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Anlage zum Verarbeiten von Platten aus Holz oder Kunststoff oqdgl.
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Die Erfindung betrifft eine Anlage zum Verarbeiten von Platten aus
Holz oder Kunststoff o.dgl. mit wenigstens einer Zuschnittsäge und wenigstens einem
Plattenlager, die durch eine Plattentransporteinrichtung miteinander verbunden sind.
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In der Möbelindustrie werden Platten aus vielerlei Material verarbeitet,
beispielsweise aus Holz oder aus Kunststoff oder auch vor allem aus mit Eunststoff-oder
Holzfurnieren beschichteten Preßspanplatten. Diese Platten haben ein Einheitsmaß
von etwa 5 auf 2 Meter, die von der Zuschnittsäge und gegebenenfalls weiterfolgenden
weiteren Sägen auf die jeweils benötigte Größe zurechtgeschnitten werden.
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Von der Zuschnitt säge und den folgenden Sägen müssen auch die Platten
unterschiedlichen Materials je nach dem anfallenden Bedarf verarbeitet werden. Es
ist bekannt, die Platten in einem Lager zu stapeln, von dem sie dann je nach Bedarf
der Zuschnittsäge zugeführt werden. Hierbei ist es auch bekannt, eine Krananlage
zum Zubringen der Platten zu der Zuschnittsäge einzusetzen, jedoch müssen die Platten
dann jeweils von dem Lager zu der Kranbahn transportiert werden, was beispielsweise
mittels eines Gabelstaplers erfolgen kann.
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Die bekannten Anlagen erfordern somit zu ihrer Bedienung wenigstens
zwei Personen, nämlich eine Person zum Heranführen der Platten zu der Transporteinrichtung
und eine Person zum Bedienen der Transportein
richtung und der Säge.
Hinzu kommt, daß der Zeitaufwand bei einer derartigen Anlage sehr groß ist, insbesondere
wenn während einer Arbeitsschicht mehrfach von einem Plattenmaterial auf ein anderes
umgestellt werden muß.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anlage der eingangs
genannten Art zu schaffen, die einfach zu bedienen ist und bei welcher der für das
Umstellen von einem Plattenmaterial auf ein anderes benötigte Zeitaufwand auf ein
Minimum verkürzt wird. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das oder die Plattenlager
als Plattenstapel aus unterschiedlichem Material aufnehmendes Magazin ausgebildet
ist, das mit schubkastenartigen, jeweils einen Plattenstapel aufnehmenden Auszügen
versehen ist, die in den Bereich einer Greifvorrichtung der Plattentransporteinrichtung
verfahrbar sind.
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Dieses Magazin wird beispielsweise so befüllt, daß das darin aufgenommene
Material für wenigstens eine Arbeitsschicht ausreicht. Die jeweils benötigten Platten
können durch Ausfahren des betreffenden Auszuges sehr einfach in den Bereich der
Transporteinrichtung gebracht werden, so daß sie von dort ergriffen und zu der Zuschnittsäge
weiter transportiert werden können. Die Arbeitsgänge sind so, daß sie ohne weiteres
von einer einzigen Bedienungsperson durchgeführt werden können. Auch ist der zeitliche
Aufwand für eine Umstellung von einem Material auf das andere sehr gering, da dies
nur durch das Ein- und Ausfahren von Auszügen bewerkstelligt wird,.
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Es ist zweckmäßig, wenn die Auszüge mit motorischen Aus- und Einfahrantrieben
ausgerüstet sind. In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung wird dabei vorgesehen,
daß im Bereich der Zuschnitt säge zum Steuern der Antriebe der Auszüge ein Steuerpult
angeordnet ist, das vorzugsweise auch mit der Plattentransporteinrichtung zugeordneten
Steuerelementen versehen ist. Es ist bei dieser Ausgestaltung sehr einfach, unmittelbar
von der Zuschnittsäge aus das gewünschte Plattenmaterial abzurufen, indem der dieses
Plattenmaterial enthaltende Auszug des Magazins in den Bereich der Kranbahn gefahren
wird, dem
dann von der Bedienungsperson oder auch voll automatisch
gesteuert dann die Transporteinrichtung mit der Greifvorrichtung zugestellt wird.
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Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen,
daß al s P1 als Plattentransporteinrichtung ein Brückenkran dient, der auf einer
Kranbahn verfahrbar ist, neben der wenigstens auf einer Seite ein oder mehrere Regale
angeordnet sind, die in den Bereich der Greifvorrichtung verfahrbare Auszüge aufnehmen.
Besonders günstig ist es, wenn das oder die Regale mit der auf Stützen stehenden
Kranbahn eine Baueinheit bildet. Bei dieser Bauart ist die gesamte Anlage von der
Hallenkonstruktion unabhängig, da die Kranbahn nicht an der Decke der Halle aufgehängt
werden muß. Diese Baueinheit ist sehr flexibel ausgestaltbär und kann praktisch
jeden räumlichen Gegebenheiten angepaßt werden.
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Bei einer einfachen Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen,
daß das oder die Regale mit Schienenführungen für die Auszüge versehen sind, die
in den Bereich der Kranbahn verlängert und an den Stützen befestigt sind. Bei dieser
Ausgestaltung ist der Bereich der Kranbahn nicht vollständig frei, da sich die Schienenführungen
zwischen den Stützen erstrecken. Wenn gewünscht wird, daß der Raum unterhalb der
Kranbahn vollständig frei ist, so kann vorgesehen werden, daß die Auszüge mit Teleskopführungen
in dem oder den Regalen gelagert sind.
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Es ist möglich, die Auszüge mit dem Plattenmaterial von der Seite
der Kranbahn oder von der der Kranbahn abgewandten Seite nachzufüllen. Auf der Seite
der Kranbahn können die Auszüge zum Nachfüllen herausgefahren werden. Auf der anderen
Seite müssen die das Nachfüllen bewirkenden Einrichtungen, beispielsweise Gabelstapler,
in der Lage sein, die Platten in dem vorhandenen Raum zwischen zwei übereinanderliegenden
Auszügen abzusetzen. Um dieser räumlichen Begrenzung zu begegnen, kann in weiterer
Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen werden, daß die Auszüge auswechselbar in
dem Regal gelagert sind. Es ist dann möglich, die geleerten Auszüge jeweils
durch
nachgefüllte Auszüge zu ersetzen, so daß das neue Stapeln von Platten auf den Auszügen
an einer anderen Stelle vorgenommen werden kann. Wenn die räumlichen -Verhältnisse
ausreichend sind, so kann auch in anderer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen
werden, daß die Auszüge zusätzlich-aus der der gransporteinrichtung abgewandten
Seite aus dem oder den Regalen ausfahrbar gelagert sind. Die Auszüge können dann
ohne weiteres mit Platten nachgefüllt werden, ohne daß Beschränkungen für das diese
Arbeit durchführende Gerät gegeben sind. Außerdem hat dies den Vorteil, daß ein
Nachfüllen der Auszüge praktisch ohne Unterbrechung des Betriebes der Anlage durchgeführt
werden kann, da die Arbeit der Transporteinrichtung nicht beeinträchtigt wird.
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In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen dem oder den
Regalen und der Zuschnittsäge ein von der Kranbahn überbrücktAbstand belassen, der
wenigstens der Länge der zu verarbeitenden Platten entspricht. Damit wird die Möglichkeit
gegeben, der Zuschnittsäge auch unabhängig von dem Magazin Platten zuzuführen.
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Außerdem wird die Möglichkeit gegeben, nach einer Arbeitsschicht die
Auszüge des Magazins mittels der Krananlage nachzufüllen. Zu dem gleichen Zweck
kann in anderer Ausgestaltung der Erfindung auch vorgesehen sein, daß die Kranbahn
um einen etwa der Länge der Platten entsprechenden Verfahrweg des Brückenkrans über
das oder die Regale hinaus verlängert ist.
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Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden
Beschreibung der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsformen.
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Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Anlage mit
einem einseitig von einer Kranbahn angebrachten, aus zwei Regalen bestehenden Magazin,
Fig. 2 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Anlage mit einem aus beidseitig
von einer Kranbahn angebrachten Regalen bestehenden Magazin,
Fig.
3 eine Draufsicht auf eine Anlage ähnlich Fig. 2, bei welcher die Auszüge des Magazins
auch noch nach der der Kranbahn abgewandten Seite für eine Auffüllung ausgefahren
werden können, Fig. 4 eine Ansicht der Anlage nach Fig. 1 in Richtung des Pfeiles
IV, Fig. 5 eine Ansicht der Anlage nach Fig. 2 in Richtung des Pfeiles V, Fig. 6
eine Ansicht der Anlage nach Fig. 3 in Richtung des Pfeiles VI, Fig. 7 einen Teilschnitt
durch ein Regal der erfindungsgemäßen Anlage und einen Auszug in größerem Maßstab
und Fig. einen Schnitt durch ein weiteres erfindungsgemäßes Regal mit einem Auszug,
das aus jeweils einen Auszug aufnehmenden Baueinheiten zusammengebaut ist.
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Die in Fig. 1 dargestellte Zuschnittsäge 1 verarbeitet Platten, deren
Grundfläche in der Größenordnung von fünf mal zwei Meter liegt. Diese Platten 2,
von denen eine im Bereich der Zuschnittsäge gestrichelt angedeutet ist, werden der
Zuschnittsäge 1 mittels einer Krananlage zugeführt, die aus einer Kranbahn 3 und
einem darauf verfahrbaren, eine Plattengreifvorrichtung aufweisenden Brückenkran
4 besteht. DerBrückenkran 4 transportiert einzelne Platten 2 zu dem Einzugsbereich
der Zuschnittsäge 1.
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Die Greifvorrichtung des Brückenkrans 4 übernimmt die jeweils zu verarbeitende
Platte einzeln von einem Magazin, das aus zwei Regalen 5 und 6 gebildet ist, die
mit übereinander angeordneten Auszügen 7 (Fig. 4) versehen sind, die jeweils einen
Plattenstapel eines ganz bestimmten Materials aufnehmen. Die Regale 5 und 6 sind
hintereinander derart neben der Kranbahn 3 angeordnet, daß die Auszüge 7 in den
BereichderGreifvorrichtungdesBrückenkrans 4 verfahrenkönnen. FürdieAuszüge7derRegale
5 und 6 sind motorische
Antriebe vorgesehen, die von einem Bedienungspult
8 gesteuert werden können, das im Bereich der Zuschnittsäge 1 angeordnet ist.
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Die die Zuschnittsäge 1 bedienende Person kann somit das jeweils benötigte
Plattenmaterial aus dem von den Regalen 5 und 6 gebildeten Magazin abrufen und für
eine Aufnahme durch die Greifvorrichtung des Brückenkrans durch Ausfahren der Auszüge
7 bereit stellen.
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Zweckmäßigerweise wird auch das Verfahren des Brückenkrans 4 von dem
Bedienungspult 8 aus gesteuert wobei eine selbsttätige Zuordnung zwischen der Zustellung
des Brückenkrans 4 und der Greifvorrichtung zu dem jeweils ausgefahrenen Auszug
vorgesehen werden kann.
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Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 kann entweder vorgesehen werden,
daB die Auszüge 7 der Regale 5.und 6 von der der Kranbahn 3 abgewandten Seite mit
einem geeigneten Tr)ansp9;tgerät nachgefüllt werden.~Es ist auch denkbar, mittels
des-wtrans 4 das Nachfüllen der einzelnen Auszüge durchzuführen, insbesondere, wenn
nur in einer Schicht gearbeitet wird und danach genügend Zeit für ein Nachfüllen
zur Verfügung steht. In diesem Falle werden die Auszüge 7 auch zum Nachfüllen in
den Bereich der Kranbahn 3 unter die Greifvorrichtung des Krans 4 ausgefahren. Um
die zum Nachfüllen benötigten Platten in den Bereich des Krans 4 zu bringen, ist
bei der Ausführungsform nach Fig. 1 die Kranbahn um etwa die Plattenlänge über die
Regale 5 und 6 hinaus auf der der Zuschnittsäge abgewandten Seite verlängert. Diese
Verlängerung 9 der Xranbahn 3 kann auch dazu ausgenutzt werden, dort Platten 2 abzulegen,
die abweichend von den in den Regalen 5 und 6 vorhandenen Platten verarbeitet werden
sollen.
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Zu einem ähnlichen Zweck ist zwischen der Zuschnittsäge und dem aus
den Regalen 5 und 6 bestehenden Magazin ein freies Teilstück 10 der Kranbahn belassen,
das wenigstens der Länge der Platten entspricht, so daß hier Platten zugeführt werden
können, die entweder außer der Reihe der Zuschnittsage 1 zugegeben werden oder die
zumvNachfüll-en der Auszüge 7 der Regale 5 und 6 bestimmt sind.
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Die Auszüge 7 werden bei der Ausführungsform nach Fig. 1 und 4 auf
horizontalen Schienen geführt, die über den Bereich der Kranbahn 3 verlängert sind.
Diese horizontalen Schienen 11 sind einerseits an den Stützen 12 der Regale 5 und
6 und andererseits auch an den Kranbahnstützen 13 befestigt. Die Kranbahnstützen
13 und damit die gesamte Krananlage bilden somit eine Baueinheit mit dem aus den
Regalen 5 und 6 bestehenden Magazin, das unabhängig von der Hallenkonstruktion ist,
so daß auch die Kranbahn nicht an der Hallendecke o.dgl. aufgehängt werden muß.
Wenn der Raum zwischen den Kranbahnstützen 13 und den Regalstützen 12 frei bleiben
soll, so können für die Auszüge 7 Teleskopführungen vorgesehen werden.
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Da die Platten 2 ein erhebliches Gewicht haben, müssen sehr stabile
Auszüge geschaffen werden. Entsprechend Fig. 7 bestehen die Auszüge 7 aus einem
Rahmen aus Vierkantrohren 14, der seitlich im Bereich der Schienen 11 durch Winkelprofile
15 verstärkt ist. Die Winkelprofile 15 nehmen sowohl an ihrem vertikalen Schenkel
als auch an ihrem horizontalen Schenkel Lauf- und Fuhrungsrollen 16 und 17 auf,
die an den gegenüberliegenden Schenkeln der als Winkelprofile ausgebildeten Schienen
11 anlaufen. Nach oben werden die Auszüge 7 durch ein an die Schienen 11 angeschraubtes
kleines Winkelprofil 18 gesichert. Der Rahmen der Auszüge 7 ist mit wenigstens zwei
sich in Ausfahrrichtung erstreckenden Auflageleisten 19 aus Holz o.dgl. versehen,
auf denen die Platten 2 gestapelt werden. Dadurch ist es mög-^ - A/ als stapel -iicn,
eie platten E Deispielsweise mittels eines eaDelstaplers auz den Auszügen abzulegen.
Wie aus Fig. 7 weiter ersichtlich ist, ist der horizontale Schenkel der Schienen
11 mit einer Auflage 20 versehen, auf der die die vertikale Abstützung übernehmenden
Laufrollen 16 laufen.
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Die erfindungsgemäße Anlage ist sehr variabel und kann beispielsweise
sehr gut dem anfallenden Arbeitsumfang und den räumlichen Gegebenheiten angepaßt
werden. Wenn beispielsweise in zwei Schichten gearbeitet werden soll, so kann das
Magazin ohne weiteres durch zusätzliche Regale vergrößert werden. Dies ist beispielsweise
in
Fig. 2 in der Weise erfolgt, daß zusätzliche Regale 21 und 22
auf der den Regalen 5 und 6 g¢genüberliegenden Seite der Kranbahn 3 angeordnet werden,
die in entsprechender Weise ausgebildet sind, so daß deren Auszüge ? ebenfalls in
den Bereich der Kranbahn unter die Greifvorrichtung des Brückenkrans verfahren werden
können. Bei dieser Ausführungsform muß jeweils hinter den Regalen 5, 6, 21, 22 genügend
Platz vorhanden sein, um mit einem Transportgerät zum Nachfüllen in den Bereich
der Regale verfahren zu können. Natürlich ist es auch möglich, von der Kranbahnverlängerung
9 oder von dem Zwischenstück 10 aus die einzelnen Auszüge zu beschicken. Dies ist
jedoch relativ aufwendig, da der Kran normalerweise nur in der Lage ist, jeweils
eine einzelne Platte zu transportieren. Zum Nachfüllen ist es unter Umständen zweckmäßig,
wenn die Auszüge 7 so ausgebildet werden, daß sie von einem Transportgerät aus dem
Regal 5, 6, 21.oder 22 vollständig herausgenommen werden können und durch einen
mit einem Stapel von Platten an anderer Stelle versehenen Auszug ersetzt werden
können.
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Wenn es die Raumverhältnisse jeweils auf der der Kranbahn 3 abgewandten
Seite der Regale 5, 6, 21 und 22 erlauben, so ist es auch möglich, das Magazin so
auszubilden, daß die Auszüge zusätzlich nach der zu der Kranbahn 3 abgewandten Seite
ausgefahren werden können, wie dies in Fig. 3 und 6 dargestellt ist. Es ist dann
möglich, die Auszüge 7 in eine Position zu verfahren, in der sie ohne weiteres durch
ein geeignetes Transportgerät, beispielsweise einen Gabelstapler beladen werden
können. Hierzu können die Regale 5, 6, 21 und 22 mit weiteren, außenliegenden Stützen
23 versehen werden, wobei dann die Schienen 11 bis zu diesen Stützen verlängert
werden.
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Wie schon erwähnt wurde, werden die Auszüge 7 mit motorischen Antrieben
zum Ein- und Ausfahren versehen. Hierzu kann beispielsweise jedem Auszug ein eigener
Elektromotor zugeordnet sein, der von dem Steuerpult 8 aus bedienbar ist und der
beispielsweise über eine endlose Kette dem betreffenden Auszug vor- und zurückbewegt,
wobei die Kette über zwei im Bereich der Enden der Führungsschienen 11
liegende
Kettenräder geführt ist, von denen eines direkt von dem Motor angetrieben sein kann,
wahrend die Kette mit einem Mitnahmebolzen versehen ist, der in einer Schlitzführung
des Auszugs 7 derart geführt ist, daß eine Mitnahme in beiden Bewegungsrichtungen
möglich ist.
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Um die gesamte Anlage und insbesondere das Magazin für die Plattenstapel
möglichst variabel zu halten und den praktischen Bedürfnissen anzupassen, wird bei
der Ausführungsform nach Fig. 8 vorgesehen, daß die Regale aus Baueinheiten zusammengebaut
werden, die jeweils einen Auszug 7 aufnehmen. Diese Baueinheiten bestehen aus zwei
seitlichen Profilen 24, die einen C-förmigen Querschnitt aufweisen und mit ihrer
offenen Seite einander zugekehrt sind. Die C-förmigen Profile 24, die horizontal
angeordnet sind und in Ausfahrrichtung des Auszugs 7 verlaufen, können aus Blech
gekantet werden. Sie werden innen durch mehrere, in vertikaler Richtung verlaufende
Versteifungsstreben 25 ausgesteift. Die beiden seitlichen Profile 24 sind im Bereich
ihrer Vorderkante und ihrer Hinterkante jeweils durch ein oben liegendes U-Profil
26 und ein unten liegendes U-Profil 27 miteinander verbunden. Die nach oben aufragenden,
innen liegenden Schenkel der Profile 24 dienen als Laufschienen für mit Spurgrenzen
versehene Laufräder 28 des Auszuges 7, der auf jeder Seite wenigstens zwei derartige
Laufräder aufweist. Die Achsen der Laufräder sind mit U-förmigen Bügeln an dem aus
Vierkantrohren 30 hergestellten Rahmen des Auszuges 7 seitlich befestigt. Die seitlichen
Profile 24 und die vier Profile 26 und 27 bilden eine vorgefertigte Baueinheit.
Es kann praktisch ein Regal einer beliebigen Höhe dadurch geschaffen werden, daß
diese Baueinheiten übereinander angeordnet und durch Schweißen oder Verschrauben
miteinander verbunden werden, wie dies in Fig. 8 angedeutet ist. Zusätzliche Stützen
o.dgl. werden für ein derartiges Regal nicht benötigt.
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