DE29521402U1 - Kraftstoffeinspritzsystem - Google Patents

Kraftstoffeinspritzsystem

Info

Publication number
DE29521402U1
DE29521402U1 DE29521402U DE29521402U DE29521402U1 DE 29521402 U1 DE29521402 U1 DE 29521402U1 DE 29521402 U DE29521402 U DE 29521402U DE 29521402 U DE29521402 U DE 29521402U DE 29521402 U1 DE29521402 U1 DE 29521402U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fuel injection
injection system
fuel
injection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29521402U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE29521402U priority Critical patent/DE29521402U1/de
Publication of DE29521402U1 publication Critical patent/DE29521402U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/004—Joints; Sealings
    • F02M55/005—Joints; Sealings for high pressure conduits, e.g. connected to pump outlet or to injector inlet
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • F02M55/025—Common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/40—Fuel-injection apparatus with fuel accumulators, e.g. a fuel injector having an integrated fuel accumulator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials For Photolithography (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

• ·
• ·
R. 29819
20.12.95 Bö/Br
ROBERT BOSCH GMBH, 70442 Stuttgart
10
Kraftstoffeinspritzsystem
Stand der Technik
Die Erfindung geht von einem Kraftstoffeinspritzsystem nach der Gattung des Patentanspruchs aus. Bei einer solchen durch die EP 0 507 191 bekannten Kraftstoffeinspritzsystem besteht der Kraftstoffhochdruckspeicher aus einem vorgefertigten Rohr, auf das Anschlußmuffen aufgeschoben sind zum Anschluß der Kraftstoffeinspritzventile bzw. der von der Kraftstoffhochdruckpumpe kommenden Hochdruckleitung. Ein solcher Kraftstoffhochdruckspeicher ist verhältnismäßig teuer in der Herstellung und benötigt zudem wegen der aufzusetzenden Anschlußteile einen relativ großen Einbauraum.
Vorteile der Erfindung
Durch das erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzsystem mit den Merkmalen des Kennzeichens des Patentanspruchs erhält man nun einen Kraftstoffhochdruckspeicher, der einen geringeren Einbauraum benötigt, da die Anschlüsse wegen der Einstückigkeit mit dem rohrartigen Körper wesentlich kleiner ausgeführt werden können. Zudem nimmt der Hochdruckspeicher damit ein geringeres Gewicht ein. Durch die EP-Bl-O 266 269 ist es zwar bekannt, für Niederdruckeinspritzsysteme einen
R. 29819
rohrartigen Körper als Speicher vorzusehen, der zur Herstellung geschmiedet wurde, doch besteht dieser Speicher aus Aluminium und ist den hohen Drücken einer Kraftstoffeinspritzung für selbstentzündende Brennkraftmaschinen nicht gewachsen.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
In der Zeichnung ist ein Kraftstoffhochdruckspeicher dargestellt, der aus einem langgestreckten, geschmiedeten rohrförmigen Körper 1 besteht, auf dessen Mantelfläche Anschlußstutzen 2 durch Schmieden angeformt sind und das auf der den Anschlußstutzen 2 diametral gegenüberliegenden Mantelfläche angeformte Befestigungselemente 3 aufweist, in Form von Befestigungsösen mit durch Bohren herzustellenden Durchgangslöchern 4. Auf seiner einen Stirnseite 5 ist der rohrförmige Körper 1 geschlossen und auf seiner anderen Stirnseite als axial gerichteter Anschlußstutzen 6 ausgebildet. Auf der Seite der Befestigungselemente 3 kann der rohrförmige Hochdruckspeicher noch einen weiteren Anschlußstutzen 7 aufweisen, in den z.B. ein Drucksensor oder ein Steuerventil eingeschraubt werden kann. Die Anschlußstutzen 2 werden in üblicher Weise mit einem Schraubgewinde 8 versehen, in die beispielsweise über eine Kegeldichtung 9 Hochdruckverbindungsleitungen dicht eingesetzt werden. Diese Leitungen sind über Radialbohrungen 11 mit dem Innenraum 10 des rohrförmigen Hochdruckspeichers 1 verbunden. Der Anschluß 6 ist zur Verbindung mit einer hier nicht weiter gezeigten Kraftstoffhochdruckförderpumpe 0 vorgesehen. Die Anschlüsse 2 dienen zur Verbindung des Kraftstoffhochdruckspeichers mit elektrisch gesteuerten Kraftstoffeinspritzventilen.

Claims (1)

  1. R. 29819
    20.12.95 Bö/Br
    ROBERT BOSCH GMBH, 70442 Stuttgart
    Anspruch
    Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen mit einer Kraftstoffhochdruckpumpe, die einen
    Kraftstoffhochdruckspeicher (1) mit Kraftstoff versorgt, aus dem der Kraftstoff elektrisch gesteuerten Einspritzventilen zur Einspritzung in die Brennräume einer selbstzündenden Brennkraftmaschine zugeführt wird, wobei der Kraftstoffhochdruckspeicher aus einem langgestrecktem rohrartigen Körper aus Stahl besteht, versehen mit Anschlüssen (2,6,7) für die Kraftstoffzufuhr und die Kraftstoffabfuhr und mit Befestigungselementen (3), dadurch gekennzeichnet, daß der rohrartige Körper durch Schmieden geformt ist, mit ebenfalls durch Schmieden angeformten Anschlußstutzen (2,6,7) und Befestigungselementen (3).
DE29521402U 1995-12-23 1995-12-23 Kraftstoffeinspritzsystem Expired - Lifetime DE29521402U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29521402U DE29521402U1 (de) 1995-12-23 1995-12-23 Kraftstoffeinspritzsystem

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29521402U DE29521402U1 (de) 1995-12-23 1995-12-23 Kraftstoffeinspritzsystem
DE19548611 1995-12-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29521402U1 true DE29521402U1 (de) 1997-04-24

Family

ID=26021688

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29521402U Expired - Lifetime DE29521402U1 (de) 1995-12-23 1995-12-23 Kraftstoffeinspritzsystem

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29521402U1 (de)

Cited By (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998014700A1 (de) * 1996-09-30 1998-04-09 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffhochdruckspeicher
DE19746568A1 (de) * 1997-10-22 1999-05-06 Daimler Chrysler Ag Kraftstoffeinspritzanlage für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit einer als Hochdruckspeicher wirkenden Versorgungsleitung
DE19744094A1 (de) * 1997-10-06 1999-05-27 Siemens Ag Einspritzsystem für eine Brennkraftmaschine
DE19945786C1 (de) * 1999-09-24 2000-11-16 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher
DE19923951A1 (de) * 1999-05-25 2000-11-30 Delphi Tech Inc Verteilerleiste für ein Kraftstoffeinspritzsystem
DE19948339C1 (de) * 1999-10-07 2000-12-14 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher
WO2001009507A1 (de) * 1999-08-03 2001-02-08 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffhochdruckspeicher
WO2001012980A1 (de) * 1999-08-11 2001-02-22 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffhochdruckspeicher für ein kraftstoffeinspritzsystem für brennkraftmaschinen
DE19945316A1 (de) * 1999-09-22 2001-04-05 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher
DE19948338A1 (de) * 1999-10-07 2001-04-12 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Bearbeitung eines Kraftstoffhochdruckspeichers, Kraftstoffhochdruckspeicher und Anschlussstutzen zur Anwendung des Verfahrens
DE19946611A1 (de) * 1999-09-29 2001-04-12 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher
DE19948341A1 (de) * 1999-10-07 2001-04-19 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher
DE19949963A1 (de) * 1999-10-16 2001-04-26 Bosch Gmbh Robert Verfahren zum Herstellen eines Kraftstoffhochdruckspeichers
DE19949962A1 (de) * 1999-10-16 2001-04-26 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher und Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffhochdruckspeichers
DE10256703B3 (de) * 2002-12-04 2004-04-01 Siemens Ag Verfahren zur Herstellung von Kraftstoffhochdruckspeichern
DE10247524A1 (de) * 2002-10-11 2004-04-22 Siemens Ag Kraftstoffverteiler
DE10007131B4 (de) * 1999-02-17 2005-07-14 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd., Nagasawa Verfahren zur Herstellung einer gemeinsamen Druckleitung (common rail)
EP1674172A1 (de) * 2004-12-24 2006-06-28 Denso Corporation Verfahren zur Herstellung eines Hochdruckrohrteils und Hochdruckrohrteil
DE10249219B4 (de) * 2002-10-22 2007-04-05 Siemens Ag Kraftstoffhochdruckspeicher
DE202014104466U1 (de) 2014-09-19 2014-09-25 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler
DE202015105989U1 (de) 2015-11-09 2015-12-02 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler
DE202015106569U1 (de) 2015-12-02 2016-01-07 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler
DE102015120962A1 (de) 2015-12-02 2017-06-08 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler und Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers
DE102016115550A1 (de) 2016-08-22 2018-02-22 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers
DE102017122301B3 (de) 2017-09-26 2018-10-31 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler
DE102018110342A1 (de) * 2018-04-30 2019-10-31 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler
DE102018112951A1 (de) 2018-05-30 2019-12-05 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers und Kraftstoffverteiler
GB2583345A (en) * 2019-04-24 2020-10-28 Delphi Tech Ip Ltd Common rail assembly
EP3832123A1 (de) 2019-12-04 2021-06-09 Benteler Automobiltechnik GmbH Kraftstoffverteiler
DE102020116532B3 (de) 2020-06-23 2021-12-23 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler

Cited By (49)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998014700A1 (de) * 1996-09-30 1998-04-09 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffhochdruckspeicher
DE19744094A1 (de) * 1997-10-06 1999-05-27 Siemens Ag Einspritzsystem für eine Brennkraftmaschine
DE19744094C2 (de) * 1997-10-06 1999-11-18 Siemens Ag Einspritzsystem für eine Brennkraftmaschine
DE19746568A1 (de) * 1997-10-22 1999-05-06 Daimler Chrysler Ag Kraftstoffeinspritzanlage für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit einer als Hochdruckspeicher wirkenden Versorgungsleitung
US6009855A (en) * 1997-10-22 2000-01-04 Daimlerchrysler Ag Fuel injection system for a multicylinder internal combustion engine with a fuel supply line serving as high pressure storage device
DE19746568C2 (de) * 1997-10-22 2000-11-02 Daimler Chrysler Ag Kraftstoffeinspritzanlage für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine
DE10007131B4 (de) * 1999-02-17 2005-07-14 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd., Nagasawa Verfahren zur Herstellung einer gemeinsamen Druckleitung (common rail)
DE19923951A1 (de) * 1999-05-25 2000-11-30 Delphi Tech Inc Verteilerleiste für ein Kraftstoffeinspritzsystem
WO2001009507A1 (de) * 1999-08-03 2001-02-08 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffhochdruckspeicher
CZ296999B6 (cs) * 1999-08-11 2006-08-16 Robert Bosch Gmbh Vysokotlaký zásobník paliva pro vstrikovací systém paliva spalovacích motoru
WO2001012980A1 (de) * 1999-08-11 2001-02-22 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffhochdruckspeicher für ein kraftstoffeinspritzsystem für brennkraftmaschinen
DE19945316A1 (de) * 1999-09-22 2001-04-05 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher
WO2001023750A1 (de) * 1999-09-24 2001-04-05 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffhochdruckspeicher
DE19945786C1 (de) * 1999-09-24 2000-11-16 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher
DE19946611A1 (de) * 1999-09-29 2001-04-12 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher
DE19948339C1 (de) * 1999-10-07 2000-12-14 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher
WO2001025615A1 (de) 1999-10-07 2001-04-12 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffhochdruckspeicher
DE19948341A1 (de) * 1999-10-07 2001-04-19 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher
DE19948338A1 (de) * 1999-10-07 2001-04-12 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Bearbeitung eines Kraftstoffhochdruckspeichers, Kraftstoffhochdruckspeicher und Anschlussstutzen zur Anwendung des Verfahrens
DE19949963A1 (de) * 1999-10-16 2001-04-26 Bosch Gmbh Robert Verfahren zum Herstellen eines Kraftstoffhochdruckspeichers
DE19949962A1 (de) * 1999-10-16 2001-04-26 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher und Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffhochdruckspeichers
DE10247524B4 (de) * 2002-10-11 2004-08-12 Siemens Ag Kraftstoffverteiler
DE10247524A1 (de) * 2002-10-11 2004-04-22 Siemens Ag Kraftstoffverteiler
DE10249219B4 (de) * 2002-10-22 2007-04-05 Siemens Ag Kraftstoffhochdruckspeicher
DE10256703B3 (de) * 2002-12-04 2004-04-01 Siemens Ag Verfahren zur Herstellung von Kraftstoffhochdruckspeichern
EP1674172A1 (de) * 2004-12-24 2006-06-28 Denso Corporation Verfahren zur Herstellung eines Hochdruckrohrteils und Hochdruckrohrteil
US7219524B2 (en) 2004-12-24 2007-05-22 Denso Corporation Method for manufacturing high-pressure piping part and structure thereof
EP2998566A1 (de) 2014-09-19 2016-03-23 Benteler Automobiltechnik GmbH Kraftstoffverteiler
DE202014104466U1 (de) 2014-09-19 2014-09-25 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler
EP2998566B1 (de) 2014-09-19 2019-10-23 Benteler Automobiltechnik GmbH Kraftstoffverteiler
EP3165760A1 (de) 2015-11-09 2017-05-10 Benteler Automobiltechnik GmbH Kraftstoffverteiler
DE202015105989U1 (de) 2015-11-09 2015-12-02 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler
DE102015120962A1 (de) 2015-12-02 2017-06-08 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler und Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers
US10138854B2 (en) 2015-12-02 2018-11-27 Benteler Automobiltechnik Gmbh Fuel rail and method of making a fuel rail
DE202015106569U1 (de) 2015-12-02 2016-01-07 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler
DE102015120962B4 (de) * 2015-12-02 2020-09-24 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler und Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers
DE102016115550A1 (de) 2016-08-22 2018-02-22 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers
DE102016115550B4 (de) 2016-08-22 2018-05-30 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers
DE102017122301B3 (de) 2017-09-26 2018-10-31 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler
US10794345B2 (en) 2017-09-26 2020-10-06 Benteler Automobiltechnik Gmbh Fuel distributor
DE102018110342B4 (de) 2018-04-30 2022-09-01 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers
DE102018110342A1 (de) * 2018-04-30 2019-10-31 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler
DE102018112951A1 (de) 2018-05-30 2019-12-05 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers und Kraftstoffverteiler
DE102018112951B4 (de) 2018-05-30 2022-10-27 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers und Kraftstoffverteiler
GB2583345B (en) * 2019-04-24 2021-06-09 Delphi Tech Ip Ltd Common rail assembly
GB2583345A (en) * 2019-04-24 2020-10-28 Delphi Tech Ip Ltd Common rail assembly
EP3832123A1 (de) 2019-12-04 2021-06-09 Benteler Automobiltechnik GmbH Kraftstoffverteiler
DE102019133050A1 (de) * 2019-12-04 2021-06-10 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler
DE102020116532B3 (de) 2020-06-23 2021-12-23 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftstoffverteiler

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE29521402U1 (de) Kraftstoffeinspritzsystem
DE19780907T1 (de) Kraftstoffeinspritzsystem
DE69424088D1 (de) Kraftstoffeinspritzanlage
DE69708193D1 (de) Kraftstoffeinspritzsystem
DE59812050D1 (de) Brennstoffeinspritzanlage
DE59606086D1 (de) Kraftstoffanlage
DE69638001D1 (de) Kraftstoffeinspritzdüse
DE69618549D1 (de) Kraftstoffeinspritzkontrollsystem
DE69605190T2 (de) Brennstoff - einspritzung
DE19581549T1 (de) Kraftstoffversorgungssystem
DE69602467D1 (de) Brennstoffsystem
DE69611016T2 (de) Treibstoffversorgungssystem
DE59813909D1 (de) Kraftstoffeinspritzsystem
DE59503133D1 (de) Kraftstoffeinspritzsystem
DE69621514D1 (de) Brennstoffeinspritzvorrichtung
DE69614229D1 (de) Kraftstoffzufuhrsystem
DE69604982D1 (de) Brennstoffversorgungssystem
DE69605593T2 (de) Kraftstoffeinspritzanlage
DE59801622D1 (de) Kraftstoffeinspritzsystem
DE59600864D1 (de) Kraftstoff-Fördersystem
DE69709571D1 (de) Brennstoffeinspritzsystem
DK0742365T3 (da) Brændstofindsprøjtningsindretning
DE69625487T2 (de) Brennstoffzufuhrsystem
DE59503169D1 (de) Kraftstoffeinpritzsystem
DE29512127U1 (de) Kraftstoffeinspritzsystem

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19970605

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 19990517

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20020315

R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20040415

R071 Expiry of right