DE2848130A1 - Vorrichtung bei einem drehklappenventil - Google Patents
Vorrichtung bei einem drehklappenventilInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
- F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
- F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
- F16K1/226—Shaping or arrangements of the sealing
- F16K1/2263—Shaping or arrangements of the sealing the sealing being arranged on the valve seat
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Description
A/S Uestad Armaturfabrik
3360 GEITHUS, Norwegen
Erfinder: Sven Sörensen
3360 GEITHUS, Norwegen
Vorrichtung bei einem Drehklappenventil
030020/0 3 03
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung bei einem Drehklappenventil der im Ingress des Hauptanspruches angegebenen
Gattung. Bei derartigen Drehklappenventilen ist es in Verbindung mit Dichtungsringen aus einem unelastischen Werkstoff wie
FEP oder dergl. bekannt, eine Art Einlage einzusetzen, welche den Dichtungsring bei den infragekommenden Temperaturschwankungen mehr
oder weniger an die Dichtungsfläche der Klappe drückt, wenn das
Drehklappenventil geschlossen ist. Eine derartige Einlage,hat bei einer bekannten Drehklappenausführung die Form eines Ringes aus
Aluminium, der ausserhalb des Dichtungsringes in der Nut liegt in welcher sich der Dichtungsring befindet. Bei Einsatz von Drehklappenventilen
in Verbindung mit cryogenen Fluida wird der erwähnte, hiernach Klemmring genannte Ring stärker als der Werkstoff der
Klappe und des Gehäuses schrumpfen und den Dichtungsdruck derart erhöhen, dass die Dichtung suppe des Dichtungsringes an die Dichtungsfläche
der Klappe gedrückt wird. Dieser Ring ist jedoch nicht sehr elastisch in seiner Umkreisrichtung, und die Vorrichtung
fordert somit sehr enge Toleranzen und wird "kalten Fluss" des Dichtungsring-Werkstoffes bei den Temperaturschwankungen denen das
Drehklappenventil ausgesetzt wird nicht völlig vermeiden können.
Zur Schaffung einer Dichtung bei Drehklappenventilen der obenerwähnten Gattung, wo der Dichtungsring an sich mit dem Klemmring
wesentlich mehr elastisch oder fendernd in der Umkreisrichtung des Klemmringes wird, damit kalter Fluss des Dichtungsring-Werkstoffes
vermieden und aber erzielt wird, dass die federnde Spannkraft des Klemmringes bei sinkender Temperatur zunimmt, damit
die Dichtungslippe des Dichtungsringes zur stärkeren Auflage gegen die Dichtungsfläche der Klappe gedrückt wird, ist folgende Lösung
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/ 284813Q
aus der norwegischen Patentschrift No. 131 003 der Anmelderin bekannt: Der Klemmring wird als eine ringförmige Schraubenfeder
gestaltet, die vorzugsweise aus bandförmigem Werkstoff, wie beispielsweise säurefestem Stahl gestaltet ist. Dieser Klemmring verleiht
der Dichtung die erwünschte Elastizität in radialer Richtung mit Hilfe jeder einzelnen Schraubenfederwindung, ohne dass der Umkreis
des Dichtungsringes in nennenswertem Ausmass beeinflusst
wird, da sich die ringförmige Schraubenfeder im Gegensatz zu dem
oben erwähnten Aluminiumring leicht in Umkreisrichtung dehnen lässt. Der bekannte Klemmring in der Form einer ringförmigen Schraubenfeder
ergibt eine sehr gute Federung bei allen Temperaturen, sowohl in der Umkreisrichtung, als auch in radialer Richtung, und hat auch
den Vorteil, dass die Spannkraft der Feder in radialer Richtung bei sinkender Temperatur wegen der erhöhten Festigkeit des Werkstoffes
zunimmt.
Zweck der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung eines Klemmringes, welcher die obenerwähnten guten Eigenschaften aufweist,
der aber gleichzeitig preiswerter hergestellt werden kann, oder eines Klemmringes, der bei den Temperaturen welchen das Drehklappenventil
ausgesetzt wird nur radiale Kräfte auf den Dichtungsring ausübt. Ferner soll ein Klemmring geschaffen werden, welcher erhöhte
radiale Spannkraft ausübt, damit die Widerstandskraft des Drehklappenventils gegen entgegen der Hauptdruckseite des Drehklappenventils
gerichteten Druck erhöht wird.
Dies wird erfindungsgemäss derart erzielt, dass ein an
sich bekannter Klemmring mit U-förmigem Querschnitt eingesetzt
wird, wobei der Grund und die Schenkel der U-form anschliessend an
den Grund und die Schenkel des U-förmigen Dichtungsring-Querschnittes vorgesehen werden. Der Klemmring besteht aus U-förmigen Elementen,
die derart in der Umkreisrichtung miteinander verbunden sind,
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dass sich jedes einzelne Element gegenüber den benachbarten Elementen
bewegen kann, wobei sich der Umkreis des Klemmringes und damit sein Durchmesser ändern und sich demgemäss an die im Drehklappenventil
bei den infragekommenden TemperaturSchwankungen auftretenden
Abmessungsänderungen anpassen kann.
Die kennzeichnenden Merkmale der Erfindung gehen aus den Ansprüchen hervor, und nachstehend werden einige Ausführungsbeispiele
der Erfindung anhand der schematischen Zeichnung erläutert, wo
Fig. 1 einen Schnitt durch das Drehklappenventil der erwähnten
Gattung, lotrecht zur Drehachse der Drehklappe, Fig. 2 im einzelnen den Dichtungsring in der inwendigen Nut im
Ventilgehäuse und in Auflage gegen die Dichtungsfläche der Klappe, Fig. 3 dasselbe wie Fig. 2, aber perspektivisch und im grösseren
Masstab, damit der Klemmring und seine Wirkung auf den Dichtungsring an sich deutlicher zu erblicken ist, und
Fig. 4 und 5 zwei Einzelheiten von Ausführungsformen des Klemmringes
zeigen.
Fig. 1 zeigt ein Drehklappenventil üblicher Gattung,
welches eine extrentrisch gelagerte Klappe 1 in einem Ventilgehäuse
umfasst. Die Drehachse 3 des Ventils 1 ist gegenüber einer mittigen Ebene durch die sphärische Dichtungsfläche 4 verschoben, wobei
die Letztere mit einem in einer inwendigen Nut 6 im Ventilgehäuse 6 vorgesehenen Dichtungsring 5 zusammenwirkt. Die inwendige Nut 6
ist zwischen einem kreisrunden Sitz 7 in der Wandung des Ventilgehäuses 2 und einem Haltering 8 vorgesehen. Der Haltering 8 kann
mittels zweckmässiger Mittel, wie beispielsweise eines ausserhalb
des Halteringes 8 und mit Abstand von diesem vorgesehenen Ringes 9,
gegen den Dichtungsring 5 gedrückt werden, wobei der Ring 9 mittels eines in einer Nut 11 in der Wandung des Ventilgehäuses vorge-
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sehenen und mit einer Abstufung 12 des Ringes 9 zusammenwirkenden
Sperringes 10 gegen aclisiale Bewegung im Ventilgehäuse im Sinne
von der Klappe ab gesperrt ist. Im Ring 9 liegt eine Mehrzahl von Gewindelöchern 13 zwecks Einschrauben von Schraubenbolzen 14 vor,
die beim Anziehen zur Auflage gegen den Haltering 8 gebracht werden, der dabei den Dichtungsring 5 festhält.
Fig. 2 zeigt die Nut 6 mit dem Dichtungsring 5 und dem Haltering 8 in grösserem Masstab. Hieraus geht deutlich hervor,
dass der Dichtungsring 5 in einer hinterschnittenen Nut angebracht
ist, die derart gebildet wird, dass der Haltering 8 eine kreisrunde Lippe 15 aufweist, die hervorragt und die Öffnung 16 der Nut 6
verkleinert, wobei die andere Seite der Nut 6 durch eine entsprechende Lippe 17 begrenzt wird. Die Lippe 17 ist an einem Einfassungsring 18 vorgesehen, welcher gegen den kreisrunden Sitz 7 des
Ventilgehäuses 2 aufliegt und an der gegenüber dem erwähnten Sitz 7 liegenden Seite zur Auflage gegen und zum Festhalten des Dichtungsringes
5 gestaltet ist.
Der zwischen den Haltering 8 und dem Einfassungsring 18
festgehaltene Dichtungsring 5 ist vorzugsweise aus FEP Werkstoff mit U-förmigem Querschnitt hergestellt und weist eine radial einwärtsragende
Dichtungslippe 19 im mittleren Bereich des einen U-Schenkels und einen radial auswärtsragenden Flansch 20 vom Seitenrand
des U-Bodens auf. Die einwärtsragende Dichtung suppe 19 ragt
durch die Mündung oder den Schlitz 16 zwischen dem Haltering 8 und
den einander zugewandten Lippen 15 bzw. 17 des Einfassungsringes 18 und liegt gegen die sphärische Dichtungsfläche 4 der Klappe 1
auf. Der radial auswärtsragende Flansch 20 ist in einem kreisförmigen Raum 21 am Boden der Nut 6 zwischen dem Haltering 8 und dem
am kreisförmigen Sitz 7 des Ventilgehäuses aufliegenden Einfassungsring
18 festgehalten. In der U-Form des Dichtungsringes 5 ist ein Klemmring 22 mit U-förmiaem Querschnitt und vorzugsweise aus
rostfreiem Stahl vorgesehen, welcher unter den unterschiedlichen infragekommenden Temperaturverhältnissen den Dichtungsring 5 und
damit die einwärtsragende Dichtungslippe 19 federnd mehr oder weniger stark gegen die Dichtungsfläche 4 der Klappe 1 andrückt, wenn
das Drehklappenventil geschlossen ist.
Der erwähnte Klemmring 22 ist derart im Dichtungsring 5 vorgesehen, dass die Schenkel und Böden der U-Formen benachbart
sind. Dabei legen sich die U-Schenkel 24 des Klemmringes 22 federnd
gegen die U-Schenkel des Dichtungsringes 5, wobei die Dichtungslippe 19 des einen Dichtungsring-Schenkels federnd gegen die
Dichtungsfläche 4 der Klappe 1 angedrückt wird. Dies setzt voraus,
dass der Boden 25 in der U-Form des Klemmringes 22 aus der Radialebene durch die Dichtungslippe 19 achsial versetzt ist. Dadurch,
dass die Schenkel 24 des U-förmigen Klemmringes 22 etwas von den Schenkeln des Dichtungsringes 5 abweichen, wird erzielt, dass die
Schenkel 24 des Klemmringes in derselben Weise wie jede einzelne Schraubenwindung des obenerwähnten Klemmringes federnd gegen die
Schenkel des Dichtungsringes 5 anliegen und die Dichtungslippe 19 gegen die Dichtungsfläche 4 der Klappe 1 drücken. Bei Temperaturschwankungen
wirkt der U-förmige Klemmring 22 annähernd in derselben Weise wie der einleitungsweise erwähnte aus einer ringförmigen
Schraubenfeder bestehende Klemmring.
Der Werkstoff FEP, aus welchem der Dichtungsring* 5 hergestellt
ist, ist weitgehend unelastisch und wird, wenn der Dichtungsring 5 im Ventilgehäuse eingebaut und das Ventil 1 in geschlossene
Lage gebracht ist, durch "kalten Fluss" etwas verformt um sich der Dichtungsfläche 4 der Klappe 1 und eventuellen mikroskopischen
Unebenheiten in derselben anzupassen.
Der Klemmring 22 übt einen radial einwärts gerichteten Druck auf den Dichtungsring 5 und die einwärts ragende Dichtungslippe 19 aus, indem jede einzelne Schraubenwindung federnd gegen
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J·
die Schenkel der U-Form aufliegen. Beim Schliessen der Klappe 1
wird der Klemmring 22 über die Dichtungslippe 19 belastet, derart, dass jedes einzelne Element 26 des Klemmringes 22 etwas zusammengedrückt
wird und die Schenkel 24 der U-Form etwas gegeneinander gedrückt werden, wie leicht aus Fig. 3 zu ersehen ist. Das bewirkt
einen hinreichenden Dichtungsdruck bei höheren Temperaturen. Bei
sinkender Temperatur nimmt die Spannkraft jedes U-Elementes 26 auf
Grund der sich daraus ergebenden Erhöhung der Material-Festigkeitseigenschaften zu, was u.a. die Abmessungsänderungen in den unterschiedlichen
Bestandteilen des Drehklappenventils kompensiert, wodurch der Dichtungsdruck aufrechterhalten bleibt. Der Dichtungsgrundsatz basiert sich somit auf mechanische und thermische Belastung,
wobei gleichzeitig eine Druckempfindlichkeit besteht, weil die Nut 6 über Bohrungen 23 mit der Hauptdruckseite des Drehklappenventils
in Verbindung steht, so dass sich Druck auf die U-Form des Dichtungsringes verpflanzt und einen erhöhten Auflagedruck der
Dichtungslippe 19 gegen die Dichtungsfläche 4 der Klappe 1 bewirkt.
Die thermische Dichtungsgestaltung belastet den Dichtungsring als eine Funktion der Temperatur. Dies ist vor allem auf
die Ausformung des Klemmringes 22 zurückzuführen, die in Fig. 4 dargestellt ist. Aus dieser Figur geht hervor, dass jedes U-Element
26 mit seinem einen Schenkel mit dem entsprechenden Schenkel eines benachbarten Elementes 26 verbunden ist, während der andere
Schenkel des Elements mit einem anderen Schenkel eines anderen benachbarten Elements verbunden ist. Somit entsteht ein mäanderartiges
Muster, wenn man sich die zusammenhängenden U-Elemente 26 ausgebreitet
denkt. Diese verbundenen Elemente 26 weisen somit eine federnde Eigenschaft in Umkreisrichtung des Klemmringes auf. Bei sinkender-Temperatur
nimmt die Federkraft zu, was wie oben erwähnt auf erhöhte Festigkeitseigenschaften des Klemmring-Werkstoffes bei sinkender
Temperatur zurückzuführen ist. Wenn die Ventiltemperatur abnimmt,
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nimmt der Dichtungsdruck zwischen der Klappe 1 und dem Dichtungsring
5 zu, wodurch ein dichter Verschluss bei cryogenen Temperaturen aufrechterhalten wird. Wenn die Ventiltemperatur steigt,
nimmt der Dichtungsdruck zwischen der Klappe 1 und dem Dichtungsring bei aufrechterhaltenen Dichtung ab. Dieses Merkmal verhindert
kalten Fluss des Dichtungsring-Werkstoffes bei höheren Temperaturen, wie oben in Verbindung mit einem Klemmring aus Aluminium erwähnt.
Falls unter gewissen Umständen ein Klemmring erwünscht ist, der keine federnde Kraft in der Umkreisrichtung des Klemmringes
22 ausübt, kann ein Klemmring wie in Fig. 5 dargestellt eingesetzt werden. Dieser Klemmring weist U-förmige Elemente 26' und
26" auf, die mittels Zungen 27 an jedem Ende des Elementes 26· miteinander
verbunden sind. Die Zungen 27 ragen in Löcher 28 des Elements 26" hinein und sind umgebogen, damit die U-Elemente 26'
und 26" nicht auseinanderfallen. Die Löcher 28 sind derart abgemessen, dass die Elemente 26' und 26" etwas gegeneinander bewegt
werden können, wodurch der Umkreis des Klemmringes 22 sich den Abmessungsänderungen des Klappenventils infolge Temperaturschwankuhgen
anpassen kann, ohne dass federnde Spannungskräfte in der Umkreisrichtung des Klemmringes 22 entstehen. Der Klemmring 22 der erwähnten
Ausführungsform lässt sich selbstverständlich derart anpassen,
dass er bei einer erwünschten Temperatur in seine höchste Umkreisabmessung ausgedrückt wird, worauf er bei ggf. erhöhter Temperatur
eine zunehmende radial einwärtsgerichtete Kraft bei weiterer Erweiterung der Bestandteile des Drehklappenventils bei erhöhter Temperatur
ausübt.
Das erwähnte Drehklappenventil ist unter allen Druckverhältnissen dicht, wenn der Druck und damit die Strömungsrichtung
des Fluids gegen die Hauptdruckseite des Drehklappenventils erfolgt,
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welche sich auf derselben Seite wie die Drehachse 3 der Klappe 1 befindet. Bei entgegengesetztem Druck und entgegengesetzter Strömungsrichtung
ist das Drehklappenventil bis zu mindestens 7 Bar dicht. Infolge der besonderen Gestaltung mit einem Haltering 8
und einem Einfassungsring 18, zwischen welchen der Dichtungsring 5
festgehalten ist, ist Gewähr dagegen geschaffen, dass der Dichtungsring, beispielsweise bei hohen Strömungsgeschwindigkeiten im Ventil
aus seiner Lage gezogen wird. Ferner können Dichtungsring, Haltering und Einfassungsring bei einer eventuellen Zerstörung derselben
leicht ausgewechselt werden.
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Claims (4)
- Patentansprüche Vorrichtung bei einem Drehklappenventil, welches ins-besondere für den Einsatz in Verbindung mit cryogenen Fluida vorgesehen ist, wo die Drehachse (3) der Klappe (1) gegenüber einer Ebene durch die sphärische Dichtungsfläche (4) der Klappe (1) versetzt ist, wobei die Dichtungsfläche (4) mit einem Dichtungsring (5) zusammenwirkt, der in einer inwendigen Nut (6) im Ventilgehäuse vorgesehen und festgehalten ist, wobei die Nut (6) zwischen einem kreisförmigen Sitz (7) in der Wandung des Ventilgehäuses und einem in einer zum Festhalten des Dichtungsringes (5) zweckmässigen Weise an den Dichtungsring (5) gedrückten Haltering (8) geschaffen und hinterschnitten ist und einen radial nach innen offenen Schlitz (16) aufweist, durch welchen sich eine radial einwärtsragende Dichtungslippe (19) am Dichtungsring für Zusammenwirkung mit der Dichtungsfläche (4) in geschlossener Lage des Ventils erstreckt und wo der Dichtungsring (5) der sowohl mittels Federdruck, als auch mittels Fluidumdruck beaufschlagten Gattung ist und im wesentlichen einen U-förmigen Querschnitt aufweist, wo die radial einwärtsragende Dichtungslippe (19) im Mittelbereich des einen U-Schenkels vorgesehen ist und der Dichtungsring (5) einen radial vom Seitenrand des U-Bodens auswärtsragenden Flansch (20) aufweist, welcher Flansch (20) in einem kreisförmigen Raum (21) am Boden der Nut (6) zwischen dem Haltering (8) und dem kreisförmigen Sitz (7) im Ventilgehäuse festgehalten ist, und mit einem Klemmring (22) aus rostfreiem Stahl, der zwischen den Schenkeln der U-Dichtung "(5) festgehalten ist, um einen radial nach innen gerichteten Druck auf die Dichtungslippe (19) auszuüben, dadurch gekennzeichnet, dass als Klemmring (22) ein an sich bekannter Klemmring mit U-förmigem Querschnitt eingesetzt ist, dessen Boden (25) und Schenkeln (24) ae^ VjFßWh^^^ffii5^ zu Boden und Sehen-ORIGINAL INSPECTED0 284813Q• «·kein des Dichtungsringes (5) und mit dem Boden (25) der U-Form aus einer Radialebene durch die Dichtungslippe (19) versetzt angebracht sind, welcher Klemmring (22) aus U-förmigen in der Umkreisrichtung des Klemmringes miteinander verbundenen Elenenten (26) besteht.
- 2. Vorrichtung bei einem Drehklappenventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Schenkel (24) jedes U-Elements (26) des eingesetzten Klemmringes (22) in seinem Endabschnitt mit dem Schenkel eines benachbarten U-Elements (26) und der andere Schenkel (24) in seinem Endabschnitt mit einem Schenkel (24) eines anderen benachbarten U-Elements (26) verbunden ist.
- 3. Vorrichtung bei einem Drehklappenventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die U-Elemente (26) des eingesetzten Klemmringes (22) im Boden (25) miteinander verbunden sind, indem direkt gegenüberliegende Zungen (27) jedes zweiten U-Elements (261) in Löcher (28) jedes zweiten U-Elements (26") eingeführt und zwecks Zusammenhalten der U-Elemente (26',26") umgebogen sind, wobei die Löcher (28) in der Umkreisrichtung des Klemmringes (22) derart abgemessen sind,, dass die Zungen (27) sich in der erwähnten Richtung bewegen können.
- 4. Vorrichtung bei einem Drehklappenventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die U-Elemente (261) mit Zungen (27) und die U-Elemente (26") mit Löchern (28) sich überlappen.030020/0 3 03
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782848130 DE2848130A1 (de) | 1978-11-06 | 1978-11-06 | Vorrichtung bei einem drehklappenventil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782848130 DE2848130A1 (de) | 1978-11-06 | 1978-11-06 | Vorrichtung bei einem drehklappenventil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2848130A1 true DE2848130A1 (de) | 1980-05-14 |
Family
ID=6054011
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782848130 Withdrawn DE2848130A1 (de) | 1978-11-06 | 1978-11-06 | Vorrichtung bei einem drehklappenventil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2848130A1 (de) |
Cited By (6)
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-
1978
- 1978-11-06 DE DE19782848130 patent/DE2848130A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |