DE2719991A1 - Part finished printed stack transport magazine - has sidewalls pressed by detachable clamping bolt against stack ends - Google Patents

Abstract

The transport magazine is for one or more stacks of parti-finished products in a printing works, the stack being compressed between two sidewalls acting against its end faces. The magazine comprises two such sidewalls and one or more clamping bolts detachably secured to both of them, and which presses them against the stack ends. It can accommodate two or more stacks, the bolt passing between them. One or both sidewalls can comprise one or more lengthwise beams to which end plates are fitted at intervals, one above the other, corresponding in number to that of the stacks. Each plate has one or more recesses in the edge, while the bolt engages with the beam.

Description

Transportmagazin für mindestens einen StapelTransport magazine for at least one stack

von Druckereiteilprodukten und Anordnung zum Beschicken bzw. Entladen eines solchen Transportmagazins Die Erfindung betrifft ein Transportmagazin der im Oberbegriff des vorstehenden Hauptanspruchs genannten Art.of printing part products and arrangement for loading and unloading of such a transport magazine The invention relates to a transport magazine of the Art mentioned in the preamble of the above main claim.

Bei der Herstellung von Büchern, Zeitschriften und Akzidenzen ist es nach dem Druck notwendig, die aus der Druckmaschine herausgeführten einzelnen gefalzten Bogen zum Endprodukt zu vereinigen, wie z.B. in Sammelheft- oder Zusammentragmaschinen. Es ist bekannt, die aus dem Falzapparat der Druckmaschine herausgeführten Teilprodukte in Bündeln oder Stapeln lose auf Paletten zu lagern. Dies ist das gebräuchlichste Verfahren.In the production of books, magazines and commercial jobs is it is necessary after printing to remove the individual items from the printing press to combine folded sheets to form the end product, e.g. in saddle stitching or gathering machines. It is known that the partial products led out of the folder of the printing machine to be stored loosely in bundles or stacks on pallets. This is the most common Procedure.

In der DT-OS 2 532 297 des Erfinders ist bereits ein starres Trans portmagazin zur Aufnahme mindestens eines Teilproduktstapels vorgeschlagen worden, in dem der Stapel zwischen zwei an den Stãpelendflächen anliegenden Seitenflächen in einem zusammengepreßten Zustand gehalten wird. Bei diesem Transportmagazin ist an den an 1den Stapelendflächen anliegenden Bereichen der Seitenwände mindestens eine sich zur Stapelendfläche hin öffnende Nut vorgesehen, i ie die Finger einer Greifereinrichtung einführbar sind. Die Greifereinrichtung hält zwischen ihren Greiferfingern einen zusammengepreßten Stapel und entspannt nach Einführen der Greiferfinger in ie Nuten den Stapel derart, daß dieser in einem zusammengepreßten Zustand zwischen den Seitenwänden gehalten ist und die Greiferfinger aus den Nuten herausgeführt werden können. Da die beiden Seitenwände, an denen die Stapelendflächen anliegen, im Anlagebereich genutet sind, ist der Aufbau des Transportmagazins relativ kompliziert und macht insbesondere eine komplizierte Greifereinrichtung zum Beschicken und zum Entladen erforderlich, was insbesondere an der Weiterverarbeitungsmaschine äußerst hinderlich ist.In the DT-OS 2 532 297 of the inventor there is already a rigid trans Proposed port magazine for receiving at least one partial product stack been in which the stack between two side surfaces resting on the stacking end surfaces is held in a compressed state. This transport magazine is at least at the areas of the side walls resting on the stack end faces a groove opening towards the end of the stack is provided, ie the fingers of one Gripper device are insertable. The gripper device holds between its gripper fingers a compressed stack and relaxed after inserting the gripper fingers in ie grooves the stack in such a way that it is in a compressed state between the side walls is held and the gripper fingers guided out of the grooves can be. Since the two side walls on which the stack end faces rest, are grooved in the investment area, the structure of the transport magazine is relatively complicated and in particular makes a complicated gripper device for loading and unloading Unloading required, which is particularly extreme on the finishing machine is a hindrance.

eiterhin ist es bekannt, Bündel oder Stapel von Teilprodukten zwischen Brettchen einzubinden und sie in dieser Form auf einer Palette zu lagern.Furthermore, it is known to have bundles or stacks of partial products between Integrate boards and store them in this form on a pallet.

Weiterhin ist es bekannt, die Stapel zwischen Klammern zusammenzupressen und zusammen mit der Klammer mit Förderzeugen zur Weiterverarbeitungsmaschine zu transportieren.It is also known to press the stacks together between clamps and together with the clamp with conveyors to the finishing machine transport.

von Bei Verwendung einer Palette zum Transport zwischen Brettchen eingebundener Bündel oder Stapel müssen neben der Transportpalette auch die nicht mit dieser verbundenen Hilfsmittel, wie Brettchen, Merschnürmaterial und Klammern, zurücktransportiert werden, falls Brettchen und Verschnürmaterial überhaupt noch wiederverwendet werden können. When using a pallet for transporting between boards bound bundles or stacks do not have to be in addition to the transport pallet aids associated with this, such as boards, cord material and clips, be transported back, if Boards and lacing material can still be reused at all.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Anordnung der im Oberbegriff des vorstehenden Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, bei der das Transportmagazin einen möglichst einfachen Aufbau aufweist und den Einsatz von relativ einfachen Beschickungs- und Entladungseinrichtungen zuläßt.It is therefore the object of the present invention to provide an arrangement to create the type mentioned in the preamble of claim 1, in the the transport magazine has the simplest possible structure and the use of allows relatively simple loading and unloading devices.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen im Kennzeichen des Anspruchs 1 gelöst.This task is with the features in the characterizing part of the claim 1 solved.

Da das Transportmagazin nur aus den nicht starr miteinander verbundenen Seitenwänden und dem von diesen lösbaren Riegel besteht, kommen zunächst Verbindungswände in Fortfall. Weiterhin ermöglicht die Trennung der Seitenwände und ihre nachträgliche Verriegelung durch den Spannriegel, daß das Transportmagazin in einfacher Weise in der Magazinfüllvorrichtung zusammengebaut und in einer an der Weiterbearbeitungsmaschine vorgesehenen entsprechenden Magazin entladevorrichtung auseinandergebaut werden kann. Dies vereinfacht ie Konstruktion sowohl der Magazinfüllvorrichtung als auch der agazinentladevorrichtung. Da die Seitenwände an den Stapelendflähen glatt anliegen, ist ein aufwölbendes Eindrücken in sich quer ber die gesamte Stapelfläche erstreckende Nuten hinein nicht möglich.Since the transport magazine only consists of the not rigidly interconnected There are side walls and the detachable bolt from these, connecting walls come first in failure. It also enables the separation of the side walls and their subsequent Locking by the clamping bolt that the transport magazine in a simple manner assembled in the magazine filling device and in one on the further processing machine provided corresponding magazine unloading device are disassembled can. This simplifies the construction of both the magazine filling device and the agazine unloader. Since the side walls lie smoothly against the stack end faces, is a bulging impression that extends across the entire stacking surface Grooves in it not possible.

vorzugsweise ist das Transportmagazin für die Aufnahme von mindestens zwei Stapeln ausgelegt und erstreckt sich der Spannriegel zwischen den beiden Teilstapeln, wodurch auf einfache Weise eine Beaufschlagung zweier parallel nebeneinander liegender Stapel zu selbsttragenden Körpern erreicht wird. The transport magazine is preferably designed to hold at least laid out two stacks and the clamping bar extends between the two partial stacks, which makes a Loading of two in parallel adjacent stack to self-supporting bodies is achieved.

Vorzugsweise besteht mindestens eine der Seitenwände aus mindestens einem Längsholm und mehreren daran übereinander befestigten und auf Abstand gehaltenen Endplatten, deren Anzahl der Zahl der zu magazinierenden Stapel entspricht1 und ist jede Endplatte mit mindestens einer randständigen Ausnehmung vorgesehen, wobei der Riegel an dem Längsholm angreift. Da die Ausnehmung nur eine relativ kleine randständige Ausnehmung ist, besteht hier nicht die Gefahr des Aufwölbens, da sich die Ausnehmung nicht über die gesamte Stapelendfläche erstreckt.Preferably, at least one of the side walls consists of at least a longitudinal spar and several attached to it one above the other and kept at a distance End plates, the number of which corresponds to the number of stacks to be magazined1 and each end plate is provided with at least one edge recess, wherein the bolt engages the longitudinal strut. Since the recess is only a relatively small one is marginal recess, there is no risk of bulging here, since the recess does not extend over the entire stack end face.

Sollten die Stapel nicht mit exakt gleicher Länge gebildet werden können, müßten die Seitenwände einen Ausgleich geringfügiger Längenunterschiede unter Beibehaltung einer konstanten Preßkraft ermöglichen. Wenn sich der einzelne Längsholm selbst in ausreichender Weise elastisch verformen kann, können die Endplatten fest mit den Längsholmen verbunden werden; im anderen Falle sollten die Platten beweglich an dem Längsholm befestigt sein.Should the stacks not be formed with exactly the same length can, the side walls would have to compensate for slight differences in length allow while maintaining a constant pressing force. When the individual The longitudinal spar itself can deform elastically in a sufficient manner, the end plates can be firmly connected to the longitudinal spars; otherwise the panels should be movably attached to the longitudinal spar.

Die bewegliche Befestigung kann mittels eines Lenkhebelsystem, mechanisch-elastischen, hydraulischen oder pneumatischen Einrichtungen erfolgen. Das Lenkhebelsystem bietet neben dem Längenausgleich darüber hinaus den Vorteil, daß die von dem Spannriegel aufgebrachte Riegelkraft gleichmäßig auf die Endplatten verteilt wird. Vorzugsweise ist das Hebelsystem in dem Längsholm angeordnet er z.B. als geschlossenes Profil - wie weiter unten beschrieben -oder als zu den Stapelendflächen hin offenes U-Profil ausgebildet sein kann.The movable attachment can be made by means of a steering lever system, mechanical-elastic, hydraulic or pneumatic devices. The steering lever system offers in addition to the length compensation also has the advantage that the clamping bolt applied locking force is evenly distributed on the end plates. Preferably If the lever system is arranged in the longitudinal spar, it is e.g. as a closed profile - as described below - or as a U-profile open towards the stack end faces educated can be.

Der Spannriegel ist vorzugsweise ein einfacher Kopfbolzen, der mit seinem Kopfabschnitt durch eine Glattbohrung in dem einen Längsholm greift und mit seinem Gewindeabschnitt in eine Gewindebohrung in den anderen Längsholm eingreift. Beim Einsatz von jeweils von einem Längsholm getragenen Lenkhebelsystemen greift der Spannriegel an den Elementen des Lenkhebelsystems selbst an.The tensioning bolt is preferably a simple head bolt, which with his head section engages through a smooth bore in the one longitudinal spar and with its threaded section engages in a threaded hole in the other longitudinal spar. When using steering lever systems, each carried by a longitudinal spar, takes effect the clamping bolt to the elements of the steering lever system itself.

Weitere Unteransprüche betreffen vorteilhafte Ausgestaltungen des Transportmagazins.Further subclaims relate to advantageous embodiments of the Transport magazine.

Die Erfindung richtet sich auch auf eine Anordnung zum Lagern von aus einer Druckereimaschine herausgeführten Teilprodukten und zum Transport derselben zu einer Weiterverarbeitungsmaschine hin, die mindestens ein erfindungsgemäßes Transportmagazin, eine Magazinfüllvorrichtung einschließlich einer Stapelpreßeinrichtung und mindestens eine Magazinentladevorrichtung an der Weiterverarbeitungsmaschine aufweist.The invention is also directed to an arrangement for storing Partial products carried out from a printing machine and for the transport of the same to a further processing machine that has at least one transport magazine according to the invention, a magazine filling device including a stack pressing device and at least has a magazine unloader on the further processing machine.

Erfindungsgemäß ist die Anordnung dadurch gekennzeichnet, daß in die Magazinfüllvorrichtung bei nicht beaufschlagter Preßeinrichtung die Seitenwände zwischen einem der Preßelemente der Preßeinrichtung und einer Endfläche eines von der Magazinfüllvorrichtung gebildeten und auf einer Auflage aufliegenden Teilproduktstapels einführbar sind und bei beaufschlagter Preßeinrichtung der Riegel it den beiden Seitenwänden verbindbar ist derart, daß nach Entlastung der Preßeinrichtung der Stapel in dem zusammengepreßten Zustand zwischen den Seitenwänden gehalten ist.According to the invention, the arrangement is characterized in that in the Magazine filling device when the pressing device is not acted upon, the side walls between one of the pressing members of the pressing device and an end face of one of the magazine filling device formed and resting on a support partial product stack are insertable and when the pressing device is acted upon, the bolt it the two Side walls can be connected in such a way that after the pressure relief of the Stack is held in the compressed state between the side walls.

Vorzugsweise besteht die Magazinfüllvorrichtung aus einer Stapelbildeeinrichtung und einem dieser nachgeschalteten Magazinträger, dem die Preßeinrichtung zugeordnet ist, und daß der in der Stapelbildeeinrichtung gebildete Stapel mittels einer Transporteinrichtung in den Magazinträger verschiebbar ist.The magazine filling device preferably consists of a stacking device and one of these downstream magazine carriers to which the pressing device is assigned is, and that the stack formed in the stack forming device by means of a transport device is displaceable in the magazine carrier.

Weitere Unteransprüche betreffen vorteilhafte Ausgestaltungen der Anordnung.Further subclaims relate to advantageous embodiments of the Arrangement.

Verschiedene Ausführungsformen des Transportmagazins und eine Ausführung der erfindungsgemäßen Anordnung sollen nun anhand der bei gefügten Figuren genauer beschrieben werden. Es zeigt: Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungsform des Teilprodukte-Transportmagazins, Fig. 2 ein Prinzip zur Übertragung der Verriegelungskraft auf die Teilproduktstapel mittels eines Hebelsystem Fig. 3 einen zum Teil als Schnitt dargestellte Seitenansicht eines Teilprodukttransportmagazins gemäß Fig. 1, jedoch ohne Räder nebst Auf- und Endansicht, Fig. 4 eine Explosionsdarstellung eines einem-Längsholm des Transportmagazins zugeordneten Hebelsystems, ig. 5 die Prinzipdarstellung einer Seitenwand einer zwei ten ten Ausführungsform des Transportsystems, bei dem zum Längenausgleich kein Hebelsystem, sondern ein Federsystem vorgesehen ist.Different embodiments of the transport magazine and one execution the arrangement according to the invention should now be more precisely based on the figures attached to be discribed. It shows: FIG. 1 a perspective illustration of a first Embodiment of the partial product transport magazine, FIG. 2 shows a principle for transmission the locking force on the partial product stacks by means of a lever system Fig. 3 shows a partially sectioned side view of a partial product transport magazine according to FIG. 1, but without wheels together with top and end views, FIG. 4 is an exploded view a lever system assigned to a longitudinal spar of the transport magazine, ig. 5 the Schematic representation of a side wall of a second embodiment of the transport system, in which no lever system but a spring system is provided for length compensation is.

Fig. 6a,6b eine Seitenansicht einer Stapelbildeeinrichtung mit mit nachgeschaltetem Magazinträger im Anschluß schuß an einen Falzapparat mit Schuppenportionierungseinrichtung, Fig. 7a,7b eine Aufsicht auf die Anordnung gemäß Fig. 6a,6b, Fig. 8 einen Schnitt längs der Linie 8-8 in der Fig. 6b, Fig. 9 einen Schnitt längs der Linie 9-9 in der Fig. 6b, Fig. 10 ein Blockschaltbild der verschiedenen Antriebe, Fig. 11 eine perspektivische Teilansicht einer zweiten Aus führungsform des Magazinträgers ohne Darstellung einer Preßeinrichtung, wobei die senkrecht zur Beschickung hin und her verschiebbaren Schnapperelemente durch verschwenkbare Schnapper ersetzt sind.6a, 6b show a side view of a stacking device with downstream magazine carrier in connection with a folder with scale portioning device, 7a, 7b show a plan view of the arrangement according to FIGS. 6a, 6b, and FIG. 8 shows a section along the line 8-8 in FIG. 6b, FIG. 9 shows a section along the line 9-9 in FIG 6b, 10 a block diagram of the various drives, FIG. 11 a perspective partial view of a second embodiment of the magazine carrier without Representation of a pressing device, the perpendicular to the feed back and forth displaceable snapper elements are replaced by pivotable snapper.

Das in der Fig. 1 gezeigte Teilprodukte-Transportmagazin 10, das im folgenden kurz mit "Transportmagazin" bezeichnet wird, besteht aus den beiden Seitenwänden 11 und 12 und einem an den beiden Seitenwänden angreifenden Spannriegel 13, mit dessen Hilfe auf die Seitenwände 11 und 12 z.B. eine Spannkraft von 6 t auf die zwischen den Seitenwänden ohne Unterstützung eingespannten Teilproduktstapel TS aufgebracht werden kann.The partial product transport magazine 10 shown in FIG. 1, which is in the hereinafter referred to as "transport magazine" for short, consists of the two side walls 11 and 12 and a clamping bolt 13 acting on the two side walls its help on the side walls 11 and 12 e.g. a clamping force of 6 t on the between The partial product stacks clamped in the side walls without support TS can be applied.

Jede der Seitenwände 11 und 12 besteht aus einem im Beispiel als Vierkantrohr ausgebildeten Längsholm 14 und zwei jeweils an einem Ende angeordneten Querstücken 15 und 16. An dem Längsholm 14 sind übereinander vier Endplatten 17,18,19,20 angeordnet, bzw. 17',18', 19',20'. Jede Endplatte ist mit zwei in horizontaler Richtung einander gegenüberliegenden Ausnehmungen 21 bzw. 22 versehen, deren Bedeutung noch weiter unten erläutert wird. Bei der gezeigten Ausführungsform sind die Ausnehmungen Rechteckausnehmungen vorgegebener Höhe H und vorgegebener Tiefe T. Paarige Elemente sin in der Beschreibung mit Bezugszahl und apostrophierter Bezugszahl gekennzeichnet, falls nicht anders angegeben.Each of the side walls 11 and 12 consists of a square tube in the example formed longitudinal spar 14 and two cross pieces each arranged at one end 15 and 16. Four end plates 17, 18, 19, 20 are arranged one above the other on the longitudinal spar 14, and 17 ', 18', 19 ', 20', respectively. Each end plate is horizontally aligned with each other opposite recesses 21 and 22 provided, the meaning of which continues is explained below. In the embodiment shown, the recesses are rectangular recesses given height H and given depth T. Paired elements are included in the description Marked with reference number and apostrophized reference number, unless otherwise specified.

Die übereinander angeordneten Endplatten weisen einen vorgegebenen .Abstand A voneinander auf, dessen Bedeutung ebenfalls weiter unten erläutert wird.The end plates arranged one above the other have a predetermined one .Abstand A from each other, the meaning of which is also explained below.

An den freien Enden des unteren Querstücks 15 sind Räder 23 und 24 vorgesehen bzw. am Querstück 15' die Räder 23' und 24'.At the free ends of the lower crosspiece 15 are wheels 23 and 24 provided or on the crosspiece 15 'the wheels 23' and 24 '.

Als Beispiel für die Abmaße eines Transportmagazins sollen eine Höhe von 120 cm, eine Länge von 120 cm und eine Breite von 0,33 cm angegeben werden, wenn das Transportmagazin vier Teilstapel magazinieren soll.As an example of the dimensions of a transport magazine, a height 120 cm, a length of 120 cm and a width of 0.33 cm are specified, if the transport magazine is to store four partial stacks.

Die Fig. 2 zeigt eine Prinzipdarstellung der Lagerung der Endplatten 17-20 bzw. 17'-20' an den Längsholmen 14 bzw. 14' mittels eine Lenkhebelsystems zur gleichmäßigen und definierten Kraftverteilung der Riegelkraft auf die Endplatten bei gleichzeitigem Längenausgleich.Fig. 2 shows a basic representation of the storage of the end plates 17-20 or 17'-20 'on the longitudinal spars 14 and 14' by means of a Steering lever system for even and defined force distribution of the locking force on the end plates with simultaneous length compensation.

Um kleine Längenunterschiede der zu pressenden Teilproduktstapel TS zu ermöglichen, die in der Fig. 2 gestrichelt umrissen sind, und trotzdem eine gleichmäßige Pressung der einzelnen Teilproduktstapel TS zu erreiche, muß gewährleistet sein, daß die von dem Spannriegel 13 aufgebrachte Verriegelungskraft VK gleichmäßig über die Endplatten in die Stapel eingeleitet wird. (Die Verriegelungskraft ist in der Fig. 2 als Pfeilpaar von Kraft und Gegenkraft dargestellt.) Bei der in der Fig. 2 gezeigten Prinzip kommt auf jede Seite der Teilstapel TS ein Hebelsystem 25 bzw. 25' zum Einsatz, das in dem zugeordneten Längsholm 14 bzw. 14' untergebracht werden kann, wie es aus der Fig. 4 ersichtlich ist.To avoid small differences in length of the partial product stacks TS to enable, which are outlined in dashed lines in Fig. 2, and still a uniform To achieve compression of the individual stacks of partial products TS must be guaranteed, that the locking force VK applied by the clamping bolt 13 evenly over the end plates are introduced into the stack. (The locking force is in the Fig. 2 is shown as a pair of arrows of force and counterforce.) With the in Fig. 2 there is a lever system 25 resp. 25 'are used, which are accommodated in the associated longitudinal spar 14 or 14' can, as can be seen from FIG.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 ist der Spannriegel 13 ein Kopfbolzen, der mit seinem Kopfabschnitt 13a durch eine Bohrung 14a im Längsholm 14 greift und mit einem Gewindeabschnitt 13b in eine Gewindebohrung 14a' im anderen Längsholm 14' eingreift. Da nur ein Spannriegel 13 eingesetzt wird, sind die beiden Bohrungen 14a und 14a' etwa in der Mitte der Längsholme 14 bzw. 14' ausgebildet.In the embodiment according to FIG. 3, the clamping bolt 13 is a headed bolt, which engages with its head portion 13a through a bore 14a in the longitudinal spar 14 and with a threaded section 13b in a threaded hole 14a 'in the other longitudinal spar 14 'intervenes. Since only one clamping bolt 13 is used, the two holes are 14a and 14a 'formed approximately in the middle of the longitudinal spars 14 and 14', respectively.

In der Fig. 4 ist ein Verriegelungssystem 25 gemäß Prinzipdarstellung nach Fig. 2 im Detail dargestellt, das in den als Vierkantrohr ausgebildeten Längsholm 14 einbringbar ist, der nicht in gesamter Länge dargestellt ist. Das Verriegelungssystem besteht aus einem 26 an beiden Seiten mit Schlitzen 26a bzw. 26b versehenen Mittelstück und zwei in die Schlitze 26a bzw. 26b eingreifenden Doppel-T-Stücken 27 und 28.4 shows a locking system 25 according to a schematic diagram shown in detail according to Fig. 2, which in the formed as a square tube longitudinal spar 14 can be introduced, which is not shown in its entire length. The locking system consists of a center piece 26 provided with slots 26a and 26b on both sides and two double tees engaging slots 26a and 26b, respectively 27 and 28.

Das Mittelstück des einen Hebelsystems ist mit einer Glattbohrung 26c für den Durchgriff eines als Kopfbolzen ausgebildeten Spannriegels 13 versehen, während das nicht gezeigte Mittelstück des dem anderen Holm 14' zugeordneten Hebelsystems mit einer Gewindebohrung für den Eingriff des Gewindeabschnitts des Spannriegels 13 versehen ist. Auf seinen den Endplatten 19 und 20 zugewandten Kantenbereichen ist das Mittelstück 26 mit Nasen 26d versehen, die auf den Innenflächen der den Endplatten zugewandten Flansche 27a und 28a der Doppel-T-Stücke 27 bzw. 28 aufsitzen. Der Längsholm ist auf seiner von den Endplatten 19 und 20 abgewandten Seite mit einer Bohrung 14d versehen, die so groß ist, daß der Kopf des Spannriegels 13 durch die Öffnung 14d hindurch und in Anlage an die von den Endplatten 19 und 20 abgewandte Fläche des Zwischenstücks 26 gebracht werden kann, so daß die Verriegelungskraft nicht auf den Längsholm, sondern direkt auf das Zwischenstück 26 aufgebracht wird. Konzentrisch zur Bohrung 14d ist eine Bohrungi 14e vorgesehen, die den Durchtritt des Spannriegels 13 durch die den Endplatten 29 zugewandte Wandung des Längsholmsl4 und den Eintritt in die den Spannriegel führende Bohrung 26c des Zwischenstücks 26 ermöglicht.The middle piece of one lever system has a smooth bore 26c provided for the passage of a tension bolt 13 designed as a headed bolt, while the middle piece, not shown, of the lever system assigned to the other spar 14 ' with a threaded hole for the engagement of the threaded portion of the tension bar 13 is provided. On its edge areas facing the end plates 19 and 20 the middle piece 26 is provided with lugs 26d, which on the inner surfaces of the The end plates facing the flanges 27a and 28a of the double T-pieces 27 and 28, respectively, are seated. The longitudinal spar is on its side facing away from the end plates 19 and 20 with a bore 14d provided which is so large that the head of the clamping bolt 13 through the opening 14d through and in contact with the one facing away from the end plates 19 and 20 Surface of the intermediate piece 26 can be brought, so that the locking force is not applied to the longitudinal spar, but directly to the intermediate piece 26. Concentric to the bore 14d, a bore 14e is provided which the passage of the tension bar 13 through the wall of the longitudinal spar 14 facing the end plates 29 and the entry into the bore 26c of the intermediate piece which guides the clamping bolt 26 allows.

Im wesentlichen konzentrisch zur Bohrung 14d sind auf der von den Endplatten 19 und 20 abgewandten Seite des Längsholms 14 kreissektorartige Ausfräsungen 14g und 14f vorgesehen, durch die ein ringartigesSweiter unten zu beschreibendes Preßelement 118 bzw.119 derart greifen kann, daß beim Zusammenpressen des Stapels die Preßkraft nicht auf den Längsholm 14 aufgebracht wird, sondern direkt auf das Mittelstück. Durch die ringartige Ausbildung der Preßelemente wird ein Einführen des Spannriegels 13 möglich. Es ist klar, daß die Ausbildung des einen Längsholms 14 auf den anderen Längsholm 14' zu übertragen ist. Hierzu gehört auch die Ausbilding zwei er Nockenaufnahmebohrungen 14b und 14c in der den Endplatten 19 und 20 zugewandten Wandung (hierzu und zu der Konfiguration der Längsholme wird insbesondere auf die Fig. 4 verwiesen, in der unten rechts eine perspektivische Teildarstellung des in der Mitte rechts gezeigten Bereiches des Längsholms 14 dargestellt ist). Das Doppel-T-Stück 27 trägt auf der Außenfläche des den Endplatten 19 und 20 zugewandten Flansches 27a zwei Nocken 29 und 30, die bei in den Längsholm 14 eingebrachten Doppel-T-Stück 27 durch die Nockenaufnahmebohrung 14b bzw. 14c greifen. Entsprechendes gilt für die Nocken 28b und 28c und die Nockenaufnahmebohrungen 14c' und 14b'. Die Endplatten 19 und 20 sind mit Ausnehmungen 19a bzw.Substantially concentric with the bore 14d are on that of the End plates 19 and 20 facing away from the side of the longitudinal spar 14 circular sector-like millings 14g and 14f, through which a ring-like shape to be described below Pressing element 118 or 119 can grip in such a way that when the stack is pressed together the pressing force is not applied to the longitudinal spar 14, but directly on the middle piece. Due to the ring-like design of the pressing elements, insertion is possible of the tension bar 13 possible. It is clear that the formation of a longitudinal spar 14 is to be transferred to the other longitudinal spar 14 '. This also includes training two he cam receiving bores 14b and 14c in the end plates 19 and 20 facing Wall (for this purpose and for the configuration of the longitudinal spars, particular reference is made to the 4, in the lower right a perspective partial representation of the in the area of the longitudinal spar 14 shown in the middle on the right is shown). The double tee 27 carries on the outer surface of the flange facing the end plates 19 and 20 27a two cams 29 and 30, the double T-piece introduced into the longitudinal spar 14 27 engage through the cam receiving bore 14b or 14c. The same applies to the cams 28b and 28c and the cam receiving bores 14c 'and 14b'. The end plates 19 and 20 are provided with recesses 19a and 19a, respectively.

20a versehen, in die die Nocken 30 und 29 eigreifen und dort fest mit den Endplatten verbunden sind. Damit sitzt im zusammengebauten Zustand der Nocken 29 in der Bohrung 14b des Längsholms, wobei das Doppel-T-Stück 27 im Inneren des Längsholms 14 geführt ist. Auf dem aus der Bohrung 14b vorstehenden Teil des Nockens 29 sitzt die Endplatte 20. Eine entsprechende Anordnung von Nocken und Ausnehmungen gilt für das Doppel-T-Stück 28 und die Platten 17 und 18. Durch die freie Verschiebbarkeit der Nocken in den Nockenaufnahmebohrungen des Längsholms 14 wird gewährleistet, daß Längenunterschiede der zusammengeführten Teilproduktstapel TS ausgeglichen werden können und trotzdem eine gleichmäßige Pressung erzielt werden kann.20a provided, in which the cams 30 and 29 engage and fixed there are connected to the end plates. The cam is thus seated in the assembled state 29 in the bore 14b of the longitudinal strut, the double T-piece 27 inside the Longitudinal spar 14 is performed. On the part of the cam protruding from the bore 14b 29 sits the end plate 20. A corresponding arrangement of cams and recesses applies to the double T-piece 28 and the plates 17 and 18. Due to the freedom of movement the cam in the cam receiving bores of the longitudinal spar 14 is guaranteed, that differences in length of the merged partial product stacks TS are compensated for can and still a uniform compression can be achieved.

Die in der Fig. 4 gezeigte Anordnung gewährleistet, daß selbst bei infolge der hohen Verriegelungskraft bei etwa 6 Tonnen auftretenden Durchbiegungen von Mittelstück 26 und Doppel-T-Stücken 27 und 28 ein kontrollierbarer Kraftfluß der in der Mitte des Mittelstükkes 26 eingeleiteten Verriegelungskraft VK zu den Endflächen des Produktstapels TS hin gewährleistet ist. Die vorzugsweise mit den Nasen 26d versehenen Enden des Mittelstückes 26 berühren bei zusammengestecktem und den Holm 14 eingebrachten Hebelsystem 25 die Mitte der Doppel-T-Stücke 27 und 28. Über die Nocken 29 und 30 bzw. 28b und 28c an den Enden der Doppel-T-Stücke 27 und 28 wird die Kraft auf die Endplatten 19,20 bzw. 17,18 geleitet und von dort in die Produktstapel eingeleitet.The arrangement shown in Fig. 4 ensures that even with as a result the high locking force with about 6 tons of bending of the middle section 26 and double tees 27 and 28 a controllable flow of force in the middle of the middle piece 26 introduced locking force VK to the end surfaces of the product stack TS is guaranteed. The ends of the preferably provided with the noses 26d Touch the center piece 26 when the lever system is plugged together and the bar 14 is introduced 25 the middle of the double tees 27 and 28. About the cams 29 and 30 or 28b and 28c at the ends of the double tees 27 and 28 is the force on the end plates 19, 20 and 17, 18 and introduced from there into the product stack.

Anstelle des Hebelsystems ist es auch möglich, die Einstellbarkeit der Endplatten bezüglich der Längsholme zum Längenausgleich etwa mittels Federn oder hydraulisch zu realisieren, wie dies für den Fall der Federn 33 in der Fig. 5 skizziert ist. Die Riegelkraft wird auf die beiden Seitenwände 11 und 12 übertragen. Die Längsholme 14 und 14' sind sehr steif ausgebildet, so daß sie sich unter der Last des Riegels 13 nur in kleinem Ausmaße verbiegen. Zwischen Endplatten und Längsholm befinden sich federelastische Zwischenstücke 33, die einen Ausgleich unterschiedlicher Teilproduktstapellängen bewirken. Hierbei muß allerdings hingenommen werden, daß die Preßkraft der einzelnen Stapel nicht mehr konstant ist, sondern als Funktion der Längenunterschiede und der Federeigenschaften variiert.Instead of the lever system, it is also possible to use the adjustability of the end plates with respect to the longitudinal spars for length compensation, for example by means of springs or to be implemented hydraulically, as is the case with the springs 33 in FIG. 5 is outlined. The locking force is transmitted to the two side walls 11 and 12. The longitudinal spars 14 and 14 'are very stiff, so that they are under the Bend the load of the bolt 13 only to a small extent. Between the end plates and the longitudinal spar there are resilient intermediate pieces 33, which compensate for different Cause partial product stack lengths. Here, however, it must be accepted that the pressing force of the individual stacks is no longer constant, but as a function the length differences and the spring properties vary.

Anstelle der federelastischen Zwischenstücke können zwischen Längs olm und Endplatte auch Hydraulikelemente angeordnet werden, die u -tereinander über Ausgleichs leitungen verbunden sind, so daß auch eine konstante Preßkraft für die einzelnen Stapel erzielbar ist.Instead of the resilient intermediate pieces between longitudinal olm and end plate also hydraulic elements are arranged, the u -top each other Compensating lines are connected, so that too a constant Pressing force can be achieved for the individual stacks.

Das Teilprodukttransportmagazin braucht nicht unbedingt mit Räder 23 und 24 ausgerüstet zu sein; aus diesem Grunde sind in der Fig.The partial product transport magazine does not necessarily need wheels 23 and 24 to be equipped; for this reason are in Fig.

3 keine Räder dargestellt. Die Ausführungsform mit Rädern hat jedoch gewisse Vorteile beim Herausführen des Teilproduktmagazins aus den an der Druckmaschine vorgesehenen Einrichtungen, die weiter unten noch beschrieben werden, beim Lagern (etwa wenn es sich um ein Durchlaufregallager handelt) und beim Beschicken der Weiterbearbeitungsmaschine. Mit Räder versehene Produktmagazine lassen sich allerdings weniger gut stapeln. Wenn Förderzeuge zum Ein 16 satz kommen, können diese z.B. an den Querstücken 15,15',16 u./o. 16', greifen. Dies können Flur- oder Hängeförderzeuge sein. Bei den mit Rädern versehenen Transportmagazinen kommt auch ein Verfahren auf Schienen in Frage. Grundsätzlich können auch Transportsysteme eingesetzt werden, die mehrere Magazine gleichzeitig transportieren.3 no wheels shown. However, the wheeled embodiment has certain advantages when removing the partial product magazine from the on the printing machine provided facilities, which will be described below, during storage (e.g. if it is a flow rack storage) and when loading the further processing machine. However, product magazines with wheels are less easy to stack. If conveyors are used, they can be attached e.g. to the cross pieces 15, 15 ', 16 u./o. 16 ', grab. These can be floor or overhead conveyors. For those with wheels provided transport magazines, a method on rails is also possible. Basically Transport systems can also be used that can handle multiple magazines at the same time transport.

In den Fig. 6a,6b,7a,7b ist eine Anordnung zum Lagern von aus eine Druckmaschine herausgeführten Teilprodukten und Transport derselben zu einer Weiterverarbeitungsmaschine hin gezeigt, bei der das zuvor beschriebene Transportmagazin 10 zum Einsatz kommt. In Richtung des in den Fig. 6a und 7a dargestellten Pfeils S wird der Anordnung der aus dem Falzapparat der Druckmaschine austretende Schuppenstrom S in definierten Schuppenportionen vorgegebener Produktzahl zugeführt, wobei zwischen den Schuppenportionen eine definierte Lücke vorhanden ist. Eine Einrichtung zur Bildung einer Lücke in einem Schuppenstrom und damit zur Ausbildung von Schuppenportionen vorgegebener Teilproduktzahl ist in der Fig. la der Patentanmeldung P 25 47 298.4 dargestellt. Diese Anordnung arbeit mit einem Schwenkunterbrecher. Weiterhin ist in der Patentanmeldu P 26 40 481.9 eine Vorrichtung zur Unterbrechung eines Schuppenstroms vor einem Paketausleger beschrieben worden, die ebenfalls zur Portionierung eines Schuppenstroms dient. Hinsichtlich der Portionierung eines kontinuierlich aus einer Druckmaschine austre tenden Schuppenstroms wird daher auf diese beiden Anmeldungen verwiesen.In Figs. 6a, 6b, 7a, 7b, an arrangement for storing from a Subproducts carried out by the printing machine and transport of the same to a further processing machine shown, in which the previously described transport magazine 10 is used. In the direction of the arrow S shown in FIGS. 6a and 7a, the arrangement the imbricated stream S in defined as emerging from the folder of the printing machine Scale portions of a predetermined number of products supplied, with between the scale portions there is a defined gap. A facility to create a gap in the an imbricated stream and thus predetermined for the formation of imbricated portions Partial product number is shown in Fig. La of patent application P 25 47 298.4. This arrangement works with a swing breaker. Furthermore, in the patent application P 26 40 481.9 a device for interrupting an imbricated flow in front of a Package delivery has been described, which is also used for portioning an imbricated stream serves. Regarding the portioning of a continuously from a printing machine Therefore, reference is made to these two registrations.

Der portionierte Schuppenstrom S läuft in eine Füllstation 40 ein Stapelbildeeinrichtung 41 ein. Dort wird jede Schuppenportion mit Hilfe von Vibratoren 42 zu einem kantenexakten Teilstapel aufgestoßen. Die Füllstation 40 liegt im Transportbereich eines Transportsterns 43, der aus zwei gezackten Scheiben 43a und 43b be-45 steht, die um eine Welle 44 im Vorrichtungsgestell drehbar gela gert sind. Die gezackten Scheiben 43a und 43b bestimmen durch zueinander senkrechte Ebenen Taschen 46;bezüglich der Konfiguration der Taschen und ihrer Lage zueinander wird ausdrücklich auf die Fig. 6a verwiesen. Der Transportstern 43 weist acht gleichartige Taschen 46 auf, so daß jeweils nach einer Teildrehung um 450 um die Welle 44 die eine Tasche die Position der nächstfolgenden Tasche einnimmt. Die Drehung erfolgt in Richtung des der Welle 44 diagramm zugeordneten Pfeils. In dem Antriebsblock- gemäß Fig. 10 ist die Einrichtung zur Portionierung des Schuppenstroms als Block 47 dargestellt, der von einem Steuer- und Rechenwerk 48 her ansteuerbar ist.The portioned imbricated stream S runs into a filling station 40 Stack forming device 41. There each scaly portion is cleaned with the help of vibrators 42 pushed open to form a sub-stack with exact edges. The filling station 40 is in the transport area a transport star 43, which consists of two serrated disks 43a and 43b, which are rotatably Gela Gert about a shaft 44 in the device frame. The jagged ones Disks 43a and 43b define pockets 46 through mutually perpendicular planes with respect to the configuration of the pockets and their position to one another is expressly referred to Fig. 6a referenced. The transport star 43 has eight similar pockets 46, so that each after a partial rotation of 450 around the shaft 44 one pocket the position the next following pocket. The rotation takes place in the direction of the shaft 44 arrow associated with the diagram. In the drive block according to FIG. 10 is the device for portioning the imbricated flow shown as block 47, which is controlled by a control and arithmetic unit 48 can be controlled.

Sind alle zu einem Teilstapel gehörigen Teilprodukte in die Füllstation 40 eingelaufen, so steuert das Steuer- und Rechenwerk 48 den Antrieb 49 für den Transportstern 43 derart an, daß sich dies um 450 weiterdreht, wodurch die Füllstation freigeräumt wird und der Teilstapel in eine Vorpreßstation 50 übergeführt wird.Are all partial products belonging to a partial stack into the filling station 40 entered, the control and arithmetic unit 48 controls the drive 49 for the Transport star 43 in such a way that it rotates further by 450, whereby the filling station is cleared and the partial stack is transferred to a prepressing station 50.

Die Vorpreßstation 50 weist einen durch einen Kolben-Zylinder-Antrieb 51 im Vorrichtungsgestell 45 auf- und niederfahrbaren Gegenhalter 52 auf, dessen Teilelemente 52a,52b,52c zwischen bzw. außer halb der Sternscheiben 43a und 43b angeordnet sind. Die Arbeits-52d flächen der Elemente 52a-52c erstrecken sich parallel zur Auflage fläche der in der Vorpreßstation 50 befindlichen Taschen 46. Durch den Kolben-Zylinder-Antrieb 51 wird der Gegenhalter 52 so weit nach oben verschoben, bis die Arbeitsflächen des Gegenhalters 52 mit den Auflageflächen der Transportsternscheiben 43a und 43b eine Ebene bilden. Dem Gegenhalter 52 ist ein Preßstempel 53 zugeordnet | nacheilend der zeitlich /durch einen Kolben-Zylinder-Antrieb 54 senkrecht zu der Auflagefläche des Gegenhalters 52 verschiebbar ist. Der Vorpreßstation ist ein Teilstapelhöhenmesser 55 zugeordnet, der z.B.The prepress station 50 has a piston-cylinder drive 51 in the device frame 45 up and down retractable counter holder 52, whose Partial elements 52a, 52b, 52c between or outside of the star disks 43a and 43b are arranged. The working surfaces 52d of the elements 52a-52c extend parallel for the support surface of the pockets 46 located in the prepressing station 50. By the Piston-cylinder drive 51, the counter holder 52 is moved upwards so far that to the working surfaces of the counter holder 52 with the bearing surfaces of the transport star disks 43a and 43b form a plane. A ram 53 is assigned to the counter holder 52 | lagging the temporally / by a piston-cylinder drive 54 perpendicular to the Support surface of the counter holder 52 is displaceable. The prepress station is a partial stack height meter 55 assigned to e.g.

aus einem auf die Außenfläche des Stempels 53 aufschwenkbaren Taster bestehen kann, der unter Abzug der Stempeldicke dann die exakte Höhe des vorgepreßten Teilstapels bestimmen kann. Ein solcher Taster ist ebenfalls in der Anmeldung P 25 47 298.4 beschrieben worden, so daß er nur in dem Blockschaltbild gemäß Fig. 10 der vor liegenden Anmeldung erwähnt wird. Das Ausgangssignal des Teilstapelhöhenmessers wird dem Steuer- und Rechenwerk 48 zugeführt. Auf 48 Grund des Meßergebnisses kann das Steuer- und Rechenwerk dann die neu Lückenbildung durch die Einrichtung 47 beeinflussen, damit der zu bildende Teilproduktstapel TS die erforderliche Stapelhöhe erreicht.from a button which can be swung open onto the outer surface of the ram 53 exist can, which after deduction of the punch thickness then the exact height of the pre-pressed partial stack can determine. Such a button is also in the application P 25 47 298.4 has been described, so that it is only in the block diagram of FIG. 10 of the prior Registration is mentioned. The output signal of the partial pile altimeter is sent to the control and arithmetic unit 48 supplied. On the basis of the measurement result, the control and Arithmetic unit then influence the new gap formation by the device 47 so that the partial product stack TS to be formed reaches the required stack height.

Nach dem Vorpressen und der Teilstapelhöhenmessung wird der Trans portstern 43 erneut um einen Winkel von 450 gedreht. Damit gelang der Teilstapel in die Ausschiebestation 56, wobei er nochmals aufgestoßen wird.After the pre-pressing and the partial pile height measurement, the Trans port star 43 rotated again by an angle of 450. This succeeded in the partial stack into the push-out station 56, where it is pushed open again.

Wie aus den Fig. 6a und 7a ersichtlich ist, ist dem Zackenstern 43 ein Stapelträger 60 nachgeschaltet. Der Stapelträger 60 weist zwei mittels Ständer 61 aufgeständerte und sich horizontal erstreckend des in der Fig. 8 gezeigten Profils Winkelauf lagen 62 und 63/auf, die sich in einem vorgegebenen Ab-62a bzw. 63a c er stand B voneinander horizontal erstrecken; die Stapelauflageflächen/ Winkelauf lagen 62 und 63 liegt etwas über der kürzeren Auf lageflä che der in der Ausschiebestation 56 befindlichen Tasche 46, so da bei Drehung des Zackensterns ein Aufstoßen des Teilstapels auf die beiden Winkelauf lagen 62 und 63 erfolgt, die in der Ausschiebestation 56 sich an den Außenflächen der Transportscheibenplatte 43a bzw. 43b in den Schwenkbereich des Transportsterns 43 hineinerstrecken.As can be seen from FIGS. 6a and 7a, the serrated star 43 a stack carrier 60 connected downstream. The stack carrier 60 has two stands 61 elevated and horizontally extending of the profile shown in FIG Winkelauf lay 62 and 63 / on, which are in a predetermined Ab-62a or 63a c he stood B extending horizontally from each other; the stacking support surfaces / angles Layers 62 and 63 is slightly above the shorter contact area in the push-out station 56 located pocket 46, so that when the star star is rotated, the Part of the stack on the two Winkelauf were 62 and 63 takes place in the push-out station 56 on the outer surfaces of the transport disk plate 43a or 43b in the swivel area of the transport star 43 extend into it.

Der Ausschiebestation 56 ist ein Ausschieber 64 zugeordnet, der den Teilstapel aus der in der Ausschiebestation 56 befindlichen Tasche 46 auf die Winkelauf lagen 62,63 ausschieben kann. Der Ausschieber wird von einer sich zwischen den Transportsternscheiben 43a und 43b vertikal erstreckenden Platte 64 gebildet, die von einem an dem Maschinengestell 45 angeordneten Kolben-Zylinder-Antrieb 65 in horizontaler Richtung hin und her verschiebbar ist.The ejecting station 56 is assigned a pusher 64, which the Partial stack from the pocket 46 located in the push-out station 56 onto the angle lay 62.63 can push out. The ejector is located between the transport star disks 43a and 43b vertically extending plate 64 formed by a on the machine frame 45 arranged piston-cylinder drive 65 back and forth in the horizontal direction is movable.

Dem von der Welle 44 abgewandten Ende der in der Ausschiebestation 56 befindlichen Tasche 46 ist ein von einem mechanischen, elektromagnetischen, hydraulischen oder pneumatischen Antrieb 66 antreibbares Schnapperpaar 67 zugeordnet. Bezüglich der Anordnung des Schnapperpaars relativ zu den Auf lageschienen und zum Transportstern wird auf die Fig. 6a und 7a verwiesen.The end facing away from the shaft 44 in the push-out station 56 located pocket 46 is one of a mechanical, electromagnetic, hydraulic or pneumatic drive 66 is assigned to a pair of drivable latches 67. In terms of the arrangement of the pair of snaps relative to the position rails and the transport star reference is made to FIGS. 6a and 7a.

Weiterhin ist über dem Stapelträger 60 ein parallel zu den Winkelauflagen 62 und 63 horizontal verschiebbarer Anschlag 68 vorgesehen, dessen auf Abstand angeordnete Anschlagelemente 68a mit einem Querstück 68b verbunden sind und in einem Rahmen 68c in vertikaler Richtung anhebbar und absenkbar sind, wobei die Anschlagelemente 68a in einer Traverse 68d des Rahmens 68c geführt sind.Furthermore, a parallel to the angle supports is above the stack carrier 60 62 and 63 horizontally displaceable stop 68 is provided, its spaced apart Stop elements 68a are connected to a cross piece 68b and in a frame 68c can be raised and lowered in the vertical direction, the stop elements 68a are guided in a cross member 68d of the frame 68c.

Das Querstück 68b ist an beiden Enden an einer Kette 68e angelenkt die gemäß Fig. 8 über die Rollen R1-R6 geführt ist. Die Kette greift an der iinken Seite des Querstückes an und ist über die Rollen R1,R2,R3 zur rechten Seite des Querstückes geführt und von dort über die Rollen R4,R5 und R6 zurück zum Kettenanfang. Bezüglich der Kettenführung und Rollenanordnung wird auf die Fig.8 verwiesen. Bei der gezeigten Ausführungsform wird die Rolle R1 über ein Schneckengetriebe von einem Motor 69 angetrieben. Zu Beginn der Stapelbildung ist der Anschlag 68 mit abgesenkten Anschlagelementen 68a in die in der Fig. la strichpunktiert dargestellte Stel lung verfahren. Bei der gezeigten Ausführungsform ist ein Antrieb zum Verschieben des Anschlags 68 nicht dargestellt, da hier die Möglichkeit ausgenutzt wird, den Anschlag 68 ständig über ein feder- oder gewichtsbelastetes Stahlband oder eine Kette in Richtung auf den Zackenstern 43 zu (in der Fig.6a nach links) zu beaufschlagen. In der Fig. 6a ist ein an einem Ende am Vorrichtungsgestellt 45 befestigtes federbelastetes Stahlband 68f schematisch dargestellt.The cross piece 68b is hinged at both ends to a chain 68e which is guided according to FIG. 8 over the rollers R1-R6. The chain grips the left Side of the cross piece and is on the rollers R1, R2, R3 to the right side of the Cross piece out and from there over the rollers R4, R5 and R6 back to the beginning of the chain. Reference is made to FIG. 8 with regard to the chain guide and roller arrangement. at the embodiment shown, the roller R1 is via a worm gear of a Motor 69 driven. At the start the stacking is the stop 68 with lowered stop elements 68a in the one shown in phantom in Fig. La Position. In the embodiment shown, a drive is for displacement of the stop 68 is not shown, since the possibility is used here, the Stop 68 constantly on a spring-loaded or weight-loaded steel band or a To act on the chain in the direction of the serrated star 43 (to the left in FIG. 6a). In FIG. 6a, a spring-loaded one fastened at one end to the device stand 45 is shown Steel belt 68f shown schematically.

Beim Ausschieben des in der Tasche 46 in der Füllstation 56 befindlichen Teilstapels öffnet sich das Schnapperpaar 67, so daß der Teilstapel gegen den Anschlag geschoben werden kann. Befinden sich schon mehrere Teilstapel auf den Winkelåuflagen 62 und 63, er folgt natürlich ein Ausschieben des in der Füllstation 56 befindlichen Teilstapels gegen die zuvor von den Schnappern 67 gehaltene Endfläche des zuvor ausgeschobenen Teilstapels unter weiterem Auszug des Stahlbandes 68f.When pushing out the one located in the pocket 46 in the filling station 56 Part of the stack opens the pair of latches 67, so that the part of the stack against the stop can be pushed. If there are already several partial stacks on the angled supports 62 and 63, it follows of course a pushing out of the one located in the filling station 56 Part of the stack against the previously held by the catches 67 end face of the previously pushed-out partial stack with further pull-out of the steel band 68f.

Die Verschiebbarkeit des Anschlags 68 in dem Stapelträger 60 in horizontaler Richtung ist dadurch gewährleistet, daß die Winkelauflagen neben den Auflageflächen 62a und 63a zusätzlich sich nach außen hin öffnende Führungsschlitze 62b bzw. 63b aufweisen, in die der U-förmige Rahmen 68c mit Führungsrollen 68g eingreift.The displaceability of the stop 68 in the stack carrier 60 in the horizontal Direction is guaranteed by the fact that the angle supports next to the support surfaces 62a and 63a additionally outwardly opening guide slots 62b and 63b, respectively have, in which the U-shaped frame 68c engages with guide rollers 68g.

Zwischen den auf Abstand angeordneten Winkelauflagen 62 und 63 ist ein plattenförmiger Transportwagen 71 angeordnet, der mit seinem einen Ende zwischen die beiden Zackensternplatten 43a und 43b greift, wie dies aus der Fig.7a ersichtlich ist. Wie aus der Fig.Between the spaced-apart angular supports 62 and 63 is a plate-shaped trolley 71 is arranged with his a End between the two serrated plates 43a and 43b engages, as shown in FIG 7a can be seen. As shown in Fig.

8 ersichtlich ist, erstrecken sich un'terhalb und parallel zu den Winkelauf lagen 62 und 63 Führungsschienen 72 und 73, in denen der Transportwagen 71 mittels Rollen läuft. Die die Auflagefläche des Transportwagens 71 bildende Platte 71a kann bezüglich des Transportwagenkörpers 71b um einige Millimeter angehoben werden, so daß sic die Auflagefläche der Platte 71a des Transportwagens 71 in Ruhestellung in der Ebene der Stapelauflagefläche der Winkelauf lagen 62 und 63 erstreckt und zum Anheben des Teilproduktstapels TS von den Winkelauf lagen 62 und 63 aus dieser Ebene heraus bewegbar ist.8 can be seen, extend below and parallel to the Winkelauf were 62 and 63 guide rails 72 and 73, in which the trolley 71 runs by means of rollers. The plate forming the support surface of the trolley 71 71a can be raised by a few millimeters with respect to the trolley body 71b so that sic the support surface of the plate 71a of the trolley 71 in the rest position in the plane of the stack support surface of the Winkelauf were 62 and 63 and extends to lift the partial product stack TS from the Winkelauf were 62 and 63 from this Level is movable out.

Zu diesem Zwecke können beispielsweise zwischen dem Transportwagenkörper 71b und der Platte 71a pneumatische Hubelemente 74 eingeschaltet werden, wie dies aus der Fig. 8 ersichtlich ist. Es sind andere Möglichkeiten zum Anheben der die Auflagefläche bilden den Bodenplatte 71a des Transportwagens 71 denkbar, z.B. Spindelanordnungen o.dgl.For this purpose, for example, between the trolley body 71b and the plate 71a pneumatic lifters 74 are turned on, like this from FIG. 8 can be seen. There are other ways of raising the die The base plate 71a of the trolley 71 is conceivable as a supporting surface, e.g. spindle arrangements or the like.

An dem dem Zackenstern benachbarten Ende des Transportwagens 71 sind zwei vordere Stützelemente 75 auf Abstand voneinander derart angeordnet, daß sie von unten nach oben über die Auflagefläche 71a des Transportwagens vorschiebbar sind. Wie aus der Fig.6a ersichtlich ist, sind die vertikalgeführten vorderen Stützen 75 an ihren unteren Enden mit Schwenkhebeln 76 verbunden, deren freie Enden über einen im Transportwagen vorgesehenen Kolben-Zylinder-Antrieb 77 in horizontaler Richtung hin und her verschiebbar sind derart, daß sich beim Verschieben der freien Enden der Schwenkhebel 76 von dem zugeordneten Ende des Transportwagens fort die vorderen Stützen 75 nach oben bewegen.At the end of the transport carriage 71 adjacent to the serrated star are two front support members 75 spaced from each other so that they can be advanced from bottom to top over the support surface 71a of the trolley are. As can be seen from Figure 6a, the vertically guided front supports are 75 connected at their lower ends with pivot levers 76, the free ends of which a piston-cylinder drive 77 provided in the trolley in a horizontal position Direction can be moved back and forth in such a way that when moving the free Ends of the pivot lever 76 away from the associated end of the trolley move the front supports 75 upwards.

Dem von dem Transportstern 43 abgewandten Ende des Transportwagens sind hintere Stützen 78 zugeordnet, die ebenfalls senkrecht zur Auflagefläche 71a des Transportwagens aufrichtbar sind. Die hinteren Stützen können in eine horizontale Ebene verschwenkt werden.The end of the transport carriage facing away from the transport star 43 are assigned rear supports 78, which are also perpendicular to the support surface 71a of the transport trolley are erectable. The rear supports can be in a horizontal Level can be swiveled.

Dies kann mit Hilfe eines ebenfalls am Transportwagen angeordneten pneumatischen Schwenkantriebs 79 erfolgen. Die zwei hinteren Stützen 78 und die vorderen Stützen 75 einerseits und die Anschlagelemente 68a des Anschlags 68 andererseits sind jeweils so angeordnet daß der Anschlag relativ zu den vorderen bzw. hinteren Stützen 75 und 78 verschiebbar ist, ohne daß es zu einem Aufsetzen der Anschlagelemente auf die Stützelemente kommt.This can be done with the help of a also arranged on the trolley pneumatic rotary actuator 79 take place. The two rear supports 78 and the front supports 75 on the one hand and the stop elements 68a of the stop 68 on the other hand are each arranged so that the stop relative to the front or rear Supports 75 and 78 is displaceable without the stop elements being put on comes on the support elements.

Wie aus der Fig.6a,8ersichtlich ist, ist auf der Unterseite des Transportwagens eine Zahnstange 80 vorgesehen, in die das Ritzel 8 eines Wagenantriebsmotors 82 eingreift.As can be seen from Fig. 6a, 8 is on the underside of the trolley a rack 80 is provided into which the pinion 8 of a carriage drive motor 82 intervenes.

In Ausschieberichtung der Ausschiebestation 56 gesehen ist der Stapelbildeeinrichtung 41 ein Fiagazinträver 90 nachaeschaltet, die im folgenden beschrieben werden soll. Der Magazinträger 90 weist vier paarweise einander gegenüberstehende und 91' Teil des Maschinengestells 45 bildende Ständer 91; auf, wobei je 92' zwei der Ständer 91,91 und 91,91 durch eine Traverse 92; miteinander verbunden sind. In dem von den Ständern 91 und den Traversen 94 und 95 92 gebildeten Rahmen sind zwei Stapelträgerhälften/in vertikaler F ichtung auf und ab verschiebbar angeordnet.The stacking device is seen in the pushing-out direction of the pushing-out station 56 41 a Fiagazinträver 90 downstream, which are described below shall be. The magazine carrier 90 has four opposing pairs and 91 'stand 91 forming part of the machine frame 45; on, with each 92 'two the stand 91.91 and 91.91 by a cross member 92; are connected to each other. In the frame formed by the uprights 91 and the crossbars 94 and 95 92 are two stack carrier halves / arranged to be slidable up and down in a vertical direction.

Jede der Stapelträgerhälften 94 und 95 weist im Abstand C übereinander angeordnete Auflageschienen 96,97,98,99 auf, die an ihren Enden durch Längsholme 100 bzw. 101 miteinander verbunden sind.Each of the stack carrier halves 94 and 95 points at a distance C one above the other arranged support rails 96,97,98,99, which at their ends by longitudinal spars 100 and 101 are connected to one another.

Die Auflagen sind mittels Schwalbenschwanzführungen 102 in den Vertikalständern 91 geführt. Unterhalb der Auflagen 96,97,98,99 sind Führungsschienen 103 für den Transportwagen 71 vorgesehen, die sich parallel zu den Auflagen erstrecken. Jedem Auflagenpaar 96,96'/97,97'/98,98'/99,99' ist ein vorderes Schnapperpaar 104, 105,106 bzw. 107 bzw. ein hinteres Schnapperpaar 108,109,110,111 zugeordnet, die jeweils in den Längsholmen 100 und 100' bzw. 101 und 101' angeordnet sind. Als Antriebe eignen sich Antriebe, wie sie bei dem Schnapperpaar 67 zum Einsatz kommen. Diese Antriebe sind in der Fig. 10 pauschal mit 112 bezeichnet. In dem Block sin die zu bewegenden Schnapperpaare eingetragen. Die Ausbildung der wirksamen Schnapperflächen entspricht der Ausbildung der Ausnehmungen 21 und 22 in den Endplatten des einzusetzenden Transportmagazins. Der vertikale Abstand C zwischen den Auflagen, der horizontale Abstand D zwischen den Längsholmen und der vertikale Abstand E zwischen den Schnappern hängt von den Abmaßen der Endplat ten und deren Abstand ab, die ihrerseits wiederum durch die Abmaße der Druckprodukte bestimmt werden.The supports are in the vertical uprights by means of dovetail guides 102 91 led. Below the requirements 96,97,98,99 are guide rails 103 for the Trolley 71 is provided which extend parallel to the supports. Each Pad pair 96.96 '/ 97.97' / 98.98 '/ 99.99' is a front pair of catches 104, 105, 106 or 107 or a rear pair of snaps 108,109,110,111 assigned, respectively are arranged in the longitudinal spars 100 and 100 'or 101 and 101'. As drives Drives such as those used in the pair of latches 67 are suitable. These Drives are designated as 112 in FIG. 10. They're closed in the block moving snapper pairs registered. The formation of the effective snapper surfaces corresponds to the design of the recesses 21 and 22 in the end plates of the Transport magazine. The vertical distance C between the supports, the horizontal one Distance D between the longitudinal bars and the vertical distance E between the catches depends on the dimensions of the end plates and their spacing, which in turn can be determined by the dimensions of the printed products.

Um eine Auf- oder Abwärtsbewegung längs der Schwalbenschwanzführungen 102 sind die Stapelträgerhälften 94 und 95 an Ketten 113 bzw. 114 angelenkt, die über Umlenkrollen in den Ständern 91 zu einem Kettenantrieb 115 geführt sind. Da das Aufwickeln und Führen von Ketten bekannt ist, wird hier nur eine rein schematische Darstellung angegeben. Der Kettenantrieb 115 wird von dem Steuer-und Rechenwerk 48 her angesteuert und dreht zwei Längsrollen 115' 115". Auf den Längsrollen sind Kettenräder 113'-114' angebracht, über die'die Ketten 113-114 laufen.To move up or down along the dovetail guides 102, the stack carrier halves 94 and 95 are hinged to chains 113 and 114, respectively are guided via pulleys in the stands 91 to a chain drive 115. There the winding and guiding of chains is known, here is only a purely schematic Representation indicated. The chain drive 115 is controlled by the control and arithmetic unit 48 is actuated and turns two longitudinal rollers 115 '115 ". On the longitudinal rollers are Chain wheels 113'-114 'attached over which the chains 113-114 run.

Zwischen den von dem Transportstern 43 abgewandten Enden der Winkelauflagen 62 und 63 und den Holmen 100 bzw. 100' ist ein Spalt der Spaltbreite SB vorgesehen. In diesen Spalt ist mittels eines 11f an dem Maschinengestellt 45 befestigten Preßkolbenzylinderantrieb ringförmiges inein mit der Kolbenstange 117 verbundenes Preßelement 118 hineinbewegbar. In derselben Höhe wie das Preßelement 118 ist auf der Außenseite der von der Stapelbildeeinrichtung 41 entfernt angeordneten Holme 101 bzw. 101' ein zweites Preßelement 119 vorgesehen, das die Form eines dickwandigen Hohlzylinders aufweist. Dieser Hohlzylinder 119 ist über einen Schwenkarm 120 derart schwenkbar im Maschinenrahmen 45 gelagert, daß es in die durch das erste Preßelement 118 vorgegebene Preßlage verschwenkbar bzw. in die in der Fig. 9 gestrichelt gezeigte Lage herausschwenkbar ist. Bei der gezeigten Ausführungsform erfolgt dies von Hand. Es ist jedoch auch möglich, hierfür einen von dem Steuer- und Rechenwerk 48 angesteuerten Antrieb zu benutzen. Um die sehr hohe Preßkraft sicher beherrschen zu können, ist der schwenkbare Gegenhalter auf einem zugleich die Schwenkachse bildenden Schwenkträger 121 angeordnet, der an seinem anderen Ende den Preßkolbenzylinderantrieb 116 trägt, so daß die Preßkraft nicht über die Stapelträgerhälften 94 bzw. 95 übertragen werden muß.Between the ends of the angle supports facing away from the transport star 43 62 and 63 and the bars 100 and 100 ', a gap of the gap width SB is provided. In this gap is a plunger cylinder drive attached to the machine frame 45 by means of a 11f annular pressing element 118 connected to piston rod 117 can be moved into it. At the same height as the pressing element 118 is on the outside of the stacking device 41 remotely arranged bars 101 or 101 'a second pressing element 119 is provided, which has the shape of a thick-walled hollow cylinder. This hollow cylinder 119 is mounted in the machine frame 45 so that it can be swiveled via a swivel arm 120, that it can be pivoted into the pressing position predetermined by the first pressing element 118 or can be pivoted out into the position shown in dashed lines in FIG. 9. In the embodiment shown, this is done by hand. However, it is also possible to do this to use a drive controlled by the control and arithmetic unit 48. To the To be able to control very high pressing force safely, is the swiveling counter-holder arranged on a pivot bracket 121, which at the same time forms the pivot axis, the at its other end carries the plunger cylinder drive 116, so that the pressing force does not have to be transferred via the stack carrier halves 94 and 95, respectively.

Im folgenden soll nun die Zusammenwirkung von Stapelbildeeinrichtung 41 und Magazinträger 90 einerseits und dem Transportmagazin andererseits beschieben werden. Wenn sich auf den Winkelaurlagen 62 und 63 unter Abstützung durch das Schnapperpaar 67 und den inzwischen in seine rechte Endstellung verfahrenen Anschlag 68 der Produktstapel vorgegebener Länge gebildet hat, werde die vorderen Stützen 75 nach oben gefahren und die hinteren Stützen 78 nach oben geklappt. Die Anschlagelemente 68a werden angehoben und der Anschlag 68 zum Schnapperpaar 76 verschoben. Die Auf lagefläche des Transportwagens 71 wird um einige Millimeter angehoben, um den Teilstapel TS von den Winkelauf lagen 62 und 63 so weit anzuheben, daß er von dem Transportwagen 71 verschoben werden 94und 95 sind kann. Die zunächst leere Stapelträgerhälften/zuvor durch den Antrieb 115 so weit angehoben worden, daß das Führungsschienenpaar 103 bzw. 103' in derselben Ebene wie das Führungsschienenpaar 72 und 73 liegt, d.h. der erste Stapel soll auf die Auflagen 96 und 96' aufgeschoben werden. Nach Anheben der Auflagefläche 71a bezüglich des Transportwagenkörpers 71b wird der Antrieb 82 erregt und das Schnapperpaar 104 geöffnet. Nach Einfahren des Teilstapels TS bis zur Anlage an das Schnapperpaar 108 wird das Schnapperpaar 104 hinter dem eingefahrenen Stapel geschlossen. Danach wird die Auflagefläche 71a des Transportwagens 71 wieder abgesenkt, bis der Teilstapel TS auf den Auflagen 96,96' aufliegt, die wiederum vorzugsweise als Winkelauflagen ausgebildet sind. Die verschiedenen Auflagen 62,63,96,97,98,99 brauchen nicht unbedingt Winkelauflagen zu sein, d.h. seitliche Führungen aufweisen, da der Produktstapel durch die vorangegangene Vorpressung in der Vorpreßstation 50 bereits eine derartige Kompaktheit erreicht haben dürfte, daß eine solche seitliche Führung nicht unbedingt erforderlich ist.In the following, the interaction of the stacking device is now 41 and magazine carrier 90 on the one hand and the transport magazine on the other hand will. When on the angle supports 62 and 63 with the support of the pair of snaps 67 and the stop 68 of the product stack, which has meanwhile moved into its right end position has formed a predetermined length, the front supports 75 will be moved upwards and the rear supports 78 folded up. The stop elements 68a are raised and the stop 68 moved to the pair of snaps 76. The support surface of the trolley 71 is raised by a few millimeters to accommodate the partial stack TS from the Winkelauf were 62 and 63 to be lifted so far that he was off the trolley 71 can be moved 94 and 95 are. The initially empty stack carrier halves / previously has been raised by the drive 115 so far that the pair of guide rails 103 or 103 'lies in the same plane as the pair of guide rails 72 and 73, i. e. the first stack is to be pushed onto the supports 96 and 96 '. After lifting of the support surface 71a with respect to the trolley body 71b is the drive 82 energized and the pair of latches 104 opened. After entering the partial stack TS bis to rest against the pair of snappers 108, the pair of snappers 104 is retracted behind the Stack closed. Thereafter, the support surface 71a of the trolley 71 is again lowered until the partial stack TS rests on the supports 96,96 ', which in turn are preferably designed as angular supports. The different editions 62,63,96,97,98,99 do not necessarily need to be angular supports, i.e. have lateral guides, because the product stack is due to the previous prepressing in the prepressing station 50 should have already achieved such a compactness that such a lateral Leadership is not essential.

Dies wird sich nach der Höhe der Vorpressung und den mechanischen Eigenschaften der Oberflächen des verwendeten Papiers richten. Danach klappen die hinteren Stützen 78 in ihre horizontale Stellung, so daß sie unter den von den Schnapperpaaren 104,104' bzw. 108, 108' gehaltenen Stapel bewegt werden können, so daß ein Zurückfahren des Transportwagens 71 in die Stapelbildeeinrichtung 41 wieder 'möglich ist. In der Stapelbildeeinrichtung kann die Bildung des neuen Stapels nach dem Herausfahren des im Bereich der Füllstation des Transportwagens liegenden Endabschnitts/bereits begonnen haben, da die Teilstapel des sich neu bildenden Teilproduktstapels auf den Winkelauflagen 62 und 63 aufsitzen können und da der zu dem Zackenstern hin verfahrene Anschlag 68 nach dem Herausbewegen des Transportwagens und dem Absenken der Anschlagelemente 68a seine Aufgabe bereits erfüles len kann, ohne daß hierzu des Transportwagens 71 und der Stützelemente 75 und 78 bedarf. Es ist klar, daß zum Fahren des Transportwagens unter den sich bereits bildenden neuen Stapel die vorderen Stützen 75 ebenfalls abgesenkt werden müssen.This will depend on the amount of pre-compression and the mechanical Align the properties of the surfaces of the paper used. Then they work rear supports 78 in their horizontal position so that they are under the of the snapper pairs 104,104 'or 108, 108' held stack can be moved so that a return of the transport carriage 71 in the stacking device 41 'is possible again. In the stack forming device can form the new stack after it has been moved out of the end section lying in the area of the filling station of the transport carriage / already have started because the partial stacks of the newly formed partial product stack the angle supports 62 and 63 can sit and there to the jagged star moved stop 68 after moving the trolley out and lowering it the stop elements 68a can already fulfill its task without this of the trolley 71 and the support elements 75 and 78 is required. It is clear that to drive the trolley under the new stack that is already forming front supports 75 must also be lowered.

Während der Bildung des neuen Stapels wird der Antrieb 115 betätig so daß die dem Auflagenpaar 97,97' zugeordneten Führungsschienen in Ausfluchtung mit den Führungsschienen 72 und 73 kommen und der zweite Stapel in die Stapelträgerhälften 94 und 95 eingeschoben werden kann.The drive 115 is actuated while the new stack is being formed so that the guide rails associated with the pair of supports 97, 97 'are in alignment come with the guide rails 72 and 73 and the second stack into the stack carrier halves 94 and 95 can be inserted.

Ist dann der vierte Stapel auf die Auflagen 99,99' aufgeschoben worden, dh. ist der Stapelträger von unten nach oben gefüllt worden, werden in den Spalt SB zwischen den Preßelement 118 und den Längsholmen 100 bzw. 100' und in dem Spalt SBB zwischen den Längsholmen 101,101' und dem Gegenhalter 119 von Hand die Seitenstande 11 bzw. 12 eines Transportmagazins 10 derart eingesetzt, daß je Schnapperpaare in die Seitenausnehmungen 21,22 der Endplatten es Transportmagazins eingreifen. Der Preßzylinder 116 wird dann von Hand angestaiert, so daß das Preßelement 118 und der Gegenhalter 119 die beiden Seitenwände gegen die Produktstangen drücken. Bei gemäß Fig.2,4 der gezeigten AusführungsformR bei der das Transportmagazin nur einen einzigen mittig angeordneten Spannriegel 13 aufweist, wird die Seitenwand 12 mit dem Längsholm 14' mit dem Zwischenstück 26' in den Spalt SB und die Seitenwand 12 mit dem Längsholm 14 und der stück 26 Zwischen- in den Spalt SBB eingeführt. Nach Beaufschlagung des Preßkolbens 116 kann dann der Spannriegel 13 mit dem Gewindeabschnitt 13a voraus durch den hohlen Gegenhalter 119 eingebracht werden. Nach Aufbringen der Klemmkraft durch ein geeignetes Schrau -werkzeug wird der Preßkolben 116 entlastet und der Stapelträger geringfügig abgesenkt, so daß die Auflagen 96,96' bis 99,99' von den Unterseiten der nunmehr zwischen den Endplatten eingeklemmten Stapel freikommt. Der Gegenhalter 119 wird in seine Freigabestellung verschwenkt und die Schnapperpaare 108-112 werden in ihre zurückgezogene Stellung bewegt. Das gefüllte Transportmagazin kann dann aus dem Spalt zwischen den beiden Hälften 94 und 95 des Magazinträgers 90 in der Fig. 6b nach rechts herausgezogen werden.If the fourth pile has then been pushed onto the 99.99 ' ie. if the stack carrier has been filled from bottom to top, they will be in the gap SB between the pressing element 118 and the longitudinal bars 100 or 100 'and in the gap SBB between the longitudinal spars 101,101 'and the counter bracket 119 by hand the side stands 11 or 12 of a transport magazine 10 used in such a way that ever Snapper pairs in the side recesses 21,22 of the end plates of the transport magazine intervention. The pressing cylinder 116 is then actuated by hand so that the pressing element 118 and the counter holder 119 press the two side walls against the product bars. According to FIG. 2.4 of the embodiment shown, in which the transport magazine is only has a single centrally arranged clamping bolt 13, the side wall 12 with the longitudinal spar 14 'with the intermediate piece 26' in the gap SB and the side wall 12 with the longitudinal spar 14 and the piece 26 between inserted into the gap SBB. After the plunger 116 has been acted upon, the clamping bolt 13 with the threaded section can then 13a are introduced in advance through the hollow counter holder 119. After applying the clamping force by a suitable screwing tool is relieved of the pressure on the plunger 116 and the stacking carrier is slightly lowered so that the supports 96.96 'to 99.99' comes free from the undersides of the stack now wedged between the end plates. The counter holder 119 is pivoted into its release position and the pairs of snaps 108-112 are moved to their retracted position. The filled transport magazine can then out of the gap between the two halves 94 and 95 of the magazine carrier 90 can be pulled out to the right in FIG. 6b.

Danach schließen die den Holmen 101 und 101' zugeordneten Schnapper wieder, der Gegenhalter 119 wird zurückgeschwenkt und die hälften 94 und 95 Stapelträger- / wird wieder derart nach oben verfahren, daß die Auflagenflächen 96,96' mit dem nächsten Stapel beschickt werden.The catches assigned to the bars 101 and 101 'then close again, the counter holder 119 is swiveled back and the halves 94 and 95 stack carrier / is moved upwards again in such a way that the support surfaces 96,96 'with the next batch can be loaded.

An der Weiterverarbeitungsmaschine ist eine der aus Stapelbildevorrichtung 41 und Magazinträger 90 bestehende Magazinfüllvorrich tung vergleichbare Magazinentladevorrichtung vorgesehen. Die Maga zinentladevorrichtung unterscheidet sich von der Magazinfüllvorrichtung im wesentlichen dadurch, daß das gleiche Aggregat ohne die aus dem Kolben-Zylinder-Antrieb 116 und den Preßelementen 118 und den Zackenstern 43 und 119 bestehende Preßeinrichtung /auch zum Beschicken der Anleger der Weiterverarbeitungsmaschine benutzt wird. Die Arbeitsweise der Magazinentladevorrichtung an der Weiterverarbeitungsmaschine soll nun anhand der relevanten Teile der Fig. 6a und 6b beschrieben werden. Wesentlich ist festzustellen, daß der Arbeitsvorgang des Stapelträgers 60 und des Magazinträgers 90 im wesent lichen in umgekehrter Reihenfolge ablaufen. Ein gefülltes Transportmagazin wird von rechts her in den Magazinträger 90 unter Off nung der zugeordneten Schnapperpaare eingeführt und die Stapel dort von unten und an ihren Enden unterstützt. Nach Lösen des Spannriegels 13 können die Magazinseitenwände 11 und 12 entfernt werden. Der Transportwagen 71 holt aus dem Magazinträger 90 einen Produktstapel. Nach Erreichen seiner Ruheposition in dem Stapelträger 60 wird die bewegliche Stütze 78 in die Senkrech te geschwenkt. Die linke Stütze 75 kann schon während des Vorfahrens des Transportwagens in ihre vertikale Stellung gebracht werden, Der Transportwagen legt den aus dem Magazinträger 90 geholten Sta pel auf die Auflageflächen der Winkelauf lagen 62 und 63 ab. Dabei kann eine Anlage an einen noch auf den Winkelauf lagen befindliche Reststapel erfolgen, der an seinem linken Teil in den Anleger ein mündet. Nach dem Anfahren des neuen Stapels an den Reststapel wir die bewegliche Stütze senkrecht abgesenkt und der Stapel in die Weiterverarbeitungsmaschine vorgeschoben werden. Dies kann durch eine Einrichtung bewirkt werden, die dem Horizontalantrieb des An schlags 68 entspricht, nur muß sie stärker ausgelegt werden, um den Stapel in die Weiterverarbeitungsmaschine vor schieben zu können. Wegen der Anordnung der Preßeinrichtung 16 im Bereich der Stützen 78 ist es von Vorteil, wenn diese als Schwenkstützen ausgebildet werden, die aus der Horizontalen in die Senkrechte hochgeschwenkt werden.On the finishing machine there is one of the stacking devices 41 and magazine carrier 90 existing Magazinfüllvorrich device comparable magazine unloading device intended. The Maga Discharge device differs from the magazine filling device essentially in that the same unit without that of the piston-cylinder drive 116 and the pressing elements 118 and the serrated star 43 and 119 existing pressing device / also for feeding the feeder of the further processing machine is used. How the magazine unloader works on the finishing machine will now be described with reference to the relevant parts of FIGS. 6a and 6b. Essential it should be noted that the operation of the stack carrier 60 and the magazine carrier 90 essentially run in reverse order. A filled transport magazine is from the right in the magazine carrier 90 with the opening of the associated snapper pairs introduced and the stack supported there from below and at their ends. After loosening of the tension bar 13, the magazine side walls 11 and 12 can be removed. Of the Transport carriage 71 fetches a stack of products from magazine carrier 90. After reaching its rest position in the stack carrier 60, the movable support 78 is in the Pivoted vertically. The left support 75 can already be used during the advance of the Transport trolley are brought into their vertical position, the transport trolley lays the stack fetched from the magazine carrier 90 onto the support surfaces of the Winkelauf were 62 and 63. A system on one can still be on the Winkelauf Any remaining stacks, which open into the feeder on its left-hand side, take place. After the new stack has approached the remaining stack, we use the movable support lowered vertically and the stack advanced into the finishing machine will. This can be achieved by a device that the horizontal drive of the stop 68 corresponds, only it must be designed more strongly to the stack to be able to push into the further processing machine. Because the arrangement of the pressing device 16 in the area of the supports 78, it is advantageous if these are designed as swivel supports that move from the horizontal into the Vertical swiveled up.

Das Schnapperpaar 67 kann bei der Magazinentladevorrichtung in Fortfall kommen.The pair of latches 67 can be omitted in the magazine unloading device come.

In der Fig. 12 ist noch eine weitere Ausführungsform des Magazinträgers 90 dargestellt. Bei dieser Ausführungsform sind die in den Längsholmen 100 bzw. 100' und 101 vorgesehen und senkrecht zur Stapelerstreckungsrichtung verschiebbaren Schnapperpaare durch Schwencschnapperpaare 125 bzw. 25' ersetzt, die durch geeignete Schwenkantriebe verschwenkbar sind. Die Fig. 12 zeigt deutlich wie die Teilstapel auf den Auflagen, z.B. 97,97' und 98.98' in dem Magazinträger 93 aufliegen. Für gleiche Elemente sind die Bezugszeichen aus den Fig. 6b,7b und 8 verwendet worden.12 shows yet another embodiment of the magazine carrier 90 shown. In this embodiment, the in the longitudinal spars 100 and 100 'and 101 are provided and can be displaced perpendicular to the direction in which the stack extends Snapper pairs replaced by Schwencschnapperpaare 125 and 25 ', which are replaced by suitable Rotary drives are pivotable. Fig. 12 clearly shows how the sub-stacks on the supports, e.g. 97.97 'and 98.98' in the magazine carrier 93. For the same elements, the reference numerals from FIGS. 6b, 7b and 8 have been used.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (23)

Patentansprüche Transportmagazin für mindestens einen Stapel von Druckereiteil produkten, in dem der Stapel zwischen zwei an den Stapelendflächen anliegenden Seitenwänden in einem zusammengepreßten Zu stand gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Transport magazin (10) aus zwei Seitenwänden (11,12) und mindestens eine an beiden Seitenwänden lösbar angreifenden Spannriegel (13) be steht, der die Seitenwände gegen die Endflächen des Stapels preßt. Claims transport magazine for at least one stack of Printing part products in which the stack is between two at the stack end faces adjacent side walls is held in a compressed to stand, thereby characterized in that the transport magazine (10) consists of two side walls (11,12) and at least one clamping bolt (13) releasably acting on both side walls is available, which presses the side walls against the end faces of the stack. 2. Transportmagazin nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es für die Aufnahme von mindestens zwei Stapeln ausgelegt ist und sich der Spannriegel (13) zwischen den beiden Teilstapeln (TS) erstreckt.2. Transport magazine according to claim 1, characterized in that it is designed to hold at least two stacks and the clamping bolt (13) extends between the two partial stacks (TS). 3. Transportmagazin nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Seitenwände (11;12) aus wenigsten einem Längsholm (14;14') und mehreren daran übereinander befestigten und auf Abstand gehaltenen Endplatten (17,18,19,20) besteht, deren Anzahl der Zahl der zu magazinierenden Stapel (TS) entspricht, und daß jede Endplatte mit mindestens einer randständigen Öffnung (21;22) versehen ist, wobei der Spannriegel (13) an dem Längsholm (14) angreift.3. Transport magazine according to claim 1 or 2, characterized in that that at least one of the side walls (11; 12) consists of at least one longitudinal spar (14; 14 ') and a plurality of end plates attached one above the other and spaced apart (17,18,19,20) exists, the number of which corresponds to the number to be stored Stack (TS) corresponds, and that each end plate with at least one edge Opening (21; 22) is provided, the clamping bolt (13) engaging the longitudinal beam (14). 4. Transportmagazin nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Endplatten (17 - 20) bezüglich des Längsholms (14;14') beweglich angeordnet sind.4. Transport magazine according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the end plates (17-20) are movably arranged with respect to the longitudinal spar (14; 14 ') are. 5. Transportmagazin nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an den Enden des Längsholms (14) jeweils ein Querstück (15;16) vorgesehen ist.5. Transport magazine according to one of claims 1 to 4, characterized in that that a cross piece (15; 16) is provided at each end of the longitudinal spar (14). 6. Transportmagazin nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß es mittels Rollen (23,24,23',24') verfahrbar ist.6. Transport magazine according to one of claims 1 to 5, characterized in that that it can be moved by means of rollers (23,24,23 ', 24'). 7. Transportmagazin nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Spannriegel ein Kopfbolzen ist, der mit seinem Kopfabschnitt (13a) in eine Glattbohrung (14a) in dem einen Längsholm (14) greift und mit einem Gewindeabschnit: (13b) in eine Gewindebohrung (14a') in dem anderen Längsholm (14') eingreift.7. Transport magazine according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the clamping bolt is a head bolt with its head portion (13a) in a Smooth bore (14a) in which a longitudinal spar (14) engages and with a threaded section: (13b) engages in a threaded hole (14a ') in the other longitudinal spar (14'). 8. Transportmagazin nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Endplatten (17,18,19,20;17'18',19' 20') über ein Lenkhebelsystem (25;25') an dem Längsholm 14;14') beweglich befestigt sind derart, daß die v « vom Spannriegel (13) aufgebrachte Riegelkraft (VK) gleichmäßig auf die Endplatten (17-20;A'-20') verteilt wird.8. Transport magazine according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the end plates (17,18,19,20; 17'18 ', 19' 20 ') via a steering lever system (25; 25') on the longitudinal spar 14; 14 ') are movably attached in such a way that the v «vom Tension bolt (13) applied locking force (VK) evenly on the end plates (17-20; A'-20 ') is distributed. 9. Transportmagazin nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Hebelsystem (25) in dem Längsholm (14) angeordnet ist. 9. Transport magazine according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the lever system (25) is arranged in the longitudinal spar (14). 10. Transportmagazin nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß bei vier Endplatten (17-20;17'-20') das Hebelsystem (25;25') aus einem an beiden Enden geschlitzten Mittelstück (26) und zwei jeweils in einen Schlitz (26a; 26b) einschiebbares Doppel-T-Stücken (27,28) besteht, von denen jedes die über die Mitte des Mittelstücks (26) eingeleitete Riegelkraft (VK) auf jeweils zwei Endplatten (19,20) überträgt1 und die Doppel-T-Stücke (27,28) jeweils über zwei Nocken (29,30;28b,28c) mit den Endplatten (20,19) verbunden sind und die Nocken im Längsholm (14;74') in zugeordneten Nockenaufnahmebohrungen (1 4b, 1 4c; 1 4b;i 4c') verschiebbar sind.10. Transport magazine according to one of claims 1 to 9, characterized in that that with four end plates (17-20; 17'-20 ') the lever system (25; 25') consists of one on both Ends slotted middle piece (26) and two each in a slot (26a; 26b) retractable double T-pieces (27,28), each of which is about the middle of the middle piece (26) introduced locking force (VK) on two end plates (19,20) transmits1 and the double T-pieces (27,28) each via two cams (29,30; 28b, 28c) are connected to the end plates (20, 19) and the cams in the longitudinal spar (14; 74 ') in associated cam receiving bores (1 4b, 1 4c; 1 4b; i 4c ') are displaceable. 11. Transportmagazin nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Endplatten über mechanisch-elastische., hydraulische oder pneumatische Einrichtungen für den Ausgleic von Mengenunterschieden mit dem Längsholm (14;14') verbunden sind.11. Transport magazine according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the end plates have mechanical-elastic., hydraulic or pneumatic devices are connected to the longitudinal spar (14; 14 ') to compensate for differences in quantity. 12. Anordnung zum Lagern von aus einer Druckmaschine herausgeführten Teilprodukten und Transport derselben zu einer Weiterverarbeitungsmaschine hin, mit mindestens einem Transportmagazin nach einem der Ansprüche 1 bis 11, einer Magazinfüllvorrichtung einschließlich einer Preßeinrichtung und einer Magazinentladevorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß in die Magazinfüllvorrichtung (41,90) bei nicht beaufschlagter Preßeinrichtung (116) die Seitenwände (11,12) des Transportmagazins jeweils zwischen einem der Preßelement (118,119) der Preßeinrichtung (116) der Stapelpreßeinrichtun und einer Endfläche eines von der Magazinfüllvorrichtung gebildeten und auf einer Auflage (94,95) aufliegenden Teilproduktstapels (TS) einführbar sind und daß bei beaufschlagter Preßeinrichtung (116) der Spannriegel (13) mit den beiden Seitenwänden (11,12) verbindbar ist derart, daß nach Entlastung der Preßeinrichtung (116) der Stapel in den zusammengepreßten Zustand alleine zwischen den Seitenwänden (11,12) gehalten ist.12. Arrangement for storing led out of a printing press Partial products and their transport to a further processing machine, with at least one transport magazine according to one of Claims 1 to 11, a magazine filling device including a press device and a magazine unloader, thereby characterized in that in the magazine filling device (41.90) when not acted upon Pressing device (116) between the side walls (11, 12) of the transport magazine one of the pressing elements (118, 119) of the pressing device (116) of the stacking pressing device and an end surface of one formed by the magazine filling device and on a Edition (94.95) overlying partial product stacks (TS) can be introduced and that at acted upon pressing device (116) of the clamping bolt (13) with the two side walls (11,12) can be connected in such a way that, after the pressure device (116) is relieved of pressure, the Stack in the compressed state alone between the side walls (11,12) is held. 13. Anordnung nach Anspruch 12,dadurch gekennzeichnet, daß die Magazinfüllvorrichtung aus einer Stapelbildeeinrichtung (41) und einem Magazinträger (90) besteht, dem die Preßeinrichtung (116) zugeordnet ist und der in der Stapelbildeeinrichtung (41) gebildete Stapel mittels einer Transportein richtung (71) in den Magazinträger (90) verschiebbar ist.13. Arrangement according to claim 12, characterized in that the magazine filling device consists of a stacking device (41) and a magazine carrier (90), the the pressing device (116) is assigned and the one in the stacking device (41) formed stacks by means of a transport device (71) in the magazine carrier (90) is movable. 14. Anordnung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Stapelbildeeinrichtung (41) ein um eine im wesentlichen horizontale Achse drehbaren Transportstern (43) aus mehreren sich vertikal erstreckenden Scheiben (43a,43b) mit mehreren der Teilstapelbildung und des Teilstapeltransport bildenden Zackentaschen (46) und einen Stapelträger (60) aufweist, auf den die Teilstapel durch einen Ausschieber (64,55) ausschiebbar sind, und daß am Zackenstern (43) eine Vorpreßstation (50) vorgesehen ist, deren eines Preßelement (52) im Drehbereich der Zackensternscheiben (43a,43b) angeordnet ist und deren anderes Preßelement (53) auf eine Zackentasche zu bewegbar ist derart, daß der in der Tasche befindliche Teilstapel zwischen dem einen Preßelement und dem anderen Preßelement zusammengepreßt werden kann, und der ein Teilstapelhöhenmesser (55) zugeordnet ist.14. Arrangement according to claim 12 or 13, characterized in that the stacking device (41) is rotatable about a substantially horizontal axis Transport star (43) made of several vertically extending discs (43a, 43b) with several serrated pockets forming the partial stack formation and the partial stack transport (46) and a stack carrier (60) onto which the partial stacks are pushed by a pusher (64,55) can be pushed out, and that a prepressing station (50) on the serrated star (43) is provided, one of which is a pressing element (52) in the range of rotation of the serrated star disks (43a, 43b) is arranged and the other pressing element (53) on a zigzag pocket is to be moved such that the partial stack located in the pocket between the one pressing member and the other pressing member can be pressed together, and the a partial stack altimeter (55) is assigned. 15. Anordnung nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß dem Stapelträger (60) ein in horizontaler Richtung und in vertikaler Richtung verschiebbarer Anschlag (68) zugeordnet ist, gegen den sich die voreilende Stapelendfläche des sich bildenden Teilproduktstapels (TS) liegt.15. Arrangement according to one of claims 12 to 14, characterized in that that the stack carrier (60) one in the horizontal direction and in the vertical direction slidable stop (68) is assigned against which the leading stack end face of the partial product stack (TS) being formed. 16. Anordnung nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Stapelträger (60) zwei auf Abstand und in gleicher Höhe angeordnete ortsfeste Auf lageschienen (62,63) und einen zwischen ihnen angeordneten, im wesentlichen in horizontaler Richtung bewegbaren und im Vorrichtungsgestell (45) geführten Transportwagen (71) aufweist, dessen Transportfläche (71a) in Ruhestellung des Transportwagens im wesentlichen in der Ebene der Auf lageschienen (62,63) liegt und in Arbeitsstellung in vorgegebenem Ausmaß über die Ebene der Auflageschienen (62,63) anhebbar ist und in dieser Stellung in die Stapelpreßvorrichtung (90) verschiebbar ist, die ebenfalls Führungselemente (103) für die Transportwagenbewegung aufweist.16. Arrangement according to one of claims 12 to 15, characterized in that that the stack carrier (60) has two stationary ones arranged at a distance and at the same height Stock rails (62,63) and one between them, essentially movable in the horizontal direction and in the device frame (45) has guided transport carriage (71), the transport surface (71a) in the rest position of the trolley is essentially in the plane of the position rails (62,63) and in the working position to a predetermined extent above the level of the support rails (62,63) can be raised and in this position can be displaced into the stack press device (90) is, which also has guide elements (103) for the carriage movement. 17. Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Transportwagen (70) an seinen Endbereichen mit beweglichen Stützen (75,78) versehen ist, die über die Transportfläche (71a) des Transportwagens (71) in eine im wesentlichen zur Transportfläche senkrechter Stellung bewegbar sind, um den Stapel beim Verschieben des Transportwagens (71) abzustützen.17. Arrangement according to one of claims 2 to 16, characterized in that that the trolley (70) at its end areas with movable supports (75,78) is provided, which over the transport surface (71 a) of the transport carriage (71) in a are movable to the stack substantially perpendicular to the transport surface when moving the trolley (71). 18. Anordnung nach einem der Ansprüche 12 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß bei Einsatz von Transportmagazinen für mehrere Stapel der Magazinträger (90) mehreretpaarweise und auf Abstand übereinander angeordnete Auf lageschienen (96,96';97,97'; 98,98';99,99') aufweist, deren Paarzahl der Zahl der von dem Transportmagazin zu magazinierenden Stapel (TS) entspricht und deren Paarelemente (96,97,98,99;96',97'98',99') jeweils mit mindestens einem Holmen (100,100';101,101') verbunden sind, daß die Auf lageschienen in dem Vorrichtungsgestell (45) in vertikaler Richtung geführt (102) verschiebbar ist derart, daß je ein Auflageschienenpaar (96,96';97,97'; 98,98'; 99,99') mit dem Auflageschienenpaar (62,63) der Stapelbildeeinrichtung (41) fluchtet, daß den Enden jedes Auflage schienenpaars der Stapelpreßvorrichtung bewegbare Halteelemente (104,104';105,105';106,106'107,107'S80,108'109, 109';110,11O';111,111') für das Halten eines jeweils auf ein Auflageschienenpaar aufgeschobenen Stapels (TS) zugeordnet sind und daß die Preßelemente (118,119) der Preßeinrichtung (116) jeweils an den Enden der Auflageschienenpaare angeordnet sind derart, daß sie in Erstreckungsrichtung der Auflage schienen relativ zueinander und zu den Enden der Auflageschienenpaare bewegbar sind.18. Arrangement according to one of claims 12 to 17, characterized in that that when using transport magazines for several stacks of the magazine carrier (90) several in pairs and spaced one above the other on position rails (96.96 '; 97.97'; 98.98 '; 99.99'), the number of pairs of which corresponds to the number of the transport magazine magazining stack (TS) and their pair elements (96,97,98,99; 96 ', 97'98', 99 ') each with at least one Holmen (100,100 '; 101,101') connected are that the on position rails in the device frame (45) in the vertical direction guided (102) is displaceable in such a way that a pair of support rails (96,96 '; 97,97'; 98.98 '; 99.99 ') with the pair of support rails (62.63) of the stacking device (41) aligned that the ends of each support rail pair of the stack press device movable Holding elements (104,104 '; 105,105'; 106,106'107,107'S80,108'109, 109 '; 110,11O'; 111,111 ') for holding a stack pushed onto a pair of support rails (TS) are assigned and that the pressing elements (118,119) of the pressing device (116) are each arranged at the ends of the pairs of support rails so that they are in Extension direction of the support seemed relative to each other and to the ends of the Pairs of support rails are movable. 19. Anordnung nach einem der Ansprüche 12 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das an dem von der Stapelbildeeinrichtung (41) abgewandte Ende des Magazinträgers (90) angeordnete andere Preßelement (11) der Preßeinrichtung aus seiner Arbeitslage herausbewegbar ist, um ein Herausziehen eines gefüllten Transportmagazins aus dem Magazinträger (90) in der Richtung zu ermöglichen, in der der von der Stapelbildeeinrichtung (41) gebildete Stapel in den Magazinträger ausgeschoben wird.19. Arrangement according to one of claims 12 to 18, characterized in that that the end of the magazine carrier facing away from the stacking device (41) (90) arranged other pressing element (11) of the pressing device from its working position can be moved out to allow a filled transport magazine to be pulled out of the To enable magazine carrier (90) in the direction in which the stacking device (41) formed stack is pushed out into the magazine carrier. 20. Anordnung nach einem der Ansprüche 12 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Preßelemente (118,119) an den Seitenwänden (11,12) des Transportmagazins in dem Angriffsbereich (14a,14a') des Spannriegels angreifen und so ausgebildet sind, daß eine Verriegelung der Seitenwände bei beaufschlagter Preßeinrichtung (116) möglich ist.20. Arrangement according to one of claims 12 to 19, characterized in that that the pressing elements (118,119) on the side walls (11,12) of the transport magazine attack in the attack area (14a, 14a ') of the tension bolt and so formed are that a locking of the side walls when the pressing device (116) is applied is possible. 21. Anordnung nach einem der Ansprüche 12 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß das andere Preßelement (119) mit einer Öffnung versehen ist, durch die der Spannriegel (13) führbar ist.21. Arrangement according to one of claims 12 to 20, characterized in that that the other pressing element (119) is provided with an opening through which the clamping bolt (13) is feasible. 22. Anordnung nach einem der Ansprüche 12 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Weiterverarbeitungsmaschine mit mindestens einem Magazinträger (90) versehen ist, in den das Transportmaga10) einführbar ist derart,daß nach Eingriff der Halteelemente und nach Lösen der Verriegelung der von dem Transportmagazin (10) gehaltene Stapel (TS) hälften (94,95) auf die Stapelträger absenkbar ist und die Seitenwände (11,12) entfernt werden können.22. Arrangement according to one of claims 12 to 21, characterized in that that the further processing machine is provided with at least one magazine carrier (90) is, into which the Transportmaga10) can be inserted such that after engagement of the holding elements and after releasing the lock, the stack held by the transport magazine (10) (TS) halves (94,95) can be lowered onto the stacking carrier and the side walls (11,12) can be removed. 23. Anordnung nach einem der Ansprüci 12 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Magazinentladevorrichtung bis auf Zackenstern und Preßeinrichtung der Magazinfüllvorrichtung entspricht.23. Arrangement according to one of claims 12 to 22, characterized in that that the magazine unloading device except for the serrated star and pressing device of the magazine filling device is equivalent to.