DE3417770C2 - - Google Patents
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- DE3417770C2 DE3417770C2 DE3417770A DE3417770A DE3417770C2 DE 3417770 C2 DE3417770 C2 DE 3417770C2 DE 3417770 A DE3417770 A DE 3417770A DE 3417770 A DE3417770 A DE 3417770A DE 3417770 C2 DE3417770 C2 DE 3417770C2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K47/00—Means in valves for absorbing fluid energy
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/02—Check valves with guided rigid valve members
- F16K15/03—Check valves with guided rigid valve members with a hinged closure member or with a pivoted closure member
- F16K15/035—Check valves with guided rigid valve members with a hinged closure member or with a pivoted closure member with a plurality of valve members
- F16K15/036—Dual valve members with hinges crossing the flow line substantially diametrical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Check Valves (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Rückschlagklappe der im Oberbegriff des
Hauptanspruches spezifizierten Art.
Eine bekannte solche Rückschlagklappe (DE-OS 28 52 816) weist als Beein
flussungsglied einen an den Austrittskanal des Ventilgehäuses angrenzen
den Zylinder mit Dämpfungskolben auf. Die Dämpfung der Schließbewegung
des Verschlußteiles erfolgt durch Vakuumbildung im Zylinder. Dabei ent
steht je Flächeneinheit des Dämpfungskolbens allerdings nur eine relativ
geringe Dämpfungskraft. Eine notwendige große Dämpfungskraft erfordert
daher einen großen Kolbendurchmesser, was eine entsprechend große Bau
länge der Rückschlagklappe zur Folge hat. Durch die Queranordnung des
Beeinflussungsgliedes und der Hubstange besteht zwar der Vorteil, daß
deren Länge und Hub ohne Einfluß auf die Rückschlagklappen-Baulänge
sind. Dieser Vorteil wird jedoch durch den großen Kolbendurchmesser
zunichte gemacht. Rückschlagklappen mit kurzer Baulänge lassen sich
daher nicht realisieren. Als ungünstig erweist sich ferner die pleuel
artige Bewegung der Hubstange, die dem Dämpfungskolben eine Kippbewegung
aufzwingt. Daraus resultiert für den Dichtungsring des Dämpfungskolbens
die Gefahr vorzeitiger Zerstörung durch Spaltextrusion.
Im übrigen ist diese bekannte Lösung nicht für Rückschlagklappen mit
mehreren Verschlußteilen geeignet, wenn deren Schwenkachsen an einander zugekehrten Verschlußteilrändern
vorgesehen sind. Das Beeinflussungsglied läge dann nämlich jeweils
im Öffnungsbereich des benachbarten Verschlußteiles.
Bei einer bekannten Rückschlagklappe anderer Art (DE-OS 29 33 265) sind
der Dämpfungszylinder und -kolben im Eintrittskanal angeordnet. Diese
Lösung wäre auf Rückschlagklappen mit mehreren Verschlußteilen übertrag
bar, ohne daß deren Öffnungsbewegungen behindert würden. Allerdings be
anspruchen der Dämpfungszylinder mit -kolben und die Hubstange relativ
viel Baulänge im Ventilgehäuse. Für Rückschlagklappen mit kurzer Bau
länge ist diese Ausführung daher ungeeignet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rückschlagklappe der
eingangs genannten Art zu schaffen, bei der das Beeinflussungsglied und
die Hubstange besonders wenig Ventilgehäuse-Baulänge einnehmen. Dabei
soll die Lösung gleichermaßen für Rückschlagklappen mit nur einem und
solche mit mehreren Verschlußteilen geeignet sein.
Durch die im Hauptanspruch angegebenen Erfindungsmerkmale wird diese
Aufgabe gelöst.
Die Kupplungsmittel zwischen Hubstange und Verschlußteil lassen eine
exakte Linearführung und -bewegung von Hubstange und Beeinflussungsglied
zu. Dadurch kann hubstangenseitig vor dem z. B. Kolben des Beeinflus
sungsgliedes eine Druckkammer angeordnet werden, so daß die Beeinflus
sungskraft nicht durch - physikalisch bedingt - eng begrenzte Vakuum
bildung hinter, sondern durch nahezu beliebig große Druckerhöhung vor
dem Kolben entsteht. Bereits mit einem Beeinflussungsglied von kleinem
Durchmesser kann eine große Beeinflussungskraft erzeugt werden. Beein
flussungsglied und Hubstange erfordern also besonders wenig Ventil
gehäuse-Baulänge, so daß Rückschlagklappen mit sehr kurzer Baulänge
realisiert werden können. Infolge der Linearbewegung kann Spaltextrusion
und daraus resultierende vorzeitige Zerstörung eventuell vorhandener
Dichtungsringe eliminiert werden. Da sich Beeinflussungsglied sowie
Hubstange eintrittsseitig und damit außerhalb des Verschlußteil-Bewe
gungsraumes befinden, ist die erfindungsgemäße Lösung auch für Rück
schlagklappen mit mehreren Verschlußteilen geeignet.
Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum
Gegenstand.
Bei einer Ausführung nach den Ansprüchen 2 und 3 erzeugt der Vordruck
eine Stellkraft in Ventilöffnungsrichtung auf den Stufenkolben. Hier
durch können - wenn z. B. der Stufenkolben als Dämpfungseinrichtung
dient - die Kupplungsmittel beim Öffnen des Verschlußteiles in ihre
Wirk-Ausgangsstellung gebracht werden, ohne daß eine Rückstellfeder
nötig ist. Die Rückstellkraft ändert sich folglich analog zum Vordruck.
Eine nachteilig hohe Rückstellkraft bei geringem Druck kann dadurch ver
mieden werden. Bei einer Rückstellfeder wäre indes die Rückstellkraft
stets gleich und damit unter Umständen bei geringer herrschender
Schließkraft zu groß.
Eine besonders vorteilhafte Lösung für Rückschlagklappen mit zwei Ver
schlußteilen, sogenannte Doppelklappen, hat der Anspruch 4 zum Gegen
stand. Jedem der beiden sich unabhängig voneinander bewegenden Ver
schlußteile ist ein separates Beeinflussungsglied zugeordnet. Ohne
Synchronisierungsmechanismen für die Verschlußteilbewegung kann daher
für jedes der Verschlußteile individuell die günstigste Beeinflussung,
z. B. Dämpfung der Schließbewegung, erzielt werden.
In der Zeichnung ist im Schnitt ein Ausführungsbeispiel der erfindungs
gemäßen Rückschlagklappe mit zwei als Dämpfungseinrichtung fungierenden
Beeinflussungsgliedern in Teiloffenstellung dargestellt.
Die Rückschlagklappe weist ein kurzbauendes Ventilgehäuse 1 auf, das z.
B. zwischen nicht dargestellte Flansche einer Strömungsmittelleitung
eingeklemmt werden kann. Das Ventilgehäuse 1 besitzt einen Eintritts
kanal 2 mit einem Quersteg 3, einen Austrittskanal 4 und einen Ventil
sitz 5. Mit letzterem wirken zwei im Austrittskanal 4 angeordnete,
halbkreisförmige Verschlußteile 6 zusammen, die an ihren benachbarten
Rändern auf zwei dem Quersteg 3 nachgelagerten Schwenkachsen 7 schwenk
beweglich gelagert sind.
Das Ventilgehäuse 1 weist ferner zwei diametral gegenüberliegende, sich
im wesentlichen quer zur Längsachse 8 des Ventilgehäuses 1 erstreckende
Druckkammern 9 auf. In jeder von ihnen befindet sich der im Durchmesser
größere Teil 10 eines Stufenkolbens, während sich dessen im Durchmesser
kleinerer Teil 11 durch die Gehäusewand 12 in den Eintrittskanal 2
hinein erstreckt. Mit dem Stufenkolbenteil 11 ist jeweils eine Hubstange
13 verbunden. Die beiden Hubstangen 13 erstrecken sich gleichfalls quer
zur Ventilgehäuse-Längsachse 8 und parallel zum Ventilsitz 5 von der
Gehäusewand 12 zum Quersteg 3. Darin sind sie mit ihrem kolbenfernen
Ende geführt. Vor dem Quersteg 3 trägt jede Hubstange 13 einen als
Anschlagbund ausgebildeten Hubmitnehmer 14. Beide Verschlußteile 6
weisen eintrittseitig Nasen 15 mit Flanken 16 auf, die an den dem
Stufenkolbenteil 11 zugewandten Stirnflächen der Mitnehmer 14 angreifen.
Bei normaler Medienströmung in Pfeilrichtung (Vorwärtsströmung) befinden
sich die beiden Verschlußteile 6 in Offenstellung. Der auf die beiden
Stufenkolbenteile 11 wirkende Vordruck hält die Stufenkolben 10, 11 in
ihrer gezeigten, durch Anschlagringe 17 definierten Wirk-Ausgangs
stellung.
Endet die Vorwärtsströmung, so bewegen sich die beiden Verschlußteile 6
in Schließrichtung. Sobald sie die in der Zeichnung dargestellte Teil
offenstellung erreichen, kommen die Nasen 15 der Verschlußteile 6 mit
ihren Flanken 16 an den Hubmitnehmern 14 zur Anlage. Für das weitere
Schließen ist dann von der auf die Verschlußteile 6 wirkenden Schließ
energie der Widerstand zu überwinden, der von einem in den Druckkammern
9 befindlichen Dämpfungsmedium den Stufenkolbenteilen 10 entgegengesetzt
wird. Die restliche Schließbewegung erfolgt daher gedämpft.
Sobald sich die Rückschlagklappe infolge erneuter Vorwärtsströmung
wieder öffnet, werden von dem Vordruck die Stufenkolben 10, 11 nebst den
beiden Hubstangen 13 und Hubmitnehmern 14 in die dargestellte Wirk-
Ausgangsstellung gebracht.
Da jedem Verschlußteil eine eigene Dämpfungseinrichtung 9, 10, 11, 13-17
zugeordnet ist, erfolgt für jedes der sich voneinander unabhängig be
wegenden Verschlußteile 6 die Dämpfung individuell, so daß optimale
Dämpfungsergebnisse an der Rückschlagklappe erzielt werden können. Dabei
sind die beiden Dämpfungseinrichtungen 9, 10, 11, 13-17 in ihrem Aufbau
gleich und überdies einfach sowie fertigungsgünstig.
Das Beeinflussungsglied könnte statt mit einem Kolben durchaus mit einer
Membran bzw. mit einem Faltenbalg versehen sein, oder es könnte z. B.
ein Reibungsglied Verwendung finden.
Claims (5)
1. Rückschlagklappe mit
- - einem Ventilgehäuse, das einen Ein- und einen Austrittskanal aufweist,
- - mindestens einem im Austrittskanal um eine Achse schwenkbeweglich gelagerten Verschlußteil,
- - mindestens einem hubbeweglichen Beeinflussungsglied und
- - mindestens einer im wesentlichen quer zur Ventilgehäuse-Längsachse in das Ventilgehäuse hineinragenden Hubstange, mit der zum einen das Beeinflussungsglied verbunden ist und mit der zum anderen das Verschlußteil zusammenwirkt,
dadurch gekennzeichnet, daß
- - die Hubstange (13) im Eintrittskanal (2) des Ventilgehäuses (1) verläuft sowie einen Hubmitnehmer (14) trägt und
- - an dem Verschlußteil (6) eintrittsseitig eine Nase (15) vorge sehen ist, die eine auf mindestens einem Teil des Verschlußteil- Schwenkweges an dem Hubmitnehmer (14) angreifende Flanke (16) aufweist.
2. Rückschlagklappe nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß
- - die Hubstange (13) den Eintrittskanal (2) von einem der Verschlußteil- Schwenkachse (7) fernen Bereich (12) zu einem der Verschlußteil- Schwenkachse (7) nahen Bereich (3) durchsetzt,
- - das Beeinflussungsglied (9-11, 17) sich am schwenkachsfernen Ende der Hubstange (13) befindet,
- - der Hubmitnehmer (14) im schwenkachsnahen Bereich der Hubstange (13) angeordnet ist und
- - die Nase (15) an der dem Beeinflussungsglied (10, 11) zugewandten Stirnseite des Hubmitnehmers (14) angreift.
3. Rückschlagklappe nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das
Beeinflussungsglied eine Druckkammer (9) und einen Stufenkolben aufweist,
dessen Teil (10) größeren Durchmessers innerhalb der Druckkammer (9)
angeordnet ist, während sich der Kolbenteil (11) kleineren Durchmessers zum
Eintrittskanal (2) hin erstreckt.
4. Rückschlagklappe nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwei an ihren
einander benachbarten Rändern schwenkbeweglich gelagerte Verschlußteile (6),
von denen jedes eintrittsseitig eine Nase (15) mit Flanke (16) aufweist,
sowie zwei einander diametral gegenüberliegende Beeinflussungsglieder (10,
11) nebst Hubstangen (13) und Hubmitnehmern (14) vorgesehen sind.
Priority Applications (17)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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1985
- 1985-05-10 JP JP60098153A patent/JPS60245882A/ja active Granted
- 1985-05-10 DD DD85276206A patent/DD236574C2/de unknown
Also Published As
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