DE3024589C2 - Absperrklappe - Google Patents
AbsperrklappeInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
- F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
- F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
- F16K1/226—Shaping or arrangements of the sealing
- F16K1/2261—Shaping or arrangements of the sealing the sealing being arranged on the valve member
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Description
a) der Haltering (14) greift mit einem Haltevorsprung
unmittelbar am Metallstützring (19) an und der halteringseitige U-Profilschenkel (23)
weist zum Haltering (14) hin Spiel auf, das eine begrenzte Beweglichkeit dieses Schenkels zuläßt.
b) die am Ende des halteringseitigen U-Profilschenkels
(23) vorgesehene Nase (24) greift mit Spiel in '.>ne Nut (25) des Halteringes (14) ein,
c) als Schraubenfederring ist eine aus einem Flachband gewickelte, im vVindungsquerschnitt
kreisrunde Feder (i7) vorgesehen, deren Zylindermantel
durch die Brei.seite des Flachbandes gebildet wird,
d) der Stützring (19) ist mit einer nach innen gekrümmten Abstützfläche (20) für die Flachbandfeder
(17) versehen, die zusammen mit der Innenkontur des U-förmigen Dichtringes (12)
einen im Querschnitt ovalen, die Flachbandfeder (17) umhüllenden Freiraum (21) bildet,
dessen große Ovalachse annähernd parallel zur kegelmantelförmig ausgebildeten, sich zur Seite
des fest eingespannten U-Profilschenkels (22) hin erweiternden Gehäusesitzfläche (16) verläuft.
2. Absperrklappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring (12) am Übergang
vom fest eingespannten U-Profilschenkel (22) zum U-Profilboden (18) eine einen Versteifungsrand
(27) bildende Werkstoffanhäufung aufweist.
Die Erfindung betrifft eine Absperrklappe mit einem am Klappenscheibenrand befestigten und im Querschnitt
U-förmigen Dichtring, wie sie im Oberbegriff des Anspruchs i beschrieben worden ist.
Bei einer derartigen aus der DE-OS 24 40 698
bekannten Absperrklappe sind die beiden radial nach innen gerichteten U'Profilschenkel des Dichtringes,
zwischen denen der metallische Stützring für den Schraubenfederring eingeklemmt ist; fest zwischen der
Klappenseheibe und dem Haltering eingespannt, so daß der am Gehäusesitz zur AnInge kommende U-Profilboden
des Dichtringes die beim Einfahren der Klappenscheibe in den Gehäusesitz auftretenden Deformationen
allein aufnehmen muß. Infolge der geringen Elastizität des Polytetrafluoräthylens können dadurch
an den Obergangsstellen zwischen Schenkeleinspannung und U-Profilboden besonders bei höheren
Mediumtemperaturen plastische Verformungen auftreten, die den U-Profilboden quetschen und abflachen und
ίο die Vorspannkraft der Dichtung reduzieren, so c=aß es zu
Undichtheiten kommt. Auch besteht die Gelahr, daß der U-Profilboden bei der Deformation an den Übergangsstellen
abgeschert wird.
Eine zusätzliche Verformung des U-Profilbodens bzw. eine nachteilige Beeinträchtigung der Dichtwir-
!'.ung kann bei dieser bekannten Absperrklappe noch
durch die im Bereich des Schraubenfederringes eingeschlossene Luft entstehen, wenn durch Temperaturänderungen
des Mediums und die dadurch bedingten Änderungen des eingeschlossenen Luftvolumens
Druckunterschiede im Innern des Dichtringes auftreten. Bei innerem Überdruck stützt sich nämlich der
U-Profiiboden während des Schließvorganges nicht gleichzeitig am ganzen Gehäusesitz ab, sondern die
Anlage wandert ausgehend vom Achsbereich nach oben und unten weiter, so daß die Druckluft von den
anliegenden U-ProFilbodenbereichen in die noch nicht eingespannten Bertiche verdrängt wird und dort den
Dichtringwerkstoff überbelasten kann. Außerdem be-
JO sitzt der Schraubenfederring bei dieser bekannten Absperrklappe vorgespannte, schräggestellte Windungen,
die durch die Dichtkräfte infolge der Torsionsbelastung weiter geneigt werden. Die Rückstellkraft dieser
schräggestellten Schraubenfederwindungen ist jedoch gering, so daß die Dichtung nicht für höhere
Mediumdrücke geeignet ist.
Aus der DE-OS 26 05 189 ist eine andere Absperrklappe bekanntgeworden, bei der der Dichtnng nicht
am Rand der Klappenscheibe, sondern im Klappengc hause
befestigt ist und im Querschnitt auch keine U-Form mit parallel zueinander liegenden U-Profilschenkeln
aufweist. Vielmehr besitzt dieser Dichtnng einen verhältnismäßig dünnwandigen, mehrfach abgebogenen
Bandquerschnitt. Dieses abgebogene Bandprofil ist nur an seinem äußersten Bandende fest im
Klappengehäuse eingespannt und ragt über das Mehrfache der Einspannlänge frei beweglich in eine
große Gehäuseausnehmung hinein. In dieser Gehäuseausnehmung ist auch ein Schraubenfederring vorgesehen.
der den im Querschnitt bandförmigen Dichtring im mittleren abgebogenen Bereich abstützt. Dieses Dichtbandprofil
ist infolge seiner allseitigen Beweglichkeit b'ji hohen Anpreßkräften und bei hohen Mediumdifferen/drücken
starken Verformungen ausgesetzt, die besonders bei gleichzeitigem Auftreten höherer Temperaturen
hauptsachlich an den Abbiegestellen bleibende Verquetschungen oder sogar ein Abreißen des Dichtbandes
verursachen können. Zwar besitzt dieses abgebogene Bandprofil an seinem frei beweglichen, am
Klappenscheibenrand anliegenden Bandende eine rechtwinklig abg:kröpfte Nase, die in eine Gehäusenut
eingreift, jedoch %ann diese Nase bleibende Verformung
gen des Dichtringwerkstoffes nicht verhindern, da das
Baridpfofil bis auf die kurze Einspannstelle allseits ein-än
erheblichen Freiraum zum Gehäuse hin hat. Abgesehen hiervon liegt der Schraubenfederring nur linienförmig
an dem abgebogenen Dichtbandprofil an, so daß sich die Schraubenfederwindungen besonders bei höheren TeIm^
peraturen und damit weicher werdendem Werkstoff tief in den Dichtringwerkstoff einpressen und den Dichtring
dadurch beschädigen können.
Aus der DE-OS 28 28 238 ist ferner eine Absperrklappe mit einem an der Klappenscheibe befestigten und im
Querschnitt U-förmigen Dichtring bekannt, dessen beide U-Profilschenkel jedoch nicht radial nach innen,
sondern parallel zur KJappenlängsachse gerichtet sind, so daß sich ein seitlich offenes U-Profil ergibt, dessen
innenliegender M-Profilschenkel fest zwischen der
Klappenscheibe und dem Haltering eingespannt ist, während der äußere am Gehäusesitz anliegende und
nicht eingespannte U-Profilschenkel eine frei bewegliche
Dichtlippe bildet. Diese bekannte Klappenabdichtung ist für mittlere Medium- und Anpreßdrücke
geeignet, da die bewegliche Dichtlippe bei sehr hohen Differenzdrücken infolge dei kurz vor der Schließstellung
oder beim Öffnen der Klappenscheibe auftretenden hohen Spaltgeschwindigkeiten nach außen aufgebogen
werden kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Dichteinrichtung der Absperrklappe so auszubilden, daß bleibende Verformungen
und Quetschungen des Dichtringwe-kstorfes vermieden werden und eine einwandfreie beidseitige
Abdichtung auch bei hohen Differenzdrücken gewährleistet ist.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 genannten
Merkmale gelöst.
Dadurch, daß nur der an der Klappenscheibe anliegende U-Profilschenkel des Dichtringes über den
unmittelbar am Metallstützring angreifenden Haltering fest zwischen der Klappenscheibe und dem Metallstützring
eingespannt ist, während der halteringseitige U-Profilschenkel zum Haltering hin Spiel auhveist, das
eine begrenzte Beweglichkeit dieses Dichtringschenkels zuläßt, wird einerseits der halteringseitige. begrenzt
bewegliche U-Profilschenkel durch die Einwirkung der Flachbandfeder zusammen mit dem U-Profilboden mit
hoher Dichtkraft ständig federnd gegen den Gehäusesitz gepreßt nd andererseits wird ein Herausziehen
dieses weit in die Klappenscheibe hineinragenden, nur
begrenzt beweglichen und durch die Nase zusätzlich am Haltering gesicherten U-Profilschenkels auch bei sehr
hohen Differenzdrücken ausgeschlossen.
Durch die federnde Anpressung des U-Profilbodens mit dem hulteringseitigen U-Profilsohenkel an den
Gehäusesitz werden alle Verformungen auch bei sehr hohen Differenzdrücken und höheren Temperaturen
elastisch aufgefangen, so daß keine bleibenden Schäden am Dichtring auftreten kö.men. Die hohe Anpreßkraft
der Flaclibandfeder wird durch die sich mit der
Breitseite djs Flachbandes am Dichtring und am Stützring abstützenden Federwindungen erzielt, die
durch ihre breite Auflagefläche kippsicher stehen und sich unter de* Einwirkung der Anpreßkräfte nicht
schräg stellen können, sondern die aus ihrer Kreisform zu einem Oval zusammengedrückt werden und hierbei
in den durch die gekrümmte Abstüt/fläche des Stützringes und die Innenkontur des U-förmigen
Dichtringes gebildeten ovalen Freiraum ausweichen können. Ein solches Federwindungsoval besitzt eine
wesentlich höherej die Anpreßkräfle erzeugende Federsleifigkeit als eine sich unter der Belastung schräg
stellende Federwindung, und die Flachbandfeder läßt sich ohne Vorspannu'iij» in die Klappenscheibe einbauen.
Dadurch, daß die große Ovalachse des im Innern des Dichtringes liegenden Frilraumes annähernd parallel
?ur kegulmaniolföriniijcn Ciehiiiisesii/fläche verläuft,
legt sich die Flachbandfeder in Richtung der Anprelikräfte über große Urrfangsabschnitte flächig an den
Dichtring und den Stiitzring an und kann bei der ä elastischen Verformung quer hierzu ausweichen. Durch
die breiten Flachbandwindungen wird ein nach außen nahezu geschlossener ebener Federaußenmantel erzielt,
so daß sich die Federwindungen auch nicht in den weicheren Dichtringwerkstoff eindrücken und plastisehe
Verformungen hervorrufen können. Da die Gehäusesirzfläche sich zur Seite des fest eingespannten
U-Profilschenkels hin erweitert, wird die einwandfreie Abdichtung unabhängig davon gewährleistet, ob der
Mediumdruck von der einen oder anderen Seite an der Klappenscheibe ansteht. Steht Druck auf der erweiterten
Gehäusesitzseite an, drückt er die Klappenscheibe durch das vorhandene Lagerspiel fester in den
kegelförmigen Sitz und unterstürzt dadurch die Abdichtwirkung, während bei entgegengesetzter
Druckrichtung der mit Spiel eingebaute bewegliche U-Profilseiienkel zusammen mit dcrr· U-Profilboden
vom Mediiim.-Inirk hinterwandert urv' im Sinne einer
Dichtkrafterhöhung zusatzlich gegen den Gehäusesitz
gepreßt wird.
Durch den Versteifungsrand gemäß Patentanspi jch 2
erhält der U-förmige Kunststoff-Dichtring am Übergang zum fest eingespannten U-Profilschenkel eine
höhere F.igensteifigki-it. so daß das U-Profil selbst einen
Teil der Anpreßkraf'e aufnehmen kann und nur der U-Profilboden mit dem beweglichen U-Profilschenkel
im Bereich der Dichtfläche durch die Flachbandfeder abgestützt wird.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles
näher erläutert, das die Zeichnung erkennen läßt, und
zwar zeigt
F i g. I eine mit der erfindungsgemäßen Dichteinnchtung
versehene Absperrklappe im Querschnitt in Klappenoffenstellung.
F i g. 2 die Dichtpartie der Absperrklappe nacn Fig. 1
in vergrößertem Maßstab in Klappenschheßstcllung.
Die dargestellte Absperrklappe besteht aus dem mit
dem Gehäusesitz I versehenen Klappengehäuse 2. in dem die Klappenscheibe 3 über ihre exzentrischen
Naben 4 und die hierin eingreifenden Wellen 5 und 6 drehbar gelagert ist. Der nicht gezeigte Klappenantrieb
erfolgt über die Welle 5 und zur Lagerung der Wellen 5
und 6 sind die Wellennaben 7 und 8 des Klappengehäuses 2 mit Lagerbüchsen 9 und IO versehen. Die
Klappenscheibe 3 trägt an ihrem Rand 11 einen im Querschnitt U-förmigen Dichtring 12. der zwischen dem
mit Schrauben 13 an der Klappenscheibe 3 befestigten Haltering 14 und der Stützfläche 15 der Klappenscheibe
3 eingespannt ist.
Der Dichtring 12 besteht aus einem gegen höhere Temperaturen beständigen Kunststoff, wie z. B. Polytetrafluoräthylen.
Da 'Jerartige Dichlnngwer!.stoffe eine
geringe Elastizität besitzen, wird die elas'ische Anpressung
des Dichtringes 12 an die kegelstumpfförmige Gehäusesitzfläche 16 durch einen in den Dichtring 12
eingelegten Schraujenfederring 17 unterstützt, dessen
im Querschritt kreisrunde Windungen durch Aufwikkeln eines Flachbandes erzeugt werden. Die Breitseite
des Flachbandes bildet hierbei die Au|3ert.nantelfläche
des Federringes 17, so daß die einzelnen Federwindungen
kippsicher zwischen dem U-Profilboden 18 des Dichtringes 12 und einem Metallstützring 19 eingespannt
sind! Der Metallstützring 19 besitzt eine nach
innen gekrümmte Abstiitzfläche 20, die zusammen mit
der Innenkontur des Dichtringes 12 einen ovalen
Freiraum 21 für den Federring 17 begrenzt, dessen ovale Erslreckung schräg verläuft und annähernd parallel zur
kegelförmigen Gchäusesifzfläche 16 liegt.
Der an der Stützfläche 15 der Klappenscheibe 3
anliegende eine U-Profilschenkel 22 des Dichtringes 12 ist über den Haltering l4 fest zwischen dem
Meiallslülzring 19 und der Klappenscheibe 3 eingespannt,
während der andere U-Profilschenkel 23 mit dem U-Profilboden 18 eine bewegliche Dichtlippe
bildet. Zu diesem Zweck ist zwischen dem U-Pröfilschenkel
23 und deni Haltering 14 ein geringes Spiel vorhanden. Damit ein Herausziehen des beweglichen
,U-Profilschenkels 23 aus dem Haltering 14 vermieden
wird, trägt der Ü-Profilschenkel 23 eine Nase 24, die in
eine mit Spiel versehene Nut 25 des Halteringes 14 formschlüssig eingreift. Die kegclmantelförmige Gehäusesitzfläche
16 erweitert sich zur Seite des fest eingespannten U-Profilschenkels 22 hin, so daß eine
einwandfreie Abdichtung unabhängig davon gewährleistet ist, ob der Mediumdruck von der einen oder
anderen Seile an der Klappenscheibe 3 ansteht.
Im Bereich der Stützfläche 15 besitzt die Klappenscheibe
3 zwei Ringschneiden 26, die in den fest eingespannten U-Profilschenkel 22 des Dichtringes 12
eingreifen und diesen Schenkel dadurch fest mit der
in Klappenscheibe 3 verklammern. Am Übergang vom fest
eingespannten U-Profilschenkel 22 zum U-Pfofilboden 18 ist der Dichtring 12 mit einem durch Werkstoffanhäufung
gebildeten Versteifungsrand 27 versehen, der deni Kunststoffdichtring eine höhere Profileigensteifigkeil
gibt, die einen Teil der Anpreßkräfte aufbringen kann.
T4IA
ca*w
O TlIaH-
Claims (1)
1. Absperrklappe mit einem am Klappenscheibenrand befestigten und im Querschnitt U-förmigen
Dichtring mit radial nach innen gerichteten U-Profilschenkeln,
der mit seinem an der Stützfläche der Klappenscheibe anliegenden U-Profilschenkel von
einem metallischen Haltering fest zwischen der Klappenscheibe und einem zwischen den U-Profilschenkeln
eingelegten Metallstützring eingespannt ist und aus einem gegen höhere Temperaturen
beständigen Kunststoff, vorzugsweise aus Polytetrafluoräthylen besteht, wobei der Dichtring mit seinem
U-Profilboden dichtend am Gehäusesitz zur Anlage
kommt, innen einen zwischen dem U-Profilboden und dem Stützring eingelegten metallischen Schraubenfederring
trägt und am Ende des halteringseitigen U-Profilschenkels mit einer in eine Vertiefung
des Halteringes eingreifenden-Nase versehen ist. gekennzeichnet durch die Kombination
folgender Merkmale:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803024589 DE3024589C2 (de) | 1980-06-28 | 1980-06-28 | Absperrklappe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803024589 DE3024589C2 (de) | 1980-06-28 | 1980-06-28 | Absperrklappe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3024589A1 DE3024589A1 (de) | 1982-01-28 |
DE3024589C2 true DE3024589C2 (de) | 1982-09-09 |
Family
ID=6105928
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803024589 Expired DE3024589C2 (de) | 1980-06-28 | 1980-06-28 | Absperrklappe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3024589C2 (de) |
Families Citing this family (5)
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---|---|---|---|---|
DE3528445A1 (de) * | 1985-08-08 | 1987-02-19 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung und verfahren zum beseitigen von russ o.dgl. aus den abgasen einer brennkraftmaschine |
GB2186035B (en) * | 1986-01-23 | 1989-11-01 | Fort Vale Eng Ltd | Seal |
US8727312B2 (en) | 2011-04-21 | 2014-05-20 | Hamilton Sundstrand Corporation | Butterfly valve |
JP6158209B2 (ja) * | 2011-11-23 | 2017-07-05 | ケーシーアイ ライセンシング インコーポレイテッド | 減圧ドレッシングおよび関連の弁を有する減圧組織治療システムおよび方法 |
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Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2440698A1 (de) * | 1973-08-27 | 1975-03-13 | Juha Antti Elia Nelimarkka | Dichtung fuer ein klappenventil |
US4005848A (en) * | 1975-02-11 | 1977-02-01 | Fisher Controls Company, Inc. | Bidirectional pressure-assisted valve seal |
DE2828238C2 (de) * | 1978-06-28 | 1982-12-16 | Bopp & Reuther Gmbh, 6800 Mannheim | Dichteinrichtung |
-
1980
- 1980-06-28 DE DE19803024589 patent/DE3024589C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3024589A1 (de) | 1982-01-28 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8365 | Fully valid after opposition proceedings | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: BOPP & REUTHER AG, 6800 MANNHEIM, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: BOPP & REUTHER ARMATUREN GMBH, 68305 MANNHEIM, DE |