DE29609507U1 - Coupling ball carrier arm and connectable coupling ball for vehicle trailer couplings - Google Patents
Coupling ball carrier arm and connectable coupling ball for vehicle trailer couplingsInfo
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Description
PATENTANWÄLTE · HEMMER^.· lyP-LER.·'GBOSSE,,POUkMEIER · VALENTIN · GIHSKE - 1 -PATENT ATTORNEYS · HEMMER^.· lyP-LER.·'GBOSSE,,POUkMEIER · VALENTIN · GIHSKE - 1 -
h.ni 77 641h.ni 77 641
2 8, Mai 19962 8, May 1996
Westfalia-Werke Knöbel GmbH & Co.,
Am Sandberg, 33378 Rheda-WiedenbrückWestfalia-Werke Knöbel GmbH & Co.,
Am Sandberg, 33378 Rheda-Wiedenbrück
Kupplungskugelträgerarm und mit diesem verbindbarer
Kupplungskugel für FahrzeuganhängerkupplungenCoupling ball carrier arm and connectable to it
Coupling ball for vehicle trailer couplings
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kupplungskugelträgerarm und, mit diesem verbindbarer Kupplungskugel für Fahrzeuganhängerkupplungen, wobei der Trägerarm und die Kupplungskugel aus Werkstoffen unterschiedlicher Festigkeit bestehen. Die Leichtbautechnik im Fahrzeugbau hat zu einer zunehmenden Verwendung von Werkstoffen unterschiedlicher Festigkeit, wie Stahl, Aluminium und Kunststoffen geführt. Problematisch ist bei dieser Technik häufig die Verbindung der aus solchen Werkstoffen unterschiedlicher Festigkeit bestehenden Bauteile, wie z.B. die einer aus Stahl bestehenden Kupplungskugel mit einem aus Aluminium oder auch aus Kunststoff hergestellten Kupplungskugelträgerarm, weil diese Verbindung während des Fahrzeugbetriebes außerordentlichen mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt ist.The invention relates to a coupling ball carrier arm and a coupling ball for vehicle trailer couplings that can be connected to it, wherein the carrier arm and the coupling ball are made of materials of different strengths. Lightweight construction technology in vehicle construction has led to an increasing use of materials of different strengths, such as steel, aluminum and plastics. A problem with this technology is often the connection of components made of such materials of different strengths, such as a coupling ball made of steel with a coupling ball carrier arm made of aluminum or plastic, because this connection is exposed to extraordinary mechanical stresses during vehicle operation.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche Verbindung zu schaffen, die fertigungstechnisch keine Schwierigkeiten bereitet und den erwähnten Beanspruchungen gewachsen ist, die sich aus den Fahrbewegungen des angekuppelten Fahrzeuganhängers, insb. beim Einsatz einer Spurstabilisierungseinrichtung oder auch bei, auf die Kupplungskugel aufgesetzten Trägern z.B. Fahrradträgern ergeben.The invention is based on the object of creating such a connection which does not cause any difficulties in terms of manufacturing technology and can withstand the aforementioned stresses which result from the driving movements of the coupled vehicle trailer, in particular when a track stabilization device is used or with supports, e.g. bicycle racks, placed on the coupling ball.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die, aus einem Werkstoff hoher Festigkeit (Stahl) bestehende Kupplungskugel einen stumpfkegeligen, in eine entsprechend stumpfkegelige Ausnehmung des, aus einem Werkstoff geringerer Festigkeit (Aluminium, Kunststoff)This task is solved by the coupling ball, which is made of a high-strength material (steel), having a truncated conical recess in a correspondingly truncated conical recess in the coupling ball, which is made of a material of lower strength (aluminium, plastic).
PATENTAN WALTE- HEMMERIGft · iyi]iLLH3.-1QBfTSSE !-"PCJUMEIER · VALENTIN · GIHSKE - 2 -PATENTAN WALTE- HEMMERIGft · iyi]iLLH3.- 1 QBfTSSE !-"PCJUMEIER · VALENTIN · GIHSKE - 2 -
bestehenden Kupplungskugelträgerarm einsetzbaren Ansatz und eine mittige Gewindebohrung im Boden der stumpfkegeligen Ausnehmung einschraubbaren Gewindebolzens aufweist. Der stumpfkegelige Ansatz kann dabei, abgesetzt in einen zylindrischen Abschnitt mit Außengewinde übergehen, der in einen entsprechend zylindrischen, mit einem Innengewinde versehenen Anschlußabschnitt der stumpf kegel igen Ausnehmung einschraubbar ist. Wie die Erfindung weiter vorsieht, können der stumpfkegelige Ansatz und die, diesem zugeordnete Ausnehmung ein Außen- bzw. ein Innengewinde aufweisen. Die Gewinde des zylindrischen Abschnitts und des Gewindebolzens können auch gegenläufig ausgebildet sein.existing coupling ball carrier arm and a central threaded hole in the base of the truncated conical recess for screwing in the threaded bolt. The truncated conical projection can transition into a cylindrical section with an external thread, which can be screwed into a corresponding cylindrical connection section of the truncated conical recess provided with an internal thread. As the invention further provides, the truncated conical projection and the recess associated with it can have an external or internal thread. The threads of the cylindrical section and the threaded bolt can also be designed in opposite directions.
Die Erfindung wird anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. In der Zeichnung zeigenThe invention is explained in more detail using the embodiment shown in the drawing. The drawing shows
Fig. 1 den Kupplungskugelträgerarm mit der Kupplungskugel, teilweise geschnitten, von der Seite gesehen undFig. 1 the coupling ball carrier arm with the coupling ball, partially cut, seen from the side and
Fig. 2 eine andere Ausbildungsform von Kupplungskugelträgerarm und Kupplungskugel entsprechend der Darstellung nach Fig. 1.Fig. 2 shows another design of coupling ball carrier arm and coupling ball according to the illustration in Fig. 1.
Wie aus Fig. 1 zu ersehen, weist der Kupplungskugelträgerarm 1 ein, winklig abgebogenes Einsteckende la auf, das, auf nicht dargestellte Weise, in eine fahrzeugfeste Hülse einsteckbar ist. Das andere Ende Ib des Kupplungskugelträgerarms 1 ist mit einer stumpfkegeligen Ausnehmung Ic versehen, in die die Kupplungskugel 2 mit einem stumpfkegeligen Ansatz 2a eingesetzt ist. Der stumpfkegelige Ansatz 2a geht abgesetzt in einen zylindrischen Abschnitt 2b mit Außengewinde 2b' über, der in einen zylindrischen Anschlußabschnitt Id mit Innengewinde Id' eingeschraubt ist. Kupplungskugel 2, Kupplungskugelansatz 2a und zylindrischer Abschnitt 2b weisen eine gemeinsame zentrale Durchgangsbohrung 3 auf, durch die ein Gewindebolzen 4 geführt ist. Der Gewindeteil 4a am Ende des Gewindebolzens 4 istAs can be seen from Fig. 1, the coupling ball carrier arm 1 has an angularly bent insertion end la, which can be inserted into a vehicle-fixed sleeve in a manner not shown. The other end Ib of the coupling ball carrier arm 1 is provided with a truncated recess Ic, into which the coupling ball 2 is inserted with a truncated projection 2a. The truncated projection 2a merges into a cylindrical section 2b with an external thread 2b', which is screwed into a cylindrical connection section Id with an internal thread Id'. The coupling ball 2, the coupling ball projection 2a and the cylindrical section 2b have a common central through-hole 3, through which a threaded bolt 4 is guided. The threaded part 4a at the end of the threaded bolt 4 is
PATENTANWÄLTE - HEMMERl<?H · WÜLLEI3.-*G80SSE.r.POLLlVIEIER · VALENTIN · GlHSKE - 3 -PATENT ATTORNEYS - HEMMERl<?H · WÜLLEI3.-*G80SSE.r.POLLlVIEIER · VALENTIN · GlHSKE - 3 -
in eine mittige Gewindebohrung 2f im Boden des zylindrischen Anschlußabschnitts ld der stumpfkegeligen Ausnehmung lc eingeschraubt. Die gegenläufigen Gewinde des zylindrischen Abschnitts 2b und des Gewindebolzens 4 sichern den festen Sitz des stumpfkegeligen Ansatzes 2a der Kupplungskugel 2 in der stumpfkegeligen Ausnehmung lc im Ende Ib des Kupplungskugelträgerarms 1.screwed into a central threaded hole 2f in the base of the cylindrical connection section ld of the truncated conical recess lc. The opposing threads of the cylindrical section 2b and the threaded bolt 4 ensure that the truncated conical extension 2a of the coupling ball 2 is firmly seated in the truncated conical recess lc in the end Ib of the coupling ball carrier arm 1.
Bei der Ausbildung nach Fig. 2 weisen der stumpfkegelige Ansatz 2a der Kupplungskugel 2 und die stumpfkegelige Ausnehmung lc des Endes des Kupplungskugelträgerarms 1 ein Außengewinde 2a' bzw. ein Innengewinde Ic' auf. Der durch eine Durchgangsbohrung 3 geführte Gewindebolzen 4 und dessen Gewindeabschnitt 4a entsprechen der Ausbildung nach Fig. 1. Die Gewinde des stumpfkegeligen Ansatzes 2a und des Gewindebolzens 4 sind auch hier gegenläufig ausgebildet, um den Sitz des stumpfkegeligen Ansatzes 2a der Kupplungskugel 2 in der stumpfkegeligen Ausnehmung lc zu sichern.In the design according to Fig. 2, the truncated projection 2a of the coupling ball 2 and the truncated recess lc of the end of the coupling ball support arm 1 have an external thread 2a' and an internal thread lc', respectively. The threaded bolt 4 guided through a through hole 3 and its threaded section 4a correspond to the design according to Fig. 1. The threads of the truncated projection 2a and the threaded bolt 4 are also designed in opposite directions here in order to secure the seat of the truncated projection 2a of the coupling ball 2 in the truncated recess lc.
Zusätzlich kann die Kupplungskugel 2 durch Einbringen eines oder mehrerer Radial-Stifte oder -Schraubbolzen in das Ende Ib des Kupplungskugelträgerarms 1 und den Satz 2a bzw. den zylindrischen Abschnitt 2b drehgesichert werden.In addition, the coupling ball 2 can be secured against rotation by inserting one or more radial pins or bolts into the end 1b of the coupling ball carrier arm 1 and the set 2a or the cylindrical section 2b.
Claims (4)
dadurch gekennzeichnet, 1. Coupling ball carrier arm and coupling ball connectable to it made of materials of different strengths,
characterized,
dadurch gekennzeichnet, 2. Coupling ball carrier arm according to claim 1,
characterized,
dadurch gekennzeichnet, 3. Coupling ball carrier arm according to claim 1,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,4. Coupling ball carrier arm according to claim 2,
characterized,
gekennzeichnet durch 5, coupling ball carrier arm according to one of claims 1 to 4,
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1996
- 1996-05-29 DE DE29609507U patent/DE29609507U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19960926 |
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19991004 |
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| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20020702 |
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| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20040607 |
|
| R071 | Expiry of right |