DE3001186A1 - Hauptbremszylinder mit zentralventil - Google Patents
Hauptbremszylinder mit zentralventilInfo
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Description
Frankfurt am Main
1 | Hauptbremszylinder | 26 |
2 | Zylindergehäuse | 27 |
3 | Druckstange | 28 |
4 | Druckstangenkolben | 29 |
5 | Ausgleichsbohrung | 30 |
6 | Druckraum | 31 |
7 | Ausnehmung | 32 |
8 | Ventilelement | 33 |
9 | Ventilstößel | 3* |
10 | Ventilfeder | 35 |
11 | Längsbohrung | 36 |
12 | Ausnehmung | 37 |
13 | Übertragungsstift | 38 |
14 | Sicherungsring | 39 |
15 | Federring | 40 |
16 | Druckfeder | 41 |
17 | 42 | |
18 | 43 | |
19 | 44 | |
20 | 45 | |
21 | 46 | |
22 | 47 | |
23 | 48 | |
24 | 49 | |
25 | 50 |
Claims (5)
- ALFRED TEVES GMBHFrankfurt am Main 11. Januar 1980P 4858 E. ZuckerstätterHauptbremszylinder mit ZentralventilPatentansprücheHauptbremszylinder mit einem in einem Kolben angeordneten Zentralventil für einen Druckausgleich zwischen einem Druckraum des BremsZylinders und einem Ausgleichsbehälter, wobei das Zentralventil ein in Schließrichtung federbelastetes Ventilelement mit einem in einer durchgehenden Längsbohrung des Kolbens angeordneten Stößel aufweist und wobei ein gehäusefester Anschlag zur Betätigung des Stößels vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Übertragungselement (13) vorgesehen ist, das in einer Ausnehmung (12) des Kolbens (4) von diesem mitnehmbar angeordnet ist, wobei die Ausnehmung (12) so bemessen ist, daß sie eine axiale Relativbewegung des Übertragungselementes (13) bezüglich des Druckstangenkolbens (4) zuläßt»
- 2. Hauptbremszylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Übertragungselement (13) ein Stift ist, der radial aus der Ausnehmung (12) hervorragt, um mit dem gehäusefesten Anschlag (15) zusammenzuwirken.
- 3. Hauptbremszylinder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stift (13) in einem Sicherungsring (14) angeordnet ist, welcher gleitbar auf der Kolbenaußenfläche gelagert ist.
- 4. Hauptbremszylinder nach einem der vorhergehenden Ansprüche130033/OOOSdadurch gekennzeichnet, daß der gehäusefeste Anschlag (15) ein in einer Nut des Zylindergehäuses (2) eingesetzter Federring ist.
- 5. Hauptbremszylinder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Stift (13) ein Federspannstift ist, der reibschlüssig im Sicherungsring (14) befestigt ist.130033/0009
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