DE3023908A1 - Tyre inflating device with pressure air tube - has spring loaded sliding concentric outer tube for pressing against valve nipple - Google Patents

Abstract

The control handle for a tyre inflating valve has a sliding sleeve (2) over the bottom end of an air tube (1) with an angled end (5) to operate against the inner face of a sloping valve head (4). The valve head has inflation sockets at each end and has valve gripping clamps (7) operated by the sliding angled end of the sleeve. A pressure plate (10) between the angled end and the valve clamps is sprung to open the clamps when the sleeve is pulled back, by gripping a collar (6) at the top end of the sleeve. The sleeve allows the user to reach difficult positions, e.g. the inner valves of twin wheels.

Description

Fülivorrichtung für KraftfahrzeugreifenFilling device for motor vehicle tires

Die Erfindung betrifft eine Füllvorrichtung für Kraftfahrzeugreifen, bei der ein an einem Druckluftschlauch angeschlossenes Luftrohr einen als Hohlzylinder ausgebildeten Füllnippel aufweist, der durch eine Klemmvorrichtung während des Füllens am Reifenventil festgehalten wird.The invention relates to a filling device for motor vehicle tires, in which an air tube connected to a compressed air hose is a hollow cylinder has formed filling nipple, which by a clamping device during filling is held by the tire valve.

Es sind derartige Füllvorrichtungen bekannt, bei denen der Füllnippel schräg am Luftrohr angeordnet ist und auf zwei Seiten Einsetzöffnungen zum Aufsetzen auf das Reifenventil vorgesehen sind, um auch schwer zugängige Reifenventile z.B. bei Zwillingsreifen zu erreichen.Such filling devices are known in which the filling nipple is arranged obliquely on the air tube and on two sides insertion openings for placing are provided on the tire valve in order to also remove difficult-to-access tire valves e.g. to be achieved with twin tires.

Es wird dabei als nachteilig empfunden, daß die bekannten Klemmvorrichtungen in unmittelbarer Nähe des Reifenventils bedient werden müssen, was bei schwer zugängigen Ventilen auf Schwierigkeiten stößt. Andererseits müßte bei einem Verzicht auf die Festhaltung des Füllnippels durch eine Klemmvorrichtung die Vorrichtung mit der Hand während des gesamten Füllvorganges auf das Reifenventil gedrückt werden, was gerade bei großen Zwillingsreifen besonders nachteilig ist.It is felt to be disadvantageous that the known clamping devices must be operated in the immediate vicinity of the tire valve, which is difficult to access Valve encounters difficulties. On the other hand, would have to waive the Holding the filling nipple by a clamping device with the device Hand must be pressed on the tire valve during the entire filling process, what is particularly disadvantageous with large twin tires.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, die geschilderten Nachteile zu vermeiden. Eine weitere Aufgabe besteht darin, eine Vorrichtung zu schaffen, die als Ergänzung an handelsübliche Reifenfüllvorrichtungen nachträglich angebracht werden können.It is the object of the invention to avoid the disadvantages outlined. Another object is to provide a device that can be used as a supplement can be retrofitted to commercially available tire inflation devices.

Die Füllvorrichtung kennzeichnet sich dadurch, daß über einem Luftrohr ein weiteres Rohr gegen die Wirkung einer Feder verschiebbar angeordnet ist, an dessen füllseitigem Ende eine parallel zum Füllnippel schräg gestellte Gleitbahn angebracht und am gegenseitigen Ende ein Griffstück vorgesehen ist, derart, daß sich beim Verschieben des Rohres gegen die Wirkung der Feder die Gleitbahn von dem Füllnippel entfernt und umgekehrt die Gleitbahn durch die Wirkung der Feder an den Füllnippel gepresst wird, wobei zwischen dem Füllnippel und der Gleitbahn eine bewegliche Platte parallel verlaufend angeordnet ist, die radial zum Füllnippel gerichtete Stifte aufweist, und daß am Füllnippel Radialbohrungen vorgesehen sind, die zur Aufnahme der Stifte dienen, so daß die Stifte beim Anpressen der Platte in den Füllnippel eindringen, wobei Federmittel vorgesehen sind, die beim Zurückziehen der GLeitbahn die Stifte aus ihrer Eingriffstellung zurückziehen.The filling device is characterized in that an air tube another tube is arranged displaceably against the action of a spring whose end on the filling side is a slideway positioned parallel to the filling nipple attached and a handle is provided at the opposite end, such that when moving the pipe against the action of the spring the Slideway removed from the filling nipple and vice versa the slideway by the action the spring is pressed against the filling nipple, between the filling nipple and the Slideway a movable plate is arranged running parallel, the radially has directed towards the filling nipple pins, and that radial bores on the filling nipple are provided, which serve to receive the pins, so that the pins when pressed penetrate the plate into the filling nipple, wherein spring means are provided, the when retracting the sliding path, withdraw the pins from their engaged position.

Durch die Erfindung wird es ermöglicht, ein genügend langes Luftrohr zu benutzen und die Steuerung der Klemmvorrichtung unmittelbar am Handgriff anzuordnen, so daß auch der Füllnippel an einer schwer zugängigen Stelle während des Füllens fest mit dem Reifenventil verbunden werden und nach dem Füllen mühelos gelöst werden kann.The invention makes it possible to have a sufficiently long air tube to use and to arrange the control of the clamping device directly on the handle, so that the filling nipple is in a difficult-to-reach place during filling can be firmly connected to the tire valve and easily detached after inflation can.

In den Zeichnungen ist die Erfindung dargestellt.The invention is illustrated in the drawings.

Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch die Vorrichtung Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch die Vorrichtung nach dem Aufsetzen auf das Reifenfüllventil Fig. 3 zeigt die Draufsicht auf die Vorrichtung Die Reifenfüllvorrichtung besteht aus dem Luftrohr 1 auf dessen Ende ein aus einem Hohlzylinder bestehender Füllnippel 4 schräg angeordnet ist. In diesem Füllnippel ist in bekannter Weise eine Ventileinrichtung 16 untergebracht, die ein Aufsetzen auf beiden Seiten auf ein Reifenventil 11 ermöglicht.Fig. 1 shows a cross section through the device Fig. 2 shows a cross section through the device after being placed on the tire inflation valve Fig. 3 shows the top view of the device The tire inflation device consists of the air tube 1 at the end of a hollow cylinder Filling nipple 4 is arranged obliquely. This filling nipple is in a known manner a valve device 16 housed, which is placed on both sides a tire valve 11 enables.

Wie aus Fig. 1 zu ersehen ist, ist das Luftrohr 1 durch das Gewinde 13 mit dem Griffrohr 12 verbunden. Nach der Trennung des Luftrohrs 1 vom Griffrohr 12 ist das Führungsrohr 2 über das Luftrohr 1 geschoben und zwischen dem Griffstück 6 und dem Handgriff 17 eine Druckfeder 3 angeordnet, so daß diese Feder nach dem Zusammenschrauben des Luftrohrs 1 mit dem Griffrohr 12 das Bestreben hat, das Führungsrohr 2 gegen den schräg am Luftrohr angeordneten Füllnippel 4 zu pressen.As can be seen from Fig. 1, the air tube 1 is through the thread 13 connected to the handle tube 12. After separating the air tube 1 from the handle tube 12, the guide tube 2 is pushed over the air tube 1 and between the handle 6 and the handle 17 arranged a compression spring 3, so that this spring after Screwing together the air tube 1 with the handle tube 12 has the aim of removing the guide tube 2 to press against the filling nipple 4 arranged at an angle on the air tube.

Das Führungsrohr 2 besitzt an seinem ventilseitigem Ende eine entsprechend dem Füllnippel schräg angeordnete Gleitbahn 5, die zum Durchschieben des Luftrohrkopfes 18 in der Mitte ausgespart ist. Zwischen der Gleitbahn 5 und dem Füllnippel 4 ist eine Platte parallel verlaufend angeordnet, an der zwei zum Füllnippel 4 gerichtete Stifte befestigt sind. Auch diese Platte 8 hat eine Aussparung, damit der Kopf des Luftrohrs 1 durchgeschoben werden kann.The guide tube 2 has a corresponding one at its valve-side end the filling nipple inclined slideway 5, which is used to push through the air tube head 18 is recessed in the middle. Between the slide 5 and the filling nipple 4 is a plate arranged to run parallel, on which two directed to the filling nipple 4 Pins are attached. This plate 8 also has a recess so that the head of the Air pipe 1 can be pushed through.

Der als jiohlzylinder ausgebildete Füllnippel 4 hat kurz hinter den beiderseitigen Öffnungen je eine Radialbohrung, in welche die beiden Stifte 7 eingeschoben sind.The filling nipple 4, which is designed as a jiohl cylinder, has just behind the openings on both sides each have a radial bore into which the two pins 7 are inserted are.

Um die beiden Stifte 7 sind die Spiralfedern lo gelegt, die auf die Platte 8 einwirken und diese zusainnien mit den Stiften 7 vom Füllnippel abziehen, wenn die Gleitbahn 5 zurückgeschoben wird. Die Platte 8 gleitet dabei auf der Gleitbahn 5, wenn diese sich in Schlauchrichtung zusammen mit dem Führungsrohr 2 verschiebt und sich dadurch der Raum zwischen Füllnippel 4 und Gleitbahn vergrössert.To the two pins 7 the coil springs lo are placed on the Take effect plate 8 and pull it together with the pins 7 from the filling nipple, when the slide 5 is pushed back. The plate 8 slides on the slide 5, when this moves in the direction of the hose together with the guide tube 2 and this increases the space between the filling nipple 4 and the slide.

Umgekehrt drückt die Feder 3 die Gleitbahn 5 beim Zurückschieben gegen die Platte 8. Die auf dieser Platte befestigten Stifte 7 werden dadurch in den Füllnippel 4 eingedrückt. Wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, hat sich ein Stift 7 auf das Reifenventil gesetzt.Conversely, the spring 3 presses the slide 5 against it when it is pushed back the plate 8. The pins 7 attached to this plate are thereby in the filling nipple 4 pressed in. As can be seen from Fig. 2, a pin 7 has been placed on the tire valve set.

Der von der Feder 3 ausgehende Druck gelangt über die Schrägfläche der Gleitbahn 5 in radialer Richtung auf die Stifte 7, so daß eine starke Klemmwirkung entsteht, durch die der auf das Reifenventil aufgesetzte Füllnippel 4 festgehalten und erst durch Verschieben des Führungsrohres 2 gegen die Wirkung der Feder 3 freigegeben wird.The pressure emanating from the spring 3 reaches the inclined surface the slide 5 in the radial direction on the pins 7, so that a strong clamping effect arises through which the filling nipple 4 placed on the tire valve is held in place and only released by moving the guide tube 2 against the action of the spring 3 will.

Durch die Distanzhülse 18 wird der Schiebeweg der Gleitbahn 5 so weit begrenzt, daß ein Austreten der Stifte 7 aus dem Füllnippel 4 verhindert ist.Due to the spacer sleeve 18, the sliding path of the slide 5 is so wide limits that the pins 7 are prevented from escaping from the filling nipple 4.

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Claims (1)

Patentanspruch Füllvorrichtung für Kraftfahrzeugreifen, bestehend aus einem an einen Druckluftschlauch angeschlossenes Luftrohr, an dem schräg ein zum Füllen von Kraftfahrzeugreifen geeigneter, als Hohlzylinder ausgebildeter Füllnippel angeordnet ist, der durch eine Klemmvorrichtung während des Füllens am Reifenventil festgehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß über dem Luftrohr (1) ein weiteres Rohr (2) gegen die Wirkung einer Feder (3) verschiebbar angeordnet ist, an dessen füllseitigem Ende eine parallel zum Füllnippel (4) schräg gestellte Gleitbahn (5) angebracht und am gegenseitigen Ende ein Griffstück (6) vorgesehen ist, derart, daß sich beim Verschieben des Rohres (2) gegen die Wirkung der Feder (3) die Gleitbahn (5) von dem Füllnippel (4) entfernt und umgekehrt die Gleitbahn (5) durch die Wirkung der Feder (3) an den Füllnippel (4) gepresst wird, wobei zwischen dem Füllnippel (4) und der Gleitbahn (5) eine bewegliche Platte (8) parallel verlaufend angeordnet ist, die r adial zum Füllnippel (4) gerichtete Stifte (7) aufweist und daß am Füllnippel (4) Radialbohrungen vorgesehen sind, die zur Aufnahme der Stifte (7) dienen, so daß die Stifte (7) beim Anpressen der Platte (8) in den Füllnippel eindringen, wobei Federmittel (lo) vorgesehen sind, die beim Zurückziehen der Gleitbahn (5) die Stifte (7) aus ihrer Eingriffstellung zurückziehen. Patent claim, consisting of a filling device for motor vehicle tires from an air pipe connected to a compressed air hose, on which a Filling nipple designed as a hollow cylinder, suitable for filling motor vehicle tires is arranged by a clamping device during inflation on the tire valve is held, characterized in that above the air tube (1) another Tube (2) is arranged displaceably against the action of a spring (3) on which at the filling end a slideway (5) parallel to the filling nipple (4) attached and a handle (6) is provided at the opposite end, in such a way that when moving the tube (2) against the action of the spring (3) the slide (5) removed from the filling nipple (4) and vice versa the slide (5) by the effect the spring (3) is pressed against the filling nipple (4), with between the filling nipple (4) and the slide (5) a movable plate (8) arranged to run parallel is, which has r adial to the filling nipple (4) directed pins (7) and that on the filling nipple (4) Radial bores are provided which serve to accommodate the pins (7), see above that the pins (7) penetrate into the filling nipple when the plate (8) is pressed, wherein Spring means (lo) are provided that the pins when retracting the slide (5) (7) withdraw from their engaged position.