DE4012594C1 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Fliegerhose mit einer in die
Hose integrierten aufblasbaren Blase, deren Beinteile
über vom Oberschenkelbereich zum Unterschenkelbereich
längsverlaufende Reißverschlüsse öffen- und schließbar
sind.
Gattungsgemäße Fliegerhosen weisen eine aufblasbare Blase
auf, die über einen Schlauchanschluß mit einer Druckluft
versorgung verbunden ist, so daß für den Fall, daß der
Träger der Fliegerhose als Pilot eines Flugzeuges hohen
Beschleunigungswerten ausgesetzt ist, die zu einer Verdrängung
des Blutes aus dem Gehirn in die Extremitäten führen,
durch das Aufblasen der Blase ein auf die Extremitäten
wirkender Gegendruck aufgebaut ist. Da die Fliegerhose
über der normalen Bekleidung des Piloten getragen wird,
sind insbesondere die Beinteile der Fliegerhose über längs
laufende Reißverschlüsse öffen- und schließbar, so daß
die Fliegerhose beim Auslegen um die Beine herum gelegt
und durch Schließen des Reißverschlusses in ihre Form
gebracht wird.
Bei gattungsgemäßen Fliegerhose ist zum Schließen der
Beinteile ein über den Ober- und den Unterschenkelbereich
einteiliger durchgehender Reißverschluß vorgesehen, dessen
Schieber zum Schließen des Reißverschlusses von oben nach
unten auf den Fußbereich zu zu verschieben ist; diese
Schließrichtung des Schiebers ist vorgegeben, damit bei
den hohen einwirkenden Beschleunigungskräften auch der
Schieber in die Schließrichtung belastet ist und sich
nicht selbsttätig öffet.
Mit derartigen einteiligen Reißverschlüssen ist der Nachteil
verbunden, daß im Kniebereich zwischen Oberschenkel und
Unterschenkel die Reißverschlüsse vornehmlich schon durch
die normale Gehbewegung des Piloten geknickt werden; auf
grund dieser Wechselbelastung können Beschädigungen am
Reißverschluß entstehen, die bei Beanspruchung des Reißver
schlusses durch das Aufblasen der Innenblase der Fliegerhose
zum Öffnen des Reißverschlusses führen können, weil in
ausgeblasenem Zustand der Fliegerhose eine erhebliche
Belastung auf die Reißverschlüsse der Beinteile wirkt.
Geben diese Reißverschlüsse bei aufgeblasener Fliegerhose
der Belastung nach, so kann es dadurch zu einem unvor
hersehbaren Druckabfall in der Fliegerhose kommen, welche
die Hose außer Funktion setzt, so daß der zu verhindernde
Blutabfluß aus dem Gehirn des Trägers doch eintreten kann.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine gattungs
gemäße Fliegerhose derart zu verbessern, daß einer unverträg
lichen Beanspruchung der Reißverschlüsse zum Schließen
der Beinkleider entgegengetreten ist.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteil
hafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung
aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung
nachgestellt sind.
Die Erfindung sieht vor, daß jedes Beinteil zwei getrennte
Reißverschlüsse und zwar einen für den Oberschenkelbereich und einen für den Unter
schenkelbereich der Fliegerhose mit zur Schließbewegung
jeweils auf den Fußbereich zu verschiebbaren Schiebern
aufweisen, wobei die getrennten Reißverschlüsse im Abstand voneinander unter
Einschluß eines Stoßbereiches im Beugebereich des Beinteils
angeordnet sind. Durch die Anordnung
von zwei getrennten Reißverschlüssen unter Überbrückung
der hoch beanspruchten Knickstelle im Kniebereich des
Trägers der Fliegerhose sind die getrennten Reißverschlüsse
keiner auf sie wirkenden Wechselbeanspruchung mehr unter
worfen, so daß die Schließsicherheit der Reißverschlüsse
verbessert ist. Mit der Anordnung von zwei getrennten
Reißverschlüssen kann insbesondere der Forderung Rechnung
getragen werden, daß die Schieber beider Reißverschlüsse
jeweils von oben nach unten, also vom Hüftbereich zum
Fußbereich der Hose zur Schließbewegung des Reißverschlusses
verschiebbar sein sollen.
Nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung
ist zur Verstärkung des Stoßbereiches zwischen den beiden
Reißverschlüssen ein den Abstand der Reißverschlüsse zueinander
überbrückender textiler Verstärkungsstreifen vorgesehen,
der mit den überstehenden Enden der Webbänder der beiden
Reißverschlüsse sowie mit dem Beinteil vernäht ist. Hierzu
ist der Verstärkungsstreifen zweckmäßig U-förmig umge
schlagen und nimmt das jewilige Ende des Webbandes der
beiden Reißverschlüsse zwischen seine U-Schenkel auf und
ist anschließend durch eine durch die U-Schenkel einschließ
lich der Enden der Webbänder der Reißverschlüsse geführte
Naht mit dem Beinteil vernäht. Eine zweckmäßige Ausführungs
form sieht dabei vor, daß der Verstärkungsstreifen doppellagig
U-förmig umgeschlagen ist, so daß sich eine vierlagige
Verstärkung des Stoßbereiches ergibt. Dabei ist der Ver
stärkungsstreifen mit seiner Gewebekette zweckmäßig in
Zugrichtung der Reißverschlüsse verlaufend anzuordnen.
Um das Einfädeln des Schiebers auf den oberen, dem Knie
bereich zugeordneten Anfang des für den Unterschenkel
vorgesehenen Reißverschlusses zu erleichtern, ist das
auf den für den Unterschenkel eingerichteten Reißverschluß
zulaufende Ende des Webbandes des oberen Reißverschlusses
unter Freigabe des Anfangsbereichs der Verzahnung dieses
Reißverschlusses abgeschrägt, so daß bei dem Einfädeln
und der Bewegung des Schiebers in diesem Anfangsbereich
des für den Unterschenkel vorgesehenen Reißverschlusses
nur das Ende des herkömmlichen Webbandes des Reißverschlusses
erfaßt wird. Hierzu wird das auslaufende Ende des Webbandes
des oberen Reißverschlusses schräg untergelegt und vom
Verstärkungsstreifen erfaßt. Hiermit ist vermieden, daß
bei der diesbezüglichen Bewegung des Schiebers Teile des
Webbandes des oberen Reißverschlusses beziehungsweise
des Verstärkungsbandes ergriffen werden, so daß davon
gelöste Fasern oder Abrieb in den Einfädelbereich des
Unterschenkel-Reißverschlusses gelangen könnten.
Es kann auch vorgesehen sein, die getrennten Zähne der
beiden Reißverschlüsse für den Oberschenkel und den Unter
schenkel der beiden Teile an einem durchgehenden und mit dem
Beinteil zu vernähenden Webband anzuordnen, wobei im Knie
bereich eine Zahnlücke freigelassen und dort entsprechende
Maßnahmen zum Einfädeln des Schiebers für den Unterschenkel-Reiß
verschluß beziehungsweise ein Bahnhof für den Schieber
des Oberschenkel-Reißverschlusses vorgesehen sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben ist. Es
zeigt
Fig. 1 eine Fliegerhose in schaubildlicher Darstellung,
Fig. 2 in einer vergrößerten Darstellung den Kniebereich
eines Beinteiles der Fliegerhose,
Fig. 3 den Stoßbereich zwischen den getrennten Reißver
schlüssen in einer schematischen Aufsicht,
Fig. 4 einen vereinfachten Schnitt durch die Vernähung
des Reißverschlusses im Stoßbereich.
Eine Fliegerhose 10 hat zwei Beinteile 11 und einen Hüft
bereich 12, an dem sich ein Anschluß 13 an ein Druckluft
system befindet, über den die nicht weiter dargestellte,
in die Hose 10 integrierte Blase mit Druckluft gefüllt
werden kann. Die Beinteile 11 sind jeweils über in Längs
richtung über den Oberschenkelbereich 14 und den Unterschenkel
bereich 15 verlaufende Reißverschlüsse öffen- und schließbar,
wobei die Reißverschlüsse in der Darstellung der Fig. 1
unter einer Abdeckleiste 16 angeordnet sind.
Aus Fig. 2 ergibt sich die Anordnung von zwei getrennten
Reißverschlüssen, nämlich eines Reißverschlusses 17 für
den Oberschenkelbereich 14 und eines Reißverschlusses 18
für den Unterschenkelbereich 15. Die Fig. 2 zeigt
ein Beinteil 11 im Kniebereich in aufgeklappter Darstellung,
also bei nicht angelegter Hose, wobei in dem Kniebereich
Dehnungsbereiche 19 in die Beinteile 11 eingearbeitet
sind.
In dem beanspruchten Kniebereich sind die Reißverschlüsse
17, 18 nicht unmittelbar aneinanderstoßend angeordnet,
sondern dazwischen befindet sich ein Stoßbereich 20, der
den Abstand zwischen dem Einfädelende für den Unterschenkel-
Reißverschluß 18 und dem Bahnhof für den Oberschenkel-
Reißverschluß 17 überbrückt. Wie sich aus der Darstellung
im einzelnen ergibt, sind die zugehörigen Schieber 21 bei offenen
Reißverschlüssen 17, 18 jeweils an dem Fußbereich ent
fernten Ende der Reißverschlüsse 17, 18 angeordnet, so
daß sie zum Schließen der Reißverschlüsse 17, 18 auf den Fußbereich
zu verschoben werden müssen. Aus der Figur ergeben sich
ferner die Webbänder 22 der Reißverschlüsse 17, 18 als
Träger der Zähne 23.
Nach Fig. 3 ist zur Überbrückung des Stoßbereiches 20
und zu dessen Verstärkung ein Verstärkungsstreifen 24
angeordnet, der die Enden der Webbänder 22 der beiden
Reißverschlüsse 17, 18 erfaßt. Die Art der Vernähung ergibt
sich im einzelnen aus Fig. 4, wonach der Verstärkungsstreifen 24
doppellagig U-förmig eingeschlagen ist und das jeweilige
Webband 22 der Reißverschlüsse 17, 18 zwischen sich aufnimmt.
Die Vernähung erfolgt mittels den Verstärkungsstreifen 24
durchstechender Nähte 25. Damit beim Einfädeln des Schiebers
21 des Unterschenkel-Reißverschlusses 18 nicht Abrieb
oder sich lösende Textilteilchen in die Zähne 23 geraten
können, ist das diesbezügliche Ende des Webbandes 22 des
oberen Reißverschlusses 17 mit einer Abschrägung 26 ver
sehen.
Claims (7)
1. Fliegerhose mit einer in die Hose integrierten aufblas
baren Blase, deren Beinteile über vom Oberschenkel
bereich zum Unterschenkelbereich längsverlaufende
Reißverschlüsse öffen- und schließbar sind, dadurch
gekennzeichnet, daß jedes Beinteil (11) zwei getrennte
Reißverschlüsse (17, 18) und zwar einen für den Oberschenkelbereich
(14) und einen für den Unterschenkelbereich (15) der Fliegerhose
(10) mit zur Schließbewegung jeweils zum Fußbereich
zu führenden Schiebern (21) aufweisen, wobei im Beuge
bereich des Beinteils (11) die getrennten
Reißverschlüsse (17, 18) im Abstand voneinander unter Einschluß eines Stoßbereiches
(20) angeordnet sind.
2. Fliegerhose nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Verstärkung des Stoßbereiches (20) ein den
Abstand der Reißverschlüsse (17, 18) zueinander über
brückender textiler Verstärkungsstreifen (24) mit
den überstehenden Enden der Webbänder (22) der Reiß
verschlüsse (17, 18)) und mit dem Beinteil (11) vernäht
ist.
3. Fliegerhose nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Verstärkungsstreifen (24) U-förmig umgeschlagen
und das jeweilige Ende des Webbandes (22) des zugeord
neten Reißverschlusses (17, 18) zwischen seine U-Schen
kel aufnehmend angeordnet und mit einer durch die
U-Schenkel geführten Naht (25) mit dem Beinteil (11)
vernäht ist.
4. Fliegerhose nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Verstärkungsstreifen (24) in doppelter Lage
U-förmig umgeschlagen ist, so daß sich eine vierfache
Verstärkung der Nahtstelle für das Webband (22) der
Reißverschlüsse (17, 18) ergibt.
5. Fliegerhose nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß der textile Verstärkungsstreifen
(24) mit seiner Gewebekette in Zugrichtung der Reiß
verschlüsse (17, 18) verlaufend angeordnet ist.
6. Fliegerhose nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß das auf den für den Unterschenkel
bereich (15) eingerichteten Reißverschluß (18) zulaufende
Ende des Webbandes (22) des oberen Reißverschlusses
(17) unter Freigabe der Zähne (23) des Reißverschlusses
(18) abgeschrägt ist.
7. Fliegerhose nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Zähne (23) der getrennten
Reißverschlüsse (17, 18) an einem durchgehenden Webband
(22) unter Bildung einer Zahnlücke im Stoßbereich
(20) angeordnet sind, und daß an den Enden des Stoß
bereiches (20) ein Bahnhof und eine Einfädelungsstrecke
für die zugeordneten Reißverschlüsse (17, 18) an dem
Webband (22) vorgesehen sind.
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