DE29820546U1 - Niederschlagssensor - Google Patents
NiederschlagssensorInfo
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01W—METEOROLOGY
- G01W1/00—Meteorology
- G01W1/14—Rainfall or precipitation gauges
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N29/00—Investigating or analysing materials by the use of ultrasonic, sonic or infrasonic waves; Visualisation of the interior of objects by transmitting ultrasonic or sonic waves through the object
- G01N29/04—Analysing solids
- G01N29/045—Analysing solids by imparting shocks to the workpiece and detecting the vibrations or the acoustic waves caused by the shocks
- G01N29/046—Analysing solids by imparting shocks to the workpiece and detecting the vibrations or the acoustic waves caused by the shocks using the echo of particles imparting on a surface; using acoustic emission of particles
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- G—PHYSICS
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Description
• ·
Bei vielen Gelegenheiten ist es interessant, festzustellen, ob eine bestimmte Niederschlagsform vorliegt. Dies ist
nicht nur im meteorologischen Bereich wichtig, sondern auch bei ganz alltäglichen Dingen wie zum Beispiel·
dem Autofahren. Besonders hier ist es wünschenswert, einen Mechanismus zu haben, der zum Beispiel die
Scheibenwischer steuert.
Normalerweise geschieht dies über drei Einstellmöglichkeiten des Scheibenwischers : An - Aus - Intervall, mit
ggf. noch einer weiteren Geschwindigkeitsstufe.
Alle Stufen müssen aber von Hand eingestellt werdea Dies ist besonders störend bei stetig wechselnden
Niederschlagsverhältnissen. Die Anpassung muss dauernd bzw. in kontinuierlichen Intervallen erfolgen.
Eine Automatik befreit den Fahrer von dieser Tätigkeit und gewährt ihm, seine Aufmerksamkeit wichtigeren
Dingen zu widmen.
Die Automatik basiert auf einem Niederschlagssensor, der feststellt, ob Niederschlag fällt und dann ggf. den
Niederschlag klassifiziert.
Der hier vorgeschlagene Niederschlagssensor entdeckt und bestimmt den Niederschlag auf akkustische Weise.
Über ein Mikrofon wird der Schall, der durch den Aufprall des Niederschlags auf eine Membran erzeugt wird,
aufgenommen und vermessen und ausgewertet.
Fig. la-c zeigen verschiedene Membrantypen.
Fig. la-c zeigen verschiedene Membrantypen.
Jedes Niederschlagsereignis wird dabei anhand seiner Signalform analysiert und klassifiziert. Die Auswertung
erfolgt über eine digitale Signalprozessor - Einheit. Fig. 2 zeigt eine Prinzip-Skizze.
Dadurch lassen sich Aussagen machen darüber, ob Niederschlag vorliegt, wenn ja, welche Art von Niederschlag
vorliegt Ebenso läßt sich die über diesen Mechanismus die Intensität ermitteln.
Damit ist diese Methode und dieses Gerät auch hervorragend geeignet, in Wetterstationen Dienst zu tun.
Weitere Einsatzfelder sind zum Beispiel im fliegenden Verkehr denkbar.
Weitere Einsatzfelder sind zum Beispiel im fliegenden Verkehr denkbar.
Claims (11)
1. Eine technische Vorrichtung, die
- akkustische Signale, erzeugt durch Niederschlag aus der Umgebung, über eine elektronische
Verarbeitungseüiheit aufnimmt, weiterverarbeitet und auswertet.
2. eine technische Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei
- das akkustische Signal dahingehend ausgewertet wird, daß es die Art des Niederschlags ermittelt.
3. nach Anspruch 1, wobei
- es die Qualität des Niederschlags ermittelt.
4. nach Anspruch 1, wobei
- es die Quantität des Niederschlags ermittelt.
5. eine Anordnung nach Anspruch 1, wobei
- der akkustische Sensor an der Windschutzscheibe eines Fahrzeugs angebracht ist.
6. eine Anordnung nach Anspruch 1, wobei
- der akkustische Sensor an der Karosserie des Fahrzeugs angebracht ist.
7. Eine Anordnung dieser unter Schutzanspruch 1 genannten technischen Vorrichtung
- bestehend aus einer ebenen oder gekrümmten Membran ( siehe Fig. 1 a,b,c), die über dem
Schallaufhahmegerät aufgestellt ist, mit dem Ziel, den Schall an den Schallaufnehmer weiterzuleiten
und den Schallaufnehmer zu schützen und dem Schallaufnehmer sowie eine elektronische
Auswerteeinheit
8. eine Anordnung, bestehend aus einer Membran nach Anspruch 7, wobei
- die Membran Teil des Gehäuses ist.
9. eine Anordnung nach Anspruch 7, wobei
- die Anordnung mobil ist.
10. eine Anordnung nach Anspruch 7, wobei
- die Anordnung die Daten per Funk überträgt.
11. eine Anordnung nach Anspruch 7, wobei
- die Anordnung Teil einer Wetterstation ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29820546U DE29820546U1 (de) | 1998-11-17 | 1998-11-17 | Niederschlagssensor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29820546U DE29820546U1 (de) | 1998-11-17 | 1998-11-17 | Niederschlagssensor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29820546U1 true DE29820546U1 (de) | 1999-02-04 |
Family
ID=8065451
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29820546U Expired - Lifetime DE29820546U1 (de) | 1998-11-17 | 1998-11-17 | Niederschlagssensor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29820546U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10000608A1 (de) * | 2000-01-10 | 2001-07-19 | Max Planck Gesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur akustischen Erfassung von Mikropartikeln |
DE102004018219A1 (de) * | 2004-04-15 | 2005-11-10 | Daimlerchrysler Ag | Sensoreinheit für ein Fahrzeug |
DE102004041266A1 (de) * | 2004-08-26 | 2006-03-02 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren zum Steuern eines Heckscheibenwischers und Steuervorrichtung |
-
1998
- 1998-11-17 DE DE29820546U patent/DE29820546U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE10000608C2 (de) * | 2000-01-10 | 2002-05-23 | Max Planck Gesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Erfassung der relativen Auftreffpositionen von Mikropartikeln |
US6561005B2 (en) | 2000-01-10 | 2003-05-13 | Max-Planck-Gesellschaft Zur Forderung | Procedure and device for acoustically detecting microparticles |
DE102004018219A1 (de) * | 2004-04-15 | 2005-11-10 | Daimlerchrysler Ag | Sensoreinheit für ein Fahrzeug |
DE102004041266A1 (de) * | 2004-08-26 | 2006-03-02 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren zum Steuern eines Heckscheibenwischers und Steuervorrichtung |
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Legal Events
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R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19990318 |
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