DE307492C

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Publication number: DE307492C
Application number: DENDAT307492D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Es ist bereits vorgeschlagen worden, für die Alleinbenutzung eines Schlafwagenabteils die übereinanderliegenden Betten von getrennten Räumen aus zugänglich zu machen, deren Trennungswand so abgesetzt ist, daß der obere Teil derselben an der hinteren Längskante des Oberbettes endigt, während deren unterer Teil von der vorderen Längskante des Oberbettes nach abwärts führt.

ίο Vorliegende Neuerung gestattet eine Erhöhung der Bettzahl eines Schlafwagens unter Beibehaltung der Nutzlänge desselben, wobei in Kauf genommen wird, daß in einer Anzahl . von Abteilen, die als zweite Klasse dienen sollen, zwei oder drei, Betten untergebracht werden, während in den Abteilen erster Klasse nur je ein Bett sich befindet. Die Anzahl der unterzubringenden Betten ist größer als bei den bisherigen Schlafwagen, so daß sich eine größere Wirtschaftlichkeit im Betriebe der letzteren erzielen läßt.

Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß die beiden Querwände eines für zwei Betten bestimmten Abteiles stufenartig abgesetzt sind, wobei die Stufen in verschiedener Höhe· liegen und an der einen Wand das untere Bett und an der anderen Wand das obere Bett bilden.

Abteile dieser Art können mit solchen, die nach der eingangs gekennzeichneten Ausführungsform nur ein Bett enthalten und weiterhin mit Äbteilen, in denen in bekannter Weise zwei Betten übereinander liegen, in wechselnder Aufeinanderfolge Verwendung finden, wodurch sich eine besonders wirksame Ausnutzung der verfügbaren Länge des Schlafwagens erzielen läßt.

Der Erfindurigsgegenstand ist auf beiliegender Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.

Die Abteile I und II enthalten ein einziges Bett und kommen als Abteile erster Klasse in Frage. Die übereinanderliegenden Betten der Abteile I und Il sind von getrennten ,!Räumen aus zugänglich, deren Trennungswand so abgesetzt ist, daß deren oberer Teil an der hinteren Längskante des oberen Bettes liegt, während deren unterer Teil von der vorderen Längskante des Oberbettes nach abwärts führt.

Bei den Abteilen III sind zwei Betten vorgesehen, die nicht, wie bei den' bisher bekannten Schlafwagen, unmittelbar an einer Wand übereinanderliegen, sondern an die beiden Wände sich anschließen. Das obere der beiden Betten der Abteile III liegt über einem Unterbett des benachbarten Abteils II, während das untere Bett des Abteils III unterhalb eines Oberbettes des auf der anderen Seite benachbarten Abteils I liegt. Diese Anordnung hat gegenüber der bisherigen Unterbringung zweier Betten in einem Abteil den Vorzug, daß der Inhaber des Oberbettes nicht unmittelbar über das Unterbett zu klettern braucht, und weiterhin, daß für den Inhaber des Unterbettes das Mißbehagen beseitigt wird, das mit der Belegung einer in demselben Raum

unmittelbar darüber befindlichen Bettstelle verknüpft ist. ' .

Um die bisher verfügbare Nutzlänge beibehalten zu - können und trotzdem eine möglichst große Anzahl von Betten unterzubringen, sind gemäß der dargestellten Ausführungsform zwei Abteile IV vorgesehen, in denen in der bisher bekannten Weise die Betten übereinander gelagert sind.

Schließlich ist bei der dargestellten Anordnung ein Abteil V angeordnet mit drei Betten, von denen zwei übereinanderliegen, während das dritte Bett ein Oberbett ist. Die Anordnung könnte auch so getroffen sein, daß das dritte Bett ein Unterbett ist, in welchem Falle das benachbarte Abteil statt der Ausführung II die Anordnung I mit einem Oberbett haben müßte.

Durch die Unterteilung des Schlafwagens gemäß der dargestellten Ausführungsform lassen sich sieben Betten I. Klasse und elf Betten II. Klasse erreichen. Die unter Berücksichtigung der I. Klasse zu belegende Bettzahl ist daher eine größere als bei den bisher bekannten Wagen, wodurch sich eine Erhöhung der Wirtschaftlichkeit des Betriebes ergibt.

Claims

Patent-An Sprüche:

1. Schlafwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Querwände eines für zwei Betten bestimmten Abteils stufenartig abgesetzt sind, wobei die Stufen in verschiedener Höhe liegen, und an der einen Wand das untere Bett und an der anderen Wand das obere Bett bilden.

2. Schlafwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Raum drei Betten untergebracht sind, von denen zwei in an sich bekannter Weise an der einen Wand übereinanderlagern, während das dritte durch stufenartiges Absetzen der anderen Wand gebildet wird.

3. Schlafwagen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Abteile mit einer und zwei stufenartig abgesetzten Wänden sowie Abteile mit in bekannter Weise übereinanderliegenden Betten in wechselnder Aufeinanderfolge Verwendung finden, derart, daß unter Beibehaltung der bisherigen Nutzlänge des Schlafwagens eine gesteigerte Platzausnutzung erzielt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.