DE3919607C2 - Vorrichtung zum Biegen von stabförmigem Material - Google Patents
Vorrichtung zum Biegen von stabförmigem MaterialInfo
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- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D11/00—Bending not restricted to forms of material mentioned in only one of groups B21D5/00, B21D7/00, B21D9/00; Bending not provided for in groups B21D5/00 - B21D9/00; Twisting
- B21D11/10—Bending specially adapted to produce specific articles, e.g. leaf springs
- B21D11/12—Bending specially adapted to produce specific articles, e.g. leaf springs the articles being reinforcements for concrete
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Biegen von stabförmigem Material
wie Bewehrungsstahl od. dgl., umfassend einen Biegewagen, der entlang dem Material verfahrbar
ist und der einen Biegedorn, ein diesem gegenüber verstellbares Biegeelement und einen
Gegenhalter aufweist, sowie eine das Material außerhalb des Biegewagens aufnehmende
Halteeinrichtung.
Eine solche Vorrichtung zum Biegen, insbesondere für die Automobilindustrie bestimmter
Rohre, ist der US 4 735 075 zu entnehmen. Um ein zu biegendes Rohr zu halten, ist eine
stationäre Halteeinrichtung vorgesehen. Eine ein zu biegendes stabförmiges Element
aufnehmende Halterung, die starr zwischen zwei verfahrbaren Biegewagen angeordnet
ist, wird in der FR 2 610 852 A1 beschrieben.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, bei einer Vorrichtung der eingangs beschriebenen
Art mit konstruktiv einfachen Mitteln
sicherzustellen, daß lange Materialien geringen
Durchmessers nicht unzulässigerweise durchbiegen, wodurch eine scheinbare Verkürzung
des Materials auftreten würde und infolgedessen die gewünschten Endgeometrien des
gebogenen Materials nicht erzielbar wären.
Die Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der eingangs bezeichneten Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß im Bereich des Fahrweges des
Biegewagens ein - zwischen diesem und der Halteeinrichtung - das Material aufnehmendes,
wahlweise aus dem Fahrweg entfernbares Führungselement vorgesehen ist.
Vorzugsweise weist das Führungselement kopfseitig einen zur Aufnahme des Materials
bestimmte Aussparung wie z. B. eine Nut auf, die mit einem Verschlußelement abdeckbar ist.
Hierdurch ist sichergestellt, daß das Material beim Biegen, wodurch Torsionskräfte auf
treten können, nicht aus der Aussparung herausgleiten kann.
Zweckmäßigerweise ist das Führungselement ein vorzugsweise hydraulisch betätigbarer
Zylinder, der - zum wahlweisen Entfernen aus dem Fahrweg - anhebbar bzw. absenkbar ist
und stirnseitig die abdeckbare Aussparung bzw. Nut aufweist. Das Verschlußelement
kann dabei ein um eine parallel zur Achse des Zylinders verlaufende Achse verschwenkbares
Flacheisen sein.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher
erläutert:
Es zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht einer Vorrichtung zum Biegen stabförmigem Materials,
Fig. 2 eine Draufsicht der Vorrichtung nach Fig. 1,
Fig. 3 ein Führungselement für das stabförmige Material und
Fig. 4 eine Prinzipdarstellung zur Erläuterung des Biegens des Materials.
In den Fig. 1 und 2 ist eine Vorrichtung 10 zum Biegen
stabförmigen Materials 12 dargestellt. Die Vorrichtung umfaßt
zum einen einen Biegewagen 14, der entlang eines Tragrahmens
16 in Pfeilrichtung 18 verschiebbar ist. Die Verschiebung
erfolgt vorzugsweise über eine Endloskette 20, die über dem
Endbereich des Tragrahmens 16 angeordnete Umlenkrollen 22
und 24 geführt ist. Die Umlenkrolle 24 ist dabei gleichzeitig
Antriebsrolle, die über einen Motor 26 angetrieben wird. Andere
Antriebsmöglichkeiten für den Biegewagen 14 bestehen selbst
verständlich auch.
Im Bereich der Antriebsrolle 24 befindet sich des weiteren eine
Halteeinrichtung oder Spanneinrichtung 28, über die das in den
Fig. 1 und 2 nicht dargestellte stabförmige Material vorzugsweise
zwischen Spannbacken festgelegt wird. Ferner befindet sich im
Bereich der Halteeinrichtung 28 ein Anschlag, gegen den das
Material anstoßen kann.
Der Biegewagen 14 weist einen Biegedorn 30 auf, dem ein
Biegeelement 32 nach- und ein Gegenhalter 34 vorgelagert
sind. Im Ausführungsbeispiel sind sowohl Biegedorn 30 als auch
Biegeelement 32 und Gegenhalter 34 als Biegerollen ausgebil
det, die um vertikale Achsen drehbar sind, die folglich senkrecht
zu der Längsrichtung des ungebogenen Materials bzw. des Fahr
weges des Biegewagens 14 verlaufen. Das Material selbst wird
zu den bzw. von den Biegerollen 30, 32 und 34 entlang
eines horizontal verlaufenden Biegetisches 36 geführt.
Der Biegedorn 30 ist vorzugsweise mittels einer Handspindel
derart auf den Gegenhalter 34 ausrichtbar, daß die durch das
hindurchzuführende Material gebildeten Berührungstangenten
einen Abstand aufweisen, der dem Materialdurchmesser entspricht.
Das Biegeelement 32 kann mittels z. B. eines Elektromotors 38
entlang der Linie 40 verschoben werden. Auch der Gegenhalter
34 kann z. B. mittels eines Antriebs wie eines Elektromotors 42
entlang einer parallel zur Linie 40 verlaufenden Linie 44
positionsverändert werden.
Im Fahrweg des Biegewagens 14 ist ein Führungselement
46 angeordnet, durch die das zu biegende Material gehalten
wird, um nicht durchzubiegen, wenn sich der Biegewagen 14
von der Halteeinrichtung 28 in einer weit entfernten Stellung
befindet. Das Führungselement 46 umfaßt einen absenkbaren
Zylinder 48, der stirnseitig eine Aussparung wie z. B. eine Nut 50
aufweist, in die das Material eingelegt wird. Im Ausführungsbei
spiel sind drei stabförmige Materialien 12 eingelegt. Die Öffnung
der Nut 50 ist von einem Flacheisen 52 abgedeckt, das von
einer Achse bzw. Welle 54 ausgeht, die parallel zu dem Zylinder 48 ver
läuft. Durch Drehen der Welle 54 kann infolgedessen die Nut
50 geöffnet bzw. verschlossen werden.
Der Zylinder 48 und damit der Stirnbereich kann in einem
Umfang abgesenkt werden, daß die Unterseite des Fahrwagens
14 über das Führungselement 46 hinwegfahren kann. Folglich
wird der Fahrweg des Biegewagens 14 durch das Führungs-
oder Stützelement 46 nicht beeinträchtigt. Beim Herabsenken
des Zylinders 48 wird selbstverständlich die Abdeckung, also
das Flacheisen 52 weggeschwenkt, damit das Material 12 in
der angehobenen Stellung - zwischen der Halteeinrichtung 28 und
dem Biegewagen 14 verlaufend - verharrt. In der Fig. 3 ist
sowohl die angehobene als auch die heruntergefahrene Stellung
dargestellt.
Das stabförmige Material 12 wird dadurch
gebogen, daß der Biegewagen 14 in Richtung der Halteeinrich
tung 28, also entlang des Pfeils 56 in Fig. 4 verschoben
wird. Durch die Stellung des Biegeelementes 32 zu dem Biege
dorn 30 und dem Gegenhalter 34 erfolgt eine kontinuierliche
Biegung des Materials 12. Dabei kann zur Veränderung des
Biegeradius das Biegeelement 32 erwähntermaßen entlang der
Linie 14 verschoben werden, um unterschiedliche, in der
Fig. 4 gestrichelte Stellungen 58 oder 60 einzunehmen. Das
Verstellen des Biegeelementes 32 kann sowohl bei ruhendem als
auch bei fahrendem Biegeschlitten 14 erfolgen.
Um auch den Endbereich so weit wie möglich biegen zu können,
besteht die Möglichkeit, auch den Gegenhalter 30 zu verschie
ben. So ist in der Zeichnung eine ausgezogene Position darge
stellt, in der der Gegenhalter die Position einnimmt, die beim
Biegen mittels des Biegeelementes 32 einzuhalten ist. Wenn
jedoch der Fahrweg des Biegeschlittens 14 nicht mehr ausreicht,
um das Material 12 zum Biegeelement 32 zu schieben, kann ein
Biegen dadurch erfolgen, daß der Gegenhalter 34 in Richtung
des Biegedorns 30 entlang der Linie 44 verschoben wird, um
z. B. die gestrichelte Stellung 62 einzunehmen. Durch diese
Maßnahmen ergibt sich der Vorteil, daß nur ein geringer Endab
schnitt des Materials ungebogen bleibt. Die Länge hängt dabei
von dem Abstand des Gegenhalters 34 zu dem Anschlag
der Halteeinrichtung 28 ab.
Claims (4)
1. Vorrichtung zum Biegen von stabförmigem Material wie Bewehrungsstahl od. dgl., umfassend
einen Biegewagen, der entlang dem Material verfahrbar ist und der einen
Biegedorn, ein diesem gegenüber verstellbares Biegeelement und einen Gegenhalter
aufweist, sowie eine das Material außerhalb des Biegewagens aufnehmende
Halteeinrichtung,
dadurch gekennzeichnet,
daß im Bereich des Fahrweges des Biegewagens (14) ein - zwischen diesem
und der Halteeinrichtung (28) - das Material (12) aufnehmendes, wahlweise aus
dem Fahrweg entfernbares Führungselement (46) vorgesehen ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Führungselement (46) kopfseitig eine zur Aufnahme des Materials (12)
bestimmte Aussparung wie z. B. eine Nut (50) aufweist, die mit einem Verschlußelement
abdeckbar ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Führungselement (46) ein vorzugsweise hydraulisch betätigbarer Zylinder
(48) ist, der - zum wahlweisen Entfernen aus dem Fahrweg - anhebbar bzw.
absenkbar ist und stirnseitig die abdeckbare Aussparung bzw. Nut (50) aufweist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Verschlußelement ein um eine parallel zur Achse des Zylinders (48)
verlaufende Achse (54) verschwenkbares Flacheisen (52) ist.
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- 1989-06-15 DE DE19893919607 patent/DE3919607C2/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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