DE284248C - - Google Patents
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- DE284248C DE284248C DENDAT284248D DE284248DA DE284248C DE 284248 C DE284248 C DE 284248C DE NDAT284248 D DENDAT284248 D DE NDAT284248D DE 284248D A DE284248D A DE 284248DA DE 284248 C DE284248 C DE 284248C
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- DE
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- luggage
- suitcase
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- 229910000746 Structural steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 210000002445 Nipples Anatomy 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2202/00—Indexing codes relating to type or characteristics of transported articles
- B62B2202/24—Suit-cases, other luggage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
- B62B2205/06—Foldable with a scissor-like mechanism
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2206/00—Adjustable or convertible hand-propelled vehicles or sledges
- B62B2206/02—Adjustable or convertible hand-propelled vehicles or sledges adjustable in length or width
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Zur Erleichterung der Beförderung von Koffern und anderen Gepäckstücken sind bereits
Transportvorrichtungen bekannt geworden, die aus wagen artigen, mit Laufrollen versehenen
Gestellen bestehen, deren Längs- und Breitenabmessungen zwecks Anpassung an verschiedene
Koffergrößen verändert werden können. Der Gegenstand der Erfindung ist eine fahrbare
Transportvorrichtung, die sich gegenüber den bekannten, demselben Zweck dienenden
Vorrichtungen nicht nur durch größere Stabilität, sondern insbesondere auch dadurch unterscheidet,
daß sie auch in der Höhe eingestellt und am Gepäckstück, an dem sie fest angeordnet
ist, zusammengeklappt werden kann: Die den Erfindungsgegenstand bildende Vorrichtung
kann also, wenn sie nicht als Transportvorrichtung benutzt wird, dicht an den Boden des mit ihr verbundenen Gepäckstückes
angelegt werden, während sie, wenn sie als Fahrgestell beim Transport eines Koffers 0. dgl.
oder als Ständer für einen solchen verwendet wird, jeder beliebigen Höhe angepaßt werden
kann, so daß die Höhenlage des Koffers der Handhöhe des jeweiligen Benutzers der Vorrichtung
entsprechend eingestellt werden kann, was für das Einpacken und Entleeren sowie für den Transport von großer Wichtigkeit ist.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes wird durch die Zeichnung dargestellt.
Fig. ι ist die Seitenansicht der Vorrichtung, wenn sie als Unterstützungskörper für einen
zum Teil mit angedeuteten Koffer dient;
Fig. 2 ist eine zugehörige Endansicht;
Fig. 3 ist eine Seitenansicht der zusammengeklappten und an den Boden des Koffers
angelegten Vorrichtung;
Fig. 4 ist eine Unteransicht zu Fig. 3;
Fig. 5 zeigt eine Einzelheit im Längsschnitt.
In der Zeichnung ist 1 ein Winkeleisen, das an dem einen Ende des Koffers oder Gepäckstückes
befestigt ist und Lager 3 trägt, die das T-förmige Kopfstück τ5 der mittleren
Stützstange 14 aufnehmen. 2 ist ein Winkeleisen, das am anderen Ende des Koffers befestigt
und mit einem Lager 2' verbunden ist, das die Enden der parallelen Stützstangen 4
aufnimmt. Auf den Röhren 5 sind T-Stücke 7 verstellbar, die an der Unterseite Flügelschrauben
8 o. dgl. tragen, welche durch Löcher 5' der Rohre 5 hindurchreichen, so daß sie mit
den Stangen 4 in Eingriff kommen können, zu dem Zweck, die T-Stücke 7, Rohre 5 und
Stützstangen 4 miteinander zu verbinden.
An den freien Enden der T-Stücke 7 sind Nippel 9 drehbar angeordnet, die ihrerseits
fest an den seitlichen Enden eines Kreuzstückes 10 befestigt sind. Auf der mittleren
Stützstange 14 ist ein Rohr 12 verschiebbar angebracht/ welches sich auch im Kreuzstück
10 verstellen kann und an der unteren Seite
Löcher 12' besitzt. Dieses Rohr 12 endigt in
einer Gabel, welche ein Rad 16 umschließt. An der unteren Seite des Kreuzstückes 10 befindet
sich eine von Hand zu. bewegende Stellschraube 11, welche durch die Löcher 12' des
Rohres 12 hindurchgeht und mit der mittleren
Stützstange 14 in Eingriff kommt, wenn das Rohr 12, die mittlere Stützstange 14 und
das Kreuzstück 10 gemeinsam verbunden werden sollen (Fig. 5).
An den unteren Enden der Tragrohre 5 sind auf einer Achse 6' Räder 6 angebracht.
Wenn diese Transportvorrichtung in Benutzung genommen werden soll, so werden die
teleskopartig ineinandergreifenden Stützstangen und Rohre 4, 14, 5, 12 zunächst verlängert,
wie sich dies aus Fig. 1 der Zeichnung ergibt. Die Stangen und Rohre werden hierbei in der neuen
Lage durch die Stellschrauben 8 und 11 gesichert, welche durch Löcher der Rohre hindurchgehen
und mit den Stangen in Eingriff kommen. Die Verlängerungsfähigkeit der Rohre und
Stangen gestattet natürlich innerhalb der gegebenen Abmessungen eine Verlängerung in
verschieden starkem Grade, so daß der Abstand zwischen dem Fußboden und dem Boden
des Koffers ganz verschieden gehalten werden kann. Auch kann aus dem gleichen Grunde
die Transportvorrichtung für Koffer und Gepäckstücke verschiedener Größe und Form benutzt
werden, und die, wie erwähnt, beliebige Höhenlage gestattet die Einstellung des Gepäckstückes
oder Koffers in solcher Weise, daß ebenso bequem große wie kleine Personen freien Zugang zum Koffer haben.
Wenn die Transportvorrichtung nicht in Benutzung genommen werden soll, wird sie
zusammengeklappt und gegen den Boden des Koffers oder Gepäckstückes gelegt, und zwar
einfach durch Zurückdrehen der Stellschraube 11 in dem Kreuzstück 10. Dadurch kann sich
die mittlere Stützstange 14 in dem Rohr 12 verschieben; zugleich gleitet auch das Rohr 12
in dem Kreuzstück 10, und so können sich alle Stützstangen und Rohre zusammenlegen,
bis sie schließlich am Boden des Koffers anliegen (Fig. 3).
Aus Obigem ergibt sich also, daß die Erfindung zugleich auch einen zusammenklappbaren
Stützkörper für Handgepäck bildet, der an Koffern und Gepäckstücken verschiedener
Länge befestigt werden kann und das Gepäckstück in verschiedenartigem Abstande vom
Erdboden bequem zur Verfügung hält.
Natürlich können die Einzelheiten der Konstruktion mannigfaltigen Abänderungen unterliegen,
ohne das Wesen der Erfindung zu verändern.
Claims (1)
- Paten t-An Spruch:Fahrbare Transportvorrichtung für Koffer und andere Gepäckstücke, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützstangen an jedem Ende des Koffers angelenkt sind und aus ineinandergleitenden Stangen (4, 14) und Rohren (5, 12) bestehen, die durch ein Zwischenglied (7, 9, 10) drehbar verbunden sind, so daß das Fahrgestell sowohl verstellt und in der eingestellten Lage festgehalten werden kann, um dem Koffer verschiedenartige Höhenlagen zu erteilen, als auch am Koffer selbst zusammengeklappt werden kann, wenn die Benutzung als Fahrgestell wegfällt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE284248C true DE284248C (de) |
Family
ID=539748
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT284248D Active DE284248C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE284248C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1271563B (de) * | 1963-12-10 | 1968-06-27 | Wolfgang Voigt Dipl Ing | Transportkarren mit einem oder mehreren Borden |
DE1271564B (de) * | 1959-10-13 | 1968-06-27 | Karl Dahmen | Fahrbares Geraet zum Anheben und Transportieren zu unterfahrender Lasten |
DE102004006379A1 (de) * | 2004-02-09 | 2005-08-25 | Neuland Gmbh & Co. Kg | Koffer mit einem fahrbaren Untergestell |
-
0
- DE DENDAT284248D patent/DE284248C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1271564B (de) * | 1959-10-13 | 1968-06-27 | Karl Dahmen | Fahrbares Geraet zum Anheben und Transportieren zu unterfahrender Lasten |
DE1271563B (de) * | 1963-12-10 | 1968-06-27 | Wolfgang Voigt Dipl Ing | Transportkarren mit einem oder mehreren Borden |
DE102004006379A1 (de) * | 2004-02-09 | 2005-08-25 | Neuland Gmbh & Co. Kg | Koffer mit einem fahrbaren Untergestell |
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