DE2713432C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Schüttvorrichtung für klein
teilige lose Ladung, mit zwei Seitenwänden und einer Boden
wand, welche die Seitenwände wannenartig miteinander ver
bindet und unter einem Winkel zur Horizontalen angeordnet
ist, der erheblich größer ist als der Schüttwinkel der
kleinteiligen losen Ladung. Insbesondere bezieht sich die
Erfindung auf eine Schüttvorrichtung, die in einem Massen
träger eingebaut werden kann, wie z. B. einem Erz- und/oder
Kornfrachter, sei es auf See oder über Land, um die Mas
senladung in die Trägervorrichtung zu laden. Die Schütt
vorrichtung soll vorzugsweise Verwendung finden bei der
Handhabung kleinteiliger oder Agglomeratstoffe, wie z. B. bei
Erzen, Korn und dergleichen und insbesondere solchen, die
durch Stoß oder Schlag leicht gebrochen, zerschlagen und
damit weiter zerkleinert werden können.
Derzeit ist es beim Einladen loser Güter, wie z. B. gebro
chene Erze, z. B. in Schiffsräume eines Frachters allge
meine Praxis, eine Fördervorrichtung neben dem Schiffsraum
oder über diesem anzuordnen und die Ladung in den Schiffs
raum von einer hohen Stelle aus fallen zu lassen. Bei ei
nem solchen Ladeverfahren besteht die Gefahr, daß die Ladung aufbricht.
Insbesondere im Falle poröser Erze verursacht die
ses Verfahren, daß die Schiffsladung so fein pulverisiert
wird, daß sie ihren ursprünglichen Handelswert nicht mehr
behält. Gleichzeitig wird es dann schwierig, später be
stimmte Verarbeitungsverfahren oder Behandlungen der Gütter
vorzusehen.
Weit verbreitete Praxis ist es derzeit auch, eine Schüttvorrichtung
beim Beladen mit losen Gütern zu verwenden. Im allgemeinen
wird die Schüttvorrichtung jedoch im Schiffraum unter einem Nei
gungswinkel angeordnet, der sehr viel größer ist als der
Schütt- bzw. Böschungswinkel einer zu handhabenden Ladung,
weshalb die Güter mit einer derart hohen Geschwindigkeit
auf der Schüttvorrichtung gleiten können, daß sie zerbrochen werden.
Eine weitere Schwierigkeit, die sich in diesem Falle er
gibt, beruht auf der Tatsache, daß wegen der hervorgerufe
nen Reibung, wenn die Masse auf der Schüttvorrichtung mit einer ho
hen Geschwindigkeit gleitet, die Schüttvorrichtung der Beschädigung
oder dem Abrieb innerhalb recht kurzer Benutzungszeit un
terworfen ist. Wenn dann der Neigungswinkel des Schütten
aufbaues kleiner ist als der Schüttwinkel der Ladung, kann
sich mit Wahrscheinlichkeit eine erhebliche Menge der La
dung auf der Schüttvorrichtung ansammeln bzw. sie bleibt dort lie
gen, weshalb unerläßlich viel
Handarbeit erforderlich ist, um diesen Teil der auf
der Schüttvorrichtung verbleibenden Ladung zu entfernen.
Eine Schüttvorrichtung mit den eingangs genannten Merkma
len ist in der DD-PS 29 310 beschrieben. Bei dieser werden
mehrere Schüttvorrichtungen in Drehung versetzt, um die Ladung mit
Hilfe der Zentrifugalkraft auszuwerfen. Aus diesem Grund
braucht der Neigungswinkel der Schüttvorrichtungen auch nicht größer
zu sein als der Schüttwinkel. Allerdings läßt sich ein
Verschleiß durch Abrieb mit einer solchen Vorrichtung
nicht vermeiden. Da die Zentrifugalkraft schon im Innenbe
reich der Schüttvorrichtungen, bezogen auf den Drehkreis, ausreichen
muß, um das Schüttgut nach außen hin die Schüttvorrichtung entlang
zu beschleunigen, ist die Auslaufgeschwindigkeit des
Schüttgutes am Ende der Schüttvorrichtung relativ hoch. Außerdem er
fährt das Schüttgut während des Transportes entlang der
Schüttvorrichtung in radialer Richtung eine erhebliche Umfangsbeschleuni
gung aufgrund der auftretenden Corioliskraft, so daß auch
eine Seitenwand der Schüttvorrichtung durch Abrieb erheblich bela
stet wird.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe
zugrunde, eine Schüttvorrichtung mit den eingangs genann
ten Merkmalen so zu gestalten, daß die Ladung nicht mit
zu hoher Geschwindigkeit über sie fließt, um ihren Ver
schleiß und die weitere Zerkleinerung der Ladung zu ver
meiden.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Schüttvorrich
tung mehrere den Fluß der Ladung hemmende Vorrichtungen
aufweist, die in Abständen zueinander im Verlauf der
Schüttvorrichtung angeordnet sind.
Nachdem die erfindungsgemäße Schüttvorrichtung einmal um
ihren unteren Abflußendteil mit einer Ladungsanschüttung
gefüllt ist, welche durch einen anfänglich geförderten
Teil derselben gebildet ist, und da die Bodenwand unter
einem Winkel zur Horizontalen angeordnet ist, der erheb
lich größer ist als der Schüttwinkel der Ladung, ist es
möglich, den nächsten geförderten Ladungsteil sich auf der
Bodenplatte sammeln zu lassen, um eine ruhende Schicht da
rauf zu bilden, wodurch ein weiterer Teil oder Teile der
Ladung, die gefördert werden sollen, auf der Oberfläche
dieser ruhenden Ladungsschicht und entlang
dieser zum Fließen gebracht werden, wobei diese Oberfläche
eine Neigung parallel zum Schüttwinkel der Ladung hat.
Dadurch wird das Herunterfallen der Ladung mit hoher Ge
schwindigkeit durch die Schüttvorrichtung verhindert und
es wird auch verhindert, daß sie an einer höher gelegenen
Stelle zur Seite die Seitenwände der Schüttvorrich
tung überflutet.
Hierbei erweisen sich die erfindungsgemäßen Vorrichtungen,
die in Abständen zueinander im Verlauf der Schüttvorrich
tung angeordnet sind und den Fluß der Ladung hemmen, als
sehr vorteilhaft. Auch bei sehr langen Schüttvorrichtungen
erreicht die Ladung beim Hinabgleiten wegen der genannten
Vorrichtungen keine große Geschwindigkeit, so daß auch die
entstehenden Prall- und Zerkleinerungskräfte gering sind
und das Schüttgut in seiner Konsistenz im wesentlichen er
halten bleibt.
Weisen die Seitenwandplatten der Schütt
vorrichtung obere Kan
tenlinien auf, die stärker geneigt
sind als der Schüttwinkel einer losen Schiffsladung, so
ist es möglich, daß die La
dung die Seitenwände allmählich nur von einer untersten
Stellung an überflutet.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgeschla
gen, als den Fluß der Ladung hemmende Vorrichtungen quer
zur Flußrichtung sich erstreckende Platten vorzusehen, die
vorzugsweise zwischen ihrer Unterseite und der Bodenwand
mit einem Durchgang für die Ladung versehen sind.
Die Maßnahmen gemäß der Erfindung bieten einen besonderen
Vorteil insbesondere in den Fällen, wo die Ladungs
schüttvorrichtung sehr lang sein muß, wenn die auf die
Schüttvorrichtung aufgeladene Schiffsladung abschüssig
durch Hinabgleiten auf der Schüttvorrichtung in Räume
recht großen Volumens fallen soll.
Durch die Erfindung ist auch eine Massenladungsschüttvor
richtung geschaffen, welche den Fallabstand der Ladung mi
nimal machen kann, wo die Ladung in den Schiffsraum durch
seitliches Überfluten über die Kanten der Seitenplatten
der Schütte gefördert wird, um in wirksamer Weise ein Zer
brechen der Ladung zu verhindern und einen frühen Abrieb
der Schüttvorrichtung zu vermeiden.
Ausführungsbeispiele und Anwendungsmöglichkeiten der
Erfindung ergeben sich aus der folgenden Be
schreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen. Es zeigt
Fig. 1 einen schematischen Schnitt in Längsrichtung eines
Massengutträgers unter Darstellung eines Schiffsraums,
der mit einer Schüttvorrichtung gemäß der Erfindung
ausgerüstet ist,
Fig. 2 einen Querschnitt des im wesentlichen in Fig.
1 gezeigten Schiffsraumes,
Fig. 3 und 4 abgebrochene Schnittansichten für die Darstellung
der Art und Weise, wie kleinteilige lose Ladung in der
Nähe des unteren Endteiles der Schüttvorrichtung aufgeschüttet
wird,
Fig. 5, 6 und 7 abgebrochene perspektivische Ansichten unter
Darstellung anderer Aufbauten des unteren Endteiles der
Schüttvorrichtung,
Fig. 8 und 9 abgebrochene perspektivische Ansichten unter Dar
stellung spiraliger Schüttvorrichtungsaufbauten,
Fig. 10 einen Querschnitt ähnlich Fig. 2
mit einer weiteren
Ausführungsform der Schüttvorrichtung,
Fig. 11 eine abgebrochene Seitenansicht zur Darstellung der
Art, wie feinteilige lose Ladung auf der er
findungsgemäßen Schüttvorrichtung fließt,
Fig. 12 und 13 in ähnlicher Weise abgebrochene Seitenansichten,
die jeweils eine modifizierte Ausgestaltung der Seiten
wandteile der Schüttvorrichtung darstellen,
Fig. 14, 15, 16 und 17 Querschnitte
weiterer Beispiele der Schüttvorrichtung,
Fig. 18 und 19 einen Längs- bzw. Querschnitt eines
Schiffsraumes, der mit einer weiteren Ausführungs
form der Schüttvorrichtung ausgerüstet ist, an welcher mehrere den
Fluß der Ladung hemmende Vorrichtungen
vorgesehen sind,
Fig. 20 und 21 abgebrochene Längsschnitte
anderer Ausführungsformen der Schüttvorrichtung,
Fig. 20 bis 26 Querschnitte einiger
Schüttvorrichtungen,
Fig. 27 eine abgebrochene perspektivische Ansicht einer Schüttvorrichtung in
anderer Ausführungsform,
Fig. 28 eine ähnliche abgebrochene perspektivische Ansicht
unter Darstellung der Art und Weise, wie die Ladung auf
der in Fig. 27 dargestellten Schüttvorrichtung fließt, und
Fig. 29 und 30 abgebrochene perspektivische Ansichten zur Veran
schaulichung einer anderen Ausführungsform.
Der in den Fig. 1 und 2 mit 1 bezeichnete Massenfrachter,
z. B. Erz- und Kornträger, weist eine Vielzahl von einzeln unter
teilten Schiffsräumen 2 auf. Die Bezugszahlen 3 stellt das Deck
des Frachtschiffes dar, welches mit Ladeluken 4 versehen ist,
die jeweils einen Lukendeckel 5 haben. In
der Nähe eines Schotts oder einer Trennwand 6 des Laderaumes 2 ist
jeweils eine Schüttvorrichtung 7 schräg, wie in
Fig. 2 gezeigt, angeordnet. In der Nähe des unteren oder
Austragendteils der Schüttvorrichtung 7 ist eine Ladungsaufnehmer
platte 8 am Laderaum 2 angeordnet.
Die Schüttvorrichtung 7 gemäß der Erfindung, die aus Seitenwandteilen
9 und 9 a und einer Bodenwand 10 einstückig in einem wannen
artigen Aufbau mit im wesentlichen U-förmigem Qurschnitt
hergestellt ist, weist in der Nähe ihres oberen Endteiles
einen Abschnitt mit horizontalen Abstufungen 11 und
vertikalen Wänden 11 a auf, und von der untersten dieser hori
zontalen Abstufungen 11 erstreckt sich die Bodenplatte 10
darüber hinaus nach unten.
Die Boden
platte 10 der Schüttvorrichtung 7 ist unter einem Neigungswinkel zur Hori
zontalen angeordnet, welcher erheblich größer ist als
der Schüttwinkel des feinteiligen Stoffes oder einer Ladung,
welche von der Schüttvorrichtung gefördert werden soll.
In den Fig. 3 und 4, in welchen das untere Austragsendteil
der Schüttvorrichtung gezeigt ist, nimmt die Bodenplatte 10 einen Nei
gungswinkel ein, der mit a bezeichnet ist und erheblich größer
ist als der Schüttwinkel b der Ladung 12 in bezug auf ihre
Schichtoberfläche 12 a. Ferner haben die Seitenwände 9 und 9 a
eine Höhe, die ausreicht, so daß ein erster geför
derter Teil der Ladung 12 aufgeschichtet werden kann
und eine Schicht bilden kann, die im wesentlichen auf der
Bodenplatte 10 unter einem Winkel b bezüglich der Schichtober
fläche 12 a ruht, wodurch ferner die Möglichkeit gegeben ist,
daß ein nachfolgend geförderter Teil der Ladung 12 nach unten im
wesentlichen entlang dieser Oberfläche 12 a der Schicht fließt.
Bei der Bestimmung der Höhe und der Gestalt der Seitenwände 9
und 9 a ist zu berücksichtigen, daß die feinteilige lose Ladung 12
die in einer bestimmten großen Menge gefördert werden soll,
nach unten in den Laderaum von einer möglichst niedrigen Stelle
der Schüttvorrichtung fließen kann, die später im einzelnen noch be
schrieben wird.
In den Fig. 5 und 6 ist der Aufbau des unteren Entleerungs
endteils der Schüttvorrichtung 7 im einzelnen dargestellt. Bei der An
ordnung gemäß Fig. 5 hat die Schüttvorrichtung 7 ein vorderes Endwand
teil 9 a und eine Entleerungsöffnung 13, die so vorgesehen ist,
daß sie die Bodenwand 10 in zweckmäßiger Weise kürzer als die
Seitenwände 9 und 9 a macht. Bei der in Fig. 6 dargestellten
anderen Ausführungsform hat die Seitenwand 9 a anstelle der Boden
platte 10 eine reduzierte Länge, um einen Seitenladungsauslaß 13 a
vorzusehen. Die vordere Endwand 9 b in Fig. 5 oder die mit 9 c
in Fig. 6 bezeichnete Wand dient als Pufferteil oder Stoß
dämpfer und verhindert, daß die Ladung 12 zerbricht, die sonst
die Schüttvorrichtung nach unten mit einer größeren Geschwindigkeit flie
ßen könnte und leicht dazu neigen könnte, gegen die Bodenwand
des Schiffsraums zu schlagen. Die Schaffung eines solchen Puf
ferteils ist auch wirksam für eine erhebliche Verminderung
des Abriebs der Bodenplatte 10 der Schüttvorrichtung. Es versteht sich,
daß die Entleerungsöffnung 13 oder 13 a so nah wie möglich am
Laderaumboden angebracht sein sollte.
Fig. 7 veranschaulicht ein Beispiel, bei welchem die Schüttvorrichtung
7 keine Endwand hat, wie oben betrachtet. In diesem Beispiel
ist es bevorzugt, die Ladungsaufnehmerplatte 8 schief bzw.
quer und dicht am Austragsende 13 b der Schüttvorrichtung so anzuordnen,
daß ein zuerst aufgeladener Teil der Ladung 12 sich auf
der Platte 8, wie bei 12 b gezeigt, ansammeln kann.
In den Fig. 8 und 9 sind andere Ausführungsformen von Schüttvorrichtungen,
nämlich Abschnitt- oder Spiralschüttvorrichtungen, gezeigt, im Gegensatz zu
den geraden Schüttvorrichtungen, die vorstehend in Verbindung mit Fig. 1
und 2 beschrieben wurden. Die in Fig. 8 durch die Bezugszahl 7
allgemein bezeichnete Schüttvorrichtung weist mehrere gerade Schüttenab
schnitte auf, die unter einem bestimmten Winkel nacheinander
verbunden sind, um einen zwar kontinuierlichen, doch zick-zack-
artigen Fließpfad für die Ladung zu bilden. Nach Fig. 9 ist
die Schüttvorrichtung 7 durch die schraubenförmige Seitenwand
9 a und Bodenwand 10 um eine Säule 14 herum vorgesehen. Man er
kennt, daß bei Aufbauten, wie in den Fig. 8 und 9 vorgesehen,
der Raumbedarf für den Einbau der Schütte in vorteilhafter
Weise vermindert werden kann.
Gemäß der Darstellung in Fig. 10, die schematisch
einen Querschnitt eines Ladeschiffsraums zeigt, hat die Schüttvorrichtung 7 bezüglich der Ober
kanten ihrer Seitenwände einen Neigungswinkel, der größer als
der Winkel einer Ebene ist, die parallel zur Oberfläche 12 a
der Ladung 12 ist, welche in einer Schicht auf der Bodenplatte
10 aufgeschichtet ist. Die Schüttvorrichtung 7 weist in dieser Aus
führungsform auch einen oberen Teil auf, welcher
durch horizontale Abstufungen 11 und vertikale Wände 11 a gebildet
ist. Wenn die Ladung 12 von einem Ladegerät 15 in den Lade
raum durch eine Öffnung 16 hindurch hineingefördert wird, kann
es ggf. wegen des speziellen Aufbaues des Laderaumes schwierig
werden, einen erwünscht großen Neigungswinkel für den Einbau
einer Schüttvorrichtung 7 unter der Öffnung 16 zu erhalten. In diesem
Falle ist es zweckmäßig, eine Horizontalplatte 17 zusätzlich
zu den horizontalen Abstufungen 11 der Schüttvorrichtung derart anzuordnen,
daß mehrere kleine Gefälle im Weg des Ladungsgefälles und vor
zugsweise im Bereich unter der Öffnung 16 vorgesehen sind.
Wenn die Schüttvorrichtung den vorstehen
den Aufbau hat, wird die durch die Öffnung 16 eingeladene fein
teilige lose Ladung 12 auf der Platte 17 und den Abstufungen 11
unter ihrem Schüttwinkel aufgeschichtet.
In Fig. 11 hat die Schüttvorrichtung 7 eine hori
zontale Vorderendwand 10 a, wobei die Ladung 12 allmählich auf
der Bodenplatte 10 angesammelt werden und unter dem Winkel b
hingeschüttet werden kann, so daß sich eine Schicht formt. Wenn man
dies vorgesehen hat, kann ein nachfolgend aufgeladener Teil 12 a′
nach unten im wesentlichen über dieser Oberfläche 12 a gleiten
oder rollen. Die Seitenwand 9 a ist auch gemäß der Ausführungs
form in Fig. 11 so vorgesehen, daß sie bezüglich ihrer oberen
Kante einen Winkel R gegen die horizontale Ebene einschließt,
der größer als der Schüttwinkel b der losen feinteiligen Ladung
12 ist, so daß der Ladungsfluß seitwärts über den Platten 9 und
9 a der Schüttvorrichtung nur von einem untersten Teil der Schüttvorrichtung begin
nen kann. Sobald die Anschüttung der Ladung
dann auf dem Boden des Laderaums 2 wächst, wird die Stelle, wo
die Ladung über die Seitenwandplatten der Schütte hinüberfließt,
langsam höher.
Fig. 12 zeigt eine weitere andere Ausführungsform der Schüttvorrichtung.
Hier sind die vertikalen Wände 9 und 9 a
der Schüttvorrichtung 7 bezüglich ihrer oberen Kanten abgestuft und wei
sen Teile auf, die parallel zu der Linie des Schüttwinkels a
der Ladung 12 sind, und Teile, die vertikal zu dieser Linie lie
gen. Bei dieser Schüttvorrichtung 7 tritt das Querüberfluten der Ladung
anfänglich an der mit X bezeichneten Stelle der Seitenwandplat
ten und dann nacheinander etwa an den Stellen Y, Z usw. auf.
Fig. 13 zeigt eine weitere andere Ausführungsform der Schüttvorrichtung,
bei welcher die oberen Kanten der Wände 9 und 9 a
geeignet gekrümmt sind, so daß die Wände
eine langsam zunehmende Tiefe nach oben hin vorsehen,
wodurch die Stelle der seitlichen Überflutung der Ladung
langsam von der untersten Stelle zur höchsten Stelle über
führt werden kann. Es versteht sich, daß bei
dieser Ausführungsform der Abstand
des Gefälles der Ladung an oberen Teilen der Schüttvorrichtung in wirk
samer Weise vermindert werden kann und daß diese Vorrichtung
äußerst vorteilhaft ist, wenn man einen Stoff einlädt, der
dazu neigt, sich in konischer Form aufzuschütten, weil bei
einem solchen Stoff das Überfluten eher bei einem oberen Teil
der Schüttvorrichtung auftreten kann.
In den Fig. 14, 15, 16 und 17 ist das grundsätzliche Kon
zept dieser Schüttvorrichtung weiter veranschaulicht. Bei der Aus
führungsform gemäß Fig. 14 weist die Schüttvorrichtung 7 Fachplatten 18 auf,
die in zweckmäßiger Weise an Zwischenstellen innerhalb der
Gesamtlänge der Schüttvorrichtung vorgesehen sind. Um die Schüttvorrichtung 7
im Schiffsladeraum unter einem Neigungswinkel einzubauen, der
größer als der Schüttwinkel der Ladung 12 ist, ergibt sich un
vermeidlich ein Problem mit einem Gefälle großen Abstandes.
Dieses Problem läßt sich aber vollständig dadurch beseitigen,
daß man die Schüttvorrichtung mit den in Fig. 14 gezeigten Zwischen
fächern 18 versieht. In Fig. 15 sind mehrere Fachplatten 17
vorgesehen und vertikal im Abstand angeordnet.
Sie befinden sich in einer Anordnung, bei der sie entgegen
gesetzt herausragen, wodurch eine Zick-Zack-Bahn geschaffen
wird, in welcher die Ladung 12 mit der Beschleunigung ihres
Gefälles fällt, welches in wirksamer Weise gesteuert oder ver
mindert ist. In Fig. 16 ist ebenfalls ein Zick-Zack-Weg für
das Ladungsgefälle vorgesehen, und diese Ausführungsform weist
mehrere relativ kurze Teile 7 a und 7 b auf, die ver
tikal im Abstand gemäß Darstellung so angeordnet sind, daß
sie gegeneinander ragen. Die Ladung 12 wird über einen Zick-
Zack-Weg von dem oberen Teil 7 a zum unteren
Teil 7 b überführt usw. Diese Anordnung kann speziell eine
besondere Wirtschaftlichkeit bezüglich des Raumbedarfes für
den Einbau der Schüttvorrichtung gewährleisten. Bei der in Fig. 17 dar
gestellten Ausführungsform ist ein solcher Fall vorgesehen,
bei welchem ein Laderaum eine relativ große Ladekapazität hat,
und es erscheint deshalb empfehlenswert, mehrere Schüttvorrichtungen
gleichzeitig einzubauen. Gemäß Darstellung sind zwei Schüttvorrichtungs
teile 7 c und 7 d unter der Ladeöffnung 16
vorgesehen.
Die Schüttvorrichtung 7
gemäß Fig. 19 weist im Abstand längs angeordnete Platten 19 auf,
die quer zwischen den Seitenwandplatten 9 und 9 a angeordnet
sind, wobei ein offener Raum zwischen ihren unteren Kanten und
der Bodenplatte 10 aufrechterhalten wird, und dieser of
fene Raum bildet einen Durchgang 20 für die Ladung. Während
ein Teil der Ladung 12, welcher durch die Öffnung 16 einge
laden ist, nach unten durch den Durchlaß 20 fließt, wird der
übrige überwiegende Teil von den Platten 19 daran gehindert,
über jeder Platte 19 eine Ansammlung zu bilden. Wenn die so
mit gebildete Ladungsschicht dick genug wird, beginnt trotz
dem ein zusätzlicher Ladungsteil über die Platte 19 über
zufluten, und doch wird in einem solchen Zustand eine erheb
liche Ladungsmenge so gehalten, daß sie durch den Durchgang
20 fließt. Das nach und nach erfolgende Überschwemmen der
Ladung, die in kontinuierlichen Teilen aufgeladen wird,
welches zuerst über einer obersten
Platte 19 erfolgt, findet nacheinander über den unteren
angeordneten Platten statt, bis die am weitesten unten an
geordnete Platte erreicht ist. Folglich können bei der
Schüttvorrichtung gemäß dieser Ausführungsform Ladungsteile, die nach
und nach zur Bildung einer Sammlungsschicht um jede Fließ
steuerplatte 19 aufgeladen sind, im wesentlichen durch Glei
ten oder Rollen auf der Oberfläche jeder aufgeschütteten
Schicht unter einem für die spezielle Ladung
speziellen Winkel fließen.
Nach dem Entladen kann der nahe dem unteren Endteil der Schüttvorrichtung
7 angeordnete Ladungsteil zuerst von einer Entladevorrichtung
entfernt werden, wonach die auf der Bodenplatte 10 der Schüttvorrichtung
aufgeschichteten Ladungsteile spontan durch die Durchgänge 20
fallen können, weil diese Bodenplatte 10 mit einer Neigung ange
ordnet ist, die einen größeren Winkel als der Schütt- oder
Böschungswinkel der Ladung ist. Somit kann die Ladung in der
Schüttvorrichtung intensiv entladen werden, ohne daß man Handarbeit be
nötigt, was zuvor unvermeidlich war.
In den Fig. 20 und 21 sind modifizierte Anordnungen der
Platten 19 gezeigt.
Im Falle der Fig. 20 weist die Schüttvorrichtung 7 zusätzlich zu den
Platten 19 der Fig. 19 mehrere Platten 19 a auf, deren jede
eine geringere Tiefe oder Höhe hat als die Platte 19 und die
einzeln zwischen jedem benachbarten Paar Platten 19 ange
ordnet sind. Bei der Ausführungsform nach der Fig. 21 hat
die Bodenwand 10 der Schüttvorrichtung 7 einen gestuften Aufbau, und
jede Platte 19 ist etwas abwärts von dem gestuften Teil der
Wand 10 angeordnet, wodurch die Ansammlung der Ladung in einer
frühen Stufe des Beladens erfolgen kann.
Die Fig. 22-25 veranschaulichen verschiedene Querschnitts
gestaltungen des Durchganges 20 für die Ladung 12.
Während der Durchgang 20 in Fig. 22 rechteckige Gestalt hat,
ist der in Fig. 23 ge
zeigte zu einer fünfeckigen Gestalt modifi
ziert. In Fig. 24 ist der Durchlaß 20 ferner hinsichtlich
seiner Größe oder Breite im Vergleich zu denen gemäß den Fig.
22 und 24 beschränkt und wird an einem Mittelteil der Schüttvorrichtung
7 gebildet. In Fig. 25 sind dreieckige Durchlässe 20 an
den unteren Seitenendteilen der Platte 19 vorgesehen. Ferner
ist im Beispiel der Fig. 26 die Bodenwand 10 in Fig. 22 so
modifiziert, daß sie im Querschnitt dreieckig konkav ist.
Die Fig. 27 und 28 zeigen eine weitere Ausführungs
form der Erfindung, bei welcher die Plattenteile 19 abwechselnd
in entgegengesetzten Richtungen bezüglich ihren oberen Kanten
geneigt sind, wodurch nach und nach zur Bildung der aufgeschich
teten Schicht eingeführte Ladungsteile zick-zack-förmig über
die Oberfläche der Aufschüttung fließen können, wie man am
besten in Fig. 28 sieht.
Die in Fig. 29 dargestellte Ausführungsform wurde im Hin
blick auf die Verminderung der Fließgeschwindigkeit der La
dung vorgenommen, welche zu Beginn des Beladens relativ groß
ist. In der Schüttvorrichtung 7 ist das Teil 19 bei dieser Ausführungs
form an seinem Mittelteil mit einem Durchlaß 20 beschränkter
Breite versehen, wie in Fig. 24 gezeigt. Gleichzeitig ist die
Schüttvorrichtung 7 mit inneren Seitenwänden 21 versehen, die an beiden
Seiten des Durchlasses 20 angebracht sind und einen inneren
rinnenartigen Pfad für den Ladungsfluß bildet. Nach dem Laden
fließt die Ladung bei diesem Aufbau zuerst durch den engeren
inneren Pfad, bis er den Durchlaß 20 schließt, wodurch eine
Steuerung des Volumens der Ladung in wirksamer Weise erfolgen
kann, welches versucht, mit einer hohen Geschwindigkeit zu
Beginn des Beladens zu fließen.
Bei der Ausführungsform der Erfindung gemäß Fig. 30 sind Ec
kenplatten 22 an der Steuerplatte 19 vorgesehen, die z. B. in
Fig. 24 dargestellt sind, so daß im wesentlichen kein Feinkorn
der durch die Schüttvorrichtung geförderten Masse an Eckenteilen des Teils
19 verbleiben kann, insbesondere nach dem Entladen der Schiffs
ladung.
Claims (6)
1. Schüttvorrichtung für kleinteilige lose Ladung (12), mit zwei
Seitenwänden (9, 9 a) und einer Bodenwand (10), welche die
Seitenwände (9, 9 a) wannenartig miteinander verbindet und
unter einem Winkel (a) zur Horizontalen angeordnet ist,
der erheblich größer ist als der Schüttwinkel (b) der
kleinteiligen losen Ladung (12 ),
dadurch gekennzeichnet, daß die
Schüttvorrichtung (7) mehrere den Fluß der Ladung (12) hemmende
Vorrichtungen (Abstufungen 11, 11 a; Platten 17, 18, 19) aufweist, die in
Abständen zueinander im Verlauf der Schüttvorrichtung (7) angeordnet
sind.
2. Schüttvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die den Fluß der Ladung (12) hemmenden Vorrichtungen aus
quer zur Flußrichtung sich erstreckenden Platten (17, 18,
19) bestehen.
3. Schüttvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die Platten (19) zwischen ihrer Unterseite und der Boden
wand (10) mit einem Durchgang (20) für die Ladung (12)
versehen sind.
4. Schüttvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeich
net, daß die Platten (19) unter einem Winkel bezüglich der
Flußrichtung der Ladung (12) angeordnet sind.
5. Schüttvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die den Fluß der Ladung (12) hemmenden Vorrichtungen aus
quer zur Flußrichtung sich erstreckenden Abstufungen (11,
11 a) in der Bodenwand (10) bestehen.
6. Schüttvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die den Fluß der Ladung (12) hemmenden Vorrichtungen aus
quer zur Flußrichtung sich erstreckenden Abstufungen (11,
11 a) in der Bodenwand (10), kombiniert mit quer zur
Flußrichtung sich erstreckenden Platten (17, 18), beste
hen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772713432 DE2713432A1 (de) | 1977-03-26 | 1977-03-26 | Schuette fuer kleinteilige lose stoffe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772713432 DE2713432A1 (de) | 1977-03-26 | 1977-03-26 | Schuette fuer kleinteilige lose stoffe |
Publications (2)
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Family
ID=6004766
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
1977
- 1977-03-26 DE DE19772713432 patent/DE2713432A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE2713432A1 (de) | 1978-09-28 |
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