DE3112582A1 - "ausbildung der abteilzellen in personenwagen des schienengebundenen verkehrs" - Google Patents
"ausbildung der abteilzellen in personenwagen des schienengebundenen verkehrs"Info
- Publication number
- DE3112582A1 DE3112582A1 DE19813112582 DE3112582A DE3112582A1 DE 3112582 A1 DE3112582 A1 DE 3112582A1 DE 19813112582 DE19813112582 DE 19813112582 DE 3112582 A DE3112582 A DE 3112582A DE 3112582 A1 DE3112582 A1 DE 3112582A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- luggage
- rail
- compartments
- luggage racks
- racks
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D37/00—Other furniture or furnishings
- B61D37/003—Other furniture or furnishings luggage rack and umbrella-stand for rail vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
- Ausbildung von Abteilzellen in Personenwagen des schienen-
- gebundenen Verkehrs Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausbildung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Die Gepäckablagen bei herkömmlichen Reisezugwagen finden sich zu soweit es sich um Abteil-Gepäckablagen handelt, über den Köpfen der sitzenden Fahrgäste, wozu dort Raufen angeordnet sind, in welche bzw. auf welche die Gepäckstücke verbracht werden können. mit den Raufen verbunden sind zulrleist kleinere Gepäckablagen, welche der Aufnahme von Handtaschen, Reiselektüre usw. dienen. Die für die gleichen Abteile vorgesehen Klimatisierungseinrichtungen haben ihre Auslaßoffnungen entweder im Bereich der höchsten Dekken-Teile und oder im Fenster oder Abteil-Eingangsbereich in Armhöhe.
- Die Verbringung von Gepäck stücken in Raufen hat den Nachteil, daß im Falle einer Schnell- oder Notbremsung die Gepackstücke sehr leicht aus den Raufen herausgeschleudert werden und so Verletzungen verursachen kennen. Die Klimatisierung wie beschrieben hat den Nachteil, daß die Reisenden entweder durch die in ihrer unmittelbaren Nachbarschaft befindlichen Austrittsöffnungen von Luftzug unangenehm getroffen werden oder, falls die Austrittsoffnung sich im Deckenbereich befindet, nicht oder zumidest nicht genügend Frischluft erhalten.
- Hier greift die Ausbildung nach der Erfindung ein und ermöglicht eine Verbesserung durch die im Anspruch 1 in dessen Kennzeichen angegebene Lösung; noch weitere Verbesserungen ergeben sich aus den folgenden Ansprüchen.
- Die verschießbare Gepäckablage verhindert, daß im angegcbenen schnellen. bzw. Notbrernsfile das Gepäck stück heruntergeschleudert werden und somit zu Verletzungen als Ursache führen kann. Bildet man zusätzlich diese Gepäckablagen rit einem Schlüssel abschließbar aus, so kann der Reisende unbesorgt die Abteilzelle vorübergehend verl-issen; er wird sein Ge1>äck. wieder befinden.
- Derartige Gepäckablagen, abschließbar oder nicht, sind nicht n;ehr. für jedermann einsichtig wie die zumeist mit durchsichtigen Netz- oder ähnlichem Material versehenen-Gepäckraufen. Man kann also im Bereich dieser Gepäckablagen zusätzlich Leitungen verlegen, ohne daß diese sichtbar sind. Damit wird ermöglicht, daß die Austrittsöffnungen der Klimaanlage nicht mehr wie bisher im Wand- oder Dekkenbereich angeordnet sein Inüssen sondern nunmehr in einem schon aus dem Flugzeugbau bekannten günstigeren Bereich nane der Köpfe der Reisenden, also im unteren Bereich der Gepäckablage. Der Reisende kann somit individuell auch dann die Zuluft in der Menge und Richtung steuern, wenn er nicht im Wandbereich sitzt, ist also nicht von der Zustin,-mng oder Diskussion mit den Mitreisenden abhängig.
- Die Erfindung wird anhand der Zeichnung beschrieben, in welcher im Teilquerschnitt durch einen Personenwagen des schienengebundenen Verkehrs dargestellt ist, und zwar mit einer Tetlansicht einer Abteilzelle.
- In der Abteilzelle 1 sind drei in üblicher Weise angeordnete Sitze 2 dargestellt, also die auf der einen Seite der Abteilzelle befindlichen, über welchen sich drei Gepäckablagen 3 befinden, die mit einem Deckel und ggf. mit einem Schloß abschließbar sind. Die Entlüftungsaustritte befinden sich als Düsen 4 über den jeweiligen Sitzen 2, also nicht mehr im Bereich der Fenster 5 oder der zum Gang 6 befindlichen Abteilwand 7 oder der Decke 8.
- Auch ist es denkbar, daß gleichzeitig benachbart zu den Düsen 4 unterhalb der Gepäckablagen 3 Rcguliereinrichtungen 9 für Lautsprecher, Beleuchtung und so weiter angeordnet sind.
Claims (3)
- Ausbildung von Abteilzellen in Personenwagen des schienenoebundenen Verkehrs P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Ausbildung der Abteilzellen in Personenwagen des schienengebundenen Verkehrs mit Mitteln zur Aufbewahrung des Reisegepäcks und zur Klimatisierung, dadurch. g e -k e n n z e i c h n e t , daß verschließbare Gepäckablagen vorgesehen sind.
- 2. Ausbildung nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h- n e t , daß die Gepäckblagen mit Schltisseln abschließbar sind.
- 3. Ausbildung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Klimatisierung über regulierbare Düsen erfolgt, die sich im Bereich der Gepäckablagen befinden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813112582 DE3112582A1 (de) | 1981-03-30 | 1981-03-30 | "ausbildung der abteilzellen in personenwagen des schienengebundenen verkehrs" |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813112582 DE3112582A1 (de) | 1981-03-30 | 1981-03-30 | "ausbildung der abteilzellen in personenwagen des schienengebundenen verkehrs" |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3112582A1 true DE3112582A1 (de) | 1982-12-09 |
Family
ID=6128729
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813112582 Withdrawn DE3112582A1 (de) | 1981-03-30 | 1981-03-30 | "ausbildung der abteilzellen in personenwagen des schienengebundenen verkehrs" |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3112582A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3630408A1 (de) * | 1986-09-06 | 1988-03-17 | Iveco Magirus | Gepaeckablage fuer fahrzeuge, insbesondere autobusse |
DE19957854A1 (de) * | 1999-12-01 | 2001-06-07 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Modulares Ablagesystem in Fahrerhäusern von Nutzfahrzeugen |
CN107650933A (zh) * | 2017-08-18 | 2018-02-02 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 带座位信息显示的轻量化动车组客室行李架 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7333031U (de) * | 1973-09-12 | 1974-01-03 | Gottlob Auwaerter Kg | Fahrzeugaufbau insbesondere fuer reiseomnibusse |
DE8017698U1 (de) * | 1980-12-11 | Waggonfabrik Talbot, 5100 Aachen | Gepäckablage für Fahrzeuge | |
DE3110980A1 (de) * | 1981-03-20 | 1982-10-28 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | Gepaeckablage in fahrgastabteilen von reisezugwagen |
-
1981
- 1981-03-30 DE DE19813112582 patent/DE3112582A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8017698U1 (de) * | 1980-12-11 | Waggonfabrik Talbot, 5100 Aachen | Gepäckablage für Fahrzeuge | |
DE7333031U (de) * | 1973-09-12 | 1974-01-03 | Gottlob Auwaerter Kg | Fahrzeugaufbau insbesondere fuer reiseomnibusse |
DE3110980A1 (de) * | 1981-03-20 | 1982-10-28 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | Gepaeckablage in fahrgastabteilen von reisezugwagen |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3630408A1 (de) * | 1986-09-06 | 1988-03-17 | Iveco Magirus | Gepaeckablage fuer fahrzeuge, insbesondere autobusse |
DE19957854A1 (de) * | 1999-12-01 | 2001-06-07 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Modulares Ablagesystem in Fahrerhäusern von Nutzfahrzeugen |
DE19957854B4 (de) * | 1999-12-01 | 2005-07-14 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Modulares Ablagesystem in Fahrerhäusern von Nutzfahrzeugen |
CN107650933A (zh) * | 2017-08-18 | 2018-02-02 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 带座位信息显示的轻量化动车组客室行李架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2630210B2 (de) | Vorrichtung zur liegenden Beförderung von Personen insbesondere in Luftfahrzeugen | |
DE2220932A1 (de) | Fahrgastraum fuer ein Massenverkehrsfahrzeug | |
DE102019200678A1 (de) | Fahrzeug mit Einzelabteilen | |
DE3112582A1 (de) | "ausbildung der abteilzellen in personenwagen des schienengebundenen verkehrs" | |
DE3122225C2 (de) | ||
DE1251172B (de) | ||
EP0891909B1 (de) | Stromlinienförmiger Doppelstock-Steuerwagen | |
DE935296C (de) | Lueftungsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
DE822656C (de) | Kastenwagen mit mehr als einer Sitzreihe fuer Mitfahrer | |
DE1430774C3 (de) | Dach für Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen | |
DE452269C (de) | Schlafwagen mit Seitengang und Doppelabteil zu vier Tagessitzen | |
DE10145237A1 (de) | Lokomotive mit Seitengängen | |
DE9411486U1 (de) | Schienenfahrzeug, insbesondere für den Nahverkehr | |
DE3106251A1 (de) | Schienenfahrzeug, insbesondere stadtbahnwagen | |
DE447706C (de) | Kraftfahrzeug fuer Personenbefoerderung | |
DE3727608A1 (de) | Flugzeug fuer den ueberschallbereich | |
DE1872279U (de) | Hochdeck-omnibus. | |
DE102022213996A1 (de) | Schiebetür in einem Nutzfahrzeug | |
AT214790B (de) | Doppeldeckomnibus | |
AT74411B (de) | Stockhoher Wagen mit Längsbänken im Obergeschoß. | |
DE943212C (de) | Omnibus mit vor und hinter der Hinterachse angeordneten Sitzplaetzen | |
DE530372C (de) | Wagen fuer Personenseilschwebebahnen | |
AT110319B (de) | Schlafwagen mit Seitengang und von diesem aus zugängigen Doppelabteilen. | |
DE1221567B (de) | Omnibus mit im tiefergelegenen, eine Plattform aufweisenden Heckteil angeordnetem zweiten Geschoss | |
DE1580013B2 (de) | Kuehlanlage fuer fahrzeuge des personenverkehrs |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MAN GHH SCHIENENVERKEHRSTECHNIK GMBH, 8500 NUERNBE |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |