DE3720126A1 - Fighting vehicle on tracks - has turret in anti-vibration mountings in hull - Google Patents
Fighting vehicle on tracks - has turret in anti-vibration mountings in hullInfo
- Publication number
- DE3720126A1 DE3720126A1 DE19873720126 DE3720126A DE3720126A1 DE 3720126 A1 DE3720126 A1 DE 3720126A1 DE 19873720126 DE19873720126 DE 19873720126 DE 3720126 A DE3720126 A DE 3720126A DE 3720126 A1 DE3720126 A1 DE 3720126A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- turret
- ring
- vehicle according
- combat vehicle
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/096—Endless track units; Parts thereof with noise reducing means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A23/00—Gun mountings, e.g. on vehicles; Disposition of guns on vehicles
- F41A23/24—Turret gun mountings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A27/00—Gun mountings permitting traversing or elevating movement, e.g. gun carriages
- F41A27/06—Mechanical systems
- F41A27/08—Bearings, e.g. trunnions; Brakes or blocking arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Kampffahrzeug gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a combat vehicle according to the preamble of Claim 1.
Kampffahrzeuge dieser Art unterliegen hohen, vom Gleisketten fahrwerk verursachten mechanischen Schwingungen. Um die Auswir kungen dieser Schwingungen auf die einzelnen Bauteile, wie z.B. das Funkgerät, auf ein zulässiges Maß zu reduzieren, werden diese schwingungsisoliert befestigt. Bei bestimmten Geräten, wie z. B. bei den Zieleinrichtungen ist dieser Weg jedoch nicht gangbar, weil diese Geräte keine Relativbewegung z.B. zur Waffe durchführen dürfen.Combat vehicles of this type are subject to high levels of caterpillar tracks mechanical vibrations caused by the chassis. To the impact effects of these vibrations on the individual components, e.g. the radio to be reduced to an acceptable level these attached vibration isolated. With certain devices, such as B. in the target facilities, however, this way is not feasible because these devices do not have a relative movement e.g. to the weapon allowed to perform.
Dieser Nachteil macht sich insbesondere bei Gleisketten- Kampffahrzeugen mit stabilisierter Waffe bemerkbar, da der Beobachtungs- und Zielvorgang auch während der Fahrt durchzu führen ist, wobei die Sicht durch die optischen Geräte ent scheidend beeinträchtigt wird.This disadvantage is particularly noticeable with caterpillar tracks. Combat vehicles with a stabilized weapon noticeable because of the Observation and targeting process even while driving lead, the view through the optical devices ent is negatively affected.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vom Gleisketten fahrwerk über die Fahrzeugwanne auf den Drehturm eines Kampf fahrzeugs übertragenen mechanischen Schwingungen zu eliminieren oder weitestgehend zu reduzieren.The invention is based on the task of the caterpillars chassis over the vehicle hull on the turret of a fight to eliminate mechanical vibrations transmitted by the vehicle or reduce as much as possible.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale aus dem Kennzeichen des Anspruchs 1 gelöst.This task is characterized by the characteristics of the Claim 1 solved.
Durch die Erfindung wird ferner das Problem gelöst, daß sich die bei Geländefahrten einstellenden Verformungen der Fahr zeugwanne sowie der Wannenzarge, die bei der bisher starren Verbindung in der Lagerung zwischen Fahrzeugwanne und Drehturm zu Verspannungen, Reibwertschwankungen und Schwergängigkeit im Turmdrehlager führen konnten, nicht mehr negativ auswirken können, da die Verformungen durch die Schwingungsisolierung kompensiert werden.The invention also solves the problem that the deformations of the driving that occur during off-road driving tool tub as well as the tub frame, which were previously rigid Connection in the storage between vehicle trough and turret to tension, fluctuations in friction and stiffness in the Tower pivot bearings could no longer have a negative impact can, because of the deformation due to the vibration isolation be compensated.
In einer bevorzugten Ausführungsform wird die Schwingungsiso lierung durch zwischen der Fahrzeugwanne und dem Drehturm an geordnete Elemente aus elastomeren Material, beispielsweise Gummi bewirkt, das neben den federnden Eigenschaften auch eine gute Dämpfungswirkung zeigt. In a preferred embodiment, the vibration iso through between the vehicle sump and the turret ordered elements made of elastomeric material, for example Rubber causes that in addition to the resilient properties shows good damping effect.
Vorzugsweise ist das elastomere Material so angeordnet, daß es zum Abbau der translatonisch eingeleiteten Schwingungen, insbe sondere der vorherrschenden Schwingungen in vertikaler Richtung auf Schub beansprucht wird, womit in besonders geeigneter Weise die hierfür erforderliche niedrige Eigenfrequenz der Lagerung des Drehturms in der Fahrzeugwanne geschaffen ist.Preferably, the elastomeric material is arranged so that it to reduce the translatonic vibrations, esp especially the prevailing vibrations in the vertical direction is subjected to thrust, which is particularly suitable the low natural frequency of the storage required for this of the turret is created in the vehicle sump.
Vorteilhafterweise ist das elastomere Material ferner so ange ordnet, daß es zum Abbau der Drehschwingungen zwischen Drehturm und Fahrzeugwanne auf Druck beansprucht wird. Damit wird auf grund einer hohen Dreheigenfrequenz eine hohe Verdrehsteifig keit erzielt, die sich bei einer stabilisierten Waffe besonders günstig auf die Stabilisierungsgüte auswirkt.Advantageously, the elastomeric material is also so orders that it to reduce the torsional vibrations between the turret and vehicle sump is subjected to pressure. This will turn on a high torsional stiffness due to a high rotational natural frequency speed achieved especially with a stabilized weapon has a favorable effect on the quality of stabilization.
Zweckmäßigerweise sind die Wannenzarge und der drehfeste Turm drehkranz mittels nach Art einer Klauenkupplung ineinander ver zahnter Klauenteile miteinander gekoppelt, wobei das elastomere Material zwischen den im wesentlichen senkrechten Verzahnungs flächen der Klauenteile angeordnet ist. Durch diese Anordnung wird das elastomere Material bei den translatorischen Schwin gungsbewegungen auf Schub und bei Drehschwingungsbewegungen auf Druck belastet, womit der Unterschied zwischen Schub und Druckelastizität in vorteilhafter Weise zur Schwingungsiso lierung des Drehturms ausgenutzt wird. Dieser Effekt wird noch dadurch verstärkt, daß in dieser Ausführungsform ein hoher Flächenanteil des elastomeren Materials gebunden ist und damit auf Druck wenig Ausweichmöglichkeiten für das elastomere Ma terial bestehen.The tub frame and the non-rotatable tower are expedient Ver slewing ring by means of a claw coupling toothed claw parts coupled together, the elastomer Material between the substantially vertical teeth surfaces of the claw parts is arranged. By this arrangement becomes the elastomeric material in the translatory Schwin movement on thrust and torsional vibrations Pressure, which is the difference between thrust and Pressure elasticity in an advantageous manner to the vibration iso the turret is used. This effect will still be there reinforced by the fact that in this embodiment a high Area share of the elastomeric material is bound and thus little pressure for the elastomeric Ma when pressed material exist.
Um Überlastungen des elastomeren Materials und unzulässige Wege bei Stoßbelastungen zu vermeiden, sind Anschläge vorgesehen, die sowohl federnd als auch starr ausgeführt werden können.To overload the elastomeric material and impermissible routes to avoid impact loads, stops are provided, which can be both springy and rigid.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist zur Aufnahme der Rück stoßkräfte beim Schuß in der Wannenzarge ein Radiallager ange ordnet, das so konzipiert ist, daß die Vertikalbewegung des Drehturms nicht behindert, die horizontale Bewegung des Dreh turms um einen engeren Bereich um die Mittellage nur wenig be hindert und die horizontale durch einen Rückstoß der Waffe beim Schuß hervorgerufene Bewegung des Drehturms mit starker Däm pfungswirkung verhindert wird. Die Dämpfungswirkung des Radial lagers ist dabei entsprechend den Merkmalen der Ansprüche 9 bis 13 beeinflußbar, wonach das Radiallager zunächst sehr weich ist und mit zunehmender Drehturm-Auslenkung durch das größer wer dende zu verdrängende Elastomervolumen und durch die kleiner werdenden Ausweichmöglichkeiten immer steifer wird, bis es am Ende hydrostatisch starr ist.In a preferred embodiment, the back is for receiving a radial bearing when shot in the tub frame arranges that is designed so that the vertical movement of the Turret not hindered the horizontal movement of the rotation towers around a narrower area around the middle layer prevents and the horizontal by recoil of the weapon when Shot caused movement of the turret with strong dam preventive effect. The damping effect of the radial camp is in accordance with the features of claims 9 to 13 can be influenced, after which the radial bearing is initially very soft and with increasing turret deflection by the taller end to be displaced elastomer volume and by the smaller becoming evasive becomes increasingly rigid until it End is hydrostatically rigid.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is described below using exemplary embodiments explained in more detail.
Es zeigen in schematischer Darstellung:In a schematic representation:
Fig. 1 die Schnittansicht durch ein Turmdrehlager herkömm licher Bauweise, Fig. 1 is a sectional view through a tower pivot bearing herkömm Licher construction,
Fig. 2 die Schnittansicht durch ein Turmdrehlager mit einer zwischen der Wannenzarge und dem drehfesten Turmdreh kranz horizontal angeordneten Schwingungsisolierung und einem Radiallager, Fig. 2 is a sectional view through a tower pivot bearing with a between the Wannenzarge and the rotatable turret ring horizontally arranged vibration isolation and a radial bearing,
Fig. 3 die Schnittansicht durch ein Turmdrehlager mit einer zwischen der Wannenzarge und dem drehfesten Turmdreh kranz im Winkel angeordneten Schwingungsisolierung, Fig. 3 is a sectional view through a tower slewing bearing having a ring-angularly arranged between the vibration isolation Wannenzarge and the rotationally fixed rotary tower,
Fig. 4 die horizontale Schnittansicht gemäß der Schnittlinie IV-IV in Fig. 5, durch die Wannenzarge und den dreh festen Turmdrehkranz eines Turmlagers, Fig. 4, the horizontal cross-sectional view according to the section line IV-IV in Fig. 5, by the Wannenzarge and the rotatable turret ring of a tower bearing,
Fig. 5 die vertikale Schnittansicht gemäß der Schnittlinie V-V in Fig. 4, Fig. 5 shows the vertical section view according to the line VV in Fig. 4,
Fig. 6 die vertikale Schnittansicht gemäß der Schnittlinie VI-VI in Fig. 4, Fig. 6 shows the vertical section view according to section line VI-VI in Fig. 4,
Fig. 7 die horizontale Schnittansicht gemäß der Schnittlinie VII-VII in Fig. 8, durch die Wannenzarge und den dreh festen Turmdrehkranz einer anderen Ausführungsform eines Turmlagers, Fig. 7, the horizontal cross-sectional view according to the section line VII-VII in Fig. 8, by the Wannenzarge and the rotatable turret ring of another embodiment of a tower bearing,
Fig. 8 die vertikale Schnittansicht gemäß der Schnittlinie VIII-VIII in Fig. 7, Fig. 8, the vertical cross-sectional view according to the section line VIII-VIII in Fig. 7,
Fig. 9 die vertikale Schnittansicht gemäß der Schnittlinie IX-IX in Fig. 7, Fig. 9 shows the vertical section view according to section line IX-IX in Fig. 7,
Fig. 10 die vertikale Schnittansicht gemäß der Schnittlinie X-X in Fig. 7, Fig. 10 shows the vertical section view according to the section line XX in Fig. 7,
Fig. 11 die horizontale Schnittansicht gemäß der Schnittlinie XI-XI in Fig. 12 durch die Wannenzarge und den dreh festen Turmdrehkranz, Fig. 11, the horizontal sectional view according to the section line XI-XI in Fig. 12 by the Wannenzarge and the rotatable turret ring,
Fig. 12 die Ausführungsform eines zusätzlichen Radiallagers, Fig. 12, the embodiment of an additional radial bearing,
Fig. 13 eine andere Ausführungsform eines Radiallagers, Fig. 13 shows another embodiment of a radial bearing,
Fig. 14 eine Ausführungsform eines Radiallagers mit einem Gleitring. Fig. 14 shows an embodiment of a radial bearing with a sliding ring.
Die Fig. 1 zeigt den prinzipiellen Aufbau eines herkömmlichen Drehturmlagers, in dem der Drehturm in der Fahrzeugwanne eines Kampffahrzeugs gelagert ist. In der Dachplatte 1 der Fahrzeug wanne ist eine kreisringförmige Wannenzarge 2 eingeschweißt, in der ein drehfester Turmdrehkranz 3 befestigt ist. Am drehfesten Turmdrehkranz 3 ist ein drehbarer Turmdrehkranz 4 über ein Wälzlagerelement 5 abgestützt. Fig. 1 shows the basic structure of a conventional turret bearing in which the turret is mounted in the vehicle trough of a combat vehicle. In the roof plate 1 of the vehicle tub, an annular tub frame 2 is welded in which a non-rotatable tower slewing ring 3 is fastened. A rotatable tower slewing ring 4 is supported on the rotationally fixed tower slewing ring 3 via a roller bearing element 5 .
Die Fig. 2 zeigt die Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Drehlagers mit einer zwischen der Wannenzarge 2 und dem dreh festen Turmdrehkranz 3 angeordneten Schwingungsisolierung 6. Diese Schwingungsisolierung besteht aus einem elastomeren Ma terial, wie z.B. Gummi, das sich wegen seiner guten inneren Dämpfungseigenschaften besonders zur Verhinderung einer Schwin gungsübertragung von der Fahrzeugwanne auf den Drehturm eignet. Fig. 2 shows the embodiment of a rotary bearing according to the invention with a arranged between the Wannenzarge 2 and the rotatable turret ring 3 vibration insulation 6. This vibration isolation consists of an elastomeric material, such as rubber, which is particularly suitable for preventing vibration transmission from the vehicle trough to the turret because of its good internal damping properties.
Das elastomere Material ist dabei an horizontalen Auflage flächen 7 und 8 mit der Wannenzarge 2 und dem drehfesten Turm drehkranz 3 verbunden.The elastomeric material is connected to horizontal support surfaces 7 and 8 with the tub frame 2 and the non-rotatable tower slewing ring 3 .
Mit 9 ist ein Radiallager bezeichnet, das die Vertikalbewegung des Drehturms nicht behindert und das zur Aufnahme der von der Waffenanlage beim Schuß in den Drehturm eingeleiteten Rückstoß kräfte vorgesehen ist.With 9 a radial bearing is designated, which does not hinder the vertical movement of the turret and which is provided for receiving the recoil forces initiated by the weapon system when shot in the turret.
Die Ausführungsform nach Fig. 3 entspricht im wesentlichen der Ausführungsform nach Fig. 2, weist jedoch schräge Auflage flächen 10 und 11 für die Schwingungsisolierung 6 auf.The embodiment of FIG. 3 corresponds essentially to the embodiment of FIG. 2, but has inclined support surfaces 10 and 11 for the vibration isolation 6 .
Die Fig. 4 bis 6 zeigen eine zweigeteilte Wannenzarge 102 und 102 a und ein zweigeteiltes drehfestes Turmdrehkranzlager 103 und 103 a, wobei die Teile 102 a und 103 a über die Schwingungs isolierung 106 miteinander zu einem einstückigen Bauteil ver bunden sind. Durch Verschraubung der Teile 102 und 102 a der Wannenzarge und der Teile 103 und 103 a des drehfesten Turmdreh kranzlagers ist der Drehturm unter Zwischenanordnung der Schwingungsisolierung 105 in der Fahrzeugwanne gelagert. FIGS. 4 to 6 show a two-part Wannenzarge 102 and 102 a and a split nonrotatable turret ring bearings 103 and 103 a, the portions 102 a and 103 a, insulators on the vibration 106 together ver to form an integral component connected are. By screwing the parts 102 and 102 a of the tub frame and the parts 103 and 103 a of the rotatable tower slewing ring bearing, the turret is mounted with the vibration insulation 105 in the vehicle trough.
Die Teile 102 a und 103 a der Wannenzarge bzw. des drehfesten Turmdrehkranzes können als durchgehender Ring oder in Form von Ringsegmenten ausgebildet sein. Sie sind nach Art einer Klauen kupplung mittels der Klauenteile 102 b bzw. 103 b unter Zwischen lage der Schwingungsisolierung 106 ineinander verzahnt. Die Schwingungsisolierung weist eine im wesentlichen konstante Schichtdicke S auf.The parts 102 a and 103 a of the tub frame or the non-rotatable tower slewing ring can be designed as a continuous ring or in the form of ring segments. They are toothed in the manner of a claw coupling by means of the claw parts 102 b and 103 b with the vibration insulation 106 interposed. The vibration insulation has an essentially constant layer thickness S.
Die Ausführungsform nach den Fig. 7 bis 10 entspricht im we sentlichen der Ausführungsform nach den Fig. 4 bis 6, jedoch ist hier die Schwingungsisolierung 206 in Form einzelner Vier eckblöcke zwischen den Flanken 202 c und 203 c der Klauenteile 202 b und 203 b der Teile 202 a und 203 a der Wannenzarge bzw. des drehfesten Turmdrehkranzes angeordnet.The embodiment according to FIGS . 7 to 10 corresponds essentially to the embodiment according to FIGS . 4 to 6, but here the vibration insulation 206 is in the form of individual square blocks between the flanks 202 c and 203 c of the claw parts 202 b and 203 b Parts 202 a and 203 a of the tub frame and the rotatable tower slewing ring arranged.
Gemäß Fig. 8 werden die Klauenteile 203 b in einem radial äußeren Teilbereich TT von Teil 202 der Wannenzarge überdeckt und besitzen in diesem Bereich Stoßdämpferelemente 203 d, die im normalen Betriebszustand im Abstand d 2 zum Teil 202 der Wan nenzarge angeordnet sind.Referring to FIG. 8, the claw portions 203 b in a radially outer portion TT of part 202 of the Wannenzarge covered and have d in this area shock-absorbing members 203, i.e. in the normal operating state at a distance 2 Wan are arranged nenzarge part 202.
Gemäß Fig. 9 werden die Klauenteile 202 b in einem radial in neren Teilbereich TW vom Teil 203 des drehfesten Turmdreh kranzes überdeckt und besitzen in diesem Bereich Stoßdämpfer elemente 202 d, die im normalen Betriebszustand im Abstand d 2 zum Teil 203 des drehfesten Turmdrehkranzes angeordnet sind. According to FIG. 9, the claw portions 202 b are covered in a radial rim in Neren portion TW from the part 203 of the rotatable rotary tower and having in this area shock-absorbing members 202 d, which are the normal operating state at a distance d 2 to the part 203 of the rotatable tower slewing rim arranged .
Führt der Drehturm eine ruckartige Kippbewegung aus, wie sie beispielsweise beim Abfeuern der Waffenanlage verursacht wird, werden die Stoßdämpferelemente 202 d und 203 c beaufschlagt und tragen zur Dämpfung der Kippbewegung bei.Performs the turret a jerky tilting movement, as it is, for example, caused when firing the weapon system, the shock-absorbing members 202 d and 203 c acted upon and contribute to damping the tilting movement.
Weitere Stoßdämpferelemente 203 e können an den Stirnflächen der Klauenteile 203 b angeordnet sein, durch die extreme horizontale Auslenkungen des Drehturms, wie sie ebenfalls beim Abfeuern der Waffenanlage enstehen können, gedämpft werden können.Further shock absorber elements 203 e can be arranged on the end faces of the claw parts 203 b , by means of which extreme horizontal deflections of the turret, as can also arise when the weapon system is fired, can be damped.
Zur Dämpfung von im wesentlichen horizontal gerichteten Aus lenkungen des Drehturms ist auch das Radiallager 9 gemäß den Fig. 2 sowie 12 und 13 vorgesehen.The radial bearing 9 according to FIGS. 2 and 12 and 13 is also provided for damping substantially horizontally directed deflections of the turret.
In der Ausführungsform nach den Fig. 2 und 12 besteht das Ra diallager 9 aus einem elastomeren Ring 12, der in einer in der Wannenzarge 2 ausgebildeten Ringnut 13 gelagert ist und so aus gestaltet ist, daß das Radiallager 9 zunächst sehr weich ab federt und mit zunehmender Auslenkung durch das die Ringnut 13 immmer weiter ausfüllende Elastomervolumen zunehmend härter dämpft, bis für das Elastomermaterial keine Ausweichmöglich keiten mehr bestehen und das Radiallager 9 hydrostatisch starr reagiert. In the embodiment according to FIGS . 2 and 12, the Ra diallager 9 consists of an elastomeric ring 12 which is mounted in an annular groove 13 formed in the tub frame 2 and is designed in such a way that the radial bearing 9 initially springs very softly and with increasing deflection due to the annular groove 13 always filling the elastomer volume increasingly harder until there are no alternatives for the elastomer material and the radial bearing 9 reacts hydrostatically rigid.
Um zu verhindern, daß sich elastomeres Material in Spalte quet schen kann, ist das elastomere Material gemäß der Ausführungs form nach Fig. 13 von zwei Ringelementen 14 und 15 umschlossen, die sich bei horizontaler bzw. radialer Auslenkung des Dreh turms ineinanderschieben und bei extremer Belastung ein Aus weichen des Elastomermaterials durch Spalte zwischen Wannen zarge 2 und drehfestem Turmdrehkranz 3 verhindern.In order to prevent that elastomeric material can squeeze in the column, the elastomeric material according to the embodiment according to FIG. 13 is enclosed by two ring elements 14 and 15 which slide into one another in the event of horizontal or radial deflection of the rotating tower and under extreme loads Prevent from softening the elastomer material through gaps between tub frame 2 and non-rotatable tower slewing ring 3 .
In ähnlicher Weise wirkt ein in der Ringnut 13 geführter Gleit ring 16 gemäß Fig. 14, der das elastomere Material ebenfalls in einem Ringraum 13 einschließt und verhindert, daß sich bei ex tremer horizontaler Verschiebung elastomeres Material in Spalte quetscht. Der Gleitring 16 besteht vorzugsweise aus einem La germetall.In a similar way, a guided in the annular groove 13 sliding ring 16 as shown in FIG. 14, which also includes the elastomeric material in an annular space 13 and prevents elastomeric material from squeezing into gaps in the event of extreme horizontal displacement. The slide ring 16 preferably consists of a La germetall.
Claims (17)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873720126 DE3720126A1 (en) | 1987-06-16 | 1987-06-16 | Fighting vehicle on tracks - has turret in anti-vibration mountings in hull |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873720126 DE3720126A1 (en) | 1987-06-16 | 1987-06-16 | Fighting vehicle on tracks - has turret in anti-vibration mountings in hull |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3720126A1 true DE3720126A1 (en) | 1988-12-29 |
Family
ID=6329830
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873720126 Withdrawn DE3720126A1 (en) | 1987-06-16 | 1987-06-16 | Fighting vehicle on tracks - has turret in anti-vibration mountings in hull |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3720126A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0479016A2 (en) * | 1990-10-01 | 1992-04-08 | Krauss-Maffei Aktiengesellschaft | Endless track vehicle |
US5697463A (en) * | 1990-10-01 | 1997-12-16 | Krauss-Maffei Ag | Suspension for track-laying vehicle |
DE19653283C1 (en) * | 1996-12-20 | 1998-06-25 | Mak System Gmbh | Armored vehicle |
DE19845494A1 (en) * | 1998-10-02 | 2000-04-20 | Krauss Maffei Wegmann Gmbh & C | Tracked vehicle |
JP2006327567A (en) * | 2005-05-26 | 2006-12-07 | Dong-Il Rubber Belt Co Ltd | Under carriage having shock absorbing function |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1873839U (en) * | 1962-07-06 | 1963-06-12 | Maybach Motorenbau Gmbh | ARRANGEMENT FOR STORAGE OF A SET OF MACHINERY IN A VEHICLE, PREFERABLY IN A WATER VEHICLE. |
DE1271597B (en) * | 1966-03-03 | 1968-06-27 | Keller & Knappich Gmbh | Storage of the gun turret of an armored vehicle |
JPS54102468A (en) * | 1978-01-30 | 1979-08-11 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | Antivibration damper |
DE3332194A1 (en) * | 1983-09-07 | 1985-03-21 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Elastic bearing for motors and machine units |
-
1987
- 1987-06-16 DE DE19873720126 patent/DE3720126A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1873839U (en) * | 1962-07-06 | 1963-06-12 | Maybach Motorenbau Gmbh | ARRANGEMENT FOR STORAGE OF A SET OF MACHINERY IN A VEHICLE, PREFERABLY IN A WATER VEHICLE. |
DE1271597B (en) * | 1966-03-03 | 1968-06-27 | Keller & Knappich Gmbh | Storage of the gun turret of an armored vehicle |
JPS54102468A (en) * | 1978-01-30 | 1979-08-11 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | Antivibration damper |
DE3332194A1 (en) * | 1983-09-07 | 1985-03-21 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Elastic bearing for motors and machine units |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
US-Z.: Machine Design, Aug. 6, 1970, S. 92,93 * |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0479016A2 (en) * | 1990-10-01 | 1992-04-08 | Krauss-Maffei Aktiengesellschaft | Endless track vehicle |
EP0479016A3 (en) * | 1990-10-01 | 1992-04-29 | Krauss-Maffei Aktiengesellschaft | Endless track vehicle |
US5697463A (en) * | 1990-10-01 | 1997-12-16 | Krauss-Maffei Ag | Suspension for track-laying vehicle |
DE19653283C1 (en) * | 1996-12-20 | 1998-06-25 | Mak System Gmbh | Armored vehicle |
DE19845494A1 (en) * | 1998-10-02 | 2000-04-20 | Krauss Maffei Wegmann Gmbh & C | Tracked vehicle |
DE19845494C2 (en) * | 1998-10-02 | 2000-07-27 | Krauss Maffei Wegmann Gmbh & C | Tracked vehicle |
JP2006327567A (en) * | 2005-05-26 | 2006-12-07 | Dong-Il Rubber Belt Co Ltd | Under carriage having shock absorbing function |
EP1726515A3 (en) * | 2005-05-26 | 2007-06-27 | Dong-Il Rubber Belt Co., Ltd. | Tracked vehicle with undercarriage having shock absorption function |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3741049C2 (en) | ||
DE4211176C2 (en) | Bearing for a shock absorber of a motor vehicle | |
DE2315138C2 (en) | Shock and vibration absorbers | |
DE2841505C2 (en) | Hydraulically damping rubber mount | |
DE3006778C2 (en) | ||
DE2517799C3 (en) | Suspension of the engine on the chassis of a motor vehicle | |
DE69617649T2 (en) | VIBRATION DAMPING DEVICE FOR SLIDING BOARD | |
DE69202529T2 (en) | Wheel suspension for a wheel of a caterpillar vehicle. | |
DE102014205061A1 (en) | Hydraulic bush | |
DE3820805A1 (en) | VIBRATION DAMPING DEVICE | |
DE3342300C2 (en) | ||
DE3015497A1 (en) | SPROCKET FOR A CHAIN VEHICLE | |
DE2038280A1 (en) | Vibration damper and method for damping vibrations | |
DE3720126A1 (en) | Fighting vehicle on tracks - has turret in anti-vibration mountings in hull | |
EP0127879B1 (en) | Wire race rolling bearing | |
DE19625106C2 (en) | Vibration damper with short installation length | |
DE2929084A1 (en) | ELASTIC SUPPORT BLOCK | |
DE3543835C2 (en) | ||
DE10050067C2 (en) | Device for airtight sealing of a displacement of an air spring with simultaneous ball joint-like guidance of a hydraulic shock absorber in this displacement | |
DE3925678C2 (en) | ||
DE2659844C3 (en) | Rubber mount with hydraulic damping | |
DE4430036C1 (en) | Rotary vibration absorber for vehicle drive train | |
DE3824553C1 (en) | Crankshaft bearing for an internal combustion engine | |
DE19527447C2 (en) | Storage of a tank on a motor vehicle chassis | |
DE3241056A1 (en) | VIBRATION DAMPED RAILWHEEL |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8130 | Withdrawal |