DE3814940C2 - Drehverschluß - Google Patents
DrehverschlußInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Drehverschluß, insbeson
dere Vierteldrehverschluß für das Verbinden z. B. plattenför
miger Bauteile, mit einem Verschlußbolzen, welcher durch
zueinander fluchtende Löcher der zu verbindenden Bauteile zu
führen ist und sich mit einem Bolzenkopf auf die Außenseite
des äußeren Bauteils legt, sowie mit zwei auf dem Bolzenschaft
aufgenommenen und mit ihren Nockenflächen aufeinander und
relativ zueinander bis in eine Rastverschlußstellung verdreh
baren Nockenscheiben, von welchen die äußere Nockenscheibe
radial und axial gegenüber dem Bolzenschaft festgelegt ist und
sich die innere Nockenscheibe bei Relativverdrehung der
Nockenscheiben mittels des Verschlußbolzens zueinander axial
in Richtung des Bolzenkopfes bewegt und dabei axial auf eine
auf dem Bolzenschaft aufgenommene Klemmhülse aus elastischem
Material einwirkt, welche sich dadurch nach außen unter Bil
dung eines Klemmwulstes benachbart der Innenseite des inneren
Bauteils ausbaucht.
Derartige Drehverschlüsse sind bekannt. Sie sind in ihrer Mon
tage jedoch verhältnismäßig aufwendig und haben den Nachteil,
daß die äußere Nockenscheibe nur in einer bestimmten axialen
Lage relativ zu dem Bolzenschaft festgelegt ist, so daß die
wirksame Bolzenlänge immer genau an die Gesamtdicke der mit
einander zu verbindenden Bauteile angepaßt sein muß. Mit ein
und demselben Drehverschluß lassen sich daher nur Bauteile
verbinden, welche annähernd gleiche Gesamtdicke haben.
Aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift DE-GM 18 20 583 ist
ein Befestigungselement mit einer rutschfesten Klemmhülse
bekannt. Das Befestigungselement besteht aus Bolzen, einer
Klemmhülse, einer Nockenscheibe und einem Querstift. Durch
die Drehung des Bolzens wird der mit ihm verbundene
Querstift über die schiefe Ebene einer Nockenscheibe bewegt,
die ausweichend die Zusammenpressung und Aufbauchung der
zwischen Bolzenkopf und Nockenscheibe angeordneten elastischen
Klemmhülse aus Gummi bewirkt, die dann bspw. hinter
einer Befestigungswand fest anliegt. Da die Klemmhülse dazu
neigt, auf der Befestigungswand zu rutschen, insbesondere
daran, wenn Schmutz, Nässe oder Öl hierauf einwirken, besteht
die Gefahr einer Funktionsstörung. Diesem Mangel soll dadurch
abgeholfen werden, daß zwischen der Klemmhülse und der Befestigungswand
eine die Reibung erhöhende Scheibe angeordnet
ist, welche auf beiden Seiten warzenartige Erhöhungen aufweist,
die mit der einen Seite auf die Befestigungswand und
mit der anderen Seite auf die Klemmhülse einwirken.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen
Drehverschluß der gattungsgemäßen Art dahingehend weiterzubilden,
daß dieser einfach zu montieren und gleichzeitig für
Bauteile unterschiedlicher Materialstärken einsetzbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch
gelöst, daß sich die äußere Nockenscheibe axial außen auf einem
selbstklemmenden Federring (Benzing-Ring) abstützt. Hierdurch
wird die Montage des Drehverschlusses sehr erleichtert. Zunächst
wird der Verschlußbolzen durch das Loch des äußeren Bauteiles
gesteckt sowie dann die Klemmhülse und die beiden Nockenscheiben
auf den Bolzenschaft aufgeschoben. Auf das aus der äußeren
Nockenscheibe herausragende freie Ende des Bolzenschafts wird
dann der selbstklemmende Federring aufgeschoben, um die äußere
Nockenscheibe axial unverrückbar zu halten. Derartige selbst
klemmende Federringe sind unter der Bezeichnung "Benzing-Ringe"
im Handel und sie lassen sich unter elastischem Ausweichen ihrer
nach innen gestellten Federzungen auf das freie Ende des Bol
zenschaftes verhältnismäßig leicht aufschieben. Wegen der
Schrägstellung der Federzungen läßt sich der Federring aber
nicht ohne weiteres wieder in Gegenrichtung von dem Bolzenschaft
abziehen. Die Selbstklemmung des Federringes ist so stark, daß
von ihm verhältnismäßig hohe Axialkräfte aufgenommen werden
können. Danach kann, wenn der Drehverschluß z. B. als Festver
binder dient, das innere Bauteil mit seinem größeren Loch über
den Drehverschluß bis zur Anlage an die Innenseite des äußeren
Bauteils geschoben und vermittels des formschlüssig an der
äußeren Nockenscheibe angreifenden Verschlußbolzens die äußere
Nockenscheibe gegenüber der inneren Nockenscheibe verdreht
werden. Durch das Zusammenwirken der aneinanderliegenden Nocken
flächen der Nockenscheiben bewegt sich die innere Nockenscheibe
axial in Richtung des Bolzenkopfes und wirkt dadurch auf die
Klemmhülse aus elastischem Material ein. Hierdurch baucht sich
die Klemmhülse nach außen unter Bildung eines Klemmwulstes
benachbart der Innenseite des inneren Bauteils aus. Die hierbei
auftretenden axialen Kräfte können von dem Federring, an welchem
sich die äußere Nockenscheibe axial abstützt, ohne weiteres
aufgenommen werden. Mit Hilfe eines handelsüblichen Bauteils,
dem Federring, wird dadurch eine außerordentlich schnelle und
sichere Montage des Drehverschlusses gewährleistet. Da die
axiale Lage des Federringes auf dem Bolzenschaft über einen
verhältnismäßig großen Bereich variieren kann, kann ein und
derselbe Drehverschluß bei unterschiedlichen Materialstärken
der zu verbindenden Bauteile eingesetzt werden. Der erfin
dungsgemäße Drehverschluß kann ferner erhebliche Kräfte auf
nehmen.
Gemäß einer Weiterbildung des Erfindungsgedankens ist vorgese
sen, daß wenigstens die beiden gegeneinander bewegbaren
Nockenscheiben zu einer Baueinheit miteinander verbunden,
vorzugsweise verrastet sind. Dadurch wird die Montage des
Verschlusses an den miteinander zu verbindenden Bauteilen
weiter erleichtert, da hierbei insgesamt ein Bauteil weniger
zu montieren ist.
Die Verrastung der beiden Nockenscheiben kann bspw. durch
wenigstens eine an der einen der Nockenscheiben vorgesehene
vorzugsweise radial elastisch ausweichende Rastzunge erreicht
werden, welche mit einer Rastnase in einer an der anderen der
Nockenscheiben vorgesehenen Nut geführt ist, welche im wesent
lichen parallel zu der Nockenfläche ihrer Nockenscheibe ver
läuft. Dadurch bleiben die beiden Nockenscheiben in jeder
relativen Drehstellung zueinander miteinander verrastet.
Vorzugsweise weist die Verrastung zwei diametral einander
gegenüberliegende Rastzungen mit entsprechenden Rastnasen auf,
welche in entsprechend zwei am Umfang der anderen Nocken
scheibe diametral einander gegenüberliegend angeordnete Nuten
geführt sind. Auf diese Weise werden die beiden Nockenscheiben
noch zuverlässiger als Baueinheit zusammengehalten.
Desweiteren kann die Montage dadurch weiter vereinfacht werden,
daß wenigstens die äußere Nockenscheibe und der Federring zu
einer Baueinheit z. B. lösbar miteinander verbunden sind. Dies ist
insbesondere dann von besonderem Vorteil, wenn auch die beiden
Nockenscheiben bereits zu einer Baueinheit zusammengefaßt sind,
so daß für die Montage des erfundenen Drehverschlusses lediglich
noch drei Teile, nämlich der Verschlußbolzen, die Klemmhülse und
die Baueinheit aus den beiden Nockenscheiben und dem Federring
gehandhabt werden müssen.
Dabei kann in zweckmäßiger Ausgestaltung des letztgenannten
Erfindungsmerkmals der Federring von wenigstens zwei diametral
einander gegenüberliegenden, vorzugsweise radial elastisch aus
weichenden und mit einer Haltenase versehenen Haltezungen am
axial äußeren Ende der äußeren Nockenscheibe eingefangen sein.
Damit ist der Federring auf einfache Weise mit der äußeren
Nockenscheibe zu einer Baueinheit zu vereinigen.
Ein weiterer Schritt der Vereinfachung der Montage wird mit der
Erfindung dann erzielt, wenn wenigstens die Klemmhülse und die
innere Nockenscheibe, z. B. durch Kleben und/oder Formschluß, zu
einer Baueinheit miteinander verbunden sind. Dies ist insbeson
dere dann von Vorteil, wenn bereits die beiden Nocken
scheiben untereinander und/oder die äußere Nockenscheibe
mit dem Federring oder alle drei Bauteile bereits zu einer Baueinheit
zusammengefaßt sind, so daß letztlich der gesamte Drehverschluß
nur noch aus zwei für die Montage zu handhabenden Teilen besteht,
nämlich dem Verschlußbolzen und der Baueinheit aus Klemmhülse,
den beiden Nockenscheiben und dem Federring.
Um sicherzustellen, daß sich die innere Nockenscheibe beim Ver
drehen der äußeren Nockenscheibe nicht mitdreht, ragt die innere
Nockenscheibe vorzugsweise mit Vorsprüngen in Vertiefungen der
Klemmhülse formschlüssig ein. Diese Vertiefungen können im
Material der Klemmhülse vorgeformt sein oder sich erst beim
Zusammenspannen von Klemmhülse und innerer Nockenscheibe auf dem
Verschlußbolzen aufgrund der Elastizität des Klemmhülsenmaterials
durch Verformung ergeben. Die aus elastischem Material bestehende
Klemmhülse, welche sich bei Betätigung der äußeren Nockenscheibe
an die Innenseite des äußeren Bauteils und an das innere Bauteil
anpreßt, wird aufgrund der dadurch auftretenden Reibungskräfte an
einem Mitdrehen bei Betätigung des Verschlußbolzens gehindert.
Da die äußere Nockenscheibe mit Hilfe des Verschlußbolzens in
Drehung versetzt und daher der Drehverschluß in seine Verschluß
stellung gebracht wird, ist es von besonderem Vorteil, wenn die
Drehkräfte von dem Bolzen möglichst großflächig und gleichmäßig
auf die äußere Nockenscheibe übertragen werden. Dies wird gemäß
einem weiteren Erfindungsmerkmal dadurch erreicht, daß der Bol
zenschaft im Bereich der äußeren Nockenscheibe einen Abschnitt
mit unrundem, z. B. polygonalem Querschnitt hat, welcher form
schlüssig in eine Durchbrechung der äußeren Nockenscheibe mit
entsprechend unrundem Querschnitt paßt.
Hierbei können insbesondere der Abschnitt mit unrundem Quer
schnitt und der sich zum Bolzenkopf anschließende zylindrische
Abschnitt des Bolzenschafts partielle Umfangsbereiche mit
gleichem Durchmesser zur Führung der Nockenscheibe haben.
In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens ist vorgesehen,
daß der Bolzenschaft - sich an den Abschnitt mit unrundem Quer
schnitt nach außen anschließend - einen zylindrischen Endab
schnitt mit vorbestimmter Längsausdehnung für die Aufnahme des
Federrings hat. Dadurch wird eine möglichst große Sperrwirkung
des Federrings über einen großen Längenbereich zum Ausgleich
unterschiedlicher Materialstärken der zu verbindenden Bauteile
erreicht, da die nach innen weisenden Federzungen des Federrings
über den gesamten Umfang des zylinrischen Endabschnitts an dem
Bolzenschaft angreifen.
Die Erfindung bezieht sich auch auf ein Montagewerkzeug für einen
Drehverschluß der zuvor geschilderten Art. Dieses zeichnet sich
durch einen vorzugsweise magnetischen Montagekopf mit einer für
das Übergreifen des Drehverschlusses bestimmten Außenhülse und
eine für das stirnseitige Anliegen an dem äußeren Umfangsrand des
Federrings bestimmten Innenhülse aus, wobei die Außenhülse und
die Innenhülse ihrer Länge nach so bemessen sind, daß die Außen
hülse in der Montageposition des Drehverschlusses gerade stirn
seitig an der Innenseite des inneren Bauteils anschlägt, wenn der
Federring gerade in seine axiale Sollage auf dem Bolzenschaft
geschoben ist. Damit wird unabhängig von der Materialstärke des
äußeren Bauteils der Federring immer in die richtige axiale Lage
auf dem Bolzenschaft gebracht.
Weitere Ziele, Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der
vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Be
schreibung und Ausführungsbeispielen anhand der
Zeichnung. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich
dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller
Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung auch un
abhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren
Rückbeziehung.
Es zeigt
Fig. 1 im Längsschnitt (der Verschlußbolzen ist nicht ge
schnitten) schematisch einen die Erfindung aufweisenden
Drehverschluß,
Fig. 2 eine stirnseitige Ansicht der äußeren Nockenscheibe aus
Richtung II von Fig. 1 gesehen,
Fig. 3 einen Schnitt aus A-B entsprechend Fig. 2 durch die
äußere Nockenscheibe,
Fig. 4 eine Seitenansicht der Nockenscheibe von Fig. 1,
Fig. 5 eine Abwicklung der Umfangsfläche der äußeren Nocken
scheibe gemäß Fig. 4,
Fig. 6 eine stirnseitige Ansicht der inneren Nockenscheibe aus
Richtung II von Fig. 1,
Fig. 7 einen Schnitt A-B von Fig. 6 durch die innere Nocken
scheibe;
Fig. 8 eine Seitenansicht der inneren Nockenscheibe nach Fig.
6,
Fig. 9 eine Abwicklung von Fig. 6 des Außenumfangs der inneren
Nockenscheibe,
Fig. 10 eine Seitenansicht des Verschlußbolzens,
Fig. 11 (demgegenüber vergrößert) einen Schnitt A-A von Fig. 10
durch den Verschlußbolzen (ohne Darstellung des Bolzen
kopfes), und
Fig. 12a bis 12c verschiedene Kombinationen von Bauteilen, welche mit
dem erfindungsgemäßen Drehverschluß miteinander ver
bunden werden können.
Der erfindungsgemäße Drehverschluß 1 gemäß Fig. 1 dient zur Ver
bindung eines äußeren Bauteils 2 mit einem inneren Bauteil 3 in
einer Festverbindung. Zu diesem Zweck hat das äußere Bauteil 2
ein Loch 5 und das äußere Bauteil 3 ein größeres Loch 6. Der
Durchmesser des Loches 5 des äußeren Bauteils 2 ist so bemessen,
daß ein Verschlußbolzen 4 mit seinem Bolzenschaft 8 soweit durch
das Loch 5 hindurchgesteckt werden kann, bis der in diesem Fall
als Schlitzkopf ausgebildete Bolzenkopf 7 mit seiner Unterseite
auf der Außenseite des äußeren Bauteils 2 anliegt. Auf dem durch
das Loch 5 hindurchragenden Bolzenschaft 8 befindet sich angren
zend an die Innenseite des äußeren Bauteils 2 eine Klemmhülse 13
aus elastischem Material, deren Durchmesser nahezu dem Durchmes
ser des Loches 6 in dem inneren Bauteil 3 entspricht. Die Klemm
hülse 13 hat auf ihrer dem Bolzenkopf 7 abgewandten Stirnseite
Vertiefungen 25, in welche eine ebenfalls auf dem Bolzenschaft 8
aufgenommene innere Nockenscheibe 12 mit Vorsprüngen 24 ein
greift. Die z. B. spitz ausgebildeten Vorsprünge 24 können sich
auch unter Vorspannung in das elastische Material der Klemmhülse
13 eindrücken und dadurch die Vertiefungen 25 bilden. An die
innere Nockenscheibe 12 schließt sich eine äußere Nockenscheibe
11 an. Die beiden Nockenscheiben 11 und 12 laufen über Nocken
flächen 9 und 10 aufeinander ab. Diese bestehen aus jeweiligen
Schrägflächen in Kombination mit einem Rastvorsprung 30 und einer
Rastvertiefung 31, welche in der Rastverschlußstellung des Dreh
verschlusses 1 ineinandergreifen. Die äußere Nockenscheibe 11
stützt sich mit ihrer äußerer Stirnfläche an einem selbstklemmen
den Federring (Benzing-Ring) 14 ab, welcher auf den äußeren
zylindrischen Endabschnitt 17 des Bolzenschaftes 8 aufgeschoben
ist. Der Bolzenschaft 8 ist im Bereich der Klemmhülse 13 und der
inneren Nockenscheibe 12 sowie
in seinem Endabschnitt 17 zylin
drisch, im Bereich der äußeren Nockenscheibe 11 hat er jedoch
einen im Querschnitt unrunden, vorzugsweise polygonalen Abschnitt
15 (vgl. Fig. 11), welcher formschlüssig in eine entsprechend
unrund gestaltete Durchbrechung 16 (vgl. Fig. 2) der äußeren
Nockenscheibe 11 eingreift. Beim Drehen des Verschlußbolzens 4
wird dadurch die äußere Nockenscheibe 11 zuverlässig mitgedreht.
Gemäß Fig. 1 und 11 haben der Abschnitt 15 mit unrundem Quer
schnitt und der sich zum Bolzenkopf 7 anschließende zylindrische
Abschnitt 15′ des Bolzenschafts 8 partielle Umfangsbereiche 34
mit gleichem Durchmesser zur Führung der Nockenscheiben 11 und
12. Dadurch laufen die beiden Nockenscheiben 11 und 12 über ihre
Nockenflächen 9 und 10 präzise aufeinander ab. Da die äußere
Nockenscheibe 11 wegen des Federrings 14 axial nach außen nicht
ausweichen kann, werden die axialen Kräfte über die nicht mitge
drehte innere Nockenscheibe 12 auf die vom Bolzenkopf 7 wegwei
sende Stirnfläche der Klemmhülse 13 übertragen. Diese baucht sich
dadurch nach außen unter Bildung eines Klemmwulstes benachbart
der Innenseite des inneren Bauteils 3 aus, so daß der innere
Bauteil 3 an dem äußeren Bauteil 2 festgeklemmt wird.
Die beiden Nockenscheiben 11 und 12 sind miteinander verrastet,
und zwar über zwei diametral einander gegenüberliegende axial am
äußeren Umfang von der inneren Nockenscheibe 12 in Richtung der
äußeren Nockenscheibe 11 weisenden Rastzungen 18, welche auf der
Innenseite ihrer äußeren Enden Rastnasen 19 tragen. Wie insbe
sondere aus den Fig. 4 und 5 ersichtlich, weist die äußere
Nockenscheibe 11 auf ihrem Außenumfang zwei ebenfalls diametral
einander gegenüberliegende Nuten 20 auf, welche im wesentlichen
parallel zu den Nockenflächen 9 und 10 der Nockenscheiben 11 und
12 verlaufen. Beim Verdrehen der Nockenscheiben 11 und 12 gegen
einander werden die Rastzungen 18 mit ihren Rastnasen 19 in den
Nuten 20 mitgeführt und gelangen schließlich in ihre Endstellung
21 (vgl. Fig. 5) am Ende der jeweiligen Nut 20. Obwohl die beiden
Nockenscheiben 11 und 12 gegeneinander verdrehbar und gegenein
ander axial verschiebbar sind, bilden sie dadurch dennoch eine
Baueinheit, welche bei der Montage des Drehverschlusses vor Ort
einfach zu handhaben ist. Darüber hinaus kann die Klemmhülse 13
mit der inneren Nockenscheibe 12, bspw. durch Verkleben und/oder
durch axialen Formschluß, verbunden sein. Außerdem ist, wie aus
Fig. 1 ersichtlich, der Federring 14 an seinem Außenumfang
mittels zweier diametral einander gegenüberliegender Haltenasen
22 stirnseitig an der äußeren Nockenscheibe 11 gehalten, wobei
die Haltenasen 22 auf der Innenseite des axial äußeren Endes von
entsprechenden Haltezungen 23 angeordnet sind, welche axial über
die äußere Stirnseite der äußeren Nockenscheibe 11 hinausragen
(Fig. 3 und 4). Ebenso wie die Rastzungen 18 der inneren Nocken
scheibe 12 (Fig. 7 und 8) können auch die Haltezungen 23 der
äußeren Nockenscheibe 11 nach außen elastisch ausweichen, so daß
die durch diese Elemente gebildeten Baueinheiten jeweils einfach
vormontiert werden können. Die so geschaffene Baueinheit aus
Klemmhülse 13, innerer Nockenscheibe 12 äußerer Nockenscheibe 11
und Federring 14 kann bei Montage des Drehverschlusses vor Ort
als Ganzes auf den Bolzenschaft 8 des Verschlußbolzens 4 aufge
schoben werden, nachdem dieser durch das Loch 5 des äußeren
Bauteils 2 gesteckt worden ist. Der Montagevorgang ist dadurch so
vereinfacht, daß er bspw. auch von einem Automaten, also maschi
nell, vorgenommen werden kann, wobei durch einen einzigen Auf
steckvorgang sämtliche Einzelteile der Baueinheit auf den Bol
zenschaft 8 aufgeschoben und mittels des Federrings 14 gemeinsam
in ihrer richtigen Position auf dem Bolzenschaft festgelegt und
festgehalten werden.
Ein solcher Montageautomat kann bspw. ein Montagewerkzeug haben,
wie es in Fig. 1 mit gestrichelten Linien dargestellt ist. Das
Montagewerkzeug hat einen Montagekopf 26, der bspw. magnetisch
sein kann, so daß die gesamte Baueinheit aus Klemmhülse 13,
innerer Nockenscheibe 12, äußerer Nockenscheibe 11 und metalli
schem Federring 14 von ihm aufgenommen und gehalten werden kann.
Diese Baueinheit ist verhältnismäßig leicht, da die Klemmhülse 13
bspw. aus Gummi und die beiden Nockenscheiben 11 und 12 bspw. aus
Kunststoff bestehen können, welcher ein gutes Gleiten der Nocken
scheiben 11 und 12 aufeinander gewährleistet, während der Feder
ring 14 für die magnetische Halterung metallen ist. Eine so von
dem Montagekopf 26 ergriffene Baueinheit kann mittels des Monta
gewerkzeugs auf den Bolzenschaft 8 aufgeschoben werden, indem die
Stirnseite einer Innenhülse 29 des Montagekopfes 26 auf den
äußeren Umfangsrand 28 der Federscheibe 14 drückt. Das Aufschie
ben der Baueinheit ist so weit möglich, bis eine Außenhülse 27
des Montagekopfes 26 (bei noch nicht aufgeschobenem inneren Bauteil
3) an der Innenseite des äußeren Bauteils 2 anschlägt. Der Ab
stand der Stirnfläche der Innenhülse 29 und der Stirnfläche
der Außenfläche 27 ist gerade so bemessen, daß dann der Feder
ring 14 seine richtige axiale Position auf dem verjüngten
zylindrischen Endabschnitt 17 des Bolzenschafts 8 einnimmt.
Der axiale Abstand dieser beiden Stirnflächen ist in diesem
Falle gerade so groß wie die axiale Länge der Baueinheit aus
Klemmhülse 13, Nockenscheiben 11, 12 und Federring 14 im
Bereich des äußeren Umfangrandes 28 des Federrings 14. Insbe
sondere kann ein solches Montagewerkzeug auch bei den unter
schiedlichen Materialverbindungen eingesetzt werden, wie sie
in den Fig. 12a bis 12c schematisch veranschaulicht sind.
Gemäß Fig. 12a ist der Durchmesser des Loches 5 des äußeren
Bauteils 2 wie bei Fig. 1 kleiner als der Durchmesser des
Loches 6 des inneren Bauteils 3. Dabei entspricht der Durch
messer des Loches 5 dem Durchmesser des Bolzenschafts 8 im
Anschluß an den Bolzenkopf 7, während der Durchmesser des
Loches 6 dem Außendurchmesser der Klemmhülse 13 entspricht.
Diese Konstellation führt zu einer Unverlierbarkeit des Ver
schlußbolzens 4 an dem äußeren Bauteil 2. Bei Fig. 12b liegen
die gleichen Größenverhältnisse bezüglich der Durchmesser der
Löcher 5 und 6 vor. Zwischen den beiden Bauteilen 2 und 3 ist
jedoch ein Dichtring 32 eingelegt, deren Mittelloch einen
Durchmesser hat, der dem Durchmesser des Loches 5 des äußeren
Bauteiles 2 entspricht. Diese Konstellation führt zu einer
abgedichteten Verbindung, da die beiden Bauteile 2 und 3
entsprechend der Materialbeschaffenheit des Dichtringes 32
gegeneinander abgefedert und abgedichtet werden. Während bei
den Ausführungsbeispielen gemäß Fig. 1, 12a und 12b der
Drehverschluß 1 bereits an dem äußeren Bauteil 2 vormontiert
sein kann, bevor das innere Bauteil 3 mit seinem größeren Loch
6 über den Drehverschluß 1 geschoben und dieser dann in seine
Verschlußstellung gedreht wird, kann der Drehverschluß 1 bei
der Konstellation gemäß Fig. 12c, bei welcher die Löcher 5 und
6 der Bauteile 2 und 3 gleichen Durchmesser haben, nicht
unverlierbar an dem äußeren Bauteil 2 gehalten werden. In
diesem Falle stützt sich die Klemmhülse 13 mit ihrer äußeren
Stirnfläche nicht auf
der Innenseite des äußeren Bauteils 2,
sondern auf der Unterseite des Bolzenkopfes 7 ab, wenn die
äußere Nockenscheibe 11 gegenüber der inneren Nockenscheibe 12
verdreht und dadurch die Klemmhülse 13 unter Bildung eines
Klemmwulstes axial zusammengedrückt wird, um auch in diesem
Falle die beiden Bauteile 2 und 3 sicher zusammenzuklemmen.
Während Fig. 9 den Verschlußbolzen 4 ebenso wie in Fig. 1 mit
einem Schlitzkopf veranschaulicht, können selbstverständ
lich die unterschiedlichsten Betätigungsköpfe für einen sol
chen Verschlußbolzen 4 verwendet werden, wozu insbesondere
auch die unterschiedlichsten Arten von Flügel-, Sterngriff-
und Rändelköpfen, welche von Hand betätigbar sind, gehören.
Bezugszeichenliste
1 Drehverschluß
2 äußeres Bauteil
3 inneres Bauteil
4 Verschlußbolzen
5 Loch
6 Loch
7 Bolzenkopf
8 Bolzenschaft
9 Nockenfläche
10 Nockenfläche
11 äußere Nockenscheibe
12 innere Nockenscheibe
13 Klemmhülse
14 Federring (Benzing-Ring)
15 Abschnitt
15′ Abschnitt
16 Durchbrechung
17 Endabschnitt
18 Rastzunge
19 Rastnase
20 Nut
21 Endstellung
22 Haltenasen
23 Haltezungen
24 Vorsprünge
25 Vertiefungen
26 Montagekopf
27 Außenhülse
28 Umfangsrand
29 Innenhülse
30 Rastvorsprung
31 Rastvertiefung
32 Dichtring
33 Mittelloch
34 Umfangsbereiche
2 äußeres Bauteil
3 inneres Bauteil
4 Verschlußbolzen
5 Loch
6 Loch
7 Bolzenkopf
8 Bolzenschaft
9 Nockenfläche
10 Nockenfläche
11 äußere Nockenscheibe
12 innere Nockenscheibe
13 Klemmhülse
14 Federring (Benzing-Ring)
15 Abschnitt
15′ Abschnitt
16 Durchbrechung
17 Endabschnitt
18 Rastzunge
19 Rastnase
20 Nut
21 Endstellung
22 Haltenasen
23 Haltezungen
24 Vorsprünge
25 Vertiefungen
26 Montagekopf
27 Außenhülse
28 Umfangsrand
29 Innenhülse
30 Rastvorsprung
31 Rastvertiefung
32 Dichtring
33 Mittelloch
34 Umfangsbereiche
Claims (11)
1. Drehverschluß, insbesondere Vierteldrehverschluß, für das
Verbinden z. B. plattenförmiger Bauteile (2, 3), mit einem Ver
schlußbolzen (4), welcher durch mittels des Verschlußbolzens
(4) zueinander fluchtende Löcher (5, 6) der zu verbindenden
Bauteile (2, 3) zu führen ist und sich mit seinem Bolzenkopf
(7) auf die Außenseite des äußeren Bauteils (2) legt, sowie
mit zwei auf dem Bolzenschaft (8) aufgenommenen und mit ihren
Nockenflächen (9, 10) aufeinander und relativ zueinander bis
in eine Rastverschlußstellung verdrehbaren Nockenscheiben (11,
12), von welchen die äußere Nockenscheibe (11) radial und
axial gegenüber dem Bolzenschaft (8) festgelegt ist und sich
die innere Nockenscheibe (12) bei Relativverdrehung der
Nockenscheiben (11, 12) zueinander axial in Richtung des
Bolzenkopfes (7) bewegt und dabei axial auf eine auf dem
Bolzenschaft (8) aufgenommene Klemmhülse (13) aus elastischem
Material einwirkt, welche sich dadurch nach außen unter Bil
dung eines Klemmwulstes benachbart der Innenseite des inneren
Bauteils (3) ausbaucht, dadurch gekennzeichnet, daß sich die
äußere Nockenscheibe (11) axial außen auf einem selbstklem
menden Federring (Benzing-Ring) (14) abstützt.
2. Drehverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß wenigstens die beiden gegeneinander bewegbaren Nocken
scheiben (11, 12) zu einer Baueinheit z. B. lösbar miteinander
verbunden, vorzugsweise verrastet sind.
3. Drehverschluß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verrastung der beiden Nockenscheiben (11, 12) wenig
stens eine an der einen der Nockenscheiben (11, 12) vorge
sehene, vorzugsweise radial elastisch ausweichende Rastzunge
(18) aufweist, welche mit einer Rastnase (19) in eine an der
anderen der Nockenscheiben (11, 12) vorgesehenen Nut (20)
geführt ist, welche im wesentlichen parallel zu der Nocken
fläche (9) ihrer Nockenscheibe (11) verläuft.
4. Drehverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß wenigstens die äußere Nockenscheibe (11)
und der Federring (14) zu einer Baueinheit miteinander ver
bunden, vorzugsweise verrastet sind.
5. Drehverschluß nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Federring (14) von wenigstens zwei diametral einander
gegenüberliegenden, vorzugsweise radial elastisch ausweichen
den und mit einer Haltenase (22) versehenen Haltezungen (23)
am axial äußeren Ende der äußeren Nockenscheibe (11) einge
fangen ist.
6. Drehverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß wenigstens die Klemmhülse (13) und die
innere Nockenscheibe (12), zum Beispiel durch Kleben und/oder
Formschluß, zu einer Baueinheit miteinander verbunden sind.
7. Drehverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die innere Nockenscheibe (12) mit Vor
sprüngen (24) in Vertiefungen (25) der Klemmhülse (13) form
schlüssig hineinragt.
8. Drehverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß der Bolzenschaft (8) im Bereich der äuße
ren Nockenscheibe (11) einen Abschnitt (15) mit unrundem
Querschnitt hat, welcher formschlüssig in eine Durchbrechung
(16) der äußeren Nockenscheibe (11) mit entsprechend unrundem
Querschnitt paßt.
9. Drehverschluß nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß
der Abschnitt (15) mit unrundem Querschnitt und der sich zum
Bolzenkopf (7) anschließende zylindrische Abschnitt (15′) des
Bolzenschafts (8) partielle Umfangsbereiche (34) mit gleichem
Durchmesser zur Führung der Nockenscheiben (11, 12) haben.
10. Drehverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß der Bolzenschaft (8) einen zylindrischen
Endabschnitt (17) mit vorbestimmter Längsausdehnung für die
Aufnahme des Federrings (14) hat.
11. Montagewerkzeug für einen Drehverschluß (1) nach einem
der Ansprüche 1 bis 10, gekennzeichnet durch einen vorzugs
weise magnetischen Montagekopf (26) mit einer für das Über
greifen des Drehverschlusses (1) bestimmten Außenhülse (27)
und einer für das stirnseitige Anliegen an dem äußeren Um
fangsrand (28) des Federrings (14) bestimmten Innenhülse (29),
wobei die Außenhülse (27) und die Innenhülse (29) ihrer Länge
nach so bemessen sind, daß die Außenhülse (27) in der Montage
position des Drehverschlusses (1) gerade stirnseitig an der
Innenseite des äußeren Bauteils (2), der Innenfläche des
Bolzenkopfes (7) oder die Innenfläche eines zwischen äußerem
Bauteil (2) und innerem Bauteil (3) angeordneten Dichtrings
(32) anschlägt, wenn der Federring (14) gerade in seine axiale
Sollage auf dem Bolzenschaft (8) geschoben ist.
Priority Applications (5)
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AT89105411T ATE98749T1 (de) | 1988-05-03 | 1989-03-28 | Drehverschluss. |
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DE3814940A1 DE3814940A1 (de) | 1989-11-16 |
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DE89105411T Expired - Fee Related DE58906402D1 (de) | 1988-05-03 | 1989-03-28 | Drehverschluss. |
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EP (1) | EP0344424B1 (de) |
AT (1) | ATE98749T1 (de) |
DE (2) | DE3814940C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19756635B4 (de) * | 1996-12-21 | 2005-12-15 | Knecht Maschinenbau Gmbh | Messerbolzen zur drehfesten Positionierung eines Kuttermessers an einer Treibscheibe |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108907680A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-11-30 | 常州安智能科技有限公司 | 自动穿弹垫打螺丝机 |
CN109605275B (zh) * | 2019-01-28 | 2020-09-11 | 北京天地玛珂电液控制***有限公司 | 液压阀手柄压装总成及压装方法 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CH366844A (de) * | 1958-03-05 | 1963-01-31 | Grundig Max | Einrichtung zum Befestigen einer Büromaschine, insbesondere Schreibmaschine, auf einer Unterlage |
US3675531A (en) * | 1970-05-21 | 1972-07-11 | Norco Inc | Releasable panel fastener |
US3995360A (en) * | 1975-11-11 | 1976-12-07 | Waldes Kohinoor, Inc. | Self-locking retaining ring assembly tool |
DE8805835U1 (de) * | 1988-05-03 | 1988-11-17 | Camloc GmbH, 6233 Kelkheim | Drehverschluß |
-
1988
- 1988-05-03 DE DE3814940A patent/DE3814940C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1989
- 1989-03-28 DE DE89105411T patent/DE58906402D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-03-28 AT AT89105411T patent/ATE98749T1/de not_active IP Right Cessation
- 1989-03-28 EP EP89105411A patent/EP0344424B1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19756635B4 (de) * | 1996-12-21 | 2005-12-15 | Knecht Maschinenbau Gmbh | Messerbolzen zur drehfesten Positionierung eines Kuttermessers an einer Treibscheibe |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE58906402D1 (de) | 1994-01-27 |
EP0344424A3 (en) | 1990-09-26 |
DE3814940A1 (de) | 1989-11-16 |
ATE98749T1 (de) | 1994-01-15 |
EP0344424B1 (de) | 1993-12-15 |
EP0344424A2 (de) | 1989-12-06 |
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