtet. Von dem Hohlraum 10′ des Polsterkörpers 10 in dessen
unterem Querholm 12 erstreckt sich zur Außenseite hin ein
Montageschlitz 13, und zwar, wie Fig. 1 zeigt, über die gesamte
Länge des Hohlraums des unteren Querholms 12, damit durch
diesen Montageschlitz 13 hindurch der Träger 1 in den Hohlraum
10′ des Polsterkörpers 10 eingeführt werden kann. Im montierten
Zustand liegt die den Hohlraum 10′ des Polsterkörpers 10
begrenzende Wand mit einer geringen Vorspannung an der Außen
fläche des Trägers 1 an, wodurch der Polsterkörper 10 unver
schieblich mit dem Träger 1 verbunden ist. Der Montageschlitz
13 ist im Ausführungsbeispiel im Bereich seiner beiden End
abschnitte verbreitert, damit hier genügend Raum für die
Stangen 8 vorhanden ist, wenn die Kopfstütze verschwenkt
wird.
Wie Fig. 5 zeigt, ist der Polsterkörper 10 im Bereich seiner
vier Eckzonen mit je einer nutartigen Vertiefung 14 versehen,
deren Breite und Tiefe an die Breite und Dicke der Nähte
16 eines Bezuges 15 angepaßt ist. Der beispielsweise aus
einem Velours bestehende Bezug 15 ist aus vier Teilen links
seitig zusammengenäht. Die Nähte 16 sind in Fig. 1 sichtbar.
Nach dem linksseitigen Zusammennähen und Wenden des Bezuges
15 bildet dieser einen an die Form des Polsterkörpers 1 an
gepaßten Schlauch, der auf der Innenseite und nach unten
hin offen ist. Durch diese längs der Unterseite vorhandene
Öffnung hindurch wird der Polsterkörper 10 in den Bezug 15
eingeführt, noch ehe der Polsterkörper 10 auf den Träger 1
aufgebracht wird. Dank der Deformationsfähigkeit des Pol
sterkörpers 10 ist es möglich, eine enge, eine gewisse Vor
spannung aufweisende Anlage des Bezuges 15 am Polsterkörper
10 zu erreichen wobei die Nähte 16 in den Vertiefungen 14
zu liegen kommen und deshalb nicht auftragen. Längs der beiden
Randstreifen 15′ des Bezuges, welche in den Schlitz 11 des
Polsterkörpers 10 eingelegt werden, ist, wie Fig. 2 zeigt,
linksseitig je ein wulstförmiger Keder 17 angenäht. Beide
Keder 17 kommen im Hohlraum 10′ des Polsterkörpers 10 zu
liegen, wenn der Bezug 15 seine endgültige Lage auf dem Pol
sterkörper 10 einnimmt. Wie Fig. 2 zeigt, ist außerdem im
Bereich der unteren Öffnung des Bezuges 15 ein Verstärkungs
streifen 18 an einem Rand und an dem anderen Rand ein im
Querschnitt U-artiger Klemmstreifen 19 angenäht. Wie Fig.
2 ferner zeigt, wird zum Verschließen der unteren Öffnung
des Bezuges 15 die mit dem Verstärkungsstreifen 18 vernähte
Randzone über den freien Schenkel des Klemmstreifens 19 zu
sammen mit dem Verstärkungsstreifen 18 in den Klemmkanal
des Klemmstreifens 19 eingeführt.
Vor dem Verschließen der unteren Öffnung des Bezuges 15 wird
jedoch durch diese Öffnung sowie dem Montageschlitz 13 hindurch
der Träger 1 in den Hohlraum 10′ des Polsterkörpers 10 einge
führt. Außerdem werden die Keder 17 durch den Schlitz 5 des
Trägers 1 hindurch in dessen Innenraum 1′ gebracht, damit
sie, wie Fig. 2 zeigt, den Träger 1 zu beiden Seiten des
Schlitzes 5 hintergreifen, indem sie an der Innenfläche an
liegen.
Zum Schluß wird eine Blende 20 montiert, die im Ausführungs
beispiel aus einem Kunststoff besteht und die Form eines
aus einer Leiste gebildeten Rahmens hat, wobei dieser Rahmen
hinsichtlich seiner Form und Größe so gewählt ist, daß er
mit etwas Druck an den beiden Randbereichen des Bezuges 15
anliegt, an die sich die Randstreifen 15′ anschließen. Die
Blende 20 deckt deshalb den Spalt ab, der zwischen den beiden
Randstreifen 15′ noch vorhanden ist. Längs der oberen Traverse
der Blende ist an diese eine nach oben abstehende Rippe 21
und längs der unteren Traverse eine von dieser aus nach unten
abstehende Rippe 22 angeformt. Die Abmessungen der beiden
Rippen 21 und 22 sind so gewählt, daß sie die Randstreifen
15′ an die die Schlitze 5 und 11 begrenzenden Wandflächen
andrücken. Hierdurch wird sicher verhindert, daß die Keder
17 außer Eingriff mit dem Träger 1 gelangen können. Außerdem
ermöglichen hierdurch die Rippen 21 und 22 eine Abstützung
der Blende 20 am Träger 1. Bei der Montage wird zunächst
die eine Rippe zwischen die Randstreifen 15′ eingeführt,
sodann der Polsterkörper 10 hier so weit zusammengedrückt,
daß auch die andere Rippe in den gegenüberliegenden Schlitz
eingeführt werden kann, den die Randstreifen 15 dort bilden.
Im Ausführungsbeispiel weist die Blende 20 parallel zu ihrer
oberen und unteren Traverse verlaufende und im Abstand von
einander angeordnete Querstäbe 23 auf. Diese Querstäbe können
aber auch fehlen.
Claims (11)
1. Kopfstütze für Fahrzeugsitze, insbesondere Kraftfahrzeug
sitze, mit einem von wenigstens einem Halter getragenen,
rahmenförmigen Träger für einen ebenfalls rahmenförmigen
Polsterkörper, der den Träger ummantelt und mit einem
Bezug versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß
- a) der Träger (1) auf seiner Innenseite einen umlaufenden Schlitz (5) aufweist,
- b) auf diesen Schlitz (5) des Trägers (1) ein umlaufender Schlitz (11) des Polsterkörpers (10) ausgerichtet ist,
- c) die Randstreifen (15′) des Bezuges (15) sowohl in den Schlitz (11) des Polsterkörpers (10) als auch in den Schlitz (5) des Trägers (1) eingreifen und
- d) eine Blende (20) mit einem rahmenförmigen Abdeckteil am Bezug (15) längs der beiden Randzonen anliegt, an die sich die in den Schlitzen (5, 11) liegenden Rand streifen (15′) anschließen, und der Abdeckteil auf wenigstens einem Teil seiner Länge mit einem vorsprin genden Element (21, 22) zwischen die beiden in den Schlitzen (5, 11) liegenden Randstreifen (15′) des Bezuges (15) eingreift.
2. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
an beiden Randstreifen (15′) des Bezuges (15) Verdickungs
elemente (17) vorgesehen sind, welche je eine Anlagefläche
des Trägers (1) hintergreifen.
3. Kopfstütze nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Träger (1) ein Hohlkörper ist und die beiden Anla
geflächen durch die den Schlitz (5) begrenzenden Randzonen
der Innenfläche des Trägers (1) gebildet sind.
4. Kopfstütze nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
der Träger (1) aus zwei Teilen zusammengesetzt ist, wobei
die Teilungsebene in der durch den Schlitz (5) definierten
Ebene liegt.
5. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Verdickungselemente durch je einen an
den Bezug (15) angenähten Keder (17) gebildet sind.
6. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß der rahmenförmige Abdeckteil der Blende
(20) als vorspringende Elemente zwei Rippen (21, 22) auf
weist, welche durch den Schlitz (11) des Polsterkörpers
(10) hindurch in den Schlitz (5) des Träger (1) im Bereich
von dessen unterem und oberem Querholm (2, 3) eingreifen.
7. Kopfstütze nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
die Dicke der vorspringenden Elemente (21, 22) an den
Zwischenraum zwischen den in den Schlitzen (5, 11) liegenden
Randstreifen (15′) angepaßt ist.
8. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Blende (20) aus Kunststoff besteht und
an den Abdeckteil Querstäbe (23) angeformt sind, die pa
rallel zu den beiden Querholmen (2, 3) des Trägers (1)
verlaufen.
9. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn
zeichnet, daß auf den im unteren Querholm (12) des Polster
trägers (10) vorgesehenen Schlitz (11) ein zweiter Schlitz
(13) ausgerichtet ist, welcher sich über eine das Ein
führen des Trägers (1) gestattende Länge des unteren Quer
holms (12) erstreckt.
10. Verfahren zur Herstellung der Kopfstütze gemäß Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß
- a) nach dem linksseitigen Nähen des Bezuges (15) und dem Annähen der Verdickungselemente (17) der Polsterkörper mit dem Bezug so versehen wird, daß die Verdickungs elemente (17) im Hohlraum (10′) des Polsterkörpers (10) zu liegen kommen,
- b) der Träger (1) durch den Schlitz (13) im unteren Querholm (12) des Polsterkörpers (10) hindurch in dessen Hohlraum (10′) derart eingeführt wird, daß die Randstreifen (15′) des Bezuges (15) in den Schlitz (5) des Trägers (1) eingreifen und die Verdickungselemente (17) je eine Anlagefläche des Trägers (1) hintergreifen, und
- c) vorspringende Elemente (21, 22) der Blende (20) zwischen die im Schlitz liegenden Randstreifen (15′) des Bezuges (15) eingeführt und der Abdeckteil der Blende in Anlage an den Bezug (15) gebracht wird.
11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß
der Bezug (15) nach dem linksseitigen Zusammennähen für
das Aufbringen auf den Polsterkörper (10) gewendet wird.
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