DE2923939C2 - Die Frostwirkung hemmender Zuschlagstoff für eine bitumengebundene Deckschicht einer Straße und Verfahren zur Herstellung eines ersten Zuschlagstoff-Gemischanteils beziehungsweise des vollständigen Zuschlagstoffs - Google Patents
Die Frostwirkung hemmender Zuschlagstoff für eine bitumengebundene Deckschicht einer Straße und Verfahren zur Herstellung eines ersten Zuschlagstoff-Gemischanteils beziehungsweise des vollständigen ZuschlagstoffsInfo
- Publication number
- DE2923939C2 DE2923939C2 DE19792923939 DE2923939A DE2923939C2 DE 2923939 C2 DE2923939 C2 DE 2923939C2 DE 19792923939 DE19792923939 DE 19792923939 DE 2923939 A DE2923939 A DE 2923939A DE 2923939 C2 DE2923939 C2 DE 2923939C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- mixture
- aggregate
- red
- grains
- salt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- C09K3/00—Materials not provided for elsewhere
- C09K3/18—Materials not provided for elsewhere for application to surfaces to minimize adherence of ice, mist or water thereto; Thawing or antifreeze materials for application to surfaces
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C11/00—Details of pavings
- E01C11/24—Methods or arrangements for preventing slipperiness or protecting against influences of the weather
- E01C11/245—Methods or arrangements for preventing slipperiness or protecting against influences of the weather for preventing ice formation or for loosening ice, e.g. special additives to the paving material, resilient coatings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C7/00—Coherent pavings made in situ
- E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
- E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
- E01C7/182—Aggregate or filler materials, except those according to E01C7/26
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
3
erhöhter Konzentration, zugesetzt und die Mischung D und II konnten handelsübliche Fassadenimprägnieerzeugt,
die getrocknet wird und dabei zusammenbackt rungsmittel verwendet werden, wobei die wäßrige Lö-
Die zusammengebackene trockene Mischung E wird sung I einen pH-Wert von ca. 12,4 und eine Dichte von
in Dieselöl getaucht, um sie dann abtropfen und abdun- 1,1 g/cm3, die wäßrige Lösung II einen pH-Wert von
stenzu lassen. Diese mit Dieselöl benetzte Mischung F 5 113 und eine Dichte von 1,17 g/cm3 hatte. Der Feststoffwird
anschließend auf eine Körnung unter 2 mm, vor- gehalt dieser wäßrigen Lösungen I und II lag über 20%.
zugsweise unter 1 nun, zerkleinert Das Material der Mischung F ist rieselfähig, staubt nicht und ist somit
auch gut zu handhaben wie auch zu transportieren.
Ein Teil der Mischung F kann nun weiterverarbeitet werden, indem diese mit einem aushärtbaren Kunstharz
(Mischung H), wie Epoxyharz, zur Mischung I vermischt
wird. Der so gewonnene Kunstharzmörtel härtet entsprechend der Aushärtezeit des Kunstharzes aus. Um
die ausgehärtete Mischung I anschließend gut durch Brechen zerkleinern zu können, wird empfohlen, den
Kunstharzmörtel in dünnen Lagen aushärten zu lassen.
Das nach dem Brechvorgang anfallende Gemisch aa kunststoffgebundfisen gröberen Zuschlagstoffkörnern,
die sehr hart sind und durchaus in ihren mechanischen Eigenschaften dem rein mineralischen Zuschlagstoff
(Hauptzuschlagstoff) gleichwertig sind, sollte in die Kornfraktionen des Hauptzuschlagstoffes zerlegt, d. h.
abgesiebt, werden, um entsprechend den Körnungen 8/11,5/8, 2/5 und 0/2 des Hauptzuschlagstoffes dosiert
diesem zugegeben zu werden.
Nun werden die kleineren Einzelkörner der Mischung F und die gröberen kunststoffgebundenen Zuschlagstoffkörner
der Mischung I zusammen mit dem Hauptzuschlagstoff in einer Bituminieranlage bituminiert und
so eine Mischung erzeugt, die unmittelbar zum Auftragen als Deckschicht einer Str&äe geeignet ist
Die fertige Deckschicht zeichnet sich, wie die durch
die DE-OS 25 12 691 bekannte, dadurc: aus, daß sowohl ein feinkörniger Gemischanteil des die Frostwirkung
hemmenden Zuschlagstoffes mit Füllereigenschaften wie auch grobkörnige, harte Bestandteile in ihr enthalten
sind. Ein durch den Verschleiß der Straßendecke herausgerissenes feinkörniges Einzelkorn wird nun auf
der Fahrbahn vom Wasser nicht wie ein Salzkorn aufgelöst, sondern gibt ganz allmählich sein gefrierpunktabsenkendes
Zusatzmittel, nämlich das Salz, frei. Außerdem wirken diese aus dem Verband der Straßendecke
herausgerissenen Einzelkörner wie ein Schleifmittel für die gröberen, erfindungsgemäß kunststoffgebundenen
Zuschlagstoffkörner, so daß man auf das Sanden einer Fahrbahn, d. h. das Aufbringen von Sand zum Zweck
des Aufschlusses der gewünschten Wirkung auf der Fahrbahn, verzichten kann. Durch Freigabe des Salzes
auch aus den kunststoffgebundenen Zuschlagstoffkör- so nern wird die Frostwirkung bei gleicher Stabilität der
Deckschicht verstärkt gehemmt.
Abschließend sei noch als Ausführungsbeispiel ein Rezept angegeben, wie der feinkörnige Gemischanteil
des erfUdungsgemäßen Zuschlagstoffes nach dem Verfahren
gemäß Anspruch 2 hergestellt werden kann. Zur Herstellung von etwa einem Kilogramm des Gemischanteils
sind zu verwenden
600 g feinkörniges Salz
200 g Wasser
40 g hydrophobierende Siliziumverbindung I
60 g Quarzmehl
200 g Rotfüller
40 g hydrophobierende Siliziumverbindung Π
etwa 100 g Dieselöl
Bei den hydrophobierenden Siliziumverbindungen I
Claims (1)
1 2
dem der Zuschlagstoff versehen ist, freigesetzt. Es bePatentansprüche: wirkt eine Gefrierpunktabsenkung des Oberflächenwassers und verhindert damit eine vorzeitige Vereisung
1. Die Frostwirkung hemmender Zuschlagstoff für der Straße.
eine bitumengebundene Deckschicht einer Straße, 5 Der beispielsweise aus Feinsplitt bestehende zweite
der aus einem Korngemisch besteht mit einem er- Gemischanteil gröberer Zuschlagstoffkörner ist für die
sten Gemischanteil, der etwa 50 bis 60% Porenvolu- Stabilität der Deckschicht wesentlich. Der Einfluß des
men aufweisende Einzelkörner enthält, in bzw. an bekannten Zuschlagstoffes auf die Frostwirkung ist je-
die kristallines Natriumchlorid oder dergleichen und doch nicht immer ausreichend.
hydrophobierende Siliziumverbindungen ein- und 10 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Geangelagert sind, und mit einem zweiten Gemischan- halt an Stoffen gegen die Frostwirkung ohne Beeinteil gröberer Zuschlagstoffkörner, dadurch ge- trächtigung der Stabilität der Deckschicht zu erhöhen,
kennzeichnet, daß wesentlicher Bestandteil Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß mit den
des porenhaltigen Einzeikornes Rotfüllerteilchen in kennzeichnenden Merkmalen im Patentanspruch 1.
Gerüstgitterform sind und die gröberen Zuschlag- 15 Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur
stoffkörner aus mehreren kunststoffgebundenen, Herstellung des ersten Gemischanteils des Zuschlagebenfalls mit kristallinem Natriumchlorid oder der- stoffes, wie es im Unteranspruch 2 angegeben ist, sowie
gleichen und hydrophobierenden Siliziumverbin- zur Herstellung des Zuschlagstoffes entsprechend Undungen versehenen, aus Rotfüllerteilchen gebildeten teranspruch 3.
Einzeikcmcm bestehen und Korngrößen bis etwa 20 Die im Patentanspruch i genannten Rotfüllerteüchen
!0 mm aufweisen. sind als sogenannter Rotfüller im Straßenbau durch die
Z Verfahren .zur Herstellung des ersten Gemisch- DE-AS 23 06 145 bekannt Dieser Füller hat unter ande-
anteils des Zuschlagstoffes nach Anspruch 1, ge- rem die Aufgabe, Hohlräume zwischen dem Hauptzu-
kennzeichnet durch die Verfahrensschritte: schlagstoff, wie Basaltsplitt oder dergleichen, teilweise
25 auszufüllen, um Bindemittel einzusparen und um das
a) Salz, Wasser und eine wäßrige Lösung der hy- temperaturabhängige Zähigkeitsverhalten der Deckdrophobierenden Siliziumverbindung werden schicht zu beeinflussen. Die Rotfüllerteüchen sind aufvermischt (Mischung A), grund ihres außerordentlich hohen Porenvolumens
b) unter ständigem Mischen werden der Mischung leicht und entsprechen außerdem bezüglich ihrer Größe
A langsam die Rotfüllerteüchen zugesetzt (Mi- 30 Staubteilchen, so daß sie bei ihrer Verarbeitung an sich
schung B), besondere Aufwendungen erfordern, da schon ein ge-
c) die Mischung B wird mit Quarzmehl vermischt ringer Luftstrom dieses staubförmige Material aufwir-(Mischung C), belt Nach der DE-AS 23 06 145 werden deshalb aus den
d) der Mischung C wird weitere wäßrige Lösung Rotfüller-Primärteilchen durch Zerstäubungstrocknung
der hydrophobierenden Siliziumverbindungen 35 Mikrogranulate erzeugt, die sieh besser verarbeiten laszugesetzt (Mischung D), sen. Die bessere Verarbeitbarkeit läßt sich aber auch
e) die Mischung D wird getrocknet und backt da- ohne Zerstäubungstrocknung erreichen. Durch das Einbei zusammen (Mischung E), lagern von Salz in die Rotfüllerteilchen und deren Ag-
Q die trockene Mischung E wird in Dieselöl ge- glomerierung zu den größeren Einzelkörnern (Antaucht, man läßt sie anschließend abtropfen und 40 spmch 2) ist nämlich ein immer noch feinkörniger Geabdunsten (Mischung F), mischanteil des erfindungsgemäßen Zuschlagstoffes geg) die Mischung F wird auf eine Körnung unter schaffen worden, der ein wesentlich höheres Schüttge-2 mm, vorzugsweise unter 1 mm, zerkleinert. wicht hat als der reine Füller und wesentlich besser
verarbeitet werden kann. Es ist nunmehr auch möglich,
3. Verfahren zur Herstellung des Zuschlagstoffes 45 den feinkörnigen Gemischanteil in die Bituminiertrom-
nach Anspruch 1 unter Einsatz des Verfahrens nach mel bei der Herstellung des Deckschichtmaterials mit
Anspruch 2, gekennzeichnet durch die weiteren Ver- einzubringen.
fahrensschritte: . Der erfindungsgemäße Zuschlagstoff kann also wie
jeder andere Zuschlagstoff gehandhabt werden. Weiter-
h) Ansetzen eines aushärtbaren Kunstharzes (Mi- 50 hin ist der die Frostwirkung hemmende Zuschlagstoff
schung H), durch die Anwesenheit hydrophobierender Siliziumver-
i) Vermischen der Mischungen H und F (Mi- bindungen wasserabweisend, während der unbehandel-
schung I), te Füller Wasser begierig aufnimmt.
k) Aushärten der Mischung I1 Im nachfolgenden wird nun der gesamte Verfahrens-
I) Zerkleinern der ausgehärteten Mischung I in 55 ablauf zum Herstellen des Zuschlagstoffes entspre-
Zuschlagstoffkörner bis etwa 10 mm. chend Anspruch 3 beschrieben.
Salz, Wasser oder eine salzgesättigte Lauge sowie
eine wäßrige Lösung der hydrophobierenden Siliziumverbindung werden miteinander vermischt und eine Mi-60 schung A erstellt. Unter ständigem Umrühren werden
Die Erfindung betrifft in erster Linie einen die Frost- nun der Mischung A langsam die Rotfüllerteüchen zuwirkung hemmenden Zuschlagstoff für eine bitumenge- gesetzt, wobei, obwohl die Salzlösung übersättigt ist, die
bundene Deckschicht einer Straße gemäß dem Oberbe- Einlagerung und Anlagerung des Salzes an die Füllergriff des Patentanspruchs 1. teilchen stattfindet. Die so gewonnene Mischung 3 wird
Ein Zuschlagstoff dieser Art geht aus der DE-OS 65 mit Quarzmehl vermischt und führt zur Mischung C.
12 691 als bekannt hervor. Durch Verschleiß der den Sobald das Quarzmehl gleichmäßig verteilt ist, wird
bekannten Zuschlagstoff enthaltenden Deckschicht der Mischung C eine weitere wäßrige Lösung der hy-
wird das die Frostwirkung hemmende Zusatzmittel, mit drophobierenden Siliziumverbindungen, vorteilhaft in
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792923939 DE2923939C2 (de) | 1979-06-11 | 1979-06-11 | Die Frostwirkung hemmender Zuschlagstoff für eine bitumengebundene Deckschicht einer Straße und Verfahren zur Herstellung eines ersten Zuschlagstoff-Gemischanteils beziehungsweise des vollständigen Zuschlagstoffs |
JP6467180A JPS55165954A (en) | 1979-06-11 | 1980-05-15 | Pavement antifreeze additive and its manufacture |
US06/156,747 US4296207A (en) | 1979-06-11 | 1980-06-05 | Antifreeze protection of roads |
EP80730041A EP0022055B1 (de) | 1979-06-11 | 1980-06-06 | Deckschicht einer Strasse, die einen Zuschlagstoff enthält, und Verfahren zur Herstellung dieses Zuschlagstoffes |
DE8080730041T DE3062189D1 (en) | 1979-06-11 | 1980-06-06 | Surface layer of a road containing an ice preventing additive, and process for the manufacture of that additive |
AT80730041T ATE2691T1 (de) | 1979-06-11 | 1980-06-06 | Deckschicht einer strasse, die einen zuschlagstoff enthaelt, und verfahren zur herstellung dieses zuschlagstoffes. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792923939 DE2923939C2 (de) | 1979-06-11 | 1979-06-11 | Die Frostwirkung hemmender Zuschlagstoff für eine bitumengebundene Deckschicht einer Straße und Verfahren zur Herstellung eines ersten Zuschlagstoff-Gemischanteils beziehungsweise des vollständigen Zuschlagstoffs |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2923939A1 DE2923939A1 (de) | 1980-12-18 |
DE2923939C2 true DE2923939C2 (de) | 1986-09-11 |
Family
ID=6073156
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792923939 Expired DE2923939C2 (de) | 1979-06-11 | 1979-06-11 | Die Frostwirkung hemmender Zuschlagstoff für eine bitumengebundene Deckschicht einer Straße und Verfahren zur Herstellung eines ersten Zuschlagstoff-Gemischanteils beziehungsweise des vollständigen Zuschlagstoffs |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS55165954A (de) |
DE (1) | DE2923939C2 (de) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3147773A1 (de) * | 1981-11-30 | 1984-01-19 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Zuschlagstoff fuer deckbelaege von verkehrsflaechen |
DE3404271A1 (de) * | 1984-02-03 | 1985-08-08 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Feinkorngemisch |
US4653956A (en) * | 1984-12-12 | 1987-03-31 | Lang Frederic A | Highway pavement |
NO176812C (no) * | 1989-10-13 | 1995-05-31 | Mannesmann Ag | Fremgangsmåte for fremstilling av en finkornblanding som viser hydrofobe egenskaper |
DE4129621A1 (de) * | 1991-09-06 | 1993-03-11 | Gruenau Gmbh Chem Fab | Pulverfoermiger hydrophober fueller fuer bitumengebundene verkehrsflaechen |
DE4230545C1 (de) * | 1992-09-09 | 1994-03-24 | Mannesmann Ag | Verfahren zur Herstellung eines synthetischen salzhaltigen Brechsandes und/oder Splitts |
JP4912568B2 (ja) * | 2001-10-09 | 2012-04-11 | ミシガン テクノロジカル ユニバーシティ | 着氷防止用の被覆および方法 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2512691C3 (de) * | 1975-03-20 | 1980-12-18 | Mannesmann Ag, 4000 Duesseldorf | Deckschicht, insbesondere für Straßen, und Verfahren zur Einlagerung eines Zusatzmittels in die Zuschlagstoffkörner der Deckschicht |
-
1979
- 1979-06-11 DE DE19792923939 patent/DE2923939C2/de not_active Expired
-
1980
- 1980-05-15 JP JP6467180A patent/JPS55165954A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2923939A1 (de) | 1980-12-18 |
JPS55165954A (en) | 1980-12-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0022055B1 (de) | Deckschicht einer Strasse, die einen Zuschlagstoff enthält, und Verfahren zur Herstellung dieses Zuschlagstoffes | |
EP0422753B1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines hydrophobe Eigenschaften aufweisenden Feinkorngemisches | |
DE2524147A1 (de) | Verfahren zur verwendung von bei der herstellung von dampfgehaertetem gasbeton anfallendem bruch- und abfallmaterial und daraus hergestellte erzeugnisse | |
DE2510224A1 (de) | Verfahren und zusatzmittel zur herstellung von betongegenstaenden | |
DE2923939C2 (de) | Die Frostwirkung hemmender Zuschlagstoff für eine bitumengebundene Deckschicht einer Straße und Verfahren zur Herstellung eines ersten Zuschlagstoff-Gemischanteils beziehungsweise des vollständigen Zuschlagstoffs | |
EP0153269B1 (de) | Feinkorngemisch | |
EP4028371B1 (de) | Betonelement und verfahren zu seiner herstellung | |
DE3512322C2 (de) | ||
CH632289A5 (de) | Verfahren zur herstellung einer haertbaren mischung, deren volumen sich waehrend des erhaertens nicht verringert, nach diesem verfahren hergestellte haertbare mischung und verwendung derselben. | |
WO1988005765A1 (en) | Process for producing lightweight concrete | |
DE3731993A1 (de) | Konstruktionsleichtbeton | |
DE19704066C2 (de) | Verwendung einer Trockenmischung zur Herstellung eines altmaterialverträglichen Mörtels | |
DE2119178C3 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Fahrbahndeckenmasse | |
DE4233208A1 (de) | Platte für Bauzwecke sowie Verfahren zu ihrer Herstellung | |
EP0360858A1 (de) | Leichtzuschlag für beton | |
DE1936922B2 (de) | Lagerfaehiges biuminoeses mischgut fuer strassendecken | |
DE3221463A1 (de) | Verfahren zur herstellung eines leichtbaustoffes | |
AT377504B (de) | Entfeuchtungsputz, verfahren und putzzusatz zur herstellung desselben | |
DE630312C (de) | Verfahren zur Herstellung von Strassendecken | |
DE619497C (de) | Verfahren zur Verbesserung von Zementen | |
DE2514217A1 (de) | Verfahren zur verbesserung der mechanischen festigkeit von poroesen keramischen gegenstaenden | |
DE2722624B2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines zementgebundenen Estrichs | |
DE629088C (de) | Durch ein hydraulisches Bindemittel gebundene Makadamstrassendecke | |
DE385213C (de) | Verfahren zur Erzielung gesetzmaessiger Zusammensetzungen der Mischungen und zu ihrerAufbereitung fuer die Herstellung von Baustoffen und fertigen Moerteln | |
AT277032B (de) | Schlagmühle und Verfahren zum Herstellen Gemischen aus Sand und Kalk oder Cement |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |