Schubkarren. Die Erfindung bezieht sich auf einen. Schubkarren. Von
bekannten Bauarten unterscheidet sich vorliegende Erfindung dadurch, daß zum Zusammenbau
des Karrenkastens mit den Holmen lediglich zwei 0förmig gebogene Eisenrahmen und
je zwei Quer- und Längsschrauben dienen, zum Zweck, die leichter verschleißbaren,
nach Normglien hergestellten Einzelteile nach Verschleiß an Ort und Stelle leicht
auswechseln zu können, unter Zugrundelegung der Maßgabe der Normierung in leicht
verschleißbare Holzeinsatzteile und schlecht verschleißbare Eisenrahmenteile, wobei
zum Auswechseln beschädigter Kasten.-einsatztei,Le einLackern nur derLängsschrauben;
genügt und nur zum Ersatz des Bodens oder der Holme ein Auslösen der Querschrauben
erforderlich ist, wobei ferner die mit eingesetztem Baden zusammengefügtem Holme
sich beim Zusammienbau des Karrens in Ausschnitte des vorderem Eisenrahmens einsetzen
und dadurch die dart durchgreifende Rahmenschraube -entlasten.Wheelbarrow. The invention relates to a. Wheelbarrow. from
known designs, the present invention differs in that for assembly
of the cart box with the spars only two 0-shaped curved iron frames and
Two transverse and longitudinal screws each serve the purpose of removing the more easily wearable,
Individual parts manufactured according to Normglien lightly after wear on the spot
to be able to replace, on the basis of the standardization in easy
Wearable wooden insert parts and poorly wearable iron frame parts, whereby
to replace damaged box.-insert part, only varnish the longitudinal screws;
All that is needed is to release the cross screws to replace the floor or the bars
is required, furthermore the bars joined together with inserted bathing
When assembling the cart, use them in cutouts in the front iron frame
and thereby relieve the dart penetrating frame screw.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in Abb. i bis 6 dargestellt.The subject of the invention is shown on the drawing in Figs.
Der vordere Rahmen ist zu den Seiten a, b, c zusammengebogen, der
hintere Rahmen zu den Seiten .d, e, f. Streben g und h dienen zur
Abstützung, die Schrauben i und k werden als Querschrauben verwendet, die Schraub
n l und m als Längsschrauben. Der Zusammenbau geschieht folgendermaßen: Der Boden
r ist in die Holme n eingfefügt. Von der Seite des Rades o her schiebt man
den Rahmen a, b, c übrer die Holme n in Richtung deren Griffe, wobei.
sich die Holme n in Ausschnitte dieses Rahmens einsetzen, worauf man die Querschraube
i durchsteckt. Zweckmäßig sind die Füße des Rahmens a, b!, c mit Holz s ausgefüttert,
so daß sich die Holme n in breiterer Fläche auflegen. Rahmen a, Ir, c und rf, e:,
f bestehen zweclanäßig
aus Winkeleisen. Hierauf setzt man Rahmen
d, e, f auf die Holme u auf, fügt die Querschraube k ein, die gleichzeitig
die am Rahmen a:, b, c angelen%ten Streben g, h faßt und verbindet beide Rahmen
locker durch die Längsschrauben d und m. Nunmehr setzt man die Holzkastenteile
u und v in die Rahmen ein und spannt die Schrauben Z und m an. Da die Einsatzteile
a und v abgeschrägte Stoßseiten (Abb. 6) besitzen, werden sie unter sich fest gegeneinander
zusammengezogen. Winkel t utid g dienen zur Verstärkung der Rahmen. Rad o wird wie
bisher eingefügt.The front frame is bent to the sides a, b, c, the rear frame to the sides .d, e, f. Struts g and h are used for support, the screws i and k are used as cross screws, the screws nl and m as longitudinal screws. The assembly is done as follows: The bottom r is inserted into the spars n. From the side of the wheel o her slide the frame a, b, c over the bars n in the direction of their handles, with. insert the spars n into sections of this frame, whereupon the cross screw i is pushed through. Appropriately, the feet of the frame a, b !, c are lined with wood s so that the bars n lay on a wider area. Frames a, Ir, c and rf, e :, f consist of angle irons. Then frame d, e, f are placed on the bars u , the transverse screw k is inserted, which at the same time grips the struts g, h attached to the frame a :, b, c and loosely connects the two frames with the longitudinal screws d and m. Now insert the wooden box parts u and v into the frame and tighten the screws Z and m . Since the insert parts a and v have beveled abutting sides (Fig. 6), they are pulled together tightly against each other. Angles t utid g serve to reinforce the frame. Wheel o is inserted as before.